哥斯达黎加 交通

航空运输：货运

1970 - 2020 | 年 | 百万吨公里 | World Bank

航空运输：货运在12-01-2020达1.614百万吨公里，相较于12-01-2019的10.800百万吨公里有所下降。航空运输：货运数据按年更新，12-01-1970至12-01-2020期间平均值为16.867百万吨公里，共51份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1998，达90.500百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-2020，为1.614百万吨公里。CEIC提供的航空运输：货运数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table CR.World Bank.WDI: Transportation。

数值 频率 范围
1.614 2020 年 1970 - 2020

查看图表中 1970 到2020 期间的Costa Rica 航空运输：货运

Costa Rica 航空运输：货运
Costa Rica 航空运输：货运

CR：航空运输：载客

1970 - 2020 | 年 | 人 | World Bank

航空运输：载客在12-01-2020达455,830.600人，相较于12-01-2019的2,033,146.000人有所下降。航空运输：载客数据按年更新，12-01-1970至12-01-2020期间平均值为690,300.000人，共51份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达2,033,146.000人，而历史最低值则出现于12-01-1970，为255,900.000人。CEIC提供的航空运输：载客数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table CR.World Bank.WDI: Transportation。

数值 频率 范围
455,830.600 2020 年 1970 - 2020

查看图表中 1970 到2020 期间的Costa Rica CR：航空运输：载客

Costa Rica CR：航空运输：载客
Costa Rica CR：航空运输：载客

CR：航空运输：全球注册运营商出境

1970 - 2020 | 年 | 单位 | World Bank

航空运输：全球注册运营商出境在12-01-2020达11,696.800单位，相较于12-01-2019的44,878.000单位有所下降。航空运输：全球注册运营商出境数据按年更新，12-01-1970至12-01-2020期间平均值为18,300.000单位，共51份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达50,239.000单位，而历史最低值则出现于12-01-1986，为8,400.000单位。CEIC提供的航空运输：全球注册运营商出境数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table CR.World Bank.WDI: Transportation。

数值 频率 范围
11,696.800 2020 年 1970 - 2020

查看图表中 1970 到2020 期间的Costa Rica CR：航空运输：全球注册运营商出境

Costa Rica CR：航空运输：全球注册运营商出境
Costa Rica CR：航空运输：全球注册运营商出境

哥斯达黎加 CR：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高

2007 - 2017 | 年 | NA | World Bank

（停止更新）海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2017达3.700NA，相较于12-01-2016的3.800NA有所下降。（停止更新）海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为3.900NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达4.100NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为3.321NA。CEIC提供的（停止更新）海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的哥斯达黎加 – Table CR.World Bank.WDI: Transportation。

数值 频率 范围
3.700 2017 年 2007 - 2017

查看图表中 2007 到2017 期间的Costa Rica 哥斯达黎加 CR：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高

Costa Rica 哥斯达黎加 CR：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
Costa Rica 哥斯达黎加 CR：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高

港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）

2000 - 2021 | 年 | 国际标准箱 | World Bank

港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）在12-01-2021达1,523,198.000国际标准箱，相较于12-01-2020的1,509,599.000国际标准箱有所增长。港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据按年更新，12-01-2000至12-01-2021期间平均值为1,041,415.500国际标准箱，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2021，达1,523,198.000国际标准箱，而历史最低值则出现于12-01-2001，为563,825.000国际标准箱。CEIC提供的港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的哥斯达黎加 – Table CR.World Bank.WDI: Transportation。

数值 频率 范围
1,523,198.000 2021 年 2000 - 2021

查看图表中 2000 到2021 期间的Costa Rica 港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）

Costa Rica 港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）
Costa Rica 港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）

班轮运输连接性指数：2004年最大值=100

2006 - 2021 | 年 | NA | World Bank

班轮运输连接性指数：2004年最大值=100在12-01-2021达23.931NA，相较于12-01-2020的24.551NA有所下降。班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据按年更新，12-01-2006至12-01-2021期间平均值为18.417NA，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2020，达24.551NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为16.453NA。CEIC提供的班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的哥斯达黎加 – Table CR.World Bank.WDI: Transportation。

数值 频率 范围
23.931 2021 年 2006 - 2021

查看图表中 2006 到2021 期间的Costa Rica 班轮运输连接性指数：2004年最大值=100

Costa Rica 班轮运输连接性指数：2004年最大值=100
Costa Rica 班轮运输连接性指数：2004年最大值=100

物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力

2007 - 2022 | 年 | NA | World Bank

物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2022达2.900NA，相较于12-01-2018的2.960NA有所下降。物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为2.828NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达3.130NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.570NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的哥斯达黎加 – Table CR.World Bank.WDI: Transportation。

数值 频率 范围
2.900 2022 年 2007 - 2022

查看图表中 2007 到2022 期间的Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力

Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力

物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量

2007 - 2022 | 年 | NA | World Bank

物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量在12-01-2022达2.900NA，相较于12-01-2018的2.700NA有所增长。物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为2.700NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2022，达2.900NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.430NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的哥斯达黎加 – Table CR.World Bank.WDI: Transportation。

数值 频率 范围
2.900 2022 年 2007 - 2022

查看图表中 2007 到2022 期间的Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量

Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量

物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输

2007 - 2022 | 年 | NA | World Bank

物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2022达2.800NA，相较于12-01-2018的2.780NA有所增长。物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为2.780NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2.893NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.530NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的哥斯达黎加 – Table CR.World Bank.WDI: Transportation。

数值 频率 范围
2.800 2022 年 2007 - 2022

查看图表中 2007 到2022 期间的Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输

Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输

物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率

2007 - 2022 | 年 | NA | World Bank

物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率在12-01-2022达2.800NA，相较于12-01-2018的2.630NA有所增长。物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为2.490NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2022，达2.800NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为2.326NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的哥斯达黎加 – Table CR.World Bank.WDI: Transportation。

数值 频率 范围
2.800 2022 年 2007 - 2022

查看图表中 2007 到2022 期间的Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率

Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率

物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

2007 - 2022 | 年 | NA | World Bank

物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2022达3.200NA，相较于12-01-2018的3.160NA有所增长。物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为3.160NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达3.710NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.890NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的哥斯达黎加 – Table CR.World Bank.WDI: Transportation。

数值 频率 范围
3.200 2022 年 2007 - 2022

查看图表中 2007 到2022 期间的Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

物流绩效指数：1=低 至 5=高

2007 - 2022 | 年 | NA | World Bank

物流绩效指数：1=低 至 5=高在12-01-2022达2.900NA，相较于12-01-2018的2.790NA有所增长。物流绩效指数：1=低 至 5=高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为2.750NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2.910NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.550NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的哥斯达黎加 – Table CR.World Bank.WDI: Transportation。

数值 频率 范围
2.900 2022 年 2007 - 2022

查看图表中 2007 到2022 期间的Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高

Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高
Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高

物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量

2007 - 2022 | 年 | NA | World Bank

物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2022达2.700NA，相较于12-01-2018的2.490NA有所增长。物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为2.490NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2022，达2.700NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为2.318NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的哥斯达黎加 – Table CR.World Bank.WDI: Transportation。

数值 频率 范围
2.700 2022 年 2007 - 2022

查看图表中 2007 到2022 期间的Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量

Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
Costa Rica 物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量

柴油零售价：美元/公升

2002 - 2016 | 年 | 美元 | World Bank

柴油零售价：美元/公升在12-01-2016达0.790美元，相较于12-01-2014的1.210美元有所下降。柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-2002至12-01-2016期间平均值为0.880美元，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达1.360美元，而历史最低值则出现于12-01-2002，为0.440美元。CEIC提供的柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的哥斯达黎加 – Table CR.World Bank.WDI: Transportation。

数值 频率 范围
0.790 2016 年 2002 - 2016

查看图表中 2002 到2016 期间的Costa Rica 柴油零售价：美元/公升

Costa Rica 柴油零售价：美元/公升
Costa Rica 柴油零售价：美元/公升

哥斯达黎加 CR：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准

2007 - 2017 | 年 | NA | World Bank

（停止更新）港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准在12-01-2017达3.400NA，相较于12-01-2016的3.100NA有所增长。（停止更新）港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为2.666NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达3.400NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.231NA。CEIC提供的（停止更新）港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的哥斯达黎加 – Table CR.World Bank.WDI: Transportation。

数值 频率 范围
3.400 2017 年 2007 - 2017

查看图表中 2007 到2017 期间的Costa Rica 哥斯达黎加 CR：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准

Costa Rica 哥斯达黎加 CR：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
Costa Rica 哥斯达黎加 CR：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
CR: Air Transport: Freight
CR: Air Transport: Passengers Carried
CR: Air Transport: Registered Carrier Departures Worldwide
CR: Burden of Customs Procedure: WEF: 1=Extremely Inefficient To 7=Extremely Efficient
CR: Container Port Traffic: TEU (20 Foot Equivalent Units)
CR: Liner Shipping Connectivity Index: Maximum Value In 2004 = 100
CR: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Ability to Track and Trace Consignments
CR: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Competence and Quality of Logistics Services
CR: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Ease of Arranging Competitively Priced Shipments
CR: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Efficiency of Customs Clearance Process
CR: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Frequency with which Shipments Reach Consignee within Scheduled or Expected Time
CR: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Overall
CR: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Quality of Trade and Transport-Related Infrastructure
CR: Pump Price for Diesel Fuel: USD per Liter
CR: Quality of Port Infrastructure: WEF: 1=Extremely Underdeveloped To 7=Well Developed and Efficient by International Standards

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