中国 飞常准航班统计 : 各国往返内地航班 : 总计划航班量
总计划航班量:各国往返内地航班:阿富汗(AF)
总计划航班量:各国往返内地航班:阿富汗(AF)在12-10-2025达2.000班，相较于12-03-2025的1.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:阿富汗(AF)数据按日更新，01-02-2019至12-10-2025期间平均值为3.000班，共276份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2020，达5.000班，而历史最低值则出现于12-03-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:阿富汗(AF)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-10 | 日 | 2019-01-02 - 2025-12-10 |
查看图表中 2019-01-02 到2025-12-10 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:阿富汗(AF)
总计划航班量:各国往返内地航班:阿尔及利亚(DZ)
总计划航班量:各国往返内地航班:阿尔及利亚(DZ)在12-15-2025达2.000班，相较于12-14-2025的1.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:阿尔及利亚(DZ)数据按日更新，01-03-2019至12-15-2025期间平均值为1.000班，共1081份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-21-2020，达3.000班，而历史最低值则出现于12-14-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:阿尔及利亚(DZ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-03 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-03 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:阿尔及利亚(DZ)
总计划航班量:各国往返内地航班:阿根廷(AR)
总计划航班量:各国往返内地航班:阿根廷(AR)在10-10-2020达2.000班，相较于10-08-2020的1.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:阿根廷(AR)数据按日更新，09-30-2020至10-10-2020期间平均值为1.000班，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-10-2020，达2.000班，而历史最低值则出现于10-08-2020，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:阿根廷(AR)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2020-10-10 | 日 | 2020-09-30 - 2020-10-10 |
查看图表中 2020-09-30 到2020-10-10 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:阿根廷(AR)
总计划航班量:各国往返内地航班:澳大利亚(AU)
总计划航班量:各国往返内地航班:澳大利亚(AU)在12-15-2025达64.000班，相较于12-14-2025的58.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:澳大利亚(AU)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共2425份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-07-2020，达72.000班，而历史最低值则出现于01-14-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:澳大利亚(AU)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 64.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:澳大利亚(AU)
总计划航班量:各国往返内地航班:奥地利(AT)
总计划航班量:各国往返内地航班:奥地利(AT)在12-15-2025达2.000班，相较于12-14-2025的4.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:奥地利(AT)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共1996份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-13-2020，达13.000班，而历史最低值则出现于12-12-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:奥地利(AT)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
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总计划航班量:各国往返内地航班:阿塞拜疆(AZ)
总计划航班量:各国往返内地航班:阿塞拜疆(AZ)在12-15-2025达1.000班，相较于12-14-2025的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:阿塞拜疆(AZ)数据按日更新，01-02-2019至12-15-2025期间平均值为1.000班，共1130份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于12-15-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:阿塞拜疆(AZ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-02 - 2025-12-15 |
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总计划航班量:各国往返内地航班:孟加拉(BD)
总计划航班量:各国往返内地航班:孟加拉(BD)在12-15-2025达10.000班，相较于12-14-2025的10.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:孟加拉(BD)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为1.000班，共2312份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-11-2025，达15.000班，而历史最低值则出现于03-04-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:孟加拉(BD)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
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总计划航班量:各国往返内地航班:白俄罗斯(BY)
总计划航班量:各国往返内地航班:白俄罗斯(BY)在12-15-2025达4.000班，相较于12-14-2025的1.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:白俄罗斯(BY)数据按日更新，01-02-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共825份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-15-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于12-14-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:白俄罗斯(BY)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-02 - 2025-12-15 |
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总计划航班量:各国往返内地航班:比利时(BE)
总计划航班量:各国往返内地航班:比利时(BE)在12-15-2025达7.000班，相较于12-14-2025的6.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:比利时(BE)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为1.000班，共2230份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2025，达8.000班，而历史最低值则出现于01-24-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:比利时(BE)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
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总计划航班量:各国往返内地航班:博茨瓦纳(BW)
。总计划航班量:各国往返内地航班:博茨瓦纳(BW)数据按日更新，09-19-2020至09-19-2020期间平均值为2.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2020，达2.000班，而历史最低值则出现于09-19-2020，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:博茨瓦纳(BW)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2020-09-19 | 日 | 2020-09-19 - 2020-09-19 |
查看图表中 2020-09-19 到2020-09-19 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:博茨瓦纳(BW)
总计划航班量:各国往返内地航班:巴西(BR)
总计划航班量:各国往返内地航班:巴西(BR)在12-31-2024达1.000班，相较于01-14-2021的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:巴西(BR)数据按日更新，03-26-2020至12-31-2024期间平均值为1.000班，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-09-2020，达2.000班，而历史最低值则出现于12-31-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:巴西(BR)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-31 | 日 | 2020-03-26 - 2024-12-31 |
查看图表中 2020-03-26 到2024-12-31 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:巴西(BR)
总计划航班量:各国往返内地航班:文莱(BN)
总计划航班量:各国往返内地航班:文莱(BN)在12-15-2025达1.000班，相较于12-14-2025的2.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:文莱(BN)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为3.000班，共1313份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2020，达15.000班，而历史最低值则出现于12-15-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:文莱(BN)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-14 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-14 |
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总计划航班量:各国往返内地航班:保加利亚(BG)
。总计划航班量:各国往返内地航班:保加利亚(BG)数据按日更新，04-18-2023至04-18-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-18-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于04-18-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:保加利亚(BG)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-04-18 | 日 | 2023-04-18 - 2023-04-18 |
查看图表中 2023-04-18 到2023-04-18 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:保加利亚(BG)
总计划航班量:各国往返内地航班:柬埔寨(KH)
总计划航班量:各国往返内地航班:柬埔寨(KH)在12-15-2025达39.000班，相较于12-14-2025的45.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:柬埔寨(KH)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共2475份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-06-2019，达134.000班，而历史最低值则出现于08-20-2022，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:柬埔寨(KH)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 39.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:柬埔寨(KH)
总计划航班量:各国往返内地航班:喀麦隆(CM)
。总计划航班量:各国往返内地航班:喀麦隆(CM)数据按日更新，04-20-2020至04-20-2020期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-20-2020，达1.000班，而历史最低值则出现于04-20-2020，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:喀麦隆(CM)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2020-04-20 | 日 | 2020-04-20 - 2020-04-20 |
查看图表中 2020-04-20 到2020-04-20 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:喀麦隆(CM)
总计划航班量:各国往返内地航班:加拿大(CA)
总计划航班量:各国往返内地航班:加拿大(CA)在12-15-2025达10.000班，相较于12-14-2025的7.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:加拿大(CA)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共2507份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-22-2020，达47.000班，而历史最低值则出现于11-03-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:加拿大(CA)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:加拿大(CA)
总计划航班量:各国往返内地航班:哥伦比亚(CO)
总计划航班量:各国往返内地航班:哥伦比亚(CO)在01-07-2024达1.000班，相较于07-26-2020的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:哥伦比亚(CO)数据按日更新，07-26-2020至01-07-2024期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-07-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于01-07-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:哥伦比亚(CO)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-01-07 | 日 | 2020-07-26 - 2024-01-07 |
查看图表中 2020-07-26 到2024-01-07 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:哥伦比亚(CO)
总计划航班量:各国往返内地航班:刚果(CG)
总计划航班量:各国往返内地航班:刚果(CG)在10-03-2020达2.000班，相较于09-30-2020的1.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:刚果(CG)数据按日更新，09-14-2020至10-03-2020期间平均值为1.000班，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-03-2020，达2.000班，而历史最低值则出现于09-30-2020，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:刚果(CG)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2020-10-03 | 日 | 2020-09-14 - 2020-10-03 |
查看图表中 2020-09-14 到2020-10-03 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:刚果(CG)
总计划航班量:各国往返内地航班:哥斯达黎加(CR)
总计划航班量:各国往返内地航班:哥斯达黎加(CR)在12-31-2020达1.000班，相较于12-29-2020的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:哥斯达黎加(CR)数据按日更新，12-26-2020至12-31-2020期间平均值为1.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-31-2020，达1.000班，而历史最低值则出现于12-31-2020，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:哥斯达黎加(CR)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2020-12-31 | 日 | 2020-12-26 - 2020-12-31 |
查看图表中 2020-12-26 到2020-12-31 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:哥斯达黎加(CR)
总计划航班量:各国往返内地航班:克罗地亚(HR)
。总计划航班量:各国往返内地航班:克罗地亚(HR)数据按日更新，08-07-2020至08-07-2020期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-07-2020，达1.000班，而历史最低值则出现于08-07-2020，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:克罗地亚(HR)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2020-08-07 | 日 | 2020-08-07 - 2020-08-07 |
查看图表中 2020-08-07 到2020-08-07 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:克罗地亚(HR)
总计划航班量:各国往返内地航班:古巴(CU)
总计划航班量:各国往返内地航班:古巴(CU)在09-28-2020达1.000班，相较于09-25-2020的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:古巴(CU)数据按日更新，01-24-2020至09-28-2020期间平均值为1.000班，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-07-2020，达2.000班，而历史最低值则出现于09-28-2020，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:古巴(CU)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2020-09-28 | 日 | 2020-01-24 - 2020-09-28 |
查看图表中 2020-01-24 到2020-09-28 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:古巴(CU)
总计划航班量:各国往返内地航班:捷克共和国(CZ)
总计划航班量:各国往返内地航班:捷克共和国(CZ)在12-15-2025达2.000班，相较于12-12-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:捷克共和国(CZ)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为4.000班，共801份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-16-2020，达6.000班，而历史最低值则出现于02-21-2022，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:捷克共和国(CZ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-12 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-12 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:捷克共和国(CZ)
总计划航班量:各国往返内地航班:刚果民主共和国(CD)
总计划航班量:各国往返内地航班:刚果民主共和国(CD)在04-11-2022达2.000班，相较于03-14-2022的2.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:刚果民主共和国(CD)数据按日更新，05-13-2020至04-11-2022期间平均值为1.000班，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-11-2022，达2.000班，而历史最低值则出现于02-12-2022，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:刚果民主共和国(CD)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2022-04-11 | 日 | 2020-05-13 - 2022-04-11 |
查看图表中 2020-05-13 到2022-04-11 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:刚果民主共和国(CD)
总计划航班量:各国往返内地航班:丹麦(DK)
总计划航班量:各国往返内地航班:丹麦(DK)在12-15-2025达4.000班，相较于12-14-2025的2.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:丹麦(DK)数据按日更新，01-02-2019至12-15-2025期间平均值为1.000班，共2211份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-30-2020，达9.000班，而历史最低值则出现于11-12-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:丹麦(DK)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-02 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-02 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:丹麦(DK)
总计划航班量:各国往返内地航班:吉布提(DJ)
总计划航班量:各国往返内地航班:吉布提(DJ)在12-15-2025达2.000班，相较于07-02-2024的1.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:吉布提(DJ)数据按日更新，05-11-2020至12-15-2025期间平均值为1.000班，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-24-2023，达4.000班，而历史最低值则出现于07-02-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:吉布提(DJ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-02 | 日 | 2020-05-11 - 2024-07-02 |
查看图表中 2020-05-11 到2024-07-02 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:吉布提(DJ)
总计划航班量:各国往返内地航班:埃及(EG)
总计划航班量:各国往返内地航班:埃及(EG)在12-15-2025达9.000班，相较于12-14-2025的14.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:埃及(EG)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为1.000班，共2147份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-30-2025，达15.000班，而历史最低值则出现于03-25-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:埃及(EG)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:埃及(EG)
总计划航班量:各国往返内地航班:赤道几内亚(GQ)
。总计划航班量:各国往返内地航班:赤道几内亚(GQ)数据按日更新，06-08-2020至06-08-2020期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-08-2020，达1.000班，而历史最低值则出现于06-08-2020，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:赤道几内亚(GQ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2020-06-08 | 日 | 2020-06-08 - 2020-06-08 |
查看图表中 2020-06-08 到2020-06-08 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:赤道几内亚(GQ)
总计划航班量:各国往返内地航班:埃塞俄比亚(ET)
总计划航班量:各国往返内地航班:埃塞俄比亚(ET)在12-15-2025达9.000班，相较于12-14-2025的7.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:埃塞俄比亚(ET)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共2179份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2023，达12.000班，而历史最低值则出现于02-06-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:埃塞俄比亚(ET)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:埃塞俄比亚(ET)
总计划航班量:各国往返内地航班:斐济(FJ)
总计划航班量:各国往返内地航班:斐济(FJ)在10-26-2019达1.000班，相较于02-12-2019的2.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:斐济(FJ)数据按日更新，01-22-2019至10-26-2019期间平均值为1.000班，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于10-26-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:斐济(FJ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-10-26 | 日 | 2019-01-22 - 2019-10-26 |
查看图表中 2019-01-22 到2019-10-26 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:斐济(FJ)
总计划航班量:各国往返内地航班:芬兰(FI)
总计划航班量:各国往返内地航班:芬兰(FI)在12-14-2025达2.000班，相较于12-13-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:芬兰(FI)数据按日更新，01-01-2019至12-14-2025期间平均值为1.000班，共2119份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-23-2020，达21.000班，而历史最低值则出现于09-08-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:芬兰(FI)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-14 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-14 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-14 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:芬兰(FI)
总计划航班量:各国往返内地航班:法国(FR)
总计划航班量:各国往返内地航班:法国(FR)在12-15-2025达16.000班，相较于12-14-2025的14.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:法国(FR)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为1.000班，共2447份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2019，达34.000班，而历史最低值则出现于03-20-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:法国(FR)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:法国(FR)
总计划航班量:各国往返内地航班:加蓬(GA)
总计划航班量:各国往返内地航班:加蓬(GA)在09-09-2020达1.000班，相较于02-02-2020的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:加蓬(GA)数据按日更新，02-02-2020至09-09-2020期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2020，达1.000班，而历史最低值则出现于09-09-2020，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:加蓬(GA)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2020-09-09 | 日 | 2020-02-02 - 2020-09-09 |
查看图表中 2020-02-02 到2020-09-09 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:加蓬(GA)
总计划航班量:各国往返内地航班:格鲁吉亚(GE)
总计划航班量:各国往返内地航班:格鲁吉亚(GE)在12-15-2025达2.000班，相较于12-14-2025的1.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:格鲁吉亚(GE)数据按日更新，01-03-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共972份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-03-2025，达6.000班，而历史最低值则出现于12-14-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:格鲁吉亚(GE)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-03 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-03 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:格鲁吉亚(GE)
总计划航班量:各国往返内地航班:德国(DE)
总计划航班量:各国往返内地航班:德国(DE)在12-15-2025达20.000班，相较于12-14-2025的21.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:德国(DE)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为4.000班，共2511份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-10-2020，达45.000班，而历史最低值则出现于02-08-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:德国(DE)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:德国(DE)
总计划航班量:各国往返内地航班:希腊(GR)
总计划航班量:各国往返内地航班:希腊(GR)在12-15-2025达2.000班，相较于12-14-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:希腊(GR)数据按日更新，01-02-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共1218份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2025，达5.000班，而历史最低值则出现于03-30-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:希腊(GR)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-02 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-02 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:希腊(GR)
总计划航班量:各国往返内地航班:关岛(GU)
总计划航班量:各国往返内地航班:关岛(GU)在06-07-2024达1.000班，相较于06-06-2024的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:关岛(GU)数据按日更新，03-27-2019至06-07-2024期间平均值为1.000班，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-07-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于06-07-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:关岛(GU)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-07 | 日 | 2019-03-27 - 2024-06-07 |
查看图表中 2019-03-27 到2024-06-07 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:关岛(GU)
总计划航班量:各国往返内地航班:几内亚(GN)
总计划航班量:各国往返内地航班:几内亚(GN)在03-26-2021达1.000班，相较于03-19-2021的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:几内亚(GN)数据按日更新，10-30-2020至03-26-2021期间平均值为1.000班，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-26-2021，达1.000班，而历史最低值则出现于03-26-2021，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:几内亚(GN)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2021-03-26 | 日 | 2020-10-30 - 2021-03-26 |
查看图表中 2020-10-30 到2021-03-26 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:几内亚(GN)
总计划航班量:各国往返内地航班:圭亚那(GY)
。总计划航班量:各国往返内地航班:圭亚那(GY)数据按日更新，09-12-2019至09-12-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-12-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于09-12-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:圭亚那(GY)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-09-12 | 日 | 2019-09-12 - 2019-09-12 |
查看图表中 2019-09-12 到2019-09-12 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:圭亚那(GY)
总计划航班量:各国往返内地航班:匈牙利(HU)
总计划航班量:各国往返内地航班:匈牙利(HU)在12-15-2025达8.000班，相较于12-14-2025的4.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:匈牙利(HU)数据按日更新，01-02-2019至12-15-2025期间平均值为4.000班，共1354份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-06-2025，达10.000班，而历史最低值则出现于06-09-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:匈牙利(HU)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-02 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-02 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:匈牙利(HU)
总计划航班量:各国往返内地航班:冰岛(IS)
总计划航班量:各国往返内地航班:冰岛(IS)在10-17-2020达1.000班，相较于10-13-2020的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:冰岛(IS)数据按日更新，03-31-2020至10-17-2020期间平均值为1.000班，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-10-2020，达2.000班，而历史最低值则出现于10-17-2020，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:冰岛(IS)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2020-10-17 | 日 | 2020-03-31 - 2020-10-17 |
查看图表中 2020-03-31 到2020-10-17 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:冰岛(IS)
总计划航班量:各国往返内地航班:印度(IN)
总计划航班量:各国往返内地航班:印度(IN)在12-15-2025达6.000班，相较于12-14-2025的6.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:印度(IN)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为5.000班，共1084份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-09-2020，达25.000班，而历史最低值则出现于10-26-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:印度(IN)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:印度(IN)
总计划航班量:各国往返内地航班:伊朗(IR)
总计划航班量:各国往返内地航班:伊朗(IR)在12-15-2025达5.000班，相较于12-14-2025的4.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:伊朗(IR)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为5.000班，共1866份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-16-2023，达9.000班，而历史最低值则出现于07-16-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:伊朗(IR)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:伊朗(IR)
总计划航班量:各国往返内地航班:伊拉克(IQ)
总计划航班量:各国往返内地航班:伊拉克(IQ)在12-15-2025达1.000班，相较于12-14-2025的2.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:伊拉克(IQ)数据按日更新，01-02-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共733份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-14-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于12-15-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:伊拉克(IQ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-02 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-02 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:伊拉克(IQ)
总计划航班量:各国往返内地航班:爱尔兰(IE)
总计划航班量:各国往返内地航班:爱尔兰(IE)在12-14-2025达2.000班，相较于12-13-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:爱尔兰(IE)数据按日更新，01-01-2019至12-14-2025期间平均值为2.000班，共553份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-14-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于08-19-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:爱尔兰(IE)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-14 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-14 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-14 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:爱尔兰(IE)
总计划航班量:各国往返内地航班:意大利(IT)
总计划航班量:各国往返内地航班:意大利(IT)在12-15-2025达20.000班，相较于12-14-2025的20.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:意大利(IT)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为1.000班，共2435份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-24-2025，达33.000班，而历史最低值则出现于03-21-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:意大利(IT)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:意大利(IT)
总计划航班量:各国往返内地航班:日本(JP)
总计划航班量:各国往返内地航班:日本(JP)在12-15-2025达378.000班，相较于12-14-2025的384.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:日本(JP)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为1.000班，共2521份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2020，达524.000班，而历史最低值则出现于07-09-2022，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:日本(JP)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 378.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:日本(JP)
总计划航班量:各国往返内地航班:哈萨克斯坦(KZ)
总计划航班量:各国往返内地航班:哈萨克斯坦(KZ)在12-15-2025达22.000班，相较于12-14-2025的28.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:哈萨克斯坦(KZ)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为4.000班，共1903份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-03-2025，达31.000班，而历史最低值则出现于03-15-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:哈萨克斯坦(KZ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:哈萨克斯坦(KZ)
总计划航班量:各国往返内地航班:肯尼亚(KE)
总计划航班量:各国往返内地航班:肯尼亚(KE)在12-14-2025达2.000班，相较于12-10-2025的3.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:肯尼亚(KE)数据按日更新，01-03-2019至12-14-2025期间平均值为2.000班，共1475份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-29-2020，达6.000班，而历史最低值则出现于11-28-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:肯尼亚(KE)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-10 | 日 | 2019-01-03 - 2025-12-10 |
查看图表中 2019-01-03 到2025-12-10 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:肯尼亚(KE)
总计划航班量:各国往返内地航班:朝鲜(KP)
总计划航班量:各国往返内地航班:朝鲜(KP)在12-15-2025达2.000班，相较于12-13-2025的4.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:朝鲜(KP)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共859份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2021，达7.000班，而历史最低值则出现于12-02-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:朝鲜(KP)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:朝鲜(KP)
总计划航班量:各国往返内地航班:科威特(KW)
总计划航班量:各国往返内地航班:科威特(KW)在12-15-2025达1.000班，相较于12-14-2025的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:科威特(KW)数据按日更新，04-18-2020至12-15-2025期间平均值为1.000班，共1015份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-29-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于12-15-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:科威特(KW)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-15 | 日 | 2020-04-18 - 2025-12-15 |
查看图表中 2020-04-18 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:科威特(KW)
总计划航班量:各国往返内地航班:吉尔吉斯斯坦(KG)
总计划航班量:各国往返内地航班:吉尔吉斯斯坦(KG)在12-15-2025达4.000班，相较于12-14-2025的2.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:吉尔吉斯斯坦(KG)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为4.000班，共1426份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-25-2025，达6.000班，而历史最低值则出现于01-30-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:吉尔吉斯斯坦(KG)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
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总计划航班量:各国往返内地航班:老挝(LA)
总计划航班量:各国往返内地航班:老挝(LA)在12-15-2025达38.000班，相较于12-14-2025的28.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:老挝(LA)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为4.000班，共2108份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-08-2025，达40.000班，而历史最低值则出现于02-20-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:老挝(LA)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 38.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
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总计划航班量:各国往返内地航班:拉脱维亚(LV)
总计划航班量:各国往返内地航班:拉脱维亚(LV)在01-28-2021达1.000班，相较于01-27-2021的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:拉脱维亚(LV)数据按日更新，01-27-2021至01-28-2021期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2021，达1.000班，而历史最低值则出现于01-28-2021，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:拉脱维亚(LV)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2021-01-28 | 日 | 2021-01-27 - 2021-01-28 |
查看图表中 2021-01-27 到2021-01-28 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:拉脱维亚(LV)
总计划航班量:各国往返内地航班:黎巴嫩(LB)
总计划航班量:各国往返内地航班:黎巴嫩(LB)在08-10-2022达1.000班，相较于07-27-2022的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:黎巴嫩(LB)数据按日更新，07-27-2022至08-10-2022期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-10-2022，达1.000班，而历史最低值则出现于08-10-2022，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:黎巴嫩(LB)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2022-08-10 | 日 | 2022-07-27 - 2022-08-10 |
查看图表中 2022-07-27 到2022-08-10 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:黎巴嫩(LB)
总计划航班量:各国往返内地航班:卢森堡(LU)
总计划航班量:各国往返内地航班:卢森堡(LU)在12-12-2025达1.000班，相较于12-11-2025的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:卢森堡(LU)数据按日更新，12-18-2023至12-12-2025期间平均值为1.000班，共260份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-03-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于12-12-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:卢森堡(LU)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-12 | 日 | 2023-12-18 - 2025-12-12 |
查看图表中 2023-12-18 到2025-12-12 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:卢森堡(LU)
总计划航班量:各国往返内地航班:马达加斯加(MG)
总计划航班量:各国往返内地航班:马达加斯加(MG)在11-08-2021达1.000班，相较于11-01-2021的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:马达加斯加(MG)数据按日更新，01-10-2019至11-08-2021期间平均值为1.000班，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-08-2021，达1.000班，而历史最低值则出现于11-08-2021，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:马达加斯加(MG)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2021-11-08 | 日 | 2019-01-10 - 2021-11-08 |
查看图表中 2019-01-10 到2021-11-08 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:马达加斯加(MG)
总计划航班量:各国往返内地航班:马拉维(MW)
总计划航班量:各国往返内地航班:马拉维(MW)在09-27-2020达1.000班，相较于02-03-2020的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:马拉维(MW)数据按日更新，01-24-2020至09-27-2020期间平均值为1.000班，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-27-2020，达1.000班，而历史最低值则出现于09-27-2020，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:马拉维(MW)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2020-09-27 | 日 | 2020-01-24 - 2020-09-27 |
查看图表中 2020-01-24 到2020-09-27 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:马拉维(MW)
总计划航班量:各国往返内地航班:马来西亚(MY)
总计划航班量:各国往返内地航班:马来西亚(MY)在12-15-2025达165.000班，相较于12-14-2025的163.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:马来西亚(MY)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为3.000班，共2418份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-13-2025，达177.000班，而历史最低值则出现于11-02-2022，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:马来西亚(MY)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 165.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:马来西亚(MY)
总计划航班量:各国往返内地航班:马尔代夫(MV)
总计划航班量:各国往返内地航班:马尔代夫(MV)在12-15-2025达2.000班，相较于12-14-2025的3.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:马尔代夫(MV)数据按日更新，01-02-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共1433份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2025，达11.000班，而历史最低值则出现于12-08-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:马尔代夫(MV)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-02 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-02 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:马尔代夫(MV)
总计划航班量:各国往返内地航班:马里(ML)
。总计划航班量:各国往返内地航班:马里(ML)数据按日更新，07-21-2021至07-21-2021期间平均值为2.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-21-2021，达2.000班，而历史最低值则出现于07-21-2021，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:马里(ML)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2021-07-21 | 日 | 2021-07-21 - 2021-07-21 |
查看图表中 2021-07-21 到2021-07-21 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:马里(ML)
总计划航班量:各国往返内地航班:毛里塔尼亚(MR)
。总计划航班量:各国往返内地航班:毛里塔尼亚(MR)数据按日更新，08-22-2020至08-22-2020期间平均值为2.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-22-2020，达2.000班，而历史最低值则出现于08-22-2020，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:毛里塔尼亚(MR)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2020-08-22 | 日 | 2020-08-22 - 2020-08-22 |
查看图表中 2020-08-22 到2020-08-22 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:毛里塔尼亚(MR)
总计划航班量:各国往返内地航班:毛里求斯(MU)
总计划航班量:各国往返内地航班:毛里求斯(MU)在07-04-2021达1.000班，相较于07-03-2021的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:毛里求斯(MU)数据按日更新，01-01-2019至07-04-2021期间平均值为1.000班，共264份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于07-04-2021，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:毛里求斯(MU)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2021-07-04 | 日 | 2019-01-01 - 2021-07-04 |
查看图表中 2019-01-01 到2021-07-04 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:毛里求斯(MU)
总计划航班量:各国往返内地航班:墨西哥(MX)
总计划航班量:各国往返内地航班:墨西哥(MX)在12-15-2025达2.000班，相较于12-14-2025的3.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:墨西哥(MX)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共1002份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-08-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于02-03-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:墨西哥(MX)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:墨西哥(MX)
总计划航班量:各国往返内地航班:蒙古(MN)
总计划航班量:各国往返内地航班:蒙古(MN)在12-15-2025达19.000班，相较于12-14-2025的17.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:蒙古(MN)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为8.000班，共1794份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-31-2025，达25.000班，而历史最低值则出现于02-11-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:蒙古(MN)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:蒙古(MN)
总计划航班量:各国往返内地航班:摩洛哥(MA)
总计划航班量:各国往返内地航班:摩洛哥(MA)在12-15-2025达1.000班，相较于12-14-2025的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:摩洛哥(MA)数据按日更新，01-16-2020至12-15-2025期间平均值为1.000班，共438份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于12-15-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:摩洛哥(MA)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-15 | 日 | 2020-01-16 - 2025-12-15 |
查看图表中 2020-01-16 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:摩洛哥(MA)
总计划航班量:各国往返内地航班:莫桑比克(MZ)
。总计划航班量:各国往返内地航班:莫桑比克(MZ)数据按日更新，08-22-2020至08-22-2020期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-22-2020，达1.000班，而历史最低值则出现于08-22-2020，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:莫桑比克(MZ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2020-08-22 | 日 | 2020-08-22 - 2020-08-22 |
查看图表中 2020-08-22 到2020-08-22 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:莫桑比克(MZ)
总计划航班量:各国往返内地航班:缅甸(MM)
总计划航班量:各国往返内地航班:缅甸(MM)在12-15-2025达13.000班，相较于12-14-2025的10.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:缅甸(MM)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共2242份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2020，达63.000班，而历史最低值则出现于02-17-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:缅甸(MM)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:缅甸(MM)
总计划航班量:各国往返内地航班:尼泊尔(NP)
总计划航班量:各国往返内地航班:尼泊尔(NP)在12-15-2025达13.000班，相较于12-14-2025的11.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:尼泊尔(NP)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为4.000班，共2065份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2020，达21.000班，而历史最低值则出现于05-18-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:尼泊尔(NP)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:尼泊尔(NP)
总计划航班量:各国往返内地航班:荷兰(NL)
总计划航班量:各国往返内地航班:荷兰(NL)在12-15-2025达11.000班，相较于12-14-2025的9.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:荷兰(NL)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为1.000班，共2368份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-05-2020，达23.000班，而历史最低值则出现于03-23-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:荷兰(NL)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:荷兰(NL)
总计划航班量:各国往返内地航班:新西兰(NZ)
总计划航班量:各国往返内地航班:新西兰(NZ)在12-15-2025达14.000班，相较于12-14-2025的20.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:新西兰(NZ)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共2450份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-14-2025，达20.000班，而历史最低值则出现于02-18-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:新西兰(NZ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:新西兰(NZ)
总计划航班量:各国往返内地航班:尼日尔(NE)
总计划航班量:各国往返内地航班:尼日尔(NE)在01-14-2022达1.000班，相较于11-30-2021的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:尼日尔(NE)数据按日更新，11-30-2021至01-14-2022期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-14-2022，达1.000班，而历史最低值则出现于01-14-2022，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:尼日尔(NE)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2022-01-14 | 日 | 2021-11-30 - 2022-01-14 |
查看图表中 2021-11-30 到2022-01-14 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:尼日尔(NE)
总计划航班量:各国往返内地航班:尼日利亚(NG)
总计划航班量:各国往返内地航班:尼日利亚(NG)在12-27-2023达1.000班，相较于12-24-2023的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:尼日利亚(NG)数据按日更新，08-10-2019至12-27-2023期间平均值为1.000班，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2022，达3.000班，而历史最低值则出现于12-27-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:尼日利亚(NG)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-12-27 | 日 | 2019-08-10 - 2023-12-27 |
查看图表中 2019-08-10 到2023-12-27 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:尼日利亚(NG)
总计划航班量:各国往返内地航班:北马里亚纳群岛(MP)
总计划航班量:各国往返内地航班:北马里亚纳群岛(MP)在03-27-2021达1.000班，相较于09-28-2020的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:北马里亚纳群岛(MP)数据按日更新，01-01-2019至03-27-2021期间平均值为3.000班，共506份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-13-2019，达7.000班，而历史最低值则出现于03-27-2021，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:北马里亚纳群岛(MP)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2021-03-27 | 日 | 2019-01-01 - 2021-03-27 |
查看图表中 2019-01-01 到2021-03-27 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:北马里亚纳群岛(MP)
总计划航班量:各国往返内地航班:挪威(NO)
总计划航班量:各国往返内地航班:挪威(NO)在12-13-2025达2.000班，相较于12-09-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:挪威(NO)数据按日更新，04-24-2019至12-13-2025期间平均值为1.000班，共218份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-13-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于10-23-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:挪威(NO)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-13 | 日 | 2019-04-24 - 2025-12-13 |
查看图表中 2019-04-24 到2025-12-13 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:挪威(NO)
总计划航班量:各国往返内地航班:阿曼(OM)
总计划航班量:各国往返内地航班:阿曼(OM)在12-14-2025达2.000班，相较于12-10-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:阿曼(OM)数据按日更新，01-01-2019至12-14-2025期间平均值为1.000班，共636份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-14-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于03-03-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:阿曼(OM)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-10 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-10 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-10 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:阿曼(OM)
总计划航班量:各国往返内地航班:巴基斯坦(PK)
总计划航班量:各国往返内地航班:巴基斯坦(PK)在12-15-2025达4.000班，相较于12-14-2025的6.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:巴基斯坦(PK)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共2245份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-08-2020，达10.000班，而历史最低值则出现于04-22-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:巴基斯坦(PK)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:巴基斯坦(PK)
总计划航班量:各国往返内地航班:巴拿马(PA)
总计划航班量:各国往返内地航班:巴拿马(PA)在03-27-2021达2.000班，相较于09-27-2020的1.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:巴拿马(PA)数据按日更新，02-03-2019至03-27-2021期间平均值为2.000班，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2021，达2.000班，而历史最低值则出现于09-27-2020，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:巴拿马(PA)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2021-03-27 | 日 | 2019-02-03 - 2021-03-27 |
查看图表中 2019-02-03 到2021-03-27 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:巴拿马(PA)
总计划航班量:各国往返内地航班:巴布亚新几内亚(PG)
总计划航班量:各国往返内地航班:巴布亚新几内亚(PG)在12-13-2025达2.000班，相较于12-11-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:巴布亚新几内亚(PG)数据按日更新，06-26-2019至12-13-2025期间平均值为2.000班，共292份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-13-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于11-05-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:巴布亚新几内亚(PG)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-13 | 日 | 2019-06-26 - 2025-12-13 |
查看图表中 2019-06-26 到2025-12-13 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:巴布亚新几内亚(PG)
总计划航班量:各国往返内地航班:菲律宾(PH)
总计划航班量:各国往返内地航班:菲律宾(PH)在12-15-2025达24.000班，相较于12-14-2025的26.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:菲律宾(PH)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为3.000班，共2339份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-07-2020，达84.000班，而历史最低值则出现于01-16-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:菲律宾(PH)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:菲律宾(PH)
总计划航班量:各国往返内地航班:波兰(PL)
总计划航班量:各国往返内地航班:波兰(PL)在12-15-2025达2.000班，相较于12-13-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:波兰(PL)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为3.000班，共1727份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2021，达6.000班，而历史最低值则出现于03-27-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:波兰(PL)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:波兰(PL)
总计划航班量:各国往返内地航班:葡萄牙(PT)
总计划航班量:各国往返内地航班:葡萄牙(PT)在12-13-2025达2.000班，相较于12-12-2025的1.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:葡萄牙(PT)数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为3.000班，共941份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-25-2020，达4.000班，而历史最低值则出现于12-12-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:葡萄牙(PT)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-13 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-13 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-13 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:葡萄牙(PT)
总计划航班量:各国往返内地航班:卡塔尔(QA)
总计划航班量:各国往返内地航班:卡塔尔(QA)在12-15-2025达12.000班，相较于12-14-2025的15.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:卡塔尔(QA)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共2028份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-25-2025，达21.000班，而历史最低值则出现于03-25-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:卡塔尔(QA)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:卡塔尔(QA)
总计划航班量:各国往返内地航班:韩国(KR)
总计划航班量:各国往返内地航班:韩国(KR)在12-15-2025达300.000班，相较于12-14-2025的300.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:韩国(KR)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为23.000班，共2525份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2020，达405.000班，而历史最低值则出现于03-06-2022，为7.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:韩国(KR)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 300.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:韩国(KR)
总计划航班量:各国往返内地航班:罗马尼亚(RO)
总计划航班量:各国往返内地航班:罗马尼亚(RO)在03-27-2022达1.000班，相较于03-20-2022的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:罗马尼亚(RO)数据按日更新，03-07-2022至03-27-2022期间平均值为1.500班，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-15-2022，达2.000班，而历史最低值则出现于03-27-2022，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:罗马尼亚(RO)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2022-03-27 | 日 | 2022-03-07 - 2022-03-27 |
查看图表中 2022-03-07 到2022-03-27 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:罗马尼亚(RO)
总计划航班量:各国往返内地航班:俄罗斯(RU)
总计划航班量:各国往返内地航班:俄罗斯(RU)在12-15-2025达54.000班，相较于12-14-2025的68.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:俄罗斯(RU)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为3.000班，共2451份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-22-2019，达104.000班，而历史最低值则出现于01-23-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:俄罗斯(RU)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 54.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:俄罗斯(RU)
总计划航班量:各国往返内地航班:卢旺达(RW)
总计划航班量:各国往返内地航班:卢旺达(RW)在06-06-2021达1.000班，相较于05-23-2021的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:卢旺达(RW)数据按日更新，07-15-2019至06-06-2021期间平均值为1.000班，共50份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-25-2020，达3.000班，而历史最低值则出现于06-06-2021，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:卢旺达(RW)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2021-06-06 | 日 | 2019-07-15 - 2021-06-06 |
查看图表中 2019-07-15 到2021-06-06 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:卢旺达(RW)
总计划航班量:各国往返内地航班:留尼汪(RE)
总计划航班量:各国往返内地航班:留尼汪(RE)在09-05-2020达1.000班，相较于08-09-2020的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:留尼汪(RE)数据按日更新，01-02-2019至09-05-2020期间平均值为1.000班，共135份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-07-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于09-05-2020，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:留尼汪(RE)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2020-09-05 | 日 | 2019-01-02 - 2020-09-05 |
查看图表中 2019-01-02 到2020-09-05 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:留尼汪(RE)
总计划航班量:各国往返内地航班:萨摩亚(WS)
。总计划航班量:各国往返内地航班:萨摩亚(WS)数据按日更新，05-28-2023至05-28-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-28-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于05-28-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:萨摩亚(WS)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-05-28 | 日 | 2023-05-28 - 2023-05-28 |
查看图表中 2023-05-28 到2023-05-28 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:萨摩亚(WS)
总计划航班量:各国往返内地航班:沙特阿拉伯(SA)
总计划航班量:各国往返内地航班:沙特阿拉伯(SA)在12-15-2025达12.000班，相较于12-14-2025的6.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:沙特阿拉伯(SA)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共1785份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-17-2025，达13.000班，而历史最低值则出现于03-25-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:沙特阿拉伯(SA)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:沙特阿拉伯(SA)
总计划航班量:各国往返内地航班:塞尔维亚共和国(RS)
总计划航班量:各国往返内地航班:塞尔维亚共和国(RS)在12-15-2025达2.000班，相较于12-14-2025的3.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:塞尔维亚共和国(RS)数据按日更新，02-01-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共757份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于06-19-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:塞尔维亚共和国(RS)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-15 | 日 | 2019-02-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-02-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:塞尔维亚共和国(RS)
总计划航班量:各国往返内地航班:塞拉利昂(SL)
。总计划航班量:各国往返内地航班:塞拉利昂(SL)数据按日更新，01-18-2022至01-18-2022期间平均值为2.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-18-2022，达2.000班，而历史最低值则出现于01-18-2022，为2.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:塞拉利昂(SL)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2022-01-18 | 日 | 2022-01-18 - 2022-01-18 |
查看图表中 2022-01-18 到2022-01-18 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:塞拉利昂(SL)
总计划航班量:各国往返内地航班:新加坡(SG)
总计划航班量:各国往返内地航班:新加坡(SG)在12-15-2025达139.000班，相较于12-14-2025的143.000班有所下降。总计划航班量:各国往返内地航班:新加坡(SG)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为5.000班，共2510份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-03-2025，达154.000班，而历史最低值则出现于10-29-2022，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:新加坡(SG)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 139.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-15 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:新加坡(SG)
总计划航班量:各国往返内地航班:斯洛伐克(SK)
总计划航班量:各国往返内地航班:斯洛伐克(SK)在03-20-2022达1.000班，相较于03-10-2022的1.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:斯洛伐克(SK)数据按日更新，03-10-2022至03-20-2022期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2022，达1.000班，而历史最低值则出现于03-20-2022，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:斯洛伐克(SK)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2022-03-20 | 日 | 2022-03-10 - 2022-03-20 |
查看图表中 2022-03-10 到2022-03-20 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:斯洛伐克(SK)
总计划航班量:各国往返内地航班:南非(ZA)
总计划航班量:各国往返内地航班:南非(ZA)在12-15-2025达2.000班，相较于12-12-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:南非(ZA)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共914份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-25-2020，达5.000班，而历史最低值则出现于06-16-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:南非(ZA)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-12 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-12 |
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总计划航班量:各国往返内地航班:西班牙(ES)
总计划航班量:各国往返内地航班:西班牙(ES)在12-15-2025达15.000班，相较于12-14-2025的14.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:西班牙(ES)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共1924份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-20-2025，达21.000班，而历史最低值则出现于08-30-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:西班牙(ES)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
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总计划航班量:各国往返内地航班:斯里兰卡(LK)
总计划航班量:各国往返内地航班:斯里兰卡(LK)在12-15-2025达8.000班，相较于12-14-2025的8.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:斯里兰卡(LK)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共1984份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2019，达15.000班，而历史最低值则出现于09-03-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:斯里兰卡(LK)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
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总计划航班量:各国往返内地航班:苏丹(SD)
。总计划航班量:各国往返内地航班:苏丹(SD)数据按日更新，08-31-2020至08-31-2020期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-31-2020，达1.000班，而历史最低值则出现于08-31-2020，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:苏丹(SD)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2020-08-31 | 日 | 2020-08-31 - 2020-08-31 |
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总计划航班量:各国往返内地航班:瑞典(SE)
总计划航班量:各国往返内地航班:瑞典(SE)在12-14-2025达2.000班，相较于12-13-2025的2.000班保持不变。总计划航班量:各国往返内地航班:瑞典(SE)数据按日更新，01-01-2019至12-14-2025期间平均值为2.000班，共1497份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-23-2025，达5.000班，而历史最低值则出现于08-06-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:瑞典(SE)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-14 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-14 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-14 期间的China 总计划航班量:各国往返内地航班:瑞典(SE)
总计划航班量:各国往返内地航班:瑞士(CH)
总计划航班量:各国往返内地航班:瑞士(CH)在12-15-2025达6.000班，相较于12-14-2025的2.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:瑞士(CH)数据按日更新，01-01-2019至12-15-2025期间平均值为2.000班，共2024份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-20-2020，达12.000班，而历史最低值则出现于12-09-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:瑞士(CH)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-12-15 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-15 |
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总计划航班量:各国往返内地航班:叙利亚(SY)
总计划航班量:各国往返内地航班:叙利亚(SY)在03-30-2023达2.000班，相较于01-06-2019的1.000班有所增长。总计划航班量:各国往返内地航班:叙利亚(SY)数据按日更新，01-06-2019至03-30-2023期间平均值为1.500班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-30-2023，达2.000班，而历史最低值则出现于01-06-2019，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:各国往返内地航班:叙利亚(SY)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Flight of Chinese Mainland to and from Other Countries: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2023-03-30 | 日 | 2019-01-06 - 2023-03-30 |