中国 飞常准航班统计 : 国际航线
总取消航班量:国际航线:目的地
总取消航班量:国际航线:目的地在12-15-2025达843.000班，相较于12-08-2025的914.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:目的地数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为416.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达1,473.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为88.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,127.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:安徽
总取消航班量:国际航线:目的地:安徽在12-15-2025达3.000班，相较于12-08-2025的3.000班保持不变。总取消航班量:国际航线:目的地:安徽数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为0.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达14.000班，而历史最低值则出现于11-10-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:安徽数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:北京
总取消航班量:国际航线:目的地:北京在12-15-2025达102.000班，相较于12-08-2025的56.000班有所增长。总取消航班量:国际航线:目的地:北京数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为55.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达179.000班，而历史最低值则出现于01-09-2023，为4.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 179.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:重庆
总取消航班量:国际航线:目的地:重庆在12-15-2025达18.000班，相较于12-08-2025的7.000班有所增长。总取消航班量:国际航线:目的地:重庆数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为1.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达43.000班，而历史最低值则出现于02-19-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 32.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:福建
总取消航班量:国际航线:目的地:福建在12-15-2025达25.000班，相较于12-08-2025的52.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:目的地:福建数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为30.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达161.000班，而历史最低值则出现于09-29-2025，为5.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:福建数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 61.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:甘肃
总取消航班量:国际航线:目的地:甘肃在12-15-2025达0.000班，相较于12-08-2025的2.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:目的地:甘肃数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为0.000班，共195份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于12-15-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:甘肃数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:广东
总取消航班量:国际航线:目的地:广东在12-15-2025达82.000班，相较于12-08-2025的95.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:目的地:广东数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为63.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达333.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为10.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:广东数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 138.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:广西
总取消航班量:国际航线:目的地:广西在12-15-2025达0.000班，相较于12-08-2025的1.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:目的地:广西数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为0.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达20.000班，而历史最低值则出现于12-15-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:广西数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:贵州
总取消航班量:国际航线:目的地:贵州在12-15-2025达5.000班，相较于12-08-2025的8.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:目的地:贵州数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为0.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2019，达29.000班，而历史最低值则出现于11-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:贵州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:海南
总取消航班量:国际航线:目的地:海南在12-15-2025达11.000班，相较于12-08-2025的12.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:目的地:海南数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为7.000班，共203份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达60.000班，而历史最低值则出现于10-23-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:海南数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:河北
总取消航班量:国际航线:目的地:河北在12-15-2025达0.000班，相较于12-08-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:国际航线:目的地:河北数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为0.000班，共193份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2019，达25.000班，而历史最低值则出现于12-15-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:河北数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:黑龙江
总取消航班量:国际航线:目的地:黑龙江在12-15-2025达11.000班，相较于12-08-2025的3.000班有所增长。总取消航班量:国际航线:目的地:黑龙江数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为1.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达21.000班，而历史最低值则出现于02-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:黑龙江数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:湖北
总取消航班量:国际航线:目的地:湖北在12-15-2025达11.000班，相较于12-08-2025的8.000班有所增长。总取消航班量:国际航线:目的地:湖北数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为9.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达24.000班，而历史最低值则出现于06-23-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:湖北数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:湖南
总取消航班量:国际航线:目的地:湖南在12-15-2025达10.000班，相较于12-08-2025的9.000班有所增长。总取消航班量:国际航线:目的地:湖南数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为5.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达37.000班，而历史最低值则出现于12-09-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:湖南数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:内蒙古
总取消航班量:国际航线:目的地:内蒙古在12-15-2025达0.000班，相较于12-08-2025的1.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:目的地:内蒙古数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为1.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于12-15-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:内蒙古数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:江苏
总取消航班量:国际航线:目的地:江苏在12-15-2025达67.000班，相较于12-08-2025的91.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:目的地:江苏数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为5.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达100.000班，而历史最低值则出现于02-20-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:江苏数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 41.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:江西
总取消航班量:国际航线:目的地:江西在12-15-2025达3.000班，相较于12-08-2025的3.000班保持不变。总取消航班量:国际航线:目的地:江西数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为1.000班，共208份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2019，达23.000班，而历史最低值则出现于11-24-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:江西数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:辽宁
总取消航班量:国际航线:目的地:辽宁在12-15-2025达45.000班，相较于12-08-2025的66.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:目的地:辽宁数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为20.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-08-2025，达66.000班，而历史最低值则出现于05-22-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:辽宁数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:宁夏
总取消航班量:国际航线:目的地:宁夏在12-08-2025达3.000班，相较于12-01-2025的0.000班有所增长。总取消航班量:国际航线:目的地:宁夏数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共175份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-08-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:宁夏数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:青海
总取消航班量:国际航线:目的地:青海在07-01-2024达0.000班，相较于06-24-2024的0.000班保持不变。总取消航班量:国际航线:目的地:青海数据按周更新，12-31-2018至07-01-2024期间平均值为0.000班，共56份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于07-01-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:青海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-07-01 | 周 | 2018-12-31 - 2024-07-01 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:陕西
总取消航班量:国际航线:目的地:陕西在12-15-2025达20.000班，相较于12-08-2025的24.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:目的地:陕西数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为2.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2019，达45.000班，而历史最低值则出现于03-18-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:陕西数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:山东
总取消航班量:国际航线:目的地:山东在12-15-2025达41.000班，相较于12-08-2025的77.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:目的地:山东数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为26.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达119.000班，而历史最低值则出现于07-29-2024，为3.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:山东数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 119.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:山西
总取消航班量:国际航线:目的地:山西在12-15-2025达0.000班，相较于12-08-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:国际航线:目的地:山西数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为0.000班，共191份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-07-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于12-15-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:山西数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:目的地:四川
总取消航班量:国际航线:目的地:四川在12-15-2025达25.000班，相较于12-08-2025的33.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:目的地:四川数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为28.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达65.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为1.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:四川数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 65.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:目的地:四川
总取消航班量:国际航线:目的地:天津
总取消航班量:国际航线:目的地:天津在12-15-2025达24.000班，相较于12-08-2025的29.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:目的地:天津数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为11.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2019，达43.000班，而历史最低值则出现于11-03-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:目的地:天津
总取消航班量:国际航线:目的地:西藏
总取消航班量:国际航线:目的地:西藏在12-15-2025达0.000班，相较于12-08-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:国际航线:目的地:西藏数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为0.000班，共152份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-25-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于12-15-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:西藏数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11-24 | 周 | 2018-12-31 - 2025-11-24 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-11-24 期间的China 总取消航班量:国际航线:目的地:西藏
总取消航班量:国际航线:目的地:新疆
总取消航班量:国际航线:目的地:新疆在12-15-2025达4.000班，相较于12-08-2025的9.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:目的地:新疆数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为5.000班，共208份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2019，达27.000班，而历史最低值则出现于09-02-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:新疆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:目的地:新疆
总取消航班量:国际航线:目的地:云南
总取消航班量:国际航线:目的地:云南在12-15-2025达21.000班，相较于12-08-2025的12.000班有所增长。总取消航班量:国际航线:目的地:云南数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为13.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达81.000班，而历史最低值则出现于03-11-2024，为4.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:云南数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 69.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:目的地:云南
总取消航班量:国际航线:目的地:浙江
总取消航班量:国际航线:目的地:浙江在12-15-2025达45.000班，相较于12-08-2025的31.000班有所增长。总取消航班量:国际航线:目的地:浙江数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为28.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达75.000班，而历史最低值则出现于02-06-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:目的地:浙江数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 45.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:目的地:浙江
总取消航班量:国际航线:出发地
总取消航班量:国际航线:出发地在12-15-2025达874.000班，相较于12-08-2025的905.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:出发地数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为421.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2025，达1,790.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为75.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,482.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地
总取消航班量:国际航线:出发地:安徽
总取消航班量:国际航线:出发地:安徽在12-15-2025达3.000班，相较于12-08-2025的4.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:出发地:安徽数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为0.000班，共206份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2019，达16.000班，而历史最低值则出现于10-20-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:安徽数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:安徽
总取消航班量:国际航线:出发地:北京
总取消航班量:国际航线:出发地:北京在12-15-2025达99.000班，相较于12-08-2025的57.000班有所增长。总取消航班量:国际航线:出发地:北京数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为57.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2025，达210.000班，而历史最低值则出现于01-09-2023，为9.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 206.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:北京
总取消航班量:国际航线:出发地:重庆
总取消航班量:国际航线:出发地:重庆在12-15-2025达16.000班，相较于12-08-2025的12.000班有所增长。总取消航班量:国际航线:出发地:重庆数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为2.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-18-2025，达49.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 35.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:重庆
总取消航班量:国际航线:出发地:福建
总取消航班量:国际航线:出发地:福建在12-15-2025达21.000班，相较于12-08-2025的51.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:出发地:福建数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为32.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达146.000班，而历史最低值则出现于04-01-2024，为6.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:福建数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 76.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:福建
总取消航班量:国际航线:出发地:甘肃
总取消航班量:国际航线:出发地:甘肃在12-15-2025达0.000班，相较于12-08-2025的1.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:出发地:甘肃数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为0.000班，共194份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于12-15-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:甘肃数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:甘肃
总取消航班量:国际航线:出发地:广东
总取消航班量:国际航线:出发地:广东在12-15-2025达94.000班，相较于12-08-2025的98.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:出发地:广东数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为90.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-22-2025，达484.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为7.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:广东数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 185.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:广东
总取消航班量:国际航线:出发地:广西
总取消航班量:国际航线:出发地:广西在12-15-2025达0.000班，相较于12-08-2025的1.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:出发地:广西数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为3.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-21-2025，达26.000班，而历史最低值则出现于12-15-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:广西数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-24 | 周 | 2018-12-31 - 2025-11-24 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-11-24 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:广西
总取消航班量:国际航线:出发地:贵州
总取消航班量:国际航线:出发地:贵州在12-15-2025达5.000班，相较于12-08-2025的6.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:出发地:贵州数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为0.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2019，达28.000班，而历史最低值则出现于11-03-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:贵州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:贵州
总取消航班量:国际航线:出发地:海南
总取消航班量:国际航线:出发地:海南在12-15-2025达11.000班，相较于12-08-2025的12.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:出发地:海南数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为4.000班，共203份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达60.000班，而历史最低值则出现于10-23-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:海南数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 33.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:海南
总取消航班量:国际航线:出发地:河北
总取消航班量:国际航线:出发地:河北在12-15-2025达0.000班，相较于12-08-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:国际航线:出发地:河北数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为0.000班，共193份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2019，达18.000班，而历史最低值则出现于12-15-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:河北数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:河北
总取消航班量:国际航线:出发地:黑龙江
总取消航班量:国际航线:出发地:黑龙江在12-15-2025达9.000班，相较于12-08-2025的4.000班有所增长。总取消航班量:国际航线:出发地:黑龙江数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为1.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达26.000班，而历史最低值则出现于02-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:黑龙江数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:黑龙江
总取消航班量:国际航线:出发地:河南
总取消航班量:国际航线:出发地:河南在12-15-2025达8.000班，相较于12-08-2025的9.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:出发地:河南数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为2.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-08-2025，达29.000班，而历史最低值则出现于04-22-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:河南数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:河南
总取消航班量:国际航线:出发地:湖北
总取消航班量:国际航线:出发地:湖北在12-15-2025达13.000班，相较于12-08-2025的5.000班有所增长。总取消航班量:国际航线:出发地:湖北数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为12.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-08-2025，达36.000班，而历史最低值则出现于02-03-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:湖北数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:湖北
总取消航班量:国际航线:出发地:湖南
总取消航班量:国际航线:出发地:湖南在12-15-2025达10.000班，相较于12-08-2025的9.000班有所增长。总取消航班量:国际航线:出发地:湖南数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为3.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-21-2025，达36.000班，而历史最低值则出现于11-10-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:湖南数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-11-24 | 周 | 2018-12-31 - 2025-11-24 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-11-24 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:湖南
总取消航班量:国际航线:出发地:内蒙古
总取消航班量:国际航线:出发地:内蒙古在12-15-2025达0.000班，相较于12-08-2025的1.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:出发地:内蒙古数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为0.000班，共203份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于12-15-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:内蒙古数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:内蒙古
总取消航班量:国际航线:出发地:江苏
总取消航班量:国际航线:出发地:江苏在12-15-2025达69.000班，相较于12-08-2025的87.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:出发地:江苏数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为6.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达100.000班，而历史最低值则出现于02-13-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:江苏数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 54.000 2025-11-24 | 周 | 2018-12-31 - 2025-11-24 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-11-24 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:江苏
总取消航班量:国际航线:出发地:江西
总取消航班量:国际航线:出发地:江西在12-15-2025达3.000班，相较于12-08-2025的3.000班保持不变。总取消航班量:国际航线:出发地:江西数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为2.000班，共203份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2019，达25.000班，而历史最低值则出现于11-24-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:江西数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:江西
总取消航班量:国际航线:出发地:吉林
总取消航班量:国际航线:出发地:吉林在12-15-2025达10.000班，相较于12-08-2025的5.000班有所增长。总取消航班量:国际航线:出发地:吉林数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为3.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-25-2025，达55.000班，而历史最低值则出现于06-23-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:吉林数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:吉林
总取消航班量:国际航线:出发地:辽宁
总取消航班量:国际航线:出发地:辽宁在12-15-2025达48.000班，相较于12-08-2025的66.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:出发地:辽宁数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为14.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-08-2025，达66.000班，而历史最低值则出现于09-30-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:辽宁数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 30.000 2025-11-24 | 周 | 2018-12-31 - 2025-11-24 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-11-24 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:辽宁
总取消航班量:国际航线:出发地:宁夏
总取消航班量:国际航线:出发地:宁夏在12-08-2025达2.000班，相较于12-01-2025的0.000班有所增长。总取消航班量:国际航线:出发地:宁夏数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为0.000班，共175份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:宁夏数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:宁夏
总取消航班量:国际航线:出发地:青海
总取消航班量:国际航线:出发地:青海在05-20-2024达0.000班，相较于12-30-2019的0.000班保持不变。总取消航班量:国际航线:出发地:青海数据按周更新，12-31-2018至05-20-2024期间平均值为0.000班，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于05-20-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:青海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-05-20 | 周 | 2018-12-31 - 2024-05-20 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-05-20 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:青海
总取消航班量:国际航线:出发地:陕西
总取消航班量:国际航线:出发地:陕西在12-15-2025达22.000班，相较于12-08-2025的23.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:出发地:陕西数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为4.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2019，达41.000班，而历史最低值则出现于03-25-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:陕西数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 36.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:陕西
总取消航班量:国际航线:出发地:山东
总取消航班量:国际航线:出发地:山东在12-15-2025达45.000班，相较于12-08-2025的72.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:出发地:山东数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为28.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达133.000班，而历史最低值则出现于09-25-2023，为2.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:山东数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 133.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:出发地:上海
总取消航班量:国际航线:出发地:上海在12-15-2025达280.000班，相较于12-08-2025的262.000班有所增长。总取消航班量:国际航线:出发地:上海数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为84.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达560.000班，而历史最低值则出现于01-16-2023，为7.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 254.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:出发地:山西
总取消航班量:国际航线:出发地:山西在12-15-2025达0.000班，相较于12-08-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:国际航线:出发地:山西数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为0.000班，共189份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达10.000班，而历史最低值则出现于12-15-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:山西数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:出发地:四川
总取消航班量:国际航线:出发地:四川在12-15-2025达25.000班，相较于12-08-2025的30.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:出发地:四川数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为28.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-15-2025，达132.000班，而历史最低值则出现于01-09-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:四川数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 73.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:出发地:天津
总取消航班量:国际航线:出发地:天津在12-15-2025达19.000班，相较于12-08-2025的31.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:出发地:天津数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为9.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2019，达45.000班，而历史最低值则出现于07-08-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 40.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总取消航班量:国际航线:出发地:西藏
总取消航班量:国际航线:出发地:西藏在12-15-2025达0.000班，相较于12-08-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:国际航线:出发地:西藏数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为0.000班，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-10-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于12-15-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:西藏数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:西藏
总取消航班量:国际航线:出发地:新疆
总取消航班量:国际航线:出发地:新疆在12-15-2025达3.000班，相较于12-08-2025的9.000班有所下降。总取消航班量:国际航线:出发地:新疆数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为3.000班，共208份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2025，达18.000班，而历史最低值则出现于09-18-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:新疆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:新疆
总取消航班量:国际航线:出发地:云南
总取消航班量:国际航线:出发地:云南在12-15-2025达14.000班，相较于12-08-2025的14.000班保持不变。总取消航班量:国际航线:出发地:云南数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为8.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达76.000班，而历史最低值则出现于03-11-2024，为2.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:云南数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 76.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:云南
总取消航班量:国际航线:出发地:浙江
总取消航班量:国际航线:出发地:浙江在12-15-2025达47.000班，相较于12-08-2025的31.000班有所增长。总取消航班量:国际航线:出发地:浙江数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为25.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-28-2025，达91.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:国际航线:出发地:浙江数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 64.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总取消航班量:国际航线:出发地:浙江
总执行航班量:国际航线:目的地
总执行航班量:国际航线:目的地在12-15-2025达11,049.000班，相较于12-08-2025的11,061.000班有所下降。总执行航班量:国际航线:目的地数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为7,591.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达14,481.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为662.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,059.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地
总执行航班量:国际航线:目的地:安徽
总执行航班量:国际航线:目的地:安徽在12-15-2025达9.000班，相较于12-08-2025的10.000班有所下降。总执行航班量:国际航线:目的地:安徽数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为6.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2019，达61.000班，而历史最低值则出现于01-09-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:安徽数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:安徽
总执行航班量:国际航线:目的地:北京
总执行航班量:国际航线:目的地:北京在12-15-2025达1,649.000班，相较于12-08-2025的1,703.000班有所下降。总执行航班量:国际航线:目的地:北京数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为1,117.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2019，达2,207.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为48.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,470.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:北京
总执行航班量:国际航线:目的地:重庆
总执行航班量:国际航线:目的地:重庆在12-15-2025达167.000班，相较于12-08-2025的179.000班有所下降。总执行航班量:国际航线:目的地:重庆数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为94.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2019，达283.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为11.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 153.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:重庆
总执行航班量:国际航线:目的地:福建
总执行航班量:国际航线:目的地:福建在12-15-2025达563.000班，相较于12-08-2025的538.000班有所增长。总执行航班量:国际航线:目的地:福建数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为346.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2019，达738.000班，而历史最低值则出现于01-09-2023，为37.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:福建数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 506.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:福建
总执行航班量:国际航线:目的地:甘肃
总执行航班量:国际航线:目的地:甘肃在12-15-2025达24.000班，相较于12-08-2025的24.000班保持不变。总执行航班量:国际航线:目的地:甘肃数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为11.000班，共195份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达56.000班，而历史最低值则出现于09-09-2024，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:甘肃数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24.000 2025-11-24 | 周 | 2018-12-31 - 2025-11-24 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-11-24 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:甘肃
总执行航班量:国际航线:目的地:广东
总执行航班量:国际航线:目的地:广东在12-15-2025达2,329.000班，相较于12-08-2025的2,317.000班有所增长。总执行航班量:国际航线:目的地:广东数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为1,439.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2,873.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为134.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:广东数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,817.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:广东
总执行航班量:国际航线:目的地:广西
总执行航班量:国际航线:目的地:广西在12-15-2025达47.000班，相较于12-08-2025的48.000班有所下降。总执行航班量:国际航线:目的地:广西数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为44.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2019，达140.000班，而历史最低值则出现于01-16-2023，为10.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:广西数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 45.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:广西
总执行航班量:国际航线:目的地:贵州
总执行航班量:国际航线:目的地:贵州在12-15-2025达11.000班，相较于12-08-2025的9.000班有所增长。总执行航班量:国际航线:目的地:贵州数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为6.000班，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-04-2019，达51.000班，而历史最低值则出现于10-23-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:贵州数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:贵州
总执行航班量:国际航线:目的地:海南
总执行航班量:国际航线:目的地:海南在12-15-2025达197.000班，相较于12-08-2025的182.000班有所增长。总执行航班量:国际航线:目的地:海南数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为130.000班，共203份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-15-2025，达197.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:海南数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 151.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:海南
总执行航班量:国际航线:目的地:河北
总执行航班量:国际航线:目的地:河北在12-15-2025达3.000班，相较于12-08-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:国际航线:目的地:河北数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为9.000班，共193份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2019，达51.000班，而历史最低值则出现于04-10-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:河北数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:河北
总执行航班量:国际航线:目的地:黑龙江
总执行航班量:国际航线:目的地:黑龙江在12-15-2025达69.000班，相较于12-08-2025的78.000班有所下降。总执行航班量:国际航线:目的地:黑龙江数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为53.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达109.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为5.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:黑龙江数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 74.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:国际航线:目的地:河南
总执行航班量:国际航线:目的地:河南在12-15-2025达45.000班，相较于12-08-2025的43.000班有所增长。总执行航班量:国际航线:目的地:河南数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为32.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达161.000班，而历史最低值则出现于01-30-2023，为9.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:河南数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 44.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:河南
总执行航班量:国际航线:目的地:湖北
总执行航班量:国际航线:目的地:湖北在12-15-2025达67.000班，相较于12-08-2025的77.000班有所下降。总执行航班量:国际航线:目的地:湖北数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为55.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2019，达246.000班，而历史最低值则出现于03-13-2023，为7.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:湖北数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 80.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:国际航线:目的地:湖南
总执行航班量:国际航线:目的地:湖南在12-15-2025达85.000班，相较于12-08-2025的90.000班有所下降。总执行航班量:国际航线:目的地:湖南数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为77.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2019，达236.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为4.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:湖南数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 117.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:国际航线:目的地:内蒙古
总执行航班量:国际航线:目的地:内蒙古在12-15-2025达35.000班，相较于12-08-2025的35.000班保持不变。总执行航班量:国际航线:目的地:内蒙古数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为14.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-21-2019，达44.000班，而历史最低值则出现于01-30-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:内蒙古数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:国际航线:目的地:江苏
总执行航班量:国际航线:目的地:江苏在12-15-2025达192.000班，相较于12-08-2025的205.000班有所下降。总执行航班量:国际航线:目的地:江苏数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为153.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达487.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为20.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:江苏数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 248.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:国际航线:目的地:江西
总执行航班量:国际航线:目的地:江西在12-15-2025达5.000班，相较于12-08-2025的4.000班有所增长。总执行航班量:国际航线:目的地:江西数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为10.000班，共208份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达60.000班，而历史最低值则出现于02-06-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:江西数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:国际航线:目的地:吉林
总执行航班量:国际航线:目的地:吉林在12-15-2025达76.000班，相较于12-08-2025的71.000班有所增长。总执行航班量:国际航线:目的地:吉林数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为82.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-14-2025，达143.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为4.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:吉林数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 78.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:国际航线:目的地:辽宁
总执行航班量:国际航线:目的地:辽宁在12-15-2025达189.000班，相较于12-08-2025的177.000班有所增长。总执行航班量:国际航线:目的地:辽宁数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为177.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2019，达458.000班，而历史最低值则出现于01-09-2023，为33.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:辽宁数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 237.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:国际航线:目的地:宁夏
总执行航班量:国际航线:目的地:宁夏在12-08-2025达0.000班，相较于12-01-2025的6.000班有所下降。总执行航班量:国际航线:目的地:宁夏数据按周更新，12-31-2018至12-08-2025期间平均值为1.000班，共175份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2019，达33.000班，而历史最低值则出现于12-08-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:宁夏数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:宁夏
总执行航班量:国际航线:目的地:青海
总执行航班量:国际航线:目的地:青海在07-01-2024达3.000班，相较于06-24-2024的4.000班有所下降。总执行航班量:国际航线:目的地:青海数据按周更新，12-31-2018至07-01-2024期间平均值为15.000班，共56份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2019，达21.000班，而历史最低值则出现于07-01-2024，为3.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:青海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2024-07-01 | 周 | 2018-12-31 - 2024-07-01 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-07-01 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:青海
总执行航班量:国际航线:目的地:陕西
总执行航班量:国际航线:目的地:陕西在12-15-2025达126.000班，相较于12-08-2025的127.000班有所下降。总执行航班量:国际航线:目的地:陕西数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为79.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达268.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为4.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:陕西数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 139.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:陕西
总执行航班量:国际航线:目的地:山东
总执行航班量:国际航线:目的地:山东在12-15-2025达654.000班，相较于12-08-2025的613.000班有所增长。总执行航班量:国际航线:目的地:山东数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为559.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2019，达967.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为42.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:山东数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 546.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:山东
总执行航班量:国际航线:目的地:上海
总执行航班量:国际航线:目的地:上海在12-15-2025达3,178.000班，相较于12-08-2025的3,196.000班有所下降。总执行航班量:国际航线:目的地:上海数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为2,241.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2019，达3,412.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为137.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,068.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:上海
总执行航班量:国际航线:目的地:山西
总执行航班量:国际航线:目的地:山西在12-15-2025达10.000班，相较于12-08-2025的10.000班保持不变。总执行航班量:国际航线:目的地:山西数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为15.000班，共191份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2019，达35.000班，而历史最低值则出现于05-15-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:山西数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:山西
总执行航班量:国际航线:目的地:四川
总执行航班量:国际航线:目的地:四川在12-15-2025达477.000班，相较于12-08-2025的471.000班有所增长。总执行航班量:国际航线:目的地:四川数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为314.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2019，达568.000班，而历史最低值则出现于01-16-2023，为33.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:四川数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 405.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:四川
总执行航班量:国际航线:目的地:天津
总执行航班量:国际航线:目的地:天津在12-15-2025达83.000班，相较于12-08-2025的73.000班有所增长。总执行航班量:国际航线:目的地:天津数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为67.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达272.000班，而历史最低值则出现于01-16-2023，为16.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 99.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:天津
总执行航班量:国际航线:目的地:西藏
总执行航班量:国际航线:目的地:西藏在12-15-2025达6.000班，相较于12-08-2025的6.000班保持不变。总执行航班量:国际航线:目的地:西藏数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为2.000班，共152份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-17-2025，达8.000班，而历史最低值则出现于03-11-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:西藏数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:西藏
总执行航班量:国际航线:目的地:新疆
总执行航班量:国际航线:目的地:新疆在12-15-2025达69.000班，相较于12-08-2025的68.000班有所增长。总执行航班量:国际航线:目的地:新疆数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为52.000班，共208份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2019，达108.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:新疆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 52.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:新疆
总执行航班量:国际航线:目的地:云南
总执行航班量:国际航线:目的地:云南在12-15-2025达355.000班，相较于12-08-2025的355.000班保持不变。总执行航班量:国际航线:目的地:云南数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为193.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2019，达496.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为20.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:云南数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 312.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:云南
总执行航班量:国际航线:目的地:浙江
总执行航班量:国际航线:目的地:浙江在12-15-2025达329.000班，相较于12-08-2025的349.000班有所下降。总执行航班量:国际航线:目的地:浙江数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为266.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2019，达425.000班，而历史最低值则出现于01-16-2023，为40.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:目的地:浙江数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 334.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:国际航线:目的地:浙江
总执行航班量:国际航线:出发地
总执行航班量:国际航线:出发地在12-15-2025达11,084.000班，相较于12-08-2025的11,080.000班有所增长。总执行航班量:国际航线:出发地数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为7,652.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达14,402.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为678.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:出发地数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,102.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:国际航线:出发地:安徽
总执行航班量:国际航线:出发地:安徽在12-15-2025达9.000班，相较于12-08-2025的10.000班有所下降。总执行航班量:国际航线:出发地:安徽数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为6.000班，共206份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2019，达61.000班，而历史最低值则出现于02-27-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:出发地:安徽数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:国际航线:出发地:北京
总执行航班量:国际航线:出发地:北京在12-15-2025达1,622.000班，相较于12-08-2025的1,684.000班有所下降。总执行航班量:国际航线:出发地:北京数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为1,155.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2019，达2,200.000班，而历史最低值则出现于01-16-2023，为63.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:出发地:北京数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,473.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:国际航线:出发地:重庆
总执行航班量:国际航线:出发地:重庆在12-15-2025达160.000班，相较于12-08-2025的175.000班有所下降。总执行航班量:国际航线:出发地:重庆数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为94.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2019，达281.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为10.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:出发地:重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 151.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:国际航线:出发地:福建
总执行航班量:国际航线:出发地:福建在12-15-2025达541.000班，相较于12-08-2025的520.000班有所增长。总执行航班量:国际航线:出发地:福建数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为347.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2019，达728.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为34.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:出发地:福建数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 484.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:国际航线:出发地:甘肃
总执行航班量:国际航线:出发地:甘肃在12-15-2025达24.000班，相较于12-08-2025的25.000班有所下降。总执行航班量:国际航线:出发地:甘肃数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为11.000班，共194份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达55.000班，而历史最低值则出现于09-09-2024，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:出发地:甘肃数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
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总执行航班量:国际航线:出发地:广东
总执行航班量:国际航线:出发地:广东在12-15-2025达2,324.000班，相较于12-08-2025的2,320.000班有所增长。总执行航班量:国际航线:出发地:广东数据按周更新，12-31-2018至12-15-2025期间平均值为1,445.000班，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2,873.000班，而历史最低值则出现于01-02-2023，为142.000班。CEIC提供的总执行航班量:国际航线:出发地:广东数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: International Routes。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,830.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |