中国 飞常准航班统计 : 总计划航班量 : 按出发地 : 湖南
总计划航班量:湖南:常德-泰国:曼谷
。总计划航班量:湖南:常德-泰国:曼谷数据按周更新，12-09-2019至12-09-2019期间平均值为2.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-09-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:常德-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-09 | 周 | 2019-12-09 - 2019-12-09 |
查看图表中 2019-12-09 到2019-12-09 期间的China 总计划航班量:湖南:常德-泰国:曼谷
总计划航班量:湖南:长沙-澳大利亚:墨尔本
总计划航班量:湖南:长沙-澳大利亚:墨尔本在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的3.000班有所下降。总计划航班量:湖南:长沙-澳大利亚:墨尔本数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为4.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-澳大利亚:墨尔本数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-澳大利亚:墨尔本
总计划航班量:湖南:长沙-澳大利亚:悉尼
总计划航班量:湖南:长沙-澳大利亚:悉尼在12-30-2019达4.000班，相较于12-23-2019的4.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-澳大利亚:悉尼数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为4.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于10-14-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-澳大利亚:悉尼数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-澳大利亚:悉尼
总计划航班量:湖南:长沙-文莱:斯里巴加湾
总计划航班量:湖南:长沙-文莱:斯里巴加湾在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-文莱:斯里巴加湾数据按周更新，04-15-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共38份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-文莱:斯里巴加湾数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-04-15 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-04-15 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-文莱:斯里巴加湾
总计划航班量:湖南:长沙-柬埔寨:金边
总计划航班量:湖南:长沙-柬埔寨:金边在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的5.000班有所下降。总计划航班量:湖南:长沙-柬埔寨:金边数据按周更新，04-01-2019至04-28-2025期间平均值为1.000班，共91份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于03-25-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-柬埔寨:金边数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2019-04-01 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-04-01 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-柬埔寨:金边
总计划航班量:湖南:长沙-柬埔寨:西哈努克
总计划航班量:湖南:长沙-柬埔寨:西哈努克在12-30-2019达6.000班，相较于12-23-2019的4.000班有所增长。总计划航班量:湖南:长沙-柬埔寨:西哈努克数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为4.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于06-10-2019，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-柬埔寨:西哈努克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-柬埔寨:西哈努克
总计划航班量:湖南:长沙-德国:法兰克福
总计划航班量:湖南:长沙-德国:法兰克福在12-30-2019达3.000班，相较于12-23-2019的3.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-德国:法兰克福数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为3.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-02-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-德国:法兰克福数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-德国:法兰克福
总计划航班量:湖南:长沙-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨
总计划航班量:湖南:长沙-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨在12-30-2019达3.000班，相较于12-23-2019的3.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为4.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨
总计划航班量:湖南:长沙-印度尼西亚:美娜多
总计划航班量:湖南:长沙-印度尼西亚:美娜多在03-06-2023达1.000班，相较于12-30-2019的3.000班有所下降。总计划航班量:湖南:长沙-印度尼西亚:美娜多数据按周更新，12-31-2018至03-06-2023期间平均值为3.000班，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于03-06-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-印度尼西亚:美娜多数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-03-06 | 周 | 2018-12-31 - 2023-03-06 |
查看图表中 2018-12-31 到2023-03-06 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-印度尼西亚:美娜多
总计划航班量:湖南:长沙-日本:名古屋
总计划航班量:湖南:长沙-日本:名古屋在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-日本:名古屋数据按周更新，07-29-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于11-25-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-日本:名古屋数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-07-29 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-07-29 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-日本:名古屋
总计划航班量:湖南:长沙-日本:茨城
。总计划航班量:湖南:长沙-日本:茨城数据按周更新，12-30-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-日本:茨城数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-12-30 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-12-30 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-日本:茨城
总计划航班量:湖南:长沙-日本:大阪
总计划航班量:湖南:长沙-日本:大阪在12-30-2019达14.000班，相较于12-23-2019的13.000班有所增长。总计划航班量:湖南:长沙-日本:大阪数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为9.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达14.000班，而历史最低值则出现于06-24-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-日本:大阪数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-日本:大阪
总计划航班量:湖南:长沙-日本:东京
总计划航班量:湖南:长沙-日本:东京在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的3.000班有所下降。总计划航班量:湖南:长沙-日本:东京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-日本:东京数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-日本:东京
总计划航班量:湖南:长沙-肯尼亚:内罗毕
总计划航班量:湖南:长沙-肯尼亚:内罗毕在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-肯尼亚:内罗毕数据按周更新，06-10-2019至04-28-2025期间平均值为2.000班，共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于04-10-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-肯尼亚:内罗毕数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2019-06-10 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-06-10 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-肯尼亚:内罗毕
总计划航班量:湖南:长沙-老挝:琅勃拉邦
总计划航班量:湖南:长沙-老挝:琅勃拉邦在06-10-2024达1.000班，相较于10-02-2023的1.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-老挝:琅勃拉邦数据按周更新，12-31-2018至06-10-2024期间平均值为1.000班，共59份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于06-10-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-老挝:琅勃拉邦数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-10 | 周 | 2018-12-31 - 2024-06-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-06-10 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-老挝:琅勃拉邦
总计划航班量:湖南:长沙-老挝:万象
总计划航班量:湖南:长沙-老挝:万象在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-老挝:万象数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达5.000班，而历史最低值则出现于04-24-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-老挝:万象数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-老挝:万象
总计划航班量:湖南:长沙-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)
总计划航班量:湖南:长沙-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)在10-28-2019达2.000班，相较于10-21-2019的1.000班有所增长。总计划航班量:湖南:长沙-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)数据按周更新，12-31-2018至10-28-2019期间平均值为3.000班，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-10-28 | 周 | 2018-12-31 - 2019-10-28 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-10-28 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)
总计划航班量:湖南:长沙-马来西亚:吉隆坡
总计划航班量:湖南:长沙-马来西亚:吉隆坡在04-28-2025达15.000班，相较于04-21-2025的15.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-马来西亚:吉隆坡数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为11.000班，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达27.000班，而历史最低值则出现于07-10-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-马来西亚:吉隆坡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-马来西亚:吉隆坡
总计划航班量:湖南:长沙-马来西亚:槟城
总计划航班量:湖南:长沙-马来西亚:槟城在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-马来西亚:槟城数据按周更新，10-28-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-马来西亚:槟城数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-10-28 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-10-28 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-马来西亚:槟城
总计划航班量:湖南:长沙-缅甸:曼德勒
总计划航班量:湖南:长沙-缅甸:曼德勒在12-30-2019达3.000班，相较于12-23-2019的3.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-缅甸:曼德勒数据按周更新，01-14-2019至12-30-2019期间平均值为3.000班，共51份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-缅甸:曼德勒数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-30 | 周 | 2019-01-14 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-01-14 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-缅甸:曼德勒
总计划航班量:湖南:长沙-尼泊尔:加德满都
总计划航班量:湖南:长沙-尼泊尔:加德满都在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-尼泊尔:加德满都数据按周更新，11-11-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-尼泊尔:加德满都数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-11-11 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-11-11 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-尼泊尔:加德满都
总计划航班量:湖南:长沙-菲律宾:卡利博
总计划航班量:湖南:长沙-菲律宾:卡利博在07-17-2023达1.000班，相较于07-10-2023的3.000班有所下降。总计划航班量:湖南:长沙-菲律宾:卡利博数据按周更新，12-31-2018至07-17-2023期间平均值为3.000班，共59份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于07-17-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-菲律宾:卡利博数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-07-17 | 周 | 2018-12-31 - 2023-07-17 |
查看图表中 2018-12-31 到2023-07-17 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-菲律宾:卡利博
总计划航班量:湖南:长沙-韩国:济州岛
总计划航班量:湖南:长沙-韩国:济州岛在10-21-2024达1.000班，相较于10-14-2024的2.000班有所下降。总计划航班量:湖南:长沙-韩国:济州岛数据按周更新，04-15-2019至10-21-2024期间平均值为2.000班，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于10-21-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-韩国:济州岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-21 | 周 | 2019-04-15 - 2024-10-21 |
查看图表中 2019-04-15 到2024-10-21 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-韩国:济州岛
总计划航班量:湖南:长沙-韩国:首尔
总计划航班量:湖南:长沙-韩国:首尔在04-28-2025达24.000班，相较于04-21-2025的23.000班有所增长。总计划航班量:湖南:长沙-韩国:首尔数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为22.000班，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达40.000班，而历史最低值则出现于04-03-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-韩国:首尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-韩国:首尔
总计划航班量:湖南:长沙-俄罗斯:莫斯科
总计划航班量:湖南:长沙-俄罗斯:莫斯科在11-25-2019达1.000班，相较于11-18-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-俄罗斯:莫斯科数据按周更新，02-18-2019至11-25-2019期间平均值为1.000班，共38份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于11-25-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-俄罗斯:莫斯科数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-11-25 | 周 | 2019-02-18 - 2019-11-25 |
查看图表中 2019-02-18 到2019-11-25 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-俄罗斯:莫斯科
总计划航班量:湖南:长沙-新加坡
总计划航班量:湖南:长沙-新加坡在04-28-2025达15.000班，相较于04-21-2025的15.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-新加坡数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为11.000班，共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达32.000班，而历史最低值则出现于07-03-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-新加坡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-新加坡
总计划航班量:湖南:长沙-泰国:曼谷
总计划航班量:湖南:长沙-泰国:曼谷在04-28-2025达17.000班，相较于04-21-2025的16.000班有所增长。总计划航班量:湖南:长沙-泰国:曼谷数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为21.500班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达51.000班，而历史最低值则出现于02-13-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-泰国:曼谷
总计划航班量:湖南:长沙-泰国:清迈
总计划航班量:湖南:长沙-泰国:清迈在03-25-2024达1.000班，相较于02-26-2024的1.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-泰国:清迈数据按周更新，12-31-2018至03-25-2024期间平均值为7.000班，共85份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于03-25-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-泰国:清迈数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-25 | 周 | 2018-12-31 - 2024-03-25 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-03-25 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-泰国:清迈
总计划航班量:湖南:长沙-泰国:清莱
总计划航班量:湖南:长沙-泰国:清莱在12-30-2019达4.000班，相较于12-23-2019的4.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-泰国:清莱数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为4.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于03-25-2019，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-泰国:清莱数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-泰国:清莱
总计划航班量:湖南:长沙-泰国:芭堤雅
总计划航班量:湖南:长沙-泰国:芭堤雅在08-28-2023达1.000班，相较于08-14-2023的2.000班有所下降。总计划航班量:湖南:长沙-泰国:芭堤雅数据按周更新，12-31-2018至08-28-2023期间平均值为2.000班，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-21-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于08-28-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-泰国:芭堤雅数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-08-28 | 周 | 2018-12-31 - 2023-08-28 |
查看图表中 2018-12-31 到2023-08-28 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-泰国:芭堤雅
总计划航班量:湖南:长沙-泰国:普吉岛
总计划航班量:湖南:长沙-泰国:普吉岛在10-14-2024达2.000班，相较于10-07-2024的2.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-泰国:普吉岛数据按周更新，12-31-2018至10-14-2024期间平均值为4.000班，共71份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-04-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于06-10-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-泰国:普吉岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-10-14 | 周 | 2018-12-31 - 2024-10-14 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-10-14 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-泰国:普吉岛
总计划航班量:湖南:长沙-英国:伦敦
总计划航班量:湖南:长沙-英国:伦敦在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-英国:伦敦数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为3.000班，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2024，达9.000班，而历史最低值则出现于04-03-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-英国:伦敦数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-英国:伦敦
总计划航班量:湖南:长沙-美国:洛杉矶
总计划航班量:湖南:长沙-美国:洛杉矶在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-美国:洛杉矶数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为2.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-美国:洛杉矶数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-美国:洛杉矶
总计划航班量:湖南:长沙-越南:岘港
总计划航班量:湖南:长沙-越南:岘港在12-09-2019达1.000班，相较于11-18-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:湖南:长沙-越南:岘港数据按周更新，12-31-2018至12-09-2019期间平均值为3.000班，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于12-09-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-越南:岘港数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-09 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-09 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-09 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-越南:岘港
总计划航班量:湖南:长沙-越南:河内
总计划航班量:湖南:长沙-越南:河内在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-越南:河内数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为3.000班，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-越南:河内数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-02-03 | 周 | 2018-12-31 - 2025-02-03 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-02-03 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-越南:河内
总计划航班量:湖南:长沙-越南:胡志明市
总计划航班量:湖南:长沙-越南:胡志明市在10-21-2024达1.000班，相较于09-30-2024的1.000班保持不变。总计划航班量:湖南:长沙-越南:胡志明市数据按周更新，12-31-2018至10-21-2024期间平均值为3.000班，共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-05-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于10-21-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-越南:胡志明市数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-21 | 周 | 2018-12-31 - 2024-10-21 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-10-21 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-越南:胡志明市
总计划航班量:湖南:长沙-越南:芽庄
总计划航班量:湖南:长沙-越南:芽庄在04-28-2025达1.000班，相较于04-21-2025的2.000班有所下降。总计划航班量:湖南:长沙-越南:芽庄数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为6.000班，共105份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-25-2019，达17.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-越南:芽庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-22 | 周 | 2018-12-31 - 2024-07-22 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-07-22 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-越南:芽庄
总计划航班量:湖南:长沙-越南:广宁
总计划航班量:湖南:长沙-越南:广宁在09-30-2019达2.000班，相较于09-02-2019的1.000班有所增长。总计划航班量:湖南:长沙-越南:广宁数据按周更新，07-22-2019至09-30-2019期间平均值为2.000班，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于09-02-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:长沙-越南:广宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-09-30 | 周 | 2019-07-22 - 2019-09-30 |
查看图表中 2019-07-22 到2019-09-30 期间的China 总计划航班量:湖南:长沙-越南:广宁
总计划航班量:湖南:张家界-日本:大阪
总计划航班量:湖南:张家界-日本:大阪在10-21-2019达1.000班，相较于10-14-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:湖南:张家界-日本:大阪数据按周更新，08-12-2019至10-21-2019期间平均值为2.000班，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:张家界-日本:大阪数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-10-21 | 周 | 2019-08-12 - 2019-10-21 |
查看图表中 2019-08-12 到2019-10-21 期间的China 总计划航班量:湖南:张家界-日本:大阪
总计划航班量:湖南:张家界-日本:东京
总计划航班量:湖南:张家界-日本:东京在04-28-2025达12.000班，相较于04-21-2025的12.000班保持不变。总计划航班量:湖南:张家界-日本:东京数据按周更新，08-26-2019至04-28-2025期间平均值为6.000班，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达12.000班，而历史最低值则出现于10-07-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:张家界-日本:东京数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-03-10 | 周 | 2019-08-26 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-08-26 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:湖南:张家界-日本:东京
总计划航班量:湖南:张家界-马来西亚:吉隆坡
总计划航班量:湖南:张家界-马来西亚:吉隆坡在04-21-2025达2.000班，相较于04-14-2025的3.000班有所下降。总计划航班量:湖南:张家界-马来西亚:吉隆坡数据按周更新，10-09-2023至04-21-2025期间平均值为2.000班，共69份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于02-17-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:张家界-马来西亚:吉隆坡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2023-10-09 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-10-09 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:湖南:张家界-马来西亚:吉隆坡
总计划航班量:湖南:张家界-菲律宾:卡利博
总计划航班量:湖南:张家界-菲律宾:卡利博在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:湖南:张家界-菲律宾:卡利博数据按周更新，12-09-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:张家界-菲律宾:卡利博数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-12-09 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-12-09 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:湖南:张家界-菲律宾:卡利博
总计划航班量:湖南:张家界-菲律宾:马尼拉
总计划航班量:湖南:张家界-菲律宾:马尼拉在07-22-2024达2.000班，相较于07-15-2024的2.000班保持不变。总计划航班量:湖南:张家界-菲律宾:马尼拉数据按周更新，10-14-2019至07-22-2024期间平均值为2.000班，共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达3.000班，而历史最低值则出现于04-15-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:张家界-菲律宾:马尼拉数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-07-22 | 周 | 2019-10-14 - 2024-07-22 |
查看图表中 2019-10-14 到2024-07-22 期间的China 总计划航班量:湖南:张家界-菲律宾:马尼拉
总计划航班量:湖南:张家界-韩国:釜山
总计划航班量:湖南:张家界-韩国:釜山在04-28-2025达10.000班，相较于04-21-2025的10.000班保持不变。总计划航班量:湖南:张家界-韩国:釜山数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为6.000班，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达10.000班，而历史最低值则出现于03-20-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:张家界-韩国:釜山数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:湖南:张家界-韩国:釜山
总计划航班量:湖南:张家界-韩国:清州
总计划航班量:湖南:张家界-韩国:清州在04-28-2025达8.000班，相较于04-21-2025的8.000班保持不变。总计划航班量:湖南:张家界-韩国:清州数据按周更新，10-14-2019至04-28-2025期间平均值为2.000班，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达8.000班，而历史最低值则出现于12-09-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:张家界-韩国:清州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2019-10-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-10-14 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:湖南:张家界-韩国:清州
总计划航班量:湖南:张家界-韩国:首尔
总计划航班量:湖南:张家界-韩国:首尔在04-28-2025达8.000班，相较于04-21-2025的7.000班有所增长。总计划航班量:湖南:张家界-韩国:首尔数据按周更新，09-16-2019至04-28-2025期间平均值为5.000班，共116份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达10.000班，而历史最低值则出现于04-17-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:张家界-韩国:首尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2019-09-16 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-09-16 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:湖南:张家界-韩国:首尔
总计划航班量:湖南:张家界-泰国:曼谷
总计划航班量:湖南:张家界-泰国:曼谷在04-28-2025达5.000班，相较于04-21-2025的5.000班保持不变。总计划航班量:湖南:张家界-泰国:曼谷数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为3.000班，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于02-03-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:张家界-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:湖南:张家界-泰国:曼谷
总计划航班量:湖南:张家界-越南:河内
总计划航班量:湖南:张家界-越南:河内在04-28-2025达1.000班，相较于04-21-2025的2.000班有所下降。总计划航班量:湖南:张家界-越南:河内数据按周更新，08-19-2019至04-28-2025期间平均值为2.000班，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达6.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:张家界-越南:河内数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2019-08-19 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-08-19 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:湖南:张家界-越南:河内
总计划航班量:湖南:张家界-越南:胡志明市
总计划航班量:湖南:张家界-越南:胡志明市在04-28-2025达1.000班，相较于04-21-2025的2.000班有所下降。总计划航班量:湖南:张家界-越南:胡志明市数据按周更新，07-08-2019至04-28-2025期间平均值为3.000班，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-08-2023，达6.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:湖南:张家界-越南:胡志明市数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Hunan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2019-07-08 - 2025-03-10 |