中国 飞常准航班统计 : 总计划航班量 : 按目的地 : 河北
总计划航班量:澳大利亚:凯恩斯-河北:唐山
。总计划航班量:澳大利亚:凯恩斯-河北:唐山数据按周更新，12-18-2023至12-18-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-18-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于12-18-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:澳大利亚:凯恩斯-河北:唐山数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-12-18 | 周 | 2023-12-18 - 2023-12-18 |
查看图表中 2023-12-18 到2023-12-18 期间的China 总计划航班量:澳大利亚:凯恩斯-河北:唐山
总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-河北:石家庄
。总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-河北:石家庄数据按周更新，07-29-2019至07-29-2019期间平均值为2.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于07-29-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-07-29 | 周 | 2019-07-29 - 2019-07-29 |
查看图表中 2019-07-29 到2019-07-29 期间的China 总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-河北:石家庄
总计划航班量:匈牙利:布达佩斯-河北:石家庄
。总计划航班量:匈牙利:布达佩斯-河北:石家庄数据按周更新，08-05-2019至08-05-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于08-05-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:匈牙利:布达佩斯-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-08-05 | 周 | 2019-08-05 - 2019-08-05 |
查看图表中 2019-08-05 到2019-08-05 期间的China 总计划航班量:匈牙利:布达佩斯-河北:石家庄
总计划航班量:日本:大阪-河北:石家庄
总计划航班量:日本:大阪-河北:石家庄在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总计划航班量:日本:大阪-河北:石家庄数据按周更新，05-20-2019至04-28-2025期间平均值为2.000班，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:大阪-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2019-05-20 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-05-20 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:日本:大阪-河北:石家庄
总计划航班量:老挝:万象-河北:石家庄
。总计划航班量:老挝:万象-河北:石家庄数据按周更新，09-11-2023至09-11-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-11-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于09-11-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:老挝:万象-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-09-11 | 周 | 2023-09-11 - 2023-09-11 |
查看图表中 2023-09-11 到2023-09-11 期间的China 总计划航班量:老挝:万象-河北:石家庄
总计划航班量:新西兰:奥克兰-河北:石家庄
。总计划航班量:新西兰:奥克兰-河北:石家庄数据按周更新，07-29-2019至07-29-2019期间平均值为2.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于07-29-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:新西兰:奥克兰-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-07-29 | 周 | 2019-07-29 - 2019-07-29 |
查看图表中 2019-07-29 到2019-07-29 期间的China 总计划航班量:新西兰:奥克兰-河北:石家庄
总计划航班量:菲律宾:马尼拉-河北:石家庄
总计划航班量:菲律宾:马尼拉-河北:石家庄在05-13-2024达1.000班，相较于05-06-2024的1.000班保持不变。总计划航班量:菲律宾:马尼拉-河北:石家庄数据按周更新，06-03-2019至05-13-2024期间平均值为1.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于05-13-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:马尼拉-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-05-13 | 周 | 2019-06-03 - 2024-05-13 |
查看图表中 2019-06-03 到2024-05-13 期间的China 总计划航班量:菲律宾:马尼拉-河北:石家庄
总计划航班量:韩国:釜山-河北:石家庄
总计划航班量:韩国:釜山-河北:石家庄在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总计划航班量:韩国:釜山-河北:石家庄数据按周更新，04-01-2019至04-28-2025期间平均值为4.000班，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于06-19-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:韩国:釜山-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2024-10-21 | 周 | 2019-04-01 - 2024-10-21 |
查看图表中 2019-04-01 到2024-10-21 期间的China 总计划航班量:韩国:釜山-河北:石家庄
总计划航班量:韩国:济州岛-河北:石家庄
总计划航班量:韩国:济州岛-河北:石家庄在06-10-2024达1.000班，相较于05-20-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:韩国:济州岛-河北:石家庄数据按周更新，12-31-2018至06-10-2024期间平均值为1.000班，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-07-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于06-10-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:韩国:济州岛-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-10 | 周 | 2018-12-31 - 2024-06-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-06-10 期间的China 总计划航班量:韩国:济州岛-河北:石家庄
总计划航班量:韩国:首尔-河北:石家庄
总计划航班量:韩国:首尔-河北:石家庄在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的6.000班保持不变。总计划航班量:韩国:首尔-河北:石家庄数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达7.000班，而历史最低值则出现于01-20-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:韩国:首尔-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:韩国:首尔-河北:石家庄
总计划航班量:俄罗斯:伊尔库茨克-河北:秦皇岛
总计划航班量:俄罗斯:伊尔库茨克-河北:秦皇岛在09-09-2019达1.000班，相较于09-02-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:俄罗斯:伊尔库茨克-河北:秦皇岛数据按周更新，07-01-2019至09-09-2019期间平均值为1.000班，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于09-09-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:俄罗斯:伊尔库茨克-河北:秦皇岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-09-09 | 周 | 2019-07-01 - 2019-09-09 |
查看图表中 2019-07-01 到2019-09-09 期间的China 总计划航班量:俄罗斯:伊尔库茨克-河北:秦皇岛
总计划航班量:俄罗斯:哈巴罗夫斯克-河北:秦皇岛
总计划航班量:俄罗斯:哈巴罗夫斯克-河北:秦皇岛在09-09-2019达1.000班，相较于09-02-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:俄罗斯:哈巴罗夫斯克-河北:秦皇岛数据按周更新，07-01-2019至09-09-2019期间平均值为1.000班，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于09-09-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:俄罗斯:哈巴罗夫斯克-河北:秦皇岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-09-09 | 周 | 2019-07-01 - 2019-09-09 |
查看图表中 2019-07-01 到2019-09-09 期间的China 总计划航班量:俄罗斯:哈巴罗夫斯克-河北:秦皇岛
总计划航班量:俄罗斯:克拉斯诺亚尔斯克-河北:石家庄
总计划航班量:俄罗斯:克拉斯诺亚尔斯克-河北:石家庄在11-25-2019达1.000班，相较于11-18-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:俄罗斯:克拉斯诺亚尔斯克-河北:石家庄数据按周更新，05-06-2019至11-25-2019期间平均值为1.000班，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于11-25-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:俄罗斯:克拉斯诺亚尔斯克-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-11-25 | 周 | 2019-05-06 - 2019-11-25 |
查看图表中 2019-05-06 到2019-11-25 期间的China 总计划航班量:俄罗斯:克拉斯诺亚尔斯克-河北:石家庄
总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-河北:石家庄
总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-河北:石家庄在12-23-2019达1.000班，相较于12-09-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-河北:石家庄数据按周更新，03-18-2019至12-23-2019期间平均值为2.000班，共39份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-23-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-23 | 周 | 2019-03-18 - 2019-12-23 |
查看图表中 2019-03-18 到2019-12-23 期间的China 总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-河北:石家庄
总计划航班量:俄罗斯:雅库茨克-河北:秦皇岛
总计划航班量:俄罗斯:雅库茨克-河北:秦皇岛在09-02-2019达1.000班，相较于08-26-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:俄罗斯:雅库茨克-河北:秦皇岛数据按周更新，07-01-2019至09-02-2019期间平均值为1.000班，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于09-02-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:俄罗斯:雅库茨克-河北:秦皇岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-09-02 | 周 | 2019-07-01 - 2019-09-02 |
查看图表中 2019-07-01 到2019-09-02 期间的China 总计划航班量:俄罗斯:雅库茨克-河北:秦皇岛
总计划航班量:新加坡-河北:石家庄
总计划航班量:新加坡-河北:石家庄在05-27-2024达1.000班，相较于10-21-2019的6.000班有所下降。总计划航班量:新加坡-河北:石家庄数据按周更新，12-31-2018至05-27-2024期间平均值为9.000班，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2019，达18.000班，而历史最低值则出现于05-27-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:新加坡-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-05-27 | 周 | 2018-12-31 - 2024-05-27 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-05-27 期间的China 总计划航班量:新加坡-河北:石家庄
总计划航班量:南苏丹:朱巴-河北:石家庄
总计划航班量:南苏丹:朱巴-河北:石家庄在12-16-2024达3.000班，相较于12-09-2024的4.000班有所下降。总计划航班量:南苏丹:朱巴-河北:石家庄数据按周更新，12-11-2023至12-16-2024期间平均值为2.000班，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于12-02-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:南苏丹:朱巴-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2024-12-16 | 周 | 2023-12-11 - 2024-12-16 |
查看图表中 2023-12-11 到2024-12-16 期间的China 总计划航班量:南苏丹:朱巴-河北:石家庄
总计划航班量:泰国:曼谷-河北:石家庄
总计划航班量:泰国:曼谷-河北:石家庄在03-24-2025达1.000班，相较于03-17-2025的1.000班保持不变。总计划航班量:泰国:曼谷-河北:石家庄数据按周更新，12-31-2018至03-24-2025期间平均值为9.000班，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-21-2019，达28.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:曼谷-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:泰国:曼谷-河北:石家庄
总计划航班量:泰国:普吉岛-河北:石家庄
总计划航班量:泰国:普吉岛-河北:石家庄在12-30-2019达3.000班，相较于12-23-2019的3.000班保持不变。总计划航班量:泰国:普吉岛-河北:石家庄数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为3.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于03-25-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:普吉岛-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:泰国:普吉岛-河北:石家庄
总计划航班量:乌克兰:基辅-河北:石家庄
总计划航班量:乌克兰:基辅-河北:石家庄在08-05-2019达1.000班，相较于07-08-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:乌克兰:基辅-河北:石家庄数据按周更新，07-08-2019至08-05-2019期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于08-05-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:乌克兰:基辅-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-08-05 | 周 | 2019-07-08 - 2019-08-05 |
查看图表中 2019-07-08 到2019-08-05 期间的China 总计划航班量:乌克兰:基辅-河北:石家庄
总计划航班量:阿拉伯联合酋长国:迪拜-河北:石家庄
总计划航班量:阿拉伯联合酋长国:迪拜-河北:石家庄在12-16-2024达3.000班，相较于12-09-2024的4.000班有所下降。总计划航班量:阿拉伯联合酋长国:迪拜-河北:石家庄数据按周更新，11-27-2023至12-16-2024期间平均值为2.000班，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于11-25-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:阿拉伯联合酋长国:迪拜-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2024-12-16 | 周 | 2023-11-27 - 2024-12-16 |
查看图表中 2023-11-27 到2024-12-16 期间的China 总计划航班量:阿拉伯联合酋长国:迪拜-河北:石家庄
总计划航班量:英国:曼彻斯特-河北:石家庄
。总计划航班量:英国:曼彻斯特-河北:石家庄数据按周更新，07-29-2019至07-29-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于07-29-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:英国:曼彻斯特-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-07-29 | 周 | 2019-07-29 - 2019-07-29 |
查看图表中 2019-07-29 到2019-07-29 期间的China 总计划航班量:英国:曼彻斯特-河北:石家庄
总计划航班量:美国:波士顿-河北:石家庄
。总计划航班量:美国:波士顿-河北:石家庄数据按周更新，05-13-2019至05-13-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于05-13-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:美国:波士顿-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-05-13 | 周 | 2019-05-13 - 2019-05-13 |
查看图表中 2019-05-13 到2019-05-13 期间的China 总计划航班量:美国:波士顿-河北:石家庄
总计划航班量:美国:洛杉矶-河北:石家庄
。总计划航班量:美国:洛杉矶-河北:石家庄数据按周更新，05-13-2019至05-13-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于05-13-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:美国:洛杉矶-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-05-13 | 周 | 2019-05-13 - 2019-05-13 |
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总计划航班量:美国:华盛顿-河北:石家庄
。总计划航班量:美国:华盛顿-河北:石家庄数据按周更新，05-13-2019至05-13-2019期间平均值为3.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于05-13-2019，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:美国:华盛顿-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-05-13 | 周 | 2019-05-13 - 2019-05-13 |
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总计划航班量:越南:岘港-河北:石家庄
总计划航班量:越南:岘港-河北:石家庄在12-30-2019达1.000班，相较于07-08-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:越南:岘港-河北:石家庄数据按周更新，07-08-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:越南:岘港-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-07-08 - 2019-12-30 |
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总计划航班量:越南:大叻-河北:石家庄
总计划航班量:越南:大叻-河北:石家庄在06-19-2023达1.000班，相较于06-12-2023的1.000班保持不变。总计划航班量:越南:大叻-河北:石家庄数据按周更新，06-12-2023至06-19-2023期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-19-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于06-19-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:越南:大叻-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-06-19 | 周 | 2023-06-12 - 2023-06-19 |
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总计划航班量:越南:芽庄-河北:石家庄
总计划航班量:越南:芽庄-河北:石家庄在02-17-2025达1.000班，相较于02-10-2025的2.000班有所下降。总计划航班量:越南:芽庄-河北:石家庄数据按周更新，01-07-2019至02-17-2025期间平均值为3.000班，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于02-17-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:越南:芽庄-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Hebei。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2019-01-07 - 2025-02-17 |