中国 飞常准航班统计 : 总取消航班量 : 按出发地 : 辽宁
总取消航班量:辽宁:大连-朝鲜:平壤
。总取消航班量:辽宁:大连-朝鲜:平壤数据按周更新，08-26-2019至08-26-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于08-26-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:大连-朝鲜:平壤数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-08-26 | 周 | 2019-08-26 - 2019-08-26 |
查看图表中 2019-08-26 到2019-08-26 期间的China 总取消航班量:辽宁:大连-朝鲜:平壤
总取消航班量:辽宁:大连-印度尼西亚:雅加达
总取消航班量:辽宁:大连-印度尼西亚:雅加达在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:大连-印度尼西亚:雅加达数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:大连-印度尼西亚:雅加达数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:辽宁:大连-印度尼西亚:雅加达
总取消航班量:辽宁:大连-日本:福冈
总取消航班量:辽宁:大连-日本:福冈在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的2.000班有所下降。总取消航班量:辽宁:大连-日本:福冈数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:大连-日本:福冈数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:大连-日本:福冈
总取消航班量:辽宁:大连-日本:广岛
总取消航班量:辽宁:大连-日本:广岛在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:大连-日本:广岛数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共142份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:大连-日本:广岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:大连-日本:广岛
总取消航班量:辽宁:大连-日本:福冈
总取消航班量:辽宁:大连-日本:福冈在03-11-2024达1.000班，相较于03-04-2024的2.000班有所下降。总取消航班量:辽宁:大连-日本:福冈数据按周更新，01-21-2019至03-11-2024期间平均值为0.000班，共41份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于01-22-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:大连-日本:福冈数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-11 | 周 | 2019-01-21 - 2024-03-11 |
查看图表中 2019-01-21 到2024-03-11 期间的China 总取消航班量:辽宁:大连-日本:福冈
总取消航班量:辽宁:大连-日本:名古屋
总取消航班量:辽宁:大连-日本:名古屋在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:大连-日本:名古屋数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达6.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:大连-日本:名古屋数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:大连-日本:名古屋
总取消航班量:辽宁:大连-日本:大阪
总取消航班量:辽宁:大连-日本:大阪在04-28-2025达3.000班，相较于04-21-2025的3.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:大连-日本:大阪数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达9.000班，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:大连-日本:大阪数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:大连-日本:大阪
总取消航班量:辽宁:大连-日本:仙台
总取消航班量:辽宁:大连-日本:仙台在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:大连-日本:仙台数据按周更新，10-28-2019至04-28-2025期间平均值为0.000班，共103份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:大连-日本:仙台数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2019-10-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-10-28 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:大连-日本:仙台
总取消航班量:辽宁:大连-日本:东京
总取消航班量:辽宁:大连-日本:东京在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:大连-日本:东京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2023，达21.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:大连-日本:东京数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:大连-日本:东京
总取消航班量:辽宁:大连-日本:富山
总取消航班量:辽宁:大连-日本:富山在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:大连-日本:富山数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:大连-日本:富山数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:大连-日本:富山
总取消航班量:辽宁:大连-马来西亚:吉隆坡
总取消航班量:辽宁:大连-马来西亚:吉隆坡在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:大连-马来西亚:吉隆坡数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:大连-马来西亚:吉隆坡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:辽宁:大连-马来西亚:吉隆坡
总取消航班量:辽宁:大连-韩国:清州
总取消航班量:辽宁:大连-韩国:清州在10-14-2019达2.000班，相较于10-07-2019的2.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:大连-韩国:清州数据按周更新，12-31-2018至10-14-2019期间平均值为0.000班，共42份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于08-12-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:大连-韩国:清州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-10-14 | 周 | 2018-12-31 - 2019-10-14 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-10-14 期间的China 总取消航班量:辽宁:大连-韩国:清州
总取消航班量:辽宁:大连-韩国:济州岛
总取消航班量:辽宁:大连-韩国:济州岛在04-07-2025达1.000班，相较于03-31-2025的1.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:大连-韩国:济州岛数据按周更新，12-31-2018至04-07-2025期间平均值为0.000班，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达3.000班，而历史最低值则出现于06-24-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:大连-韩国:济州岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-09 | 周 | 2018-12-31 - 2024-09-09 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-09-09 期间的China 总取消航班量:辽宁:大连-韩国:济州岛
总取消航班量:辽宁:大连-韩国:首尔
总取消航班量:辽宁:大连-韩国:首尔在04-28-2025达4.000班，相较于04-21-2025的5.000班有所下降。总取消航班量:辽宁:大连-韩国:首尔数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.500班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-11-2023，达17.000班，而历史最低值则出现于02-03-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:大连-韩国:首尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:大连-韩国:首尔
总取消航班量:辽宁:大连-俄罗斯:符拉迪沃斯托克
总取消航班量:辽宁:大连-俄罗斯:符拉迪沃斯托克在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的1.000班有所下降。总取消航班量:辽宁:大连-俄罗斯:符拉迪沃斯托克数据按周更新，10-16-2023至04-28-2025期间平均值为0.000班，共80份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:大连-俄罗斯:符拉迪沃斯托克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2023-10-16 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-10-16 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:大连-俄罗斯:符拉迪沃斯托克
总取消航班量:辽宁:大连-沙特阿拉伯:利雅得
总取消航班量:辽宁:大连-沙特阿拉伯:利雅得在03-10-2025达0.000班，相较于10-21-2024的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:大连-沙特阿拉伯:利雅得数据按周更新，10-28-2019至03-10-2025期间平均值为0.000班，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-05-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于03-10-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:大连-沙特阿拉伯:利雅得数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-10-21 | 周 | 2019-10-28 - 2024-10-21 |
查看图表中 2019-10-28 到2024-10-21 期间的China 总取消航班量:辽宁:大连-沙特阿拉伯:利雅得
总取消航班量:辽宁:大连-新加坡
总取消航班量:辽宁:大连-新加坡在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:大连-新加坡数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:大连-新加坡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:辽宁:大连-新加坡
总取消航班量:辽宁:大连-泰国:曼谷
总取消航班量:辽宁:大连-泰国:曼谷在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:大连-泰国:曼谷数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共158份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达8.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:大连-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:大连-泰国:曼谷
总取消航班量:辽宁:大连-越南:芽庄
总取消航班量:辽宁:大连-越南:芽庄在03-03-2025达0.000班，相较于02-24-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:大连-越南:芽庄数据按周更新，01-21-2019至03-03-2025期间平均值为0.000班，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达0.000班，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:大连-越南:芽庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-03 | 周 | 2019-01-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2019-01-21 到2025-03-03 期间的China 总取消航班量:辽宁:大连-越南:芽庄
总取消航班量:辽宁:沈阳-柬埔寨:金边
总取消航班量:辽宁:沈阳-柬埔寨:金边在10-21-2019达0.000班，相较于10-14-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:沈阳-柬埔寨:金边数据按周更新，05-06-2019至10-21-2019期间平均值为0.000班，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-柬埔寨:金边数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-10-21 | 周 | 2019-05-06 - 2019-10-21 |
查看图表中 2019-05-06 到2019-10-21 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-柬埔寨:金边
总取消航班量:辽宁:沈阳-柬埔寨:西哈努克
总取消航班量:辽宁:沈阳-柬埔寨:西哈努克在12-30-2019达7.000班，相较于12-23-2019的7.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:沈阳-柬埔寨:西哈努克数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为1.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2019，达14.000班，而历史最低值则出现于10-14-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-柬埔寨:西哈努克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-柬埔寨:西哈努克
总取消航班量:辽宁:沈阳-加拿大:温哥华
总取消航班量:辽宁:沈阳-加拿大:温哥华在01-06-2025达2.000班，相较于12-30-2024的2.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:沈阳-加拿大:温哥华数据按周更新，12-31-2018至01-06-2025期间平均值为0.000班，共158份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于10-28-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-加拿大:温哥华数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-01-06 | 周 | 2018-12-31 - 2025-01-06 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-01-06 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-加拿大:温哥华
总取消航班量:辽宁:沈阳-朝鲜:平壤
总取消航班量:辽宁:沈阳-朝鲜:平壤在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:沈阳-朝鲜:平壤数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共122份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-朝鲜:平壤数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-朝鲜:平壤
总取消航班量:辽宁:沈阳-德国:法兰克福
总取消航班量:辽宁:沈阳-德国:法兰克福在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:沈阳-德国:法兰克福数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共107份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-德国:法兰克福数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-德国:法兰克福
总取消航班量:辽宁:沈阳-德国:纽伦堡
。总取消航班量:辽宁:沈阳-德国:纽伦堡数据按周更新，03-18-2019至03-18-2019期间平均值为2.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于03-18-2019，为2.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-德国:纽伦堡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-03-18 | 周 | 2019-03-18 - 2019-03-18 |
查看图表中 2019-03-18 到2019-03-18 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-德国:纽伦堡
总取消航班量:辽宁:沈阳-圭亚那:凯厄图尔
。总取消航班量:辽宁:沈阳-圭亚那:凯厄图尔数据按周更新，09-09-2019至09-09-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于09-09-2019，为1.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-圭亚那:凯厄图尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-09-09 | 周 | 2019-09-09 - 2019-09-09 |
查看图表中 2019-09-09 到2019-09-09 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-圭亚那:凯厄图尔
总取消航班量:辽宁:沈阳-日本:名古屋
总取消航班量:辽宁:沈阳-日本:名古屋在04-21-2025达2.000班，相较于04-14-2025的1.000班有所增长。总取消航班量:辽宁:沈阳-日本:名古屋数据按周更新，12-31-2018至04-21-2025期间平均值为0.000班，共85份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-日本:名古屋数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-日本:名古屋
总取消航班量:辽宁:沈阳-日本:大阪
总取消航班量:辽宁:沈阳-日本:大阪在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:沈阳-日本:大阪数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-日本:大阪数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-日本:大阪
总取消航班量:辽宁:沈阳-日本:东京
总取消航班量:辽宁:沈阳-日本:东京在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:沈阳-日本:东京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-日本:东京数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-日本:东京
总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:釜山
总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:釜山在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的1.000班有所下降。总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:釜山数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:釜山数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:釜山
总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:清州
总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:清州在10-21-2024达0.000班，相较于10-14-2024的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:清州数据按周更新，12-31-2018至10-21-2024期间平均值为0.000班，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于10-21-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:清州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-10-21 | 周 | 2018-12-31 - 2024-10-21 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-10-21 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:清州
总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:济州岛
总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:济州岛在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:济州岛数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共151份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:济州岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:济州岛
总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:首尔
总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:首尔在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的8.000班有所下降。总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:首尔数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2024，达11.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:首尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-韩国:首尔
总取消航班量:辽宁:沈阳-俄罗斯:伊尔库茨克
总取消航班量:辽宁:沈阳-俄罗斯:伊尔库茨克在06-17-2024达0.000班，相较于09-16-2019的1.000班有所下降。总取消航班量:辽宁:沈阳-俄罗斯:伊尔库茨克数据按周更新，07-08-2019至06-17-2024期间平均值为0.000班，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于06-17-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-俄罗斯:伊尔库茨克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-06-17 | 周 | 2019-07-08 - 2024-06-17 |
查看图表中 2019-07-08 到2024-06-17 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-俄罗斯:伊尔库茨克
总取消航班量:辽宁:沈阳-俄罗斯:莫斯科
总取消航班量:辽宁:沈阳-俄罗斯:莫斯科在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:沈阳-俄罗斯:莫斯科数据按周更新，06-10-2019至04-28-2025期间平均值为0.000班，共80份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-俄罗斯:莫斯科数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2019-06-10 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-06-10 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-俄罗斯:莫斯科
总取消航班量:辽宁:沈阳-俄罗斯:符拉迪沃斯托克
总取消航班量:辽宁:沈阳-俄罗斯:符拉迪沃斯托克在07-22-2019达2.000班，相较于07-15-2019的2.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:沈阳-俄罗斯:符拉迪沃斯托克数据按周更新，07-08-2019至07-22-2019期间平均值为2.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于07-22-2019，为2.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-俄罗斯:符拉迪沃斯托克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-07-22 | 周 | 2019-07-08 - 2019-07-22 |
查看图表中 2019-07-08 到2019-07-22 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-俄罗斯:符拉迪沃斯托克
总取消航班量:辽宁:沈阳-新加坡
总取消航班量:辽宁:沈阳-新加坡在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的2.000班有所下降。总取消航班量:辽宁:沈阳-新加坡数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共158份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达5.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-新加坡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-新加坡
总取消航班量:辽宁:沈阳-泰国:曼谷
总取消航班量:辽宁:沈阳-泰国:曼谷在03-24-2025达4.000班，相较于03-17-2025的4.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:沈阳-泰国:曼谷数据按周更新，12-31-2018至03-24-2025期间平均值为0.000班，共130份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于07-22-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-泰国:曼谷
总取消航班量:辽宁:沈阳-泰国:甲米
总取消航班量:辽宁:沈阳-泰国:甲米在02-18-2019达0.000班，相较于02-11-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:沈阳-泰国:甲米数据按周更新，02-04-2019至02-18-2019期间平均值为0.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-18-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于02-18-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-泰国:甲米数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-02-18 | 周 | 2019-02-04 - 2019-02-18 |
查看图表中 2019-02-04 到2019-02-18 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-泰国:甲米
总取消航班量:辽宁:沈阳-美国:杰克逊维尔
。总取消航班量:辽宁:沈阳-美国:杰克逊维尔数据按周更新，11-11-2019至11-11-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于11-11-2019，为1.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-美国:杰克逊维尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-11-11 | 周 | 2019-11-11 - 2019-11-11 |
查看图表中 2019-11-11 到2019-11-11 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-美国:杰克逊维尔
总取消航班量:辽宁:沈阳-美国:洛杉矶
总取消航班量:辽宁:沈阳-美国:洛杉矶在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:沈阳-美国:洛杉矶数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-美国:洛杉矶数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:辽宁:沈阳-美国:洛杉矶
总取消航班量:辽宁:沈阳-越南:芽庄
总取消航班量:辽宁:沈阳-越南:芽庄在03-24-2025达0.000班，相较于03-17-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:辽宁:沈阳-越南:芽庄数据按周更新，12-31-2018至03-24-2025期间平均值为0.000班，共103份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达1.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:辽宁:沈阳-越南:芽庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Liaoning。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |