中国 飞常准航班统计 : 总计划航班量 : 按目的地 : 福建
总计划航班量:澳大利亚:布里斯班-福建:福州
。总计划航班量:澳大利亚:布里斯班-福建:福州数据按周更新，04-15-2019至04-15-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于04-15-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:澳大利亚:布里斯班-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-04-15 | 周 | 2019-04-15 - 2019-04-15 |
查看图表中 2019-04-15 到2019-04-15 期间的China 总计划航班量:澳大利亚:布里斯班-福建:福州
总计划航班量:澳大利亚:布里斯班-福建:厦门
。总计划航班量:澳大利亚:布里斯班-福建:厦门数据按周更新，06-17-2019至06-17-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于06-17-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:澳大利亚:布里斯班-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-06-17 | 周 | 2019-06-17 - 2019-06-17 |
查看图表中 2019-06-17 到2019-06-17 期间的China 总计划航班量:澳大利亚:布里斯班-福建:厦门
总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-福建:福州
总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-福建:福州在02-06-2023达1.000班，相较于01-30-2023的1.000班保持不变。总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-福建:福州数据按周更新，04-22-2019至02-06-2023期间平均值为1.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-06-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于02-06-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-02-06 | 周 | 2019-04-22 - 2023-02-06 |
查看图表中 2019-04-22 到2023-02-06 期间的China 总计划航班量:澳大利亚:墨尔本-福建:福州
总计划航班量:澳大利亚:悉尼-福建:福州
总计划航班量:澳大利亚:悉尼-福建:福州在06-05-2023达1.000班，相较于12-30-2019的6.000班有所下降。总计划航班量:澳大利亚:悉尼-福建:福州数据按周更新，12-31-2018至06-05-2023期间平均值为6.000班，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于06-05-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:澳大利亚:悉尼-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-06-05 | 周 | 2018-12-31 - 2023-06-05 |
查看图表中 2018-12-31 到2023-06-05 期间的China 总计划航班量:澳大利亚:悉尼-福建:福州
总计划航班量:澳大利亚:悉尼-福建:厦门
总计划航班量:澳大利亚:悉尼-福建:厦门在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总计划航班量:澳大利亚:悉尼-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为7.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于01-09-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:澳大利亚:悉尼-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:澳大利亚:悉尼-福建:厦门
总计划航班量:柬埔寨:金边-福建:福州
总计划航班量:柬埔寨:金边-福建:福州在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总计划航班量:柬埔寨:金边-福建:福州数据按周更新，08-12-2019至04-28-2025期间平均值为3.000班，共42份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:柬埔寨:金边-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2019-08-12 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-08-12 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:柬埔寨:金边-福建:福州
总计划航班量:柬埔寨:金边-福建:泉州
总计划航班量:柬埔寨:金边-福建:泉州在08-26-2019达1.000班，相较于08-19-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:柬埔寨:金边-福建:泉州数据按周更新，07-08-2019至08-26-2019期间平均值为2.000班，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于08-26-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:柬埔寨:金边-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-08-26 | 周 | 2019-07-08 - 2019-08-26 |
查看图表中 2019-07-08 到2019-08-26 期间的China 总计划航班量:柬埔寨:金边-福建:泉州
总计划航班量:柬埔寨:金边-福建:厦门
总计划航班量:柬埔寨:金边-福建:厦门在10-06-2025达2.000班，相较于09-29-2025的1.000班有所增长。总计划航班量:柬埔寨:金边-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至10-06-2025期间平均值为4.000班，共199份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2025，达21.000班，而历史最低值则出现于09-29-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:柬埔寨:金边-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:柬埔寨:金边-福建:厦门
总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-福建:福州
总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-福建:福州在12-30-2019达10.000班，相较于12-23-2019的10.000班保持不变。总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-福建:福州数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为14.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达17.000班，而历史最低值则出现于04-01-2019，为7.000班。CEIC提供的总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-福建:福州
总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-福建:泉州
总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-福建:泉州在12-30-2019达7.000班，相较于12-23-2019的8.000班有所下降。总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-福建:泉州数据按周更新，01-28-2019至12-30-2019期间平均值为7.000班，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达9.000班，而历史最低值则出现于01-28-2019，为4.000班。CEIC提供的总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2019-12-30 | 周 | 2019-01-28 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-福建:泉州
总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-福建:厦门
总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-福建:厦门在12-30-2019达9.000班，相较于12-23-2019的7.000班有所增长。总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-福建:厦门数据按周更新，02-11-2019至12-30-2019期间平均值为7.000班，共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2019，达21.000班，而历史最低值则出现于05-20-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2019-12-30 | 周 | 2019-02-11 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-02-11 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:柬埔寨:西哈努克-福建:厦门
总计划航班量:加拿大:多伦多-福建:厦门
。总计划航班量:加拿大:多伦多-福建:厦门数据按周更新，02-25-2019至02-25-2019期间平均值为2.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-25-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于02-25-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:加拿大:多伦多-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-02-25 | 周 | 2019-02-25 - 2019-02-25 |
查看图表中 2019-02-25 到2019-02-25 期间的China 总计划航班量:加拿大:多伦多-福建:厦门
总计划航班量:加拿大:温哥华-福建:厦门
总计划航班量:加拿大:温哥华-福建:厦门在12-01-2025达2.000班，相较于11-24-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:加拿大:温哥华-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为1.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于11-04-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:加拿大:温哥华-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:加拿大:温哥华-福建:厦门
总计划航班量:法国:巴黎-福建:福州
总计划航班量:法国:巴黎-福建:福州在12-30-2019达12.000班，相较于12-23-2019的12.000班保持不变。总计划航班量:法国:巴黎-福建:福州数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为9.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2019，达13.000班，而历史最低值则出现于03-25-2019，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:法国:巴黎-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:法国:巴黎-福建:福州
总计划航班量:法国:巴黎-福建:厦门
总计划航班量:法国:巴黎-福建:厦门在12-01-2025达3.000班，相较于11-24-2025的5.000班有所下降。总计划航班量:法国:巴黎-福建:厦门数据按周更新，06-05-2023至12-01-2025期间平均值为4.000班，共128份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达8.000班，而历史最低值则出现于11-20-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:法国:巴黎-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2023-06-05 - 2025-12-01 |
查看图表中 2023-06-05 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:法国:巴黎-福建:厦门
总计划航班量:关岛-福建:厦门
。总计划航班量:关岛-福建:厦门数据按周更新，12-26-2022至12-26-2022期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-26-2022，达1.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:关岛-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2022-12-26 | 周 | 2022-12-26 - 2022-12-26 |
查看图表中 2022-12-26 到2022-12-26 期间的China 总计划航班量:关岛-福建:厦门
总计划航班量:印度:新德里-福建:厦门
。总计划航班量:印度:新德里-福建:厦门数据按周更新，02-18-2019至02-18-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-18-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于02-18-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度:新德里-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-02-18 | 周 | 2019-02-18 - 2019-02-18 |
查看图表中 2019-02-18 到2019-02-18 期间的China 总计划航班量:印度:新德里-福建:厦门
总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-福建:福州
总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-福建:福州在10-07-2024达4.000班，相较于09-30-2024的4.000班保持不变。总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-福建:福州数据按周更新，12-31-2018至10-07-2024期间平均值为3.000班，共112份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达6.000班，而历史最低值则出现于06-03-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2024-10-07 | 周 | 2018-12-31 - 2024-10-07 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-10-07 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-福建:福州
总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-福建:泉州
总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-福建:泉州在12-30-2019达3.000班，相较于12-23-2019的3.000班保持不变。总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-福建:泉州数据按周更新，01-14-2019至12-30-2019期间平均值为3.000班，共38份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-04-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于08-05-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-30 | 周 | 2019-01-14 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-01-14 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-福建:泉州
总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-福建:厦门
总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-福建:厦门在12-01-2025达14.000班，相较于11-24-2025的14.000班保持不变。总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为14.000班，共198份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达14.000班，而历史最低值则出现于02-27-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-福建:厦门
总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-福建:福州
总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-福建:福州在12-01-2025达21.000班，相较于11-24-2025的21.000班保持不变。总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-福建:福州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为14.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达25.000班，而历史最低值则出现于03-20-2023，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-福建:福州
总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-福建:厦门
总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-福建:厦门在12-01-2025达42.000班，相较于11-24-2025的42.000班保持不变。总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为20.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-11-2025，达43.000班，而历史最低值则出现于01-16-2023，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 42.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:雅加达-福建:厦门
总计划航班量:印度尼西亚:美娜多-福建:福州
总计划航班量:印度尼西亚:美娜多-福建:福州在12-01-2025达1.000班，相较于11-24-2025的1.000班保持不变。总计划航班量:印度尼西亚:美娜多-福建:福州数据按周更新，11-18-2019至12-01-2025期间平均值为2.000班，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-03-2023，达6.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:美娜多-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2019-11-18 - 2025-12-01 |
查看图表中 2019-11-18 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:美娜多-福建:福州
总计划航班量:印度尼西亚:特米纳布安-福建:厦门
。总计划航班量:印度尼西亚:特米纳布安-福建:厦门数据按周更新，12-23-2019至12-23-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-23-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:印度尼西亚:特米纳布安-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-23 | 周 | 2019-12-23 - 2019-12-23 |
查看图表中 2019-12-23 到2019-12-23 期间的China 总计划航班量:印度尼西亚:特米纳布安-福建:厦门
总计划航班量:日本:福冈-福建:福州
总计划航班量:日本:福冈-福建:福州在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:日本:福冈-福建:福州数据按周更新，12-23-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:福冈-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-12-23 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-12-23 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:日本:福冈-福建:福州
总计划航班量:日本:茨城-福建:福州
总计划航班量:日本:茨城-福建:福州在03-11-2024达1.000班，相较于03-04-2024的3.000班有所下降。总计划航班量:日本:茨城-福建:福州数据按周更新，11-11-2019至03-11-2024期间平均值为3.000班，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达3.000班，而历史最低值则出现于03-11-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:茨城-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-11 | 周 | 2019-11-11 - 2024-03-11 |
查看图表中 2019-11-11 到2024-03-11 期间的China 总计划航班量:日本:茨城-福建:福州
总计划航班量:日本:大阪-福建:福州
总计划航班量:日本:大阪-福建:福州在12-01-2025达14.000班，相较于11-24-2025的14.000班保持不变。总计划航班量:日本:大阪-福建:福州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为8.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2019，达21.000班，而历史最低值则出现于07-31-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:大阪-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:日本:大阪-福建:福州
总计划航班量:日本:大阪-福建:厦门
总计划航班量:日本:大阪-福建:厦门在12-01-2025达14.000班，相较于11-24-2025的14.000班保持不变。总计划航班量:日本:大阪-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为14.000班，共196份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-13-2025，达21.000班，而历史最低值则出现于04-03-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:大阪-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:日本:大阪-福建:厦门
总计划航班量:日本:札幌-福建:福州
。总计划航班量:日本:札幌-福建:福州数据按周更新，12-23-2019至12-23-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-23-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:札幌-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-23 | 周 | 2019-12-23 - 2019-12-23 |
查看图表中 2019-12-23 到2019-12-23 期间的China 总计划航班量:日本:札幌-福建:福州
总计划航班量:日本:东京-福建:福州
总计划航班量:日本:东京-福建:福州在12-01-2025达19.000班，相较于11-24-2025的19.000班保持不变。总计划航班量:日本:东京-福建:福州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为7.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达21.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:东京-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:日本:东京-福建:福州
总计划航班量:日本:东京-福建:厦门
总计划航班量:日本:东京-福建:厦门在12-01-2025达14.000班，相较于11-24-2025的14.000班保持不变。总计划航班量:日本:东京-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为4.000班，共179份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达26.000班，而历史最低值则出现于03-20-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:日本:东京-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:日本:东京-福建:厦门
总计划航班量:老挝:万象-福建:厦门
。总计划航班量:老挝:万象-福建:厦门数据按周更新，04-22-2019至04-22-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于04-22-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:老挝:万象-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-04-22 | 周 | 2019-04-22 - 2019-04-22 |
查看图表中 2019-04-22 到2019-04-22 期间的China 总计划航班量:老挝:万象-福建:厦门
总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-福建:福州
总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-福建:福州在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-福建:福州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为3.000班，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达15.000班，而历史最低值则出现于08-04-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-福建:福州
总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-福建:厦门
总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-福建:厦门在12-30-2019达3.000班，相较于12-23-2019的3.000班保持不变。总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为3.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-福建:厦门
总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-福建:福州
总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-福建:福州在12-01-2025达16.000班，相较于11-24-2025的14.000班有所增长。总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-福建:福州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为7.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2019，达30.000班，而历史最低值则出现于08-14-2023，为4.000班。CEIC提供的总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-福建:福州
总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-福建:泉州
总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-福建:泉州在12-01-2025达4.000班，相较于11-24-2025的4.000班保持不变。总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-福建:泉州数据按周更新，04-29-2019至12-01-2025期间平均值为4.000班，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于09-08-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-01 | 周 | 2019-04-29 - 2025-12-01 |
查看图表中 2019-04-29 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-福建:泉州
总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-福建:厦门
总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-福建:厦门在12-01-2025达54.000班，相较于11-24-2025的54.000班保持不变。总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为15.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2019，达67.000班，而历史最低值则出现于01-09-2023，为4.000班。CEIC提供的总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 54.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:马来西亚:吉隆坡-福建:厦门
总计划航班量:马来西亚:槟城-福建:泉州
总计划航班量:马来西亚:槟城-福建:泉州在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:马来西亚:槟城-福建:泉州数据按周更新，10-21-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:马来西亚:槟城-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-10-21 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-10-21 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:马来西亚:槟城-福建:泉州
总计划航班量:马来西亚:槟城-福建:厦门
总计划航班量:马来西亚:槟城-福建:厦门在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总计划航班量:马来西亚:槟城-福建:厦门数据按周更新，09-18-2023至12-01-2025期间平均值为7.000班，共116份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于09-18-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:马来西亚:槟城-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2023-09-18 - 2025-12-01 |
查看图表中 2023-09-18 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:马来西亚:槟城-福建:厦门
总计划航班量:缅甸:曼德勒-福建:福州
总计划航班量:缅甸:曼德勒-福建:福州在08-26-2019达3.000班，相较于08-19-2019的3.000班保持不变。总计划航班量:缅甸:曼德勒-福建:福州数据按周更新，08-05-2019至08-26-2019期间平均值为3.000班，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于08-05-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:缅甸:曼德勒-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-08-26 | 周 | 2019-08-05 - 2019-08-26 |
查看图表中 2019-08-05 到2019-08-26 期间的China 总计划航班量:缅甸:曼德勒-福建:福州
总计划航班量:缅甸:曼德勒-福建:泉州
总计划航班量:缅甸:曼德勒-福建:泉州在12-30-2019达4.000班，相较于12-23-2019的4.000班保持不变。总计划航班量:缅甸:曼德勒-福建:泉州数据按周更新，02-04-2019至12-30-2019期间平均值为3.000班，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于02-04-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:缅甸:曼德勒-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2019-12-30 | 周 | 2019-02-04 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-02-04 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:缅甸:曼德勒-福建:泉州
总计划航班量:缅甸:曼德勒-福建:厦门
总计划航班量:缅甸:曼德勒-福建:厦门在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总计划航班量:缅甸:曼德勒-福建:厦门数据按周更新，12-02-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:缅甸:曼德勒-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-12-02 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-12-02 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:缅甸:曼德勒-福建:厦门
总计划航班量:缅甸:仰光-福建:厦门
总计划航班量:缅甸:仰光-福建:厦门在12-30-2024达1.000班，相较于05-27-2024的2.000班有所下降。总计划航班量:缅甸:仰光-福建:厦门数据按周更新，04-01-2019至12-30-2024期间平均值为2.000班，共93份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:缅甸:仰光-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-30 | 周 | 2019-04-01 - 2024-12-30 |
查看图表中 2019-04-01 到2024-12-30 期间的China 总计划航班量:缅甸:仰光-福建:厦门
总计划航班量:荷兰:阿姆斯特丹-福建:福州
。总计划航班量:荷兰:阿姆斯特丹-福建:福州数据按周更新，04-17-2023至04-17-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-17-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于04-17-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:荷兰:阿姆斯特丹-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-04-17 | 周 | 2023-04-17 - 2023-04-17 |
查看图表中 2023-04-17 到2023-04-17 期间的China 总计划航班量:荷兰:阿姆斯特丹-福建:福州
总计划航班量:荷兰:阿姆斯特丹-福建:厦门
总计划航班量:荷兰:阿姆斯特丹-福建:厦门在12-01-2025达3.000班，相较于11-24-2025的3.000班保持不变。总计划航班量:荷兰:阿姆斯特丹-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为3.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达21.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:荷兰:阿姆斯特丹-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:荷兰:阿姆斯特丹-福建:厦门
总计划航班量:菲律宾:安吉利斯马布拉卡特-福建:泉州
总计划航班量:菲律宾:安吉利斯马布拉卡特-福建:泉州在12-30-2019达5.000班，相较于12-23-2019的5.000班保持不变。总计划航班量:菲律宾:安吉利斯马布拉卡特-福建:泉州数据按周更新，09-16-2019至12-30-2019期间平均值为5.000班，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2019，达9.000班，而历史最低值则出现于10-14-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:安吉利斯马布拉卡特-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2019-12-30 | 周 | 2019-09-16 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-09-16 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:菲律宾:安吉利斯马布拉卡特-福建:泉州
总计划航班量:菲律宾:宿雾-福建:福州
总计划航班量:菲律宾:宿雾-福建:福州在10-21-2019达6.000班，相较于10-14-2019的6.000班保持不变。总计划航班量:菲律宾:宿雾-福建:福州数据按周更新，12-31-2018至10-21-2019期间平均值为6.000班，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于05-20-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:宿雾-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2019-10-21 | 周 | 2018-12-31 - 2019-10-21 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-10-21 期间的China 总计划航班量:菲律宾:宿雾-福建:福州
总计划航班量:菲律宾:宿雾-福建:泉州
总计划航班量:菲律宾:宿雾-福建:泉州在12-30-2019达6.000班，相较于12-23-2019的6.000班保持不变。总计划航班量:菲律宾:宿雾-福建:泉州数据按周更新，10-28-2019至12-30-2019期间平均值为6.000班，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为6.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:宿雾-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2019-12-30 | 周 | 2019-10-28 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-10-28 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:菲律宾:宿雾-福建:泉州
总计划航班量:菲律宾:宿雾-福建:厦门
总计划航班量:菲律宾:宿雾-福建:厦门在12-30-2019达6.000班，相较于12-23-2019的6.000班保持不变。总计划航班量:菲律宾:宿雾-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为6.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为6.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:宿雾-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:菲律宾:宿雾-福建:厦门
总计划航班量:菲律宾:达沃-福建:福州
。总计划航班量:菲律宾:达沃-福建:福州数据按周更新，09-25-2023至09-25-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于09-25-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:达沃-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-09-25 | 周 | 2023-09-25 - 2023-09-25 |
查看图表中 2023-09-25 到2023-09-25 期间的China 总计划航班量:菲律宾:达沃-福建:福州
总计划航班量:菲律宾:达沃-福建:泉州
总计划航班量:菲律宾:达沃-福建:泉州在02-17-2025达1.000班，相较于02-10-2025的2.000班有所下降。总计划航班量:菲律宾:达沃-福建:泉州数据按周更新，12-31-2018至02-17-2025期间平均值为4.000班，共116份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于02-17-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:达沃-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2018-12-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-02-17 期间的China 总计划航班量:菲律宾:达沃-福建:泉州
总计划航班量:菲律宾:卡利博-福建:福州
总计划航班量:菲律宾:卡利博-福建:福州在12-30-2019达3.000班，相较于12-23-2019的3.000班保持不变。总计划航班量:菲律宾:卡利博-福建:福州数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为14.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达14.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:卡利博-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:菲律宾:卡利博-福建:福州
总计划航班量:菲律宾:马尼拉-福建:福州
。总计划航班量:菲律宾:马尼拉-福建:福州数据按周更新，06-24-2019至06-24-2019期间平均值为2.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于06-24-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:马尼拉-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-06-24 | 周 | 2019-06-24 - 2019-06-24 |
查看图表中 2019-06-24 到2019-06-24 期间的China 总计划航班量:菲律宾:马尼拉-福建:福州
总计划航班量:菲律宾:马尼拉-福建:泉州
总计划航班量:菲律宾:马尼拉-福建:泉州在12-01-2025达29.000班，相较于11-24-2025的30.000班有所下降。总计划航班量:菲律宾:马尼拉-福建:泉州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为25.000班，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2019，达36.000班，而历史最低值则出现于02-13-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:马尼拉-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:菲律宾:马尼拉-福建:泉州
总计划航班量:菲律宾:马尼拉-福建:厦门
总计划航班量:菲律宾:马尼拉-福建:厦门在12-01-2025达29.000班，相较于11-24-2025的30.000班有所下降。总计划航班量:菲律宾:马尼拉-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为29.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-31-2018，达49.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:菲律宾:马尼拉-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:菲律宾:马尼拉-福建:厦门
总计划航班量:卡塔尔:多哈-福建:厦门
总计划航班量:卡塔尔:多哈-福建:厦门在12-01-2025达4.000班，相较于11-24-2025的4.000班保持不变。总计划航班量:卡塔尔:多哈-福建:厦门数据按周更新，04-24-2023至12-01-2025期间平均值为4.000班，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-23-2025，达12.000班，而历史最低值则出现于07-24-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:卡塔尔:多哈-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-01 | 周 | 2023-04-24 - 2025-12-01 |
查看图表中 2023-04-24 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:卡塔尔:多哈-福建:厦门
总计划航班量:韩国:济州岛-福建:福州
总计划航班量:韩国:济州岛-福建:福州在10-06-2025达1.000班，相较于09-29-2025的2.000班有所下降。总计划航班量:韩国:济州岛-福建:福州数据按周更新，12-31-2018至10-06-2025期间平均值为2.000班，共118份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于10-06-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:韩国:济州岛-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:韩国:济州岛-福建:福州
总计划航班量:韩国:首尔-福建:福州
总计划航班量:韩国:首尔-福建:福州在12-01-2025达20.000班，相较于11-24-2025的21.000班有所下降。总计划航班量:韩国:首尔-福建:福州数据按周更新，09-04-2023至12-01-2025期间平均值为15.000班，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-21-2025，达23.000班，而历史最低值则出现于01-22-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:韩国:首尔-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2025-12-01 | 周 | 2023-09-04 - 2025-12-01 |
查看图表中 2023-09-04 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:韩国:首尔-福建:福州
总计划航班量:韩国:首尔-福建:厦门
总计划航班量:韩国:首尔-福建:厦门在12-01-2025达35.000班，相较于11-24-2025的35.000班保持不变。总计划航班量:韩国:首尔-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为13.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达35.000班，而历史最低值则出现于03-06-2023，为4.000班。CEIC提供的总计划航班量:韩国:首尔-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 35.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:韩国:首尔-福建:厦门
总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-福建:福州
总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-福建:福州在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-福建:福州数据按周更新，04-08-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共39份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-04-08 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-04-08 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:俄罗斯:莫斯科-福建:福州
总计划航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-福建:福州
总计划航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-福建:福州在03-25-2019达1.000班，相较于03-18-2019的1.000班保持不变。总计划航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-福建:福州数据按周更新，12-31-2018至03-25-2019期间平均值为1.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于03-25-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-03-25 | 周 | 2018-12-31 - 2019-03-25 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-03-25 期间的China 总计划航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-福建:福州
总计划航班量:新加坡-福建:福州
总计划航班量:新加坡-福建:福州在12-01-2025达29.000班，相较于11-24-2025的29.000班保持不变。总计划航班量:新加坡-福建:福州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为22.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达54.000班，而历史最低值则出现于02-20-2023，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:新加坡-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:新加坡-福建:福州
总计划航班量:新加坡-福建:泉州
总计划航班量:新加坡-福建:泉州在12-01-2025达11.000班，相较于11-24-2025的10.000班有所增长。总计划航班量:新加坡-福建:泉州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为4.000班，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2019，达17.000班，而历史最低值则出现于10-13-2025，为4.000班。CEIC提供的总计划航班量:新加坡-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:新加坡-福建:泉州
总计划航班量:新加坡-福建:厦门
总计划航班量:新加坡-福建:厦门在12-01-2025达56.000班，相较于11-24-2025的56.000班保持不变。总计划航班量:新加坡-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为35.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-04-2019，达77.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:新加坡-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 56.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:新加坡-福建:厦门
总计划航班量:泰国:曼谷-福建:福州
总计划航班量:泰国:曼谷-福建:福州在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总计划航班量:泰国:曼谷-福建:福州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为18.000班，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2019，达46.000班，而历史最低值则出现于05-15-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:曼谷-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:泰国:曼谷-福建:福州
总计划航班量:泰国:曼谷-福建:南平:武夷山
总计划航班量:泰国:曼谷-福建:南平:武夷山在12-30-2019达3.000班，相较于12-23-2019的3.000班保持不变。总计划航班量:泰国:曼谷-福建:南平:武夷山数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为3.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为3.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:曼谷-福建:南平:武夷山数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:泰国:曼谷-福建:南平:武夷山
总计划航班量:泰国:曼谷-福建:泉州
总计划航班量:泰国:曼谷-福建:泉州在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的2.000班有所增长。总计划航班量:泰国:曼谷-福建:泉州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为3.000班，共91份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2019，达15.000班，而历史最低值则出现于12-09-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:曼谷-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总计划航班量:泰国:曼谷-福建:泉州
总计划航班量:泰国:曼谷-福建:厦门
总计划航班量:泰国:曼谷-福建:厦门在12-01-2025达42.000班，相较于11-24-2025的42.000班保持不变。总计划航班量:泰国:曼谷-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为29.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达49.000班，而历史最低值则出现于02-27-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:曼谷-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 42.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:泰国:曼谷-福建:厦门
总计划航班量:泰国:清迈-福建:泉州
总计划航班量:泰国:清迈-福建:泉州在12-30-2019达3.000班，相较于12-23-2019的3.000班保持不变。总计划航班量:泰国:清迈-福建:泉州数据按周更新，07-29-2019至12-30-2019期间平均值为3.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:清迈-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-30 | 周 | 2019-07-29 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-07-29 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:泰国:清迈-福建:泉州
总计划航班量:泰国:普吉岛-福建:福州
总计划航班量:泰国:普吉岛-福建:福州在10-21-2019达5.000班，相较于10-14-2019的6.000班有所下降。总计划航班量:泰国:普吉岛-福建:福州数据按周更新，03-25-2019至10-21-2019期间平均值为6.000班，共31份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于03-25-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:普吉岛-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2019-10-21 | 周 | 2019-03-25 - 2019-10-21 |
查看图表中 2019-03-25 到2019-10-21 期间的China 总计划航班量:泰国:普吉岛-福建:福州
总计划航班量:泰国:普吉岛-福建:厦门
总计划航班量:泰国:普吉岛-福建:厦门在03-25-2019达6.000班，相较于03-18-2019的7.000班有所下降。总计划航班量:泰国:普吉岛-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至03-25-2019期间平均值为7.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于03-25-2019，为6.000班。CEIC提供的总计划航班量:泰国:普吉岛-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2019-03-25 | 周 | 2018-12-31 - 2019-03-25 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-03-25 期间的China 总计划航班量:泰国:普吉岛-福建:厦门
总计划航班量:西班牙:巴塞罗那-福建:厦门
。总计划航班量:西班牙:巴塞罗那-福建:厦门数据按周更新，06-24-2019至06-24-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于06-24-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:西班牙:巴塞罗那-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-06-24 | 周 | 2019-06-24 - 2019-06-24 |
查看图表中 2019-06-24 到2019-06-24 期间的China 总计划航班量:西班牙:巴塞罗那-福建:厦门
总计划航班量:美国:檀香山-福建:厦门
总计划航班量:美国:檀香山-福建:厦门在10-06-2025达1.000班，相较于09-08-2025的1.000班保持不变。总计划航班量:美国:檀香山-福建:厦门数据按周更新，03-04-2019至10-06-2025期间平均值为1.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-06-2025，达1.000班，而历史最低值则出现于10-06-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:美国:檀香山-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-03-04 | 周 | 2019-03-04 - 2019-03-04 |
查看图表中 2019-03-04 到2019-03-04 期间的China 总计划航班量:美国:檀香山-福建:厦门
总计划航班量:美国:洛杉矶-福建:厦门
总计划航班量:美国:洛杉矶-福建:厦门在12-01-2025达3.000班，相较于11-24-2025的3.000班保持不变。总计划航班量:美国:洛杉矶-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为3.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达11.000班，而历史最低值则出现于03-20-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:美国:洛杉矶-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:美国:洛杉矶-福建:厦门
总计划航班量:美国:纽约-福建:福州
总计划航班量:美国:纽约-福建:福州在12-01-2025达2.000班，相较于11-24-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:美国:纽约-福建:福州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为2.000班，共134份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2019，达14.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:美国:纽约-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总计划航班量:美国:纽约-福建:福州
总计划航班量:美国:旧金山-福建:厦门
总计划航班量:美国:旧金山-福建:厦门在03-31-2025达1.000班，相较于12-30-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:美国:旧金山-福建:厦门数据按周更新，01-07-2019至03-31-2025期间平均值为1.000班，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:美国:旧金山-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-01-07 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-01-07 到2019-12-30 期间的China 总计划航班量:美国:旧金山-福建:厦门
总计划航班量:美国:西雅图-福建:厦门
总计划航班量:美国:西雅图-福建:厦门在12-30-2019达7.000班，相较于12-23-2019的7.000班保持不变。总计划航班量:美国:西雅图-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为4.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于09-09-2019，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:美国:西雅图-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
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总计划航班量:越南:岘港-福建:泉州
总计划航班量:越南:岘港-福建:泉州在04-15-2019达1.000班，相较于04-08-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:越南:岘港-福建:泉州数据按周更新，02-25-2019至04-15-2019期间平均值为2.000班，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于04-15-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:越南:岘港-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-04-15 | 周 | 2019-02-25 - 2019-04-15 |
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总计划航班量:越南:河内-福建:厦门
总计划航班量:越南:河内-福建:厦门在12-01-2025达21.000班，相较于11-24-2025的21.000班保持不变。总计划航班量:越南:河内-福建:厦门数据按周更新，04-03-2023至12-01-2025期间平均值为14.000班，共139份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达21.000班，而历史最低值则出现于04-03-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:越南:河内-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-12-01 | 周 | 2023-04-03 - 2025-12-01 |
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总计划航班量:越南:胡志明市-福建:福州
。总计划航班量:越南:胡志明市-福建:福州数据按周更新，06-12-2023至06-12-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-12-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于06-12-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:越南:胡志明市-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-06-12 | 周 | 2023-06-12 - 2023-06-12 |
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总计划航班量:越南:芽庄-福建:福州
总计划航班量:越南:芽庄-福建:福州在07-17-2023达1.000班，相较于07-10-2023的2.000班有所下降。总计划航班量:越南:芽庄-福建:福州数据按周更新，07-15-2019至07-17-2023期间平均值为3.000班，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于07-17-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:越南:芽庄-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-07-17 | 周 | 2019-07-15 - 2023-07-17 |
查看图表中 2019-07-15 到2023-07-17 期间的China 总计划航班量:越南:芽庄-福建:福州
总计划航班量:越南:芽庄-福建:泉州
总计划航班量:越南:芽庄-福建:泉州在01-13-2025达1.000班，相较于01-06-2025的1.000班保持不变。总计划航班量:越南:芽庄-福建:泉州数据按周更新，01-07-2019至01-13-2025期间平均值为3.000班，共71份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:越南:芽庄-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Scheduled Flight: Arrival: Fujian。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2019-01-07 - 2025-01-13 |