中国 水路 : 集装箱吞吐量、运输量
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:安徽
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:安徽数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为19.100%，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达19.100%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为19.100%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:安徽数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.100 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:重庆
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:重庆数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为-13.400%，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达-13.400%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-13.400%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -13.400 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:福建
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:福建数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为4.500%，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达4.500%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为4.500%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:福建数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.500 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:广东
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:广东数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为17.000%，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达17.000%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为17.000%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:广东数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:广西
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:广西数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为17.800%，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达17.800%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为17.800%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:广西数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.800 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:海南
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:海南数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为9.000%，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达9.000%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为9.000%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:海南数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:河南
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:河南数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为87.100%，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达87.100%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为87.100%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:河南数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 87.100 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:湖北
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:湖北数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为-14.700%，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达-14.700%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-14.700%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:湖北数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -14.700 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:湖南
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:湖南数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为-28.200%，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达-28.200%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-28.200%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:湖南数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -28.200 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:江苏
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:江苏数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为13.700%，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达13.700%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为13.700%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:江苏数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.700 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:江西
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:江西数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为12.800%，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达12.800%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为12.800%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:江西数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.800 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:辽宁
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:辽宁数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为7.600%，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达7.600%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为7.600%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:辽宁数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.600 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:山东
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:山东数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为13.000%，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达13.000%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为13.000%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:山东数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:上海
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:上海在02-01-2024达11.400%，相较于12-01-2023的3.900%有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:上海数据按月更新，12-01-2023至02-01-2024期间平均值为7.650%，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达11.400%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为3.900%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.400 2024-02 | 月 | 2023-12 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:四川
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:四川数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为-9.200%，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达-9.200%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-9.200%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:四川数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -9.200 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:天津
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:天津数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为9.400%，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达9.400%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为9.400%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.400 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:浙江
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:浙江数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为15.400%，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达15.400%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为15.400%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:浙江数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.400 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:安徽
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:安徽数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为430.000千个，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达430.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为430.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:安徽数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 430.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:重庆
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:重庆数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为170.000千个，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达170.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为170.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 170.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:福建
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:福建数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为2,640.000千个，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达2,640.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为2,640.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:福建数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,640.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:广东
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:广东数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为11,020.000千个，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达11,020.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为11,020.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:广东数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11,020.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:广西
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:广西数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为1,420.000千个，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达1,420.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为1,420.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:广西数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,420.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:海南
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:海南数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为510.000千个，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达510.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为510.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:海南数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 510.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:河北
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:河北数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为550.000千个，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达550.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为550.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:河北数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 550.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:河南
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:河南数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为10.000千个，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达10.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为10.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:河南数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:湖北
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:湖北数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为440.000千个，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达440.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为440.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:湖北数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 440.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:湖南
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:湖南数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为120.000千个，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达120.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为120.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:湖南数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 120.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
查看图表中 2024-02 到2024-02 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:湖南
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:江苏
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:江苏数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为4,090.000千个，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达4,090.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为4,090.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:江苏数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,090.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
查看图表中 2024-02 到2024-02 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:江苏
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:江西
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:江西数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为120.000千个，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达120.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为120.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:江西数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 120.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
查看图表中 2024-02 到2024-02 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:江西
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:辽宁
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:辽宁数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为2,000.000千个，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达2,000.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为2,000.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:辽宁数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,000.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
查看图表中 2024-02 到2024-02 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:辽宁
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:山东
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:山东数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为7,050.000千个，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达7,050.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为7,050.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:山东数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,050.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
查看图表中 2024-02 到2024-02 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:山东
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:上海
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:上海在02-01-2024达8,300.000千个，相较于12-01-2023的49,160.000千个有所下降。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:上海数据按月更新，12-01-2023至02-01-2024期间平均值为28,730.000千个，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达49,160.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为8,300.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,300.000 2024-02 | 月 | 2023-12 - 2024-02 |
查看图表中 2023-12 到2024-02 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:上海
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:四川
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:四川数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为50.000千个，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达50.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为50.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:四川数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 50.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
查看图表中 2024-02 到2024-02 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:四川
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:天津
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:天津数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为3,380.000千个，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达3,380.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为3,380.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,380.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
查看图表中 2024-02 到2024-02 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:天津
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:浙江
。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:浙江数据按月更新，02-01-2024至02-01-2024期间平均值为7,200.000千个，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达7,200.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为7,200.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:浙江数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,200.000 2024-02 | 月 | 2024-02 - 2024-02 |
查看图表中 2024-02 到2024-02 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:浙江
水路:集装箱运输量:国际标准箱:安徽
水路:集装箱运输量:国际标准箱:安徽在12-01-2016达2,149.142千个，相较于12-01-2015的1,732.832千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:安徽数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为128.400千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2,149.142千个，而历史最低值则出现于12-01-2002，为0.000千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:安徽数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,149.142 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:安徽
水路:集装箱运输量:国际标准箱:重庆
水路:集装箱运输量:国际标准箱:重庆在12-01-2016达785.117千个，相较于12-01-2015的743.878千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:重庆数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为623.600千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达842.058千个，而历史最低值则出现于12-01-1999，为8.900千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 785.117 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:重庆
水路:集装箱运输量:国际标准箱:福建
水路:集装箱运输量:国际标准箱:福建在12-01-2016达5,126.735千个，相较于12-01-2015的5,121.299千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:福建数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为884.200千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达5,126.735千个，而历史最低值则出现于12-01-2010，为371.000千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:福建数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,126.735 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:福建
水路:集装箱运输量:国际标准箱:广东
水路:集装箱运输量:国际标准箱:广东在12-01-2016达11,669.171千个，相较于12-01-2015的11,259.402千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:广东数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为6,467.200千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达11,669.171千个，而历史最低值则出现于12-01-1999，为2,513.700千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:广东数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11,669.171 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:广东
水路:集装箱运输量:国际标准箱:广西
水路:集装箱运输量:国际标准箱:广西在12-01-2016达3,086.626千个，相较于12-01-2015的2,710.628千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:广西数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为169.300千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3,086.626千个，而历史最低值则出现于12-01-1999，为20.400千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:广西数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,086.626 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:广西
水路:集装箱运输量:国际标准箱:海南
水路:集装箱运输量:国际标准箱:海南在12-01-2016达643.317千个，相较于12-01-2015的945.490千个有所下降。水路:集装箱运输量:国际标准箱:海南数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为215.800千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达1,719.200千个，而历史最低值则出现于12-01-2000，为2.600千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:海南数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 643.317 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:海南
水路:集装箱运输量:国际标准箱:河北
水路:集装箱运输量:国际标准箱:河北在12-01-2016达40.211千个，相较于12-01-2015的46.086千个有所下降。水路:集装箱运输量:国际标准箱:河北数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为8.500千个，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达56.894千个，而历史最低值则出现于12-01-2007，为1.200千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:河北数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 40.211 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:河北
水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:河南
水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:河南在12-01-2012达13.600千吨，相较于12-01-2011的6.700千吨有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:河南数据按年更新，12-01-2008至12-01-2012期间平均值为21.400千吨，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达22,272.700千吨，而历史最低值则出现于12-01-2011，为6.700千吨。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:河南数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.600 2012 | 年 | 2008 - 2012 |
查看图表中 2008 到2012 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:河南
水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:湖北
水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:湖北在12-01-2016达914.104千吨，相较于12-01-2015的672.855千吨有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:湖北数据按年更新，12-01-2005至12-01-2016期间平均值为914.104千吨，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达2,473.600千吨，而历史最低值则出现于12-01-2010，为394.500千吨。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:湖北数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 914.104 2016 | 年 | 2005 - 2016 |
查看图表中 2005 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:湖北
水路:集装箱运输量:国际标准箱:湖南
水路:集装箱运输量:国际标准箱:湖南在12-01-2016达274.381千个，相较于12-01-2015的167.621千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:湖南数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为101.600千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达274.381千个，而历史最低值则出现于12-01-1999，为9.400千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:湖南数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 274.381 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:湖南
水路:集装箱运输量:国际标准箱:江苏
水路:集装箱运输量:国际标准箱:江苏在12-01-2016达4,993.045千个，相较于12-01-2015的4,642.561千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:江苏数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为1,895.400千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达16,228.900千个，而历史最低值则出现于12-01-2000，为244.700千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:江苏数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,993.045 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:江苏
水路:集装箱运输量:国际标准箱:江西
水路:集装箱运输量:国际标准箱:江西在12-01-2016达64.331千个，相较于12-01-2015的75.213千个有所下降。水路:集装箱运输量:国际标准箱:江西数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为43.100千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2,306.300千个，而历史最低值则出现于12-01-2003，为9.100千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:江西数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 64.331 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:江西
水路:集装箱运输量:国际标准箱:辽宁
水路:集装箱运输量:国际标准箱:辽宁在12-01-2016达446.274千个，相较于12-01-2015的406.072千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:辽宁数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为285.200千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达449.400千个，而历史最低值则出现于12-01-1999，为11.100千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:辽宁数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 446.274 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:辽宁
水路:集装箱运输量:国际标准箱:山东
水路:集装箱运输量:国际标准箱:山东在12-01-2016达829.963千个，相较于12-01-2015的742.845千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:山东数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为862.500千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达1,701.500千个，而历史最低值则出现于12-01-2010，为55.900千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:山东数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 829.963 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:山东
水路:集装箱运输量:国际标准箱:上海
水路:集装箱运输量:国际标准箱:上海在12-01-2016达23,425.643千个，相较于12-01-2015的16,753.669千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:上海数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为13,076.800千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达23,425.643千个，而历史最低值则出现于12-01-2010，为0.800千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23,425.643 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:上海
水路:集装箱运输量:国际标准箱:四川
水路:集装箱运输量:国际标准箱:四川在12-01-2016达21.867千个，相较于12-01-2015的25.301千个有所下降。水路:集装箱运输量:国际标准箱:四川数据按年更新，12-01-2003至12-01-2016期间平均值为3.300千个，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达25.301千个，而历史最低值则出现于12-01-2006，为0.400千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:四川数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.867 2016 | 年 | 2003 - 2016 |
查看图表中 2003 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:四川
水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:天津
水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:天津在12-01-2016达4,657.302千吨，相较于12-01-2015的6,257.890千吨有所下降。水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:天津数据按年更新，12-01-2005至12-01-2016期间平均值为1,775.500千吨，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达6,257.890千吨，而历史最低值则出现于12-01-2012，为617.000千吨。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,657.302 2016 | 年 | 2005 - 2016 |
查看图表中 2005 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:天津
水路:集装箱运输量:国际标准箱:浙江
水路:集装箱运输量:国际标准箱:浙江在12-01-2016达3,222.093千个，相较于12-01-2015的2,921.138千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:浙江数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为484.100千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达3,918.800千个，而历史最低值则出现于12-01-2000，为118.500千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:浙江数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,222.093 2016 | 年 | 1999 - 2016 |