中国 飞常准航班统计 : 总取消航班量 : 按目的地 : 重庆
总取消航班量:澳大利亚:墨尔本-重庆
总取消航班量:澳大利亚:墨尔本-重庆在09-11-2023达0.000班，相较于12-30-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:澳大利亚:墨尔本-重庆数据按周更新，12-31-2018至09-11-2023期间平均值为0.000班，共51份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于09-11-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:澳大利亚:墨尔本-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2023-09-11 | 周 | 2018-12-31 - 2023-09-11 |
查看图表中 2018-12-31 到2023-09-11 期间的China 总取消航班量:澳大利亚:墨尔本-重庆
总取消航班量:澳大利亚:悉尼-重庆
总取消航班量:澳大利亚:悉尼-重庆在04-21-2025达0.000班，相较于04-14-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:澳大利亚:悉尼-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-21-2025期间平均值为0.000班，共127份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:澳大利亚:悉尼-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:澳大利亚:悉尼-重庆
总取消航班量:比利时:布鲁塞尔-重庆
总取消航班量:比利时:布鲁塞尔-重庆在02-06-2023达0.000班，相较于01-02-2023的1.000班有所下降。总取消航班量:比利时:布鲁塞尔-重庆数据按周更新，01-02-2023至02-06-2023期间平均值为0.500班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于02-06-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:比利时:布鲁塞尔-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2023-02-06 | 周 | 2023-01-02 - 2023-02-06 |
查看图表中 2023-01-02 到2023-02-06 期间的China 总取消航班量:比利时:布鲁塞尔-重庆
总取消航班量:柬埔寨:西哈努克-重庆
总取消航班量:柬埔寨:西哈努克-重庆在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总取消航班量:柬埔寨:西哈努克-重庆数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-16-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:柬埔寨:西哈努克-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:柬埔寨:西哈努克-重庆
总取消航班量:加拿大:多伦多-重庆
总取消航班量:加拿大:多伦多-重庆在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:加拿大:多伦多-重庆数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:加拿大:多伦多-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:加拿大:多伦多-重庆
总取消航班量:埃及:开罗-重庆
总取消航班量:埃及:开罗-重庆在04-01-2024达0.000班，相较于09-11-2023的0.000班保持不变。总取消航班量:埃及:开罗-重庆数据按周更新，07-31-2023至04-01-2024期间平均值为0.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2024，达0.000班，而历史最低值则出现于04-01-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:埃及:开罗-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-04-01 | 周 | 2023-07-31 - 2024-04-01 |
查看图表中 2023-07-31 到2024-04-01 期间的China 总取消航班量:埃及:开罗-重庆
总取消航班量:埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴-重庆
。总取消航班量:埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴-重庆数据按周更新，07-17-2023至07-17-2023期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2023，达0.000班，而历史最低值则出现于07-17-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2023-07-17 | 周 | 2023-07-17 - 2023-07-17 |
查看图表中 2023-07-17 到2023-07-17 期间的China 总取消航班量:埃塞俄比亚:亚的斯亚贝巴-重庆
总取消航班量:芬兰:赫尔辛基-重庆
总取消航班量:芬兰:赫尔辛基-重庆在12-30-2019达6.000班，相较于12-23-2019的6.000班保持不变。总取消航班量:芬兰:赫尔辛基-重庆数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:芬兰:赫尔辛基-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:芬兰:赫尔辛基-重庆
总取消航班量:匈牙利:布达佩斯-重庆
总取消航班量:匈牙利:布达佩斯-重庆在04-21-2025达0.000班，相较于04-14-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:匈牙利:布达佩斯-重庆数据按周更新，12-23-2019至04-21-2025期间平均值为0.000班，共124份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-06-2023，达2.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:匈牙利:布达佩斯-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2019-12-23 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-12-23 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:匈牙利:布达佩斯-重庆
总取消航班量:印度:新德里-重庆
总取消航班量:印度:新德里-重庆在12-02-2019达0.000班，相较于11-18-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:印度:新德里-重庆数据按周更新，11-18-2019至12-02-2019期间平均值为0.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-02-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:印度:新德里-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-02 | 周 | 2019-11-18 - 2019-12-02 |
查看图表中 2019-11-18 到2019-12-02 期间的China 总取消航班量:印度:新德里-重庆
总取消航班量:印度尼西亚:巴厘巴板-重庆
总取消航班量:印度尼西亚:巴厘巴板-重庆在10-21-2019达1.000班，相较于10-14-2019的1.000班保持不变。总取消航班量:印度尼西亚:巴厘巴板-重庆数据按周更新，03-11-2019至10-21-2019期间平均值为1.000班，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于03-11-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:印度尼西亚:巴厘巴板-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-10-21 | 周 | 2019-03-11 - 2019-10-21 |
查看图表中 2019-03-11 到2019-10-21 期间的China 总取消航班量:印度尼西亚:巴厘巴板-重庆
总取消航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-重庆
总取消航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-重庆在01-23-2023达0.000班，相较于12-30-2019的1.000班有所下降。总取消航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-重庆数据按周更新，12-31-2018至01-23-2023期间平均值为0.000班，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2023-01-23 | 周 | 2018-12-31 - 2023-01-23 |
查看图表中 2018-12-31 到2023-01-23 期间的China 总取消航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-重庆
总取消航班量:印度尼西亚:雅加达-重庆
总取消航班量:印度尼西亚:雅加达-重庆在04-21-2025达0.000班，相较于04-14-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:印度尼西亚:雅加达-重庆数据按周更新，03-04-2019至04-21-2025期间平均值为0.000班，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:印度尼西亚:雅加达-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2019-03-04 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-03-04 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:印度尼西亚:雅加达-重庆
总取消航班量:意大利:罗马-重庆
总取消航班量:意大利:罗马-重庆在04-21-2025达0.000班，相较于04-14-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:意大利:罗马-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-21-2025期间平均值为0.000班，共175份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2023，达2.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:意大利:罗马-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:意大利:罗马-重庆
总取消航班量:日本:冲绳-重庆
总取消航班量:日本:冲绳-重庆在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:日本:冲绳-重庆数据按周更新，11-25-2019至12-30-2019期间平均值为0.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:日本:冲绳-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2019-11-25 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-11-25 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:日本:冲绳-重庆
总取消航班量:日本:大阪-重庆
总取消航班量:日本:大阪-重庆在04-21-2025达1.000班，相较于04-14-2025的2.000班有所下降。总取消航班量:日本:大阪-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-21-2025期间平均值为0.000班，共144份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:日本:大阪-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:日本:大阪-重庆
总取消航班量:日本:东京-重庆
总取消航班量:日本:东京-重庆在04-21-2025达0.000班，相较于04-14-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:日本:东京-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-21-2025期间平均值为0.000班，共69份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:日本:东京-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:日本:东京-重庆
总取消航班量:老挝:琅勃拉邦-重庆
总取消航班量:老挝:琅勃拉邦-重庆在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:老挝:琅勃拉邦-重庆数据按周更新，06-03-2019至12-30-2019期间平均值为0.500班，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:老挝:琅勃拉邦-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2019-06-03 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-06-03 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:老挝:琅勃拉邦-重庆
总取消航班量:老挝:万象-重庆
总取消航班量:老挝:万象-重庆在04-21-2025达0.000班，相较于04-14-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:老挝:万象-重庆数据按周更新，03-04-2019至04-21-2025期间平均值为0.000班，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:老挝:万象-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2019-03-04 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-03-04 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:老挝:万象-重庆
总取消航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-重庆
总取消航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-重庆在01-13-2025达0.000班，相较于12-30-2019的1.000班有所下降。总取消航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-重庆数据按周更新，01-07-2019至01-13-2025期间平均值为1.000班，共41份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于01-13-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-01-13 | 周 | 2019-01-07 - 2025-01-13 |
查看图表中 2019-01-07 到2025-01-13 期间的China 总取消航班量:马来西亚:亚庇(哥打京那巴鲁)-重庆
总取消航班量:马来西亚:吉隆坡-重庆
总取消航班量:马来西亚:吉隆坡-重庆在04-21-2025达0.000班，相较于04-14-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:马来西亚:吉隆坡-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-21-2025期间平均值为0.000班，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:马来西亚:吉隆坡-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:马来西亚:吉隆坡-重庆
总取消航班量:马来西亚:兰卡威-重庆
总取消航班量:马来西亚:兰卡威-重庆在02-05-2024达1.000班，相较于03-04-2019的1.000班保持不变。总取消航班量:马来西亚:兰卡威-重庆数据按周更新，01-21-2019至02-05-2024期间平均值为0.000班，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-05-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于02-18-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:马来西亚:兰卡威-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-02-05 | 周 | 2019-01-21 - 2024-02-05 |
查看图表中 2019-01-21 到2024-02-05 期间的China 总取消航班量:马来西亚:兰卡威-重庆
总取消航班量:马尔代夫:马累-重庆
总取消航班量:马尔代夫:马累-重庆在04-21-2025达0.000班，相较于04-14-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:马尔代夫:马累-重庆数据按周更新，04-01-2019至04-21-2025期间平均值为0.000班，共39份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:马尔代夫:马累-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2019-04-01 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-04-01 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:马尔代夫:马累-重庆
总取消航班量:缅甸:曼德勒-重庆
总取消航班量:缅甸:曼德勒-重庆在12-02-2019达0.000班，相较于10-21-2019的2.000班有所下降。总取消航班量:缅甸:曼德勒-重庆数据按周更新，01-07-2019至12-02-2019期间平均值为0.000班，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-02-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:缅甸:曼德勒-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-02 | 周 | 2019-01-07 - 2019-12-02 |
查看图表中 2019-01-07 到2019-12-02 期间的China 总取消航班量:缅甸:曼德勒-重庆
总取消航班量:缅甸:仰光-重庆
总取消航班量:缅甸:仰光-重庆在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:缅甸:仰光-重庆数据按周更新，01-21-2019至12-30-2019期间平均值为0.000班，共50份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:缅甸:仰光-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2019-01-21 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-01-21 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:缅甸:仰光-重庆
总取消航班量:尼泊尔:加德满都-重庆
总取消航班量:尼泊尔:加德满都-重庆在04-21-2025达0.000班，相较于04-14-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:尼泊尔:加德满都-重庆数据按周更新，10-14-2019至04-21-2025期间平均值为1.000班，共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达7.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:尼泊尔:加德满都-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2019-10-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-10-14 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:尼泊尔:加德满都-重庆
总取消航班量:荷兰:阿姆斯特丹-重庆
。总取消航班量:荷兰:阿姆斯特丹-重庆数据按周更新，07-15-2019至07-15-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于07-15-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:荷兰:阿姆斯特丹-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-07-15 | 周 | 2019-07-15 - 2019-07-15 |
查看图表中 2019-07-15 到2019-07-15 期间的China 总取消航班量:荷兰:阿姆斯特丹-重庆
总取消航班量:新西兰:奥克兰-重庆
总取消航班量:新西兰:奥克兰-重庆在12-30-2019达0.000班，相较于09-09-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:新西兰:奥克兰-重庆数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:新西兰:奥克兰-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:新西兰:奥克兰-重庆
总取消航班量:菲律宾:宿雾-重庆
总取消航班量:菲律宾:宿雾-重庆在12-30-2019达7.000班，相较于12-23-2019的5.000班有所增长。总取消航班量:菲律宾:宿雾-重庆数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于09-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:菲律宾:宿雾-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:菲律宾:宿雾-重庆
总取消航班量:菲律宾:卡利博-重庆
总取消航班量:菲律宾:卡利博-重庆在11-04-2019达1.000班，相较于10-28-2019的3.000班有所下降。总取消航班量:菲律宾:卡利博-重庆数据按周更新，12-31-2018至11-04-2019期间平均值为0.000班，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于03-25-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:菲律宾:卡利博-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-11-04 | 周 | 2018-12-31 - 2019-11-04 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-11-04 期间的China 总取消航班量:菲律宾:卡利博-重庆
总取消航班量:卡塔尔:多哈-重庆
总取消航班量:卡塔尔:多哈-重庆在04-21-2025达0.000班，相较于04-14-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:卡塔尔:多哈-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-21-2025期间平均值为0.000班，共141份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达3.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:卡塔尔:多哈-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:卡塔尔:多哈-重庆
总取消航班量:韩国:济州岛-重庆
总取消航班量:韩国:济州岛-重庆在10-21-2019达2.000班，相较于10-14-2019的1.000班有所增长。总取消航班量:韩国:济州岛-重庆数据按周更新，07-01-2019至10-21-2019期间平均值为0.000班，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于09-23-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:韩国:济州岛-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-10-21 | 周 | 2019-07-01 - 2019-10-21 |
查看图表中 2019-07-01 到2019-10-21 期间的China 总取消航班量:韩国:济州岛-重庆
总取消航班量:韩国:首尔-重庆
总取消航班量:韩国:首尔-重庆在04-21-2025达3.000班，相较于04-14-2025的0.000班有所增长。总取消航班量:韩国:首尔-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-21-2025期间平均值为0.000班，共175份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达9.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:韩国:首尔-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:韩国:首尔-重庆
总取消航班量:俄罗斯:莫斯科-重庆
总取消航班量:俄罗斯:莫斯科-重庆在04-21-2025达0.000班，相较于04-14-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:俄罗斯:莫斯科-重庆数据按周更新，04-22-2019至04-21-2025期间平均值为0.000班，共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:俄罗斯:莫斯科-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-01-13 | 周 | 2019-04-22 - 2025-01-13 |
查看图表中 2019-04-22 到2025-01-13 期间的China 总取消航班量:俄罗斯:莫斯科-重庆
总取消航班量:新加坡-重庆
总取消航班量:新加坡-重庆在04-21-2025达2.000班，相较于04-14-2025的3.000班有所下降。总取消航班量:新加坡-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-21-2025期间平均值为0.000班，共175份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达11.000班，而历史最低值则出现于02-03-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:新加坡-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:新加坡-重庆
总取消航班量:斯里兰卡:科伦坡-重庆
总取消航班量:斯里兰卡:科伦坡-重庆在04-21-2025达0.000班，相较于04-14-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:斯里兰卡:科伦坡-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-21-2025期间平均值为0.000班，共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:斯里兰卡:科伦坡-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:斯里兰卡:科伦坡-重庆
总取消航班量:泰国:曼谷-重庆
总取消航班量:泰国:曼谷-重庆在04-21-2025达0.000班，相较于04-14-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:泰国:曼谷-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-21-2025期间平均值为1.000班，共175份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达13.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:泰国:曼谷-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:泰国:曼谷-重庆
总取消航班量:泰国:清迈-重庆
总取消航班量:泰国:清迈-重庆在02-03-2025达0.000班，相较于01-27-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:泰国:清迈-重庆数据按周更新，12-31-2018至02-03-2025期间平均值为0.000班，共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于02-03-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:泰国:清迈-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-02-03 | 周 | 2018-12-31 - 2025-02-03 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-02-03 期间的China 总取消航班量:泰国:清迈-重庆
总取消航班量:泰国:清莱-重庆:万州
总取消航班量:泰国:清莱-重庆:万州在07-22-2019达1.000班，相较于07-15-2019的1.000班保持不变。总取消航班量:泰国:清莱-重庆:万州数据按周更新，04-01-2019至07-22-2019期间平均值为0.000班，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于06-24-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:泰国:清莱-重庆:万州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-07-22 | 周 | 2019-04-01 - 2019-07-22 |
查看图表中 2019-04-01 到2019-07-22 期间的China 总取消航班量:泰国:清莱-重庆:万州
总取消航班量:泰国:苏梅岛-重庆
总取消航班量:泰国:苏梅岛-重庆在02-03-2025达0.000班，相较于01-27-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:泰国:苏梅岛-重庆数据按周更新，12-31-2018至02-03-2025期间平均值为0.000班，共52份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于02-03-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:泰国:苏梅岛-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-02-03 | 周 | 2018-12-31 - 2025-02-03 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-02-03 期间的China 总取消航班量:泰国:苏梅岛-重庆
总取消航班量:泰国:甲米-重庆
总取消航班量:泰国:甲米-重庆在11-04-2019达2.000班，相较于10-28-2019的6.000班有所下降。总取消航班量:泰国:甲米-重庆数据按周更新，12-31-2018至11-04-2019期间平均值为0.000班，共41份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于09-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:泰国:甲米-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-11-04 | 周 | 2018-12-31 - 2019-11-04 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-11-04 期间的China 总取消航班量:泰国:甲米-重庆
总取消航班量:泰国:芭堤雅-重庆:万州
总取消航班量:泰国:芭堤雅-重庆:万州在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:泰国:芭堤雅-重庆:万州数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:泰国:芭堤雅-重庆:万州数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:泰国:芭堤雅-重庆:万州
总取消航班量:泰国:普吉岛-重庆
总取消航班量:泰国:普吉岛-重庆在04-21-2025达3.000班，相较于04-14-2025的2.000班有所增长。总取消航班量:泰国:普吉岛-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-21-2025期间平均值为4.000班，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-31-2018，达15.000班，而历史最低值则出现于01-13-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:泰国:普吉岛-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:泰国:普吉岛-重庆
总取消航班量:泰国:素叻他尼-重庆
总取消航班量:泰国:素叻他尼-重庆在07-15-2019达1.000班，相较于02-04-2019的0.000班有所增长。总取消航班量:泰国:素叻他尼-重庆数据按周更新，01-21-2019至07-15-2019期间平均值为0.000班，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于02-04-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:泰国:素叻他尼-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-07-15 | 周 | 2019-01-21 - 2019-07-15 |
查看图表中 2019-01-21 到2019-07-15 期间的China 总取消航班量:泰国:素叻他尼-重庆
总取消航班量:西班牙:马德里-重庆
总取消航班量:西班牙:马德里-重庆在04-21-2025达0.000班，相较于04-14-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:西班牙:马德里-重庆数据按周更新，12-26-2022至04-21-2025期间平均值为0.000班，共122份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:西班牙:马德里-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2022-12-26 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-12-26 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:西班牙:马德里-重庆
总取消航班量:阿拉伯联合酋长国:迪拜-重庆
总取消航班量:阿拉伯联合酋长国:迪拜-重庆在04-21-2025达0.000班，相较于04-14-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:阿拉伯联合酋长国:迪拜-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-21-2025期间平均值为0.000班，共175份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:阿拉伯联合酋长国:迪拜-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:阿拉伯联合酋长国:迪拜-重庆
总取消航班量:英国:伦敦-重庆
总取消航班量:英国:伦敦-重庆在04-21-2025达0.000班，相较于04-14-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:英国:伦敦-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-21-2025期间平均值为0.000班，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:英国:伦敦-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:英国:伦敦-重庆
总取消航班量:美国:波士顿-重庆
总取消航班量:美国:波士顿-重庆在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:美国:波士顿-重庆数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:美国:波士顿-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:美国:波士顿-重庆
总取消航班量:美国:芝加哥-重庆
总取消航班量:美国:芝加哥-重庆在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:美国:芝加哥-重庆数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:美国:芝加哥-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:美国:芝加哥-重庆
总取消航班量:美国:洛杉矶-重庆
总取消航班量:美国:洛杉矶-重庆在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:美国:洛杉矶-重庆数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:美国:洛杉矶-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:美国:洛杉矶-重庆
总取消航班量:美国:纽约-重庆
总取消航班量:美国:纽约-重庆在12-30-2019达0.000班，相较于12-23-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:美国:纽约-重庆数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为0.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:美国:纽约-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总取消航班量:美国:纽约-重庆
总取消航班量:美国:旧金山-重庆
总取消航班量:美国:旧金山-重庆在09-09-2019达0.000班，相较于12-31-2018的1.000班有所下降。总取消航班量:美国:旧金山-重庆数据按周更新，12-31-2018至09-09-2019期间平均值为0.500班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-31-2018，达1.000班，而历史最低值则出现于09-09-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:美国:旧金山-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-09-09 | 周 | 2018-12-31 - 2019-09-09 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-09-09 期间的China 总取消航班量:美国:旧金山-重庆
总取消航班量:美国:西雅图-重庆
总取消航班量:美国:西雅图-重庆在04-21-2025达0.000班，相较于04-14-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:美国:西雅图-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-21-2025期间平均值为0.000班，共103份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达0.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:美国:西雅图-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:越南:岘港-重庆
。总取消航班量:越南:岘港-重庆数据按周更新，07-08-2019至07-08-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于07-08-2019，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:越南:岘港-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-07-08 | 周 | 2019-07-08 - 2019-07-08 |
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总取消航班量:越南:河内-重庆
总取消航班量:越南:河内-重庆在04-21-2025达0.000班，相较于04-14-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:越南:河内-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-21-2025期间平均值为0.000班，共100份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:越南:河内-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:越南:胡志明市-重庆
总取消航班量:越南:胡志明市-重庆在04-21-2025达0.000班，相较于04-14-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:越南:胡志明市-重庆数据按周更新，12-31-2018至04-21-2025期间平均值为0.000班，共174份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:越南:胡志明市-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:越南:芽庄-重庆
总取消航班量:越南:芽庄-重庆在05-27-2024达0.000班，相较于05-20-2024的0.000班保持不变。总取消航班量:越南:芽庄-重庆数据按周更新，12-31-2018至05-27-2024期间平均值为0.000班，共82份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2023，达2.000班，而历史最低值则出现于05-27-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:越南:芽庄-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Cancelled Flight: Arrival: Chongqing。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-05-27 | 周 | 2018-12-31 - 2024-05-27 |