中国 飞常准航班统计 : 总取消航班量 : 按出发地 : 上海
总取消航班量:上海-阿尔及利亚:阿尔及尔
。总取消航班量:上海-阿尔及利亚:阿尔及尔数据按周更新，11-13-2023至11-13-2023期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-13-2023，达0.000班，而历史最低值则出现于11-13-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-阿尔及利亚:阿尔及尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2023-11-13 | 周 | 2023-11-13 - 2023-11-13 |
查看图表中 2023-11-13 到2023-11-13 期间的China 总取消航班量:上海-阿尔及利亚:阿尔及尔
总取消航班量:上海-澳大利亚:布里斯班
总取消航班量:上海-澳大利亚:布里斯班在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-澳大利亚:布里斯班数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达9.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-澳大利亚:布里斯班数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-澳大利亚:布里斯班
总取消航班量:上海-澳大利亚:凯恩斯
总取消航班量:上海-澳大利亚:凯恩斯在02-12-2024达4.000班，相较于02-05-2024的4.000班保持不变。总取消航班量:上海-澳大利亚:凯恩斯数据按周更新，12-31-2018至02-12-2024期间平均值为0.000班，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于01-29-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-澳大利亚:凯恩斯数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2024-02-12 | 周 | 2018-12-31 - 2024-02-12 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-02-12 期间的China 总取消航班量:上海-澳大利亚:凯恩斯
总取消航班量:上海-澳大利亚:墨尔本
总取消航班量:上海-澳大利亚:墨尔本在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-澳大利亚:墨尔本数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共172份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达14.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-澳大利亚:墨尔本数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-澳大利亚:墨尔本
总取消航班量:上海-澳大利亚:悉尼
总取消航班量:上海-澳大利亚:悉尼在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-澳大利亚:悉尼数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达13.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-澳大利亚:悉尼数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-澳大利亚:悉尼
总取消航班量:上海-奥地利:维也纳
总取消航班量:上海-奥地利:维也纳在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的4.000班有所下降。总取消航班量:上海-奥地利:维也纳数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.500班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达5.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-奥地利:维也纳数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-奥地利:维也纳
总取消航班量:上海-比利时:布鲁塞尔
总取消航班量:上海-比利时:布鲁塞尔在04-28-2025达1.000班，相较于04-21-2025的0.000班有所增长。总取消航班量:上海-比利时:布鲁塞尔数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2019，达9.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-比利时:布鲁塞尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-比利时:布鲁塞尔
总取消航班量:上海-文莱:斯里巴加湾
总取消航班量:上海-文莱:斯里巴加湾在07-08-2024达0.000班，相较于05-27-2024的2.000班有所下降。总取消航班量:上海-文莱:斯里巴加湾数据按周更新，12-31-2018至07-08-2024期间平均值为0.000班，共62份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达3.000班，而历史最低值则出现于07-08-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-文莱:斯里巴加湾数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-07-08 | 周 | 2018-12-31 - 2024-07-08 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-07-08 期间的China 总取消航班量:上海-文莱:斯里巴加湾
总取消航班量:上海-柬埔寨:金边
总取消航班量:上海-柬埔寨:金边在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-柬埔寨:金边数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-12-2023，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-柬埔寨:金边数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-柬埔寨:金边
总取消航班量:上海-柬埔寨:暹粒
总取消航班量:上海-柬埔寨:暹粒在09-30-2024达0.000班，相较于05-27-2024的1.000班有所下降。总取消航班量:上海-柬埔寨:暹粒数据按周更新，10-16-2023至09-30-2024期间平均值为1.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于09-30-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-柬埔寨:暹粒数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09-30 | 周 | 2023-10-16 - 2024-09-30 |
查看图表中 2023-10-16 到2024-09-30 期间的China 总取消航班量:上海-柬埔寨:暹粒
总取消航班量:上海-柬埔寨:西哈努克
总取消航班量:上海-柬埔寨:西哈努克在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总取消航班量:上海-柬埔寨:西哈努克数据按周更新，06-10-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于08-26-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-柬埔寨:西哈努克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-06-10 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-06-10 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:上海-柬埔寨:西哈努克
总取消航班量:上海-加拿大:埃德蒙顿
。总取消航班量:上海-加拿大:埃德蒙顿数据按周更新，06-17-2019至06-17-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于06-17-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-加拿大:埃德蒙顿数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-06-17 | 周 | 2019-06-17 - 2019-06-17 |
查看图表中 2019-06-17 到2019-06-17 期间的China 总取消航班量:上海-加拿大:埃德蒙顿
总取消航班量:上海-加拿大:蒙特利尔
总取消航班量:上海-加拿大:蒙特利尔在02-12-2024达1.000班，相较于01-01-2024的1.000班保持不变。总取消航班量:上海-加拿大:蒙特利尔数据按周更新，12-31-2018至02-12-2024期间平均值为0.000班，共61份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-04-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-加拿大:蒙特利尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-02-12 | 周 | 2018-12-31 - 2024-02-12 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-02-12 期间的China 总取消航班量:上海-加拿大:蒙特利尔
总取消航班量:上海-加拿大:多伦多
总取消航班量:上海-加拿大:多伦多在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的1.000班有所下降。总取消航班量:上海-加拿大:多伦多数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-29-2023，达9.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-加拿大:多伦多数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-加拿大:多伦多
总取消航班量:上海-加拿大:温哥华
总取消航班量:上海-加拿大:温哥华在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-加拿大:温哥华数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-加拿大:温哥华数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-加拿大:温哥华
总取消航班量:上海-捷克共和国:布拉格
总取消航班量:上海-捷克共和国:布拉格在03-25-2024达0.000班，相较于12-30-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-捷克共和国:布拉格数据按周更新，12-31-2018至03-25-2024期间平均值为0.000班，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于03-25-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-捷克共和国:布拉格数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-03-25 | 周 | 2018-12-31 - 2024-03-25 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-03-25 期间的China 总取消航班量:上海-捷克共和国:布拉格
总取消航班量:上海-朝鲜:平壤
总取消航班量:上海-朝鲜:平壤在12-23-2024达0.000班，相较于12-09-2019的1.000班有所下降。总取消航班量:上海-朝鲜:平壤数据按周更新，12-31-2018至12-23-2024期间平均值为0.000班，共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-23-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-朝鲜:平壤数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12-23 | 周 | 2018-12-31 - 2024-12-23 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-12-23 期间的China 总取消航班量:上海-朝鲜:平壤
总取消航班量:上海-丹麦:哥本哈根
总取消航班量:上海-丹麦:哥本哈根在04-07-2025达1.000班，相较于03-31-2025的2.000班有所下降。总取消航班量:上海-丹麦:哥本哈根数据按周更新，12-31-2018至04-07-2025期间平均值为0.000班，共173份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于11-04-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-丹麦:哥本哈根数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-丹麦:哥本哈根
总取消航班量:上海-吉布提
总取消航班量:上海-吉布提在09-25-2023达0.000班，相较于07-31-2023的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-吉布提数据按周更新，07-31-2023至09-25-2023期间平均值为0.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达0.000班，而历史最低值则出现于09-25-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-吉布提数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2023-09-25 | 周 | 2023-07-31 - 2023-09-25 |
查看图表中 2023-07-31 到2023-09-25 期间的China 总取消航班量:上海-吉布提
总取消航班量:上海-埃及:开罗
总取消航班量:上海-埃及:开罗在04-28-2025达5.000班，相较于04-21-2025的4.000班有所增长。总取消航班量:上海-埃及:开罗数据按周更新，11-13-2023至04-28-2025期间平均值为0.000班，共77份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达5.000班，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-埃及:开罗数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2023-11-13 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-11-13 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-埃及:开罗
总取消航班量:上海-埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴
总取消航班量:上海-埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-03-2023，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴
总取消航班量:上海-芬兰:赫尔辛基
总取消航班量:上海-芬兰:赫尔辛基在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的0.000班有所增长。总取消航班量:上海-芬兰:赫尔辛基数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达12.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-芬兰:赫尔辛基数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-芬兰:赫尔辛基
总取消航班量:上海-法国:巴黎
总取消航班量:上海-法国:巴黎在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-法国:巴黎数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达12.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-法国:巴黎数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-法国:巴黎
总取消航班量:上海-德国:杜塞尔多夫
。总取消航班量:上海-德国:杜塞尔多夫数据按周更新，10-30-2023至10-30-2023期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达0.000班，而历史最低值则出现于10-30-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-德国:杜塞尔多夫数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2023-10-30 | 周 | 2023-10-30 - 2023-10-30 |
查看图表中 2023-10-30 到2023-10-30 期间的China 总取消航班量:上海-德国:杜塞尔多夫
总取消航班量:上海-德国:法兰克福
总取消航班量:上海-德国:法兰克福在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-德国:法兰克福数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为1.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2023，达17.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-德国:法兰克福数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-德国:法兰克福
总取消航班量:上海-德国:慕尼黑
总取消航班量:上海-德国:慕尼黑在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-德国:慕尼黑数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达8.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-德国:慕尼黑数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-德国:慕尼黑
总取消航班量:上海-希腊:雅典
总取消航班量:上海-希腊:雅典在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-希腊:雅典数据按周更新，12-26-2022至04-28-2025期间平均值为0.000班，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-希腊:雅典数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2022-12-26 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-12-26 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-希腊:雅典
总取消航班量:上海-中国香港特别行政区
总取消航班量:上海-中国香港特别行政区在04-15-2024达6.000班，相较于04-01-2024的1.000班有所增长。总取消航班量:上海-中国香港特别行政区数据按周更新，07-17-2023至04-15-2024期间平均值为1.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达6.000班，而历史最低值则出现于07-17-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-中国香港特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2024-04-15 | 周 | 2023-07-17 - 2024-04-15 |
查看图表中 2023-07-17 到2024-04-15 期间的China 总取消航班量:上海-中国香港特别行政区
总取消航班量:上海-匈牙利:布达佩斯
总取消航班量:上海-匈牙利:布达佩斯在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-匈牙利:布达佩斯数据按周更新，06-03-2019至04-28-2025期间平均值为0.000班，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-匈牙利:布达佩斯数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2019-06-03 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-06-03 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-匈牙利:布达佩斯
总取消航班量:上海-印度:金奈
。总取消航班量:上海-印度:金奈数据按周更新，08-05-2019至08-05-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于08-05-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-印度:金奈数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-08-05 | 周 | 2019-08-05 - 2019-08-05 |
查看图表中 2019-08-05 到2019-08-05 期间的China 总取消航班量:上海-印度:金奈
总取消航班量:上海-印度:新德里
总取消航班量:上海-印度:新德里在02-26-2024达0.000班，相较于12-30-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-印度:新德里数据按周更新，12-31-2018至02-26-2024期间平均值为0.000班，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于02-26-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-印度:新德里数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-02-26 | 周 | 2018-12-31 - 2024-02-26 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-02-26 期间的China 总取消航班量:上海-印度:新德里
总取消航班量:上海-印度:加尔各答
。总取消航班量:上海-印度:加尔各答数据按周更新，01-28-2019至01-28-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于01-28-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-印度:加尔各答数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-01-28 | 周 | 2019-01-28 - 2019-01-28 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-01-28 期间的China 总取消航班量:上海-印度:加尔各答
总取消航班量:上海-印度:孟买
总取消航班量:上海-印度:孟买在01-16-2023达0.000班，相较于12-30-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-印度:孟买数据按周更新，12-31-2018至01-16-2023期间平均值为0.000班，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-16-2023，达0.000班，而历史最低值则出现于01-16-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-印度:孟买数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2023-01-16 | 周 | 2018-12-31 - 2023-01-16 |
查看图表中 2018-12-31 到2023-01-16 期间的China 总取消航班量:上海-印度:孟买
总取消航班量:上海-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨
总取消航班量:上海-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共161份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达10.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨
总取消航班量:上海-印度尼西亚:雅加达
总取消航班量:上海-印度尼西亚:雅加达在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的0.000班有所增长。总取消航班量:上海-印度尼西亚:雅加达数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2019，达12.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-印度尼西亚:雅加达数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-印度尼西亚:雅加达
总取消航班量:上海-印度尼西亚:美娜多
总取消航班量:上海-印度尼西亚:美娜多在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的1.000班有所下降。总取消航班量:上海-印度尼西亚:美娜多数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-印度尼西亚:美娜多数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:上海-印度尼西亚:美娜多
总取消航班量:上海-伊朗:德黑兰
总取消航班量:上海-伊朗:德黑兰在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-伊朗:德黑兰数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-伊朗:德黑兰数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-伊朗:德黑兰
总取消航班量:上海-以色列:特拉维夫-雅法
总取消航班量:上海-以色列:特拉维夫-雅法在03-18-2024达1.000班，相较于03-04-2024的1.000班保持不变。总取消航班量:上海-以色列:特拉维夫-雅法数据按周更新，12-31-2018至03-18-2024期间平均值为0.000班，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于10-02-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-以色列:特拉维夫-雅法数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-18 | 周 | 2018-12-31 - 2024-03-18 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-03-18 期间的China 总取消航班量:上海-以色列:特拉维夫-雅法
总取消航班量:上海-意大利:米兰
总取消航班量:上海-意大利:米兰在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-意大利:米兰数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-03-2023，达6.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-意大利:米兰数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-意大利:米兰
总取消航班量:上海-意大利:罗马
总取消航班量:上海-意大利:罗马在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-意大利:罗马数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-03-2023，达3.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-意大利:罗马数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-意大利:罗马
总取消航班量:上海-日本:福冈
总取消航班量:上海-日本:福冈在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的2.000班有所下降。总取消航班量:上海-日本:福冈数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达20.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:福冈数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-日本:福冈
总取消航班量:上海-日本:花卷
总取消航班量:上海-日本:花卷在02-03-2025达0.000班，相较于01-27-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-日本:花卷数据按周更新，01-28-2019至02-03-2025期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于02-03-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:花卷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-02-03 | 周 | 2019-01-28 - 2025-02-03 |
查看图表中 2019-01-28 到2025-02-03 期间的China 总取消航班量:上海-日本:花卷
总取消航班量:上海-日本:广岛
总取消航班量:上海-日本:广岛在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-日本:广岛数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:广岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-日本:广岛
总取消航班量:上海-日本:鹿儿岛
总取消航班量:上海-日本:鹿儿岛在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-日本:鹿儿岛数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共95份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:鹿儿岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-日本:鹿儿岛
总取消航班量:上海-日本:小松
总取消航班量:上海-日本:小松在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-日本:小松数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达3.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:小松数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-日本:小松
总取消航班量:上海-日本:松山
总取消航班量:上海-日本:松山在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-日本:松山数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:松山数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:上海-日本:松山
总取消航班量:上海-日本:长崎
总取消航班量:上海-日本:长崎在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-日本:长崎数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:长崎数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-日本:长崎
总取消航班量:上海-日本:名古屋
总取消航班量:上海-日本:名古屋在04-28-2025达8.000班，相较于04-21-2025的5.000班有所增长。总取消航班量:上海-日本:名古屋数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共158份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达30.000班，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:名古屋数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-日本:名古屋
总取消航班量:上海-日本:新泻
总取消航班量:上海-日本:新泻在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-日本:新泻数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共142份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-20-2023，达3.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:新泻数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-日本:新泻
总取消航班量:上海-日本:冈山
总取消航班量:上海-日本:冈山在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-日本:冈山数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共145份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达6.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:冈山数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-日本:冈山
总取消航班量:上海-日本:冲绳
总取消航班量:上海-日本:冲绳在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-日本:冲绳数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-31-2023，达14.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:冲绳数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-日本:冲绳
总取消航班量:上海-日本:茨城
总取消航班量:上海-日本:茨城在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-日本:茨城数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达6.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:茨城数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-日本:茨城
总取消航班量:上海-日本:大阪
总取消航班量:上海-日本:大阪在04-28-2025达43.000班，相较于04-21-2025的22.000班有所增长。总取消航班量:上海-日本:大阪数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达55.000班，而历史最低值则出现于10-07-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:大阪数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-日本:大阪
总取消航班量:上海-日本:佐贺
总取消航班量:上海-日本:佐贺在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-日本:佐贺数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共140份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:佐贺数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-日本:佐贺
总取消航班量:上海-日本:札幌
总取消航班量:上海-日本:札幌在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-日本:札幌数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-04-2024，达16.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:札幌数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-日本:札幌
总取消航班量:上海-日本:仙台
总取消航班量:上海-日本:仙台在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-日本:仙台数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共130份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:仙台数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-日本:仙台
总取消航班量:上海-日本:静冈
总取消航班量:上海-日本:静冈在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-日本:静冈数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:静冈数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-日本:静冈
总取消航班量:上海-日本:高松
总取消航班量:上海-日本:高松在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-日本:高松数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共115份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:高松数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-日本:高松
总取消航班量:上海-日本:东京
总取消航班量:上海-日本:东京在04-28-2025达1.000班，相较于04-21-2025的2.000班有所下降。总取消航班量:上海-日本:东京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为1.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达83.000班，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:东京数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-日本:东京
总取消航班量:上海-日本:富山
总取消航班量:上海-日本:富山在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-日本:富山数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共144份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-日本:富山数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-日本:富山
总取消航班量:上海-吉尔吉斯斯坦:比什凯克
。总取消航班量:上海-吉尔吉斯斯坦:比什凯克数据按周更新，08-05-2019至08-05-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于08-05-2019，为1.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-吉尔吉斯斯坦:比什凯克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-08-05 | 周 | 2019-08-05 - 2019-08-05 |
查看图表中 2019-08-05 到2019-08-05 期间的China 总取消航班量:上海-吉尔吉斯斯坦:比什凯克
总取消航班量:上海-老挝:万象
总取消航班量:上海-老挝:万象在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-老挝:万象数据按周更新，04-08-2019至04-28-2025期间平均值为0.000班，共119份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-老挝:万象数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2019-04-08 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-04-08 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-老挝:万象
总取消航班量:上海-中国澳门特别行政区
总取消航班量:上海-中国澳门特别行政区在10-14-2024达1.000班，相较于09-16-2024的1.000班保持不变。总取消航班量:上海-中国澳门特别行政区数据按周更新，07-17-2023至10-14-2024期间平均值为1.000班，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于07-17-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-中国澳门特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-14 | 周 | 2023-07-17 - 2024-10-14 |
查看图表中 2023-07-17 到2024-10-14 期间的China 总取消航班量:上海-中国澳门特别行政区
总取消航班量:上海-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)
总取消航班量:上海-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的1.000班有所下降。总取消航班量:上海-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.500班，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达16.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)
总取消航班量:上海-马来西亚:吉隆坡
总取消航班量:上海-马来西亚:吉隆坡在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的2.000班有所下降。总取消航班量:上海-马来西亚:吉隆坡数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为1.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达13.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-马来西亚:吉隆坡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-马来西亚:吉隆坡
总取消航班量:上海-马尔代夫:马累
总取消航班量:上海-马尔代夫:马累在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的0.000班有所增长。总取消航班量:上海-马尔代夫:马累数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达4.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-马尔代夫:马累数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-马尔代夫:马累
总取消航班量:上海-毛里求斯
总取消航班量:上海-毛里求斯在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-毛里求斯数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-毛里求斯数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:上海-毛里求斯
总取消航班量:上海-墨西哥:墨西哥城
总取消航班量:上海-墨西哥:墨西哥城在12-23-2019达1.000班，相较于12-09-2019的0.000班有所增长。总取消航班量:上海-墨西哥:墨西哥城数据按周更新，12-31-2018至12-23-2019期间平均值为0.000班，共51份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-09-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-墨西哥:墨西哥城数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-23 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-23 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-23 期间的China 总取消航班量:上海-墨西哥:墨西哥城
总取消航班量:上海-缅甸:曼德勒
总取消航班量:上海-缅甸:曼德勒在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-缅甸:曼德勒数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共38份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-缅甸:曼德勒数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:上海-缅甸:曼德勒
总取消航班量:上海-缅甸:仰光
总取消航班量:上海-缅甸:仰光在10-23-2023达2.000班，相较于10-16-2023的2.000班保持不变。总取消航班量:上海-缅甸:仰光数据按周更新，04-29-2019至10-23-2023期间平均值为0.000班，共64份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达3.000班，而历史最低值则出现于08-28-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-缅甸:仰光数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2023-10-23 | 周 | 2019-04-29 - 2023-10-23 |
查看图表中 2019-04-29 到2023-10-23 期间的China 总取消航班量:上海-缅甸:仰光
总取消航班量:上海-缅甸:内比都
总取消航班量:上海-缅甸:内比都在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-缅甸:内比都数据按周更新，07-15-2019至12-30-2019期间平均值为0.000班，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-缅甸:内比都数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2019-07-15 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-07-15 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:上海-缅甸:内比都
总取消航班量:上海-尼泊尔:加德满都
总取消航班量:上海-尼泊尔:加德满都在02-17-2025达1.000班，相较于02-10-2025的0.000班有所增长。总取消航班量:上海-尼泊尔:加德满都数据按周更新，11-27-2023至02-17-2025期间平均值为0.000班，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-尼泊尔:加德满都数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2023-11-27 - 2025-02-17 |
查看图表中 2023-11-27 到2025-02-17 期间的China 总取消航班量:上海-尼泊尔:加德满都
总取消航班量:上海-荷兰:阿姆斯特丹
总取消航班量:上海-荷兰:阿姆斯特丹在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-荷兰:阿姆斯特丹数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达11.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-荷兰:阿姆斯特丹数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-荷兰:阿姆斯特丹
总取消航班量:上海-尼日利亚:拉各斯
。总取消航班量:上海-尼日利亚:拉各斯数据按周更新，08-05-2019至08-05-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于08-05-2019，为1.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-尼日利亚:拉各斯数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-08-05 | 周 | 2019-08-05 - 2019-08-05 |
查看图表中 2019-08-05 到2019-08-05 期间的China 总取消航班量:上海-尼日利亚:拉各斯
总取消航班量:上海-北马里亚那群岛:塞班
总取消航班量:上海-北马里亚那群岛:塞班在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总取消航班量:上海-北马里亚那群岛:塞班数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于11-18-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-北马里亚那群岛:塞班数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:上海-北马里亚那群岛:塞班
总取消航班量:上海-阿曼:马斯喀特
总取消航班量:上海-阿曼:马斯喀特在07-08-2024达0.000班，相较于07-29-2019的1.000班有所下降。总取消航班量:上海-阿曼:马斯喀特数据按周更新，07-22-2019至07-08-2024期间平均值为1.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于07-08-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-阿曼:马斯喀特数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-07-08 | 周 | 2019-07-22 - 2024-07-08 |
查看图表中 2019-07-22 到2024-07-08 期间的China 总取消航班量:上海-阿曼:马斯喀特
总取消航班量:上海-菲律宾:安吉利斯马布拉卡特
总取消航班量:上海-菲律宾:安吉利斯马布拉卡特在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-菲律宾:安吉利斯马布拉卡特数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-菲律宾:安吉利斯马布拉卡特数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:上海-菲律宾:安吉利斯马布拉卡特
总取消航班量:上海-菲律宾:宿雾
总取消航班量:上海-菲律宾:宿雾在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的2.000班有所下降。总取消航班量:上海-菲律宾:宿雾数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达5.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-菲律宾:宿雾数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-菲律宾:宿雾
总取消航班量:上海-菲律宾:卡利博
总取消航班量:上海-菲律宾:卡利博在07-01-2024达0.000班，相较于03-25-2024的1.000班有所下降。总取消航班量:上海-菲律宾:卡利博数据按周更新，12-31-2018至07-01-2024期间平均值为0.000班，共61份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达3.000班，而历史最低值则出现于07-01-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-菲律宾:卡利博数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-07-01 | 周 | 2018-12-31 - 2024-07-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-07-01 期间的China 总取消航班量:上海-菲律宾:卡利博
总取消航班量:上海-菲律宾:马尼拉
总取消航班量:上海-菲律宾:马尼拉在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的4.000班有所下降。总取消航班量:上海-菲律宾:马尼拉数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共173份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达10.000班，而历史最低值则出现于01-13-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-菲律宾:马尼拉数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-菲律宾:马尼拉
总取消航班量:上海-卡塔尔:多哈
总取消航班量:上海-卡塔尔:多哈在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-卡塔尔:多哈数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-15-2023，达3.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-卡塔尔:多哈数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-卡塔尔:多哈
总取消航班量:上海-韩国:釜山
总取消航班量:上海-韩国:釜山在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的4.000班有所下降。总取消航班量:上海-韩国:釜山数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达15.000班，而历史最低值则出现于03-10-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-韩国:釜山数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-韩国:釜山
总取消航班量:上海-韩国:清州
总取消航班量:上海-韩国:清州在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-韩国:清州数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共59份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-韩国:清州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12-23 | 周 | 2018-12-31 - 2024-12-23 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-12-23 期间的China 总取消航班量:上海-韩国:清州
总取消航班量:上海-韩国:光州
总取消航班量:上海-韩国:光州在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-韩国:光州数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-韩国:光州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:上海-韩国:光州
总取消航班量:上海-韩国:济州岛
总取消航班量:上海-韩国:济州岛在04-28-2025达1.000班，相较于04-21-2025的0.000班有所增长。总取消航班量:上海-韩国:济州岛数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达18.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-韩国:济州岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-韩国:济州岛
总取消航班量:上海-韩国:首尔
总取消航班量:上海-韩国:首尔在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-韩国:首尔数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达60.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-韩国:首尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-韩国:首尔
总取消航班量:上海-俄罗斯:哈巴罗夫斯克
总取消航班量:上海-俄罗斯:哈巴罗夫斯克在08-05-2024达0.000班，相较于06-03-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-俄罗斯:哈巴罗夫斯克数据按周更新，04-01-2019至08-05-2024期间平均值为0.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达0.000班，而历史最低值则出现于08-05-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-俄罗斯:哈巴罗夫斯克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-08-05 | 周 | 2019-04-01 - 2024-08-05 |
查看图表中 2019-04-01 到2024-08-05 期间的China 总取消航班量:上海-俄罗斯:哈巴罗夫斯克
总取消航班量:上海-俄罗斯:莫斯科
总取消航班量:上海-俄罗斯:莫斯科在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-俄罗斯:莫斯科数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-俄罗斯:莫斯科数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-俄罗斯:莫斯科
总取消航班量:上海-俄罗斯:新西伯利亚
总取消航班量:上海-俄罗斯:新西伯利亚在10-21-2024达0.000班，相较于10-14-2024的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-俄罗斯:新西伯利亚数据按周更新，03-25-2019至10-21-2024期间平均值为0.000班，共51份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达0.000班，而历史最低值则出现于10-21-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-俄罗斯:新西伯利亚数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-10-21 | 周 | 2019-03-25 - 2024-10-21 |
查看图表中 2019-03-25 到2024-10-21 期间的China 总取消航班量:上海-俄罗斯:新西伯利亚
总取消航班量:上海-俄罗斯:圣彼得堡
总取消航班量:上海-俄罗斯:圣彼得堡在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-俄罗斯:圣彼得堡数据按周更新，03-25-2019至04-28-2025期间平均值为0.000班，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2023，达2.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-俄罗斯:圣彼得堡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2019-03-25 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-03-25 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-俄罗斯:圣彼得堡
总取消航班量:上海-俄罗斯:符拉迪沃斯托克
总取消航班量:上海-俄罗斯:符拉迪沃斯托克在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-俄罗斯:符拉迪沃斯托克数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达9.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-俄罗斯:符拉迪沃斯托克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-俄罗斯:符拉迪沃斯托克
总取消航班量:上海-沙特阿拉伯:利雅得
总取消航班量:上海-沙特阿拉伯:利雅得在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-沙特阿拉伯:利雅得数据按周更新，12-26-2022至04-28-2025期间平均值为0.000班，共62份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达5.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-沙特阿拉伯:利雅得数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-12-26 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-12-26 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-沙特阿拉伯:利雅得
总取消航班量:上海-新加坡
总取消航班量:上海-新加坡在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的11.000班有所下降。总取消航班量:上海-新加坡数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为1.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达30.000班，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-新加坡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-新加坡
总取消航班量:上海-斯里兰卡:科伦坡
总取消航班量:上海-斯里兰卡:科伦坡在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的1.000班有所增长。总取消航班量:上海-斯里兰卡:科伦坡数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-斯里兰卡:科伦坡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:上海-斯里兰卡:科伦坡
总取消航班量:上海-瑞典:斯德哥尔摩
总取消航班量:上海-瑞典:斯德哥尔摩在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的0.000班有所增长。总取消航班量:上海-瑞典:斯德哥尔摩数据按周更新，03-25-2019至12-30-2019期间平均值为0.000班，共41份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-23-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-瑞典:斯德哥尔摩数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-03-25 - 2019-12-30 |
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总取消航班量:上海-瑞士:苏黎世
总取消航班量:上海-瑞士:苏黎世在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的2.000班有所增长。总取消航班量:上海-瑞士:苏黎世数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-瑞士:苏黎世数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:上海-泰国:曼谷
总取消航班量:上海-泰国:曼谷在04-28-2025达22.000班，相较于04-21-2025的26.000班有所下降。总取消航班量:上海-泰国:曼谷数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为13.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达57.000班，而历史最低值则出现于02-19-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:上海-泰国:清迈
总取消航班量:上海-泰国:清迈在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的5.000班有所下降。总取消航班量:上海-泰国:清迈数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共173份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-29-2023，达18.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-泰国:清迈数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:上海-泰国:合艾
。总取消航班量:上海-泰国:合艾数据按周更新，08-14-2023至08-14-2023期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达0.000班，而历史最低值则出现于08-14-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-泰国:合艾数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2023-08-14 | 周 | 2023-08-14 - 2023-08-14 |
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总取消航班量:上海-泰国:甲米
总取消航班量:上海-泰国:甲米在08-14-2023达0.000班，相较于07-17-2023的0.000班保持不变。总取消航班量:上海-泰国:甲米数据按周更新，12-31-2018至08-14-2023期间平均值为7.000班，共31份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2019，达13.000班，而历史最低值则出现于08-14-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:上海-泰国:甲米数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2023-08-14 | 周 | 2018-12-31 - 2023-08-14 |