中国 飞常准航班统计 : 总计划航班量 : 按目的地 : 浙江
总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-浙江:杭州
总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-浙江:杭州在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为6.000班，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2019，达9.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-浙江:杭州
总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-浙江:宁波
。总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-浙江:宁波数据按周更新，07-10-2023至07-10-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-10-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于07-10-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-07-10 | 周 | 2023-07-10 - 2023-07-10 |
查看图表中 2023-07-10 到2023-07-10 期间的China 总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-浙江:宁波
总计划航班量:澳大利亚:悉尼-浙江:杭州
总计划航班量:澳大利亚:悉尼-浙江:杭州在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的6.000班保持不变。总计划航班量:澳大利亚:悉尼-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为6.000班，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2019，达15.000班，而历史最低值则出现于05-13-2024，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:澳大利亚:悉尼-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:澳大利亚:悉尼-浙江:杭州
总计划航班量:孟加拉:达卡-浙江:杭州
。总计划航班量:孟加拉:达卡-浙江:杭州数据按周更新，09-11-2023至09-11-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-11-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于09-11-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:孟加拉:达卡-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-09-11 | 周 | 2023-09-11 - 2023-09-11 |
查看图表中 2023-09-11 到2023-09-11 期间的China 总计划航班量:孟加拉:达卡-浙江:杭州
总计划航班量:文莱:斯里巴加湾-浙江:杭州
总计划航班量:文莱:斯里巴加湾-浙江:杭州在04-14-2025达1.000班，相较于04-07-2025的1.000班保持不变。总计划航班量:文莱:斯里巴加湾-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为1.000班，共140份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达1.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:文莱:斯里巴加湾-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-03 期间的China 总计划航班量:文莱:斯里巴加湾-浙江:杭州
总计划航班量:柬埔寨:金边-浙江:杭州
总计划航班量:柬埔寨:金边-浙江:杭州在02-19-2024达1.000班，相较于02-12-2024的1.000班保持不变。总计划航班量:柬埔寨:金边-浙江:杭州数据按周更新，09-02-2019至02-19-2024期间平均值为1.000班，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-10-2023，达3.000班，而历史最低值则出现于02-19-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:柬埔寨:金边-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-02-19 | 周 | 2019-09-02 - 2024-02-19 |
查看图表中 2019-09-02 到2024-02-19 期间的China 总计划航班量:柬埔寨:金边-浙江:杭州
总计划航班量:柬埔寨:金边-浙江:温州
总计划航班量:柬埔寨:金边-浙江:温州在04-07-2025达1.000班，相较于03-13-2023的1.000班保持不变。总计划航班量:柬埔寨:金边-浙江:温州数据按周更新，08-12-2019至04-07-2025期间平均值为1.000班，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:柬埔寨:金边-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-03-13 | 周 | 2019-08-12 - 2023-03-13 |
查看图表中 2019-08-12 到2023-03-13 期间的China 总计划航班量:柬埔寨:金边-浙江:温州
总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-浙江:杭州
总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-浙江:杭州在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为2.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-浙江:杭州
总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-浙江:金华:义乌
总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-浙江:金华:义乌在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-浙江:金华:义乌数据按周更新，07-01-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于08-05-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-浙江:金华:义乌数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-07-01 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-07-01 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-浙江:金华:义乌
总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-浙江:温州
总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-浙江:温州在10-21-2019达2.000班，相较于10-14-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-浙江:温州数据按周更新，12-31-2018至10-21-2019期间平均值为2.000班，共39份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于02-18-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-10-21 | 周 | 2018-12-31 - 2019-10-21 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-10-21 期间的China 总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-浙江:温州
总计划航班量:加拿大:温哥华-浙江:杭州
总计划航班量:加拿大:温哥华-浙江:杭州在12-30-2019达9.000班，相较于12-23-2019的9.000班保持不变。总计划航班量:加拿大:温哥华-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为6.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达9.000班，而历史最低值则出现于11-11-2019，为4.000班。CEIC提供的总计划航班量:加拿大:温哥华-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:加拿大:温哥华-浙江:杭州
总计划航班量:埃及:开罗-浙江:杭州
总计划航班量:埃及:开罗-浙江:杭州在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的6.000班保持不变。总计划航班量:埃及:开罗-浙江:杭州数据按周更新，11-25-2019至04-28-2025期间平均值为3.000班，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达8.000班，而历史最低值则出现于11-25-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:埃及:开罗-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2019-11-25 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-11-25 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:埃及:开罗-浙江:杭州
总计划航班量:埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴-浙江:杭州
。总计划航班量:埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴-浙江:杭州数据按周更新，06-12-2023至06-12-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-12-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于06-12-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-06-12 | 周 | 2023-06-12 - 2023-06-12 |
查看图表中 2023-06-12 到2023-06-12 期间的China 总计划航班量:埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴-浙江:杭州
总计划航班量:斐济:南迪-浙江:杭州
。总计划航班量:斐济:南迪-浙江:杭州数据按周更新，01-28-2019至01-28-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于01-28-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:斐济:南迪-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-01-28 | 周 | 2019-01-28 - 2019-01-28 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-01-28 期间的China 总计划航班量:斐济:南迪-浙江:杭州
总计划航班量:法国:巴黎-浙江:杭州
总计划航班量:法国:巴黎-浙江:杭州在06-24-2019达3.000班，相较于03-04-2019的3.000班保持不变。总计划航班量:法国:巴黎-浙江:杭州数据按周更新，03-04-2019至06-24-2019期间平均值为3.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于06-24-2019，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:法国:巴黎-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-06-24 | 周 | 2019-03-04 - 2019-06-24 |
查看图表中 2019-03-04 到2019-06-24 期间的China 总计划航班量:法国:巴黎-浙江:杭州
总计划航班量:德国:法兰克福-浙江:杭州
总计划航班量:德国:法兰克福-浙江:杭州在05-08-2023达2.000班，相较于03-20-2023的1.000班有所增长。总计划航班量:德国:法兰克福-浙江:杭州数据按周更新，03-04-2019至05-08-2023期间平均值为1.000班，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-08-2023，达2.000班，而历史最低值则出现于03-20-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:德国:法兰克福-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2023-05-08 | 周 | 2019-03-04 - 2023-05-08 |
查看图表中 2019-03-04 到2023-05-08 期间的China 总计划航班量:德国:法兰克福-浙江:杭州
总计划航班量:匈牙利:布达佩斯-浙江:宁波
总计划航班量:匈牙利:布达佩斯-浙江:宁波在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总计划航班量:匈牙利:布达佩斯-浙江:宁波数据按周更新，06-12-2023至04-28-2025期间平均值为4.000班，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于06-26-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:匈牙利:布达佩斯-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2023-06-12 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-06-12 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:匈牙利:布达佩斯-浙江:宁波
总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:杭州
总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:杭州在04-07-2025达1.000班，相较于03-31-2025的1.000班保持不变。总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至04-07-2025期间平均值为3.000班，共144份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2019，达10.000班，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:杭州
总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:金华:义乌
总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:金华:义乌在08-26-2019达2.000班，相较于08-19-2019的3.000班有所下降。总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:金华:义乌数据按周更新，07-08-2019至08-26-2019期间平均值为3.000班，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于08-26-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:金华:义乌数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-08-26 | 周 | 2019-07-08 - 2019-08-26 |
查看图表中 2019-07-08 到2019-08-26 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:金华:义乌
总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:宁波
总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:宁波在01-01-2024达1.000班，相较于07-29-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:宁波数据按周更新，01-21-2019至01-01-2024期间平均值为2.000班，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于01-01-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-01-01 | 周 | 2019-01-21 - 2024-01-01 |
查看图表中 2019-01-21 到2024-01-01 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:宁波
总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:温州
总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:温州在08-26-2019达2.000班，相较于08-19-2019的3.000班有所下降。总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:温州数据按周更新，01-28-2019至08-26-2019期间平均值为2.000班，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于08-05-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-08-26 | 周 | 2019-01-28 - 2019-08-26 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-08-26 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-浙江:温州
总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-浙江:杭州
总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-浙江:杭州在01-29-2024达1.000班，相较于01-22-2024的1.000班保持不变。总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-浙江:杭州数据按周更新，03-04-2019至01-29-2024期间平均值为1.000班，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-13-2023，达3.000班，而历史最低值则出现于01-29-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-01-29 | 周 | 2019-03-04 - 2024-01-29 |
查看图表中 2019-03-04 到2024-01-29 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-浙江:杭州
总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-浙江:温州
总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-浙江:温州在03-03-2025达3.000班，相较于09-04-2023的2.000班有所增长。总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-浙江:温州数据按周更新，12-26-2022至03-03-2025期间平均值为1.000班，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于06-05-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-03 | 周 | 2022-12-26 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-12-26 到2025-03-03 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-浙江:温州
总计划航班量:印度尼西亚:美娜多-浙江:杭州
总计划航班量:印度尼西亚:美娜多-浙江:杭州在02-11-2019达1.000班，相较于02-04-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:印度尼西亚:美娜多-浙江:杭州数据按周更新，02-04-2019至02-11-2019期间平均值为1.500班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-04-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于02-11-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:美娜多-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-02-11 | 周 | 2019-02-04 - 2019-02-11 |
查看图表中 2019-02-04 到2019-02-11 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:美娜多-浙江:杭州
总计划航班量:印度尼西亚:梭罗-浙江:杭州
。总计划航班量:印度尼西亚:梭罗-浙江:杭州数据按周更新，10-16-2023至10-16-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于10-16-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:梭罗-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-10-16 | 周 | 2023-10-16 - 2023-10-16 |
查看图表中 2023-10-16 到2023-10-16 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:梭罗-浙江:杭州
总计划航班量:印度尼西亚:丹戎槟榔-浙江:杭州
。总计划航班量:印度尼西亚:丹戎槟榔-浙江:杭州数据按周更新，02-04-2019至02-04-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-04-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于02-04-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:丹戎槟榔-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-02-04 | 周 | 2019-02-04 - 2019-02-04 |
查看图表中 2019-02-04 到2019-02-04 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:丹戎槟榔-浙江:杭州
总计划航班量:印度尼西亚:丹戎槟榔-浙江:温州
总计划航班量:印度尼西亚:丹戎槟榔-浙江:温州在02-11-2019达2.000班，相较于01-28-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:印度尼西亚:丹戎槟榔-浙江:温州数据按周更新，01-28-2019至02-11-2019期间平均值为2.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于02-11-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:丹戎槟榔-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-02-11 | 周 | 2019-01-28 - 2019-02-11 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-02-11 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:丹戎槟榔-浙江:温州
总计划航班量:意大利:米兰-浙江:杭州
总计划航班量:意大利:米兰-浙江:杭州在06-19-2023达1.000班，相较于05-13-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:意大利:米兰-浙江:杭州数据按周更新，05-13-2019至06-19-2023期间平均值为1.500班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于06-19-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:意大利:米兰-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-06-19 | 周 | 2019-05-13 - 2023-06-19 |
查看图表中 2019-05-13 到2023-06-19 期间的China 总计划航班量:意大利:米兰-浙江:杭州
总计划航班量:意大利:米兰-浙江:温州
总计划航班量:意大利:米兰-浙江:温州在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总计划航班量:意大利:米兰-浙江:温州数据按周更新，12-26-2022至04-28-2025期间平均值为4.000班，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2023，达5.000班，而历史最低值则出现于03-20-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:意大利:米兰-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-12-26 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-12-26 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:意大利:米兰-浙江:温州
总计划航班量:意大利:罗马-浙江:杭州
总计划航班量:意大利:罗马-浙江:杭州在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的6.000班保持不变。总计划航班量:意大利:罗马-浙江:杭州数据按周更新，06-10-2019至04-28-2025期间平均值为6.000班，共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2023，达10.000班，而历史最低值则出现于03-20-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:意大利:罗马-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2019-06-10 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-06-10 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:意大利:罗马-浙江:杭州
总计划航班量:意大利:罗马-浙江:宁波
。总计划航班量:意大利:罗马-浙江:宁波数据按周更新，06-12-2023至06-12-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-12-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于06-12-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:意大利:罗马-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-06-12 | 周 | 2023-06-12 - 2023-06-12 |
查看图表中 2023-06-12 到2023-06-12 期间的China 总计划航班量:意大利:罗马-浙江:宁波
总计划航班量:意大利:罗马-浙江:温州
总计划航班量:意大利:罗马-浙江:温州在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:意大利:罗马-浙江:温州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共135份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达4.000班，而历史最低值则出现于06-12-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:意大利:罗马-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:意大利:罗马-浙江:温州
总计划航班量:日本:旭川-浙江:杭州
总计划航班量:日本:旭川-浙江:杭州在02-11-2019达1.000班，相较于02-04-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:日本:旭川-浙江:杭州数据按周更新，01-28-2019至02-11-2019期间平均值为1.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-04-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于02-11-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:旭川-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-02-11 | 周 | 2019-01-28 - 2019-02-11 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-02-11 期间的China 总计划航班量:日本:旭川-浙江:杭州
总计划航班量:日本:福冈-浙江:杭州
。总计划航班量:日本:福冈-浙江:杭州数据按周更新，08-21-2023至08-21-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-21-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于08-21-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:福冈-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-08-21 | 周 | 2023-08-21 - 2023-08-21 |
查看图表中 2023-08-21 到2023-08-21 期间的China 总计划航班量:日本:福冈-浙江:杭州
总计划航班量:日本:福冈-浙江:温州
。总计划航班量:日本:福冈-浙江:温州数据按周更新，06-26-2023至06-26-2023期间平均值为2.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-26-2023，达2.000班，而历史最低值则出现于06-26-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:福冈-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2023-06-26 | 周 | 2023-06-26 - 2023-06-26 |
查看图表中 2023-06-26 到2023-06-26 期间的China 总计划航班量:日本:福冈-浙江:温州
总计划航班量:日本:名古屋-浙江:杭州
总计划航班量:日本:名古屋-浙江:杭州在04-28-2025达5.000班，相较于04-21-2025的6.000班有所下降。总计划航班量:日本:名古屋-浙江:杭州数据按周更新，12-02-2019至04-28-2025期间平均值为6.000班，共38份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于03-17-2025，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:名古屋-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2019-12-02 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-12-02 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:日本:名古屋-浙江:杭州
总计划航班量:日本:名古屋-浙江:宁波
总计划航班量:日本:名古屋-浙江:宁波在06-12-2023达1.000班，相较于12-30-2019的7.000班有所下降。总计划航班量:日本:名古屋-浙江:宁波数据按周更新，12-31-2018至06-12-2023期间平均值为3.000班，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于06-12-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:名古屋-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-06-12 | 周 | 2018-12-31 - 2023-06-12 |
查看图表中 2018-12-31 到2023-06-12 期间的China 总计划航班量:日本:名古屋-浙江:宁波
总计划航班量:日本:名古屋-浙江:温州
总计划航班量:日本:名古屋-浙江:温州在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的1.000班有所增长。总计划航班量:日本:名古屋-浙江:温州数据按周更新，12-23-2019至12-30-2019期间平均值为1.500班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-23-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:名古屋-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-12-23 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-12-23 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:日本:名古屋-浙江:温州
总计划航班量:日本:带广-浙江:宁波
总计划航班量:日本:带广-浙江:宁波在02-11-2019达1.000班，相较于02-04-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:日本:带广-浙江:宁波数据按周更新，01-28-2019至02-11-2019期间平均值为1.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于02-11-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:带广-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-02-11 | 周 | 2019-01-28 - 2019-02-11 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-02-11 期间的China 总计划航班量:日本:带广-浙江:宁波
总计划航班量:日本:冲绳-浙江:杭州
总计划航班量:日本:冲绳-浙江:杭州在12-30-2019达4.000班，相较于12-23-2019的4.000班保持不变。总计划航班量:日本:冲绳-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为4.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为4.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:冲绳-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:日本:冲绳-浙江:杭州
总计划航班量:日本:大阪-浙江:杭州
总计划航班量:日本:大阪-浙江:杭州在04-28-2025达74.000班，相较于04-21-2025的68.000班有所增长。总计划航班量:日本:大阪-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为44.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达76.000班，而历史最低值则出现于03-20-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:大阪-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 58.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:日本:大阪-浙江:杭州
总计划航班量:日本:大阪-浙江:宁波
总计划航班量:日本:大阪-浙江:宁波在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的7.000班保持不变。总计划航班量:日本:大阪-浙江:宁波数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共151份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达11.000班，而历史最低值则出现于07-03-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:大阪-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:日本:大阪-浙江:宁波
总计划航班量:日本:大阪-浙江:温州
总计划航班量:日本:大阪-浙江:温州在07-08-2024达3.000班，相较于12-30-2019的4.000班有所下降。总计划航班量:日本:大阪-浙江:温州数据按周更新，10-21-2019至07-08-2024期间平均值为4.000班，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:大阪-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2024-07-08 | 周 | 2019-10-21 - 2024-07-08 |
查看图表中 2019-10-21 到2024-07-08 期间的China 总计划航班量:日本:大阪-浙江:温州
总计划航班量:日本:札幌-浙江:杭州
总计划航班量:日本:札幌-浙江:杭州在03-25-2024达2.000班，相较于03-18-2024的2.000班保持不变。总计划航班量:日本:札幌-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至03-25-2024期间平均值为2.000班，共67份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于03-25-2024，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:札幌-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-03-25 | 周 | 2018-12-31 - 2024-03-25 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-03-25 期间的China 总计划航班量:日本:札幌-浙江:杭州
总计划航班量:日本:静冈-浙江:杭州
总计划航班量:日本:静冈-浙江:杭州在03-24-2025达2.000班，相较于03-17-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:日本:静冈-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至03-24-2025期间平均值为4.000班，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达11.000班，而历史最低值则出现于11-18-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:静冈-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:日本:静冈-浙江:杭州
总计划航班量:日本:静冈-浙江:宁波
总计划航班量:日本:静冈-浙江:宁波在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:日本:静冈-浙江:宁波数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为2.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-09-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:静冈-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:日本:静冈-浙江:宁波
总计划航班量:日本:静冈-浙江:温州
总计划航班量:日本:静冈-浙江:温州在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的1.000班有所增长。总计划航班量:日本:静冈-浙江:温州数据按周更新，12-23-2019至12-30-2019期间平均值为1.500班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-23-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:静冈-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-12-23 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-12-23 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:日本:静冈-浙江:温州
总计划航班量:日本:东京-浙江:杭州
总计划航班量:日本:东京-浙江:杭州在04-28-2025达14.000班，相较于04-21-2025的14.000班保持不变。总计划航班量:日本:东京-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为14.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达20.000班，而历史最低值则出现于01-16-2023，为6.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:东京-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:日本:东京-浙江:杭州
总计划航班量:日本:东京-浙江:宁波
总计划航班量:日本:东京-浙江:宁波在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的7.000班保持不变。总计划航班量:日本:东京-浙江:宁波数据按周更新，04-22-2019至04-28-2025期间平均值为7.000班，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达9.000班，而历史最低值则出现于10-21-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:东京-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2019-04-22 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-04-22 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:日本:东京-浙江:宁波
总计划航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-浙江:杭州
总计划航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-浙江:杭州在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的7.000班保持不变。总计划航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-浙江:杭州数据按周更新，09-04-2023至04-28-2025期间平均值为4.000班，共87份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于09-04-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2023-09-04 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-09-04 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-浙江:杭州
总计划航班量:科威特-浙江:杭州
总计划航班量:科威特-浙江:杭州在09-25-2023达1.000班，相较于09-18-2023的1.000班保持不变。总计划航班量:科威特-浙江:杭州数据按周更新，09-18-2023至09-25-2023期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于09-25-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:科威特-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-09-25 | 周 | 2023-09-18 - 2023-09-25 |
查看图表中 2023-09-18 到2023-09-25 期间的China 总计划航班量:科威特-浙江:杭州
总计划航班量:老挝:万象-浙江:杭州
总计划航班量:老挝:万象-浙江:杭州在04-28-2025达1.000班，相较于04-21-2025的1.000班保持不变。总计划航班量:老挝:万象-浙江:杭州数据按周更新，07-22-2019至04-28-2025期间平均值为1.000班，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:老挝:万象-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2019-07-22 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-07-22 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:老挝:万象-浙江:杭州
总计划航班量:老挝:万象-浙江:温州
总计划航班量:老挝:万象-浙江:温州在03-18-2019达1.000班，相较于03-11-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:老挝:万象-浙江:温州数据按周更新，01-28-2019至03-18-2019期间平均值为1.000班，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于03-18-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:老挝:万象-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-03-18 | 周 | 2019-01-28 - 2019-03-18 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-03-18 期间的China 总计划航班量:老挝:万象-浙江:温州
总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:杭州
总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:杭州在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的7.000班保持不变。总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共141份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达12.000班，而历史最低值则出现于08-28-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:杭州
总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:金华:义乌
总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:金华:义乌在02-11-2019达1.000班，相较于02-04-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:金华:义乌数据按周更新，01-28-2019至02-11-2019期间平均值为2.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-04-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于02-11-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:金华:义乌数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-02-11 | 周 | 2019-01-28 - 2019-02-11 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-02-11 期间的China 总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:金华:义乌
总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:宁波
总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:宁波在04-07-2025达2.000班，相较于03-24-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:宁波数据按周更新，01-28-2019至04-07-2025期间平均值为3.000班，共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于03-11-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2019-01-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-01-28 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:宁波
总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:温州
总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:温州在02-11-2019达2.000班，相较于02-04-2019的1.000班有所增长。总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:温州数据按周更新，01-21-2019至02-11-2019期间平均值为1.000班，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于02-04-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-02-11 | 周 | 2019-01-21 - 2019-02-11 |
查看图表中 2019-01-21 到2019-02-11 期间的China 总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-浙江:温州
总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-浙江:杭州
总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-浙江:杭州在04-28-2025达20.000班，相较于04-21-2025的19.000班有所增长。总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为10.500班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达26.000班，而历史最低值则出现于02-20-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-浙江:杭州
总计划航班量:马尔代夫:马累-浙江:杭州
总计划航班量:马尔代夫:马累-浙江:杭州在02-19-2024达1.000班，相较于02-12-2024的1.000班保持不变。总计划航班量:马尔代夫:马累-浙江:杭州数据按周更新，01-28-2019至02-19-2024期间平均值为1.000班，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-05-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于02-19-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:马尔代夫:马累-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-02-19 | 周 | 2019-01-28 - 2024-02-19 |
查看图表中 2019-01-28 到2024-02-19 期间的China 总计划航班量:马尔代夫:马累-浙江:杭州
总计划航班量:蒙古:乌兰巴托-浙江:杭州
总计划航班量:蒙古:乌兰巴托-浙江:杭州在10-02-2023达1.000班，相较于09-25-2023的1.000班保持不变。总计划航班量:蒙古:乌兰巴托-浙江:杭州数据按周更新，09-18-2023至10-02-2023期间平均值为1.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于10-02-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:蒙古:乌兰巴托-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-10-02 | 周 | 2023-09-18 - 2023-10-02 |
查看图表中 2023-09-18 到2023-10-02 期间的China 总计划航班量:蒙古:乌兰巴托-浙江:杭州
总计划航班量:缅甸:曼德勒-浙江:杭州
总计划航班量:缅甸:曼德勒-浙江:杭州在12-30-2019达6.000班，相较于12-23-2019的5.000班有所增长。总计划航班量:缅甸:曼德勒-浙江:杭州数据按周更新，01-14-2019至12-30-2019期间平均值为4.000班，共46份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于03-25-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:缅甸:曼德勒-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2019-12-30 | 周 | 2019-01-14 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-01-14 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:缅甸:曼德勒-浙江:杭州
总计划航班量:缅甸:曼德勒-浙江:宁波
总计划航班量:缅甸:曼德勒-浙江:宁波在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:缅甸:曼德勒-浙江:宁波数据按周更新，10-21-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:缅甸:曼德勒-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-10-21 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-10-21 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:缅甸:曼德勒-浙江:宁波
总计划航班量:缅甸:仰光-浙江:杭州
总计划航班量:缅甸:仰光-浙江:杭州在12-30-2019达3.000班，相较于12-23-2019的3.000班保持不变。总计划航班量:缅甸:仰光-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为3.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于12-09-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:缅甸:仰光-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:缅甸:仰光-浙江:杭州
总计划航班量:缅甸:仰光-浙江:宁波
总计划航班量:缅甸:仰光-浙江:宁波在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:缅甸:仰光-浙江:宁波数据按周更新，10-21-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:缅甸:仰光-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-10-21 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-10-21 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:缅甸:仰光-浙江:宁波
总计划航班量:荷兰:阿姆斯特丹-浙江:杭州
总计划航班量:荷兰:阿姆斯特丹-浙江:杭州在03-20-2023达6.000班，相较于03-13-2023的6.000班保持不变。总计划航班量:荷兰:阿姆斯特丹-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至03-20-2023期间平均值为8.000班，共66份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达12.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:荷兰:阿姆斯特丹-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2023-03-20 | 周 | 2018-12-31 - 2023-03-20 |
查看图表中 2018-12-31 到2023-03-20 期间的China 总计划航班量:荷兰:阿姆斯特丹-浙江:杭州
总计划航班量:新喀里多尼亚:努美阿-浙江:杭州
。总计划航班量:新喀里多尼亚:努美阿-浙江:杭州数据按周更新，02-11-2019至02-11-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于02-11-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:新喀里多尼亚:努美阿-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-02-11 | 周 | 2019-02-11 - 2019-02-11 |
查看图表中 2019-02-11 到2019-02-11 期间的China 总计划航班量:新喀里多尼亚:努美阿-浙江:杭州
总计划航班量:新西兰:奥克兰-浙江:杭州
总计划航班量:新西兰:奥克兰-浙江:杭州在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总计划航班量:新西兰:奥克兰-浙江:杭州数据按周更新，07-29-2019至04-28-2025期间平均值为4.000班，共79份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达6.000班，而历史最低值则出现于07-29-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:新西兰:奥克兰-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2019-07-29 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-07-29 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:新西兰:奥克兰-浙江:杭州
总计划航班量:北马里亚那群岛:塞班-浙江:杭州
总计划航班量:北马里亚那群岛:塞班-浙江:杭州在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:北马里亚那群岛:塞班-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为2.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:北马里亚那群岛:塞班-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:北马里亚那群岛:塞班-浙江:杭州
总计划航班量:菲律宾:安吉利斯马布拉卡特-浙江:杭州
。总计划航班量:菲律宾:安吉利斯马布拉卡特-浙江:杭州数据按周更新，06-24-2019至06-24-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于06-24-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:安吉利斯马布拉卡特-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-06-24 | 周 | 2019-06-24 - 2019-06-24 |
查看图表中 2019-06-24 到2019-06-24 期间的China 总计划航班量:菲律宾:安吉利斯马布拉卡特-浙江:杭州
总计划航班量:菲律宾:宿雾-浙江:温州
。总计划航班量:菲律宾:宿雾-浙江:温州数据按周更新，08-12-2019至08-12-2019期间平均值为2.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于08-12-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:宿雾-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-08-12 | 周 | 2019-08-12 - 2019-08-12 |
查看图表中 2019-08-12 到2019-08-12 期间的China 总计划航班量:菲律宾:宿雾-浙江:温州
总计划航班量:菲律宾:卡利博-浙江:杭州
总计划航班量:菲律宾:卡利博-浙江:杭州在07-22-2024达2.000班，相较于07-15-2024的3.000班有所下降。总计划航班量:菲律宾:卡利博-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至07-22-2024期间平均值为5.000班，共75份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于12-31-2018，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:卡利博-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-07-22 | 周 | 2018-12-31 - 2024-07-22 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-07-22 期间的China 总计划航班量:菲律宾:卡利博-浙江:杭州
总计划航班量:菲律宾:卡利博-浙江:宁波
总计划航班量:菲律宾:卡利博-浙江:宁波在08-14-2023达3.000班，相较于08-07-2023的3.000班保持不变。总计划航班量:菲律宾:卡利博-浙江:宁波数据按周更新，01-07-2019至08-14-2023期间平均值为3.000班，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-25-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于05-15-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:卡利博-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2023-08-14 | 周 | 2019-01-07 - 2023-08-14 |
查看图表中 2019-01-07 到2023-08-14 期间的China 总计划航班量:菲律宾:卡利博-浙江:宁波
总计划航班量:菲律宾:卡利博-浙江:温州
总计划航班量:菲律宾:卡利博-浙江:温州在08-07-2023达3.000班，相较于07-31-2023的3.000班保持不变。总计划航班量:菲律宾:卡利博-浙江:温州数据按周更新，07-03-2023至08-07-2023期间平均值为3.000班，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-07-2023，达3.000班，而历史最低值则出现于07-03-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:卡利博-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2023-08-07 | 周 | 2023-07-03 - 2023-08-07 |
查看图表中 2023-07-03 到2023-08-07 期间的China 总计划航班量:菲律宾:卡利博-浙江:温州
总计划航班量:菲律宾:马尼拉-浙江:杭州
总计划航班量:菲律宾:马尼拉-浙江:杭州在05-01-2023达1.000班，相较于04-24-2023的1.000班保持不变。总计划航班量:菲律宾:马尼拉-浙江:杭州数据按周更新，03-25-2019至05-01-2023期间平均值为1.000班，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达2.000班，而历史最低值则出现于05-01-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:马尼拉-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-05-01 | 周 | 2019-03-25 - 2023-05-01 |
查看图表中 2019-03-25 到2023-05-01 期间的China 总计划航班量:菲律宾:马尼拉-浙江:杭州
总计划航班量:葡萄牙:里斯本-浙江:杭州
总计划航班量:葡萄牙:里斯本-浙江:杭州在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:葡萄牙:里斯本-浙江:杭州数据按周更新，12-26-2022至04-28-2025期间平均值为2.000班，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于11-04-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:葡萄牙:里斯本-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-12-26 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-12-26 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:葡萄牙:里斯本-浙江:杭州
总计划航班量:卡塔尔:多哈-浙江:杭州
总计划航班量:卡塔尔:多哈-浙江:杭州在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总计划航班量:卡塔尔:多哈-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于04-17-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:卡塔尔:多哈-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:卡塔尔:多哈-浙江:杭州
总计划航班量:韩国:釜山-浙江:杭州
总计划航班量:韩国:釜山-浙江:杭州在10-21-2019达2.000班，相较于10-14-2019的4.000班有所下降。总计划航班量:韩国:釜山-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至10-21-2019期间平均值为4.000班，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:韩国:釜山-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-10-21 | 周 | 2018-12-31 - 2019-10-21 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-10-21 期间的China 总计划航班量:韩国:釜山-浙江:杭州
总计划航班量:韩国:清州-浙江:杭州
总计划航班量:韩国:清州-浙江:杭州在10-21-2019达6.000班，相较于10-14-2019的8.000班有所下降。总计划航班量:韩国:清州-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至10-21-2019期间平均值为8.000班，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于03-18-2019，为4.000班。CEIC提供的总计划航班量:韩国:清州-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2019-10-21 | 周 | 2018-12-31 - 2019-10-21 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-10-21 期间的China 总计划航班量:韩国:清州-浙江:杭州
总计划航班量:韩国:济州岛-浙江:杭州
总计划航班量:韩国:济州岛-浙江:杭州在04-28-2025达12.000班，相较于04-21-2025的12.000班保持不变。总计划航班量:韩国:济州岛-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为10.000班，共152份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024，达18.000班，而历史最低值则出现于05-22-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:韩国:济州岛-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:韩国:济州岛-浙江:杭州
总计划航班量:韩国:济州岛-浙江:宁波
总计划航班量:韩国:济州岛-浙江:宁波在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的6.000班保持不变。总计划航班量:韩国:济州岛-浙江:宁波数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达12.000班，而历史最低值则出现于03-17-2025，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:韩国:济州岛-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:韩国:济州岛-浙江:宁波
总计划航班量:韩国:济州岛-浙江:温州
总计划航班量:韩国:济州岛-浙江:温州在07-10-2023达1.000班，相较于12-30-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:韩国:济州岛-浙江:温州数据按周更新，12-31-2018至07-10-2023期间平均值为2.000班，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于07-10-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:韩国:济州岛-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-07-10 | 周 | 2018-12-31 - 2023-07-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2023-07-10 期间的China 总计划航班量:韩国:济州岛-浙江:温州
总计划航班量:韩国:首尔-浙江:杭州
总计划航班量:韩国:首尔-浙江:杭州在04-28-2025达65.000班，相较于04-21-2025的65.000班保持不变。总计划航班量:韩国:首尔-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为31.500班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达73.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为8.000班。CEIC提供的总计划航班量:韩国:首尔-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 62.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:韩国:首尔-浙江:杭州
总计划航班量:韩国:首尔-浙江:金华:义乌
。总计划航班量:韩国:首尔-浙江:金华:义乌数据按周更新，08-14-2023至08-14-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于08-14-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:韩国:首尔-浙江:金华:义乌数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-08-14 | 周 | 2023-08-14 - 2023-08-14 |
查看图表中 2023-08-14 到2023-08-14 期间的China 总计划航班量:韩国:首尔-浙江:金华:义乌
总计划航班量:韩国:首尔-浙江:宁波
总计划航班量:韩国:首尔-浙江:宁波在05-22-2023达1.000班，相较于05-08-2023的1.000班保持不变。总计划航班量:韩国:首尔-浙江:宁波数据按周更新，11-11-2019至05-22-2023期间平均值为3.000班，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于05-22-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:韩国:首尔-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-05-22 | 周 | 2019-11-11 - 2023-05-22 |
查看图表中 2019-11-11 到2023-05-22 期间的China 总计划航班量:韩国:首尔-浙江:宁波
总计划航班量:韩国:韩国襄阳-浙江:杭州
总计划航班量:韩国:韩国襄阳-浙江:杭州在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:韩国:韩国襄阳-浙江:杭州数据按周更新，10-28-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于11-11-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:韩国:韩国襄阳-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-10-28 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-10-28 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:韩国:韩国襄阳-浙江:杭州
总计划航班量:韩国:韩国襄阳-浙江:宁波
总计划航班量:韩国:韩国襄阳-浙江:宁波在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:韩国:韩国襄阳-浙江:宁波数据按周更新，11-11-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:韩国:韩国襄阳-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-11-11 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-11-11 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:韩国:韩国襄阳-浙江:宁波
总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-浙江:杭州
总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-浙江:杭州在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的6.000班保持不变。总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共142份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于08-28-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-浙江:杭州
总计划航班量:俄罗斯:圣彼得堡-浙江:杭州
总计划航班量:俄罗斯:圣彼得堡-浙江:杭州在12-23-2019达1.000班，相较于11-18-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:俄罗斯:圣彼得堡-浙江:杭州数据按周更新，09-30-2019至12-23-2019期间平均值为1.000班，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-23-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:俄罗斯:圣彼得堡-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-23 | 周 | 2019-09-30 - 2019-12-23 |
查看图表中 2019-09-30 到2019-12-23 期间的China 总计划航班量:俄罗斯:圣彼得堡-浙江:杭州
总计划航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-浙江:杭州
总计划航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-浙江:杭州在03-25-2019达1.000班，相较于03-18-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至03-25-2019期间平均值为1.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-07-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于03-25-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-03-25 | 周 | 2018-12-31 - 2019-03-25 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-03-25 期间的China 总计划航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-浙江:杭州
总计划航班量:新加坡-浙江:杭州
总计划航班量:新加坡-浙江:杭州在04-28-2025达30.000班，相较于04-21-2025的24.000班有所增长。总计划航班量:新加坡-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为25.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2019，达56.000班，而历史最低值则出现于02-13-2023，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:新加坡-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:新加坡-浙江:杭州
总计划航班量:新加坡-浙江:宁波
总计划航班量:新加坡-浙江:宁波在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总计划航班量:新加坡-浙江:宁波数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为6.000班，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达9.000班，而历史最低值则出现于12-09-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:新加坡-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:新加坡-浙江:宁波
总计划航班量:新加坡-浙江:温州
总计划航班量:新加坡-浙江:温州在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总计划航班量:新加坡-浙江:温州数据按周更新，06-12-2023至04-28-2025期间平均值为3.000班，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达6.000班，而历史最低值则出现于11-18-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:新加坡-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2023-06-12 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-06-12 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:新加坡-浙江:温州
总计划航班量:斯里兰卡:科伦坡-浙江:杭州
总计划航班量:斯里兰卡:科伦坡-浙江:杭州在02-11-2019达1.000班，相较于02-04-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:斯里兰卡:科伦坡-浙江:杭州数据按周更新，01-28-2019至02-11-2019期间平均值为1.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于02-11-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:斯里兰卡:科伦坡-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-02-11 | 周 | 2019-01-28 - 2019-02-11 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-02-11 期间的China 总计划航班量:斯里兰卡:科伦坡-浙江:杭州
总计划航班量:泰国:曼谷-浙江:杭州
总计划航班量:泰国:曼谷-浙江:杭州在04-28-2025达46.000班，相较于04-21-2025的44.000班有所增长。总计划航班量:泰国:曼谷-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为39.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2019，达52.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:曼谷-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 43.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:泰国:曼谷-浙江:杭州
总计划航班量:泰国:曼谷-浙江:金华:义乌
总计划航班量:泰国:曼谷-浙江:金华:义乌在12-30-2019达4.000班，相较于12-23-2019的4.000班保持不变。总计划航班量:泰国:曼谷-浙江:金华:义乌数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为4.000班，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-31-2018，达6.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:曼谷-浙江:金华:义乌数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
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总计划航班量:泰国:曼谷-浙江:宁波
总计划航班量:泰国:曼谷-浙江:宁波在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的5.000班有所增长。总计划航班量:泰国:曼谷-浙江:宁波数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为10.000班，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达19.000班，而历史最低值则出现于01-01-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:曼谷-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总计划航班量:泰国:曼谷-浙江:温州
总计划航班量:泰国:曼谷-浙江:温州在04-28-2025达8.000班，相较于04-21-2025的8.000班保持不变。总计划航班量:泰国:曼谷-浙江:温州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为6.000班，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达9.000班，而历史最低值则出现于04-24-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:曼谷-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总计划航班量:泰国:清迈-浙江:杭州
总计划航班量:泰国:清迈-浙江:杭州在08-26-2024达1.000班，相较于08-19-2024的2.000班有所下降。总计划航班量:泰国:清迈-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至08-26-2024期间平均值为4.000班，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:清迈-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-26 | 周 | 2018-12-31 - 2024-08-26 |
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总计划航班量:泰国:清莱-浙江:杭州
总计划航班量:泰国:清莱-浙江:杭州在12-30-2019达4.000班，相较于12-23-2019的4.000班保持不变。总计划航班量:泰国:清莱-浙江:杭州数据按周更新，11-25-2019至12-30-2019期间平均值为4.000班，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于11-25-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:清莱-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2019-12-30 | 周 | 2019-11-25 - 2019-12-30 |
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总计划航班量:泰国:普吉岛-浙江:杭州
总计划航班量:泰国:普吉岛-浙江:杭州在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的6.000班有所增长。总计划航班量:泰国:普吉岛-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达14.000班，而历史最低值则出现于10-16-2023，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:普吉岛-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |