中国 飞常准航班统计 : 总执行航班量 : 按出发地 : 北京
总执行航班量:北京-安徽:安庆
总执行航班量:北京-安徽:安庆在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-安徽:安庆数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为7.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-05-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于01-22-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-安徽:安庆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-安徽:安庆
总执行航班量:北京-安徽:阜阳
总执行航班量:北京-安徽:阜阳在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-安徽:阜阳数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为7.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2020，达10.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-安徽:阜阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-安徽:阜阳
总执行航班量:北京-安徽:芜湖
总执行航班量:北京-安徽:芜湖在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-安徽:芜湖数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为5.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-05-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-安徽:芜湖数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-安徽:芜湖
总执行航班量:北京-重庆:武隆
总执行航班量:北京-重庆:武隆在05-05-2025达3.000班，相较于04-28-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:北京-重庆:武隆数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为0.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-05-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于07-08-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-重庆:武隆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-重庆:武隆
总执行航班量:北京-福建:厦门
总执行航班量:北京-福建:厦门在05-05-2025达161.000班，相较于04-28-2025的174.000班有所下降。总执行航班量:北京-福建:厦门数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为132.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2024，达193.000班，而历史最低值则出现于09-20-2021，为4.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 150.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-福建:厦门
总执行航班量:北京-甘肃:酒泉:敦煌
总执行航班量:北京-甘肃:酒泉:敦煌在05-05-2025达15.000班，相较于04-28-2025的19.000班有所下降。总执行航班量:北京-甘肃:酒泉:敦煌数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为7.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达35.000班，而历史最低值则出现于11-07-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-甘肃:酒泉:敦煌数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-甘肃:酒泉:敦煌
总执行航班量:北京-甘肃:兰州
总执行航班量:北京-甘肃:兰州在05-05-2025达112.000班，相较于04-28-2025的110.000班有所增长。总执行航班量:北京-甘肃:兰州数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为84.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2024，达127.000班，而历史最低值则出现于10-31-2022，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-甘肃:兰州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 96.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-甘肃:兰州
总执行航班量:北京-广东:佛山
总执行航班量:北京-广东:佛山在05-05-2025达33.000班，相较于04-28-2025的35.000班有所下降。总执行航班量:北京-广东:佛山数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为21.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达35.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-广东:佛山数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-广东:佛山
总执行航班量:北京-广东:广州
总执行航班量:北京-广东:广州在05-05-2025达297.000班，相较于04-28-2025的317.000班有所下降。总执行航班量:北京-广东:广州数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为240.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-19-2021，达344.000班，而历史最低值则出现于05-09-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-广东:广州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 298.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-广东:广州
总执行航班量:北京-广东:惠州
总执行航班量:北京-广东:惠州在05-05-2025达31.000班，相较于04-28-2025的31.000班保持不变。总执行航班量:北京-广东:惠州数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为21.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达35.000班，而历史最低值则出现于11-14-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-广东:惠州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 33.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:北京-广东:湛江
总执行航班量:北京-广东:湛江在05-05-2025达24.000班，相较于04-28-2025的25.000班有所下降。总执行航班量:北京-广东:湛江数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为13.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达34.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-广东:湛江数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:北京-广东:珠海
总执行航班量:北京-广东:珠海在05-05-2025达100.000班，相较于04-28-2025的109.000班有所下降。总执行航班量:北京-广东:珠海数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为70.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达122.000班，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-广东:珠海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 96.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:北京-广西:百色
总执行航班量:北京-广西:百色在05-05-2025达3.000班，相较于04-28-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:北京-广西:百色数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为3.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-13-2021，达7.000班，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-广西:百色数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:北京-广西:南宁
总执行航班量:北京-广西:南宁在05-05-2025达84.000班，相较于04-28-2025的84.000班保持不变。总执行航班量:北京-广西:南宁数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为68.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-13-2023，达100.000班，而历史最低值则出现于06-22-2020，为5.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 83.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:北京-广西:玉林
总执行航班量:北京-广西:玉林在05-05-2025达3.000班，相较于04-28-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:北京-广西:玉林数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为3.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-04-2021，达7.000班，而历史最低值则出现于04-01-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-广西:玉林数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:北京-贵州:安顺
总执行航班量:北京-贵州:安顺在05-05-2025达3.000班，相较于04-28-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:北京-贵州:安顺数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为2.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-贵州:安顺数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:北京-贵州:毕节
总执行航班量:北京-贵州:毕节在05-05-2025达0.000班，相较于04-28-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-贵州:毕节数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为4.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达7.000班，而历史最低值则出现于05-05-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-贵州:毕节数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-贵州:毕节
总执行航班量:北京-贵州:六盘水
总执行航班量:北京-贵州:六盘水在05-05-2025达2.000班，相较于04-28-2025的1.000班有所增长。总执行航班量:北京-贵州:六盘水数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为1.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-15-2022，达6.000班，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-贵州:六盘水数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:北京-贵州:遵义
总执行航班量:北京-贵州:遵义在05-05-2025达14.000班，相较于04-28-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:北京-贵州:遵义数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为14.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-20-2021，达28.000班，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-贵州:遵义数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:北京-海南:琼海
总执行航班量:北京-海南:琼海在05-05-2025达14.000班，相较于04-28-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:北京-海南:琼海数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为7.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达40.000班，而历史最低值则出现于09-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-海南:琼海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-海南:琼海
总执行航班量:北京-黑龙江:大庆
总执行航班量:北京-黑龙江:大庆在05-05-2025达38.000班，相较于04-28-2025的38.000班保持不变。总执行航班量:北京-黑龙江:大庆数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为26.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达49.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-黑龙江:大庆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 34.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-黑龙江:大庆
总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:加格达奇
总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:加格达奇在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:加格达奇数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为7.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-05-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于12-12-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:加格达奇数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:加格达奇
总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:漠河
总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:漠河在05-05-2025达4.000班，相较于04-28-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:漠河数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为4.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于03-13-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:漠河数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-黑龙江:大兴安岭:漠河
总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯
总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯在05-05-2025达16.000班，相较于04-28-2025的22.000班有所下降。总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为26.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达50.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 30.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯
总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:富锦
总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:富锦在05-05-2025达4.000班，相较于04-28-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:富锦数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为4.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-07-2020，达5.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:富锦数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:富锦
总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:抚远
总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:抚远在05-05-2025达3.000班，相较于04-28-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:抚远数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为3.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:抚远数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-黑龙江:佳木斯:抚远
总执行航班量:北京-黑龙江:齐齐哈尔
总执行航班量:北京-黑龙江:齐齐哈尔在05-05-2025达14.000班，相较于04-28-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:北京-黑龙江:齐齐哈尔数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为16.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达30.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-黑龙江:齐齐哈尔数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-黑龙江:齐齐哈尔
总执行航班量:北京-河南:洛阳
总执行航班量:北京-河南:洛阳在05-05-2025达0.000班，相较于04-28-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-河南:洛阳数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为6.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2019，达15.000班，而历史最低值则出现于05-05-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-河南:洛阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-河南:洛阳
总执行航班量:北京-河南:郑州
总执行航班量:北京-河南:郑州在05-05-2025达14.000班，相较于04-28-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:北京-河南:郑州数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为10.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达15.000班，而历史最低值则出现于10-10-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-河南:郑州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-河南:郑州
总执行航班量:北京-湖北:恩施
总执行航班量:北京-湖北:恩施在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-湖北:恩施数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为7.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-08-2021，达14.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-湖北:恩施数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-湖北:恩施
总执行航班量:北京-湖北:荆州
总执行航班量:北京-湖北:荆州在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-湖北:荆州数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为4.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-13-2023，达11.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-湖北:荆州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-湖北:荆州
总执行航班量:北京-湖北:宜昌
总执行航班量:北京-湖北:宜昌在05-05-2025达23.000班，相较于04-28-2025的23.000班保持不变。总执行航班量:北京-湖北:宜昌数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为17.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达25.000班，而历史最低值则出现于10-31-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-湖北:宜昌数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-湖北:宜昌
总执行航班量:北京-湖南:郴州
总执行航班量:北京-湖南:郴州在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-湖南:郴州数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为4.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-05-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-湖南:郴州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-湖南:郴州
总执行航班量:北京-湖南:怀化
总执行航班量:北京-湖南:怀化在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-湖南:怀化数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为7.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-05-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于11-07-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-湖南:怀化数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-湖南:怀化
总执行航班量:北京-湖南:永州
总执行航班量:北京-湖南:永州在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-湖南:永州数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为4.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-05-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-湖南:永州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-湖南:永州
总执行航班量:北京-内蒙古:呼和浩特
总执行航班量:北京-内蒙古:呼和浩特在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-内蒙古:呼和浩特数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为7.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2019，达66.000班，而历史最低值则出现于11-21-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-内蒙古:呼和浩特数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-内蒙古:呼和浩特
总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔
总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔在05-05-2025达35.000班，相较于04-28-2025的33.000班有所增长。总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为28.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达76.000班，而历史最低值则出现于10-31-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 33.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:海拉尔
总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:满洲里
总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:满洲里在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:满洲里数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为7.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-26-2021，达22.000班，而历史最低值则出现于10-31-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:满洲里数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:满洲里
总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:扎兰屯
总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:扎兰屯在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:扎兰屯数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为7.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-24-2021，达8.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:扎兰屯数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-内蒙古:呼伦贝尔:扎兰屯
总执行航班量:北京-内蒙古:乌海
总执行航班量:北京-内蒙古:乌海在05-05-2025达10.000班，相较于04-28-2025的10.000班保持不变。总执行航班量:北京-内蒙古:乌海数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为13.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-09-2020，达18.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-内蒙古:乌海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-内蒙古:乌海
总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:二连浩特
总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:二连浩特在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:二连浩特数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为4.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-05-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:二连浩特数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:二连浩特
总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:锡林浩特
总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:锡林浩特在05-05-2025达21.000班，相较于04-28-2025的21.000班保持不变。总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:锡林浩特数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为15.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-19-2021，达27.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:锡林浩特数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-内蒙古:锡林郭勒:锡林浩特
总执行航班量:北京-江苏:常州
总执行航班量:北京-江苏:常州在05-05-2025达14.000班，相较于04-28-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:北京-江苏:常州数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为12.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-05-2025，达14.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-江苏:常州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-江苏:常州
总执行航班量:北京-江苏:淮安
总执行航班量:北京-江苏:淮安在05-05-2025达0.000班，相较于04-28-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-江苏:淮安数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为0.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达11.000班，而历史最低值则出现于05-05-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-江苏:淮安数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-江苏:淮安
总执行航班量:北京-江苏:无锡
总执行航班量:北京-江苏:无锡在05-05-2025达48.000班，相较于04-28-2025的49.000班有所下降。总执行航班量:北京-江苏:无锡数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为25.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达56.000班，而历史最低值则出现于09-11-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-江苏:无锡数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 56.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-江苏:无锡
总执行航班量:北京-江苏:盐城
总执行航班量:北京-江苏:盐城在05-05-2025达13.000班，相较于04-28-2025的14.000班有所下降。总执行航班量:北京-江苏:盐城数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为11.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达16.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-江苏:盐城数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-江苏:盐城
总执行航班量:北京-江西:赣州
总执行航班量:北京-江西:赣州在05-05-2025达17.000班，相较于04-28-2025的19.000班有所下降。总执行航班量:北京-江西:赣州数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为14.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达22.000班，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-江西:赣州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-江西:赣州
总执行航班量:北京-江西:吉安:井冈山
总执行航班量:北京-江西:吉安:井冈山在05-05-2025达9.000班，相较于04-28-2025的8.000班有所增长。总执行航班量:北京-江西:吉安:井冈山数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为7.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2020，达14.000班，而历史最低值则出现于02-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-江西:吉安:井冈山数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-江西:吉安:井冈山
总执行航班量:北京-江西:九江
总执行航班量:北京-江西:九江在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-江西:九江数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为0.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-05-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-江西:九江数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-江西:九江
总执行航班量:北京-吉林:长春
总执行航班量:北京-吉林:长春在05-05-2025达97.000班，相较于04-28-2025的100.000班有所下降。总执行航班量:北京-吉林:长春数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为81.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-12-2020，达111.000班，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-吉林:长春数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 80.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-吉林:长春
总执行航班量:北京-吉林:松原
总执行航班量:北京-吉林:松原在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-吉林:松原数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为4.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2020，达9.000班，而历史最低值则出现于07-01-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-吉林:松原数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-吉林:松原
总执行航班量:北京-辽宁:朝阳
总执行航班量:北京-辽宁:朝阳在05-05-2025达0.000班，相较于04-28-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-辽宁:朝阳数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为0.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于05-05-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-辽宁:朝阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-辽宁:朝阳
总执行航班量:北京-辽宁:沈阳
总执行航班量:北京-辽宁:沈阳在05-05-2025达33.000班，相较于04-28-2025的35.000班有所下降。总执行航班量:北京-辽宁:沈阳数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为39.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-09-2020，达77.000班，而历史最低值则出现于06-20-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-辽宁:沈阳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 35.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-辽宁:沈阳
总执行航班量:北京-辽宁:营口
总执行航班量:北京-辽宁:营口在05-05-2025达0.000班，相较于04-28-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-辽宁:营口数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为0.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于05-05-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-辽宁:营口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-辽宁:营口
总执行航班量:北京-宁夏:固原
总执行航班量:北京-宁夏:固原在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-宁夏:固原数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为3.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-05-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于12-12-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-宁夏:固原数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-宁夏:固原
总执行航班量:北京-宁夏:银川
总执行航班量:北京-宁夏:银川在05-05-2025达79.000班，相较于04-28-2025的77.000班有所增长。总执行航班量:北京-宁夏:银川数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为64.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-05-2020，达100.000班，而历史最低值则出现于10-10-2022，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-宁夏:银川数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 67.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-宁夏:银川
总执行航班量:北京-陕西:安康
总执行航班量:北京-陕西:安康在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-陕西:安康数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为4.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-05-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-陕西:安康数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-陕西:安康
总执行航班量:北京-陕西:汉中
总执行航班量:北京-陕西:汉中在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-陕西:汉中数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为7.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-20-2021，达14.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-陕西:汉中数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-陕西:汉中
总执行航班量:北京-陕西:西安
总执行航班量:北京-陕西:西安在05-05-2025达192.000班，相较于04-28-2025的199.000班有所下降。总执行航班量:北京-陕西:西安数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为162.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-26-2021，达214.000班，而历史最低值则出现于01-17-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-陕西:西安数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 181.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-陕西:西安
总执行航班量:北京-陕西:延安
总执行航班量:北京-陕西:延安在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-陕西:延安数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为12.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达21.000班，而历史最低值则出现于12-12-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-陕西:延安数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-陕西:延安
总执行航班量:北京-陕西:榆林
总执行航班量:北京-陕西:榆林在05-05-2025达28.000班，相较于04-28-2025的24.000班有所增长。总执行航班量:北京-陕西:榆林数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为22.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2020，达35.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-陕西:榆林数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-陕西:榆林
总执行航班量:北京-山东:济南
总执行航班量:北京-山东:济南在05-05-2025达0.000班，相较于04-28-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-山东:济南数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为0.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于05-05-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-山东:济南数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-山东:济南
总执行航班量:北京-山东:临沂
总执行航班量:北京-山东:临沂在05-05-2025达0.000班，相较于04-28-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-山东:临沂数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为1.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2020，达17.000班，而历史最低值则出现于05-05-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-山东:临沂数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-山东:临沂
总执行航班量:北京-山东:青岛
总执行航班量:北京-山东:青岛在05-05-2025达27.000班，相较于04-28-2025的28.000班有所下降。总执行航班量:北京-山东:青岛数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为36.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达93.000班，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-山东:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 31.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-山东:青岛
总执行航班量:北京-山东:威海
总执行航班量:北京-山东:威海在05-05-2025达27.000班，相较于04-28-2025的28.000班有所下降。总执行航班量:北京-山东:威海数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为25.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-04-2021，达37.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-山东:威海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-山东:威海
总执行航班量:北京-上海
总执行航班量:北京-上海在05-05-2025达417.000班，相较于04-28-2025的437.000班有所下降。总执行航班量:北京-上海数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为364.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-26-2020，达456.000班，而历史最低值则出现于06-06-2022，为6.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-上海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 431.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-上海
总执行航班量:北京-山西:长治
总执行航班量:北京-山西:长治在05-05-2025达14.000班，相较于04-28-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:北京-山西:长治数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为11.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-03-2020，达21.000班，而历史最低值则出现于10-17-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-山西:长治数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-山西:长治
总执行航班量:北京-山西:大同
总执行航班量:北京-山西:大同在05-05-2025达0.000班，相较于04-28-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-山西:大同数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为0.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2019，达11.000班，而历史最低值则出现于05-05-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-山西:大同数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-山西:大同
总执行航班量:北京-山西:吕梁
总执行航班量:北京-山西:吕梁在05-05-2025达13.000班，相较于04-28-2025的14.000班有所下降。总执行航班量:北京-山西:吕梁数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为11.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达14.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-山西:吕梁数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-山西:吕梁
总执行航班量:北京-四川:巴中
总执行航班量:北京-四川:巴中在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-四川:巴中数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为7.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达14.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-四川:巴中数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-四川:巴中
总执行航班量:北京-四川:达州
总执行航班量:北京-四川:达州在05-05-2025达0.000班，相较于04-28-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-四川:达州数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为6.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达16.000班，而历史最低值则出现于05-05-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-四川:达州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-四川:达州
总执行航班量:北京-四川:南充
总执行航班量:北京-四川:南充在05-05-2025达10.000班，相较于04-28-2025的9.000班有所增长。总执行航班量:北京-四川:南充数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为7.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达21.000班，而历史最低值则出现于11-21-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-四川:南充数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-四川:南充
总执行航班量:北京-四川:宜宾
总执行航班量:北京-四川:宜宾在05-05-2025达14.000班，相较于04-28-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:北京-四川:宜宾数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为12.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达22.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-四川:宜宾数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-四川:宜宾
总执行航班量:北京-西藏:林芝
总执行航班量:北京-西藏:林芝在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的6.000班有所增长。总执行航班量:北京-西藏:林芝数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为0.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-05-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于02-13-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-西藏:林芝数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-西藏:林芝
总执行航班量:北京-西藏:日喀则
总执行航班量:北京-西藏:日喀则在05-05-2025达0.000班，相较于04-28-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-西藏:日喀则数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为0.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-10-2022，达7.000班，而历史最低值则出现于05-05-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-西藏:日喀则数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-西藏:日喀则
总执行航班量:北京-新疆:阿克苏:库车
总执行航班量:北京-新疆:阿克苏:库车在05-05-2025达4.000班，相较于04-28-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:北京-新疆:阿克苏:库车数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为0.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达7.000班，而历史最低值则出现于06-24-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-新疆:阿克苏:库车数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-新疆:阿克苏:库车
总执行航班量:北京-新疆:阿勒泰
总执行航班量:北京-新疆:阿勒泰在05-05-2025达6.000班，相较于04-28-2025的6.000班保持不变。总执行航班量:北京-新疆:阿勒泰数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为0.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达8.000班，而历史最低值则出现于11-13-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-新疆:阿勒泰数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-新疆:阿勒泰
总执行航班量:北京-新疆:巴音郭楞:库尔勒
总执行航班量:北京-新疆:巴音郭楞:库尔勒在05-05-2025达25.000班，相较于04-28-2025的26.000班有所下降。总执行航班量:北京-新疆:巴音郭楞:库尔勒数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为13.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-21-2023，达35.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-新疆:巴音郭楞:库尔勒数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-新疆:巴音郭楞:库尔勒
总执行航班量:北京-新疆:和田:于田
总执行航班量:北京-新疆:和田:于田在05-05-2025达1.000班，相较于04-28-2025的1.000班保持不变。总执行航班量:北京-新疆:和田:于田数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为0.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2023，达3.000班，而历史最低值则出现于01-27-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-新疆:和田:于田数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-新疆:和田:于田
总执行航班量:北京-新疆:石河子
总执行航班量:北京-新疆:石河子在05-05-2025达0.000班，相较于04-28-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-新疆:石河子数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为1.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-21-2020，达4.000班，而历史最低值则出现于05-05-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-新疆:石河子数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-新疆:石河子
总执行航班量:北京-新疆:图木舒克
总执行航班量:北京-新疆:图木舒克在05-05-2025达2.000班，相较于04-28-2025的3.000班有所下降。总执行航班量:北京-新疆:图木舒克数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为0.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-新疆:图木舒克数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-新疆:图木舒克
总执行航班量:北京-云南:保山:腾冲
总执行航班量:北京-云南:保山:腾冲在05-05-2025达0.000班，相较于04-28-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:北京-云南:保山:腾冲数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为1.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达14.000班，而历史最低值则出现于05-05-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-云南:保山:腾冲数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-云南:保山:腾冲
总执行航班量:北京-云南:德宏:芒
总执行航班量:北京-云南:德宏:芒在05-05-2025达3.000班，相较于04-28-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:北京-云南:德宏:芒数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为3.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-17-2020，达14.000班，而历史最低值则出现于02-05-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-云南:德宏:芒数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-云南:德宏:芒
总执行航班量:北京-云南:昆明
总执行航班量:北京-云南:昆明在05-05-2025达197.000班，相较于04-28-2025的192.000班有所增长。总执行航班量:北京-云南:昆明数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为177.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达224.000班，而历史最低值则出现于03-21-2022，为8.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-云南:昆明数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 188.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-云南:昆明
总执行航班量:北京-云南:丽江
总执行航班量:北京-云南:丽江在05-05-2025达34.000班，相较于04-28-2025的33.000班有所增长。总执行航班量:北京-云南:丽江数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为22.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达42.000班，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-云南:丽江数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-云南:丽江
总执行航班量:北京-云南:西双版纳
总执行航班量:北京-云南:西双版纳在05-05-2025达19.000班，相较于04-28-2025的21.000班有所下降。总执行航班量:北京-云南:西双版纳数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为16.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达59.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-云南:西双版纳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 53.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-云南:西双版纳
总执行航班量:北京-浙江:杭州
总执行航班量:北京-浙江:杭州在05-05-2025达265.000班，相较于04-28-2025的270.000班有所下降。总执行航班量:北京-浙江:杭州数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为196.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-19-2021，达290.000班，而历史最低值则出现于01-31-2022，为11.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 247.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-浙江:杭州
总执行航班量:北京-浙江:金华:义乌
总执行航班量:北京-浙江:金华:义乌在05-05-2025达48.000班，相较于04-28-2025的48.000班保持不变。总执行航班量:北京-浙江:金华:义乌数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为24.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-05-2025，达48.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-浙江:金华:义乌数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 42.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-浙江:金华:义乌
总执行航班量:北京-浙江:宁波
总执行航班量:北京-浙江:宁波在05-05-2025达85.000班，相较于04-28-2025的90.000班有所下降。总执行航班量:北京-浙江:宁波数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为65.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-15-2023，达98.000班，而历史最低值则出现于05-16-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 81.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-浙江:宁波
总执行航班量:北京-浙江:衢州
总执行航班量:北京-浙江:衢州在05-05-2025达14.000班，相较于04-28-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:北京-浙江:衢州数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为7.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-05-2025，达14.000班，而历史最低值则出现于12-19-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-浙江:衢州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-浙江:衢州
总执行航班量:北京-浙江:舟山
总执行航班量:北京-浙江:舟山在05-05-2025达7.000班，相较于04-28-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:北京-浙江:舟山数据按周更新，12-31-2018至05-05-2025期间平均值为7.000班，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达11.000班，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-浙江:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-浙江:舟山
总执行航班量:北京-阿尔及利亚:阿尔及尔
总执行航班量:北京-阿尔及利亚:阿尔及尔在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:北京-阿尔及利亚:阿尔及尔数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共172份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-06-2023，达3.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-阿尔及利亚:阿尔及尔数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:北京-阿尔及利亚:阿尔及尔
总执行航班量:北京-澳大利亚:布里斯班
总执行航班量:北京-澳大利亚:布里斯班在08-12-2019达0.000班，相较于03-25-2019的4.000班有所下降。总执行航班量:北京-澳大利亚:布里斯班数据按周更新，12-31-2018至08-12-2019期间平均值为6.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-25-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于08-12-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-澳大利亚:布里斯班数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-08-12 | 周 | 2018-12-31 - 2019-08-12 |
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总执行航班量:北京-澳大利亚:墨尔本
总执行航班量:北京-澳大利亚:墨尔本在04-28-2025达8.000班，相较于04-21-2025的8.000班保持不变。总执行航班量:北京-澳大利亚:墨尔本数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为8.000班，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达17.000班，而历史最低值则出现于01-30-2023，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-澳大利亚:墨尔本数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:北京-澳大利亚:悉尼
总执行航班量:北京-澳大利亚:悉尼在04-28-2025达8.000班，相较于04-21-2025的8.000班保持不变。总执行航班量:北京-澳大利亚:悉尼数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为16.000班，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2019，达49.000班，而历史最低值则出现于01-30-2023，为3.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-澳大利亚:悉尼数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:北京-奥地利:维也纳
总执行航班量:北京-奥地利:维也纳在04-28-2025达21.000班，相较于04-21-2025的21.000班保持不变。总执行航班量:北京-奥地利:维也纳数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为15.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2019，达22.000班，而历史最低值则出现于02-20-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-奥地利:维也纳数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:北京-阿塞拜疆:巴库
总执行航班量:北京-阿塞拜疆:巴库在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:北京-阿塞拜疆:巴库数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于12-31-2018，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-阿塞拜疆:巴库数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:北京-孟加拉:达卡
总执行航班量:北京-孟加拉:达卡在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的5.000班有所下降。总执行航班量:北京-孟加拉:达卡数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为6.000班，共111份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于06-17-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-孟加拉:达卡数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:北京-白俄罗斯:明斯克
总执行航班量:北京-白俄罗斯:明斯克在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:北京-白俄罗斯:明斯克数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共175份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于01-30-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-白俄罗斯:明斯克数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:北京-比利时:布鲁塞尔
总执行航班量:北京-比利时:布鲁塞尔在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的7.000班有所下降。总执行航班量:北京-比利时:布鲁塞尔数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2019，达21.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:北京-比利时:布鲁塞尔数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |