中国 飞常准航班统计 : 总计划航班量 : 按出发地 : 贵州
总计划航班量:贵州:贵阳-澳大利亚:墨尔本
总计划航班量:贵州:贵阳-澳大利亚:墨尔本在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:贵州:贵阳-澳大利亚:墨尔本数据按周更新，05-27-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:贵阳-澳大利亚:墨尔本数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-05-27 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-05-27 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:贵州:贵阳-澳大利亚:墨尔本
总计划航班量:贵州:贵阳-柬埔寨:金边
总计划航班量:贵州:贵阳-柬埔寨:金边在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:贵州:贵阳-柬埔寨:金边数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为4.000班，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-14-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:贵阳-柬埔寨:金边数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:贵州:贵阳-柬埔寨:金边
总计划航班量:贵州:贵阳-柬埔寨:西哈努克
总计划航班量:贵州:贵阳-柬埔寨:西哈努克在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的1.000班有所增长。总计划航班量:贵州:贵阳-柬埔寨:西哈努克数据按周更新，04-29-2019至12-30-2019期间平均值为3.000班，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于12-23-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:贵阳-柬埔寨:西哈努克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-04-29 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-04-29 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:贵州:贵阳-柬埔寨:西哈努克
总计划航班量:贵州:贵阳-法国:巴黎
总计划航班量:贵州:贵阳-法国:巴黎在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:贵州:贵阳-法国:巴黎数据按周更新，03-18-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共42份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:贵阳-法国:巴黎数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-03-18 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-03-18 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:贵州:贵阳-法国:巴黎
总计划航班量:贵州:贵阳-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨
。总计划航班量:贵州:贵阳-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨数据按周更新，02-25-2019至02-25-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-25-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于02-25-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:贵阳-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-02-25 | 周 | 2019-02-25 - 2019-02-25 |
查看图表中 2019-02-25 到2019-02-25 期间的China 总计划航班量:贵州:贵阳-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨
总计划航班量:贵州:贵阳-日本:大阪
总计划航班量:贵州:贵阳-日本:大阪在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总计划航班量:贵州:贵阳-日本:大阪数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为3.000班，共127份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:贵阳-日本:大阪数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:贵州:贵阳-日本:大阪
总计划航班量:贵州:贵阳-马来西亚:吉隆坡
总计划航班量:贵州:贵阳-马来西亚:吉隆坡在04-28-2025达1.000班，相较于04-21-2025的2.000班有所下降。总计划航班量:贵州:贵阳-马来西亚:吉隆坡数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共76份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:贵阳-马来西亚:吉隆坡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:贵州:贵阳-马来西亚:吉隆坡
总计划航班量:贵州:贵阳-缅甸:曼德勒
总计划航班量:贵州:贵阳-缅甸:曼德勒在12-30-2019达3.000班，相较于12-23-2019的3.000班保持不变。总计划航班量:贵州:贵阳-缅甸:曼德勒数据按周更新，01-07-2019至12-30-2019期间平均值为3.000班，共52份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于05-06-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:贵阳-缅甸:曼德勒数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-30 | 周 | 2019-01-07 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-01-07 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:贵州:贵阳-缅甸:曼德勒
总计划航班量:贵州:贵阳-缅甸:仰光
。总计划航班量:贵州:贵阳-缅甸:仰光数据按周更新，12-23-2019至12-23-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-23-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:贵阳-缅甸:仰光数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-23 | 周 | 2019-12-23 - 2019-12-23 |
查看图表中 2019-12-23 到2019-12-23 期间的China 总计划航班量:贵州:贵阳-缅甸:仰光
总计划航班量:贵州:贵阳-尼泊尔:加德满都
总计划航班量:贵州:贵阳-尼泊尔:加德满都在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:贵州:贵阳-尼泊尔:加德满都数据按周更新，11-18-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:贵阳-尼泊尔:加德满都数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-11-18 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-11-18 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:贵州:贵阳-尼泊尔:加德满都
总计划航班量:贵州:贵阳-韩国:济州岛
。总计划航班量:贵州:贵阳-韩国:济州岛数据按周更新，04-15-2019至04-15-2019期间平均值为2.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于04-15-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:贵阳-韩国:济州岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-04-15 | 周 | 2019-04-15 - 2019-04-15 |
查看图表中 2019-04-15 到2019-04-15 期间的China 总计划航班量:贵州:贵阳-韩国:济州岛
总计划航班量:贵州:贵阳-韩国:首尔
总计划航班量:贵州:贵阳-韩国:首尔在08-26-2019达2.000班，相较于08-19-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:贵州:贵阳-韩国:首尔数据按周更新，12-31-2018至08-26-2019期间平均值为3.000班，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于08-26-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:贵阳-韩国:首尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-08-26 | 周 | 2018-12-31 - 2019-08-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-08-26 期间的China 总计划航班量:贵州:贵阳-韩国:首尔
总计划航班量:贵州:贵阳-俄罗斯:莫斯科
总计划航班量:贵州:贵阳-俄罗斯:莫斯科在12-02-2019达2.000班，相较于11-25-2019的1.000班有所增长。总计划航班量:贵州:贵阳-俄罗斯:莫斯科数据按周更新，01-07-2019至12-02-2019期间平均值为1.000班，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于11-25-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:贵阳-俄罗斯:莫斯科数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-02 | 周 | 2019-01-07 - 2019-12-02 |
查看图表中 2019-01-07 到2019-12-02 期间的China 总计划航班量:贵州:贵阳-俄罗斯:莫斯科
总计划航班量:贵州:贵阳-泰国:曼谷
总计划航班量:贵州:贵阳-泰国:曼谷在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总计划航班量:贵州:贵阳-泰国:曼谷数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2019，达18.000班，而历史最低值则出现于02-27-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:贵阳-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:贵州:贵阳-泰国:曼谷
总计划航班量:贵州:贵阳-泰国:芭堤雅
总计划航班量:贵州:贵阳-泰国:芭堤雅在12-30-2019达4.000班，相较于12-23-2019的4.000班保持不变。总计划航班量:贵州:贵阳-泰国:芭堤雅数据按周更新，08-05-2019至12-30-2019期间平均值为4.000班，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于08-05-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:贵阳-泰国:芭堤雅数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2019-12-30 | 周 | 2019-08-05 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-08-05 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:贵州:贵阳-泰国:芭堤雅
总计划航班量:贵州:贵阳-泰国:普吉岛
总计划航班量:贵州:贵阳-泰国:普吉岛在03-25-2024达2.000班，相较于03-18-2024的3.000班有所下降。总计划航班量:贵州:贵阳-泰国:普吉岛数据按周更新，12-31-2018至03-25-2024期间平均值为3.000班，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2019，达11.000班，而历史最低值则出现于02-27-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:贵阳-泰国:普吉岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-03-25 | 周 | 2018-12-31 - 2024-03-25 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-03-25 期间的China 总计划航班量:贵州:贵阳-泰国:普吉岛
总计划航班量:贵州:贵阳-越南:岘港
总计划航班量:贵州:贵阳-越南:岘港在08-12-2019达1.000班，相较于06-24-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:贵州:贵阳-越南:岘港数据按周更新，05-27-2019至08-12-2019期间平均值为1.000班，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于08-12-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:贵阳-越南:岘港数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-08-12 | 周 | 2019-05-27 - 2019-08-12 |
查看图表中 2019-05-27 到2019-08-12 期间的China 总计划航班量:贵州:贵阳-越南:岘港
总计划航班量:贵州:贵阳-越南:芽庄
总计划航班量:贵州:贵阳-越南:芽庄在12-02-2024达2.000班，相较于11-25-2024的1.000班有所增长。总计划航班量:贵州:贵阳-越南:芽庄数据按周更新，12-31-2018至12-02-2024期间平均值为6.000班，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2019，达13.000班，而历史最低值则出现于11-25-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:贵阳-越南:芽庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-12-02 | 周 | 2018-12-31 - 2024-12-02 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-12-02 期间的China 总计划航班量:贵州:贵阳-越南:芽庄
总计划航班量:贵州:铜仁-越南:岘港
总计划航班量:贵州:铜仁-越南:岘港在08-19-2019达1.000班，相较于08-12-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:贵州:铜仁-越南:岘港数据按周更新，05-27-2019至08-19-2019期间平均值为1.000班，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于08-19-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:铜仁-越南:岘港数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-08-19 | 周 | 2019-05-27 - 2019-08-19 |
查看图表中 2019-05-27 到2019-08-19 期间的China 总计划航班量:贵州:铜仁-越南:岘港
总计划航班量:贵州:铜仁-越南:河内
总计划航班量:贵州:铜仁-越南:河内在08-19-2019达1.000班，相较于07-29-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:贵州:铜仁-越南:河内数据按周更新，05-27-2019至08-19-2019期间平均值为1.000班，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于08-19-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:铜仁-越南:河内数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-08-19 | 周 | 2019-05-27 - 2019-08-19 |
查看图表中 2019-05-27 到2019-08-19 期间的China 总计划航班量:贵州:铜仁-越南:河内
总计划航班量:贵州:铜仁-越南:胡志明市
总计划航班量:贵州:铜仁-越南:胡志明市在10-21-2019达2.000班，相较于10-14-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:贵州:铜仁-越南:胡志明市数据按周更新，01-28-2019至10-21-2019期间平均值为3.000班，共39份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于10-07-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:铜仁-越南:胡志明市数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-10-21 | 周 | 2019-01-28 - 2019-10-21 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-10-21 期间的China 总计划航班量:贵州:铜仁-越南:胡志明市
总计划航班量:贵州:遵义-马来西亚:兰卡威
总计划航班量:贵州:遵义-马来西亚:兰卡威在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的3.000班有所下降。总计划航班量:贵州:遵义-马来西亚:兰卡威数据按周更新，10-28-2019至12-30-2019期间平均值为3.000班，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:遵义-马来西亚:兰卡威数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-10-28 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-10-28 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:贵州:遵义-马来西亚:兰卡威
总计划航班量:贵州:遵义-泰国:曼谷
总计划航班量:贵州:遵义-泰国:曼谷在12-23-2019达3.000班，相较于12-16-2019的3.000班保持不变。总计划航班量:贵州:遵义-泰国:曼谷数据按周更新，04-01-2019至12-23-2019期间平均值为3.000班，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于10-28-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:遵义-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-23 | 周 | 2019-04-01 - 2019-12-23 |
查看图表中 2019-04-01 到2019-12-23 期间的China 总计划航班量:贵州:遵义-泰国:曼谷
总计划航班量:贵州:遵义-越南:芽庄
总计划航班量:贵州:遵义-越南:芽庄在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:贵州:遵义-越南:芽庄数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为1.000班，共39份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:贵州:遵义-越南:芽庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Departure: Guizhou。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |