中国 飞常准航班统计 : 国内航司 : 总取消率
总取消率:国内航司:九元航空(AQ)
总取消率:国内航司:九元航空(AQ)在01-09-2026达7.350%，相较于01-08-2026的4.000%有所增长。总取消率:国内航司:九元航空(AQ)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为18.400%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-17-2022，达96.640%，而历史最低值则出现于11-24-2025，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:九元航空(AQ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.700 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
查看图表中 2019-01-01 到2026-01-07 期间的China 总取消率:国内航司:九元航空(AQ)
总取消率:国内航司:中国国航(CA)
总取消率:国内航司:中国国航(CA)在01-09-2026达12.080%，相较于01-08-2026的17.270%有所下降。总取消率:国内航司:中国国航(CA)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为28.010%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2022，达83.390%，而历史最低值则出现于03-11-2020，为0.484%。CEIC提供的总取消率:国内航司:中国国航(CA)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.800 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:桂林航空(GT)
总取消率:国内航司:桂林航空(GT)在01-09-2026达19.300%，相较于01-08-2026的12.000%有所增长。总取消率:国内航司:桂林航空(GT)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为17.070%，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2024，达100.000%，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:桂林航空(GT)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.930 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:湖南航空(A6)
总取消率:国内航司:湖南航空(A6)在01-09-2026达5.880%，相较于01-08-2026的9.090%有所下降。总取消率:国内航司:湖南航空(A6)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为37.040%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-04-2022，达100.000%，而历史最低值则出现于01-04-2026，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:湖南航空(A6)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.880 2026-01-09 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-09 |
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总取消率:国内航司:首都航空(JD)
总取消率:国内航司:首都航空(JD)在01-09-2026达17.010%，相较于01-08-2026的19.160%有所下降。总取消率:国内航司:首都航空(JD)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为25.190%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-19-2022，达85.280%，而历史最低值则出现于05-05-2025，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:首都航空(JD)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.900 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:长安航空(9H)
总取消率:国内航司:长安航空(9H)在01-09-2026达6.670%，相较于01-08-2026的9.520%有所下降。总取消率:国内航司:长安航空(9H)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为43.750%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2022，达100.000%，而历史最低值则出现于10-09-2025，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:长安航空(9H)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:成都航空(EU)
总取消率:国内航司:成都航空(EU)在01-09-2026达8.030%，相较于01-08-2026的7.940%有所增长。总取消率:国内航司:成都航空(EU)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为12.080%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-24-2022，达88.480%，而历史最低值则出现于09-29-2020，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:成都航空(EU)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.310 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:东方航空(MU)
总取消率:国内航司:东方航空(MU)在01-09-2026达14.180%，相较于01-08-2026的18.190%有所下降。总取消率:国内航司:东方航空(MU)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为33.850%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-15-2020，达89.660%，而历史最低值则出现于03-13-2020，为0.554%。CEIC提供的总取消率:国内航司:东方航空(MU)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.650 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:华夏航空(G5)
总取消率:国内航司:华夏航空(G5)在01-09-2026达20.440%，相较于01-08-2026的14.830%有所增长。总取消率:国内航司:华夏航空(G5)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为35.590%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-13-2020，达84.450%，而历史最低值则出现于03-11-2020，为0.468%。CEIC提供的总取消率:国内航司:华夏航空(G5)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.950 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:南方航空(CZ)
总取消率:国内航司:南方航空(CZ)在01-09-2026达13.920%，相较于01-08-2026的16.300%有所下降。总取消率:国内航司:南方航空(CZ)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为25.280%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-15-2020，达84.580%，而历史最低值则出现于03-11-2020，为0.453%。CEIC提供的总取消率:国内航司:南方航空(CZ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.530 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:中国联合航空(KN)
总取消率:国内航司:中国联合航空(KN)在01-09-2026达7.950%，相较于01-08-2026的6.090%有所增长。总取消率:国内航司:中国联合航空(KN)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为26.110%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-26-2022，达92.430%，而历史最低值则出现于05-01-2021，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:中国联合航空(KN)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.200 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:西部航空(PN)
总取消率:国内航司:西部航空(PN)在01-09-2026达20.960%，相较于01-08-2026的19.530%有所增长。总取消率:国内航司:西部航空(PN)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为20.000%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-29-2022，达94.900%，而历史最低值则出现于02-27-2024，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:西部航空(PN)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.960 2026-01-09 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-09 |
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总取消率:国内航司:重庆航空(OQ)
总取消率:国内航司:重庆航空(OQ)在01-09-2026达0.000%，相较于01-08-2026的60.000%有所下降。总取消率:国内航司:重庆航空(OQ)数据按日更新，01-02-2019至01-09-2026期间平均值为75.000%，共1684份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-30-2025，达100.000%，而历史最低值则出现于01-09-2026，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:重庆航空(OQ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01-07 | 日 | 2019-01-02 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:多彩贵州航空(GY)
总取消率:国内航司:多彩贵州航空(GY)在01-09-2026达18.370%，相较于01-08-2026的25.000%有所下降。总取消率:国内航司:多彩贵州航空(GY)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为23.080%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-20-2022，达100.000%，而历史最低值则出现于05-05-2024，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:多彩贵州航空(GY)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.280 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:七彩通航(ZO)
总取消率:国内航司:七彩通航(ZO)在10-14-2022达0.000%，相较于08-17-2022的0.000%保持不变。总取消率:国内航司:七彩通航(ZO)数据按日更新，07-12-2019至10-14-2022期间平均值为0.000%，共199份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-05-2021，达100.000%，而历史最低值则出现于10-14-2022，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:七彩通航(ZO)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2022-10-14 | 日 | 2019-07-12 - 2022-10-14 |
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总取消率:国内航司:东海航空(DZ)
总取消率:国内航司:东海航空(DZ)在01-09-2026达9.170%，相较于01-08-2026的7.690%有所增长。总取消率:国内航司:东海航空(DZ)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为28.570%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-26-2022，达93.940%，而历史最低值则出现于12-10-2025，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:东海航空(DZ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.400 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:福州航空(FU)
总取消率:国内航司:福州航空(FU)在01-09-2026达12.500%，相较于01-08-2026的8.330%有所增长。总取消率:国内航司:福州航空(FU)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为26.580%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-07-2020，达100.000%，而历史最低值则出现于09-14-2025，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:福州航空(FU)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.500 2026-01-09 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-09 |
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总取消率:国内航司:天骄航空(9D)
总取消率:国内航司:天骄航空(9D)在01-09-2026达0.000%，相较于01-08-2026的0.000%保持不变。总取消率:国内航司:天骄航空(9D)数据按日更新，05-28-2019至01-09-2026期间平均值为100.000%，共2283份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2025，达100.000%，而历史最低值则出现于01-09-2026，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:天骄航空(9D)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01-09 | 日 | 2019-05-28 - 2026-01-09 |
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总取消率:国内航司:大新华航空(CN)
总取消率:国内航司:大新华航空(CN)在01-09-2026达0.000%，相较于01-08-2026的0.000%保持不变。总取消率:国内航司:大新华航空(CN)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为33.330%，共2554份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2022，达100.000%，而历史最低值则出现于01-09-2026，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:大新华航空(CN)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:北部湾航空(GX)
总取消率:国内航司:北部湾航空(GX)在01-09-2026达28.130%，相较于01-08-2026的20.690%有所增长。总取消率:国内航司:北部湾航空(GX)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为17.530%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-05-2022，达92.110%，而历史最低值则出现于11-12-2025，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:北部湾航空(GX)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.000 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:海南航空(HU)
总取消率:国内航司:海南航空(HU)在01-09-2026达9.640%，相较于01-08-2026的14.230%有所下降。总取消率:国内航司:海南航空(HU)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为29.740%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-13-2020，达91.900%，而历史最低值则出现于10-07-2024，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:海南航空(HU)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.150 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:河北航空(NS)
总取消率:国内航司:河北航空(NS)在01-09-2026达12.900%，相较于01-08-2026的23.810%有所下降。总取消率:国内航司:河北航空(NS)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为34.570%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-10-2021，达100.000%，而历史最低值则出现于11-10-2019，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:河北航空(NS)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.580 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:内蒙通航(HL)
总取消率:国内航司:内蒙通航(HL)在10-30-2020达0.000%，相较于08-05-2020的0.000%保持不变。总取消率:国内航司:内蒙通航(HL)数据按日更新，06-28-2019至10-30-2020期间平均值为0.000%，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2020，达0.000%，而历史最低值则出现于10-30-2020，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:内蒙通航(HL)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2020-10-30 | 日 | 2019-06-28 - 2020-10-30 |
查看图表中 2019-06-28 到2020-10-30 期间的China 总取消率:国内航司:内蒙通航(HL)
总取消率:国内航司:江西航空(RY)
总取消率:国内航司:江西航空(RY)在01-09-2026达4.050%，相较于01-08-2026的5.560%有所下降。总取消率:国内航司:江西航空(RY)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为38.330%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2022，达100.000%，而历史最低值则出现于12-23-2025，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:江西航空(RY)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.810 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
查看图表中 2019-01-01 到2026-01-07 期间的China 总取消率:国内航司:江西航空(RY)
总取消率:国内航司:幸福航空(JR)
总取消率:国内航司:幸福航空(JR)在05-17-2025达100.000%，相较于05-16-2025的100.000%保持不变。总取消率:国内航司:幸福航空(JR)数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为20.930%，共2318份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-17-2025，达100.000%，而历史最低值则出现于04-11-2025，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:幸福航空(JR)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 52.380 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 总取消率:国内航司:幸福航空(JR)
总取消率:国内航司:吉祥航空(HO)
总取消率:国内航司:吉祥航空(HO)在01-09-2026达14.460%，相较于01-08-2026的18.620%有所下降。总取消率:国内航司:吉祥航空(HO)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为41.030%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2022，达95.770%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为0.422%。CEIC提供的总取消率:国内航司:吉祥航空(HO)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.860 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
查看图表中 2019-01-01 到2026-01-07 期间的China 总取消率:国内航司:吉祥航空(HO)
总取消率:国内航司:昆明航空(KY)
总取消率:国内航司:昆明航空(KY)在01-09-2026达11.110%，相较于01-08-2026的24.140%有所下降。总取消率:国内航司:昆明航空(KY)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为17.910%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-08-2020，达94.870%，而历史最低值则出现于10-28-2019，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:昆明航空(KY)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.110 2026-01-09 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-09 |
查看图表中 2019-01-01 到2026-01-09 期间的China 总取消率:国内航司:昆明航空(KY)
总取消率:国内航司:龙江航空(LT)
总取消率:国内航司:龙江航空(LT)在01-09-2026达26.830%，相较于01-08-2026的5.260%有所增长。总取消率:国内航司:龙江航空(LT)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为0.000%，共2554份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-28-2022，达100.000%，而历史最低值则出现于12-07-2025，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:龙江航空(LT)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.830 2026-01-09 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-09 |
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总取消率:国内航司:祥鹏航空(8L)
总取消率:国内航司:祥鹏航空(8L)在01-09-2026达22.080%，相较于01-08-2026的29.410%有所下降。总取消率:国内航司:祥鹏航空(8L)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为25.000%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-10-2022，达90.160%，而历史最低值则出现于07-17-2019，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:祥鹏航空(8L)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.760 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:奥凯航空(BK)
总取消率:国内航司:奥凯航空(BK)在01-09-2026达4.260%，相较于01-08-2026的10.420%有所下降。总取消率:国内航司:奥凯航空(BK)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为10.680%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2020，达98.640%，而历史最低值则出现于12-27-2025，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:奥凯航空(BK)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.520 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:青岛航空(QW)
总取消率:国内航司:青岛航空(QW)在01-09-2026达17.520%，相较于01-08-2026的16.910%有所增长。总取消率:国内航司:青岛航空(QW)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为10.610%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-04-2022，达96.920%，而历史最低值则出现于11-26-2025，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:青岛航空(QW)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.520 2026-01-09 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-09 |
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总取消率:国内航司:华彬亚盛(YA)
总取消率:国内航司:华彬亚盛(YA)在12-13-2020达0.000%，相较于12-12-2020的0.000%保持不变。总取消率:国内航司:华彬亚盛(YA)数据按日更新，05-23-2019至12-13-2020期间平均值为0.000%，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-23-2019，达100.000%，而历史最低值则出现于12-13-2020，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:华彬亚盛(YA)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2020-12-13 | 日 | 2019-05-23 - 2020-12-13 |
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总取消率:国内航司:苏南瑞丽航空(DR)
总取消率:国内航司:苏南瑞丽航空(DR)在01-09-2026达11.540%，相较于01-08-2026的17.650%有所下降。总取消率:国内航司:苏南瑞丽航空(DR)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为28.420%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-04-2022，达94.200%，而历史最低值则出现于08-27-2025，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:苏南瑞丽航空(DR)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.540 2026-01-09 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-09 |
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总取消率:国内航司:山东航空(SC)
总取消率:国内航司:山东航空(SC)在01-09-2026达10.350%，相较于01-08-2026的19.590%有所下降。总取消率:国内航司:山东航空(SC)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为29.300%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-04-2022，达95.580%，而历史最低值则出现于01-16-2019，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:山东航空(SC)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24.270 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:上海航空(FM)
总取消率:国内航司:上海航空(FM)在01-09-2026达14.290%，相较于01-08-2026的16.810%有所下降。总取消率:国内航司:上海航空(FM)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为52.480%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-19-2022，达100.000%，而历史最低值则出现于07-25-2019，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:上海航空(FM)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.130 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:四川航空(3U)
总取消率:国内航司:四川航空(3U)在01-09-2026达14.780%，相较于01-08-2026的21.940%有所下降。总取消率:国内航司:四川航空(3U)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为11.350%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2020，达89.100%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为0.285%。CEIC提供的总取消率:国内航司:四川航空(3U)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.460 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:春秋航空(9C)
总取消率:国内航司:春秋航空(9C)在01-09-2026达9.080%，相较于01-08-2026的10.490%有所下降。总取消率:国内航司:春秋航空(9C)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为29.370%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-04-2022，达90.040%，而历史最低值则出现于08-05-2024，为0.180%。CEIC提供的总取消率:国内航司:春秋航空(9C)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.080 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:金鹏航空(Y8)
总取消率:国内航司:金鹏航空(Y8)在01-09-2026达16.670%，相较于01-08-2026的11.320%有所增长。总取消率:国内航司:金鹏航空(Y8)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为29.170%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2022，达95.830%，而历史最低值则出现于11-14-2025，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:金鹏航空(Y8)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.670 2026-01-09 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-09 |
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总取消率:国内航司:天津航空(GS)
总取消率:国内航司:天津航空(GS)在01-09-2026达9.920%，相较于01-08-2026的15.940%有所下降。总取消率:国内航司:天津航空(GS)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为40.910%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-19-2022，达90.200%，而历史最低值则出现于10-01-2024，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:天津航空(GS)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.330 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
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总取消率:国内航司:西藏航空(TV)
总取消率:国内航司:西藏航空(TV)在01-09-2026达15.420%，相较于01-08-2026的10.050%有所增长。总取消率:国内航司:西藏航空(TV)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为35.370%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-03-2022，达95.000%，而历史最低值则出现于10-30-2019，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:西藏航空(TV)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.420 2026-01-09 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-09 |
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总取消率:国内航司:乌鲁木齐航空(UQ)
总取消率:国内航司:乌鲁木齐航空(UQ)在01-09-2026达5.880%，相较于01-08-2026的18.180%有所下降。总取消率:国内航司:乌鲁木齐航空(UQ)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为1.640%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-04-2022，达100.000%，而历史最低值则出现于10-07-2025，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:乌鲁木齐航空(UQ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.860 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
查看图表中 2019-01-01 到2026-01-07 期间的China 总取消率:国内航司:乌鲁木齐航空(UQ)
总取消率:国内航司:厦门航空(MF)
总取消率:国内航司:厦门航空(MF)在01-09-2026达19.490%，相较于01-08-2026的26.440%有所下降。总取消率:国内航司:厦门航空(MF)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为23.050%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2021，达88.180%，而历史最低值则出现于03-04-2020，为0.410%。CEIC提供的总取消率:国内航司:厦门航空(MF)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.980 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |
查看图表中 2019-01-01 到2026-01-07 期间的China 总取消率:国内航司:厦门航空(MF)
总取消率:国内航司:长龙航空(GJ)
总取消率:国内航司:长龙航空(GJ)在01-09-2026达14.700%，相较于01-08-2026的23.740%有所下降。总取消率:国内航司:长龙航空(GJ)数据按日更新，01-01-2019至01-09-2026期间平均值为20.910%，共2555份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2021，达83.810%，而历史最低值则出现于08-04-2024，为0.000%。CEIC提供的总取消率:国内航司:长龙航空(GJ)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Domestic Airlines: Total Cancellation Rate。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.910 2026-01-07 | 日 | 2019-01-01 - 2026-01-07 |