中国 飞常准航班统计 : 总计划航班量 : 按出发地 : 山东
总计划航班量:山东:济南-澳大利亚:悉尼
总计划航班量:山东:济南-澳大利亚:悉尼在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的6.000班保持不变。总计划航班量:山东:济南-澳大利亚:悉尼数据按周更新，11-06-2023至04-28-2025期间平均值为6.000班，共78份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达6.000班，而历史最低值则出现于11-13-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-澳大利亚:悉尼数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2023-11-06 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-11-06 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:济南-澳大利亚:悉尼
总计划航班量:山东:济南-文莱:斯里巴加湾
。总计划航班量:山东:济南-文莱:斯里巴加湾数据按周更新，12-02-2019至12-02-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-02-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-文莱:斯里巴加湾数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-02 | 周 | 2019-12-02 - 2019-12-02 |
查看图表中 2019-12-02 到2019-12-02 期间的China 总计划航班量:山东:济南-文莱:斯里巴加湾
总计划航班量:山东:济南-柬埔寨:金边
总计划航班量:山东:济南-柬埔寨:金边在05-27-2024达1.000班，相较于03-18-2024的1.000班保持不变。总计划航班量:山东:济南-柬埔寨:金边数据按周更新，12-31-2018至05-27-2024期间平均值为1.000班，共66份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于05-27-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-柬埔寨:金边数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-05-27 | 周 | 2018-12-31 - 2024-05-27 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-05-27 期间的China 总计划航班量:山东:济南-柬埔寨:金边
总计划航班量:山东:济南-朝鲜:平壤
总计划航班量:山东:济南-朝鲜:平壤在10-14-2019达1.000班，相较于08-12-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:山东:济南-朝鲜:平壤数据按周更新，08-12-2019至10-14-2019期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于10-14-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-朝鲜:平壤数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-10-14 | 周 | 2019-08-12 - 2019-10-14 |
查看图表中 2019-08-12 到2019-10-14 期间的China 总计划航班量:山东:济南-朝鲜:平壤
总计划航班量:山东:济南-芬兰:赫尔辛基
总计划航班量:山东:济南-芬兰:赫尔辛基在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:山东:济南-芬兰:赫尔辛基数据按周更新，01-21-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-芬兰:赫尔辛基数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-01-21 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-01-21 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:济南-芬兰:赫尔辛基
总计划航班量:山东:济南-法国:巴黎
总计划航班量:山东:济南-法国:巴黎在10-14-2019达1.000班，相较于09-30-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:山东:济南-法国:巴黎数据按周更新，12-31-2018至10-14-2019期间平均值为1.000班，共41份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于10-14-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-法国:巴黎数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-10-14 | 周 | 2018-12-31 - 2019-10-14 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-10-14 期间的China 总计划航班量:山东:济南-法国:巴黎
总计划航班量:山东:济南-德国:法兰克福
。总计划航班量:山东:济南-德国:法兰克福数据按周更新，04-03-2023至04-03-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-03-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于04-03-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-德国:法兰克福数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-04-03 | 周 | 2023-04-03 - 2023-04-03 |
查看图表中 2023-04-03 到2023-04-03 期间的China 总计划航班量:山东:济南-德国:法兰克福
总计划航班量:山东:济南-印度:新德里
总计划航班量:山东:济南-印度:新德里在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:山东:济南-印度:新德里数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为2.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-印度:新德里数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:济南-印度:新德里
总计划航班量:山东:济南-日本:福冈
。总计划航班量:山东:济南-日本:福冈数据按周更新，01-23-2023至01-23-2023期间平均值为2.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达2.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-日本:福冈数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2023-01-23 | 周 | 2023-01-23 - 2023-01-23 |
查看图表中 2023-01-23 到2023-01-23 期间的China 总计划航班量:山东:济南-日本:福冈
总计划航班量:山东:济南-日本:名古屋
总计划航班量:山东:济南-日本:名古屋在12-30-2019达11.000班，相较于12-23-2019的6.000班有所增长。总计划航班量:山东:济南-日本:名古屋数据按周更新，04-29-2019至12-30-2019期间平均值为3.000班，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达11.000班，而历史最低值则出现于04-29-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-日本:名古屋数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2019-12-30 | 周 | 2019-04-29 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-04-29 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:济南-日本:名古屋
总计划航班量:山东:济南-日本:大阪
总计划航班量:山东:济南-日本:大阪在04-28-2025达42.000班，相较于04-21-2025的42.000班保持不变。总计划航班量:山东:济南-日本:大阪数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为42.000班，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2019，达43.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-日本:大阪数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 42.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:济南-日本:大阪
总计划航班量:山东:济南-日本:东京
总计划航班量:山东:济南-日本:东京在01-22-2024达1.000班，相较于04-17-2023的1.000班保持不变。总计划航班量:山东:济南-日本:东京数据按周更新，12-26-2022至01-22-2024期间平均值为1.000班，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达4.000班，而历史最低值则出现于01-22-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-日本:东京数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-01-22 | 周 | 2022-12-26 - 2024-01-22 |
查看图表中 2022-12-26 到2024-01-22 期间的China 总计划航班量:山东:济南-日本:东京
总计划航班量:山东:济南-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)
总计划航班量:山东:济南-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)在12-30-2019达1.000班，相较于12-16-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:山东:济南-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)数据按周更新，04-08-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-04-08 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-04-08 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:济南-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)
总计划航班量:山东:济南-缅甸:曼德勒
总计划航班量:山东:济南-缅甸:曼德勒在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的3.000班有所下降。总计划航班量:山东:济南-缅甸:曼德勒数据按周更新，12-02-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-缅甸:曼德勒数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-12-02 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-12-02 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:济南-缅甸:曼德勒
总计划航班量:山东:济南-韩国:济州岛
总计划航班量:山东:济南-韩国:济州岛在08-19-2019达1.000班，相较于08-12-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:山东:济南-韩国:济州岛数据按周更新，07-22-2019至08-19-2019期间平均值为2.000班，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于08-19-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-韩国:济州岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-08-19 | 周 | 2019-07-22 - 2019-08-19 |
查看图表中 2019-07-22 到2019-08-19 期间的China 总计划航班量:山东:济南-韩国:济州岛
总计划航班量:山东:济南-韩国:首尔
总计划航班量:山东:济南-韩国:首尔在04-28-2025达54.000班，相较于04-21-2025的54.000班保持不变。总计划航班量:山东:济南-韩国:首尔数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为43.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2019，达67.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-韩国:首尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 42.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:济南-韩国:首尔
总计划航班量:山东:济南-俄罗斯:莫斯科
总计划航班量:山东:济南-俄罗斯:莫斯科在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:山东:济南-俄罗斯:莫斯科数据按周更新，04-01-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-俄罗斯:莫斯科数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-04-01 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-04-01 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:济南-俄罗斯:莫斯科
总计划航班量:山东:济南-俄罗斯:茹科夫斯基
总计划航班量:山东:济南-俄罗斯:茹科夫斯基在04-29-2019达1.000班，相较于04-22-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:山东:济南-俄罗斯:茹科夫斯基数据按周更新，12-31-2018至04-29-2019期间平均值为2.000班，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于04-29-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-俄罗斯:茹科夫斯基数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-04-29 | 周 | 2018-12-31 - 2019-04-29 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-04-29 期间的China 总计划航班量:山东:济南-俄罗斯:茹科夫斯基
总计划航班量:山东:济南-新加坡
总计划航班量:山东:济南-新加坡在04-28-2025达15.000班，相较于04-21-2025的15.000班保持不变。总计划航班量:山东:济南-新加坡数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为12.000班，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达20.000班，而历史最低值则出现于04-08-2024，为6.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-新加坡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:济南-新加坡
总计划航班量:山东:济南-泰国:曼谷
总计划航班量:山东:济南-泰国:曼谷在04-28-2025达13.000班，相较于04-21-2025的4.000班有所增长。总计划航班量:山东:济南-泰国:曼谷数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为15.000班，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-14-2019，达22.000班，而历史最低值则出现于10-23-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:济南-泰国:曼谷
总计划航班量:山东:济南-泰国:清迈
总计划航班量:山东:济南-泰国:清迈在12-30-2019达3.000班，相较于12-23-2019的4.000班有所下降。总计划航班量:山东:济南-泰国:清迈数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为4.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于11-11-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-泰国:清迈数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:济南-泰国:清迈
总计划航班量:山东:济南-泰国:芭堤雅
总计划航班量:山东:济南-泰国:芭堤雅在02-18-2019达1.000班，相较于02-11-2019的5.000班有所下降。总计划航班量:山东:济南-泰国:芭堤雅数据按周更新，01-28-2019至02-18-2019期间平均值为3.000班，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于02-18-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-泰国:芭堤雅数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-02-18 | 周 | 2019-01-28 - 2019-02-18 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-02-18 期间的China 总计划航班量:山东:济南-泰国:芭堤雅
总计划航班量:山东:济南-泰国:普吉岛
总计划航班量:山东:济南-泰国:普吉岛在04-21-2025达2.000班，相较于04-14-2025的3.000班有所下降。总计划航班量:山东:济南-泰国:普吉岛数据按周更新，07-15-2019至04-21-2025期间平均值为3.000班，共46份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-泰国:普吉岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2019-07-15 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-07-15 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:济南-泰国:普吉岛
总计划航班量:山东:济南-越南:岘港
总计划航班量:山东:济南-越南:岘港在10-21-2019达1.000班，相较于10-14-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:山东:济南-越南:岘港数据按周更新，07-01-2019至10-21-2019期间平均值为3.000班，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-越南:岘港数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-10-21 | 周 | 2019-07-01 - 2019-10-21 |
查看图表中 2019-07-01 到2019-10-21 期间的China 总计划航班量:山东:济南-越南:岘港
总计划航班量:山东:济南-越南:芽庄
总计划航班量:山东:济南-越南:芽庄在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的2.000班有所增长。总计划航班量:山东:济南-越南:芽庄数据按周更新，03-11-2019至04-28-2025期间平均值为2.000班，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:济南-越南:芽庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2019-03-11 - 2025-02-17 |
查看图表中 2019-03-11 到2025-02-17 期间的China 总计划航班量:山东:济南-越南:芽庄
总计划航班量:山东:临沂-柬埔寨:西哈努克
总计划航班量:山东:临沂-柬埔寨:西哈努克在06-24-2019达1.000班，相较于06-17-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:山东:临沂-柬埔寨:西哈努克数据按周更新，04-01-2019至06-24-2019期间平均值为2.000班，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于06-24-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:临沂-柬埔寨:西哈努克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-06-24 | 周 | 2019-04-01 - 2019-06-24 |
查看图表中 2019-04-01 到2019-06-24 期间的China 总计划航班量:山东:临沂-柬埔寨:西哈努克
总计划航班量:山东:临沂-日本:大阪
总计划航班量:山东:临沂-日本:大阪在12-30-2019达5.000班，相较于12-23-2019的4.000班有所增长。总计划航班量:山东:临沂-日本:大阪数据按周更新，11-18-2019至12-30-2019期间平均值为4.000班，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于11-18-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:临沂-日本:大阪数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2019-12-30 | 周 | 2019-11-18 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-11-18 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:临沂-日本:大阪
总计划航班量:山东:临沂-缅甸:曼德勒
总计划航班量:山东:临沂-缅甸:曼德勒在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:山东:临沂-缅甸:曼德勒数据按周更新，11-25-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:临沂-缅甸:曼德勒数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-11-25 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-11-25 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:临沂-缅甸:曼德勒
总计划航班量:山东:临沂-韩国:首尔
总计划航班量:山东:临沂-韩国:首尔在05-27-2024达1.000班，相较于05-20-2024的2.000班有所下降。总计划航班量:山东:临沂-韩国:首尔数据按周更新，10-28-2019至05-27-2024期间平均值为2.000班，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于05-27-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:临沂-韩国:首尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-05-27 | 周 | 2019-10-28 - 2024-05-27 |
查看图表中 2019-10-28 到2024-05-27 期间的China 总计划航班量:山东:临沂-韩国:首尔
总计划航班量:山东:临沂-泰国:曼谷
总计划航班量:山东:临沂-泰国:曼谷在12-30-2019达6.000班，相较于12-23-2019的6.000班保持不变。总计划航班量:山东:临沂-泰国:曼谷数据按周更新，04-29-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于11-18-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:临沂-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2019-12-30 | 周 | 2019-04-29 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-04-29 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:临沂-泰国:曼谷
总计划航班量:山东:临沂-泰国:普吉岛
总计划航班量:山东:临沂-泰国:普吉岛在04-08-2019达1.000班，相较于03-25-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:山东:临沂-泰国:普吉岛数据按周更新，12-31-2018至04-08-2019期间平均值为2.000班，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于04-08-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:临沂-泰国:普吉岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-04-08 | 周 | 2018-12-31 - 2019-04-08 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-04-08 期间的China 总计划航班量:山东:临沂-泰国:普吉岛
总计划航班量:山东:临沂-越南:岘港
总计划航班量:山东:临沂-越南:岘港在09-23-2019达1.000班，相较于09-09-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:山东:临沂-越南:岘港数据按周更新，07-01-2019至09-23-2019期间平均值为2.000班，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于09-23-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:临沂-越南:岘港数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-09-23 | 周 | 2019-07-01 - 2019-09-23 |
查看图表中 2019-07-01 到2019-09-23 期间的China 总计划航班量:山东:临沂-越南:岘港
总计划航班量:山东:临沂-越南:河内
总计划航班量:山东:临沂-越南:河内在07-22-2019达1.000班，相较于07-08-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:山东:临沂-越南:河内数据按周更新，04-22-2019至07-22-2019期间平均值为1.000班，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于07-22-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:临沂-越南:河内数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-07-22 | 周 | 2019-04-22 - 2019-07-22 |
查看图表中 2019-04-22 到2019-07-22 期间的China 总计划航班量:山东:临沂-越南:河内
总计划航班量:山东:临沂-越南:芽庄
总计划航班量:山东:临沂-越南:芽庄在03-24-2025达1.000班，相较于03-17-2025的2.000班有所下降。总计划航班量:山东:临沂-越南:芽庄数据按周更新，12-31-2018至03-24-2025期间平均值为1.000班，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:临沂-越南:芽庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:临沂-越南:芽庄
总计划航班量:山东:青岛-澳大利亚:墨尔本
总计划航班量:山东:青岛-澳大利亚:墨尔本在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总计划航班量:山东:青岛-澳大利亚:墨尔本数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为6.000班，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达9.000班，而历史最低值则出现于06-17-2024，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-澳大利亚:墨尔本数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-澳大利亚:墨尔本
总计划航班量:山东:青岛-澳大利亚:悉尼
总计划航班量:山东:青岛-澳大利亚:悉尼在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总计划航班量:山东:青岛-澳大利亚:悉尼数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为6.000班，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达11.000班，而历史最低值则出现于04-17-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-澳大利亚:悉尼数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-澳大利亚:悉尼
总计划航班量:山东:青岛-加拿大:安大略
。总计划航班量:山东:青岛-加拿大:安大略数据按周更新，01-14-2019至01-14-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-14-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于01-14-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-加拿大:安大略数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-01-14 | 周 | 2019-01-14 - 2019-01-14 |
查看图表中 2019-01-14 到2019-01-14 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-加拿大:安大略
总计划航班量:山东:青岛-加拿大:温哥华
总计划航班量:山东:青岛-加拿大:温哥华在12-30-2019达7.000班，相较于12-23-2019的6.000班有所增长。总计划航班量:山东:青岛-加拿大:温哥华数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为6.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2019，达9.000班，而历史最低值则出现于01-21-2019，为5.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-加拿大:温哥华数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-加拿大:温哥华
总计划航班量:山东:青岛-法国:巴黎
总计划航班量:山东:青岛-法国:巴黎在12-30-2019达9.000班，相较于12-23-2019的9.000班保持不变。总计划航班量:山东:青岛-法国:巴黎数据按周更新，06-17-2019至12-30-2019期间平均值为6.000班，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达9.000班，而历史最低值则出现于06-17-2019，为4.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-法国:巴黎数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2019-12-30 | 周 | 2019-06-17 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-06-17 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-法国:巴黎
总计划航班量:山东:青岛-德国:法兰克福
总计划航班量:山东:青岛-德国:法兰克福在11-20-2023达1.000班，相较于01-09-2023的1.000班保持不变。总计划航班量:山东:青岛-德国:法兰克福数据按周更新，12-31-2018至11-20-2023期间平均值为6.000班，共56份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于11-20-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-德国:法兰克福数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-11-20 | 周 | 2018-12-31 - 2023-11-20 |
查看图表中 2018-12-31 到2023-11-20 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-德国:法兰克福
总计划航班量:山东:青岛-印度:新德里
总计划航班量:山东:青岛-印度:新德里在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:山东:青岛-印度:新德里数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为2.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-印度:新德里数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-印度:新德里
总计划航班量:山东:青岛-印度尼西亚:巴淡岛
。总计划航班量:山东:青岛-印度尼西亚:巴淡岛数据按周更新，09-18-2023至09-18-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于09-18-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-印度尼西亚:巴淡岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-09-18 | 周 | 2023-09-18 - 2023-09-18 |
查看图表中 2023-09-18 到2023-09-18 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-印度尼西亚:巴淡岛
总计划航班量:山东:青岛-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨
。总计划航班量:山东:青岛-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨数据按周更新，01-14-2019至01-14-2019期间平均值为2.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-14-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于01-14-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-01-14 | 周 | 2019-01-14 - 2019-01-14 |
查看图表中 2019-01-14 到2019-01-14 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨
总计划航班量:山东:青岛-印度尼西亚:雅加达
总计划航班量:山东:青岛-印度尼西亚:雅加达在10-21-2019达6.000班，相较于10-14-2019的7.000班有所下降。总计划航班量:山东:青岛-印度尼西亚:雅加达数据按周更新，12-31-2018至10-21-2019期间平均值为7.000班，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为6.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-印度尼西亚:雅加达数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2019-10-21 | 周 | 2018-12-31 - 2019-10-21 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-10-21 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-印度尼西亚:雅加达
总计划航班量:山东:青岛-日本:福冈
总计划航班量:山东:青岛-日本:福冈在03-24-2025达6.000班，相较于03-17-2025的8.000班有所下降。总计划航班量:山东:青岛-日本:福冈数据按周更新，12-31-2018至03-24-2025期间平均值为14.000班，共77份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2019，达28.000班，而历史最低值则出现于03-25-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-日本:福冈数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-日本:福冈
总计划航班量:山东:青岛-日本:大阪
总计划航班量:山东:青岛-日本:大阪在04-28-2025达73.000班，相较于04-21-2025的70.000班有所增长。总计划航班量:山东:青岛-日本:大阪数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为56.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达99.000班，而历史最低值则出现于01-09-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-日本:大阪数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 74.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-日本:大阪
总计划航班量:山东:青岛-日本:札幌
总计划航班量:山东:青岛-日本:札幌在12-30-2019达6.000班，相较于12-23-2019的6.000班保持不变。总计划航班量:山东:青岛-日本:札幌数据按周更新，11-25-2019至12-30-2019期间平均值为6.000班，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为6.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-日本:札幌数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2019-12-30 | 周 | 2019-11-25 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-11-25 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-日本:札幌
总计划航班量:山东:青岛-日本:东京
总计划航班量:山东:青岛-日本:东京在04-28-2025达27.000班，相较于04-21-2025的27.000班保持不变。总计划航班量:山东:青岛-日本:东京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为21.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达31.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为6.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-日本:东京数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-日本:东京
总计划航班量:山东:青岛-马来西亚:吉隆坡
总计划航班量:山东:青岛-马来西亚:吉隆坡在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的3.000班有所增长。总计划航班量:山东:青岛-马来西亚:吉隆坡数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为9.000班，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达14.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-马来西亚:吉隆坡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-马来西亚:吉隆坡
总计划航班量:山东:青岛-缅甸:曼德勒
总计划航班量:山东:青岛-缅甸:曼德勒在12-30-2019达3.000班，相较于12-23-2019的4.000班有所下降。总计划航班量:山东:青岛-缅甸:曼德勒数据按周更新，02-25-2019至12-30-2019期间平均值为3.000班，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于08-05-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-缅甸:曼德勒数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-30 | 周 | 2019-02-25 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-02-25 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-缅甸:曼德勒
总计划航班量:山东:青岛-尼泊尔:加德满都
总计划航班量:山东:青岛-尼泊尔:加德满都在03-24-2025达2.000班，相较于03-17-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:山东:青岛-尼泊尔:加德满都数据按周更新，09-04-2023至03-24-2025期间平均值为2.000班，共81份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于10-28-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-尼泊尔:加德满都数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2023-09-04 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-09-04 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-尼泊尔:加德满都
总计划航班量:山东:青岛-菲律宾:宿雾
。总计划航班量:山东:青岛-菲律宾:宿雾数据按周更新，07-08-2019至07-08-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于07-08-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-菲律宾:宿雾数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-07-08 | 周 | 2019-07-08 - 2019-07-08 |
查看图表中 2019-07-08 到2019-07-08 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-菲律宾:宿雾
总计划航班量:山东:青岛-葡萄牙:里斯本
。总计划航班量:山东:青岛-葡萄牙:里斯本数据按周更新，09-04-2023至09-04-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-04-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于09-04-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-葡萄牙:里斯本数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-09-04 | 周 | 2023-09-04 - 2023-09-04 |
查看图表中 2023-09-04 到2023-09-04 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-葡萄牙:里斯本
总计划航班量:山东:青岛-韩国:釜山
总计划航班量:山东:青岛-韩国:釜山在04-28-2025达26.000班，相较于04-21-2025的14.000班有所增长。总计划航班量:山东:青岛-韩国:釜山数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为14.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达35.000班，而历史最低值则出现于03-20-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-韩国:釜山数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-韩国:釜山
总计划航班量:山东:青岛-韩国:济州岛
总计划航班量:山东:青岛-韩国:济州岛在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:山东:青岛-韩国:济州岛数据按周更新，01-28-2019至04-28-2025期间平均值为2.000班，共94份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于04-08-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-韩国:济州岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2019-01-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-01-28 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-韩国:济州岛
总计划航班量:山东:青岛-韩国:首尔
总计划航班量:山东:青岛-韩国:首尔在04-28-2025达301.000班，相较于04-21-2025的301.000班保持不变。总计划航班量:山东:青岛-韩国:首尔数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为288.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2024，达322.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为16.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-韩国:首尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 276.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-韩国:首尔
总计划航班量:山东:青岛-俄罗斯:莫斯科
总计划航班量:山东:青岛-俄罗斯:莫斯科在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总计划航班量:山东:青岛-俄罗斯:莫斯科数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2019，达9.000班，而历史最低值则出现于11-04-2024，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-俄罗斯:莫斯科数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-俄罗斯:莫斯科
总计划航班量:山东:青岛-俄罗斯:圣彼得堡
总计划航班量:山东:青岛-俄罗斯:圣彼得堡在04-10-2023达1.000班，相较于04-03-2023的2.000班有所下降。总计划航班量:山东:青岛-俄罗斯:圣彼得堡数据按周更新，04-03-2023至04-10-2023期间平均值为1.500班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-03-2023，达2.000班，而历史最低值则出现于04-10-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-俄罗斯:圣彼得堡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-04-10 | 周 | 2023-04-03 - 2023-04-10 |
查看图表中 2023-04-03 到2023-04-10 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-俄罗斯:圣彼得堡
总计划航班量:山东:青岛-新加坡
总计划航班量:山东:青岛-新加坡在04-28-2025达12.000班，相较于04-21-2025的12.000班保持不变。总计划航班量:山东:青岛-新加坡数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为11.000班，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2019，达19.000班，而历史最低值则出现于02-20-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-新加坡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-新加坡
总计划航班量:山东:青岛-泰国:曼谷
总计划航班量:山东:青岛-泰国:曼谷在04-28-2025达12.000班，相较于04-21-2025的9.000班有所增长。总计划航班量:山东:青岛-泰国:曼谷数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为10.000班，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达18.000班，而历史最低值则出现于04-24-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-泰国:曼谷
总计划航班量:山东:青岛-泰国:清迈
总计划航班量:山东:青岛-泰国:清迈在02-11-2019达1.000班，相较于02-04-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:山东:青岛-泰国:清迈数据按周更新，01-28-2019至02-11-2019期间平均值为1.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于02-11-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-泰国:清迈数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-02-11 | 周 | 2019-01-28 - 2019-02-11 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-02-11 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-泰国:清迈
总计划航班量:山东:青岛-泰国:普吉岛
总计划航班量:山东:青岛-泰国:普吉岛在10-21-2019达1.000班，相较于10-07-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:山东:青岛-泰国:普吉岛数据按周更新，07-08-2019至10-21-2019期间平均值为3.000班，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-泰国:普吉岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-10-21 | 周 | 2019-07-08 - 2019-10-21 |
查看图表中 2019-07-08 到2019-10-21 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-泰国:普吉岛
总计划航班量:山东:青岛-阿拉伯联合酋长国:迪拜
总计划航班量:山东:青岛-阿拉伯联合酋长国:迪拜在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的6.000班保持不变。总计划航班量:山东:青岛-阿拉伯联合酋长国:迪拜数据按周更新，06-24-2019至04-28-2025期间平均值为3.000班，共151份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达6.000班，而历史最低值则出现于02-06-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-阿拉伯联合酋长国:迪拜数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2019-06-24 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-06-24 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-阿拉伯联合酋长国:迪拜
总计划航班量:山东:青岛-英国:伦敦
总计划航班量:山东:青岛-英国:伦敦在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总计划航班量:山东:青岛-英国:伦敦数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共173份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达9.000班，而历史最低值则出现于03-20-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-英国:伦敦数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-英国:伦敦
总计划航班量:山东:青岛-美国:洛杉矶
总计划航班量:山东:青岛-美国:洛杉矶在12-30-2019达3.000班，相较于12-23-2019的3.000班保持不变。总计划航班量:山东:青岛-美国:洛杉矶数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为3.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-美国:洛杉矶数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-美国:洛杉矶
总计划航班量:山东:青岛-美国:旧金山
总计划航班量:山东:青岛-美国:旧金山在12-30-2019达6.000班，相较于12-23-2019的6.000班保持不变。总计划航班量:山东:青岛-美国:旧金山数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为6.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为6.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-美国:旧金山数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-美国:旧金山
总计划航班量:山东:青岛-越南:胡志明市
总计划航班量:山东:青岛-越南:胡志明市在03-20-2023达1.000班，相较于03-13-2023的1.000班保持不变。总计划航班量:山东:青岛-越南:胡志明市数据按周更新，12-26-2022至03-20-2023期间平均值为1.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于03-20-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-越南:胡志明市数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-03-20 | 周 | 2022-12-26 - 2023-03-20 |
查看图表中 2022-12-26 到2023-03-20 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-越南:胡志明市
总计划航班量:山东:青岛-越南:芽庄
总计划航班量:山东:青岛-越南:芽庄在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的1.000班有所增长。总计划航班量:山东:青岛-越南:芽庄数据按周更新，01-07-2019至04-28-2025期间平均值为2.000班，共77份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-越南:芽庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2019-01-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-01-07 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-越南:芽庄
总计划航班量:山东:青岛-越南:富国岛
总计划航班量:山东:青岛-越南:富国岛在02-11-2019达1.000班，相较于02-04-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:山东:青岛-越南:富国岛数据按周更新，01-21-2019至02-11-2019期间平均值为1.500班，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-04-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于02-11-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:青岛-越南:富国岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-02-11 | 周 | 2019-01-21 - 2019-02-11 |
查看图表中 2019-01-21 到2019-02-11 期间的China 总计划航班量:山东:青岛-越南:富国岛
总计划航班量:山东:威海-日本:大阪
。总计划航班量:山东:威海-日本:大阪数据按周更新，04-24-2023至04-24-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于04-24-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:威海-日本:大阪数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-04-24 | 周 | 2023-04-24 - 2023-04-24 |
查看图表中 2023-04-24 到2023-04-24 期间的China 总计划航班量:山东:威海-日本:大阪
总计划航班量:山东:威海-日本:东京
总计划航班量:山东:威海-日本:东京在12-30-2019达4.000班，相较于12-23-2019的4.000班保持不变。总计划航班量:山东:威海-日本:东京数据按周更新，04-29-2019至12-30-2019期间平均值为4.000班，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于04-29-2019，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:威海-日本:东京数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2019-12-30 | 周 | 2019-04-29 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-04-29 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:威海-日本:东京
总计划航班量:山东:威海-韩国:清州
总计划航班量:山东:威海-韩国:清州在12-30-2019达3.000班，相较于12-23-2019的3.000班保持不变。总计划航班量:山东:威海-韩国:清州数据按周更新，04-29-2019至12-30-2019期间平均值为3.000班，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于04-29-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:威海-韩国:清州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-30 | 周 | 2019-04-29 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-04-29 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:威海-韩国:清州
总计划航班量:山东:威海-韩国:首尔
总计划航班量:山东:威海-韩国:首尔在04-28-2025达30.000班，相较于04-21-2025的29.000班有所增长。总计划航班量:山东:威海-韩国:首尔数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为29.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2019，达58.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:威海-韩国:首尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:威海-韩国:首尔
总计划航班量:山东:威海-俄罗斯:布拉戈维申斯克
总计划航班量:山东:威海-俄罗斯:布拉戈维申斯克在09-02-2019达1.000班，相较于08-19-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:山东:威海-俄罗斯:布拉戈维申斯克数据按周更新，07-08-2019至09-02-2019期间平均值为1.000班，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于09-02-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:威海-俄罗斯:布拉戈维申斯克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-09-02 | 周 | 2019-07-08 - 2019-09-02 |
查看图表中 2019-07-08 到2019-09-02 期间的China 总计划航班量:山东:威海-俄罗斯:布拉戈维申斯克
总计划航班量:山东:威海-俄罗斯:哈巴罗夫斯克
总计划航班量:山东:威海-俄罗斯:哈巴罗夫斯克在09-02-2024达1.000班，相较于08-26-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:山东:威海-俄罗斯:哈巴罗夫斯克数据按周更新，07-08-2019至09-02-2024期间平均值为1.000班，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:威海-俄罗斯:哈巴罗夫斯克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2019-07-08 - 2024-09-02 |
查看图表中 2019-07-08 到2024-09-02 期间的China 总计划航班量:山东:威海-俄罗斯:哈巴罗夫斯克
总计划航班量:山东:烟台-加拿大:温哥华
。总计划航班量:山东:烟台-加拿大:温哥华数据按周更新，07-22-2019至07-22-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于07-22-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:烟台-加拿大:温哥华数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-07-22 | 周 | 2019-07-22 - 2019-07-22 |
查看图表中 2019-07-22 到2019-07-22 期间的China 总计划航班量:山东:烟台-加拿大:温哥华
总计划航班量:山东:烟台-日本:福冈
总计划航班量:山东:烟台-日本:福冈在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总计划航班量:山东:烟台-日本:福冈数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共75份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于12-02-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:烟台-日本:福冈数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:烟台-日本:福冈
总计划航班量:山东:烟台-日本:名古屋
总计划航班量:山东:烟台-日本:名古屋在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总计划航班量:山东:烟台-日本:名古屋数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共77份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于01-13-2025，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:烟台-日本:名古屋数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:烟台-日本:名古屋
总计划航班量:山东:烟台-日本:大阪
总计划航班量:山东:烟台-日本:大阪在12-30-2019达12.000班，相较于12-23-2019的12.000班保持不变。总计划航班量:山东:烟台-日本:大阪数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为9.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达12.000班，而历史最低值则出现于03-18-2019，为6.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:烟台-日本:大阪数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:烟台-日本:大阪
总计划航班量:山东:烟台-日本:静冈
总计划航班量:山东:烟台-日本:静冈在03-04-2024达1.000班，相较于02-26-2024的1.000班保持不变。总计划航班量:山东:烟台-日本:静冈数据按周更新，12-31-2018至03-04-2024期间平均值为3.000班，共57份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于03-04-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:烟台-日本:静冈数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-04 | 周 | 2018-12-31 - 2024-03-04 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-03-04 期间的China 总计划航班量:山东:烟台-日本:静冈
总计划航班量:山东:烟台-缅甸:曼德勒
总计划航班量:山东:烟台-缅甸:曼德勒在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的1.000班有所增长。总计划航班量:山东:烟台-缅甸:曼德勒数据按周更新，11-18-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-23-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:烟台-缅甸:曼德勒数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-11-18 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-11-18 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:山东:烟台-缅甸:曼德勒
总计划航班量:山东:烟台-巴布亚新几内亚:婆罗门
。总计划航班量:山东:烟台-巴布亚新几内亚:婆罗门数据按周更新，06-24-2019至06-24-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于06-24-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:烟台-巴布亚新几内亚:婆罗门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-06-24 | 周 | 2019-06-24 - 2019-06-24 |
查看图表中 2019-06-24 到2019-06-24 期间的China 总计划航班量:山东:烟台-巴布亚新几内亚:婆罗门
总计划航班量:山东:烟台-菲律宾:卡利博
总计划航班量:山东:烟台-菲律宾:卡利博在02-25-2019达3.000班，相较于02-18-2019的3.000班保持不变。总计划航班量:山东:烟台-菲律宾:卡利博数据按周更新，12-31-2018至02-25-2019期间平均值为3.000班，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-25-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-31-2018，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:烟台-菲律宾:卡利博数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-02-25 | 周 | 2018-12-31 - 2019-02-25 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-02-25 期间的China 总计划航班量:山东:烟台-菲律宾:卡利博
总计划航班量:山东:烟台-韩国:釜山
总计划航班量:山东:烟台-韩国:釜山在03-25-2019达4.000班，相较于03-18-2019的4.000班保持不变。总计划航班量:山东:烟台-韩国:釜山数据按周更新，12-31-2018至03-25-2019期间平均值为4.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于03-25-2019，为4.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:烟台-韩国:釜山数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2019-03-25 | 周 | 2018-12-31 - 2019-03-25 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-03-25 期间的China 总计划航班量:山东:烟台-韩国:釜山
总计划航班量:山东:烟台-韩国:清州
总计划航班量:山东:烟台-韩国:清州在09-09-2024达1.000班，相较于12-30-2019的7.000班有所下降。总计划航班量:山东:烟台-韩国:清州数据按周更新，12-23-2019至09-09-2024期间平均值为7.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于09-09-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:烟台-韩国:清州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-09 | 周 | 2019-12-23 - 2024-09-09 |
查看图表中 2019-12-23 到2024-09-09 期间的China 总计划航班量:山东:烟台-韩国:清州
总计划航班量:山东:烟台-韩国:首尔
总计划航班量:山东:烟台-韩国:首尔在04-28-2025达63.000班，相较于04-21-2025的63.000班保持不变。总计划航班量:山东:烟台-韩国:首尔数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为63.500班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达106.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:烟台-韩国:首尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 62.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:烟台-韩国:首尔
总计划航班量:山东:烟台-新加坡
总计划航班量:山东:烟台-新加坡在03-24-2025达3.000班，相较于03-17-2025的3.000班保持不变。总计划航班量:山东:烟台-新加坡数据按周更新，12-31-2018至03-24-2025期间平均值为3.000班，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于02-04-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:烟台-新加坡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:烟台-新加坡
总计划航班量:山东:烟台-泰国:曼谷
总计划航班量:山东:烟台-泰国:曼谷在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总计划航班量:山东:烟台-泰国:曼谷数据按周更新，01-21-2019至04-28-2025期间平均值为3.000班，共82份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达6.000班，而历史最低值则出现于09-16-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:烟台-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2019-01-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-01-21 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:山东:烟台-泰国:曼谷
总计划航班量:山东:烟台-泰国:芭堤雅
总计划航班量:山东:烟台-泰国:芭堤雅在02-25-2019达2.000班，相较于02-18-2019的4.000班有所下降。总计划航班量:山东:烟台-泰国:芭堤雅数据按周更新，01-21-2019至02-25-2019期间平均值为4.000班，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-18-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于02-25-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:烟台-泰国:芭堤雅数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-02-25 | 周 | 2019-01-21 - 2019-02-25 |
查看图表中 2019-01-21 到2019-02-25 期间的China 总计划航班量:山东:烟台-泰国:芭堤雅
总计划航班量:山东:烟台-美国:丁城
。总计划航班量:山东:烟台-美国:丁城数据按周更新，04-29-2019至04-29-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于04-29-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:烟台-美国:丁城数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-04-29 | 周 | 2019-04-29 - 2019-04-29 |
查看图表中 2019-04-29 到2019-04-29 期间的China 总计划航班量:山东:烟台-美国:丁城
总计划航班量:山东:烟台-越南:芽庄
总计划航班量:山东:烟台-越南:芽庄在04-28-2025达1.000班，相较于04-21-2025的1.000班保持不变。总计划航班量:山东:烟台-越南:芽庄数据按周更新，01-14-2019至04-28-2025期间平均值为1.000班，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:烟台-越南:芽庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-07-01 | 周 | 2019-01-14 - 2019-07-01 |
查看图表中 2019-01-14 到2019-07-01 期间的China 总计划航班量:山东:烟台-越南:芽庄
总计划航班量:山东:烟台-越南:富国岛
总计划航班量:山东:烟台-越南:富国岛在02-11-2019达4.000班，相较于02-04-2019的4.000班保持不变。总计划航班量:山东:烟台-越南:富国岛数据按周更新，12-31-2018至02-11-2019期间平均值为4.000班，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于01-21-2019，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:山东:烟台-越南:富国岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Shandong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2019-02-11 | 周 | 2018-12-31 - 2019-02-11 |