中国 飞常准航班统计 : 总执行航班量 : 按出发地 : 青海
总执行航班量:青海:果洛-北京
总执行航班量:青海:果洛-北京在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:果洛-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-12-2021，达2.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:果洛-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:果洛-北京
总执行航班量:青海:果洛-青海:西宁
总执行航班量:青海:果洛-青海:西宁在04-28-2025达9.000班，相较于04-21-2025的7.000班有所增长。总执行航班量:青海:果洛-青海:西宁数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为12.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2019，达18.000班，而历史最低值则出现于11-07-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:果洛-青海:西宁数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:果洛-青海:西宁
总执行航班量:青海:果洛-陕西:西安
总执行航班量:青海:果洛-陕西:西安在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:果洛-陕西:西安数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:果洛-陕西:西安数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:果洛-陕西:西安
总执行航班量:青海:果洛-上海
总执行航班量:青海:果洛-上海在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:果洛-上海数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达6.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:果洛-上海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:果洛-上海
总执行航班量:青海:果洛-西藏:拉萨
总执行航班量:青海:果洛-西藏:拉萨在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:果洛-西藏:拉萨数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-07-2022，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:果洛-西藏:拉萨数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:果洛-西藏:拉萨
总执行航班量:青海:海北:祁连-青海:西宁
总执行航班量:青海:海北:祁连-青海:西宁在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:青海:海北:祁连-青海:西宁数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为1.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于08-05-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海北:祁连-青海:西宁数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海北:祁连-青海:西宁
总执行航班量:青海:海北:祁连-上海
总执行航班量:青海:海北:祁连-上海在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:海北:祁连-上海数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达0.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海北:祁连-上海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海北:祁连-上海
总执行航班量:青海:海西:德令哈-青海:海西:格尔木
总执行航班量:青海:海西:德令哈-青海:海西:格尔木在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:海西:德令哈-青海:海西:格尔木数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达0.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:德令哈-青海:海西:格尔木数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:德令哈-青海:海西:格尔木
总执行航班量:青海:海西:德令哈-青海:西宁
总执行航班量:青海:海西:德令哈-青海:西宁在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:青海:海西:德令哈-青海:西宁数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-18-2020，达16.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:德令哈-青海:西宁数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:德令哈-青海:西宁
总执行航班量:青海:海西:格尔木-北京
总执行航班量:青海:海西:格尔木-北京在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:海西:格尔木-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-20-2021，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:格尔木-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:格尔木-北京
总执行航班量:青海:海西:格尔木-重庆
总执行航班量:青海:海西:格尔木-重庆在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:海西:格尔木-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:格尔木-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:格尔木-重庆
总执行航班量:青海:海西:格尔木-广东:惠州
总执行航班量:青海:海西:格尔木-广东:惠州在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:海西:格尔木-广东:惠州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:格尔木-广东:惠州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:格尔木-广东:惠州
总执行航班量:青海:海西:格尔木-河南:郑州
总执行航班量:青海:海西:格尔木-河南:郑州在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:青海:海西:格尔木-河南:郑州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于03-27-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:格尔木-河南:郑州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:格尔木-河南:郑州
总执行航班量:青海:海西:格尔木-江苏:南京
总执行航班量:青海:海西:格尔木-江苏:南京在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:海西:格尔木-江苏:南京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-08-2022，达3.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:格尔木-江苏:南京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:格尔木-江苏:南京
总执行航班量:青海:海西:格尔木-青海:海西:茫崖
总执行航班量:青海:海西:格尔木-青海:海西:茫崖在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:海西:格尔木-青海:海西:茫崖数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-27-2020，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:格尔木-青海:海西:茫崖数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:格尔木-青海:海西:茫崖
总执行航班量:青海:海西:格尔木-青海:西宁
总执行航班量:青海:海西:格尔木-青海:西宁在04-28-2025达17.000班，相较于04-21-2025的16.000班有所增长。总执行航班量:青海:海西:格尔木-青海:西宁数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为13.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-19-2021，达25.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:格尔木-青海:西宁数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:格尔木-青海:西宁
总执行航班量:青海:海西:格尔木-山东:烟台
总执行航班量:青海:海西:格尔木-山东:烟台在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:海西:格尔木-山东:烟台数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-12-2021，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:格尔木-山东:烟台数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:格尔木-山东:烟台
总执行航班量:青海:海西:格尔木-上海
总执行航班量:青海:海西:格尔木-上海在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:海西:格尔木-上海数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达0.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:格尔木-上海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:格尔木-上海
总执行航班量:青海:海西:格尔木-四川:成都
总执行航班量:青海:海西:格尔木-四川:成都在04-28-2025达10.000班，相较于04-21-2025的8.000班有所增长。总执行航班量:青海:海西:格尔木-四川:成都数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达11.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:格尔木-四川:成都数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:格尔木-四川:成都
总执行航班量:青海:海西:格尔木-西藏:拉萨
总执行航班量:青海:海西:格尔木-西藏:拉萨在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:青海:海西:格尔木-西藏:拉萨数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为6.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于04-01-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:格尔木-西藏:拉萨数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:格尔木-西藏:拉萨
总执行航班量:青海:海西:格尔木-浙江:杭州
总执行航班量:青海:海西:格尔木-浙江:杭州在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:海西:格尔木-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-11-2021，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:格尔木-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:格尔木-浙江:杭州
总执行航班量:青海:海西:格尔木-浙江:温州
总执行航班量:青海:海西:格尔木-浙江:温州在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:海西:格尔木-浙江:温州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-21-2023，达3.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:格尔木-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:格尔木-浙江:温州
总执行航班量:青海:海西:茫崖-甘肃:酒泉:敦煌
总执行航班量:青海:海西:茫崖-甘肃:酒泉:敦煌在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的4.000班有所下降。总执行航班量:青海:海西:茫崖-甘肃:酒泉:敦煌数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-22-2021，达5.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:茫崖-甘肃:酒泉:敦煌数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:茫崖-甘肃:酒泉:敦煌
总执行航班量:青海:海西:茫崖-青海:海西:德令哈
总执行航班量:青海:海西:茫崖-青海:海西:德令哈在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:青海:海西:茫崖-青海:海西:德令哈数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-11-2020，达7.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:茫崖-青海:海西:德令哈数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:茫崖-青海:海西:德令哈
总执行航班量:青海:海西:茫崖-青海:海西:格尔木
总执行航班量:青海:海西:茫崖-青海:海西:格尔木在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:海西:茫崖-青海:海西:格尔木数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-27-2020，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:茫崖-青海:海西:格尔木数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:茫崖-青海:海西:格尔木
总执行航班量:青海:海西:茫崖-青海:西宁
总执行航班量:青海:海西:茫崖-青海:西宁在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:青海:海西:茫崖-青海:西宁数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:茫崖-青海:西宁数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:茫崖-青海:西宁
总执行航班量:青海:海西:茫崖-新疆:巴音郭楞:若羌
总执行航班量:青海:海西:茫崖-新疆:巴音郭楞:若羌在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:海西:茫崖-新疆:巴音郭楞:若羌数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达0.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:海西:茫崖-新疆:巴音郭楞:若羌数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:海西:茫崖-新疆:巴音郭楞:若羌
总执行航班量:青海:西宁-安徽:阜阳
总执行航班量:青海:西宁-安徽:阜阳在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-安徽:阜阳数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-08-2022，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-安徽:阜阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-安徽:阜阳
总执行航班量:青海:西宁-安徽:合肥
总执行航班量:青海:西宁-安徽:合肥在04-28-2025达10.000班，相较于04-21-2025的7.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-安徽:合肥数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-21-2023，达29.000班，而历史最低值则出现于12-19-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-安徽:合肥数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-安徽:合肥
总执行航班量:青海:西宁-北京
总执行航班量:青海:西宁-北京在04-28-2025达54.000班，相较于04-21-2025的52.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为46.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-19-2021，达101.000班，而历史最低值则出现于11-07-2022，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 38.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-北京
总执行航班量:青海:西宁-重庆:万州
总执行航班量:青海:西宁-重庆:万州在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-重庆:万州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-重庆:万州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-重庆:万州
总执行航班量:青海:西宁-福建:福州
总执行航班量:青海:西宁-福建:福州在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的5.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-福建:福州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为3.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于01-22-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-福建:福州
总执行航班量:青海:西宁-福建:泉州
总执行航班量:青海:西宁-福建:泉州在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-福建:泉州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-福建:泉州
总执行航班量:青海:西宁-福建:厦门
总执行航班量:青海:西宁-福建:厦门在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-03-2022，达15.000班，而历史最低值则出现于12-30-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-福建:厦门
总执行航班量:青海:西宁-广东:广州
总执行航班量:青海:西宁-广东:广州在04-28-2025达20.000班，相较于04-21-2025的18.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-广东:广州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为19.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-05-2020，达52.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-广东:广州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-广东:广州
总执行航班量:青海:西宁-广东:惠州
总执行航班量:青海:西宁-广东:惠州在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-广东:惠州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-08-2022，达5.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-广东:惠州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-广东:惠州
总执行航班量:青海:西宁-广东:深圳
总执行航班量:青海:西宁-广东:深圳在04-28-2025达24.000班，相较于04-21-2025的15.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-广东:深圳数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为10.500班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-10-2020，达49.000班，而历史最低值则出现于08-29-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-广东:深圳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-广东:深圳
总执行航班量:青海:西宁-广西:北海
总执行航班量:青海:西宁-广西:北海在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-广西:北海数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-广西:北海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-广西:北海
总执行航班量:青海:西宁-广西:桂林
总执行航班量:青海:西宁-广西:桂林在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-广西:桂林数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为3.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-广西:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-广西:桂林
总执行航班量:青海:西宁-广西:南宁
总执行航班量:青海:西宁-广西:南宁在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-02-2021，达14.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-广西:南宁
总执行航班量:青海:西宁-贵州:贵阳
总执行航班量:青海:西宁-贵州:贵阳在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的6.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-贵州:贵阳数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-26-2021，达21.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-贵州:贵阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-贵州:贵阳
总执行航班量:青海:西宁-海南:海口
总执行航班量:青海:西宁-海南:海口在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的6.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2020，达19.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-海南:海口
总执行航班量:青海:西宁-海南:三亚
总执行航班量:青海:西宁-海南:三亚在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-海南:三亚数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为5.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-20-2023，达9.000班，而历史最低值则出现于09-23-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-海南:三亚
总执行航班量:青海:西宁-河南:洛阳
总执行航班量:青海:西宁-河南:洛阳在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-河南:洛阳数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为3.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-河南:洛阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-河南:洛阳
总执行航班量:青海:西宁-河南:南阳
总执行航班量:青海:西宁-河南:南阳在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-河南:南阳数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-18-2022，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-河南:南阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-河南:南阳
总执行航班量:青海:西宁-河南:郑州
总执行航班量:青海:西宁-河南:郑州在04-28-2025达17.000班，相较于04-21-2025的14.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-河南:郑州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为20.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-10-2020，达63.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-河南:郑州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-河南:郑州
总执行航班量:青海:西宁-湖北:十堰
总执行航班量:青海:西宁-湖北:十堰在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-湖北:十堰数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-12-2020，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-湖北:十堰数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-湖北:十堰
总执行航班量:青海:西宁-湖北:武汉
总执行航班量:青海:西宁-湖北:武汉在04-28-2025达26.000班，相较于04-21-2025的19.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-湖北:武汉数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为14.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-07-2023，达35.000班，而历史最低值则出现于11-14-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-湖北:武汉数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-湖北:武汉
总执行航班量:青海:西宁-湖北:宜昌
总执行航班量:青海:西宁-湖北:宜昌在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-湖北:宜昌数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-湖北:宜昌数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-湖北:宜昌
总执行航班量:青海:西宁-湖南:长沙
总执行航班量:青海:西宁-湖南:长沙在04-28-2025达23.000班，相较于04-21-2025的20.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-湖南:长沙数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为18.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-26-2021，达42.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-湖南:长沙数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-湖南:长沙
总执行航班量:青海:西宁-内蒙古:鄂尔多斯
总执行航班量:青海:西宁-内蒙古:鄂尔多斯在04-28-2025达5.000班，相较于04-21-2025的7.000班有所下降。总执行航班量:青海:西宁-内蒙古:鄂尔多斯数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为5.500班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于11-18-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-内蒙古:鄂尔多斯数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-内蒙古:鄂尔多斯
总执行航班量:青海:西宁-内蒙古:呼和浩特
总执行航班量:青海:西宁-内蒙古:呼和浩特在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-内蒙古:呼和浩特数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为5.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-12-2023，达12.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-内蒙古:呼和浩特数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-内蒙古:呼和浩特
总执行航班量:青海:西宁-江苏:常州
总执行航班量:青海:西宁-江苏:常州在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-江苏:常州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-江苏:常州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-江苏:常州
总执行航班量:青海:西宁-江苏:淮安
总执行航班量:青海:西宁-江苏:淮安在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-江苏:淮安数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-江苏:淮安数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-江苏:淮安
总执行航班量:青海:西宁-江苏:南京
总执行航班量:青海:西宁-江苏:南京在04-28-2025达20.000班，相较于04-21-2025的18.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-江苏:南京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为11.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达63.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-江苏:南京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-江苏:南京
总执行航班量:青海:西宁-江苏:南通
总执行航班量:青海:西宁-江苏:南通在04-28-2025达5.000班，相较于04-21-2025的4.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-江苏:南通数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达7.000班，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-江苏:南通数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-江苏:南通
总执行航班量:青海:西宁-江苏:无锡
总执行航班量:青海:西宁-江苏:无锡在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的2.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-江苏:无锡数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达8.000班，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-江苏:无锡数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-江苏:无锡
总执行航班量:青海:西宁-江苏:徐州
总执行航班量:青海:西宁-江苏:徐州在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-江苏:徐州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-江苏:徐州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-江苏:徐州
总执行航班量:青海:西宁-江苏:盐城
总执行航班量:青海:西宁-江苏:盐城在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-江苏:盐城数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-12-2020，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-江苏:盐城数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-江苏:盐城
总执行航班量:青海:西宁-吉林:长春
总执行航班量:青海:西宁-吉林:长春在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-吉林:长春数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-11-2023，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-吉林:长春数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-吉林:长春
总执行航班量:青海:西宁-辽宁:大连
总执行航班量:青海:西宁-辽宁:大连在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-辽宁:大连数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为3.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达21.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-辽宁:大连数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-辽宁:大连
总执行航班量:青海:西宁-辽宁:沈阳
总执行航班量:青海:西宁-辽宁:沈阳在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的5.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-辽宁:沈阳数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-26-2023，达19.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-辽宁:沈阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-辽宁:沈阳
总执行航班量:青海:西宁-宁夏:银川
总执行航班量:青海:西宁-宁夏:银川在04-28-2025达16.000班，相较于04-21-2025的10.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-宁夏:银川数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为8.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-24-2020，达31.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-宁夏:银川数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-宁夏:银川
总执行航班量:青海:西宁-青海:果洛
总执行航班量:青海:西宁-青海:果洛在04-28-2025达9.000班，相较于04-21-2025的7.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-青海:果洛数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为13.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达19.000班，而历史最低值则出现于11-07-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-青海:果洛数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-青海:果洛
总执行航班量:青海:西宁-青海:海北:祁连
总执行航班量:青海:西宁-青海:海北:祁连在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-青海:海北:祁连数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为1.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于08-05-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-青海:海北:祁连数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-青海:海北:祁连
总执行航班量:青海:西宁-青海:海西:格尔木
总执行航班量:青海:西宁-青海:海西:格尔木在04-28-2025达17.000班，相较于04-21-2025的16.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-青海:海西:格尔木数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为13.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-19-2021，达25.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-青海:海西:格尔木数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-青海:海西:格尔木
总执行航班量:青海:西宁-青海:海西:茫崖
总执行航班量:青海:西宁-青海:海西:茫崖在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-青海:海西:茫崖数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-青海:海西:茫崖数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-青海:海西:茫崖
总执行航班量:青海:西宁-青海:玉树
总执行航班量:青海:西宁-青海:玉树在04-28-2025达26.000班，相较于04-21-2025的23.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-青海:玉树数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为30.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-21-2021，达49.000班，而历史最低值则出现于11-14-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-青海:玉树数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-青海:玉树
总执行航班量:青海:西宁-陕西:汉中
总执行航班量:青海:西宁-陕西:汉中在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-陕西:汉中数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2020，达3.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-陕西:汉中数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-陕西:汉中
总执行航班量:青海:西宁-陕西:西安
总执行航班量:青海:西宁-陕西:西安在04-28-2025达38.000班，相较于04-21-2025的37.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-陕西:西安数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为45.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2019，达95.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-陕西:西安数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-陕西:西安
总执行航班量:青海:西宁-陕西:延安
总执行航班量:青海:西宁-陕西:延安在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的1.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-陕西:延安数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为1.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-陕西:延安数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-陕西:延安
总执行航班量:青海:西宁-山东:济南
总执行航班量:青海:西宁-山东:济南在04-28-2025达23.000班，相较于04-21-2025的22.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-山东:济南数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为13.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达30.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-山东:济南数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-山东:济南
总执行航班量:青海:西宁-山东:临沂
总执行航班量:青海:西宁-山东:临沂在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-山东:临沂数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-18-2021，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-山东:临沂数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-山东:临沂
总执行航班量:青海:西宁-山东:青岛
总执行航班量:青海:西宁-山东:青岛在04-28-2025达12.000班，相较于04-21-2025的10.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-山东:青岛数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-05-2020，达35.000班，而历史最低值则出现于06-10-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-山东:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-山东:青岛
总执行航班量:青海:西宁-山东:烟台
总执行航班量:青海:西宁-山东:烟台在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-山东:烟台数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-31-2020，达14.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-山东:烟台数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-山东:烟台
总执行航班量:青海:西宁-山西:大同
总执行航班量:青海:西宁-山西:大同在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-山西:大同数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-山西:大同数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-山西:大同
总执行航班量:青海:西宁-山西:太原
总执行航班量:青海:西宁-山西:太原在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的5.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-山西:太原数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为5.500班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2019，达13.000班，而历史最低值则出现于12-16-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-山西:太原数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-山西:太原
总执行航班量:青海:西宁-山西:忻州
总执行航班量:青海:西宁-山西:忻州在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-山西:忻州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2022，达9.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-山西:忻州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-山西:忻州
总执行航班量:青海:西宁-山西:运城
总执行航班量:青海:西宁-山西:运城在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-山西:运城数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-11-2021，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-山西:运城数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-山西:运城
总执行航班量:青海:西宁-四川:成都
总执行航班量:青海:西宁-四川:成都在04-28-2025达62.000班，相较于04-21-2025的62.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-四川:成都数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为47.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达93.000班，而历史最低值则出现于10-31-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-四川:成都数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 46.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-四川:成都
总执行航班量:青海:西宁-四川:凉山:西昌
总执行航班量:青海:西宁-四川:凉山:西昌在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-四川:凉山:西昌数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2022，达1.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-四川:凉山:西昌数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-四川:凉山:西昌
总执行航班量:青海:西宁-四川:泸州
总执行航班量:青海:西宁-四川:泸州在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-四川:泸州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.500班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-四川:泸州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-四川:泸州
总执行航班量:青海:西宁-四川:绵阳
总执行航班量:青海:西宁-四川:绵阳在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-四川:绵阳数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为3.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-四川:绵阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-四川:绵阳
总执行航班量:青海:西宁-四川:宜宾
总执行航班量:青海:西宁-四川:宜宾在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-四川:宜宾数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-11-2022，达5.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-四川:宜宾数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-四川:宜宾
总执行航班量:青海:西宁-天津
总执行航班量:青海:西宁-天津在04-28-2025达12.000班，相较于04-21-2025的6.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-天津数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为8.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2024，达39.000班，而历史最低值则出现于12-16-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-天津数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-天津
总执行航班量:青海:西宁-西藏:拉萨
总执行航班量:青海:西宁-西藏:拉萨在04-28-2025达23.000班，相较于04-21-2025的19.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-西藏:拉萨数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为19.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-31-2021，达49.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-西藏:拉萨数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-西藏:拉萨
总执行航班量:青海:西宁-新疆:阿勒泰
总执行航班量:青海:西宁-新疆:阿勒泰在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-新疆:阿勒泰数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达0.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-新疆:阿勒泰数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-新疆:阿勒泰
总执行航班量:青海:西宁-新疆:阿勒泰:富蕴
总执行航班量:青海:西宁-新疆:阿勒泰:富蕴在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-新疆:阿勒泰:富蕴数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-13-2023，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-新疆:阿勒泰:富蕴数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-新疆:阿勒泰:富蕴
总执行航班量:青海:西宁-新疆:巴音郭楞:库尔勒
总执行航班量:青海:西宁-新疆:巴音郭楞:库尔勒在04-28-2025达1.000班，相较于04-21-2025的0.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-新疆:巴音郭楞:库尔勒数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.500班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-12-2020，达11.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-新疆:巴音郭楞:库尔勒数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-新疆:巴音郭楞:库尔勒
总执行航班量:青海:西宁-新疆:哈密
总执行航班量:青海:西宁-新疆:哈密在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-新疆:哈密数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-08-2021，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-新疆:哈密数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:青海:西宁-新疆:哈密
总执行航班量:青海:西宁-新疆:伊犁:伊宁市
总执行航班量:青海:西宁-新疆:伊犁:伊宁市在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-新疆:伊犁:伊宁市数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达10.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-新疆:伊犁:伊宁市数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:青海:西宁-新疆:喀什
总执行航班量:青海:西宁-新疆:喀什在04-28-2025达1.000班，相较于04-21-2025的1.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-新疆:喀什数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-31-2023，达8.000班，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-新疆:喀什数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:青海:西宁-新疆:石河子
总执行航班量:青海:西宁-新疆:石河子在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-新疆:石河子数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-26-2020，达3.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-新疆:石河子数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:青海:西宁-新疆:吐鲁番
总执行航班量:青海:西宁-新疆:吐鲁番在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-新疆:吐鲁番数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-新疆:吐鲁番数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:青海:西宁-新疆:乌鲁木齐
总执行航班量:青海:西宁-新疆:乌鲁木齐在04-28-2025达12.000班，相较于04-21-2025的9.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-新疆:乌鲁木齐数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为12.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2019，达38.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-新疆:乌鲁木齐数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:青海:西宁-云南:德宏:芒
总执行航班量:青海:西宁-云南:德宏:芒在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-云南:德宏:芒数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-云南:德宏:芒数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:青海:西宁-云南:昆明
总执行航班量:青海:西宁-云南:昆明在04-28-2025达31.000班，相较于04-21-2025的22.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-云南:昆明数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为10.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达31.000班，而历史最低值则出现于03-13-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-云南:昆明数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:青海:西宁-云南:丽江
总执行航班量:青海:西宁-云南:丽江在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:青海:西宁-云南:丽江数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-04-2021，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-云南:丽江数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:青海:西宁-浙江:杭州
总执行航班量:青海:西宁-浙江:杭州在04-28-2025达32.000班，相较于04-21-2025的28.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为24.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达59.000班，而历史最低值则出现于10-31-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:青海:西宁-浙江:宁波
总执行航班量:青海:西宁-浙江:宁波在04-28-2025达21.000班，相较于04-21-2025的18.000班有所增长。总执行航班量:青海:西宁-浙江:宁波数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达35.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:青海:西宁-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Qinghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |