中国 飞常准航班统计 : 国内航司 : 总计划航班量
总计划航班量:国内航司:九元航空(AQ)
总计划航班量:国内航司:九元航空(AQ)在02-02-2026达132.000班，相较于02-01-2026的132.000班保持不变。总计划航班量:国内航司:九元航空(AQ)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为132.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-15-2025，达175.000班，而历史最低值则出现于04-18-2020，为65.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:九元航空(AQ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 132.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:中国国航(CA)
总计划航班量:国内航司:中国国航(CA)在02-02-2026达1,931.000班，相较于02-01-2026的1,928.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:中国国航(CA)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为1,462.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-29-2024，达2,050.000班，而历史最低值则出现于05-27-2022，为852.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:中国国航(CA)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,931.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:桂林航空(GT)
总计划航班量:国内航司:桂林航空(GT)在02-02-2026达59.000班，相较于02-01-2026的59.000班保持不变。总计划航班量:国内航司:桂林航空(GT)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为49.000班，共2563份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-04-2021，达84.000班，而历史最低值则出现于01-31-2024，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:桂林航空(GT)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 59.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:湖南航空(A6)
总计划航班量:国内航司:湖南航空(A6)在02-02-2026达70.000班，相较于02-01-2026的72.000班有所下降。总计划航班量:国内航司:湖南航空(A6)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为54.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-15-2025，达85.000班，而历史最低值则出现于03-19-2020，为13.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:湖南航空(A6)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 70.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:首都航空(JD)
总计划航班量:国内航司:首都航空(JD)在02-02-2026达311.000班，相较于02-01-2026的311.000班保持不变。总计划航班量:国内航司:首都航空(JD)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为248.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2025，达369.000班，而历史最低值则出现于11-29-2022，为123.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:首都航空(JD)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 311.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:长安航空(9H)
总计划航班量:国内航司:长安航空(9H)在02-02-2026达72.000班，相较于02-01-2026的68.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:长安航空(9H)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为62.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-02-2020，达86.000班，而历史最低值则出现于04-16-2020，为23.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:长安航空(9H)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 72.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:成都航空(EU)
总计划航班量:国内航司:成都航空(EU)在02-02-2026达357.000班，相较于02-01-2026的365.000班有所下降。总计划航班量:国内航司:成都航空(EU)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为261.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-30-2024，达399.000班，而历史最低值则出现于04-14-2020，为110.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:成都航空(EU)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 357.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:东方航空(MU)
总计划航班量:国内航司:东方航空(MU)在02-02-2026达2,748.000班，相较于02-01-2026的2,685.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:东方航空(MU)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为2,115.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-02-2025，达2,899.000班，而历史最低值则出现于05-26-2022，为1,101.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:东方航空(MU)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,748.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:华夏航空(G5)
总计划航班量:国内航司:华夏航空(G5)在02-02-2026达446.000班，相较于02-01-2026的449.000班有所下降。总计划航班量:国内航司:华夏航空(G5)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为211.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-10-2021，达1,038.000班，而历史最低值则出现于10-20-2022，为130.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:华夏航空(G5)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 446.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:南方航空(CZ)
总计划航班量:国内航司:南方航空(CZ)在02-02-2026达2,873.000班，相较于02-01-2026的2,742.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:南方航空(CZ)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为2,426.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-30-2024，达3,154.000班，而历史最低值则出现于02-25-2020，为1,122.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:南方航空(CZ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,873.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:中国联合航空(KN)
总计划航班量:国内航司:中国联合航空(KN)在02-02-2026达244.000班，相较于02-01-2026的246.000班有所下降。总计划航班量:国内航司:中国联合航空(KN)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为208.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2023，达300.000班，而历史最低值则出现于04-15-2020，为41.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:中国联合航空(KN)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 244.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:西部航空(PN)
总计划航班量:国内航司:西部航空(PN)在02-02-2026达236.000班，相较于02-01-2026的236.000班保持不变。总计划航班量:国内航司:西部航空(PN)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为204.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-09-2025，达258.000班，而历史最低值则出现于11-26-2022，为83.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:西部航空(PN)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 236.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:重庆航空(OQ)
总计划航班量:国内航司:重庆航空(OQ)在02-02-2026达4.000班，相较于02-01-2026的3.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:重庆航空(OQ)数据按日更新，01-02-2019至02-02-2026期间平均值为2.000班，共1708份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-30-2024，达188.000班，而历史最低值则出现于07-23-2025，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:重庆航空(OQ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-02 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:多彩贵州航空(GY)
总计划航班量:国内航司:多彩贵州航空(GY)在02-02-2026达99.000班，相较于02-01-2026的96.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:多彩贵州航空(GY)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为76.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2025，达128.000班，而历史最低值则出现于10-15-2022，为23.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:多彩贵州航空(GY)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 99.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:七彩通航(ZO)
总计划航班量:国内航司:七彩通航(ZO)在10-14-2022达1.000班，相较于08-17-2022的1.000班保持不变。总计划航班量:国内航司:七彩通航(ZO)数据按日更新，07-12-2019至10-14-2022期间平均值为2.000班，共199份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-31-2020，达5.000班，而历史最低值则出现于10-14-2022，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:七彩通航(ZO)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2022-10-14 | 日 | 2019-07-12 - 2022-10-14 |
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总计划航班量:国内航司:东海航空(DZ)
总计划航班量:国内航司:东海航空(DZ)在02-02-2026达143.000班，相较于02-01-2026的117.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:东海航空(DZ)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为105.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-02-2020，达154.000班，而历史最低值则出现于08-31-2021，为75.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:东海航空(DZ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 143.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:福州航空(FU)
总计划航班量:国内航司:福州航空(FU)在02-02-2026达90.000班，相较于02-01-2026的83.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:福州航空(FU)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为72.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2020，达108.000班，而历史最低值则出现于04-23-2020，为28.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:福州航空(FU)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 90.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:天骄航空(9D)
总计划航班量:国内航司:天骄航空(9D)在02-02-2026达36.000班，相较于02-01-2026的34.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:天骄航空(9D)数据按日更新，05-28-2019至02-02-2026期间平均值为4.000班，共2307份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达36.000班，而历史最低值则出现于01-22-2023，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:天骄航空(9D)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 36.000 2026-02-02 | 日 | 2019-05-28 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:大新华航空(CN)
总计划航班量:国内航司:大新华航空(CN)在02-02-2026达12.000班，相较于02-01-2026的12.000班保持不变。总计划航班量:国内航司:大新华航空(CN)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为12.000班，共2578份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-16-2021，达18.000班，而历史最低值则出现于04-21-2020，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:大新华航空(CN)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:北部湾航空(GX)
总计划航班量:国内航司:北部湾航空(GX)在02-02-2026达134.000班，相较于02-01-2026的132.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:北部湾航空(GX)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为95.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2020，达156.000班，而历史最低值则出现于02-01-2022，为44.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:北部湾航空(GX)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 134.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:海南航空(HU)
总计划航班量:国内航司:海南航空(HU)在02-02-2026达884.000班，相较于02-01-2026的876.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:海南航空(HU)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为665.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-02-2019，达938.000班，而历史最低值则出现于04-13-2020，为353.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:海南航空(HU)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 884.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:河北航空(NS)
总计划航班量:国内航司:河北航空(NS)在02-02-2026达132.000班，相较于02-01-2026的135.000班有所下降。总计划航班量:国内航司:河北航空(NS)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为154.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2021，达216.000班，而历史最低值则出现于02-01-2022，为91.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:河北航空(NS)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 132.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
查看图表中 2019-01-01 到2026-02-02 期间的China 总计划航班量:国内航司:河北航空(NS)
总计划航班量:国内航司:内蒙通航(HL)
总计划航班量:国内航司:内蒙通航(HL)在10-30-2020达1.000班，相较于08-05-2020的1.000班保持不变。总计划航班量:国内航司:内蒙通航(HL)数据按日更新，06-28-2019至10-30-2020期间平均值为1.000班，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-21-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于10-30-2020，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:内蒙通航(HL)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2020-10-30 | 日 | 2019-06-28 - 2020-10-30 |
查看图表中 2019-06-28 到2020-10-30 期间的China 总计划航班量:国内航司:内蒙通航(HL)
总计划航班量:国内航司:江西航空(RY)
总计划航班量:国内航司:江西航空(RY)在02-02-2026达88.000班，相较于02-01-2026的75.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:江西航空(RY)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为72.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2026，达88.000班，而历史最低值则出现于04-27-2020，为19.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:江西航空(RY)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 88.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
查看图表中 2019-01-01 到2026-02-02 期间的China 总计划航班量:国内航司:江西航空(RY)
总计划航班量:国内航司:幸福航空(JR)
总计划航班量:国内航司:幸福航空(JR)在05-17-2025达12.000班，相较于05-16-2025的15.000班有所下降。总计划航班量:国内航司:幸福航空(JR)数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为34.000班，共2318份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-11-2019，达112.000班，而历史最低值则出现于05-15-2025，为9.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:幸福航空(JR)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 总计划航班量:国内航司:幸福航空(JR)
总计划航班量:国内航司:吉祥航空(HO)
总计划航班量:国内航司:吉祥航空(HO)在02-02-2026达428.000班，相较于02-01-2026的429.000班有所下降。总计划航班量:国内航司:吉祥航空(HO)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为385.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-07-2024，达468.000班，而历史最低值则出现于05-05-2022，为123.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:吉祥航空(HO)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 428.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
查看图表中 2019-01-01 到2026-02-02 期间的China 总计划航班量:国内航司:吉祥航空(HO)
总计划航班量:国内航司:昆明航空(KY)
总计划航班量:国内航司:昆明航空(KY)在02-02-2026达166.000班，相较于02-01-2026的170.000班有所下降。总计划航班量:国内航司:昆明航空(KY)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为134.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-25-2024，达209.000班，而历史最低值则出现于04-09-2020，为88.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:昆明航空(KY)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 166.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
查看图表中 2019-01-01 到2026-02-02 期间的China 总计划航班量:国内航司:昆明航空(KY)
总计划航班量:国内航司:龙江航空(LT)
总计划航班量:国内航司:龙江航空(LT)在02-02-2026达43.000班，相较于02-01-2026的45.000班有所下降。总计划航班量:国内航司:龙江航空(LT)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为16.000班，共2578份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-11-2025，达55.000班，而历史最低值则出现于05-12-2022，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:龙江航空(LT)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 43.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:祥鹏航空(8L)
总计划航班量:国内航司:祥鹏航空(8L)在02-02-2026达271.000班，相较于02-01-2026的264.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:祥鹏航空(8L)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为207.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2020，达295.000班，而历史最低值则出现于04-19-2022，为104.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:祥鹏航空(8L)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 271.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:奥凯航空(BK)
总计划航班量:国内航司:奥凯航空(BK)在02-02-2026达97.000班，相较于02-01-2026的92.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:奥凯航空(BK)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为106.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2020，达147.000班，而历史最低值则出现于04-14-2022，为30.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:奥凯航空(BK)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 97.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:青岛航空(QW)
总计划航班量:国内航司:青岛航空(QW)在02-02-2026达139.000班，相较于02-01-2026的136.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:青岛航空(QW)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为129.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2020，达180.000班，而历史最低值则出现于02-01-2022，为46.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:青岛航空(QW)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 139.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:华彬亚盛(YA)
总计划航班量:国内航司:华彬亚盛(YA)在12-13-2020达1.000班，相较于12-12-2020的1.000班保持不变。总计划航班量:国内航司:华彬亚盛(YA)数据按日更新，05-23-2019至12-13-2020期间平均值为1.000班，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-13-2020，达1.000班，而历史最低值则出现于12-13-2020，为1.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:华彬亚盛(YA)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2020-12-13 | 日 | 2019-05-23 - 2020-12-13 |
查看图表中 2019-05-23 到2020-12-13 期间的China 总计划航班量:国内航司:华彬亚盛(YA)
总计划航班量:国内航司:苏南瑞丽航空(DR)
总计划航班量:国内航司:苏南瑞丽航空(DR)在02-02-2026达140.000班，相较于02-01-2026的139.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:苏南瑞丽航空(DR)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为103.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-05-2021，达154.000班，而历史最低值则出现于02-01-2022，为48.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:苏南瑞丽航空(DR)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 140.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:山东航空(SC)
总计划航班量:国内航司:山东航空(SC)在02-02-2026达691.000班，相较于02-01-2026的618.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:山东航空(SC)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为632.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-16-2020，达798.000班，而历史最低值则出现于02-01-2022，为281.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:山东航空(SC)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 691.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:上海航空(FM)
总计划航班量:国内航司:上海航空(FM)在02-02-2026达370.000班，相较于02-01-2026的373.000班有所下降。总计划航班量:国内航司:上海航空(FM)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为273.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2020，达442.000班，而历史最低值则出现于04-20-2022，为55.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:上海航空(FM)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 370.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
查看图表中 2019-01-01 到2026-02-02 期间的China 总计划航班量:国内航司:上海航空(FM)
总计划航班量:国内航司:深圳航空(ZH)
总计划航班量:国内航司:深圳航空(ZH)在02-02-2026达840.000班，相较于02-01-2026的854.000班有所下降。总计划航班量:国内航司:深圳航空(ZH)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为729.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-29-2024，达910.000班，而历史最低值则出现于04-13-2022，为278.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:深圳航空(ZH)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 840.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
查看图表中 2019-01-01 到2026-02-02 期间的China 总计划航班量:国内航司:深圳航空(ZH)
总计划航班量:国内航司:四川航空(3U)
总计划航班量:国内航司:四川航空(3U)在02-02-2026达800.000班，相较于02-01-2026的792.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:四川航空(3U)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为754.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-29-2024，达1,047.000班，而历史最低值则出现于02-18-2020，为331.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:四川航空(3U)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 800.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
查看图表中 2019-01-01 到2026-02-02 期间的China 总计划航班量:国内航司:四川航空(3U)
总计划航班量:国内航司:春秋航空(9C)
总计划航班量:国内航司:春秋航空(9C)在02-02-2026达636.000班，相较于02-01-2026的601.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:春秋航空(9C)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为611.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-14-2022，达645.000班，而历史最低值则出现于03-09-2019，为352.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:春秋航空(9C)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 636.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
查看图表中 2019-01-01 到2026-02-02 期间的China 总计划航班量:国内航司:春秋航空(9C)
总计划航班量:国内航司:金鹏航空(Y8)
总计划航班量:国内航司:金鹏航空(Y8)在02-02-2026达66.000班，相较于02-01-2026的67.000班有所下降。总计划航班量:国内航司:金鹏航空(Y8)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为42.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2026，达67.000班，而历史最低值则出现于12-06-2022，为27.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:金鹏航空(Y8)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 66.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
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总计划航班量:国内航司:天津航空(GS)
总计划航班量:国内航司:天津航空(GS)在02-02-2026达423.000班，相较于02-01-2026的418.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:天津航空(GS)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为322.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-04-2020，达447.000班，而历史最低值则出现于11-19-2022，为160.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:天津航空(GS)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 423.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
查看图表中 2019-01-01 到2026-02-02 期间的China 总计划航班量:国内航司:天津航空(GS)
总计划航班量:国内航司:西藏航空(TV)
总计划航班量:国内航司:西藏航空(TV)在02-02-2026达218.000班，相较于02-01-2026的216.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:西藏航空(TV)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为150.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-27-2025，达234.000班，而历史最低值则出现于03-31-2020，为34.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:西藏航空(TV)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 218.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
查看图表中 2019-01-01 到2026-02-02 期间的China 总计划航班量:国内航司:西藏航空(TV)
总计划航班量:国内航司:乌鲁木齐航空(UQ)
总计划航班量:国内航司:乌鲁木齐航空(UQ)在02-02-2026达70.000班，相较于02-01-2026的72.000班有所下降。总计划航班量:国内航司:乌鲁木齐航空(UQ)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为60.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2020，达89.000班，而历史最低值则出现于11-30-2022，为24.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:乌鲁木齐航空(UQ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 70.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
查看图表中 2019-01-01 到2026-02-02 期间的China 总计划航班量:国内航司:乌鲁木齐航空(UQ)
总计划航班量:国内航司:厦门航空(MF)
总计划航班量:国内航司:厦门航空(MF)在02-02-2026达859.000班，相较于02-01-2026的801.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:厦门航空(MF)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为746.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-25-2025，达892.000班，而历史最低值则出现于06-03-2022，为425.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:厦门航空(MF)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 859.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |
查看图表中 2019-01-01 到2026-02-02 期间的China 总计划航班量:国内航司:厦门航空(MF)
总计划航班量:国内航司:长龙航空(GJ)
总计划航班量:国内航司:长龙航空(GJ)在02-02-2026达356.000班，相较于02-01-2026的342.000班有所增长。总计划航班量:国内航司:长龙航空(GJ)数据按日更新，01-01-2019至02-02-2026期间平均值为296.000班，共2579份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-25-2025，达403.000班，而历史最低值则出现于04-21-2022，为101.000班。CEIC提供的总计划航班量:国内航司:长龙航空(GJ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Scheduled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 356.000 2026-02-02 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-02 |