中国 飞常准航班统计 : 总计划航班量 : 按目的地 : 广西
总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-广西:桂林
。总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-广西:桂林数据按周更新，06-10-2019至06-10-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于06-10-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-06-10 | 周 | 2019-06-10 - 2019-06-10 |
查看图表中 2019-06-10 到2019-06-10 期间的China 总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-广西:桂林
总计划航班量:文莱:斯里巴加湾-广西:南宁
总计划航班量:文莱:斯里巴加湾-广西:南宁在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总计划航班量:文莱:斯里巴加湾-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于08-28-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:文莱:斯里巴加湾-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:文莱:斯里巴加湾-广西:南宁
总计划航班量:柬埔寨:金边-广西:桂林
总计划航班量:柬埔寨:金边-广西:桂林在04-22-2024达1.000班，相较于07-15-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:柬埔寨:金边-广西:桂林数据按周更新，02-18-2019至04-22-2024期间平均值为1.000班，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于04-22-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:柬埔寨:金边-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-04-22 | 周 | 2019-02-18 - 2024-04-22 |
查看图表中 2019-02-18 到2024-04-22 期间的China 总计划航班量:柬埔寨:金边-广西:桂林
总计划航班量:柬埔寨:金边-广西:柳州
总计划航班量:柬埔寨:金边-广西:柳州在03-25-2019达1.000班，相较于03-04-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:柬埔寨:金边-广西:柳州数据按周更新，12-31-2018至03-25-2019期间平均值为1.000班，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-25-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于03-25-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:柬埔寨:金边-广西:柳州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-03-25 | 周 | 2018-12-31 - 2019-03-25 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-03-25 期间的China 总计划航班量:柬埔寨:金边-广西:柳州
总计划航班量:柬埔寨:金边-广西:南宁
总计划航班量:柬埔寨:金边-广西:南宁在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:柬埔寨:金边-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为3.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达7.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:柬埔寨:金边-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:柬埔寨:金边-广西:南宁
总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-广西:南宁
总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-广西:南宁在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的3.000班有所下降。总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-广西:南宁数据按周更新，01-21-2019至12-30-2019期间平均值为3.500班，共50份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于01-21-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-01-21 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-01-21 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-广西:南宁
总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-广西:南宁
总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-广西:南宁在04-15-2019达1.000班，相较于03-25-2019的3.000班有所下降。总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-广西:南宁数据按周更新，01-07-2019至04-15-2019期间平均值为3.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于04-15-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-04-15 | 周 | 2019-01-07 - 2019-04-15 |
查看图表中 2019-01-07 到2019-04-15 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-广西:南宁
总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-广西:桂林
总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-广西:桂林在12-30-2024达1.000班，相较于12-23-2024的1.000班保持不变。总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-广西:桂林数据按周更新，12-31-2018至12-30-2024期间平均值为1.000班，共76份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2024-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-12-30 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-广西:桂林
总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-广西:南宁
总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-广西:南宁在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-广西:南宁数据按周更新，01-07-2019至04-28-2025期间平均值为1.000班，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2019-01-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-01-07 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-广西:南宁
总计划航班量:印度尼西亚:美娜多-广西:南宁
总计划航班量:印度尼西亚:美娜多-广西:南宁在10-28-2019达1.000班，相较于10-21-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:印度尼西亚:美娜多-广西:南宁数据按周更新，01-28-2019至10-28-2019期间平均值为2.000班，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于10-28-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:美娜多-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-10-28 | 周 | 2019-01-28 - 2019-10-28 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-10-28 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:美娜多-广西:南宁
总计划航班量:日本:名古屋-广西:桂林
。总计划航班量:日本:名古屋-广西:桂林数据按周更新，08-26-2019至08-26-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于08-26-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:名古屋-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-08-26 | 周 | 2019-08-26 - 2019-08-26 |
查看图表中 2019-08-26 到2019-08-26 期间的China 总计划航班量:日本:名古屋-广西:桂林
总计划航班量:日本:大阪-广西:桂林
总计划航班量:日本:大阪-广西:桂林在09-11-2023达1.000班，相较于04-15-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:日本:大阪-广西:桂林数据按周更新，04-15-2019至09-11-2023期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-11-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于09-11-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:大阪-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-09-11 | 周 | 2019-04-15 - 2023-09-11 |
查看图表中 2019-04-15 到2023-09-11 期间的China 总计划航班量:日本:大阪-广西:桂林
总计划航班量:日本:东京-广西:桂林
总计划航班量:日本:东京-广西:桂林在04-15-2024达1.000班，相较于09-02-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:日本:东京-广西:桂林数据按周更新，02-18-2019至04-15-2024期间平均值为1.000班，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于04-15-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:东京-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-04-15 | 周 | 2019-02-18 - 2024-04-15 |
查看图表中 2019-02-18 到2024-04-15 期间的China 总计划航班量:日本:东京-广西:桂林
总计划航班量:日本:东京-广西:南宁
总计划航班量:日本:东京-广西:南宁在07-01-2024达1.000班，相较于09-04-2023的1.000班保持不变。总计划航班量:日本:东京-广西:南宁数据按周更新，09-04-2023至07-01-2024期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于07-01-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:东京-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-01 | 周 | 2023-09-04 - 2024-07-01 |
查看图表中 2023-09-04 到2024-07-01 期间的China 总计划航班量:日本:东京-广西:南宁
总计划航班量:肯尼亚:内罗毕-广西:桂林
。总计划航班量:肯尼亚:内罗毕-广西:桂林数据按周更新，08-14-2023至08-14-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于08-14-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:肯尼亚:内罗毕-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-08-14 | 周 | 2023-08-14 - 2023-08-14 |
查看图表中 2023-08-14 到2023-08-14 期间的China 总计划航班量:肯尼亚:内罗毕-广西:桂林
总计划航班量:老挝:琅勃拉邦-广西:南宁
总计划航班量:老挝:琅勃拉邦-广西:南宁在11-25-2019达1.000班，相较于11-18-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:老挝:琅勃拉邦-广西:南宁数据按周更新，10-21-2019至11-25-2019期间平均值为2.000班，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于11-25-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:老挝:琅勃拉邦-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-11-25 | 周 | 2019-10-21 - 2019-11-25 |
查看图表中 2019-10-21 到2019-11-25 期间的China 总计划航班量:老挝:琅勃拉邦-广西:南宁
总计划航班量:老挝:万象-广西:南宁
总计划航班量:老挝:万象-广西:南宁在03-24-2025达3.000班，相较于03-17-2025的3.000班保持不变。总计划航班量:老挝:万象-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至03-24-2025期间平均值为3.000班，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于10-14-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:老挝:万象-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:老挝:万象-广西:南宁
总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-广西:南宁
。总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-广西:南宁数据按周更新，02-11-2019至02-11-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于02-11-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-02-11 | 周 | 2019-02-11 - 2019-02-11 |
查看图表中 2019-02-11 到2019-02-11 期间的China 总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-广西:南宁
总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-广西:桂林
总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-广西:桂林在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的5.000班有所增长。总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-广西:桂林数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共148份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达7.000班，而历史最低值则出现于06-26-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-广西:桂林
总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-广西:南宁
总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-广西:南宁在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的7.000班保持不变。总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于03-13-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-广西:南宁
总计划航班量:马来西亚:槟城-广西:南宁
总计划航班量:马来西亚:槟城-广西:南宁在04-15-2019达1.000班，相较于04-01-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:马来西亚:槟城-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至04-15-2019期间平均值为1.000班，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于04-15-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:马来西亚:槟城-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-04-15 | 周 | 2018-12-31 - 2019-04-15 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-04-15 期间的China 总计划航班量:马来西亚:槟城-广西:南宁
总计划航班量:缅甸:曼德勒-广西:南宁
总计划航班量:缅甸:曼德勒-广西:南宁在11-25-2019达1.000班，相较于11-18-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:缅甸:曼德勒-广西:南宁数据按周更新，01-28-2019至11-25-2019期间平均值为2.000班，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于11-25-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:缅甸:曼德勒-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-11-25 | 周 | 2019-01-28 - 2019-11-25 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-11-25 期间的China 总计划航班量:缅甸:曼德勒-广西:南宁
总计划航班量:缅甸:仰光-广西:桂林
。总计划航班量:缅甸:仰光-广西:桂林数据按周更新，08-21-2023至08-21-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-21-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于08-21-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:缅甸:仰光-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-08-21 | 周 | 2023-08-21 - 2023-08-21 |
查看图表中 2023-08-21 到2023-08-21 期间的China 总计划航班量:缅甸:仰光-广西:桂林
总计划航班量:缅甸:仰光-广西:南宁
总计划航班量:缅甸:仰光-广西:南宁在10-21-2024达1.000班，相较于10-14-2024的1.000班保持不变。总计划航班量:缅甸:仰光-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至10-21-2024期间平均值为2.000班，共77份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达3.000班，而历史最低值则出现于10-21-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:缅甸:仰光-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-21 | 周 | 2018-12-31 - 2024-10-21 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-10-21 期间的China 总计划航班量:缅甸:仰光-广西:南宁
总计划航班量:缅甸:内比都-广西:南宁
总计划航班量:缅甸:内比都-广西:南宁在12-30-2019达1.000班，相较于12-16-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:缅甸:内比都-广西:南宁数据按周更新，11-11-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:缅甸:内比都-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-11-11 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-11-11 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:缅甸:内比都-广西:南宁
总计划航班量:尼泊尔:加德满都-广西:桂林
总计划航班量:尼泊尔:加德满都-广西:桂林在04-21-2025达1.000班，相较于02-18-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:尼泊尔:加德满都-广西:桂林数据按周更新，02-18-2019至04-21-2025期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达1.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:尼泊尔:加德满都-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-02-18 | 周 | 2019-02-18 - 2019-02-18 |
查看图表中 2019-02-18 到2019-02-18 期间的China 总计划航班量:尼泊尔:加德满都-广西:桂林
总计划航班量:尼泊尔:加德满都-广西:南宁
总计划航班量:尼泊尔:加德满都-广西:南宁在03-25-2019达3.000班，相较于03-18-2019的4.000班有所下降。总计划航班量:尼泊尔:加德满都-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至03-25-2019期间平均值为4.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于03-25-2019，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:尼泊尔:加德满都-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-03-25 | 周 | 2018-12-31 - 2019-03-25 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-03-25 期间的China 总计划航班量:尼泊尔:加德满都-广西:南宁
总计划航班量:菲律宾:卡利博-广西:南宁
总计划航班量:菲律宾:卡利博-广西:南宁在03-25-2019达3.000班，相较于03-18-2019的3.000班保持不变。总计划航班量:菲律宾:卡利博-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至03-25-2019期间平均值为3.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于03-25-2019，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:卡利博-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-03-25 | 周 | 2018-12-31 - 2019-03-25 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-03-25 期间的China 总计划航班量:菲律宾:卡利博-广西:南宁
总计划航班量:菲律宾:马尼拉-广西:桂林
总计划航班量:菲律宾:马尼拉-广西:桂林在09-02-2024达1.000班，相较于08-12-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:菲律宾:马尼拉-广西:桂林数据按周更新，06-03-2019至09-02-2024期间平均值为1.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:马尼拉-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2019-06-03 - 2024-09-02 |
查看图表中 2019-06-03 到2024-09-02 期间的China 总计划航班量:菲律宾:马尼拉-广西:桂林
总计划航班量:菲律宾:马尼拉-广西:南宁
总计划航班量:菲律宾:马尼拉-广西:南宁在10-21-2024达1.000班，相较于10-07-2024的1.000班保持不变。总计划航班量:菲律宾:马尼拉-广西:南宁数据按周更新，09-16-2019至10-21-2024期间平均值为1.000班，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达3.000班，而历史最低值则出现于10-21-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:马尼拉-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-21 | 周 | 2019-09-16 - 2024-10-21 |
查看图表中 2019-09-16 到2024-10-21 期间的China 总计划航班量:菲律宾:马尼拉-广西:南宁
总计划航班量:韩国:首尔-广西:桂林
总计划航班量:韩国:首尔-广西:桂林在04-21-2025达1.000班，相较于10-14-2024的1.000班保持不变。总计划航班量:韩国:首尔-广西:桂林数据按周更新，12-31-2018至04-21-2025期间平均值为4.000班，共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2019，达11.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:韩国:首尔-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-14 | 周 | 2018-12-31 - 2024-10-14 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-10-14 期间的China 总计划航班量:韩国:首尔-广西:桂林
总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-广西:南宁
总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-广西:南宁在10-21-2019达2.000班，相较于10-14-2019的1.000班有所增长。总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-广西:南宁数据按周更新，03-04-2019至10-21-2019期间平均值为2.000班，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于10-14-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-10-21 | 周 | 2019-03-04 - 2019-10-21 |
查看图表中 2019-03-04 到2019-10-21 期间的China 总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-广西:南宁
总计划航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-广西:南宁
总计划航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-广西:南宁在03-25-2019达1.000班，相较于03-18-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-广西:南宁数据按周更新，01-07-2019至03-25-2019期间平均值为1.000班，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于03-25-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-03-25 | 周 | 2019-01-07 - 2019-03-25 |
查看图表中 2019-01-07 到2019-03-25 期间的China 总计划航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-广西:南宁
总计划航班量:新加坡-广西:桂林
总计划航班量:新加坡-广西:桂林在07-22-2019达1.000班，相较于06-10-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:新加坡-广西:桂林数据按周更新，04-15-2019至07-22-2019期间平均值为1.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于07-22-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:新加坡-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-07-22 | 周 | 2019-04-15 - 2019-07-22 |
查看图表中 2019-04-15 到2019-07-22 期间的China 总计划航班量:新加坡-广西:桂林
总计划航班量:新加坡-广西:南宁
总计划航班量:新加坡-广西:南宁在04-28-2025达8.000班，相较于04-21-2025的8.000班保持不变。总计划航班量:新加坡-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为8.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-04-2019，达23.000班，而历史最低值则出现于04-10-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:新加坡-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:新加坡-广西:南宁
总计划航班量:泰国:曼谷-广西:北海
总计划航班量:泰国:曼谷-广西:北海在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:泰国:曼谷-广西:北海数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为2.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:曼谷-广西:北海数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:泰国:曼谷-广西:北海
总计划航班量:泰国:曼谷-广西:桂林
总计划航班量:泰国:曼谷-广西:桂林在04-07-2025达1.000班，相较于10-28-2024的1.000班保持不变。总计划航班量:泰国:曼谷-广西:桂林数据按周更新，12-31-2018至04-07-2025期间平均值为3.000班，共112份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:曼谷-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-28 | 周 | 2018-12-31 - 2024-10-28 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-10-28 期间的China 总计划航班量:泰国:曼谷-广西:桂林
总计划航班量:泰国:曼谷-广西:南宁
总计划航班量:泰国:曼谷-广西:南宁在04-28-2025达14.000班，相较于04-21-2025的14.000班保持不变。总计划航班量:泰国:曼谷-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为23.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2024，达36.000班，而历史最低值则出现于01-30-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:曼谷-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:泰国:曼谷-广西:南宁
总计划航班量:泰国:清迈-广西:南宁
总计划航班量:泰国:清迈-广西:南宁在12-30-2019达3.000班，相较于12-23-2019的3.000班保持不变。总计划航班量:泰国:清迈-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为3.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-04-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于01-14-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:清迈-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:泰国:清迈-广西:南宁
总计划航班量:泰国:清莱-广西:南宁
。总计划航班量:泰国:清莱-广西:南宁数据按周更新，05-20-2019至05-20-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于05-20-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:清莱-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-05-20 | 周 | 2019-05-20 - 2019-05-20 |
查看图表中 2019-05-20 到2019-05-20 期间的China 总计划航班量:泰国:清莱-广西:南宁
总计划航班量:泰国:芭堤雅-广西:南宁
总计划航班量:泰国:芭堤雅-广西:南宁在12-30-2019达1.000班，相较于10-21-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:泰国:芭堤雅-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为3.000班，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:芭堤雅-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:泰国:芭堤雅-广西:南宁
总计划航班量:泰国:普吉岛-广西:桂林
总计划航班量:泰国:普吉岛-广西:桂林在04-22-2024达1.000班，相较于02-25-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:泰国:普吉岛-广西:桂林数据按周更新，02-25-2019至04-22-2024期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于04-22-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:普吉岛-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-04-22 | 周 | 2019-02-25 - 2024-04-22 |
查看图表中 2019-02-25 到2024-04-22 期间的China 总计划航班量:泰国:普吉岛-广西:桂林
总计划航班量:泰国:普吉岛-广西:南宁
总计划航班量:泰国:普吉岛-广西:南宁在04-21-2025达2.000班，相较于04-14-2025的3.000班有所下降。总计划航班量:泰国:普吉岛-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至04-21-2025期间平均值为3.000班，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达7.000班，而历史最低值则出现于06-24-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:普吉岛-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:泰国:普吉岛-广西:南宁
总计划航班量:阿拉伯联合酋长国:迪拜-广西:桂林
。总计划航班量:阿拉伯联合酋长国:迪拜-广西:桂林数据按周更新，04-15-2019至04-15-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于04-15-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:阿拉伯联合酋长国:迪拜-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-04-15 | 周 | 2019-04-15 - 2019-04-15 |
查看图表中 2019-04-15 到2019-04-15 期间的China 总计划航班量:阿拉伯联合酋长国:迪拜-广西:桂林
总计划航班量:英国:伦敦-广西:桂林
总计划航班量:英国:伦敦-广西:桂林在04-21-2025达1.000班，相较于04-15-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:英国:伦敦-广西:桂林数据按周更新，04-15-2019至04-21-2025期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达1.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:英国:伦敦-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-04-15 | 周 | 2019-04-15 - 2019-04-15 |
查看图表中 2019-04-15 到2019-04-15 期间的China 总计划航班量:英国:伦敦-广西:桂林
总计划航班量:英国:伦敦-广西:南宁
。总计划航班量:英国:伦敦-广西:南宁数据按周更新，06-10-2019至06-10-2019期间平均值为3.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于06-10-2019，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:英国:伦敦-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-06-10 | 周 | 2019-06-10 - 2019-06-10 |
查看图表中 2019-06-10 到2019-06-10 期间的China 总计划航班量:英国:伦敦-广西:南宁
总计划航班量:美国:旧金山-广西:南宁
。总计划航班量:美国:旧金山-广西:南宁数据按周更新，04-15-2019至04-15-2019期间平均值为4.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于04-15-2019，为4.000班。CEIC提供的总计划航班量:美国:旧金山-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2019-04-15 | 周 | 2019-04-15 - 2019-04-15 |
查看图表中 2019-04-15 到2019-04-15 期间的China 总计划航班量:美国:旧金山-广西:南宁
总计划航班量:越南:岘港-广西:北海
总计划航班量:越南:岘港-广西:北海在11-18-2019达1.000班，相较于10-21-2019的3.000班有所下降。总计划航班量:越南:岘港-广西:北海数据按周更新，12-31-2018至11-18-2019期间平均值为4.000班，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于11-18-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:越南:岘港-广西:北海数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-11-18 | 周 | 2018-12-31 - 2019-11-18 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-11-18 期间的China 总计划航班量:越南:岘港-广西:北海
总计划航班量:越南:岘港-广西:南宁
总计划航班量:越南:岘港-广西:南宁在12-30-2019达2.000班，相较于11-18-2019的1.000班有所增长。总计划航班量:越南:岘港-广西:南宁数据按周更新，01-07-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于11-18-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:越南:岘港-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-01-07 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-01-07 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:越南:岘港-广西:南宁
总计划航班量:越南:河内-广西:桂林
总计划航班量:越南:河内-广西:桂林在07-29-2024达1.000班，相较于04-22-2024的1.000班保持不变。总计划航班量:越南:河内-广西:桂林数据按周更新，07-08-2019至07-29-2024期间平均值为1.000班，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于07-29-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:越南:河内-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-29 | 周 | 2019-07-08 - 2024-07-29 |
查看图表中 2019-07-08 到2024-07-29 期间的China 总计划航班量:越南:河内-广西:桂林
总计划航班量:越南:河内-广西:南宁
总计划航班量:越南:河内-广西:南宁在05-27-2024达1.000班，相较于04-22-2024的1.000班保持不变。总计划航班量:越南:河内-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至05-27-2024期间平均值为4.000班，共63份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达10.000班，而历史最低值则出现于05-27-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:越南:河内-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-05-27 | 周 | 2018-12-31 - 2024-05-27 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-05-27 期间的China 总计划航班量:越南:河内-广西:南宁
总计划航班量:越南:胡志明市-广西:桂林
总计划航班量:越南:胡志明市-广西:桂林在08-12-2024达1.000班，相较于07-15-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:越南:胡志明市-广西:桂林数据按周更新，07-15-2019至08-12-2024期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于08-12-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:越南:胡志明市-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-12 | 周 | 2019-07-15 - 2024-08-12 |
查看图表中 2019-07-15 到2024-08-12 期间的China 总计划航班量:越南:胡志明市-广西:桂林
总计划航班量:越南:胡志明市-广西:南宁
总计划航班量:越南:胡志明市-广西:南宁在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的6.000班保持不变。总计划航班量:越南:胡志明市-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为6.000班，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:越南:胡志明市-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总计划航班量:越南:芽庄-广西:桂林
总计划航班量:越南:芽庄-广西:桂林在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:越南:芽庄-广西:桂林数据按周更新，08-05-2019至04-28-2025期间平均值为1.000班，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:越南:芽庄-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2019-08-05 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-08-05 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:越南:芽庄-广西:桂林
总计划航班量:越南:芽庄-广西:南宁
总计划航班量:越南:芽庄-广西:南宁在03-18-2024达2.000班，相较于03-11-2024的1.000班有所增长。总计划航班量:越南:芽庄-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至03-18-2024期间平均值为3.000班，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-03-2023，达5.000班，而历史最低值则出现于03-11-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:越南:芽庄-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-03-18 | 周 | 2018-12-31 - 2024-03-18 |
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总计划航班量:越南:富国岛-广西:南宁
总计划航班量:越南:富国岛-广西:南宁在03-25-2019达3.000班，相较于03-18-2019的4.000班有所下降。总计划航班量:越南:富国岛-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至03-25-2019期间平均值为4.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于03-25-2019，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:越南:富国岛-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Guangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-03-25 | 周 | 2018-12-31 - 2019-03-25 |