中国 飞常准航班统计 : 总执行航班量 : 按出发地 : 广东
总执行航班量:广东:佛山-安徽:合肥
总执行航班量:广东:佛山-安徽:合肥在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:佛山-安徽:合肥数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-安徽:合肥数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:佛山-安徽:合肥
总执行航班量:广东:佛山-安徽:芜湖
总执行航班量:广东:佛山-安徽:芜湖在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:广东:佛山-安徽:芜湖数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为7.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于10-13-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-安徽:芜湖数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:佛山-安徽:芜湖
总执行航班量:广东:佛山-北京
总执行航班量:广东:佛山-北京在12-01-2025达40.000班，相较于11-24-2025的39.000班有所增长。总执行航班量:广东:佛山-北京数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为14.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-27-2025，达41.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 40.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:佛山-北京
总执行航班量:广东:佛山-福建:龙岩
总执行航班量:广东:佛山-福建:龙岩在01-08-2024达0.000班，相较于01-01-2024的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:佛山-福建:龙岩数据按周更新，12-31-2018至01-08-2024期间平均值为0.000班，共263份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于01-08-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-福建:龙岩数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-01-08 | 周 | 2018-12-31 - 2024-01-08 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-01-08 期间的China 总执行航班量:广东:佛山-福建:龙岩
总执行航班量:广东:佛山-福建:三明
总执行航班量:广东:佛山-福建:三明在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:佛山-福建:三明数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-福建:三明数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:佛山-福建:三明
总执行航班量:广东:佛山-福建:厦门
总执行航班量:广东:佛山-福建:厦门在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:佛山-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2020，达7.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:佛山-福建:厦门
总执行航班量:广东:佛山-广东:惠州
总执行航班量:广东:佛山-广东:惠州在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:佛山-广东:惠州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达0.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-广东:惠州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:佛山-广东:惠州
总执行航班量:广东:佛山-广东:深圳
总执行航班量:广东:佛山-广东:深圳在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:佛山-广东:深圳数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-广东:深圳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:佛山-广东:深圳
总执行航班量:广东:佛山-河北:石家庄
总执行航班量:广东:佛山-河北:石家庄在12-01-2025达3.000班，相较于11-24-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:广东:佛山-河北:石家庄数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为4.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于11-10-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:佛山-河北:石家庄
总执行航班量:广东:佛山-湖北:十堰
总执行航班量:广东:佛山-湖北:十堰在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:佛山-湖北:十堰数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为4.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-13-2023，达7.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-湖北:十堰数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:佛山-湖北:十堰
总执行航班量:广东:佛山-内蒙古:鄂尔多斯
总执行航班量:广东:佛山-内蒙古:鄂尔多斯在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:广东:佛山-内蒙古:鄂尔多斯数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于03-25-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-内蒙古:鄂尔多斯数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:佛山-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔
总执行航班量:广东:佛山-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:佛山-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:佛山-江苏:南京
总执行航班量:广东:佛山-江苏:南京在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:佛山-江苏:南京数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-20-2020，达7.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-江苏:南京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:佛山-江苏:南京
总执行航班量:广东:佛山-江西:南昌
总执行航班量:广东:佛山-江西:南昌在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:佛山-江西:南昌数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-14-2022，达7.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-江西:南昌数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:佛山-江西:南昌
总执行航班量:广东:佛山-陕西:汉中
总执行航班量:广东:佛山-陕西:汉中在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:佛山-陕西:汉中数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为4.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-28-2022，达7.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-陕西:汉中数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:佛山-陕西:汉中
总执行航班量:广东:佛山-山东:东营
总执行航班量:广东:佛山-山东:东营在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:佛山-山东:东营数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-山东:东营数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:佛山-山东:东营
总执行航班量:广东:佛山-上海
总执行航班量:广东:佛山-上海在12-01-2025达14.000班，相较于11-24-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:广东:佛山-上海数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达14.000班，而历史最低值则出现于01-30-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-上海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:佛山-云南:昆明
总执行航班量:广东:佛山-云南:昆明在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:佛山-云南:昆明数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-23-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-云南:昆明数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:佛山-浙江:金华:义乌
总执行航班量:广东:佛山-浙江:金华:义乌在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:佛山-浙江:金华:义乌数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-27-2022，达7.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-浙江:金华:义乌数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:佛山-浙江:温州
总执行航班量:广东:佛山-浙江:温州在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:广东:佛山-浙江:温州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为7.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达15.000班，而历史最低值则出现于03-06-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:佛山-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-安徽:池州
总执行航班量:广东:广州-安徽:池州在12-01-2025达3.000班，相较于11-24-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-安徽:池州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为3.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达6.000班，而历史最低值则出现于10-20-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-安徽:池州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-安徽:池州
总执行航班量:广东:广州-安徽:阜阳
总执行航班量:广东:广州-安徽:阜阳在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-安徽:阜阳数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为3.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达14.000班，而历史最低值则出现于12-02-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-安徽:阜阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-安徽:阜阳
总执行航班量:广东:广州-安徽:合肥
总执行航班量:广东:广州-安徽:合肥在12-01-2025达73.000班，相较于11-24-2025的74.000班有所下降。总执行航班量:广东:广州-安徽:合肥数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为36.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-24-2022，达89.000班，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-安徽:合肥数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 73.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-安徽:合肥
总执行航班量:广东:广州-安徽:黄山
总执行航班量:广东:广州-安徽:黄山在12-01-2025达3.000班，相较于11-24-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-安徽:黄山数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-10-2020，达9.000班，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-安徽:黄山数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-安徽:黄山
总执行航班量:广东:广州-安徽:芜湖
总执行航班量:广东:广州-安徽:芜湖在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-安徽:芜湖数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为6.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-15-2023，达9.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-安徽:芜湖数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-安徽:芜湖
总执行航班量:广东:广州-重庆
总执行航班量:广东:广州-重庆在12-01-2025达165.000班，相较于11-24-2025的164.000班有所增长。总执行航班量:广东:广州-重庆数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为137.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-24-2022，达209.000班，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 165.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-重庆
总执行航班量:广东:广州-重庆:黔江
总执行航班量:广东:广州-重庆:黔江在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-重庆:黔江数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为3.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达5.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-重庆:黔江数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-重庆:黔江
总执行航班量:广东:广州-重庆:万州
总执行航班量:广东:广州-重庆:万州在12-01-2025达11.000班，相较于11-24-2025的9.000班有所增长。总执行航班量:广东:广州-重庆:万州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为12.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达34.000班，而历史最低值则出现于11-21-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-重庆:万州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-重庆:万州
总执行航班量:广东:广州-重庆:巫山
总执行航班量:广东:广州-重庆:巫山在12-01-2025达3.000班，相较于11-24-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-重庆:巫山数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-09-2020，达6.000班，而历史最低值则出现于04-01-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-重庆:巫山数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-重庆:巫山
总执行航班量:广东:广州-福建:南平:武夷山
总执行航班量:广东:广州-福建:南平:武夷山在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-福建:南平:武夷山数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为2.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-福建:南平:武夷山数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-福建:南平:武夷山
总执行航班量:广东:广州-福建:泉州
总执行航班量:广东:广州-福建:泉州在12-01-2025达12.000班，相较于11-24-2025的7.000班有所增长。总执行航班量:广东:广州-福建:泉州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为6.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-19-2021，达28.000班，而历史最低值则出现于12-19-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-福建:泉州
总执行航班量:广东:广州-福建:三明
总执行航班量:广东:广州-福建:三明在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-福建:三明数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-03-2021，达8.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-福建:三明数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-福建:三明
总执行航班量:广东:广州-福建:厦门
总执行航班量:广东:广州-福建:厦门在12-01-2025达40.000班，相较于11-24-2025的41.000班有所下降。总执行航班量:广东:广州-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为29.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-05-2020，达66.000班，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 40.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-福建:厦门
总执行航班量:广东:广州-甘肃:金昌
总执行航班量:广东:广州-甘肃:金昌在12-01-2025达4.000班，相较于11-24-2025的3.000班有所增长。总执行航班量:广东:广州-甘肃:金昌数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为3.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-甘肃:金昌数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-甘肃:金昌
总执行航班量:广东:广州-甘肃:陇南
总执行航班量:广东:广州-甘肃:陇南在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-甘肃:陇南数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-03-2020，达7.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-甘肃:陇南数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-甘肃:陇南
总执行航班量:广东:广州-广东:佛山
总执行航班量:广东:广州-广东:佛山在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-广东:佛山数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达2.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-广东:佛山数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-广东:佛山
总执行航班量:广东:广州-广东:揭阳
总执行航班量:广东:广州-广东:揭阳在12-01-2025达19.000班，相较于11-24-2025的20.000班有所下降。总执行航班量:广东:广州-广东:揭阳数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为2.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-23-2020，达28.000班，而历史最低值则出现于11-21-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-广东:揭阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-广东:揭阳
总执行航班量:广东:广州-广东:梅州
总执行航班量:广东:广州-广东:梅州在12-01-2025达3.000班，相较于11-24-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-广东:梅州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为3.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-03-2021，达21.000班，而历史最低值则出现于11-07-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-广东:梅州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-广东:梅州
总执行航班量:广东:广州-广东:深圳
总执行航班量:广东:广州-广东:深圳在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-广东:深圳数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-19-2023，达14.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-广东:深圳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-广东:深圳
总执行航班量:广东:广州-广东:湛江
总执行航班量:广东:广州-广东:湛江在12-01-2025达14.000班，相较于11-24-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-广东:湛江数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为4.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-14-2020，达31.000班，而历史最低值则出现于11-07-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-广东:湛江数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-广东:湛江
总执行航班量:广东:广州-广西:南宁
总执行航班量:广东:广州-广西:南宁在12-01-2025达13.000班，相较于11-24-2025的14.000班有所下降。总执行航班量:广东:广州-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为1.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-24-2025，达14.000班，而历史最低值则出现于11-21-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-广西:南宁
总执行航班量:广东:广州-贵州:贵阳
总执行航班量:广东:广州-贵州:贵阳在12-01-2025达29.000班，相较于11-24-2025的28.000班有所增长。总执行航班量:广东:广州-贵州:贵阳数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为22.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-24-2021，达54.000班，而历史最低值则出现于11-07-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-贵州:贵阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-贵州:贵阳
总执行航班量:广东:广州-贵州:黔南:荔波
总执行航班量:广东:广州-贵州:黔南:荔波在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-贵州:黔南:荔波数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-贵州:黔南:荔波数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-贵州:黔南:荔波
总执行航班量:广东:广州-贵州:黔西南:兴义
总执行航班量:广东:广州-贵州:黔西南:兴义在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-贵州:黔西南:兴义数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于01-09-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-贵州:黔西南:兴义数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-贵州:黔西南:兴义
总执行航班量:广东:广州-贵州:铜仁
总执行航班量:广东:广州-贵州:铜仁在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-贵州:铜仁数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为3.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-08-2021，达8.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-贵州:铜仁数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-贵州:铜仁
总执行航班量:广东:广州-海南:海口
总执行航班量:广东:广州-海南:海口在12-01-2025达121.000班，相较于11-24-2025的103.000班有所增长。总执行航班量:广东:广州-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为88.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-24-2020，达145.000班，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 121.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-海南:海口
总执行航班量:广东:广州-河北:承德
总执行航班量:广东:广州-河北:承德在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-河北:承德数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-09-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-河北:承德数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-河北:承德
总执行航班量:广东:广州-河北:邯郸
总执行航班量:广东:广州-河北:邯郸在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-河北:邯郸数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为1.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2020，达6.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-河北:邯郸数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-河北:邯郸
总执行航班量:广东:广州-河北:秦皇岛
总执行航班量:广东:广州-河北:秦皇岛在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-河北:秦皇岛数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为4.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-03-2020，达7.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-河北:秦皇岛数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-河北:秦皇岛
总执行航班量:广东:广州-河北:石家庄
总执行航班量:广东:广州-河北:石家庄在12-01-2025达46.000班，相较于11-24-2025的47.000班有所下降。总执行航班量:广东:广州-河北:石家庄数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为33.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-16-2020，达57.000班，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-河北:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 46.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-河北:石家庄
总执行航班量:广东:广州-河北:唐山
总执行航班量:广东:广州-河北:唐山在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-河北:唐山数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为4.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-20-2023，达7.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-河北:唐山数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-河北:唐山
总执行航班量:广东:广州-河北:张家口
总执行航班量:广东:广州-河北:张家口在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-河北:张家口数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-14-2022，达11.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-河北:张家口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-河北:张家口
总执行航班量:广东:广州-黑龙江:大庆
总执行航班量:广东:广州-黑龙江:大庆在12-01-2025达4.000班，相较于11-24-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-黑龙江:大庆数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为4.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达7.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-黑龙江:大庆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-黑龙江:大庆
总执行航班量:广东:广州-黑龙江:大兴安岭:加格达奇
总执行航班量:广东:广州-黑龙江:大兴安岭:加格达奇在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-黑龙江:大兴安岭:加格达奇数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达0.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-黑龙江:大兴安岭:加格达奇数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-黑龙江:大兴安岭:加格达奇
总执行航班量:广东:广州-黑龙江:哈尔滨
总执行航班量:广东:广州-黑龙江:哈尔滨在12-01-2025达89.000班，相较于11-24-2025的95.000班有所下降。总执行航班量:广东:广州-黑龙江:哈尔滨数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为56.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达112.000班，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-黑龙江:哈尔滨数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 89.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-黑龙江:哈尔滨
总执行航班量:广东:广州-黑龙江:鸡西
总执行航班量:广东:广州-黑龙江:鸡西在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-黑龙江:鸡西数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-13-2021，达5.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-黑龙江:鸡西数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-黑龙江:鸡西
总执行航班量:广东:广州-黑龙江:伊春
总执行航班量:广东:广州-黑龙江:伊春在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-黑龙江:伊春数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为7.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于12-19-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-黑龙江:伊春数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-黑龙江:伊春
总执行航班量:广东:广州-河南:洛阳
总执行航班量:广东:广州-河南:洛阳在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-河南:洛阳数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为2.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2020，达13.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-河南:洛阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-河南:洛阳
总执行航班量:广东:广州-河南:信阳
总执行航班量:广东:广州-河南:信阳在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-河南:信阳数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-25-2021，达14.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-河南:信阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-河南:信阳
总执行航班量:广东:广州-河南:郑州
总执行航班量:广东:广州-河南:郑州在12-01-2025达117.000班，相较于11-24-2025的115.000班有所增长。总执行航班量:广东:广州-河南:郑州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为69.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达151.000班，而历史最低值则出现于11-21-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-河南:郑州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 117.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-河南:郑州
总执行航班量:广东:广州-湖北:神农架
总执行航班量:广东:广州-湖北:神农架在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-湖北:神农架数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为2.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-13-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-湖北:神农架数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-湖北:神农架
总执行航班量:广东:广州-湖北:十堰
总执行航班量:广东:广州-湖北:十堰在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-湖北:十堰数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为6.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-05-2020，达19.000班，而历史最低值则出现于12-19-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-湖北:十堰数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-湖北:十堰
总执行航班量:广东:广州-湖北:襄阳
总执行航班量:广东:广州-湖北:襄阳在12-01-2025达14.000班，相较于11-24-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-湖北:襄阳数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为2.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-24-2022，达22.000班，而历史最低值则出现于05-09-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-湖北:襄阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-湖北:襄阳
总执行航班量:广东:广州-湖北:宜昌
总执行航班量:广东:广州-湖北:宜昌在12-01-2025达12.000班，相较于11-24-2025的14.000班有所下降。总执行航班量:广东:广州-湖北:宜昌数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为15.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-14-2020，达42.000班，而历史最低值则出现于11-21-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-湖北:宜昌数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-湖北:宜昌
总执行航班量:广东:广州-湖南:岳阳
总执行航班量:广东:广州-湖南:岳阳在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-湖南:岳阳数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-04-2021，达6.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-湖南:岳阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-湖南:岳阳
总执行航班量:广东:广州-湖南:张家界
总执行航班量:广东:广州-湖南:张家界在12-01-2025达4.000班，相较于11-24-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-湖南:张家界数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为2.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-03-2020，达24.000班，而历史最低值则出现于06-24-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-湖南:张家界数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-湖南:张家界
总执行航班量:广东:广州-内蒙古:赤峰
总执行航班量:广东:广州-内蒙古:赤峰在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-内蒙古:赤峰数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2022，达8.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-内蒙古:赤峰数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-内蒙古:赤峰
总执行航班量:广东:广州-内蒙古:鄂尔多斯
总执行航班量:广东:广州-内蒙古:鄂尔多斯在12-01-2025达3.000班，相较于11-24-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-内蒙古:鄂尔多斯数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为5.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达12.000班，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-内蒙古:鄂尔多斯数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-内蒙古:鄂尔多斯
总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼和浩特
总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼和浩特在12-01-2025达33.000班，相较于11-24-2025的35.000班有所下降。总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼和浩特数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为20.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2025，达60.000班，而历史最低值则出现于11-21-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼和浩特数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 33.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼和浩特
总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔
总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为7.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-18-2025，达39.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔
总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼伦贝尔:满洲里
总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼伦贝尔:满洲里在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼伦贝尔:满洲里数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-21-2023，达7.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼伦贝尔:满洲里数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼伦贝尔:满洲里
总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼伦贝尔:扎兰屯
总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼伦贝尔:扎兰屯在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼伦贝尔:扎兰屯数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达0.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼伦贝尔:扎兰屯数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-内蒙古:呼伦贝尔:扎兰屯
总执行航班量:广东:广州-内蒙古:通辽
总执行航班量:广东:广州-内蒙古:通辽在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-内蒙古:通辽数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2020，达7.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-内蒙古:通辽数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-内蒙古:通辽
总执行航班量:广东:广州-内蒙古:兴安:乌兰浩特
总执行航班量:广东:广州-内蒙古:兴安:乌兰浩特在12-01-2025达3.000班，相较于11-24-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-内蒙古:兴安:乌兰浩特数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于04-15-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-内蒙古:兴安:乌兰浩特数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-内蒙古:兴安:乌兰浩特
总执行航班量:广东:广州-江苏:常州
总执行航班量:广东:广州-江苏:常州在12-01-2025达35.000班，相较于11-24-2025的42.000班有所下降。总执行航班量:广东:广州-江苏:常州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为28.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-04-2022，达49.000班，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-江苏:常州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 35.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-江苏:常州
总执行航班量:广东:广州-江苏:连云港
总执行航班量:广东:广州-江苏:连云港在12-01-2025达14.000班，相较于11-24-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-江苏:连云港数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为9.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达21.000班，而历史最低值则出现于11-21-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-江苏:连云港数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-江苏:南通
总执行航班量:广东:广州-江苏:南通在12-01-2025达26.000班，相较于11-24-2025的28.000班有所下降。总执行航班量:广东:广州-江苏:南通数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为26.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达35.000班，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-江苏:南通数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-江苏:盐城
总执行航班量:广东:广州-江苏:盐城在12-01-2025达13.000班，相较于11-24-2025的14.000班有所下降。总执行航班量:广东:广州-江苏:盐城数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为6.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-24-2025，达14.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-江苏:盐城数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-江苏:扬州
总执行航班量:广东:广州-江苏:扬州在12-01-2025达41.000班，相较于11-24-2025的41.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-江苏:扬州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为16.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达41.000班，而历史最低值则出现于11-07-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-江苏:扬州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 41.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-江西:赣州
总执行航班量:广东:广州-江西:赣州在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-江西:赣州数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达7.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-江西:赣州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-江西:景德镇
总执行航班量:广东:广州-江西:景德镇在12-01-2025达3.000班，相较于11-24-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-江西:景德镇数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为2.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2020，达10.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-江西:景德镇数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-江西:宜春
总执行航班量:广东:广州-江西:宜春在12-01-2025达3.000班，相较于11-24-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-江西:宜春数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达8.000班，而历史最低值则出现于03-25-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-江西:宜春数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-吉林:通化
总执行航班量:广东:广州-吉林:通化在12-01-2025达3.000班，相较于11-24-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-吉林:通化数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达6.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-吉林:通化数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-吉林:延边:延吉
总执行航班量:广东:广州-吉林:延边:延吉在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-吉林:延边:延吉数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于10-27-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-吉林:延边:延吉数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-辽宁:鞍山
总执行航班量:广东:广州-辽宁:鞍山在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-辽宁:鞍山数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-19-2020，达5.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-辽宁:鞍山数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-辽宁:鞍山
总执行航班量:广东:广州-辽宁:大连
总执行航班量:广东:广州-辽宁:大连在12-01-2025达57.000班，相较于11-24-2025的65.000班有所下降。总执行航班量:广东:广州-辽宁:大连数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为41.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-21-2025，达72.000班，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-辽宁:大连数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 57.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-宁夏:固原
总执行航班量:广东:广州-宁夏:固原在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-宁夏:固原数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-宁夏:固原数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-宁夏:固原
总执行航班量:广东:广州-陕西:安康
总执行航班量:广东:广州-陕西:安康在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-陕西:安康数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为4.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2025，达8.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-陕西:安康数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-陕西:安康
总执行航班量:广东:广州-陕西:汉中
总执行航班量:广东:广州-陕西:汉中在12-01-2025达3.000班，相较于11-24-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-陕西:汉中数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为7.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-07-2022，达9.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-陕西:汉中数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-陕西:延安
总执行航班量:广东:广州-陕西:延安在12-01-2025达3.000班，相较于11-24-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-陕西:延安数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于12-30-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-陕西:延安数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-12-01 期间的China 总执行航班量:广东:广州-陕西:延安
总执行航班量:广东:广州-山东:东营
总执行航班量:广东:广州-山东:东营在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-山东:东营数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为7.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-山东:东营数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-山东:菏泽
总执行航班量:广东:广州-山东:菏泽在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-山东:菏泽数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为7.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达14.000班，而历史最低值则出现于12-19-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-山东:菏泽数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-山东:济南
总执行航班量:广东:广州-山东:济南在12-01-2025达88.000班，相较于11-24-2025的86.000班有所增长。总执行航班量:广东:广州-山东:济南数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为66.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-18-2025，达102.000班，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-山东:济南数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 88.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-山东:青岛
总执行航班量:广东:广州-山东:青岛在12-01-2025达83.000班，相较于11-24-2025的84.000班有所下降。总执行航班量:广东:广州-山东:青岛数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为58.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-18-2025，达117.000班，而历史最低值则出现于05-02-2022，为6.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-山东:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 83.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-上海
总执行航班量:广东:广州-上海在12-01-2025达408.000班，相较于11-24-2025的405.000班有所增长。总执行航班量:广东:广州-上海数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为16.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-17-2025，达409.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-上海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 408.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-山西:长治
总执行航班量:广东:广州-山西:长治在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-山西:长治数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为0.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-山西:长治数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-山西:大同
总执行航班量:广东:广州-山西:大同在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-山西:大同数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为7.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于09-15-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-山西:大同数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-山西:临汾
总执行航班量:广东:广州-山西:临汾在12-01-2025达7.000班，相较于11-24-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-山西:临汾数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为3.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-山西:临汾数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-山西:吕梁
总执行航班量:广东:广州-山西:吕梁在12-01-2025达0.000班，相较于11-24-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:广东:广州-山西:吕梁数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为2.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2023，达3.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-山西:吕梁数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |
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总执行航班量:广东:广州-山西:太原
总执行航班量:广东:广州-山西:太原在12-01-2025达52.000班，相较于11-24-2025的56.000班有所下降。总执行航班量:广东:广州-山西:太原数据按周更新，12-31-2018至12-01-2025期间平均值为40.000班，共361份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-08-2022，达74.000班，而历史最低值则出现于11-14-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:广东:广州-山西:太原数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Guangdong。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 52.000 2025-12-01 | 周 | 2018-12-31 - 2025-12-01 |