中国 飞常准航班统计 : 总执行航班量 : 按出发地 : 西藏
总执行航班量:西藏:拉萨-北京
总执行航班量:西藏:拉萨-北京在04-28-2025达27.000班，相较于04-21-2025的28.000班有所下降。总执行航班量:西藏:拉萨-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为14.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-05-2020，达33.000班，而历史最低值则出现于11-14-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-北京
总执行航班量:西藏:拉萨-福建:福州
总执行航班量:西藏:拉萨-福建:福州在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-福建:福州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为5.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-18-2022，达18.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-福建:福州
总执行航班量:西藏:拉萨-福建:泉州
总执行航班量:西藏:拉萨-福建:泉州在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-福建:泉州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-11-2021，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-福建:泉州
总执行航班量:西藏:拉萨-福建:厦门
总执行航班量:西藏:拉萨-福建:厦门在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-20-2020，达11.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-福建:厦门
总执行航班量:西藏:拉萨-广东:广州
总执行航班量:西藏:拉萨-广东:广州在04-28-2025达13.000班，相较于04-21-2025的14.000班有所下降。总执行航班量:西藏:拉萨-广东:广州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为9.500班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-07-2022，达21.000班，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-广东:广州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-广东:广州
总执行航班量:西藏:拉萨-广东:揭阳
总执行航班量:西藏:拉萨-广东:揭阳在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-广东:揭阳数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2022，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-广东:揭阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-广东:揭阳
总执行航班量:西藏:拉萨-广东:深圳
总执行航班量:西藏:拉萨-广东:深圳在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-广东:深圳数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达14.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-广东:深圳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-广东:深圳
总执行航班量:西藏:拉萨-广西:南宁
总执行航班量:西藏:拉萨-广西:南宁在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2022，达7.000班，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-广西:南宁
总执行航班量:西藏:拉萨-贵州:贵阳
总执行航班量:西藏:拉萨-贵州:贵阳在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-贵州:贵阳数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为3.500班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-05-2022，达9.000班，而历史最低值则出现于01-01-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-贵州:贵阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-贵州:贵阳
总执行航班量:西藏:拉萨-贵州:遵义
总执行航班量:西藏:拉萨-贵州:遵义在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-贵州:遵义数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-07-2022，达3.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-贵州:遵义数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-贵州:遵义
总执行航班量:西藏:拉萨-海南:海口
总执行航班量:西藏:拉萨-海南:海口在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于11-04-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-海南:海口
总执行航班量:西藏:拉萨-黑龙江:哈尔滨
总执行航班量:西藏:拉萨-黑龙江:哈尔滨在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-黑龙江:哈尔滨数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-18-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-黑龙江:哈尔滨数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:西藏:拉萨-河南:郑州
总执行航班量:西藏:拉萨-河南:郑州在04-28-2025达27.000班，相较于04-21-2025的24.000班有所增长。总执行航班量:西藏:拉萨-河南:郑州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为15.500班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达28.000班，而历史最低值则出现于10-10-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-河南:郑州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-河南:郑州
总执行航班量:西藏:拉萨-湖北:宜昌
总执行航班量:西藏:拉萨-湖北:宜昌在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-湖北:宜昌数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-19-2023，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-湖北:宜昌数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-湖北:宜昌
总执行航班量:西藏:拉萨-湖南:长沙
总执行航班量:西藏:拉萨-湖南:长沙在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的3.000班有所增长。总执行航班量:西藏:拉萨-湖南:长沙数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为6.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2020，达14.000班，而历史最低值则出现于11-21-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-湖南:长沙数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-湖南:长沙
总执行航班量:西藏:拉萨-内蒙古:呼和浩特
总执行航班量:西藏:拉萨-内蒙古:呼和浩特在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-内蒙古:呼和浩特数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-内蒙古:呼和浩特数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:西藏:拉萨-江苏:南京
总执行航班量:西藏:拉萨-江苏:南京在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-江苏:南京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-24-2022，达17.000班，而历史最低值则出现于01-16-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-江苏:南京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-江苏:南京
总执行航班量:西藏:拉萨-江苏:南通
总执行航班量:西藏:拉萨-江苏:南通在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-江苏:南通数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于10-21-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-江苏:南通数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-江苏:南通
总执行航班量:西藏:拉萨-江苏:扬州
总执行航班量:西藏:拉萨-江苏:扬州在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-江苏:扬州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达0.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-江苏:扬州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-江苏:扬州
总执行航班量:西藏:拉萨-江西:南昌
总执行航班量:西藏:拉萨-江西:南昌在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-江西:南昌数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-18-2021，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-江西:南昌数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-江西:南昌
总执行航班量:西藏:拉萨-宁夏:银川
总执行航班量:西藏:拉萨-宁夏:银川在04-28-2025达1.000班，相较于04-21-2025的0.000班有所增长。总执行航班量:西藏:拉萨-宁夏:银川数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-28-2021，达4.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-宁夏:银川数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-宁夏:银川
总执行航班量:西藏:拉萨-青海:果洛
总执行航班量:西藏:拉萨-青海:果洛在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-青海:果洛数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-07-2022，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-青海:果洛数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-青海:果洛
总执行航班量:西藏:拉萨-青海:海西:格尔木
总执行航班量:西藏:拉萨-青海:海西:格尔木在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-青海:海西:格尔木数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为6.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达9.000班，而历史最低值则出现于03-27-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-青海:海西:格尔木数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-青海:海西:格尔木
总执行航班量:西藏:拉萨-青海:玉树
总执行航班量:西藏:拉萨-青海:玉树在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-青海:玉树数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为1.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-27-2021，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-青海:玉树数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-青海:玉树
总执行航班量:西藏:拉萨-山东:济南
总执行航班量:西藏:拉萨-山东:济南在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的3.000班有所下降。总执行航班量:西藏:拉萨-山东:济南数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.500班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-10-2023，达11.000班，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-山东:济南数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-山东:济南
总执行航班量:西藏:拉萨-山东:烟台
总执行航班量:西藏:拉萨-山东:烟台在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-山东:烟台数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-05-2021，达3.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-山东:烟台数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-山东:烟台
总执行航班量:西藏:拉萨-上海
总执行航班量:西藏:拉萨-上海在04-28-2025达12.000班，相较于04-21-2025的14.000班有所下降。总执行航班量:西藏:拉萨-上海数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为13.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达21.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-上海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-上海
总执行航班量:西藏:拉萨-山西:长治
总执行航班量:西藏:拉萨-山西:长治在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-山西:长治数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达0.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-山西:长治数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-山西:长治
总执行航班量:西藏:拉萨-山西:太原
总执行航班量:西藏:拉萨-山西:太原在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-山西:太原数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2022，达10.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-山西:太原数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-山西:太原
总执行航班量:西藏:拉萨-四川:阿坝
总执行航班量:西藏:拉萨-四川:阿坝在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-四川:阿坝数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为3.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-12-2020，达6.000班，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-四川:阿坝数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-四川:阿坝
总执行航班量:西藏:拉萨-四川:阿坝:九寨沟
总执行航班量:西藏:拉萨-四川:阿坝:九寨沟在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-四川:阿坝:九寨沟数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-12-2020，达3.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-四川:阿坝:九寨沟数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-四川:阿坝:九寨沟
总执行航班量:西藏:拉萨-四川:达州
总执行航班量:西藏:拉萨-四川:达州在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-四川:达州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.500班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-四川:达州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-四川:达州
总执行航班量:西藏:拉萨-四川:甘孜
总执行航班量:西藏:拉萨-四川:甘孜在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-四川:甘孜数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-14-2022，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-四川:甘孜数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-四川:甘孜
总执行航班量:西藏:拉萨-四川:甘孜:康定
总执行航班量:西藏:拉萨-四川:甘孜:康定在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-四川:甘孜:康定数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2020，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-四川:甘孜:康定数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-四川:甘孜:康定
总执行航班量:西藏:拉萨-四川:南充
总执行航班量:西藏:拉萨-四川:南充在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的3.000班有所下降。总执行航班量:西藏:拉萨-四川:南充数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为3.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达7.000班，而历史最低值则出现于12-09-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-四川:南充数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-四川:南充
总执行航班量:西藏:拉萨-四川:宜宾
总执行航班量:西藏:拉萨-四川:宜宾在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-四川:宜宾数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于12-18-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-四川:宜宾数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-四川:宜宾
总执行航班量:西藏:拉萨-天津
总执行航班量:西藏:拉萨-天津在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-天津数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-02-2021，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-天津数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-天津
总执行航班量:西藏:拉萨-西藏:林芝
总执行航班量:西藏:拉萨-西藏:林芝在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-西藏:林芝数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-西藏:林芝数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-西藏:林芝
总执行航班量:西藏:拉萨-西藏:昌都
总执行航班量:西藏:拉萨-西藏:昌都在04-28-2025达5.000班，相较于04-21-2025的7.000班有所下降。总执行航班量:西藏:拉萨-西藏:昌都数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-20-2021，达15.000班，而历史最低值则出现于09-12-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-西藏:昌都数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-西藏:昌都
总执行航班量:西藏:拉萨-西藏:日喀则
总执行航班量:西藏:拉萨-西藏:日喀则在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-西藏:日喀则数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达0.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-西藏:日喀则数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-西藏:日喀则
总执行航班量:西藏:拉萨-新疆:乌鲁木齐
总执行航班量:西藏:拉萨-新疆:乌鲁木齐在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的5.000班有所增长。总执行航班量:西藏:拉萨-新疆:乌鲁木齐数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于10-23-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-新疆:乌鲁木齐数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-新疆:乌鲁木齐
总执行航班量:西藏:拉萨-云南:德宏:芒
总执行航班量:西藏:拉萨-云南:德宏:芒在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-云南:德宏:芒数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-19-2020，达3.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-云南:德宏:芒数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-云南:德宏:芒
总执行航班量:西藏:拉萨-云南:迪庆
总执行航班量:西藏:拉萨-云南:迪庆在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-云南:迪庆数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-14-2019，达14.000班，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-云南:迪庆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-云南:迪庆
总执行航班量:西藏:拉萨-云南:昆明
总执行航班量:西藏:拉萨-云南:昆明在04-28-2025达37.000班，相较于04-21-2025的37.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-云南:昆明数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为24.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2022，达45.000班，而历史最低值则出现于10-24-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-云南:昆明数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-云南:昆明
总执行航班量:西藏:拉萨-云南:丽江
总执行航班量:西藏:拉萨-云南:丽江在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-云南:丽江数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达7.000班，而历史最低值则出现于12-09-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-云南:丽江数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-云南:丽江
总执行航班量:西藏:拉萨-云南:西双版纳
总执行航班量:西藏:拉萨-云南:西双版纳在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-云南:西双版纳数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-云南:西双版纳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-云南:西双版纳
总执行航班量:西藏:拉萨-浙江:杭州
总执行航班量:西藏:拉萨-浙江:杭州在04-28-2025达15.000班，相较于04-21-2025的15.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为14.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-11-2023，达21.000班，而历史最低值则出现于12-12-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-浙江:杭州
总执行航班量:西藏:拉萨-浙江:宁波
总执行航班量:西藏:拉萨-浙江:宁波在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-浙江:宁波数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-18-2021，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-浙江:宁波
总执行航班量:西藏:拉萨-浙江:温州
总执行航班量:西藏:拉萨-浙江:温州在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:拉萨-浙江:温州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-19-2021，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:拉萨-浙江:温州
总执行航班量:西藏:阿里-甘肃:嘉峪关
总执行航班量:西藏:阿里-甘肃:嘉峪关在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:阿里-甘肃:嘉峪关数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-09-2021，达6.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:阿里-甘肃:嘉峪关数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:阿里-甘肃:嘉峪关
总执行航班量:西藏:阿里-宁夏:银川
总执行航班量:西藏:阿里-宁夏:银川在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:阿里-宁夏:银川数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-26-2021，达1.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:阿里-宁夏:银川数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:阿里-宁夏:银川
总执行航班量:西藏:阿里-陕西:西安
总执行航班量:西藏:阿里-陕西:西安在04-28-2025达1.000班，相较于04-21-2025的1.000班保持不变。总执行航班量:西藏:阿里-陕西:西安数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达8.000班，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:阿里-陕西:西安数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:阿里-陕西:西安
总执行航班量:西藏:阿里-四川:成都
总执行航班量:西藏:阿里-四川:成都在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:阿里-四川:成都数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-14-2022，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:阿里-四川:成都数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:阿里-四川:成都
总执行航班量:西藏:阿里-西藏:拉萨
总执行航班量:西藏:阿里-西藏:拉萨在04-28-2025达14.000班，相较于04-21-2025的13.000班有所增长。总执行航班量:西藏:阿里-西藏:拉萨数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为14.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达30.000班，而历史最低值则出现于09-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:阿里-西藏:拉萨数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:阿里-西藏:拉萨
总执行航班量:西藏:阿里-新疆:喀什
总执行航班量:西藏:阿里-新疆:喀什在04-28-2025达8.000班，相较于04-21-2025的8.000班保持不变。总执行航班量:西藏:阿里-新疆:喀什数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达8.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:阿里-新疆:喀什数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:阿里-新疆:喀什
总执行航班量:西藏:林芝-北京
总执行航班量:西藏:林芝-北京在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的7.000班有所下降。总执行航班量:西藏:林芝-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达8.000班，而历史最低值则出现于02-13-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:林芝-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:林芝-北京
总执行航班量:西藏:林芝-重庆
总执行航班量:西藏:林芝-重庆在04-28-2025达14.000班，相较于04-21-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:西藏:林芝-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为15.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024，达29.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:林芝-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:林芝-重庆
总执行航班量:西藏:林芝-福建:福州
总执行航班量:西藏:林芝-福建:福州在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:林芝-福建:福州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2021，达1.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:林芝-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:林芝-福建:福州
总执行航班量:西藏:林芝-甘肃:兰州
总执行航班量:西藏:林芝-甘肃:兰州在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:林芝-甘肃:兰州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-28-2022，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:林芝-甘肃:兰州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:林芝-甘肃:兰州
总执行航班量:西藏:林芝-广东:广州
总执行航班量:西藏:林芝-广东:广州在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的5.000班有所下降。总执行航班量:西藏:林芝-广东:广州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于02-13-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:林芝-广东:广州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:林芝-广东:广州
总执行航班量:西藏:林芝-广东:深圳
总执行航班量:西藏:林芝-广东:深圳在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:西藏:林芝-广东:深圳数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-12-2021，达17.000班，而历史最低值则出现于07-15-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:林芝-广东:深圳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:林芝-广东:深圳
总执行航班量:西藏:林芝-河北:石家庄
总执行航班量:西藏:林芝-河北:石家庄在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:林芝-河北:石家庄数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:林芝-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:林芝-河北:石家庄
总执行航班量:西藏:林芝-湖北:武汉
总执行航班量:西藏:林芝-湖北:武汉在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:林芝-湖北:武汉数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:林芝-湖北:武汉数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:林芝-湖北:武汉
总执行航班量:西藏:林芝-湖南:永州
总执行航班量:西藏:林芝-湖南:永州在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:林芝-湖南:永州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达0.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:林芝-湖南:永州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:林芝-湖南:永州
总执行航班量:西藏:林芝-陕西:西安
总执行航班量:西藏:林芝-陕西:西安在04-28-2025达11.000班，相较于04-21-2025的11.000班保持不变。总执行航班量:西藏:林芝-陕西:西安数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为10.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达21.000班，而历史最低值则出现于11-14-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:林芝-陕西:西安数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:林芝-陕西:西安
总执行航班量:西藏:林芝-四川:成都
总执行航班量:西藏:林芝-四川:成都在04-28-2025达44.000班，相较于04-21-2025的48.000班有所下降。总执行航班量:西藏:林芝-四川:成都数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为28.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2024，达58.000班，而历史最低值则出现于09-19-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:林芝-四川:成都数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 45.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:林芝-四川:成都
总执行航班量:西藏:林芝-四川:泸州
总执行航班量:西藏:林芝-四川:泸州在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:林芝-四川:泸州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2022，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:林芝-四川:泸州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:林芝-四川:泸州
总执行航班量:西藏:林芝-西藏:拉萨
总执行航班量:西藏:林芝-西藏:拉萨在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:林芝-西藏:拉萨数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:林芝-西藏:拉萨数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:林芝-西藏:拉萨
总执行航班量:西藏:林芝-新疆:喀什
总执行航班量:西藏:林芝-新疆:喀什在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:林芝-新疆:喀什数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2020，达1.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:林芝-新疆:喀什数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:西藏:林芝-新疆:喀什
总执行航班量:西藏:林芝-云南:丽江
总执行航班量:西藏:林芝-云南:丽江在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:林芝-云南:丽江数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:林芝-云南:丽江数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:西藏:昌都-重庆
总执行航班量:西藏:昌都-重庆在04-28-2025达10.000班，相较于04-21-2025的11.000班有所下降。总执行航班量:西藏:昌都-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为10.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-14-2022，达20.000班，而历史最低值则出现于12-19-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:昌都-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:西藏:昌都-甘肃:兰州
总执行航班量:西藏:昌都-甘肃:兰州在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:昌都-甘肃:兰州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-14-2021，达3.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:昌都-甘肃:兰州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:西藏:昌都-广东:深圳
总执行航班量:西藏:昌都-广东:深圳在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:昌都-广东:深圳数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-14-2022，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:昌都-广东:深圳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:西藏:昌都-陕西:西安
总执行航班量:西藏:昌都-陕西:西安在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:西藏:昌都-陕西:西安数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为5.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-14-2021，达10.000班，而历史最低值则出现于05-15-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:昌都-陕西:西安数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:西藏:昌都-四川:成都
总执行航班量:西藏:昌都-四川:成都在04-28-2025达13.000班，相较于04-21-2025的14.000班有所下降。总执行航班量:西藏:昌都-四川:成都数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为20.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达29.000班，而历史最低值则出现于09-12-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:昌都-四川:成都数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:西藏:昌都-西藏:拉萨
总执行航班量:西藏:昌都-西藏:拉萨在04-28-2025达5.000班，相较于04-21-2025的7.000班有所下降。总执行航班量:西藏:昌都-西藏:拉萨数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-20-2021，达15.000班，而历史最低值则出现于09-12-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:昌都-西藏:拉萨数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:西藏:日喀则-北京
总执行航班量:西藏:日喀则-北京在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:日喀则-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-10-2022，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:日喀则-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:西藏:日喀则-重庆
总执行航班量:西藏:日喀则-重庆在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:日喀则-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-14-2020，达16.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:日喀则-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:西藏:日喀则-山东:济南
总执行航班量:西藏:日喀则-山东:济南在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:日喀则-山东:济南数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-11-2021，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:日喀则-山东:济南数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:西藏:日喀则-西藏:拉萨
总执行航班量:西藏:日喀则-西藏:拉萨在04-28-2025达1.000班，相较于04-21-2025的1.000班保持不变。总执行航班量:西藏:日喀则-西藏:拉萨数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于01-27-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:日喀则-西藏:拉萨数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:西藏:日喀则-云南:丽江
总执行航班量:西藏:日喀则-云南:丽江在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:西藏:日喀则-云南:丽江数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:日喀则-云南:丽江数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:西藏:拉萨-尼泊尔:加德满都
总执行航班量:西藏:拉萨-尼泊尔:加德满都在04-28-2025达8.000班，相较于04-21-2025的6.000班有所增长。总执行航班量:西藏:拉萨-尼泊尔:加德满都数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为5.000班，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2019，达9.000班，而历史最低值则出现于03-11-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:西藏:拉萨-尼泊尔:加德满都数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Tibet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |