中国 飞常准航班统计 : 总取消航班量 : 按出发地 : 北京
总取消航班量:北京-阿尔及利亚:阿尔及尔
总取消航班量:北京-阿尔及利亚:阿尔及尔在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-阿尔及利亚:阿尔及尔数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达1.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-阿尔及利亚:阿尔及尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-阿尔及利亚:阿尔及尔
总取消航班量:北京-澳大利亚:布里斯班
总取消航班量:北京-澳大利亚:布里斯班在08-12-2019达1.000班，相较于03-25-2019的0.000班有所增长。总取消航班量:北京-澳大利亚:布里斯班数据按周更新，12-31-2018至08-12-2019期间平均值为0.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于03-25-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-澳大利亚:布里斯班数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-08-12 | 周 | 2018-12-31 - 2019-08-12 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-08-12 期间的China 总取消航班量:北京-澳大利亚:布里斯班
总取消航班量:北京-澳大利亚:墨尔本
总取消航班量:北京-澳大利亚:墨尔本在04-14-2025达3.000班，相较于04-07-2025的2.000班有所增长。总取消航班量:北京-澳大利亚:墨尔本数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-澳大利亚:墨尔本数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-澳大利亚:墨尔本
总取消航班量:北京-奥地利:维也纳
总取消航班量:北京-奥地利:维也纳在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-奥地利:维也纳数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-奥地利:维也纳数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-奥地利:维也纳
总取消航班量:北京-阿塞拜疆:巴库
总取消航班量:北京-阿塞拜疆:巴库在04-14-2025达1.000班，相较于04-07-2025的0.000班有所增长。总取消航班量:北京-阿塞拜疆:巴库数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-阿塞拜疆:巴库数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-阿塞拜疆:巴库
总取消航班量:北京-孟加拉:达卡
总取消航班量:北京-孟加拉:达卡在04-14-2025达1.000班，相较于04-07-2025的0.000班有所增长。总取消航班量:北京-孟加拉:达卡数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达7.000班，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-孟加拉:达卡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-孟加拉:达卡
总取消航班量:北京-白俄罗斯:明斯克
总取消航班量:北京-白俄罗斯:明斯克在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-白俄罗斯:明斯克数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共173份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2023，达2.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-白俄罗斯:明斯克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-白俄罗斯:明斯克
总取消航班量:北京-比利时:布鲁塞尔
总取消航班量:北京-比利时:布鲁塞尔在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的1.000班有所下降。总取消航班量:北京-比利时:布鲁塞尔数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-比利时:布鲁塞尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-比利时:布鲁塞尔
总取消航班量:北京-巴西:圣保罗
总取消航班量:北京-巴西:圣保罗在04-14-2025达2.000班，相较于04-07-2025的0.000班有所增长。总取消航班量:北京-巴西:圣保罗数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共105份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-巴西:圣保罗数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-巴西:圣保罗
总取消航班量:北京-文莱:斯里巴加湾
总取消航班量:北京-文莱:斯里巴加湾在03-03-2025达1.000班，相较于02-10-2025的1.000班保持不变。总取消航班量:北京-文莱:斯里巴加湾数据按周更新，10-21-2019至03-03-2025期间平均值为0.000班，共98份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2023，达4.000班，而历史最低值则出现于10-21-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-文莱:斯里巴加湾数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2019-10-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2019-10-21 到2025-03-03 期间的China 总取消航班量:北京-文莱:斯里巴加湾
总取消航班量:北京-柬埔寨:金边
总取消航班量:北京-柬埔寨:金边在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-柬埔寨:金边数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-03-2023，达5.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-柬埔寨:金边数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-柬埔寨:金边
总取消航班量:北京-柬埔寨:西哈努克
总取消航班量:北京-柬埔寨:西哈努克在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-柬埔寨:西哈努克数据按周更新，06-10-2019至12-30-2019期间平均值为0.000班，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-柬埔寨:西哈努克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2019-06-10 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-06-10 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:北京-柬埔寨:西哈努克
总取消航班量:北京-加拿大:卡尔加里
总取消航班量:北京-加拿大:卡尔加里在12-30-2019达7.000班，相较于12-23-2019的7.000班保持不变。总取消航班量:北京-加拿大:卡尔加里数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2019，达9.000班，而历史最低值则出现于10-14-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-加拿大:卡尔加里数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:北京-加拿大:卡尔加里
总取消航班量:北京-加拿大:蒙特利尔
总取消航班量:北京-加拿大:蒙特利尔在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的0.000班有所增长。总取消航班量:北京-加拿大:蒙特利尔数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-04-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于12-23-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-加拿大:蒙特利尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:北京-加拿大:蒙特利尔
总取消航班量:北京-加拿大:多伦多
总取消航班量:北京-加拿大:多伦多在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-加拿大:多伦多数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达2.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-加拿大:多伦多数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-加拿大:多伦多
总取消航班量:北京-加拿大:温哥华
总取消航班量:北京-加拿大:温哥华在04-14-2025达5.000班，相较于04-07-2025的6.000班有所下降。总取消航班量:北京-加拿大:温哥华数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达6.000班，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-加拿大:温哥华数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-加拿大:温哥华
总取消航班量:北京-古巴:哈瓦那
总取消航班量:北京-古巴:哈瓦那在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-古巴:哈瓦那数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-04-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-古巴:哈瓦那数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-古巴:哈瓦那
总取消航班量:北京-捷克共和国:布拉格
总取消航班量:北京-捷克共和国:布拉格在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-捷克共和国:布拉格数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达1.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-捷克共和国:布拉格数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-捷克共和国:布拉格
总取消航班量:北京-朝鲜:平壤
总取消航班量:北京-朝鲜:平壤在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的1.000班有所下降。总取消航班量:北京-朝鲜:平壤数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-31-2018，达3.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-朝鲜:平壤数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-朝鲜:平壤
总取消航班量:北京-丹麦:哥本哈根
总取消航班量:北京-丹麦:哥本哈根在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-丹麦:哥本哈根数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-丹麦:哥本哈根数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-丹麦:哥本哈根
总取消航班量:北京-吉布提
总取消航班量:北京-吉布提在09-25-2023达0.000班，相较于03-20-2023的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-吉布提数据按周更新，03-20-2023至09-25-2023期间平均值为0.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达0.000班，而历史最低值则出现于09-25-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-吉布提数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2023-09-25 | 周 | 2023-03-20 - 2023-09-25 |
查看图表中 2023-03-20 到2023-09-25 期间的China 总取消航班量:北京-吉布提
总取消航班量:北京-埃及:开罗
总取消航班量:北京-埃及:开罗在04-14-2025达2.000班，相较于04-07-2025的3.000班有所下降。总取消航班量:北京-埃及:开罗数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共172份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达6.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-埃及:开罗数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-埃及:开罗
总取消航班量:北京-埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴
总取消航班量:北京-埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴
总取消航班量:北京-芬兰:赫尔辛基
总取消航班量:北京-芬兰:赫尔辛基在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的1.000班有所下降。总取消航班量:北京-芬兰:赫尔辛基数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-芬兰:赫尔辛基数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:北京-芬兰:赫尔辛基
总取消航班量:北京-法国:里尔
。总取消航班量:北京-法国:里尔数据按周更新，01-21-2019至01-21-2019期间平均值为3.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-21-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于01-21-2019，为3.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-法国:里尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-01-21 | 周 | 2019-01-21 - 2019-01-21 |
查看图表中 2019-01-21 到2019-01-21 期间的China 总取消航班量:北京-法国:里尔
总取消航班量:北京-法国:尼斯
总取消航班量:北京-法国:尼斯在10-21-2019达0.000班，相较于10-14-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-法国:尼斯数据按周更新，07-29-2019至10-21-2019期间平均值为0.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-法国:尼斯数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-10-21 | 周 | 2019-07-29 - 2019-10-21 |
查看图表中 2019-07-29 到2019-10-21 期间的China 总取消航班量:北京-法国:尼斯
总取消航班量:北京-法国:巴黎
总取消航班量:北京-法国:巴黎在04-14-2025达2.000班，相较于04-07-2025的2.000班保持不变。总取消航班量:北京-法国:巴黎数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为1.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2023，达13.000班，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-法国:巴黎数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-法国:巴黎
总取消航班量:北京-格鲁吉亚:第比利斯
总取消航班量:北京-格鲁吉亚:第比利斯在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-格鲁吉亚:第比利斯数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共52份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-格鲁吉亚:第比利斯数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:北京-格鲁吉亚:第比利斯
总取消航班量:北京-德国:柏林
总取消航班量:北京-德国:柏林在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-德国:柏林数据按周更新，12-26-2022至04-14-2025期间平均值为0.000班，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达1.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-德国:柏林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-12-26 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-12-26 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-德国:柏林
总取消航班量:北京-德国:杜塞尔多夫
总取消航班量:北京-德国:杜塞尔多夫在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-德国:杜塞尔多夫数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-德国:杜塞尔多夫数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:北京-德国:杜塞尔多夫
总取消航班量:北京-德国:法兰克福
总取消航班量:北京-德国:法兰克福在04-14-2025达1.000班，相较于04-07-2025的2.000班有所下降。总取消航班量:北京-德国:法兰克福数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为1.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达14.000班，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-德国:法兰克福数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-德国:法兰克福
总取消航班量:北京-德国:慕尼黑
总取消航班量:北京-德国:慕尼黑在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-德国:慕尼黑数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达8.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-德国:慕尼黑数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-德国:慕尼黑
总取消航班量:北京-希腊:雅典
总取消航班量:北京-希腊:雅典在04-14-2025达2.000班，相较于04-07-2025的5.000班有所下降。总取消航班量:北京-希腊:雅典数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达5.000班，而历史最低值则出现于01-06-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-希腊:雅典数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-希腊:雅典
总取消航班量:北京-匈牙利:布达佩斯
总取消航班量:北京-匈牙利:布达佩斯在04-14-2025达1.000班，相较于04-07-2025的1.000班保持不变。总取消航班量:北京-匈牙利:布达佩斯数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-匈牙利:布达佩斯数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-匈牙利:布达佩斯
总取消航班量:北京-印度:新德里
总取消航班量:北京-印度:新德里在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-印度:新德里数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-印度:新德里数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:北京-印度:新德里
总取消航班量:北京-印度:孟买
总取消航班量:北京-印度:孟买在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-印度:孟买数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-印度:孟买数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:北京-印度:孟买
总取消航班量:北京-印度尼西亚:巴淡岛
总取消航班量:北京-印度尼西亚:巴淡岛在09-18-2023达0.000班，相较于10-07-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-印度尼西亚:巴淡岛数据按周更新，08-05-2019至09-18-2023期间平均值为1.000班，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于09-18-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-印度尼西亚:巴淡岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2023-09-18 | 周 | 2019-08-05 - 2023-09-18 |
查看图表中 2019-08-05 到2023-09-18 期间的China 总取消航班量:北京-印度尼西亚:巴淡岛
总取消航班量:北京-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨
总取消航班量:北京-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨在09-25-2023达1.000班，相较于08-14-2023的2.000班有所下降。总取消航班量:北京-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨数据按周更新，12-31-2018至09-25-2023期间平均值为1.000班，共59份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-04-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-09-25 | 周 | 2018-12-31 - 2023-09-25 |
查看图表中 2018-12-31 到2023-09-25 期间的China 总取消航班量:北京-印度尼西亚:巴厘岛登巴萨
总取消航班量:北京-印度尼西亚:雅加达
总取消航班量:北京-印度尼西亚:雅加达在04-14-2025达1.000班，相较于04-07-2025的2.000班有所下降。总取消航班量:北京-印度尼西亚:雅加达数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共173份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-印度尼西亚:雅加达数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-印度尼西亚:雅加达
总取消航班量:北京-伊朗:德黑兰
总取消航班量:北京-伊朗:德黑兰在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的1.000班有所下降。总取消航班量:北京-伊朗:德黑兰数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达3.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-伊朗:德黑兰数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-伊朗:德黑兰
总取消航班量:北京-爱尔兰:都柏林
总取消航班量:北京-爱尔兰:都柏林在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-爱尔兰:都柏林数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共111份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-爱尔兰:都柏林数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-爱尔兰:都柏林
总取消航班量:北京-以色列:特拉维夫-雅法
总取消航班量:北京-以色列:特拉维夫-雅法在04-14-2025达1.000班，相较于04-07-2025的0.000班有所增长。总取消航班量:北京-以色列:特拉维夫-雅法数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-以色列:特拉维夫-雅法数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-25 | 周 | 2018-12-31 - 2024-03-25 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-03-25 期间的China 总取消航班量:北京-以色列:特拉维夫-雅法
总取消航班量:北京-意大利:米兰
总取消航班量:北京-意大利:米兰在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-意大利:米兰数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-意大利:米兰数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-意大利:米兰
总取消航班量:北京-意大利:罗马
总取消航班量:北京-意大利:罗马在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-意大利:罗马数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共161份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-意大利:罗马数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-意大利:罗马
总取消航班量:北京-日本:福冈
总取消航班量:北京-日本:福冈在04-14-2025达4.000班，相较于04-07-2025的0.000班有所增长。总取消航班量:北京-日本:福冈数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共151份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达6.000班，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-日本:福冈数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-日本:福冈
总取消航班量:北京-日本:广岛
总取消航班量:北京-日本:广岛在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-日本:广岛数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共140份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-日本:广岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-日本:广岛
总取消航班量:北京-日本:名古屋
总取消航班量:北京-日本:名古屋在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-日本:名古屋数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2023，达12.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-日本:名古屋数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-日本:名古屋
总取消航班量:北京-日本:冲绳
总取消航班量:北京-日本:冲绳在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-日本:冲绳数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共137份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-日本:冲绳数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-日本:冲绳
总取消航班量:北京-日本:大阪
总取消航班量:北京-日本:大阪在04-14-2025达10.000班，相较于04-07-2025的10.000班保持不变。总取消航班量:北京-日本:大阪数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达19.000班，而历史最低值则出现于02-03-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-日本:大阪数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-日本:大阪
总取消航班量:北京-日本:札幌
总取消航班量:北京-日本:札幌在04-14-2025达2.000班，相较于04-07-2025的2.000班保持不变。总取消航班量:北京-日本:札幌数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达6.000班，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-日本:札幌数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-日本:札幌
总取消航班量:北京-日本:仙台
总取消航班量:北京-日本:仙台在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-日本:仙台数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共144份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-日本:仙台数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-日本:仙台
总取消航班量:北京-日本:东京
总取消航班量:北京-日本:东京在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-日本:东京数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达35.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-日本:东京数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-日本:东京
总取消航班量:北京-哈萨克斯坦:阿拉木图
总取消航班量:北京-哈萨克斯坦:阿拉木图在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-哈萨克斯坦:阿拉木图数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-哈萨克斯坦:阿拉木图数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-哈萨克斯坦:阿拉木图
总取消航班量:北京-哈萨克斯坦:阿斯塔纳
总取消航班量:北京-哈萨克斯坦:阿斯塔纳在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-哈萨克斯坦:阿斯塔纳数据按周更新，03-13-2023至04-14-2025期间平均值为0.000班，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-哈萨克斯坦:阿斯塔纳数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2023-03-13 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-03-13 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-哈萨克斯坦:阿斯塔纳
总取消航班量:北京-老挝:万象
总取消航班量:北京-老挝:万象在04-14-2025达2.000班，相较于04-07-2025的3.000班有所下降。总取消航班量:北京-老挝:万象数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共71份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达8.000班，而历史最低值则出现于01-20-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-老挝:万象数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-老挝:万象
总取消航班量:北京-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)
总取消航班量:北京-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共148份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)
总取消航班量:北京-马来西亚:吉隆坡
总取消航班量:北京-马来西亚:吉隆坡在04-14-2025达6.000班，相较于04-07-2025的5.000班有所增长。总取消航班量:北京-马来西亚:吉隆坡数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为2.000班，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达8.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-马来西亚:吉隆坡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-马来西亚:吉隆坡
总取消航班量:北京-墨西哥:墨西哥城
总取消航班量:北京-墨西哥:墨西哥城在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-墨西哥:墨西哥城数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共94份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达6.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-墨西哥:墨西哥城数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-墨西哥:墨西哥城
总取消航班量:北京-墨西哥:蒂华纳
总取消航班量:北京-墨西哥:蒂华纳在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-墨西哥:蒂华纳数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共94份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达6.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-墨西哥:蒂华纳数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-墨西哥:蒂华纳
总取消航班量:北京-蒙古:乌兰巴托
总取消航班量:北京-蒙古:乌兰巴托在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-蒙古:乌兰巴托数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达9.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-蒙古:乌兰巴托数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-蒙古:乌兰巴托
总取消航班量:北京-缅甸:仰光
总取消航班量:北京-缅甸:仰光在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-缅甸:仰光数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共158份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达1.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-缅甸:仰光数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-缅甸:仰光
总取消航班量:北京-缅甸:内比都
总取消航班量:北京-缅甸:内比都在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-缅甸:内比都数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-缅甸:内比都数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:北京-缅甸:内比都
总取消航班量:北京-尼泊尔:加德满都
总取消航班量:北京-尼泊尔:加德满都在05-27-2024达2.000班，相较于05-20-2024的2.000班保持不变。总取消航班量:北京-尼泊尔:加德满都数据按周更新，10-07-2019至05-27-2024期间平均值为0.000班，共64份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于03-25-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-尼泊尔:加德满都数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-05-27 | 周 | 2019-10-07 - 2024-05-27 |
查看图表中 2019-10-07 到2024-05-27 期间的China 总取消航班量:北京-尼泊尔:加德满都
总取消航班量:北京-荷兰:阿姆斯特丹
总取消航班量:北京-荷兰:阿姆斯特丹在04-14-2025达3.000班，相较于04-07-2025的3.000班保持不变。总取消航班量:北京-荷兰:阿姆斯特丹数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于12-16-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-荷兰:阿姆斯特丹数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-荷兰:阿姆斯特丹
总取消航班量:北京-新西兰:奥克兰
总取消航班量:北京-新西兰:奥克兰在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-新西兰:奥克兰数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共156份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-22-2023，达4.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-新西兰:奥克兰数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-新西兰:奥克兰
总取消航班量:北京-新西兰:基督城
。总取消航班量:北京-新西兰:基督城数据按周更新，05-06-2019至05-06-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于05-06-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-新西兰:基督城数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-05-06 | 周 | 2019-05-06 - 2019-05-06 |
查看图表中 2019-05-06 到2019-05-06 期间的China 总取消航班量:北京-新西兰:基督城
总取消航班量:北京-北马里亚那群岛:塞班
总取消航班量:北京-北马里亚那群岛:塞班在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-北马里亚那群岛:塞班数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-北马里亚那群岛:塞班数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:北京-北马里亚那群岛:塞班
总取消航班量:北京-挪威:奥斯陆
总取消航班量:北京-挪威:奥斯陆在04-14-2025达1.000班，相较于04-07-2025的1.000班保持不变。总取消航班量:北京-挪威:奥斯陆数据按周更新，05-13-2019至04-14-2025期间平均值为0.000班，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-挪威:奥斯陆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-23 | 周 | 2019-05-13 - 2019-12-23 |
查看图表中 2019-05-13 到2019-12-23 期间的China 总取消航班量:北京-挪威:奥斯陆
总取消航班量:北京-巴基斯坦:费萨拉巴德
总取消航班量:北京-巴基斯坦:费萨拉巴德在04-01-2019达1.000班，相较于03-04-2019的1.000班保持不变。总取消航班量:北京-巴基斯坦:费萨拉巴德数据按周更新，03-04-2019至04-01-2019期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于04-01-2019，为1.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-巴基斯坦:费萨拉巴德数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-04-01 | 周 | 2019-03-04 - 2019-04-01 |
查看图表中 2019-03-04 到2019-04-01 期间的China 总取消航班量:北京-巴基斯坦:费萨拉巴德
总取消航班量:北京-巴基斯坦:吉尔吉特
。总取消航班量:北京-巴基斯坦:吉尔吉特数据按周更新，03-04-2019至03-04-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于03-04-2019，为1.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-巴基斯坦:吉尔吉特数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-03-04 | 周 | 2019-03-04 - 2019-03-04 |
查看图表中 2019-03-04 到2019-03-04 期间的China 总取消航班量:北京-巴基斯坦:吉尔吉特
总取消航班量:北京-巴基斯坦:伊斯兰堡
总取消航班量:北京-巴基斯坦:伊斯兰堡在04-14-2025达2.000班，相较于04-07-2025的2.000班保持不变。总取消航班量:北京-巴基斯坦:伊斯兰堡数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-25-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于03-10-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-巴基斯坦:伊斯兰堡数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-巴基斯坦:伊斯兰堡
总取消航班量:北京-巴基斯坦:卡拉奇
总取消航班量:北京-巴基斯坦:卡拉奇在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-巴基斯坦:卡拉奇数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共173份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-25-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-巴基斯坦:卡拉奇数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-巴基斯坦:卡拉奇
总取消航班量:北京-巴基斯坦:拉合尔
总取消航班量:北京-巴基斯坦:拉合尔在11-25-2019达0.000班，相较于11-11-2019的1.000班有所下降。总取消航班量:北京-巴基斯坦:拉合尔数据按周更新，12-31-2018至11-25-2019期间平均值为0.000班，共46份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于11-25-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-巴基斯坦:拉合尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-11-25 | 周 | 2018-12-31 - 2019-11-25 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-11-25 期间的China 总取消航班量:北京-巴基斯坦:拉合尔
总取消航班量:北京-巴基斯坦:木尔坦
。总取消航班量:北京-巴基斯坦:木尔坦数据按周更新，07-15-2019至07-15-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于07-15-2019，为1.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-巴基斯坦:木尔坦数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-07-15 | 周 | 2019-07-15 - 2019-07-15 |
查看图表中 2019-07-15 到2019-07-15 期间的China 总取消航班量:北京-巴基斯坦:木尔坦
总取消航班量:北京-巴基斯坦:白沙瓦
。总取消航班量:北京-巴基斯坦:白沙瓦数据按周更新，12-31-2018至12-31-2018期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-31-2018，达0.000班，而历史最低值则出现于12-31-2018，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-巴基斯坦:白沙瓦数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2018-12-31 | 周 | 2018-12-31 - 2018-12-31 |
查看图表中 2018-12-31 到2018-12-31 期间的China 总取消航班量:北京-巴基斯坦:白沙瓦
总取消航班量:北京-巴基斯坦:奎达
。总取消航班量:北京-巴基斯坦:奎达数据按周更新，07-01-2019至07-01-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于07-01-2019，为1.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-巴基斯坦:奎达数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-07-01 | 周 | 2019-07-01 - 2019-07-01 |
查看图表中 2019-07-01 到2019-07-01 期间的China 总取消航班量:北京-巴基斯坦:奎达
总取消航班量:北京-巴基斯坦:斯卡都
。总取消航班量:北京-巴基斯坦:斯卡都数据按周更新，09-23-2019至09-23-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于09-23-2019，为1.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-巴基斯坦:斯卡都数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-09-23 | 周 | 2019-09-23 - 2019-09-23 |
查看图表中 2019-09-23 到2019-09-23 期间的China 总取消航班量:北京-巴基斯坦:斯卡都
总取消航班量:北京-巴基斯坦:苏库尔
。总取消航班量:北京-巴基斯坦:苏库尔数据按周更新，05-27-2019至05-27-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于05-27-2019，为1.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-巴基斯坦:苏库尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-05-27 | 周 | 2019-05-27 - 2019-05-27 |
查看图表中 2019-05-27 到2019-05-27 期间的China 总取消航班量:北京-巴基斯坦:苏库尔
总取消航班量:北京-巴基斯坦:图尔伯德
总取消航班量:北京-巴基斯坦:图尔伯德在09-09-2019达1.000班，相较于08-26-2019的1.000班保持不变。总取消航班量:北京-巴基斯坦:图尔伯德数据按周更新，08-26-2019至09-09-2019期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于09-09-2019，为1.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-巴基斯坦:图尔伯德数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-09-09 | 周 | 2019-08-26 - 2019-09-09 |
查看图表中 2019-08-26 到2019-09-09 期间的China 总取消航班量:北京-巴基斯坦:图尔伯德
总取消航班量:北京-巴拿马:巴拿马城
总取消航班量:北京-巴拿马:巴拿马城在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-巴拿马:巴拿马城数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-巴拿马:巴拿马城数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:北京-巴拿马:巴拿马城
总取消航班量:北京-菲律宾:卡利博
总取消航班量:北京-菲律宾:卡利博在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的3.000班有所下降。总取消航班量:北京-菲律宾:卡利博数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为1.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-菲律宾:卡利博数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:北京-菲律宾:卡利博
总取消航班量:北京-菲律宾:马尼拉
总取消航班量:北京-菲律宾:马尼拉在04-14-2025达1.000班，相较于04-07-2025的2.000班有所下降。总取消航班量:北京-菲律宾:马尼拉数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为1.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达6.000班，而历史最低值则出现于12-09-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-菲律宾:马尼拉数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-菲律宾:马尼拉
总取消航班量:北京-波兰:华沙
总取消航班量:北京-波兰:华沙在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-波兰:华沙数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为1.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达9.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-波兰:华沙数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-波兰:华沙
总取消航班量:北京-葡萄牙:里斯本
总取消航班量:北京-葡萄牙:里斯本在12-30-2024达1.000班，相较于12-23-2024的1.000班保持不变。总取消航班量:北京-葡萄牙:里斯本数据按周更新，12-31-2018至12-30-2024期间平均值为1.500班，共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2019，达10.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-葡萄牙:里斯本数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2024-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-12-30 期间的China 总取消航班量:北京-葡萄牙:里斯本
总取消航班量:北京-卡塔尔:多哈
总取消航班量:北京-卡塔尔:多哈在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-卡塔尔:多哈数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共161份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-20-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-卡塔尔:多哈数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-卡塔尔:多哈
总取消航班量:北京-韩国:釜山
总取消航班量:北京-韩国:釜山在04-14-2025达3.000班，相较于04-07-2025的6.000班有所下降。总取消航班量:北京-韩国:釜山数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共158份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达6.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-韩国:釜山数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-韩国:釜山
总取消航班量:北京-韩国:清州
总取消航班量:北京-韩国:清州在10-21-2019达0.000班，相较于10-14-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-韩国:清州数据按周更新，04-29-2019至10-21-2019期间平均值为0.000班，共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-韩国:清州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-10-21 | 周 | 2019-04-29 - 2019-10-21 |
查看图表中 2019-04-29 到2019-10-21 期间的China 总取消航班量:北京-韩国:清州
总取消航班量:北京-韩国:济州岛
总取消航班量:北京-韩国:济州岛在04-14-2025达1.000班，相较于04-07-2025的4.000班有所下降。总取消航班量:北京-韩国:济州岛数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达12.000班，而历史最低值则出现于09-30-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-韩国:济州岛数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-韩国:济州岛
总取消航班量:北京-韩国:首尔
总取消航班量:北京-韩国:首尔在04-14-2025达16.000班，相较于04-07-2025的27.000班有所下降。总取消航班量:北京-韩国:首尔数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为3.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达38.000班，而历史最低值则出现于10-07-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-韩国:首尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 38.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-韩国:首尔
总取消航班量:北京-塞尔维亚共和国:贝尔格莱德
总取消航班量:北京-塞尔维亚共和国:贝尔格莱德在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-塞尔维亚共和国:贝尔格莱德数据按周更新，12-26-2022至04-14-2025期间平均值为0.000班，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达0.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-塞尔维亚共和国:贝尔格莱德数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2022-12-26 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-12-26 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-塞尔维亚共和国:贝尔格莱德
总取消航班量:北京-俄罗斯:阿巴坎
。总取消航班量:北京-俄罗斯:阿巴坎数据按周更新，08-26-2019至08-26-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于08-26-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-俄罗斯:阿巴坎数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-08-26 | 周 | 2019-08-26 - 2019-08-26 |
查看图表中 2019-08-26 到2019-08-26 期间的China 总取消航班量:北京-俄罗斯:阿巴坎
总取消航班量:北京-俄罗斯:阿纳德尔
。总取消航班量:北京-俄罗斯:阿纳德尔数据按周更新，03-04-2019至03-04-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于03-04-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-俄罗斯:阿纳德尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-03-04 | 周 | 2019-03-04 - 2019-03-04 |
查看图表中 2019-03-04 到2019-03-04 期间的China 总取消航班量:北京-俄罗斯:阿纳德尔
总取消航班量:北京-俄罗斯:巴尔瑙尔
。总取消航班量:北京-俄罗斯:巴尔瑙尔数据按周更新，08-19-2019至08-19-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于08-19-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-俄罗斯:巴尔瑙尔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-08-19 | 周 | 2019-08-19 - 2019-08-19 |
查看图表中 2019-08-19 到2019-08-19 期间的China 总取消航班量:北京-俄罗斯:巴尔瑙尔
总取消航班量:北京-俄罗斯:赤塔
总取消航班量:北京-俄罗斯:赤塔在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-俄罗斯:赤塔数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共148份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-26-2023，达2.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-俄罗斯:赤塔数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-俄罗斯:赤塔
总取消航班量:北京-俄罗斯:伊尔库茨克
总取消航班量:北京-俄罗斯:伊尔库茨克在04-14-2025达1.000班，相较于04-07-2025的0.000班有所增长。总取消航班量:北京-俄罗斯:伊尔库茨克数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达8.000班，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-俄罗斯:伊尔库茨克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-俄罗斯:伊尔库茨克
总取消航班量:北京-俄罗斯:喀山
。总取消航班量:北京-俄罗斯:喀山数据按周更新，08-12-2019至08-12-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于08-12-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-俄罗斯:喀山数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-08-12 | 周 | 2019-08-12 - 2019-08-12 |
查看图表中 2019-08-12 到2019-08-12 期间的China 总取消航班量:北京-俄罗斯:喀山
总取消航班量:北京-俄罗斯:哈巴罗夫斯克
总取消航班量:北京-俄罗斯:哈巴罗夫斯克在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-俄罗斯:哈巴罗夫斯克数据按周更新，04-01-2019至04-14-2025期间平均值为0.000班，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达0.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-俄罗斯:哈巴罗夫斯克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2019-04-01 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-04-01 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-俄罗斯:哈巴罗夫斯克
总取消航班量:北京-俄罗斯:莫斯科
总取消航班量:北京-俄罗斯:莫斯科在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-俄罗斯:莫斯科数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达11.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-俄罗斯:莫斯科数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:北京-俄罗斯:莫斯科
总取消航班量:北京-俄罗斯:下卡姆斯克
。总取消航班量:北京-俄罗斯:下卡姆斯克数据按周更新，10-07-2019至10-07-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于10-07-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-俄罗斯:下卡姆斯克数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-10-07 | 周 | 2019-10-07 - 2019-10-07 |
查看图表中 2019-10-07 到2019-10-07 期间的China 总取消航班量:北京-俄罗斯:下卡姆斯克
总取消航班量:北京-俄罗斯:新西伯利亚
总取消航班量:北京-俄罗斯:新西伯利亚在04-14-2025达0.000班，相较于04-07-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:北京-俄罗斯:新西伯利亚数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为0.000班，共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:北京-俄罗斯:新西伯利亚数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Departure: Beijing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |