中国 飞常准航班统计 : 总执行航班量 : 按目的地 : 北京
总执行航班量:阿尔及利亚:阿尔及尔-北京
总执行航班量:阿尔及利亚:阿尔及尔-北京在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:阿尔及利亚:阿尔及尔-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-13-2023，达3.000班，而历史最低值则出现于09-02-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:阿尔及利亚:阿尔及尔-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:阿尔及利亚:阿尔及尔-北京
总执行航班量:澳大利亚:布里斯班-北京
总执行航班量:澳大利亚:布里斯班-北京在04-22-2019达0.000班，相较于03-25-2019的4.000班有所下降。总执行航班量:澳大利亚:布里斯班-北京数据按周更新，01-14-2019至04-22-2019期间平均值为7.000班，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-25-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于04-22-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:澳大利亚:布里斯班-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-04-22 | 周 | 2019-01-14 - 2019-04-22 |
查看图表中 2019-01-14 到2019-04-22 期间的China 总执行航班量:澳大利亚:布里斯班-北京
总执行航班量:澳大利亚:凯恩斯-北京
。总执行航班量:澳大利亚:凯恩斯-北京数据按周更新，11-25-2019至11-25-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于11-25-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:澳大利亚:凯恩斯-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-11-25 | 周 | 2019-11-25 - 2019-11-25 |
查看图表中 2019-11-25 到2019-11-25 期间的China 总执行航班量:澳大利亚:凯恩斯-北京
总执行航班量:澳大利亚:悉尼-北京
总执行航班量:澳大利亚:悉尼-北京在04-28-2025达8.000班，相较于04-21-2025的8.000班保持不变。总执行航班量:澳大利亚:悉尼-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为18.000班，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2019，达49.000班，而历史最低值则出现于01-30-2023，为3.000班。CEIC提供的总执行航班量:澳大利亚:悉尼-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:澳大利亚:悉尼-北京
总执行航班量:奥地利:维也纳-北京
总执行航班量:奥地利:维也纳-北京在04-28-2025达21.000班，相较于04-21-2025的21.000班保持不变。总执行航班量:奥地利:维也纳-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为15.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2019，达23.000班，而历史最低值则出现于02-20-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:奥地利:维也纳-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:奥地利:维也纳-北京
总执行航班量:阿塞拜疆:巴库-北京
总执行航班量:阿塞拜疆:巴库-北京在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:阿塞拜疆:巴库-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:阿塞拜疆:巴库-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:阿塞拜疆:巴库-北京
总执行航班量:白俄罗斯:明斯克-北京
总执行航班量:白俄罗斯:明斯克-北京在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:白俄罗斯:明斯克-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共175份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于01-30-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:白俄罗斯:明斯克-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:白俄罗斯:明斯克-北京
总执行航班量:比利时:布鲁塞尔-北京
总执行航班量:比利时:布鲁塞尔-北京在04-28-2025达9.000班，相较于04-21-2025的10.000班有所下降。总执行航班量:比利时:布鲁塞尔-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2019，达21.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:比利时:布鲁塞尔-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:比利时:布鲁塞尔-北京
总执行航班量:巴西:圣保罗-北京
总执行航班量:巴西:圣保罗-北京在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:巴西:圣保罗-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于05-20-2024，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:巴西:圣保罗-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:巴西:圣保罗-北京
总执行航班量:文莱:斯里巴加湾-北京
总执行航班量:文莱:斯里巴加湾-北京在02-03-2025达0.000班，相较于01-27-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:文莱:斯里巴加湾-北京数据按周更新，10-21-2019至02-03-2025期间平均值为3.000班，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于02-03-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:文莱:斯里巴加湾-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-02-03 | 周 | 2019-10-21 - 2025-02-03 |
查看图表中 2019-10-21 到2025-02-03 期间的China 总执行航班量:文莱:斯里巴加湾-北京
总执行航班量:柬埔寨:金边-北京
总执行航班量:柬埔寨:金边-北京在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:柬埔寨:金边-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达14.000班，而历史最低值则出现于07-17-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:柬埔寨:金边-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:柬埔寨:金边-北京
总执行航班量:柬埔寨:西哈努克-北京
总执行航班量:柬埔寨:西哈努克-北京在12-30-2019达3.000班，相较于12-23-2019的3.000班保持不变。总执行航班量:柬埔寨:西哈努克-北京数据按周更新，06-10-2019至12-30-2019期间平均值为3.000班，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为3.000班。CEIC提供的总执行航班量:柬埔寨:西哈努克-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-30 | 周 | 2019-06-10 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-06-10 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:柬埔寨:西哈努克-北京
总执行航班量:加拿大:卡尔加里-北京
总执行航班量:加拿大:卡尔加里-北京在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总执行航班量:加拿大:卡尔加里-北京数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为3.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:加拿大:卡尔加里-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:加拿大:卡尔加里-北京
总执行航班量:加拿大:蒙特利尔-北京
总执行航班量:加拿大:蒙特利尔-北京在12-30-2019达10.000班，相较于12-23-2019的10.000班保持不变。总执行航班量:加拿大:蒙特利尔-北京数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为12.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达12.000班，而历史最低值则出现于02-04-2019，为6.000班。CEIC提供的总执行航班量:加拿大:蒙特利尔-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:加拿大:蒙特利尔-北京
总执行航班量:加拿大:多伦多-北京
总执行航班量:加拿大:多伦多-北京在04-28-2025达1.000班，相较于04-21-2025的1.000班保持不变。总执行航班量:加拿大:多伦多-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为21.000班，共87份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2019，达22.000班，而历史最低值则出现于01-29-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:加拿大:多伦多-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:加拿大:多伦多-北京
总执行航班量:加拿大:温哥华-北京
总执行航班量:加拿大:温哥华-北京在04-28-2025达17.000班，相较于04-21-2025的18.000班有所下降。总执行航班量:加拿大:温哥华-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2019，达37.000班，而历史最低值则出现于01-16-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:加拿大:温哥华-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:加拿大:温哥华-北京
总执行航班量:古巴:哈瓦那-北京
总执行航班量:古巴:哈瓦那-北京在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:古巴:哈瓦那-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为1.000班，共104份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:古巴:哈瓦那-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:古巴:哈瓦那-北京
总执行航班量:捷克共和国:布拉格-北京
总执行航班量:捷克共和国:布拉格-北京在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:捷克共和国:布拉格-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为6.000班，共98份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2019，达9.000班，而历史最低值则出现于03-10-2025，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:捷克共和国:布拉格-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:捷克共和国:布拉格-北京
总执行航班量:朝鲜:平壤-北京
总执行航班量:朝鲜:平壤-北京在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:朝鲜:平壤-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为3.000班，共134份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达9.000班，而历史最低值则出现于10-02-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:朝鲜:平壤-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:朝鲜:平壤-北京
总执行航班量:丹麦:哥本哈根-北京
总执行航班量:丹麦:哥本哈根-北京在04-28-2025达14.000班，相较于04-21-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:丹麦:哥本哈根-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为8.000班，共175份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2019，达18.000班，而历史最低值则出现于02-20-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:丹麦:哥本哈根-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:丹麦:哥本哈根-北京
总执行航班量:吉布提-北京
总执行航班量:吉布提-北京在11-20-2023达5.000班，相较于11-13-2023的1.000班有所增长。总执行航班量:吉布提-北京数据按周更新，11-13-2023至11-20-2023期间平均值为3.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-20-2023，达5.000班，而历史最低值则出现于11-13-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:吉布提-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2023-11-20 | 周 | 2023-11-13 - 2023-11-20 |
查看图表中 2023-11-13 到2023-11-20 期间的China 总执行航班量:吉布提-北京
总执行航班量:埃及:开罗-北京
总执行航班量:埃及:开罗-北京在04-28-2025达11.000班，相较于04-21-2025的10.000班有所增长。总执行航班量:埃及:开罗-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为6.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2024，达15.000班，而历史最低值则出现于02-27-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:埃及:开罗-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:埃及:开罗-北京
总执行航班量:埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴-北京
总执行航班量:埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴-北京在04-28-2025达14.000班，相较于04-21-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为14.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2019，达20.000班，而历史最低值则出现于01-30-2023，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴-北京
总执行航班量:芬兰:赫尔辛基-北京
总执行航班量:芬兰:赫尔辛基-北京在12-30-2019达20.000班，相较于12-23-2019的14.000班有所增长。总执行航班量:芬兰:赫尔辛基-北京数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为14.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达20.000班，而历史最低值则出现于03-11-2019，为12.000班。CEIC提供的总执行航班量:芬兰:赫尔辛基-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:芬兰:赫尔辛基-北京
总执行航班量:法国:尼斯-北京
总执行航班量:法国:尼斯-北京在10-21-2019达2.000班，相较于10-14-2019的3.000班有所下降。总执行航班量:法国:尼斯-北京数据按周更新，07-29-2019至10-21-2019期间平均值为3.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:法国:尼斯-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-10-21 | 周 | 2019-07-29 - 2019-10-21 |
查看图表中 2019-07-29 到2019-10-21 期间的China 总执行航班量:法国:尼斯-北京
总执行航班量:法国:巴黎-北京
总执行航班量:法国:巴黎-北京在04-28-2025达33.000班，相较于04-21-2025的34.000班有所下降。总执行航班量:法国:巴黎-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为26.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达64.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:法国:巴黎-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:法国:巴黎-北京
总执行航班量:格鲁吉亚:第比利斯-北京
总执行航班量:格鲁吉亚:第比利斯-北京在12-30-2019达3.000班，相较于12-23-2019的3.000班保持不变。总执行航班量:格鲁吉亚:第比利斯-北京数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为3.000班，共52份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于12-16-2019，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:格鲁吉亚:第比利斯-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:格鲁吉亚:第比利斯-北京
总执行航班量:德国:柏林-北京
总执行航班量:德国:柏林-北京在04-28-2025达5.000班，相较于04-21-2025的5.000班保持不变。总执行航班量:德国:柏林-北京数据按周更新，12-26-2022至04-28-2025期间平均值为4.000班，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达5.000班，而历史最低值则出现于05-08-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:德国:柏林-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-12-26 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-12-26 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:德国:柏林-北京
总执行航班量:德国:杜塞尔多夫-北京
总执行航班量:德国:杜塞尔多夫-北京在12-30-2019达6.000班，相较于12-23-2019的6.000班保持不变。总执行航班量:德国:杜塞尔多夫-北京数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为6.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于02-11-2019，为4.000班。CEIC提供的总执行航班量:德国:杜塞尔多夫-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:德国:杜塞尔多夫-北京
总执行航班量:德国:法兰克福-北京
总执行航班量:德国:法兰克福-北京在04-28-2025达46.000班，相较于04-21-2025的46.000班保持不变。总执行航班量:德国:法兰克福-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为46.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2019，达81.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:德国:法兰克福-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 39.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:德国:法兰克福-北京
总执行航班量:希腊:雅典-北京
总执行航班量:希腊:雅典-北京在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:希腊:雅典-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为3.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达6.000班，而历史最低值则出现于01-30-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:希腊:雅典-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:希腊:雅典-北京
总执行航班量:匈牙利:布达佩斯-北京
总执行航班量:匈牙利:布达佩斯-北京在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:匈牙利:布达佩斯-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为3.000班，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于06-05-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:匈牙利:布达佩斯-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:匈牙利:布达佩斯-北京
总执行航班量:印度:新德里-北京
总执行航班量:印度:新德里-北京在12-30-2019达12.000班，相较于12-23-2019的12.000班保持不变。总执行航班量:印度:新德里-北京数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为12.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达12.000班，而历史最低值则出现于08-05-2019，为9.000班。CEIC提供的总执行航班量:印度:新德里-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:印度:新德里-北京
总执行航班量:印度:孟买-北京
总执行航班量:印度:孟买-北京在12-30-2019达4.000班，相较于12-23-2019的4.000班保持不变。总执行航班量:印度:孟买-北京数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为4.000班，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于10-07-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:印度:孟买-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:印度:孟买-北京
总执行航班量:印度尼西亚:巴淡岛-北京
总执行航班量:印度尼西亚:巴淡岛-北京在09-18-2023达2.000班，相较于09-02-2019的0.000班有所增长。总执行航班量:印度尼西亚:巴淡岛-北京数据按周更新，07-29-2019至09-18-2023期间平均值为0.000班，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达2.000班，而历史最低值则出现于09-02-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:印度尼西亚:巴淡岛-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2023-09-18 | 周 | 2019-07-29 - 2023-09-18 |
查看图表中 2019-07-29 到2023-09-18 期间的China 总执行航班量:印度尼西亚:巴淡岛-北京
总执行航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-北京
总执行航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-北京在08-14-2023达0.000班，相较于08-07-2023的0.000班保持不变。总执行航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-北京数据按周更新，12-31-2018至08-14-2023期间平均值为14.000班，共58份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2019，达22.000班，而历史最低值则出现于08-14-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2023-08-14 | 周 | 2018-12-31 - 2023-08-14 |
查看图表中 2018-12-31 到2023-08-14 期间的China 总执行航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-北京
总执行航班量:印度尼西亚:雅加达-北京
总执行航班量:印度尼西亚:雅加达-北京在04-28-2025达8.000班，相较于04-21-2025的10.000班有所下降。总执行航班量:印度尼西亚:雅加达-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为6.000班，共175份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2019，达11.000班，而历史最低值则出现于04-03-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:印度尼西亚:雅加达-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:印度尼西亚:雅加达-北京
总执行航班量:伊朗:德黑兰-北京
总执行航班量:伊朗:德黑兰-北京在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:伊朗:德黑兰-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共172份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于03-13-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:伊朗:德黑兰-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:伊朗:德黑兰-北京
总执行航班量:爱尔兰:都柏林-北京
总执行航班量:爱尔兰:都柏林-北京在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:爱尔兰:都柏林-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共116份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达5.000班，而历史最低值则出现于11-18-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:爱尔兰:都柏林-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:爱尔兰:都柏林-北京
总执行航班量:以色列:特拉维夫-雅法-北京
总执行航班量:以色列:特拉维夫-雅法-北京在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:以色列:特拉维夫-雅法-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共116份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2019，达11.000班，而历史最低值则出现于03-25-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:以色列:特拉维夫-雅法-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-03-25 | 周 | 2018-12-31 - 2024-03-25 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-03-25 期间的China 总执行航班量:以色列:特拉维夫-雅法-北京
总执行航班量:意大利:米兰-北京
总执行航班量:意大利:米兰-北京在04-28-2025达14.000班，相较于04-21-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:意大利:米兰-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为14.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达15.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:意大利:米兰-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:意大利:米兰-北京
总执行航班量:意大利:罗马-北京
总执行航班量:意大利:罗马-北京在04-28-2025达14.000班，相较于04-21-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:意大利:罗马-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为14.000班，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达15.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:意大利:罗马-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:意大利:罗马-北京
总执行航班量:日本:福冈-北京
总执行航班量:日本:福冈-北京在04-28-2025达14.000班，相较于04-21-2025的12.000班有所增长。总执行航班量:日本:福冈-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为12.000班，共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2019，达22.000班，而历史最低值则出现于08-07-2023，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:日本:福冈-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:日本:福冈-北京
总执行航班量:日本:广岛-北京
总执行航班量:日本:广岛-北京在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:日本:广岛-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共142份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达11.000班，而历史最低值则出现于08-21-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:日本:广岛-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:日本:广岛-北京
总执行航班量:日本:名古屋-北京
总执行航班量:日本:名古屋-北京在04-28-2025达12.000班，相较于04-21-2025的14.000班有所下降。总执行航班量:日本:名古屋-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为12.000班，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达42.000班，而历史最低值则出现于04-10-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:日本:名古屋-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:日本:名古屋-北京
总执行航班量:日本:冲绳-北京
总执行航班量:日本:冲绳-北京在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:日本:冲绳-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于04-15-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:日本:冲绳-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:日本:冲绳-北京
总执行航班量:日本:大阪-北京
总执行航班量:日本:大阪-北京在04-28-2025达107.000班，相较于04-21-2025的107.000班保持不变。总执行航班量:日本:大阪-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为83.000班，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达107.000班，而历史最低值则出现于04-03-2023，为7.000班。CEIC提供的总执行航班量:日本:大阪-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 98.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:日本:大阪-北京
总执行航班量:日本:札幌-北京
总执行航班量:日本:札幌-北京在04-28-2025达15.000班，相较于04-21-2025的12.000班有所增长。总执行航班量:日本:札幌-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为12.000班，共148份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达17.000班，而历史最低值则出现于05-13-2024，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:日本:札幌-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:日本:札幌-北京
总执行航班量:日本:仙台-北京
总执行航班量:日本:仙台-北京在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:日本:仙台-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于10-16-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:日本:仙台-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:日本:仙台-北京
总执行航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-北京
总执行航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-北京在04-28-2025达12.000班，相较于04-21-2025的12.000班保持不变。总执行航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为7.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达14.000班，而历史最低值则出现于02-06-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-北京
总执行航班量:哈萨克斯坦:阿斯塔纳-北京
总执行航班量:哈萨克斯坦:阿斯塔纳-北京在04-28-2025达5.000班，相较于04-21-2025的5.000班保持不变。总执行航班量:哈萨克斯坦:阿斯塔纳-北京数据按周更新，03-13-2023至04-28-2025期间平均值为3.500班，共112份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于04-10-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:哈萨克斯坦:阿斯塔纳-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2023-03-13 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-03-13 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:哈萨克斯坦:阿斯塔纳-北京
总执行航班量:肯尼亚:内罗毕-北京
。总执行航班量:肯尼亚:内罗毕-北京数据按周更新，11-25-2019至11-25-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于11-25-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:肯尼亚:内罗毕-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-11-25 | 周 | 2019-11-25 - 2019-11-25 |
查看图表中 2019-11-25 到2019-11-25 期间的China 总执行航班量:肯尼亚:内罗毕-北京
总执行航班量:老挝:万象-北京
总执行航班量:老挝:万象-北京在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:老挝:万象-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为5.000班，共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达11.000班，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:老挝:万象-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:老挝:万象-北京
总执行航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-北京
总执行航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-北京在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的6.000班有所增长。总执行航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达8.000班，而历史最低值则出现于04-08-2024，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-北京
总执行航班量:马来西亚:吉隆坡-北京
总执行航班量:马来西亚:吉隆坡-北京在04-28-2025达41.000班，相较于04-21-2025的39.000班有所增长。总执行航班量:马来西亚:吉隆坡-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为21.000班，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达42.000班，而历史最低值则出现于03-20-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:马来西亚:吉隆坡-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 40.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:马来西亚:吉隆坡-北京
总执行航班量:马尔代夫:马累-北京
总执行航班量:马尔代夫:马累-北京在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的2.000班有所增长。总执行航班量:马尔代夫:马累-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为3.000班，共172份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于12-30-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:马尔代夫:马累-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:马尔代夫:马累-北京
总执行航班量:墨西哥:墨西哥城-北京
总执行航班量:墨西哥:墨西哥城-北京在04-28-2025达5.000班，相较于04-21-2025的7.000班有所下降。总执行航班量:墨西哥:墨西哥城-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于01-27-2025，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:墨西哥:墨西哥城-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:墨西哥:墨西哥城-北京
总执行航班量:墨西哥:蒂华纳-北京
总执行航班量:墨西哥:蒂华纳-北京在04-28-2025达5.000班，相较于04-21-2025的7.000班有所下降。总执行航班量:墨西哥:蒂华纳-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于01-27-2025，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:墨西哥:蒂华纳-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:墨西哥:蒂华纳-北京
总执行航班量:蒙古:乌兰巴托-北京
总执行航班量:蒙古:乌兰巴托-北京在04-28-2025达38.000班，相较于04-21-2025的38.000班保持不变。总执行航班量:蒙古:乌兰巴托-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为17.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达43.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:蒙古:乌兰巴托-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:蒙古:乌兰巴托-北京
总执行航班量:缅甸:仰光-北京
总执行航班量:缅甸:仰光-北京在04-28-2025达1.000班，相较于04-21-2025的1.000班保持不变。总执行航班量:缅甸:仰光-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为1.000班，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于10-02-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:缅甸:仰光-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:缅甸:仰光-北京
总执行航班量:缅甸:内比都-北京
总执行航班量:缅甸:内比都-北京在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总执行航班量:缅甸:内比都-北京数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为2.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于10-14-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:缅甸:内比都-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:缅甸:内比都-北京
总执行航班量:尼泊尔:加德满都-北京
总执行航班量:尼泊尔:加德满都-北京在12-02-2024达1.000班，相较于06-17-2024的0.000班有所增长。总执行航班量:尼泊尔:加德满都-北京数据按周更新，10-21-2019至12-02-2024期间平均值为1.000班，共61份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达3.000班，而历史最低值则出现于06-17-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:尼泊尔:加德满都-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-02 | 周 | 2019-10-21 - 2024-12-02 |
查看图表中 2019-10-21 到2024-12-02 期间的China 总执行航班量:尼泊尔:加德满都-北京
总执行航班量:荷兰:阿姆斯特丹-北京
总执行航班量:荷兰:阿姆斯特丹-北京在04-28-2025达22.000班，相较于04-21-2025的25.000班有所下降。总执行航班量:荷兰:阿姆斯特丹-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为27.000班，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2019，达50.000班，而历史最低值则出现于03-20-2023，为3.000班。CEIC提供的总执行航班量:荷兰:阿姆斯特丹-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:荷兰:阿姆斯特丹-北京
总执行航班量:新西兰:奥克兰-北京
总执行航班量:新西兰:奥克兰-北京在04-28-2025达8.000班，相较于04-21-2025的8.000班保持不变。总执行航班量:新西兰:奥克兰-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为8.000班，共158份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达14.000班，而历史最低值则出现于05-22-2023，为4.000班。CEIC提供的总执行航班量:新西兰:奥克兰-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:新西兰:奥克兰-北京
总执行航班量:北马里亚那群岛:塞班-北京
总执行航班量:北马里亚那群岛:塞班-北京在12-30-2019达3.000班，相较于12-23-2019的3.000班保持不变。总执行航班量:北马里亚那群岛:塞班-北京数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为3.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于11-11-2019，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:北马里亚那群岛:塞班-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:北马里亚那群岛:塞班-北京
总执行航班量:挪威:奥斯陆-北京
总执行航班量:挪威:奥斯陆-北京在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:挪威:奥斯陆-北京数据按周更新，05-06-2019至04-28-2025期间平均值为3.000班，共38份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于03-10-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:挪威:奥斯陆-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2019-05-06 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-05-06 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:挪威:奥斯陆-北京
总执行航班量:巴基斯坦:伊斯兰堡-北京
总执行航班量:巴基斯坦:伊斯兰堡-北京在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的5.000班有所下降。总执行航班量:巴基斯坦:伊斯兰堡-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达12.000班，而历史最低值则出现于01-27-2025，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:巴基斯坦:伊斯兰堡-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:巴基斯坦:伊斯兰堡-北京
总执行航班量:巴基斯坦:卡拉奇-北京
总执行航班量:巴基斯坦:卡拉奇-北京在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的3.000班有所下降。总执行航班量:巴基斯坦:卡拉奇-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为3.000班，共175份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2019，达11.000班，而历史最低值则出现于02-17-2025，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:巴基斯坦:卡拉奇-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:巴基斯坦:卡拉奇-北京
总执行航班量:巴基斯坦:拉合尔-北京
总执行航班量:巴基斯坦:拉合尔-北京在09-23-2019达1.000班，相较于09-02-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:巴基斯坦:拉合尔-北京数据按周更新，12-31-2018至09-23-2019期间平均值为1.000班，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于04-15-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:巴基斯坦:拉合尔-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-09-23 | 周 | 2018-12-31 - 2019-09-23 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-09-23 期间的China 总执行航班量:巴基斯坦:拉合尔-北京
总执行航班量:巴拿马:巴拿马城-北京
总执行航班量:巴拿马:巴拿马城-北京在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总执行航班量:巴拿马:巴拿马城-北京数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为2.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于10-07-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:巴拿马:巴拿马城-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:巴拿马:巴拿马城-北京
总执行航班量:菲律宾:卡利博-北京
总执行航班量:菲律宾:卡利博-北京在07-22-2024达0.000班，相较于04-29-2024的0.000班保持不变。总执行航班量:菲律宾:卡利博-北京数据按周更新，12-31-2018至07-22-2024期间平均值为4.000班，共67份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于07-22-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:菲律宾:卡利博-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-07-22 | 周 | 2018-12-31 - 2024-07-22 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-07-22 期间的China 总执行航班量:菲律宾:卡利博-北京
总执行航班量:菲律宾:马尼拉-北京
总执行航班量:菲律宾:马尼拉-北京在04-28-2025达10.000班，相较于04-21-2025的10.000班保持不变。总执行航班量:菲律宾:马尼拉-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为10.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达17.000班，而历史最低值则出现于02-13-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:菲律宾:马尼拉-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:菲律宾:马尼拉-北京
总执行航班量:波兰:华沙-北京
总执行航班量:波兰:华沙-北京在04-28-2025达8.000班，相较于04-21-2025的8.000班保持不变。总执行航班量:波兰:华沙-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为12.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达15.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:波兰:华沙-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:波兰:华沙-北京
总执行航班量:葡萄牙:里斯本-北京
总执行航班量:葡萄牙:里斯本-北京在12-30-2024达0.000班，相较于12-23-2024的0.000班保持不变。总执行航班量:葡萄牙:里斯本-北京数据按周更新，12-31-2018至12-30-2024期间平均值为2.000班，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于12-30-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:葡萄牙:里斯本-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2024-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-12-30 期间的China 总执行航班量:葡萄牙:里斯本-北京
总执行航班量:卡塔尔:多哈-北京
总执行航班量:卡塔尔:多哈-北京在04-28-2025达35.000班，相较于04-21-2025的35.000班保持不变。总执行航班量:卡塔尔:多哈-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为14.000班，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达42.000班，而历史最低值则出现于03-20-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:卡塔尔:多哈-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 35.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:卡塔尔:多哈-北京
总执行航班量:韩国:釜山-北京
总执行航班量:韩国:釜山-北京在04-28-2025达14.000班，相较于04-21-2025的14.000班保持不变。总执行航班量:韩国:釜山-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为13.500班，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达56.000班，而历史最低值则出现于04-24-2023，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:韩国:釜山-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:韩国:釜山-北京
总执行航班量:韩国:清州-北京
总执行航班量:韩国:清州-北京在10-21-2019达8.000班，相较于10-14-2019的8.000班保持不变。总执行航班量:韩国:清州-北京数据按周更新，04-01-2019至10-21-2019期间平均值为8.000班，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于04-22-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:韩国:清州-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2019-10-21 | 周 | 2019-04-01 - 2019-10-21 |
查看图表中 2019-04-01 到2019-10-21 期间的China 总执行航班量:韩国:清州-北京
总执行航班量:韩国:济州岛-北京
总执行航班量:韩国:济州岛-北京在04-28-2025达40.000班，相较于04-21-2025的38.000班有所增长。总执行航班量:韩国:济州岛-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为18.000班，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达42.000班，而历史最低值则出现于04-10-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:韩国:济州岛-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:韩国:济州岛-北京
总执行航班量:韩国:首尔-北京
总执行航班量:韩国:首尔-北京在04-28-2025达206.000班，相较于04-21-2025的202.000班有所增长。总执行航班量:韩国:首尔-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为169.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达206.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为4.000班。CEIC提供的总执行航班量:韩国:首尔-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 169.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:韩国:首尔-北京
总执行航班量:塞尔维亚共和国:贝尔格莱德-北京
总执行航班量:塞尔维亚共和国:贝尔格莱德-北京在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:塞尔维亚共和国:贝尔格莱德-北京数据按周更新，01-28-2019至04-28-2025期间平均值为2.000班，共124份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于01-28-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:塞尔维亚共和国:贝尔格莱德-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2019-01-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-01-28 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:塞尔维亚共和国:贝尔格莱德-北京
总执行航班量:俄罗斯:赤塔-北京
总执行航班量:俄罗斯:赤塔-北京在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:赤塔-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于06-26-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:赤塔-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:赤塔-北京
总执行航班量:俄罗斯:伊尔库茨克-北京
总执行航班量:俄罗斯:伊尔库茨克-北京在04-28-2025达10.000班，相较于04-21-2025的8.000班有所增长。总执行航班量:俄罗斯:伊尔库茨克-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为9.000班，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2019，达15.000班，而历史最低值则出现于05-22-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:伊尔库茨克-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:伊尔库茨克-北京
总执行航班量:俄罗斯:喀山-北京
。总执行航班量:俄罗斯:喀山-北京数据按周更新，08-26-2019至08-26-2019期间平均值为2.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于08-26-2019，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:喀山-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-08-26 | 周 | 2019-08-26 - 2019-08-26 |
查看图表中 2019-08-26 到2019-08-26 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:喀山-北京
总执行航班量:俄罗斯:哈巴罗夫斯克-北京
总执行航班量:俄罗斯:哈巴罗夫斯克-北京在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的5.000班有所增长。总执行航班量:俄罗斯:哈巴罗夫斯克-北京数据按周更新，03-25-2019至04-28-2025期间平均值为2.000班，共134份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:哈巴罗夫斯克-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2019-03-25 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-03-25 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:哈巴罗夫斯克-北京
总执行航班量:俄罗斯:克拉斯诺亚尔斯克-北京
总执行航班量:俄罗斯:克拉斯诺亚尔斯克-北京在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:克拉斯诺亚尔斯克-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达6.000班，而历史最低值则出现于04-01-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:克拉斯诺亚尔斯克-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:克拉斯诺亚尔斯克-北京
总执行航班量:俄罗斯:莫斯科-北京
总执行航班量:俄罗斯:莫斯科-北京在04-28-2025达32.000班，相较于04-21-2025的32.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:莫斯科-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为31.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达43.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:莫斯科-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 32.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:莫斯科-北京
总执行航班量:俄罗斯:新西伯利亚-北京
总执行航班量:俄罗斯:新西伯利亚-北京在04-28-2025达5.000班，相较于04-21-2025的5.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:新西伯利亚-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为5.000班，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达10.000班，而历史最低值则出现于12-04-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:新西伯利亚-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:新西伯利亚-北京
总执行航班量:俄罗斯:圣彼得堡-北京
总执行航班量:俄罗斯:圣彼得堡-北京在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:圣彼得堡-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于02-20-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:圣彼得堡-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:圣彼得堡-北京
总执行航班量:俄罗斯:乌兰乌德-北京
总执行航班量:俄罗斯:乌兰乌德-北京在12-23-2019达1.000班，相较于12-16-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:乌兰乌德-北京数据按周更新，12-31-2018至12-23-2019期间平均值为2.000班，共52份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-23-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:乌兰乌德-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-23 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-23 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-23 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:乌兰乌德-北京
总执行航班量:俄罗斯:符拉迪沃斯托克-北京
总执行航班量:俄罗斯:符拉迪沃斯托克-北京在04-28-2025达30.000班，相较于04-21-2025的28.000班有所增长。总执行航班量:俄罗斯:符拉迪沃斯托克-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为11.000班，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达35.000班，而历史最低值则出现于04-10-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:符拉迪沃斯托克-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 31.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:符拉迪沃斯托克-北京
总执行航班量:俄罗斯:叶卡捷琳堡-北京
总执行航班量:俄罗斯:叶卡捷琳堡-北京在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的4.000班有所下降。总执行航班量:俄罗斯:叶卡捷琳堡-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为4.000班，共113份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于03-25-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:叶卡捷琳堡-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:叶卡捷琳堡-北京
总执行航班量:沙特阿拉伯:吉达-北京
总执行航班量:沙特阿拉伯:吉达-北京在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:沙特阿拉伯:吉达-北京数据按周更新，08-19-2019至04-28-2025期间平均值为2.000班，共95份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于07-31-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:沙特阿拉伯:吉达-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2019-08-19 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-08-19 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:沙特阿拉伯:吉达-北京
总执行航班量:沙特阿拉伯:利雅得-北京
总执行航班量:沙特阿拉伯:利雅得-北京在04-28-2025达8.000班，相较于04-21-2025的7.000班有所增长。总执行航班量:沙特阿拉伯:利雅得-北京数据按周更新，01-28-2019至04-28-2025期间平均值为5.000班，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达8.000班，而历史最低值则出现于12-18-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:沙特阿拉伯:利雅得-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2019-01-28 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:南非:约翰内斯堡-北京
总执行航班量:南非:约翰内斯堡-北京在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的6.000班保持不变。总执行航班量:南非:约翰内斯堡-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为6.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达9.000班，而历史最低值则出现于03-27-2023，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:南非:约翰内斯堡-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:斯里兰卡:科伦坡-北京
总执行航班量:斯里兰卡:科伦坡-北京在04-07-2025达0.000班，相较于10-07-2024的0.000班保持不变。总执行航班量:斯里兰卡:科伦坡-北京数据按周更新，12-31-2018至04-07-2025期间平均值为3.000班，共95份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:斯里兰卡:科伦坡-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-10-07 | 周 | 2018-12-31 - 2024-10-07 |
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总执行航班量:瑞典:斯德哥尔摩-北京
总执行航班量:瑞典:斯德哥尔摩-北京在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的7.000班保持不变。总执行航班量:瑞典:斯德哥尔摩-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为10.000班，共175份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达14.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:瑞典:斯德哥尔摩-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:瑞士:日内瓦-北京
总执行航班量:瑞士:日内瓦-北京在04-28-2025达5.000班，相较于04-21-2025的5.000班保持不变。总执行航班量:瑞士:日内瓦-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为9.000班，共172份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-13-2023，达12.000班，而历史最低值则出现于03-06-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:瑞士:日内瓦-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:瑞士:苏黎世-北京
总执行航班量:瑞士:苏黎世-北京在12-30-2019达8.000班，相较于12-23-2019的0.000班有所增长。总执行航班量:瑞士:苏黎世-北京数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为17.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达18.000班，而历史最低值则出现于12-23-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:瑞士:苏黎世-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
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总执行航班量:泰国:曼谷-北京
总执行航班量:泰国:曼谷-北京在04-28-2025达58.000班，相较于04-21-2025的56.000班有所增长。总执行航班量:泰国:曼谷-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为56.000班，共173份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达77.000班，而历史最低值则出现于01-16-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:泰国:曼谷-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 61.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:泰国:清迈-北京
总执行航班量:泰国:清迈-北京在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的3.000班有所增长。总执行航班量:泰国:清迈-北京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为6.500班，共172份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2019，达21.000班，而历史最低值则出现于01-30-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:泰国:清迈-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |