中国 飞常准航班统计 : 总执行航班量 : 按出发地 : 北京
总执行航班量:北京-安徽:安庆
总执行航班量:北京-安徽:安庆在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-安徽:安庆数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为4.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达7.000班，而历史最低值则出现于01-22-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-安徽:安庆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-安徽:安庆
总执行航班量:北京-安徽:阜阳
总执行航班量:北京-安徽:阜阳在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的6.000班有所增长。总执行航班量:北京-安徽:阜阳数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为3.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2020，达10.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-安徽:阜阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-安徽:阜阳
总执行航班量:北京-安徽:芜湖
总执行航班量:北京-安徽:芜湖在02-02-2026达10.000班，相较于01-26-2026的10.000班保持不变。总执行航班量:北京-安徽:芜湖数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达10.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-安徽:芜湖数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-安徽:芜湖
总执行航班量:北京-重庆:武隆
总执行航班量:北京-重庆:武隆在02-02-2026达0.000班，相较于01-26-2026的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-重庆:武隆数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-25-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于02-02-2026，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-重庆:武隆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-重庆:武隆
总执行航班量:北京-福建:厦门
总执行航班量:北京-福建:厦门在02-02-2026达174.000班，相较于01-26-2026的166.000班有所增长。总执行航班量:北京-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为105.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2024，达193.000班，而历史最低值则出现于09-20-2021，为4.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 166.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-福建:厦门
总执行航班量:北京-甘肃:酒泉:敦煌
总执行航班量:北京-甘肃:酒泉:敦煌在02-02-2026达10.000班，相较于01-26-2026的10.000班保持不变。总执行航班量:北京-甘肃:酒泉:敦煌数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为7.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达35.000班，而历史最低值则出现于11-07-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-甘肃:酒泉:敦煌数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-甘肃:酒泉:敦煌
总执行航班量:北京-甘肃:兰州
总执行航班量:北京-甘肃:兰州在02-02-2026达104.000班，相较于01-26-2026的106.000班有所下降。总执行航班量:北京-甘肃:兰州数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为12.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2024，达127.000班，而历史最低值则出现于10-31-2022，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-甘肃:兰州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 106.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-甘肃:兰州
总执行航班量:北京-广东:佛山
总执行航班量:北京-广东:佛山在02-02-2026达42.000班，相较于01-26-2026的42.000班保持不变。总执行航班量:北京-广东:佛山数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达42.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-广东:佛山数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 42.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-广东:佛山
总执行航班量:北京-广东:广州
总执行航班量:北京-广东:广州在02-02-2026达320.000班，相较于01-26-2026的318.000班有所增长。总执行航班量:北京-广东:广州数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为91.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-19-2021，达344.000班，而历史最低值则出现于05-09-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-广东:广州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 318.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-广东:广州
总执行航班量:北京-广东:惠州
总执行航班量:北京-广东:惠州在02-02-2026达28.000班，相较于01-26-2026的28.000班保持不变。总执行航班量:北京-广东:惠州数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为9.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达35.000班，而历史最低值则出现于11-14-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-广东:惠州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-广东:惠州
总执行航班量:北京-广东:湛江
总执行航班量:北京-广东:湛江在02-02-2026达38.000班，相较于01-26-2026的38.000班保持不变。总执行航班量:北京-广东:湛江数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为1.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达38.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-广东:湛江数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 38.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-广东:湛江
总执行航班量:北京-广东:珠海
总执行航班量:北京-广东:珠海在02-02-2026达121.000班，相较于01-26-2026的112.000班有所增长。总执行航班量:北京-广东:珠海数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为26.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达122.000班，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-广东:珠海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 112.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-广东:珠海
总执行航班量:北京-广西:百色
总执行航班量:北京-广西:百色在02-02-2026达0.000班，相较于01-26-2026的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-广西:百色数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-13-2021，达7.000班，而历史最低值则出现于02-02-2026，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-广西:百色数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-广西:百色
总执行航班量:北京-广西:南宁
总执行航班量:北京-广西:南宁在02-02-2026达104.000班，相较于01-26-2026的98.000班有所增长。总执行航班量:北京-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为54.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达104.000班，而历史最低值则出现于06-22-2020，为5.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 98.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-广西:南宁
总执行航班量:北京-广西:玉林
总执行航班量:北京-广西:玉林在02-02-2026达3.000班，相较于01-26-2026的3.000班保持不变。总执行航班量:北京-广西:玉林数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-04-2021，达7.000班，而历史最低值则出现于04-01-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-广西:玉林数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-广西:玉林
总执行航班量:北京-贵州:安顺
总执行航班量:北京-贵州:安顺在02-02-2026达3.000班，相较于01-26-2026的3.000班保持不变。总执行航班量:北京-贵州:安顺数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-贵州:安顺数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-贵州:安顺
总执行航班量:北京-贵州:毕节
总执行航班量:北京-贵州:毕节在02-02-2026达0.000班，相较于01-26-2026的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-贵州:毕节数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为2.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达7.000班，而历史最低值则出现于02-02-2026，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-贵州:毕节数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-贵州:毕节
总执行航班量:北京-贵州:六盘水
总执行航班量:北京-贵州:六盘水在02-02-2026达0.000班，相较于01-26-2026的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-贵州:六盘水数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为3.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-15-2022，达6.000班，而历史最低值则出现于02-02-2026，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-贵州:六盘水数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-贵州:六盘水
总执行航班量:北京-贵州:遵义
总执行航班量:北京-贵州:遵义在02-02-2026达14.000班，相较于01-26-2026的14.000班保持不变。总执行航班量:北京-贵州:遵义数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为14.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-20-2021，达28.000班，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-贵州:遵义数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-贵州:遵义
总执行航班量:北京-海南:琼海
总执行航班量:北京-海南:琼海在02-02-2026达21.000班，相较于01-26-2026的14.000班有所增长。总执行航班量:北京-海南:琼海数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为7.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达40.000班，而历史最低值则出现于09-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-海南:琼海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-海南:琼海
总执行航班量:北京-黑龙江:大庆
总执行航班量:北京-黑龙江:大庆在02-02-2026达31.000班，相较于01-26-2026的31.000班保持不变。总执行航班量:北京-黑龙江:大庆数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为26.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达49.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-黑龙江:大庆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 31.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-黑龙江:大庆
总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:加格达奇
总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:加格达奇在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:加格达奇数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为7.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达7.000班，而历史最低值则出现于12-12-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:加格达奇数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:加格达奇
总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:漠河
总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:漠河在02-02-2026达4.000班，相较于01-26-2026的4.000班保持不变。总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:漠河数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于03-13-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:漠河数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:漠河
总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯
总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯在02-02-2026达40.000班，相较于01-26-2026的30.000班有所增长。总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为27.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达50.000班，而历史最低值则出现于06-09-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 30.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯
总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:富锦
总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:富锦在02-02-2026达4.000班，相较于01-26-2026的4.000班保持不变。总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:富锦数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-07-2020，达5.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:富锦数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:富锦
总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:抚远
总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:抚远在02-02-2026达3.000班，相较于01-26-2026的3.000班保持不变。总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:抚远数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:抚远数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:抚远
总执行航班量:北京-黑龙江:齐齐哈尔
总执行航班量:北京-黑龙江:齐齐哈尔在02-02-2026达35.000班，相较于01-26-2026的17.000班有所增长。总执行航班量:北京-黑龙江:齐齐哈尔数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为15.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达35.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-黑龙江:齐齐哈尔数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-黑龙江:齐齐哈尔
总执行航班量:北京-河南:洛阳
总执行航班量:北京-河南:洛阳在02-02-2026达0.000班，相较于01-26-2026的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-河南:洛阳数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为1.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2019，达15.000班，而历史最低值则出现于02-02-2026，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-河南:洛阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-河南:洛阳
总执行航班量:北京-河南:郑州
总执行航班量:北京-河南:郑州在02-02-2026达14.000班，相较于01-26-2026的13.000班有所增长。总执行航班量:北京-河南:郑州数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达15.000班，而历史最低值则出现于10-10-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-河南:郑州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-河南:郑州
总执行航班量:北京-湖北:恩施
总执行航班量:北京-湖北:恩施在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-湖北:恩施数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为7.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-08-2021，达14.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-湖北:恩施数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-湖北:恩施
总执行航班量:北京-湖北:荆州
总执行航班量:北京-湖北:荆州在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-湖北:荆州数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为10.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-13-2023，达11.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-湖北:荆州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-湖北:荆州
总执行航班量:北京-湖北:宜昌
总执行航班量:北京-湖北:宜昌在02-02-2026达25.000班，相较于01-26-2026的25.000班保持不变。总执行航班量:北京-湖北:宜昌数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为8.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达25.000班，而历史最低值则出现于10-31-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-湖北:宜昌数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-湖北:宜昌
总执行航班量:北京-湖南:郴州
总执行航班量:北京-湖南:郴州在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-湖南:郴州数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为4.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达7.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-湖南:郴州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-湖南:郴州
总执行航班量:北京-湖南:怀化
总执行航班量:北京-湖南:怀化在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-湖南:怀化数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为5.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达7.000班，而历史最低值则出现于11-07-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-湖南:怀化数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-湖南:怀化
总执行航班量:北京-湖南:永州
总执行航班量:北京-湖南:永州在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-湖南:永州数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为5.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达7.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-湖南:永州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-湖南:永州
总执行航班量:北京-内蒙古:呼和浩特
总执行航班量:北京-内蒙古:呼和浩特在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-内蒙古:呼和浩特数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为6.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2019，达66.000班，而历史最低值则出现于11-21-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-内蒙古:呼和浩特数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-内蒙古:呼和浩特
总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔
总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔在02-02-2026达30.000班，相较于01-26-2026的32.000班有所下降。总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为33.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达76.000班，而历史最低值则出现于10-31-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 32.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔
总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:满洲里
总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:满洲里在02-02-2026达3.000班，相较于01-26-2026的3.000班保持不变。总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:满洲里数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-26-2021，达22.000班，而历史最低值则出现于10-31-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:满洲里数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:满洲里
总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:扎兰屯
总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:扎兰屯在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:扎兰屯数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为6.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-24-2021，达8.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:扎兰屯数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:扎兰屯
总执行航班量:北京-内蒙古:乌海
总执行航班量:北京-内蒙古:乌海在02-02-2026达10.000班，相较于01-26-2026的10.000班保持不变。总执行航班量:北京-内蒙古:乌海数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为11.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-09-2020，达18.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-内蒙古:乌海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-内蒙古:乌海
总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:二连浩特
总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:二连浩特在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:二连浩特数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达7.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:二连浩特数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:二连浩特
总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:锡林浩特
总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:锡林浩特在02-02-2026达20.000班，相较于01-26-2026的20.000班保持不变。总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:锡林浩特数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为14.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-19-2021，达27.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:锡林浩特数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:锡林浩特
总执行航班量:北京-江苏:常州
总执行航班量:北京-江苏:常州在02-02-2026达11.000班，相较于01-26-2026的14.000班有所下降。总执行航班量:北京-江苏:常州数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为6.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-20-2025，达17.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-江苏:常州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-江苏:常州
总执行航班量:北京-江苏:淮安
总执行航班量:北京-江苏:淮安在02-02-2026达0.000班，相较于01-26-2026的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-江苏:淮安数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达11.000班，而历史最低值则出现于02-02-2026，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-江苏:淮安数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-江苏:淮安
总执行航班量:北京-江苏:无锡
总执行航班量:北京-江苏:无锡在02-02-2026达49.000班，相较于01-26-2026的54.000班有所下降。总执行航班量:北京-江苏:无锡数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-22-2025，达56.000班，而历史最低值则出现于09-11-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-江苏:无锡数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 54.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-江苏:无锡
总执行航班量:北京-江苏:盐城
总执行航班量:北京-江苏:盐城在02-02-2026达14.000班，相较于01-26-2026的14.000班保持不变。总执行航班量:北京-江苏:盐城数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达16.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-江苏:盐城数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-江苏:盐城
总执行航班量:北京-江西:赣州
总执行航班量:北京-江西:赣州在02-02-2026达14.000班，相较于01-26-2026的14.000班保持不变。总执行航班量:北京-江西:赣州数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为14.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达22.000班，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-江西:赣州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-江西:赣州
总执行航班量:北京-江西:吉安:井冈山
总执行航班量:北京-江西:吉安:井冈山在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-江西:吉安:井冈山数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为3.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2020，达14.000班，而历史最低值则出现于02-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-江西:吉安:井冈山数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-江西:吉安:井冈山
总执行航班量:北京-江西:九江
总执行航班量:北京-江西:九江在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-江西:九江数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为4.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达7.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-江西:九江数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-江西:九江
总执行航班量:北京-吉林:长春
总执行航班量:北京-吉林:长春在02-02-2026达93.000班，相较于01-26-2026的91.000班有所增长。总执行航班量:北京-吉林:长春数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为47.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-12-2020，达111.000班，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-吉林:长春数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 91.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-吉林:长春
总执行航班量:北京-吉林:松原
总执行航班量:北京-吉林:松原在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-吉林:松原数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为4.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2020，达9.000班，而历史最低值则出现于07-01-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-吉林:松原数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-吉林:松原
总执行航班量:北京-辽宁:朝阳
总执行航班量:北京-辽宁:朝阳在02-02-2026达0.000班，相较于01-26-2026的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-辽宁:朝阳数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于02-02-2026，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-辽宁:朝阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-辽宁:朝阳
总执行航班量:北京-辽宁:沈阳
总执行航班量:北京-辽宁:沈阳在02-02-2026达30.000班，相较于01-26-2026的28.000班有所增长。总执行航班量:北京-辽宁:沈阳数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为11.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-09-2020，达77.000班，而历史最低值则出现于06-20-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-辽宁:沈阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-辽宁:沈阳
总执行航班量:北京-辽宁:营口
总执行航班量:北京-辽宁:营口在02-02-2026达0.000班，相较于01-26-2026的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-辽宁:营口数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于02-02-2026，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-辽宁:营口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-辽宁:营口
总执行航班量:北京-宁夏:固原
总执行航班量:北京-宁夏:固原在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的5.000班有所增长。总执行航班量:北京-宁夏:固原数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达7.000班，而历史最低值则出现于12-12-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-宁夏:固原数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-宁夏:固原
总执行航班量:北京-宁夏:银川
总执行航班量:北京-宁夏:银川在02-02-2026达72.000班，相较于01-26-2026的63.000班有所增长。总执行航班量:北京-宁夏:银川数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为44.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-11-2025，达101.000班，而历史最低值则出现于10-10-2022，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-宁夏:银川数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 63.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-宁夏:银川
总执行航班量:北京-陕西:安康
总执行航班量:北京-陕西:安康在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-陕西:安康数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为2.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达7.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-陕西:安康数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-陕西:安康
总执行航班量:北京-陕西:汉中
总执行航班量:北京-陕西:汉中在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-陕西:汉中数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为7.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-20-2021，达14.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-陕西:汉中数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-陕西:汉中
总执行航班量:北京-陕西:西安
总执行航班量:北京-陕西:西安在02-02-2026达183.000班，相较于01-26-2026的185.000班有所下降。总执行航班量:北京-陕西:西安数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为12.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-26-2021，达214.000班，而历史最低值则出现于01-17-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-陕西:西安数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 185.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-陕西:西安
总执行航班量:北京-陕西:延安
总执行航班量:北京-陕西:延安在02-02-2026达10.000班，相较于01-26-2026的10.000班保持不变。总执行航班量:北京-陕西:延安数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为8.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达21.000班，而历史最低值则出现于12-12-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-陕西:延安数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-陕西:延安
总执行航班量:北京-陕西:榆林
总执行航班量:北京-陕西:榆林在02-02-2026达27.000班，相较于01-26-2026的27.000班保持不变。总执行航班量:北京-陕西:榆林数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为17.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2020，达35.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-陕西:榆林数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-陕西:榆林
总执行航班量:北京-山东:济南
总执行航班量:北京-山东:济南在02-02-2026达0.000班，相较于01-26-2026的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-山东:济南数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于02-02-2026，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-山东:济南数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-山东:济南
总执行航班量:北京-山东:临沂
总执行航班量:北京-山东:临沂在02-02-2026达3.000班，相较于01-26-2026的3.000班保持不变。总执行航班量:北京-山东:临沂数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2020，达17.000班，而历史最低值则出现于10-20-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-山东:临沂数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-山东:临沂
总执行航班量:北京-山东:青岛
总执行航班量:北京-山东:青岛在02-02-2026达35.000班，相较于01-26-2026的35.000班保持不变。总执行航班量:北京-山东:青岛数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为20.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达93.000班，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-山东:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 35.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-山东:青岛
总执行航班量:北京-山东:威海
总执行航班量:北京-山东:威海在02-02-2026达21.000班，相较于01-26-2026的21.000班保持不变。总执行航班量:北京-山东:威海数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为20.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-04-2021，达37.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-山东:威海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-山东:威海
总执行航班量:北京-上海
总执行航班量:北京-上海在02-02-2026达416.000班，相较于01-26-2026的455.000班有所下降。总执行航班量:北京-上海数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为70.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-19-2026，达466.000班，而历史最低值则出现于06-06-2022，为6.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-上海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 455.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-上海
总执行航班量:北京-山西:长治
总执行航班量:北京-山西:长治在02-02-2026达14.000班，相较于01-26-2026的14.000班保持不变。总执行航班量:北京-山西:长治数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为3.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-03-2020，达21.000班，而历史最低值则出现于10-17-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-山西:长治数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-山西:长治
总执行航班量:北京-山西:大同
总执行航班量:北京-山西:大同在02-02-2026达0.000班，相较于01-26-2026的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-山西:大同数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2019，达11.000班，而历史最低值则出现于02-02-2026，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-山西:大同数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-山西:大同
总执行航班量:北京-山西:吕梁
总执行航班量:北京-山西:吕梁在02-02-2026达14.000班，相较于01-26-2026的12.000班有所增长。总执行航班量:北京-山西:吕梁数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为11.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达14.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-山西:吕梁数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-山西:吕梁
总执行航班量:北京-四川:巴中
总执行航班量:北京-四川:巴中在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-四川:巴中数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为4.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达14.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-四川:巴中数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-四川:巴中
总执行航班量:北京-四川:达州
总执行航班量:北京-四川:达州在02-02-2026达14.000班，相较于01-26-2026的0.000班有所增长。总执行航班量:北京-四川:达州数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达16.000班，而历史最低值则出现于01-26-2026，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-四川:达州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-四川:达州
总执行航班量:北京-四川:南充
总执行航班量:北京-四川:南充在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-四川:南充数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为4.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达21.000班，而历史最低值则出现于11-21-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-四川:南充数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-四川:南充
总执行航班量:北京-四川:宜宾
总执行航班量:北京-四川:宜宾在02-02-2026达21.000班，相较于01-26-2026的18.000班有所增长。总执行航班量:北京-四川:宜宾数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为8.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-10-2025，达22.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-四川:宜宾数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-四川:宜宾
总执行航班量:北京-西藏:林芝
总执行航班量:北京-西藏:林芝在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-西藏:林芝数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为3.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-13-2025，达10.000班，而历史最低值则出现于02-13-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-西藏:林芝数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-西藏:林芝
总执行航班量:北京-西藏:日喀则
总执行航班量:北京-西藏:日喀则在02-02-2026达0.000班，相较于01-26-2026的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-西藏:日喀则数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-10-2022，达7.000班，而历史最低值则出现于02-02-2026，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-西藏:日喀则数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-西藏:日喀则
总执行航班量:北京-新疆:阿克苏:库车
总执行航班量:北京-新疆:阿克苏:库车在02-02-2026达0.000班，相较于01-26-2026的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-新疆:阿克苏:库车数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达7.000班，而历史最低值则出现于02-02-2026，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-新疆:阿克苏:库车数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-新疆:阿克苏:库车
总执行航班量:北京-新疆:阿勒泰
总执行航班量:北京-新疆:阿勒泰在02-02-2026达24.000班，相较于01-26-2026的18.000班有所增长。总执行航班量:北京-新疆:阿勒泰数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达24.000班，而历史最低值则出现于11-13-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-新疆:阿勒泰数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-新疆:阿勒泰
总执行航班量:北京-新疆:巴音郭楞:库尔勒
总执行航班量:北京-新疆:巴音郭楞:库尔勒在02-02-2026达16.000班，相较于01-26-2026的16.000班保持不变。总执行航班量:北京-新疆:巴音郭楞:库尔勒数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为12.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-21-2023，达35.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-新疆:巴音郭楞:库尔勒数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-新疆:巴音郭楞:库尔勒
总执行航班量:北京-新疆:和田:于田
总执行航班量:北京-新疆:和田:于田在02-02-2026达1.000班，相较于01-26-2026的1.000班保持不变。总执行航班量:北京-新疆:和田:于田数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2023，达3.000班，而历史最低值则出现于01-05-2026，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-新疆:和田:于田数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-新疆:和田:于田
总执行航班量:北京-新疆:石河子
总执行航班量:北京-新疆:石河子在02-02-2026达0.000班，相较于01-26-2026的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-新疆:石河子数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为2.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-21-2020，达4.000班，而历史最低值则出现于02-02-2026，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-新疆:石河子数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-新疆:石河子
总执行航班量:北京-新疆:图木舒克
总执行航班量:北京-新疆:图木舒克在02-02-2026达3.000班，相较于01-26-2026的3.000班保持不变。总执行航班量:北京-新疆:图木舒克数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达3.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-新疆:图木舒克数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-新疆:图木舒克
总执行航班量:北京-云南:保山:腾冲
总执行航班量:北京-云南:保山:腾冲在02-02-2026达7.000班，相较于01-26-2026的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-云南:保山:腾冲数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达15.000班，而历史最低值则出现于10-13-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-云南:保山:腾冲数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-云南:保山:腾冲
总执行航班量:北京-云南:德宏:芒
总执行航班量:北京-云南:德宏:芒在02-02-2026达16.000班，相较于01-26-2026的9.000班有所增长。总执行航班量:北京-云南:德宏:芒数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为0.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-18-2025，达17.000班，而历史最低值则出现于02-05-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-云南:德宏:芒数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-云南:德宏:芒
总执行航班量:北京-云南:昆明
总执行航班量:北京-云南:昆明在02-02-2026达210.000班，相较于01-26-2026的198.000班有所增长。总执行航班量:北京-云南:昆明数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为147.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达224.000班，而历史最低值则出现于03-21-2022，为8.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-云南:昆明数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 198.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-云南:昆明
总执行航班量:北京-云南:丽江
总执行航班量:北京-云南:丽江在02-02-2026达25.000班，相较于01-26-2026的21.000班有所增长。总执行航班量:北京-云南:丽江数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为19.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-18-2025，达42.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-云南:丽江数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-云南:丽江
总执行航班量:北京-云南:西双版纳
总执行航班量:北京-云南:西双版纳在02-02-2026达63.000班，相较于01-26-2026的62.000班有所增长。总执行航班量:北京-云南:西双版纳数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为3.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达63.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-云南:西双版纳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 62.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-云南:西双版纳
总执行航班量:北京-浙江:杭州
总执行航班量:北京-浙江:杭州在02-02-2026达228.000班，相较于01-26-2026的254.000班有所下降。总执行航班量:北京-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为149.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-19-2021，达290.000班，而历史最低值则出现于01-31-2022，为11.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 254.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-浙江:杭州
总执行航班量:北京-浙江:金华:义乌
总执行航班量:北京-浙江:金华:义乌在02-02-2026达48.000班，相较于01-26-2026的48.000班保持不变。总执行航班量:北京-浙江:金华:义乌数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为7.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-17-2025，达50.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-浙江:金华:义乌数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 48.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-浙江:金华:义乌
总执行航班量:北京-浙江:宁波
总执行航班量:北京-浙江:宁波在02-02-2026达82.000班，相较于01-26-2026的79.000班有所增长。总执行航班量:北京-浙江:宁波数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为54.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-15-2023，达98.000班，而历史最低值则出现于05-16-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 79.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-浙江:宁波
总执行航班量:北京-浙江:衢州
总执行航班量:北京-浙江:衢州在02-02-2026达14.000班，相较于01-26-2026的14.000班保持不变。总执行航班量:北京-浙江:衢州数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为7.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达14.000班，而历史最低值则出现于12-19-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-浙江:衢州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-浙江:衢州
总执行航班量:北京-浙江:舟山
总执行航班量:北京-浙江:舟山在02-02-2026达11.000班，相较于01-26-2026的11.000班保持不变。总执行航班量:北京-浙江:舟山数据按周更新，12-31-2018至02-02-2026期间平均值为7.000班，共370份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达11.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-浙江:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-浙江:舟山
总执行航班量:北京-阿尔及利亚:阿尔及尔
总执行航班量:北京-阿尔及利亚:阿尔及尔在01-26-2026达3.000班，相较于01-19-2026的3.000班保持不变。总执行航班量:北京-阿尔及利亚:阿尔及尔数据按周更新，12-31-2018至01-26-2026期间平均值为2.000班，共210份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-26-2026，达3.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-阿尔及利亚:阿尔及尔数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-阿尔及利亚:阿尔及尔
总执行航班量:北京-澳大利亚:布里斯班
总执行航班量:北京-澳大利亚:布里斯班在08-12-2019达0.000班，相较于03-25-2019的4.000班有所下降。总执行航班量:北京-澳大利亚:布里斯班数据按周更新，12-31-2018至08-12-2019期间平均值为6.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-25-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于08-12-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-澳大利亚:布里斯班数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-08-12 | 周 | 2018-12-31 - 2019-08-12 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-08-12 期间的China 总执行航班量:北京-澳大利亚:布里斯班
总执行航班量:北京-澳大利亚:墨尔本
总执行航班量:北京-澳大利亚:墨尔本在01-26-2026达21.000班，相较于01-19-2026的21.000班保持不变。总执行航班量:北京-澳大利亚:墨尔本数据按周更新，12-31-2018至01-26-2026期间平均值为10.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-26-2026，达21.000班，而历史最低值则出现于01-30-2023，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-澳大利亚:墨尔本数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-澳大利亚:墨尔本
总执行航班量:北京-澳大利亚:悉尼
总执行航班量:北京-澳大利亚:悉尼在01-26-2026达17.000班，相较于01-19-2026的15.000班有所增长。总执行航班量:北京-澳大利亚:悉尼数据按周更新，12-31-2018至01-26-2026期间平均值为21.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2019，达49.000班，而历史最低值则出现于01-30-2023，为3.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-澳大利亚:悉尼数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-澳大利亚:悉尼
总执行航班量:北京-奥地利:维也纳
总执行航班量:北京-奥地利:维也纳在01-26-2026达10.000班，相较于01-19-2026的10.000班保持不变。总执行航班量:北京-奥地利:维也纳数据按周更新，12-31-2018至01-26-2026期间平均值为9.000班，共214份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-11-2025，达24.000班，而历史最低值则出现于02-20-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-奥地利:维也纳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-奥地利:维也纳
总执行航班量:北京-阿塞拜疆:巴库
总执行航班量:北京-阿塞拜疆:巴库在01-26-2026达3.000班，相较于01-19-2026的3.000班保持不变。总执行航班量:北京-阿塞拜疆:巴库数据按周更新，12-31-2018至01-26-2026期间平均值为2.000班，共161份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-26-2026，达3.000班，而历史最低值则出现于12-31-2018，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-阿塞拜疆:巴库数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-阿塞拜疆:巴库
总执行航班量:北京-孟加拉:达卡
总执行航班量:北京-孟加拉:达卡在01-26-2026达6.000班，相较于01-19-2026的6.000班保持不变。总执行航班量:北京-孟加拉:达卡数据按周更新，12-31-2018至01-26-2026期间平均值为2.000班，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-06-2025，达8.000班，而历史最低值则出现于06-17-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-孟加拉:达卡数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-孟加拉:达卡
总执行航班量:北京-白俄罗斯:明斯克
总执行航班量:北京-白俄罗斯:明斯克在01-26-2026达3.000班，相较于01-19-2026的3.000班保持不变。总执行航班量:北京-白俄罗斯:明斯克数据按周更新，12-31-2018至01-26-2026期间平均值为2.000班，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于01-30-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-白俄罗斯:明斯克数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2026-01-26 期间的China 总执行航班量:北京-白俄罗斯:明斯克
总执行航班量:北京-比利时:布鲁塞尔
总执行航班量:北京-比利时:布鲁塞尔在01-26-2026达5.000班，相较于01-19-2026的5.000班保持不变。总执行航班量:北京-比利时:布鲁塞尔数据按周更新，12-31-2018至01-26-2026期间平均值为7.000班，共214份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2019，达21.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-比利时:布鲁塞尔数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2026-01-26 | 周 | 2018-12-31 - 2026-01-26 |