中国 飞常准航班统计 : 总取消航班量 : 按出发地 : 江苏
总取消航班量:江苏:常州-日本:大阪
总取消航班量:江苏:常州-日本:大阪在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:常州-日本:大阪数据按周更新，10-21-2019至12-30-2019期间平均值为0.000班，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:常州-日本:大阪数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2019-10-21 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-10-21 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:常州-日本:大阪
总取消航班量:江苏:常州-日本:东京
总取消航班量:江苏:常州-日本:东京在03-24-2025达0.000班，相较于03-17-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:常州-日本:东京数据按周更新，10-16-2023至03-24-2025期间平均值为0.000班，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2023，达3.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:常州-日本:东京数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2023-10-16 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-10-16 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:常州-日本:东京
总取消航班量:江苏:常州-老挝:琅勃拉邦
总取消航班量:江苏:常州-老挝:琅勃拉邦在07-22-2019达1.000班，相较于06-17-2019的1.000班保持不变。总取消航班量:江苏:常州-老挝:琅勃拉邦数据按周更新，04-01-2019至07-22-2019期间平均值为0.000班，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于04-29-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:常州-老挝:琅勃拉邦数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-07-22 | 周 | 2019-04-01 - 2019-07-22 |
查看图表中 2019-04-01 到2019-07-22 期间的China 总取消航班量:江苏:常州-老挝:琅勃拉邦
总取消航班量:江苏:常州-老挝:万象
总取消航班量:江苏:常州-老挝:万象在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:常州-老挝:万象数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:常州-老挝:万象数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:常州-老挝:万象
总取消航班量:江苏:常州-缅甸:仰光
总取消航班量:江苏:常州-缅甸:仰光在02-11-2019达0.000班，相较于02-04-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:常州-缅甸:仰光数据按周更新，01-21-2019至02-11-2019期间平均值为0.000班，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于02-11-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:常州-缅甸:仰光数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-02-11 | 周 | 2019-01-21 - 2019-02-11 |
查看图表中 2019-01-21 到2019-02-11 期间的China 总取消航班量:江苏:常州-缅甸:仰光
总取消航班量:江苏:常州-泰国:曼谷
总取消航班量:江苏:常州-泰国:曼谷在03-24-2025达6.000班，相较于03-17-2025的7.000班有所下降。总取消航班量:江苏:常州-泰国:曼谷数据按周更新，12-31-2018至03-24-2025期间平均值为0.000班，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于11-25-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:常州-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2018-12-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-02-17 期间的China 总取消航班量:江苏:常州-泰国:曼谷
总取消航班量:江苏:常州-越南:岘港
总取消航班量:江苏:常州-越南:岘港在12-30-2019达0.000班，相较于01-14-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:常州-越南:岘港数据按周更新，01-14-2019至12-30-2019期间平均值为0.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:常州-越南:岘港数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2019-01-14 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-01-14 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:常州-越南:岘港
总取消航班量:江苏:常州-越南:芽庄
总取消航班量:江苏:常州-越南:芽庄在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:常州-越南:芽庄数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-03-2023，达5.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:常州-越南:芽庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:常州-越南:芽庄
总取消航班量:江苏:淮安-日本:茨城
总取消航班量:江苏:淮安-日本:茨城在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的1.000班有所增长。总取消航班量:江苏:淮安-日本:茨城数据按周更新，11-11-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-23-2019，为1.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:淮安-日本:茨城数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-11-11 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-11-11 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:淮安-日本:茨城
总取消航班量:江苏:淮安-日本:大阪
总取消航班量:江苏:淮安-日本:大阪在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总取消航班量:江苏:淮安-日本:大阪数据按周更新，12-16-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为2.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:淮安-日本:大阪数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-12-16 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-12-16 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:淮安-日本:大阪
总取消航班量:江苏:淮安-泰国:曼谷
总取消航班量:江苏:淮安-泰国:曼谷在01-21-2019达1.000班，相较于01-14-2019的2.000班有所下降。总取消航班量:江苏:淮安-泰国:曼谷数据按周更新，12-31-2018至01-21-2019期间平均值为1.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-14-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于01-21-2019，为1.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:淮安-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-01-21 | 周 | 2018-12-31 - 2019-01-21 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-01-21 期间的China 总取消航班量:江苏:淮安-泰国:曼谷
总取消航班量:江苏:淮安-泰国:普吉岛
总取消航班量:江苏:淮安-泰国:普吉岛在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:淮安-泰国:普吉岛数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:淮安-泰国:普吉岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:淮安-泰国:普吉岛
总取消航班量:江苏:连云港-日本:静冈
总取消航班量:江苏:连云港-日本:静冈在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总取消航班量:江苏:连云港-日本:静冈数据按周更新，11-04-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于11-11-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:连云港-日本:静冈数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-11-04 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-11-04 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:连云港-日本:静冈
总取消航班量:江苏:连云港-泰国:曼谷
总取消航班量:江苏:连云港-泰国:曼谷在03-24-2025达3.000班，相较于03-17-2025的3.000班保持不变。总取消航班量:江苏:连云港-泰国:曼谷数据按周更新，12-31-2018至03-24-2025期间平均值为0.000班，共70份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于01-20-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:连云港-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:连云港-泰国:曼谷
总取消航班量:江苏:南京-澳大利亚:悉尼
总取消航班量:江苏:南京-澳大利亚:悉尼在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-澳大利亚:悉尼数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-澳大利亚:悉尼数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-澳大利亚:悉尼
总取消航班量:江苏:南京-柬埔寨:金边
总取消航班量:江苏:南京-柬埔寨:金边在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-柬埔寨:金边数据按周更新，09-23-2019至12-30-2019期间平均值为0.000班，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-柬埔寨:金边数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2019-09-23 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-09-23 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-柬埔寨:金边
总取消航班量:江苏:南京-柬埔寨:西哈努克
总取消航班量:江苏:南京-柬埔寨:西哈努克在10-21-2019达2.000班，相较于10-14-2019的2.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-柬埔寨:西哈努克数据按周更新，07-15-2019至10-21-2019期间平均值为2.000班，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于07-29-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-柬埔寨:西哈努克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-10-21 | 周 | 2019-07-15 - 2019-10-21 |
查看图表中 2019-07-15 到2019-10-21 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-柬埔寨:西哈努克
总取消航班量:江苏:南京-加拿大:温哥华
总取消航班量:江苏:南京-加拿大:温哥华在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-加拿大:温哥华数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-加拿大:温哥华数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-加拿大:温哥华
总取消航班量:江苏:南京-克罗地亚:萨格勒布
。总取消航班量:江苏:南京-克罗地亚:萨格勒布数据按周更新，02-20-2023至02-20-2023期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-20-2023，达0.000班，而历史最低值则出现于02-20-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-克罗地亚:萨格勒布数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2023-02-20 | 周 | 2023-02-20 - 2023-02-20 |
查看图表中 2023-02-20 到2023-02-20 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-克罗地亚:萨格勒布
总取消航班量:江苏:南京-芬兰:赫尔辛基
总取消航班量:江苏:南京-芬兰:赫尔辛基在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-芬兰:赫尔辛基数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-芬兰:赫尔辛基数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-芬兰:赫尔辛基
总取消航班量:江苏:南京-德国:法兰克福
总取消航班量:江苏:南京-德国:法兰克福在04-22-2024达1.000班，相较于05-08-2023的1.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-德国:法兰克福数据按周更新，12-31-2018至04-22-2024期间平均值为0.000班，共64份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-03-2023，达2.000班，而历史最低值则出现于03-20-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-德国:法兰克福数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-04-22 | 周 | 2018-12-31 - 2024-04-22 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-04-22 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-德国:法兰克福
总取消航班量:江苏:南京-德国:莱比锡
。总取消航班量:江苏:南京-德国:莱比锡数据按周更新，05-13-2019至05-13-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于05-13-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-德国:莱比锡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-05-13 | 周 | 2019-05-13 - 2019-05-13 |
查看图表中 2019-05-13 到2019-05-13 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-德国:莱比锡
总取消航班量:江苏:南京-德国:斯图加特
。总取消航班量:江苏:南京-德国:斯图加特数据按周更新，03-18-2019至03-18-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于03-18-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-德国:斯图加特数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-03-18 | 周 | 2019-03-18 - 2019-03-18 |
查看图表中 2019-03-18 到2019-03-18 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-德国:斯图加特
总取消航班量:江苏:南京-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨
总取消航班量:江苏:南京-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨在02-03-2025达1.000班，相较于01-27-2025的2.000班有所下降。总取消航班量:江苏:南京-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨数据按周更新，12-31-2018至02-03-2025期间平均值为0.000班，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于10-02-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-03 | 周 | 2018-12-31 - 2025-02-03 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-02-03 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨
总取消航班量:江苏:南京-印度尼西亚:美娜多
总取消航班量:江苏:南京-印度尼西亚:美娜多在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-印度尼西亚:美娜多数据按周更新，07-22-2019至04-28-2025期间平均值为0.000班，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-17-2023，达6.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-印度尼西亚:美娜多数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-02-17 | 周 | 2019-07-22 - 2025-02-17 |
查看图表中 2019-07-22 到2025-02-17 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-印度尼西亚:美娜多
总取消航班量:江苏:南京-意大利:米兰
总取消航班量:江苏:南京-意大利:米兰在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-意大利:米兰数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共156份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2023，达2.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-意大利:米兰数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-10-21 | 周 | 2018-12-31 - 2024-10-21 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-10-21 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-意大利:米兰
总取消航班量:江苏:南京-日本:冲绳
总取消航班量:江苏:南京-日本:冲绳在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-日本:冲绳数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-日本:冲绳数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-日本:冲绳
总取消航班量:江苏:南京-日本:茨城
。总取消航班量:江苏:南京-日本:茨城数据按周更新，12-30-2019至12-30-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-日本:茨城数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2019-12-30 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-12-30 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-日本:茨城
总取消航班量:江苏:南京-日本:大阪
总取消航班量:江苏:南京-日本:大阪在04-28-2025达12.000班，相较于04-21-2025的0.000班有所增长。总取消航班量:江苏:南京-日本:大阪数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达21.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-日本:大阪数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-日本:大阪
总取消航班量:江苏:南京-日本:札幌
总取消航班量:江苏:南京-日本:札幌在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的1.000班有所下降。总取消航班量:江苏:南京-日本:札幌数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-日本:札幌数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-日本:札幌
总取消航班量:江苏:南京-日本:东京
总取消航班量:江苏:南京-日本:东京在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-日本:东京数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-日本:东京数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-日本:东京
总取消航班量:江苏:南京-马来西亚:吉隆坡
总取消航班量:江苏:南京-马来西亚:吉隆坡在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-马来西亚:吉隆坡数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共94份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达5.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-马来西亚:吉隆坡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-马来西亚:吉隆坡
总取消航班量:江苏:南京-马来西亚:兰卡威
总取消航班量:江苏:南京-马来西亚:兰卡威在08-26-2019达1.000班，相较于08-19-2019的0.000班有所增长。总取消航班量:江苏:南京-马来西亚:兰卡威数据按周更新，06-24-2019至08-26-2019期间平均值为0.000班，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于08-19-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-马来西亚:兰卡威数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-08-26 | 周 | 2019-06-24 - 2019-08-26 |
查看图表中 2019-06-24 到2019-08-26 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-马来西亚:兰卡威
总取消航班量:江苏:南京-马尔代夫:马累
总取消航班量:江苏:南京-马尔代夫:马累在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-马尔代夫:马累数据按周更新，05-06-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-马尔代夫:马累数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2019-05-06 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-05-06 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-马尔代夫:马累
总取消航班量:江苏:南京-缅甸:曼德勒
总取消航班量:江苏:南京-缅甸:曼德勒在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-缅甸:曼德勒数据按周更新，02-04-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共47份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-缅甸:曼德勒数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2019-02-04 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-02-04 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-缅甸:曼德勒
总取消航班量:江苏:南京-缅甸:仰光
总取消航班量:江苏:南京-缅甸:仰光在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-缅甸:仰光数据按周更新，01-21-2019至12-30-2019期间平均值为0.000班，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-缅甸:仰光数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2019-01-21 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-01-21 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-缅甸:仰光
总取消航班量:江苏:南京-菲律宾:宿雾
总取消航班量:江苏:南京-菲律宾:宿雾在02-11-2019达0.000班，相较于02-04-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-菲律宾:宿雾数据按周更新，01-28-2019至02-11-2019期间平均值为0.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于02-11-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-菲律宾:宿雾数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-02-11 | 周 | 2019-01-28 - 2019-02-11 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-02-11 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-菲律宾:宿雾
总取消航班量:江苏:南京-菲律宾:卡利博
总取消航班量:江苏:南京-菲律宾:卡利博在07-29-2024达0.000班，相较于04-01-2024的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-菲律宾:卡利博数据按周更新，03-11-2019至07-29-2024期间平均值为0.000班，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于07-29-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-菲律宾:卡利博数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-07-29 | 周 | 2019-03-11 - 2024-07-29 |
查看图表中 2019-03-11 到2024-07-29 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-菲律宾:卡利博
总取消航班量:江苏:南京-菲律宾:马尼拉
总取消航班量:江苏:南京-菲律宾:马尼拉在03-20-2023达1.000班，相较于03-06-2023的1.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-菲律宾:马尼拉数据按周更新，01-02-2023至03-20-2023期间平均值为0.000班，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于02-13-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-菲律宾:马尼拉数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-03-20 | 周 | 2023-01-02 - 2023-03-20 |
查看图表中 2023-01-02 到2023-03-20 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-菲律宾:马尼拉
总取消航班量:江苏:南京-韩国:釜山
总取消航班量:江苏:南京-韩国:釜山在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-韩国:釜山数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-韩国:釜山数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-韩国:釜山
总取消航班量:江苏:南京-韩国:济州岛
总取消航班量:江苏:南京-韩国:济州岛在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-韩国:济州岛数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-韩国:济州岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-韩国:济州岛
总取消航班量:江苏:南京-韩国:首尔
总取消航班量:江苏:南京-韩国:首尔在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-韩国:首尔数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达9.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-韩国:首尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-韩国:首尔
总取消航班量:江苏:南京-俄罗斯:莫斯科
总取消航班量:江苏:南京-俄罗斯:莫斯科在06-10-2024达1.000班，相较于05-13-2024的1.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-俄罗斯:莫斯科数据按周更新，03-04-2019至06-10-2024期间平均值为0.000班，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-俄罗斯:莫斯科数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-10 | 周 | 2019-03-04 - 2024-06-10 |
查看图表中 2019-03-04 到2024-06-10 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-俄罗斯:莫斯科
总取消航班量:江苏:南京-俄罗斯:圣彼得堡
总取消航班量:江苏:南京-俄罗斯:圣彼得堡在07-22-2019达0.000班，相较于07-15-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-俄罗斯:圣彼得堡数据按周更新，12-31-2018至07-22-2019期间平均值为0.000班，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于07-22-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-俄罗斯:圣彼得堡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-07-22 | 周 | 2018-12-31 - 2019-07-22 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-07-22 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-俄罗斯:圣彼得堡
总取消航班量:江苏:南京-俄罗斯:符拉迪沃斯托克
总取消航班量:江苏:南京-俄罗斯:符拉迪沃斯托克在10-21-2019达2.000班，相较于10-14-2019的2.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-俄罗斯:符拉迪沃斯托克数据按周更新，06-17-2019至10-21-2019期间平均值为2.000班，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于09-09-2019，为1.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-俄罗斯:符拉迪沃斯托克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-10-21 | 周 | 2019-06-17 - 2019-10-21 |
查看图表中 2019-06-17 到2019-10-21 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-俄罗斯:符拉迪沃斯托克
总取消航班量:江苏:南京-新加坡
总取消航班量:江苏:南京-新加坡在04-28-2025达2.000班，相较于04-21-2025的5.000班有所下降。总取消航班量:江苏:南京-新加坡数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达6.000班，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-新加坡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-新加坡
总取消航班量:江苏:南京-泰国:曼谷
总取消航班量:江苏:南京-泰国:曼谷在04-28-2025达6.000班，相较于04-21-2025的5.000班有所增长。总取消航班量:江苏:南京-泰国:曼谷数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为2.000班，共176份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达23.000班，而历史最低值则出现于12-23-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-泰国:曼谷
总取消航班量:江苏:南京-泰国:清迈
总取消航班量:江苏:南京-泰国:清迈在10-07-2019达0.000班，相较于09-30-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-泰国:清迈数据按周更新，01-28-2019至10-07-2019期间平均值为0.000班，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于10-07-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-泰国:清迈数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-10-07 | 周 | 2019-01-28 - 2019-10-07 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-10-07 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-泰国:清迈
总取消航班量:江苏:南京-泰国:普吉岛
总取消航班量:江苏:南京-泰国:普吉岛在04-28-2025达7.000班，相较于04-21-2025的7.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-泰国:普吉岛数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于02-03-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-泰国:普吉岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-泰国:普吉岛
总取消航班量:江苏:南京-美国:洛杉矶
总取消航班量:江苏:南京-美国:洛杉矶在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-美国:洛杉矶数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-美国:洛杉矶数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-美国:洛杉矶
总取消航班量:江苏:南京-越南:岘港
总取消航班量:江苏:南京-越南:岘港在12-30-2019达0.000班，相较于10-21-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-越南:岘港数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-14-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-越南:岘港数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-越南:岘港
总取消航班量:江苏:南京-越南:河内
总取消航班量:江苏:南京-越南:河内在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-越南:河内数据按周更新，12-26-2022至04-28-2025期间平均值为0.000班，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-11-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-越南:河内数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2022-12-26 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-12-26 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-越南:河内
总取消航班量:江苏:南京-越南:芽庄
总取消航班量:江苏:南京-越南:芽庄在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南京-越南:芽庄数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-04-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南京-越南:芽庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:南京-越南:芽庄
总取消航班量:江苏:南通-日本:名古屋
总取消航班量:江苏:南通-日本:名古屋在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南通-日本:名古屋数据按周更新，11-25-2019至12-30-2019期间平均值为0.000班，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南通-日本:名古屋数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2019-11-25 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-11-25 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:南通-日本:名古屋
总取消航班量:江苏:南通-日本:大阪
总取消航班量:江苏:南通-日本:大阪在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的3.000班有所下降。总取消航班量:江苏:南通-日本:大阪数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共81份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达6.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南通-日本:大阪数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:南通-日本:大阪
总取消航班量:江苏:南通-缅甸:曼德勒
总取消航班量:江苏:南通-缅甸:曼德勒在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南通-缅甸:曼德勒数据按周更新，10-21-2019至12-30-2019期间平均值为0.000班，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南通-缅甸:曼德勒数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2019-10-21 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-10-21 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:南通-缅甸:曼德勒
总取消航班量:江苏:南通-韩国:济州岛
总取消航班量:江苏:南通-韩国:济州岛在12-30-2024达1.000班，相较于12-23-2024的1.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南通-韩国:济州岛数据按周更新，02-25-2019至12-30-2024期间平均值为0.000班，共62份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于11-18-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南通-韩国:济州岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-30 | 周 | 2019-02-25 - 2024-12-30 |
查看图表中 2019-02-25 到2024-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:南通-韩国:济州岛
总取消航班量:江苏:南通-韩国:首尔
总取消航班量:江苏:南通-韩国:首尔在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南通-韩国:首尔数据按周更新，08-12-2019至12-30-2019期间平均值为0.000班，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南通-韩国:首尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2019-08-12 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-08-12 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:南通-韩国:首尔
总取消航班量:江苏:南通-泰国:曼谷
总取消航班量:江苏:南通-泰国:曼谷在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南通-泰国:曼谷数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南通-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:南通-泰国:曼谷
总取消航班量:江苏:南通-越南:芽庄
总取消航班量:江苏:南通-越南:芽庄在05-20-2024达0.000班，相较于05-13-2024的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:南通-越南:芽庄数据按周更新，01-21-2019至05-20-2024期间平均值为0.000班，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于05-20-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:南通-越南:芽庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-05-20 | 周 | 2019-01-21 - 2024-05-20 |
查看图表中 2019-01-21 到2024-05-20 期间的China 总取消航班量:江苏:南通-越南:芽庄
总取消航班量:江苏:无锡-柬埔寨:西哈努克
总取消航班量:江苏:无锡-柬埔寨:西哈努克在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:无锡-柬埔寨:西哈努克数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:无锡-柬埔寨:西哈努克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:无锡-柬埔寨:西哈努克
总取消航班量:江苏:无锡-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨
。总取消航班量:江苏:无锡-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨数据按周更新，01-21-2019至01-21-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-21-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于01-21-2019，为1.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:无锡-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-01-21 | 周 | 2019-01-21 - 2019-01-21 |
查看图表中 2019-01-21 到2019-01-21 期间的China 总取消航班量:江苏:无锡-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨
总取消航班量:江苏:无锡-日本:名古屋
总取消航班量:江苏:无锡-日本:名古屋在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:无锡-日本:名古屋数据按周更新，10-21-2019至12-30-2019期间平均值为0.000班，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:无锡-日本:名古屋数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2019-10-21 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-10-21 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:无锡-日本:名古屋
总取消航班量:江苏:无锡-日本:大阪
总取消航班量:江苏:无锡-日本:大阪在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的28.000班有所下降。总取消航班量:江苏:无锡-日本:大阪数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达30.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:无锡-日本:大阪数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:无锡-日本:大阪
总取消航班量:江苏:无锡-日本:札幌
总取消航班量:江苏:无锡-日本:札幌在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:无锡-日本:札幌数据按周更新，10-28-2019至12-30-2019期间平均值为0.000班，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:无锡-日本:札幌数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2019-10-28 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-10-28 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:无锡-日本:札幌
总取消航班量:江苏:无锡-日本:东京
总取消航班量:江苏:无锡-日本:东京在02-17-2025达0.000班，相较于02-10-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:无锡-日本:东京数据按周更新，12-26-2022至02-17-2025期间平均值为0.000班，共38份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达5.000班，而历史最低值则出现于02-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:无锡-日本:东京数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-02-17 | 周 | 2022-12-26 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-12-26 到2025-02-17 期间的China 总取消航班量:江苏:无锡-日本:东京
总取消航班量:江苏:无锡-菲律宾:宿雾
总取消航班量:江苏:无锡-菲律宾:宿雾在02-11-2019达0.000班，相较于02-04-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:无锡-菲律宾:宿雾数据按周更新，01-28-2019至02-11-2019期间平均值为0.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于02-11-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:无锡-菲律宾:宿雾数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-02-11 | 周 | 2019-01-28 - 2019-02-11 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-02-11 期间的China 总取消航班量:江苏:无锡-菲律宾:宿雾
总取消航班量:江苏:无锡-菲律宾:卡利博
。总取消航班量:江苏:无锡-菲律宾:卡利博数据按周更新，08-12-2019至08-12-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于08-12-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:无锡-菲律宾:卡利博数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-08-12 | 周 | 2019-08-12 - 2019-08-12 |
查看图表中 2019-08-12 到2019-08-12 期间的China 总取消航班量:江苏:无锡-菲律宾:卡利博
总取消航班量:江苏:无锡-韩国:首尔
总取消航班量:江苏:无锡-韩国:首尔在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的10.000班有所下降。总取消航班量:江苏:无锡-韩国:首尔数据按周更新，12-23-2019至04-28-2025期间平均值为0.000班，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达10.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:无锡-韩国:首尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2019-12-23 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-12-23 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:无锡-韩国:首尔
总取消航班量:江苏:无锡-新加坡
总取消航班量:江苏:无锡-新加坡在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的5.000班有所下降。总取消航班量:江苏:无锡-新加坡数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共124份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达5.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:无锡-新加坡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:无锡-新加坡
总取消航班量:江苏:无锡-泰国:曼谷
总取消航班量:江苏:无锡-泰国:曼谷在02-17-2025达2.000班，相较于02-10-2025的2.000班保持不变。总取消航班量:江苏:无锡-泰国:曼谷数据按周更新，12-31-2018至02-17-2025期间平均值为0.000班，共66份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2019，达12.000班，而历史最低值则出现于01-13-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:无锡-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-17 | 周 | 2018-12-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-02-17 期间的China 总取消航班量:江苏:无锡-泰国:曼谷
总取消航班量:江苏:无锡-泰国:甲米
总取消航班量:江苏:无锡-泰国:甲米在02-11-2019达0.000班，相较于02-04-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:无锡-泰国:甲米数据按周更新，01-21-2019至02-11-2019期间平均值为0.000班，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于02-11-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:无锡-泰国:甲米数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-02-11 | 周 | 2019-01-21 - 2019-02-11 |
查看图表中 2019-01-21 到2019-02-11 期间的China 总取消航班量:江苏:无锡-泰国:甲米
总取消航班量:江苏:无锡-越南:芽庄
总取消航班量:江苏:无锡-越南:芽庄在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的2.000班有所下降。总取消航班量:江苏:无锡-越南:芽庄数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共143份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-10-2023，达3.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:无锡-越南:芽庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:无锡-越南:芽庄
总取消航班量:江苏:徐州-柬埔寨:金边
。总取消航班量:江苏:徐州-柬埔寨:金边数据按周更新，09-23-2019至09-23-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于09-23-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:徐州-柬埔寨:金边数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-09-23 | 周 | 2019-09-23 - 2019-09-23 |
查看图表中 2019-09-23 到2019-09-23 期间的China 总取消航班量:江苏:徐州-柬埔寨:金边
总取消航班量:江苏:徐州-日本:大阪
总取消航班量:江苏:徐州-日本:大阪在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:徐州-日本:大阪数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:徐州-日本:大阪数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:徐州-日本:大阪
总取消航班量:江苏:徐州-新加坡
总取消航班量:江苏:徐州-新加坡在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:徐州-新加坡数据按周更新，01-28-2019至12-30-2019期间平均值为0.000班，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:徐州-新加坡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2019-01-28 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:江苏:徐州-新加坡
总取消航班量:江苏:徐州-泰国:曼谷
总取消航班量:江苏:徐州-泰国:曼谷在03-24-2025达4.000班，相较于03-17-2025的4.000班保持不变。总取消航班量:江苏:徐州-泰国:曼谷数据按周更新，12-31-2018至03-24-2025期间平均值为0.000班，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于01-20-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:徐州-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-01-20 | 周 | 2018-12-31 - 2025-01-20 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-01-20 期间的China 总取消航班量:江苏:徐州-泰国:曼谷
总取消航班量:江苏:徐州-越南:芽庄
总取消航班量:江苏:徐州-越南:芽庄在10-21-2019达0.000班，相较于10-14-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:徐州-越南:芽庄数据按周更新，12-31-2018至10-21-2019期间平均值为0.000班，共38份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:徐州-越南:芽庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-10-21 | 周 | 2018-12-31 - 2019-10-21 |
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总取消航班量:江苏:盐城-韩国:首尔
总取消航班量:江苏:盐城-韩国:首尔在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:盐城-韩国:首尔数据按周更新，12-31-2018至04-28-2025期间平均值为0.000班，共148份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:盐城-韩国:首尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:盐城-韩国:首尔
总取消航班量:江苏:盐城-泰国:曼谷
总取消航班量:江苏:盐城-泰国:曼谷在03-24-2025达3.000班，相较于03-17-2025的4.000班有所下降。总取消航班量:江苏:盐城-泰国:曼谷数据按周更新，12-31-2018至03-24-2025期间平均值为0.000班，共51份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于01-20-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:盐城-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:江苏:扬州-柬埔寨:金边
总取消航班量:江苏:扬州-柬埔寨:金边在11-18-2019达1.000班，相较于10-28-2019的3.000班有所下降。总取消航班量:江苏:扬州-柬埔寨:金边数据按周更新，12-31-2018至11-18-2019期间平均值为0.000班，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:扬州-柬埔寨:金边数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-11-18 | 周 | 2018-12-31 - 2019-11-18 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-11-18 期间的China 总取消航班量:江苏:扬州-柬埔寨:金边
总取消航班量:江苏:扬州-韩国:首尔
总取消航班量:江苏:扬州-韩国:首尔在04-28-2025达0.000班，相较于04-21-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:江苏:扬州-韩国:首尔数据按周更新，10-28-2019至04-28-2025期间平均值为0.000班，共94份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:扬州-韩国:首尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2019-10-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-10-28 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:江苏:扬州-韩国:首尔
总取消航班量:江苏:扬州-泰国:曼谷
总取消航班量:江苏:扬州-泰国:曼谷在03-10-2025达2.000班，相较于02-17-2025的4.000班有所下降。总取消航班量:江苏:扬州-泰国:曼谷数据按周更新，12-31-2018至03-10-2025期间平均值为0.000班，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于01-06-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:扬州-泰国:曼谷数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-02-17 | 周 | 2018-12-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-02-17 期间的China 总取消航班量:江苏:扬州-泰国:曼谷
总取消航班量:江苏:扬州-越南:芽庄
总取消航班量:江苏:扬州-越南:芽庄在07-10-2023达2.000班，相较于12-30-2019的0.000班有所增长。总取消航班量:江苏:扬州-越南:芽庄数据按周更新，05-06-2019至07-10-2023期间平均值为0.000班，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-10-2023，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:江苏:扬州-越南:芽庄数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Jiangsu。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2023-07-10 | 周 | 2019-05-06 - 2023-07-10 |