中国 飞常准航班统计 : 总执行航班量 : 按出发地 : 上海
总执行航班量:上海-安徽:合肥
总执行航班量:上海-安徽:合肥在12-08-2025达14.000班，相较于12-01-2025的13.000班有所增长。总执行航班量:上海-安徽:合肥数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-04-2019，达17.000班，而历史最低值则出现于10-16-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-安徽:合肥数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-安徽:黄山
总执行航班量:上海-安徽:黄山在12-08-2025达0.000班，相较于12-01-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:上海-安徽:黄山数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-08-2025，达0.000班，而历史最低值则出现于12-08-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-安徽:黄山数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-河北:承德
总执行航班量:上海-河北:承德在12-08-2025达0.000班，相较于12-01-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:上海-河北:承德数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于12-08-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-河北:承德数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-河北:邯郸
总执行航班量:上海-河北:邯郸在12-08-2025达7.000班，相较于12-01-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:上海-河北:邯郸数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2020，达21.000班，而历史最低值则出现于12-19-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-河北:邯郸数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-河北:秦皇岛
总执行航班量:上海-河北:秦皇岛在12-08-2025达7.000班，相较于12-01-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:上海-河北:秦皇岛数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-05-2021，达20.000班，而历史最低值则出现于11-07-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-河北:秦皇岛数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-河北:石家庄
总执行航班量:上海-河北:石家庄在12-08-2025达45.000班，相较于12-01-2025的48.000班有所下降。总执行航班量:上海-河北:石家庄数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2020，达88.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 48.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-黑龙江:大庆
总执行航班量:上海-黑龙江:大庆在12-08-2025达20.000班，相较于12-01-2025的18.000班有所增长。总执行航班量:上海-黑龙江:大庆数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-06-2023，达34.000班，而历史最低值则出现于09-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-黑龙江:大庆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-黑龙江:黑河
总执行航班量:上海-黑龙江:黑河在12-08-2025达7.000班，相较于12-01-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:上海-黑龙江:黑河数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-08-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-黑龙江:黑河数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-黑龙江:佳木斯
总执行航班量:上海-黑龙江:佳木斯在12-08-2025达14.000班，相较于12-01-2025的15.000班有所下降。总执行航班量:上海-黑龙江:佳木斯数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-06-2023，达35.000班，而历史最低值则出现于06-09-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-黑龙江:佳木斯数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-内蒙古:巴彦淖尔
总执行航班量:上海-内蒙古:巴彦淖尔在12-08-2025达0.000班，相较于12-01-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:上海-内蒙古:巴彦淖尔数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为1.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-22-2021，达5.000班，而历史最低值则出现于12-08-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-内蒙古:巴彦淖尔数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-内蒙古:鄂尔多斯
总执行航班量:上海-内蒙古:鄂尔多斯在12-08-2025达17.000班，相较于12-01-2025的20.000班有所下降。总执行航班量:上海-内蒙古:鄂尔多斯数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为1.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-22-2025，达28.000班，而历史最低值则出现于05-09-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-内蒙古:鄂尔多斯数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔
总执行航班量:上海-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔在12-08-2025达13.000班，相较于12-01-2025的14.000班有所下降。总执行航班量:上海-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为7.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-21-2025，达57.000班，而历史最低值则出现于10-31-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-内蒙古:乌兰察布
总执行航班量:上海-内蒙古:乌兰察布在12-08-2025达0.000班，相较于12-01-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:上海-内蒙古:乌兰察布数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-18-2023，达4.000班，而历史最低值则出现于12-08-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-内蒙古:乌兰察布数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-内蒙古:锡林郭勒:锡林浩特
总执行航班量:上海-内蒙古:锡林郭勒:锡林浩特在12-08-2025达7.000班，相较于12-01-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:上海-内蒙古:锡林郭勒:锡林浩特数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达10.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-内蒙古:锡林郭勒:锡林浩特数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-江苏:常州
总执行航班量:上海-江苏:常州在12-08-2025达0.000班，相较于12-01-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:上海-江苏:常州数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-06-2021，达4.000班，而历史最低值则出现于12-08-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-江苏:常州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-江苏:淮安
总执行航班量:上海-江苏:淮安在12-08-2025达0.000班，相较于12-01-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:上海-江苏:淮安数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-05-2020，达20.000班，而历史最低值则出现于12-08-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-江苏:淮安数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-江苏:南京
总执行航班量:上海-江苏:南京在12-08-2025达7.000班，相较于12-01-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:上海-江苏:南京数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-04-2019，达13.000班，而历史最低值则出现于07-10-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-江苏:南京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-江苏:徐州
总执行航班量:上海-江苏:徐州在12-08-2025达0.000班，相较于12-01-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:上海-江苏:徐州数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-08-2025，达0.000班，而历史最低值则出现于12-08-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-江苏:徐州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-江苏:盐城
总执行航班量:上海-江苏:盐城在12-08-2025达0.000班，相较于12-01-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:上海-江苏:盐城数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于12-08-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-江苏:盐城数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-吉林:白城
总执行航班量:上海-吉林:白城在12-08-2025达4.000班，相较于12-01-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:上海-吉林:白城数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-23-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于12-09-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-吉林:白城数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-吉林:通化
总执行航班量:上海-吉林:通化在12-08-2025达0.000班，相较于12-01-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:上海-吉林:通化数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达10.000班，而历史最低值则出现于12-08-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-吉林:通化数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-吉林:通化
总执行航班量:上海-辽宁:朝阳
总执行航班量:上海-辽宁:朝阳在12-08-2025达4.000班，相较于12-01-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:上海-辽宁:朝阳数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达11.000班，而历史最低值则出现于10-21-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-辽宁:朝阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:上海-辽宁:大连
总执行航班量:上海-辽宁:大连在12-08-2025达137.000班，相较于12-01-2025的136.000班有所增长。总执行航班量:上海-辽宁:大连数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为19.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-26-2021，达193.000班，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-辽宁:大连数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 136.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-辽宁:大连
总执行航班量:上海-辽宁:丹东
总执行航班量:上海-辽宁:丹东在12-08-2025达0.000班，相较于12-01-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:上海-辽宁:丹东数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-12-2021，达22.000班，而历史最低值则出现于12-08-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-辽宁:丹东数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-辽宁:丹东
总执行航班量:上海-辽宁:沈阳
总执行航班量:上海-辽宁:沈阳在12-08-2025达146.000班，相较于12-01-2025的145.000班有所增长。总执行航班量:上海-辽宁:沈阳数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为31.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达179.000班，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-辽宁:沈阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 145.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-辽宁:沈阳
总执行航班量:上海-山西:吕梁
总执行航班量:上海-山西:吕梁在12-08-2025达3.000班，相较于12-01-2025的4.000班有所下降。总执行航班量:上海-山西:吕梁数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-山西:吕梁数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-山西:吕梁
总执行航班量:上海-山西:太原
总执行航班量:上海-山西:太原在12-08-2025达75.000班，相较于12-01-2025的79.000班有所下降。总执行航班量:上海-山西:太原数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为2.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达119.000班，而历史最低值则出现于06-06-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-山西:太原数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 79.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-山西:太原
总执行航班量:上海-山西:运城
总执行航班量:上海-山西:运城在12-08-2025达11.000班，相较于12-01-2025的12.000班有所下降。总执行航班量:上海-山西:运城数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为7.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-24-2022，达25.000班，而历史最低值则出现于10-24-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-山西:运城数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-山西:运城
总执行航班量:上海-浙江:金华:义乌
总执行航班量:上海-浙江:金华:义乌在12-08-2025达7.000班，相较于12-01-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:上海-浙江:金华:义乌数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-08-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于09-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-浙江:金华:义乌数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-浙江:金华:义乌
总执行航班量:上海-浙江:宁波
总执行航班量:上海-浙江:宁波在12-08-2025达1.000班，相较于12-01-2025的0.000班有所增长。总执行航班量:上海-浙江:宁波数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-10-2021，达9.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-浙江:宁波
总执行航班量:上海-浙江:舟山
总执行航班量:上海-浙江:舟山在12-08-2025达0.000班，相较于12-01-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:上海-浙江:舟山数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共362份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-03-2021，达12.000班，而历史最低值则出现于12-08-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-浙江:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-浙江:舟山
总执行航班量:上海-阿尔及利亚:阿尔及尔
。总执行航班量:上海-阿尔及利亚:阿尔及尔数据按周更新，11-13-2023至11-13-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-13-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于11-13-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-阿尔及利亚:阿尔及尔数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-11-13 | 周 | 2023-11-13 - 2023-11-13 |
查看图表中 2023-11-13 到2023-11-13 期间的China 总执行航班量:上海-阿尔及利亚:阿尔及尔
总执行航班量:上海-澳大利亚:布里斯班
总执行航班量:上海-澳大利亚:布里斯班在12-01-2025达18.000班，相较于11-24-2025的18.000班保持不变。总执行航班量:上海-澳大利亚:布里斯班数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为9.000班，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达21.000班，而历史最低值则出现于05-27-2019，为6.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-澳大利亚:布里斯班数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-澳大利亚:布里斯班
总执行航班量:上海-澳大利亚:凯恩斯
总执行航班量:上海-澳大利亚:凯恩斯在02-12-2024达4.000班，相较于02-05-2024的4.000班保持不变。总执行航班量:上海-澳大利亚:凯恩斯数据按周更新，12-31-2018至02-12-2024期间平均值为6.000班，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-18-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于02-12-2024，为4.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-澳大利亚:凯恩斯数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2024-02-12 | 周 | 2018-12-31 - 2024-02-12 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-02-12 期间的China 总执行航班量:上海-澳大利亚:凯恩斯
总执行航班量:上海-澳大利亚:墨尔本
总执行航班量:上海-澳大利亚:墨尔本在12-01-2025达40.000班，相较于11-24-2025的34.000班有所增长。总执行航班量:上海-澳大利亚:墨尔本数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为42.000班，共203份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达58.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为9.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-澳大利亚:墨尔本数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 40.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-澳大利亚:墨尔本
总执行航班量:上海-澳大利亚:悉尼
总执行航班量:上海-澳大利亚:悉尼在12-01-2025达44.000班，相较于11-24-2025的38.000班有所增长。总执行航班量:上海-澳大利亚:悉尼数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为43.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达81.000班，而历史最低值则出现于01-09-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-澳大利亚:悉尼数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 44.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-澳大利亚:悉尼
总执行航班量:上海-奥地利:维也纳
总执行航班量:上海-奥地利:维也纳在12-01-2025达6.000班，相较于11-24-2025的6.000班保持不变。总执行航班量:上海-奥地利:维也纳数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为8.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达14.000班，而历史最低值则出现于02-03-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-奥地利:维也纳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-奥地利:维也纳
总执行航班量:上海-比利时:布鲁塞尔
总执行航班量:上海-比利时:布鲁塞尔在12-01-2025达6.000班，相较于11-24-2025的5.000班有所增长。总执行航班量:上海-比利时:布鲁塞尔数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为7.000班，共130份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-20-2025，达8.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-比利时:布鲁塞尔数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-比利时:布鲁塞尔
总执行航班量:上海-文莱:斯里巴加湾
总执行航班量:上海-文莱:斯里巴加湾在07-08-2024达1.000班，相较于05-27-2024的0.000班有所增长。总执行航班量:上海-文莱:斯里巴加湾数据按周更新，12-31-2018至07-08-2024期间平均值为6.000班，共62份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于05-27-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-文莱:斯里巴加湾数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-08 | 周 | 2018-12-31 - 2024-07-08 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-07-08 期间的China 总执行航班量:上海-文莱:斯里巴加湾
总执行航班量:上海-柬埔寨:金边
总执行航班量:上海-柬埔寨:金边在09-29-2025达0.000班，相较于09-22-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:上海-柬埔寨:金边数据按周更新，12-31-2018至09-29-2025期间平均值为9.000班，共197份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2019，达23.000班，而历史最低值则出现于09-29-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-柬埔寨:金边数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:上海-柬埔寨:金边
总执行航班量:上海-柬埔寨:暹粒
总执行航班量:上海-柬埔寨:暹粒在09-30-2024达1.000班，相较于05-27-2024的0.000班有所增长。总执行航班量:上海-柬埔寨:暹粒数据按周更新，10-16-2023至09-30-2024期间平均值为0.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于05-27-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-柬埔寨:暹粒数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-30 | 周 | 2023-10-16 - 2024-09-30 |
查看图表中 2023-10-16 到2024-09-30 期间的China 总执行航班量:上海-柬埔寨:暹粒
总执行航班量:上海-柬埔寨:西哈努克
总执行航班量:上海-柬埔寨:西哈努克在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:上海-柬埔寨:西哈努克数据按周更新，06-10-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于11-25-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-柬埔寨:西哈努克数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-06-10 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-06-10 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:上海-柬埔寨:西哈努克
总执行航班量:上海-加拿大:埃德蒙顿
。总执行航班量:上海-加拿大:埃德蒙顿数据按周更新，06-17-2019至06-17-2019期间平均值为4.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于06-17-2019，为4.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-加拿大:埃德蒙顿数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2019-06-17 | 周 | 2019-06-17 - 2019-06-17 |
查看图表中 2019-06-17 到2019-06-17 期间的China 总执行航班量:上海-加拿大:埃德蒙顿
总执行航班量:上海-加拿大:蒙特利尔
总执行航班量:上海-加拿大:蒙特利尔在02-12-2024达0.000班，相较于01-01-2024的0.000班保持不变。总执行航班量:上海-加拿大:蒙特利尔数据按周更新，12-31-2018至02-12-2024期间平均值为12.000班，共61份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2019，达15.000班，而历史最低值则出现于02-12-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-加拿大:蒙特利尔数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-02-12 | 周 | 2018-12-31 - 2024-02-12 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-02-12 期间的China 总执行航班量:上海-加拿大:蒙特利尔
总执行航班量:上海-加拿大:多伦多
总执行航班量:上海-加拿大:多伦多在12-01-2025达4.000班，相较于11-24-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:上海-加拿大:多伦多数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为1.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2019，达23.000班，而历史最低值则出现于11-04-2024，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-加拿大:多伦多数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-加拿大:多伦多
总执行航班量:上海-加拿大:温哥华
总执行航班量:上海-加拿大:温哥华在12-01-2025达16.000班，相较于11-24-2025的16.000班保持不变。总执行航班量:上海-加拿大:温哥华数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为8.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2019，达43.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为4.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-加拿大:温哥华数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-加拿大:温哥华
总执行航班量:上海-捷克共和国:布拉格
总执行航班量:上海-捷克共和国:布拉格在03-25-2024达1.000班，相较于12-30-2019的5.000班有所下降。总执行航班量:上海-捷克共和国:布拉格数据按周更新，12-31-2018至03-25-2024期间平均值为5.000班，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于03-25-2024，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-捷克共和国:布拉格数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-25 | 周 | 2018-12-31 - 2024-03-25 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-03-25 期间的China 总执行航班量:上海-捷克共和国:布拉格
总执行航班量:上海-朝鲜:平壤
总执行航班量:上海-朝鲜:平壤在11-24-2025达1.000班，相较于06-23-2025的1.000班保持不变。总执行航班量:上海-朝鲜:平壤数据按周更新，12-31-2018至11-24-2025期间平均值为2.000班，共41份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-09-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-朝鲜:平壤数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-24 | 周 | 2018-12-31 - 2025-11-24 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-11-24 期间的China 总执行航班量:上海-朝鲜:平壤
总执行航班量:上海-丹麦:哥本哈根
总执行航班量:上海-丹麦:哥本哈根在12-01-2025达3.000班，相较于11-24-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:上海-丹麦:哥本哈根数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为3.000班，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于06-02-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-丹麦:哥本哈根数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-丹麦:哥本哈根
总执行航班量:上海-埃及:开罗
总执行航班量:上海-埃及:开罗在12-01-2025达12.000班，相较于11-24-2025的11.000班有所增长。总执行航班量:上海-埃及:开罗数据按周更新，11-13-2023至12-01-2025期间平均值为7.000班，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-13-2025，达15.000班，而历史最低值则出现于12-04-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-埃及:开罗数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-12-01 | 周 | 2023-11-13 - 2025-12-01 |
查看图表中 2023-11-13 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-埃及:开罗
总执行航班量:上海-埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴
总执行航班量:上海-埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴在12-01-2025达14.000班，相较于11-24-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:上海-埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为14.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-20-2025，达15.000班，而历史最低值则出现于01-16-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴
总执行航班量:上海-芬兰:赫尔辛基
总执行航班量:上海-芬兰:赫尔辛基在12-01-2025达12.000班，相较于11-24-2025的12.000班保持不变。总执行航班量:上海-芬兰:赫尔辛基数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为8.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达42.000班，而历史最低值则出现于04-01-2024，为3.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-芬兰:赫尔辛基数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-芬兰:赫尔辛基
总执行航班量:上海-法国:巴黎
总执行航班量:上海-法国:巴黎在12-01-2025达33.000班，相较于11-24-2025的33.000班保持不变。总执行航班量:上海-法国:巴黎数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为45.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2019，达87.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为3.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-法国:巴黎数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 33.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-法国:巴黎
总执行航班量:上海-德国:杜塞尔多夫
。总执行航班量:上海-德国:杜塞尔多夫数据按周更新，10-30-2023至10-30-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于10-30-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-德国:杜塞尔多夫数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-10-30 | 周 | 2023-10-30 - 2023-10-30 |
查看图表中 2023-10-30 到2023-10-30 期间的China 总执行航班量:上海-德国:杜塞尔多夫
总执行航班量:上海-德国:法兰克福
总执行航班量:上海-德国:法兰克福在12-01-2025达40.000班，相较于11-24-2025的42.000班有所下降。总执行航班量:上海-德国:法兰克福数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为29.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-30-2025，达59.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为10.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-德国:法兰克福数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 40.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-德国:法兰克福
总执行航班量:上海-德国:慕尼黑
总执行航班量:上海-德国:慕尼黑在12-01-2025达20.000班，相较于11-24-2025的20.000班保持不变。总执行航班量:上海-德国:慕尼黑数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为18.000班，共194份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2024，达22.000班，而历史最低值则出现于12-25-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-德国:慕尼黑数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-德国:慕尼黑
总执行航班量:上海-希腊:雅典
总执行航班量:上海-希腊:雅典在12-01-2025达9.000班，相较于11-24-2025的12.000班有所下降。总执行航班量:上海-希腊:雅典数据按周更新，12-26-2022至12-01-2025期间平均值为6.000班，共104份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-06-2025，达15.000班，而历史最低值则出现于06-26-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-希腊:雅典数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-12-01 | 周 | 2022-12-26 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-12-26 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-希腊:雅典
总执行航班量:上海-中国香港特别行政区
总执行航班量:上海-中国香港特别行政区在04-15-2024达0.000班，相较于04-01-2024的0.000班保持不变。总执行航班量:上海-中国香港特别行政区数据按周更新，07-17-2023至04-15-2024期间平均值为0.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于04-15-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-中国香港特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-04-15 | 周 | 2023-07-17 - 2024-04-15 |
查看图表中 2023-07-17 到2024-04-15 期间的China 总执行航班量:上海-中国香港特别行政区
总执行航班量:上海-匈牙利:布达佩斯
总执行航班量:上海-匈牙利:布达佩斯在12-01-2025达8.000班，相较于11-24-2025的10.000班有所下降。总执行航班量:上海-匈牙利:布达佩斯数据按周更新，06-03-2019至12-01-2025期间平均值为6.000班，共185份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-11-2025，达15.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为4.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-匈牙利:布达佩斯数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-12-01 | 周 | 2019-06-03 - 2025-12-01 |
查看图表中 2019-06-03 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-匈牙利:布达佩斯
总执行航班量:上海-印度:金奈
。总执行航班量:上海-印度:金奈数据按周更新，08-05-2019至08-05-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于08-05-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-印度:金奈数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-08-05 | 周 | 2019-08-05 - 2019-08-05 |
查看图表中 2019-08-05 到2019-08-05 期间的China 总执行航班量:上海-印度:金奈
总执行航班量:上海-印度:新德里
总执行航班量:上海-印度:新德里在12-01-2025达3.000班，相较于11-24-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:上海-印度:新德里数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为17.000班，共59份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2019，达24.000班，而历史最低值则出现于11-03-2025，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-印度:新德里数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-印度:新德里
总执行航班量:上海-印度:加尔各答
。总执行航班量:上海-印度:加尔各答数据按周更新，01-28-2019至01-28-2019期间平均值为6.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于01-28-2019，为6.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-印度:加尔各答数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2019-01-28 | 周 | 2019-01-28 - 2019-01-28 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-01-28 期间的China 总执行航班量:上海-印度:加尔各答
总执行航班量:上海-印度:孟买
总执行航班量:上海-印度:孟买在01-16-2023达1.000班，相较于12-30-2019的5.000班有所下降。总执行航班量:上海-印度:孟买数据按周更新，12-31-2018至01-16-2023期间平均值为5.000班，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于01-16-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-印度:孟买数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-01-16 | 周 | 2018-12-31 - 2023-01-16 |
查看图表中 2018-12-31 到2023-01-16 期间的China 总执行航班量:上海-印度:孟买
总执行航班量:上海-印度尼西亚:美娜多
总执行航班量:上海-印度尼西亚:美娜多在11-24-2025达1.000班，相较于11-17-2025的1.000班保持不变。总执行航班量:上海-印度尼西亚:美娜多数据按周更新，12-31-2018至11-24-2025期间平均值为2.000班，共79份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-04-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于11-10-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-印度尼西亚:美娜多数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:上海-印度尼西亚:美娜多
总执行航班量:上海-伊朗:德黑兰
总执行航班量:上海-伊朗:德黑兰在12-01-2025达5.000班，相较于11-24-2025的5.000班保持不变。总执行航班量:上海-伊朗:德黑兰数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为3.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于06-16-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-伊朗:德黑兰数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-伊朗:德黑兰
总执行航班量:上海-以色列:特拉维夫-雅法
总执行航班量:上海-以色列:特拉维夫-雅法在03-18-2024达0.000班，相较于03-04-2024的0.000班保持不变。总执行航班量:上海-以色列:特拉维夫-雅法数据按周更新，12-31-2018至03-18-2024期间平均值为2.000班，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于03-18-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-以色列:特拉维夫-雅法数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-03-18 | 周 | 2018-12-31 - 2024-03-18 |
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总执行航班量:上海-意大利:米兰
总执行航班量:上海-意大利:米兰在12-01-2025达18.000班，相较于11-24-2025的19.000班有所下降。总执行航班量:上海-意大利:米兰数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为10.000班，共195份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-06-2025，达21.000班，而历史最低值则出现于03-20-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-意大利:米兰数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-意大利:米兰
总执行航班量:上海-意大利:罗马
总执行航班量:上海-意大利:罗马在12-01-2025达14.000班，相较于11-24-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:上海-意大利:罗马数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为7.000班，共195份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达14.000班，而历史最低值则出现于04-03-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-意大利:罗马数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-意大利:罗马
总执行航班量:上海-日本:福冈
总执行航班量:上海-日本:福冈在12-01-2025达77.000班，相较于11-24-2025的77.000班保持不变。总执行航班量:上海-日本:福冈数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为49.000班，共184份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达94.000班，而历史最低值则出现于06-05-2023，为4.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-日本:福冈数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 77.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-日本:福冈
总执行航班量:上海-日本:花卷
总执行航班量:上海-日本:花卷在02-10-2025达2.000班，相较于02-03-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:上海-日本:花卷数据按周更新，01-28-2019至02-10-2025期间平均值为2.000班，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-日本:花卷数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-10 | 周 | 2019-01-28 - 2025-02-10 |
查看图表中 2019-01-28 到2025-02-10 期间的China 总执行航班量:上海-日本:花卷
总执行航班量:上海-日本:广岛
总执行航班量:上海-日本:广岛在12-01-2025达14.000班，相较于11-24-2025的10.000班有所增长。总执行航班量:上海-日本:广岛数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为6.000班，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达14.000班，而历史最低值则出现于09-18-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-日本:广岛数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-日本:广岛
总执行航班量:上海-日本:小松
总执行航班量:上海-日本:小松在12-01-2025达8.000班，相较于11-24-2025的8.000班保持不变。总执行航班量:上海-日本:小松数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为2.000班，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达12.000班，而历史最低值则出现于12-04-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-日本:小松数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-日本:小松
总执行航班量:上海-日本:松山
总执行航班量:上海-日本:松山在12-30-2019达4.000班，相较于12-23-2019的4.000班保持不变。总执行航班量:上海-日本:松山数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为4.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为4.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-日本:松山数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:上海-日本:松山
总执行航班量:上海-日本:长崎
总执行航班量:上海-日本:长崎在12-01-2025达6.000班，相较于11-24-2025的6.000班保持不变。总执行航班量:上海-日本:长崎数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为2.000班，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-21-2025，达9.000班，而历史最低值则出现于05-13-2024，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-日本:长崎数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-日本:长崎
总执行航班量:上海-日本:名古屋
总执行航班量:上海-日本:名古屋在12-01-2025达87.000班，相较于11-24-2025的104.000班有所下降。总执行航班量:上海-日本:名古屋数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为79.000班，共189份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达161.000班，而历史最低值则出现于04-10-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-日本:名古屋数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 87.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-日本:名古屋
总执行航班量:上海-日本:新泻
总执行航班量:上海-日本:新泻在12-01-2025达3.000班，相较于11-24-2025的6.000班有所下降。总执行航班量:上海-日本:新泻数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为6.000班，共173份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-24-2025，达6.000班，而历史最低值则出现于10-09-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-日本:新泻数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-日本:新泻
总执行航班量:上海-日本:冈山
总执行航班量:上海-日本:冈山在12-01-2025达8.000班，相较于11-24-2025的6.000班有所增长。总执行航班量:上海-日本:冈山数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为8.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达14.000班，而历史最低值则出现于07-31-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-日本:冈山数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-日本:冈山
总执行航班量:上海-日本:冲绳
总执行航班量:上海-日本:冲绳在12-01-2025达37.000班，相较于11-24-2025的42.000班有所下降。总执行航班量:上海-日本:冲绳数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为33.000班，共181份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2025，达49.000班，而历史最低值则出现于07-31-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-日本:冲绳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 37.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-日本:冲绳
总执行航班量:上海-日本:茨城
总执行航班量:上海-日本:茨城在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的1.000班有所下降。总执行航班量:上海-日本:茨城数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为1.000班，共127份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-日本:茨城数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-日本:茨城
总执行航班量:上海-日本:大阪
总执行航班量:上海-日本:大阪在12-01-2025达345.000班，相较于11-24-2025的382.000班有所下降。总执行航班量:上海-日本:大阪数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为222.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达407.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-日本:大阪数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 345.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-日本:大阪
总执行航班量:上海-日本:佐贺
总执行航班量:上海-日本:佐贺在12-01-2025达2.000班，相较于11-24-2025的4.000班有所下降。总执行航班量:上海-日本:佐贺数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为3.000班，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达5.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-日本:佐贺数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-日本:佐贺
总执行航班量:上海-日本:札幌
总执行航班量:上海-日本:札幌在12-01-2025达51.000班，相较于11-24-2025的61.000班有所下降。总执行航班量:上海-日本:札幌数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为31.000班，共180份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达70.000班，而历史最低值则出现于07-03-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-日本:札幌数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 51.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-日本:札幌
总执行航班量:上海-日本:仙台
总执行航班量:上海-日本:仙台在12-01-2025达4.000班，相较于11-24-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:上海-日本:仙台数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为1.000班，共161份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于12-11-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-日本:仙台数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-日本:仙台
总执行航班量:上海-日本:静冈
总执行航班量:上海-日本:静冈在12-01-2025达6.000班，相较于11-24-2025的8.000班有所下降。总执行航班量:上海-日本:静冈数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为4.000班，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达14.000班，而历史最低值则出现于11-11-2024，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-日本:静冈数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-日本:静冈
总执行航班量:上海-日本:高松
总执行航班量:上海-日本:高松在12-01-2025达2.000班，相较于11-24-2025的3.000班有所下降。总执行航班量:上海-日本:高松数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为4.000班，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于10-23-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-日本:高松数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-日本:高松
总执行航班量:上海-日本:东京
总执行航班量:上海-日本:东京在12-01-2025达466.000班，相较于11-24-2025的468.000班有所下降。总执行航班量:上海-日本:东京数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为374.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达516.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为20.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-日本:东京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 466.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-日本:东京
总执行航班量:上海-日本:富山
总执行航班量:上海-日本:富山在12-01-2025达9.000班，相较于11-24-2025的9.000班保持不变。总执行航班量:上海-日本:富山数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为6.000班，共175份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达9.000班，而历史最低值则出现于10-07-2019，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-日本:富山数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-日本:富山
总执行航班量:上海-吉尔吉斯斯坦:比什凯克
。总执行航班量:上海-吉尔吉斯斯坦:比什凯克数据按周更新，08-05-2019至08-05-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于08-05-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-吉尔吉斯斯坦:比什凯克数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-08-05 | 周 | 2019-08-05 - 2019-08-05 |
查看图表中 2019-08-05 到2019-08-05 期间的China 总执行航班量:上海-吉尔吉斯斯坦:比什凯克
总执行航班量:上海-老挝:万象
总执行航班量:上海-老挝:万象在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:上海-老挝:万象数据按周更新，04-08-2019至12-01-2025期间平均值为6.000班，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-13-2025，达8.000班，而历史最低值则出现于10-23-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-老挝:万象数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2019-04-08 - 2025-12-01 |
查看图表中 2019-04-08 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-老挝:万象
总执行航班量:上海-中国澳门特别行政区
总执行航班量:上海-中国澳门特别行政区在10-14-2024达0.000班，相较于09-16-2024的0.000班保持不变。总执行航班量:上海-中国澳门特别行政区数据按周更新，07-17-2023至10-14-2024期间平均值为0.000班，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于10-14-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-中国澳门特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-10-14 | 周 | 2023-07-17 - 2024-10-14 |
查看图表中 2023-07-17 到2024-10-14 期间的China 总执行航班量:上海-中国澳门特别行政区
总执行航班量:上海-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)
总执行航班量:上海-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)在12-01-2025达21.000班，相较于11-24-2025的21.000班保持不变。总执行航班量:上海-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为17.000班，共181份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2025，达33.000班，而历史最低值则出现于06-26-2023，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)
总执行航班量:上海-马来西亚:吉隆坡
总执行航班量:上海-马来西亚:吉隆坡在12-01-2025达107.000班，相较于11-24-2025的105.000班有所增长。总执行航班量:上海-马来西亚:吉隆坡数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为38.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达107.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-马来西亚:吉隆坡数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 107.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-马来西亚:吉隆坡
总执行航班量:上海-马来西亚:槟城
总执行航班量:上海-马来西亚:槟城在12-01-2025达21.000班，相较于11-24-2025的21.000班保持不变。总执行航班量:上海-马来西亚:槟城数据按周更新，03-11-2019至12-01-2025期间平均值为21.000班，共85份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达21.000班，而历史最低值则出现于07-17-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-马来西亚:槟城数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-12-01 | 周 | 2019-03-11 - 2025-12-01 |
查看图表中 2019-03-11 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-马来西亚:槟城
总执行航班量:上海-马尔代夫:马累
总执行航班量:上海-马尔代夫:马累在12-01-2025达3.000班，相较于11-24-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:上海-马尔代夫:马累数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为6.000班，共202份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达12.000班，而历史最低值则出现于11-04-2024，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-马尔代夫:马累数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:上海-马尔代夫:马累
总执行航班量:上海-毛里求斯
总执行航班量:上海-毛里求斯在12-30-2019达4.000班，相较于12-23-2019的4.000班保持不变。总执行航班量:上海-毛里求斯数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为4.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于04-01-2019，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-毛里求斯数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:上海-毛里求斯
总执行航班量:上海-墨西哥:墨西哥城
总执行航班量:上海-墨西哥:墨西哥城在12-23-2019达0.000班，相较于12-09-2019的3.000班有所下降。总执行航班量:上海-墨西哥:墨西哥城数据按周更新，12-31-2018至12-23-2019期间平均值为3.000班，共51份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于12-23-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-墨西哥:墨西哥城数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-23 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-23 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-23 期间的China 总执行航班量:上海-墨西哥:墨西哥城
总执行航班量:上海-缅甸:曼德勒
总执行航班量:上海-缅甸:曼德勒在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:上海-缅甸:曼德勒数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为1.000班，共38份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-缅甸:曼德勒数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:上海-缅甸:曼德勒
总执行航班量:上海-缅甸:仰光
总执行航班量:上海-缅甸:仰光在10-23-2023达0.000班，相较于10-16-2023的0.000班保持不变。总执行航班量:上海-缅甸:仰光数据按周更新，04-29-2019至10-23-2023期间平均值为3.000班，共64份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达11.000班，而历史最低值则出现于10-23-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-缅甸:仰光数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2023-10-23 | 周 | 2019-04-29 - 2023-10-23 |
查看图表中 2019-04-29 到2023-10-23 期间的China 总执行航班量:上海-缅甸:仰光
总执行航班量:上海-缅甸:内比都
总执行航班量:上海-缅甸:内比都在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总执行航班量:上海-缅甸:内比都数据按周更新，07-15-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于11-11-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-缅甸:内比都数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-07-15 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-07-15 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:上海-缅甸:内比都
总执行航班量:上海-尼泊尔:加德满都
总执行航班量:上海-尼泊尔:加德满都在02-17-2025达0.000班，相较于02-10-2025的1.000班有所下降。总执行航班量:上海-尼泊尔:加德满都数据按周更新，11-27-2023至02-17-2025期间平均值为1.000班，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于02-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:上海-尼泊尔:加德满都数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-02-17 | 周 | 2023-11-27 - 2025-02-17 |