中国 USD : HS87 : 车辆及其零件、附件，但铁道及电车道车辆除外
出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的越野车（4轮驱动），1500cc＜排量≤2000cc，不可接插外部电源充电
。出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的越野车（4轮驱动），1500cc＜排量≤2000cc，不可接插外部电源充电数据按月更新，12-01-2024至12-01-2024期间平均值为0.260百万美元，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达0.260百万美元，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.260百万美元。CEIC提供的出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的越野车（4轮驱动），1500cc＜排量≤2000cc，不可接插外部电源充电数据处于定期更新的状态，数据来源于海关总署，数据归类于中国经济数据库的国际贸易 – Table CN.JKE: USD: HS87: Vehicles Other Than Railway or Tramway Rollingstock, and Parts and Accessories Thereof。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.260 2024-12 | 月 | 2024-12 - 2024-12 |
查看图表中 2024-12 到2024-12 期间的China 出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的越野车（4轮驱动），1500cc＜排量≤2000cc，不可接插外部电源充电
出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机（柴油或半柴油发动机）及驱动电动机的主要用于载人的小轿车，2000cc＜排量≤2500cc，可接插外部电源充电
。出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机（柴油或半柴油发动机）及驱动电动机的主要用于载人的小轿车，2000cc＜排量≤2500cc，可接插外部电源充电数据按月更新，12-01-2024至12-01-2024期间平均值为0.037百万美元，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达0.037百万美元，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.037百万美元。CEIC提供的出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机（柴油或半柴油发动机）及驱动电动机的主要用于载人的小轿车，2000cc＜排量≤2500cc，可接插外部电源充电数据处于定期更新的状态，数据来源于海关总署，数据归类于中国经济数据库的国际贸易 – Table CN.JKE: USD: HS87: Vehicles Other Than Railway or Tramway Rollingstock, and Parts and Accessories Thereof。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.037 2024-12 | 月 | 2024-12 - 2024-12 |
查看图表中 2024-12 到2024-12 期间的China 出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机（柴油或半柴油发动机）及驱动电动机的主要用于载人的小轿车，2000cc＜排量≤2500cc，可接插外部电源充电
出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机（柴油或半柴油发动机）及驱动电动机的主要用于载人的小轿车，排量≤1000cc，可接插外部电源充电
。出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机（柴油或半柴油发动机）及驱动电动机的主要用于载人的小轿车，排量≤1000cc，可接插外部电源充电数据按月更新，08-01-2023至08-01-2023期间平均值为0.062百万美元，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2023，达0.062百万美元，而历史最低值则出现于08-01-2023，为0.062百万美元。CEIC提供的出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机（柴油或半柴油发动机）及驱动电动机的主要用于载人的小轿车，排量≤1000cc，可接插外部电源充电数据处于定期更新的状态，数据来源于海关总署，数据归类于中国经济数据库的国际贸易 – Table CN.JKE: USD: HS87: Vehicles Other Than Railway or Tramway Rollingstock, and Parts and Accessories Thereof。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.062 2023-08 | 月 | 2023-08 - 2023-08 |
查看图表中 2023-08 到2023-08 期间的China 出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机（柴油或半柴油发动机）及驱动电动机的主要用于载人的小轿车，排量≤1000cc，可接插外部电源充电
出口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小轿车，2500cc＜排量≤3000cc，不可接插外部电源充电
出口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小轿车，2500cc＜排量≤3000cc，不可接插外部电源充电在03-01-2025达0.049百万美元，相较于12-01-2024的0.126百万美元有所下降。出口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小轿车，2500cc＜排量≤3000cc，不可接插外部电源充电数据按月更新，12-01-2024至03-01-2025期间平均值为0.087百万美元，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达0.126百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.049百万美元。CEIC提供的出口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小轿车，2500cc＜排量≤3000cc，不可接插外部电源充电数据处于定期更新的状态，数据来源于海关总署，数据归类于中国经济数据库的国际贸易 – Table CN.JKE: USD: HS87: Vehicles Other Than Railway or Tramway Rollingstock, and Parts and Accessories Thereof。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.126 2024-12 | 月 | 2024-12 - 2024-12 |
查看图表中 2024-12 到2024-12 期间的China 出口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小轿车，2500cc＜排量≤3000cc，不可接插外部电源充电
出口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小轿车，3000cc＜排量≤4000cc，不可接插外部电源充电
。出口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小轿车，3000cc＜排量≤4000cc，不可接插外部电源充电数据按月更新，12-01-2024至12-01-2024期间平均值为0.162百万美元，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达0.162百万美元，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.162百万美元。CEIC提供的出口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小轿车，3000cc＜排量≤4000cc，不可接插外部电源充电数据处于定期更新的状态，数据来源于海关总署，数据归类于中国经济数据库的国际贸易 – Table CN.JKE: USD: HS87: Vehicles Other Than Railway or Tramway Rollingstock, and Parts and Accessories Thereof。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.162 2024-12 | 月 | 2024-12 - 2024-12 |
查看图表中 2024-12 到2024-12 期间的China 出口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小轿车，3000cc＜排量≤4000cc，不可接插外部电源充电
出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小客车（9座及以下），1000cc＜排量≤1500cc，不可接插外部电源充电
。出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小客车（9座及以下），1000cc＜排量≤1500cc，不可接插外部电源充电数据按月更新，05-01-2024至05-01-2024期间平均值为0.021百万美元，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达0.021百万美元，而历史最低值则出现于05-01-2024，为0.021百万美元。CEIC提供的出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小客车（9座及以下），1000cc＜排量≤1500cc，不可接插外部电源充电数据处于定期更新的状态，数据来源于海关总署，数据归类于中国经济数据库的国际贸易 – Table CN.JKE: USD: HS87: Vehicles Other Than Railway or Tramway Rollingstock, and Parts and Accessories Thereof。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.021 2024-05 | 月 | 2024-05 - 2024-05 |
查看图表中 2024-05 到2024-05 期间的China 出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小客车（9座及以下），1000cc＜排量≤1500cc，不可接插外部电源充电
出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小客车（9座及以下），1500cc＜排量≤2000cc，不可接插外部电源充电
出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小客车（9座及以下），1500cc＜排量≤2000cc，不可接插外部电源充电在08-01-2024达0.011百万美元，相较于05-01-2024的0.114百万美元有所下降。出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小客车（9座及以下），1500cc＜排量≤2000cc，不可接插外部电源充电数据按月更新，12-01-2023至08-01-2024期间平均值为0.037百万美元，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达0.114百万美元，而历史最低值则出现于08-01-2024，为0.011百万美元。CEIC提供的出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小客车（9座及以下），1500cc＜排量≤2000cc，不可接插外部电源充电数据处于定期更新的状态，数据来源于海关总署，数据归类于中国经济数据库的国际贸易 – Table CN.JKE: USD: HS87: Vehicles Other Than Railway or Tramway Rollingstock, and Parts and Accessories Thereof。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.011 2024-08 | 月 | 2023-12 - 2024-08 |
查看图表中 2023-12 到2024-08 期间的China 出口:HS 8:同时装有压燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小客车（9座及以下），1500cc＜排量≤2000cc，不可接插外部电源充电
出口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的主要用于载人的9座及以下的小客车，2500cc＜排量≤3000cc，可接插外部电源充电
出口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的主要用于载人的9座及以下的小客车，2500cc＜排量≤3000cc，可接插外部电源充电在10-01-2024达0.010百万美元，相较于09-01-2024的0.030百万美元有所下降。出口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的主要用于载人的9座及以下的小客车，2500cc＜排量≤3000cc，可接插外部电源充电数据按月更新，01-01-2024至10-01-2024期间平均值为0.086百万美元，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2024，达0.454百万美元，而历史最低值则出现于10-01-2024，为0.010百万美元。CEIC提供的出口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的主要用于载人的9座及以下的小客车，2500cc＜排量≤3000cc，可接插外部电源充电数据处于定期更新的状态，数据来源于海关总署，数据归类于中国经济数据库的国际贸易 – Table CN.JKE: USD: HS87: Vehicles Other Than Railway or Tramway Rollingstock, and Parts and Accessories Thereof。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.010 2024-10 | 月 | 2024-01 - 2024-10 |
查看图表中 2024-01 到2024-10 期间的China 出口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的主要用于载人的9座及以下的小客车，2500cc＜排量≤3000cc，可接插外部电源充电
出口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小客车（9座及以下），排量≤1000cc，不可接插外部电源充电
。出口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小客车（9座及以下），排量≤1000cc，不可接插外部电源充电数据按月更新，12-01-2023至12-01-2023期间平均值为0.024百万美元，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达0.024百万美元，而历史最低值则出现于12-01-2023，为0.024百万美元。CEIC提供的出口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小客车（9座及以下），排量≤1000cc，不可接插外部电源充电数据处于定期更新的状态，数据来源于海关总署，数据归类于中国经济数据库的国际贸易 – Table CN.JKE: USD: HS87: Vehicles Other Than Railway or Tramway Rollingstock, and Parts and Accessories Thereof。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.024 2023-12 | 月 | 2023-12 - 2023-12 |
查看图表中 2023-12 到2023-12 期间的China 出口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的小客车（9座及以下），排量≤1000cc，不可接插外部电源充电
进口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的主要用于载人的小轿车，1000cc＜排量≤1500cc，可接插外部电源充电
进口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的主要用于载人的小轿车，1000cc＜排量≤1500cc，可接插外部电源充电在04-01-2024达0.346百万美元，相较于10-01-2023的0.156百万美元有所增长。进口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的主要用于载人的小轿车，1000cc＜排量≤1500cc，可接插外部电源充电数据按月更新，10-01-2023至04-01-2024期间平均值为0.251百万美元，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2024，达0.346百万美元，而历史最低值则出现于10-01-2023，为0.156百万美元。CEIC提供的进口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的主要用于载人的小轿车，1000cc＜排量≤1500cc，可接插外部电源充电数据处于定期更新的状态，数据来源于海关总署，数据归类于中国经济数据库的国际贸易 – Table CN.JKE: USD: HS87: Vehicles Other Than Railway or Tramway Rollingstock, and Parts and Accessories Thereof。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.346 2024-04 | 月 | 2023-10 - 2024-04 |
查看图表中 2023-10 到2024-04 期间的China 进口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的主要用于载人的小轿车，1000cc＜排量≤1500cc，可接插外部电源充电
进口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的主要用于载人的小轿车，排量＞4000cc，可接插外部电源充电
进口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的主要用于载人的小轿车，排量＞4000cc，可接插外部电源充电在03-01-2025达1.851百万美元，相较于02-01-2025的1.310百万美元有所增长。进口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的主要用于载人的小轿车，排量＞4000cc，可接插外部电源充电数据按月更新，07-01-2024至03-01-2025期间平均值为1.851百万美元，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024，达16.908百万美元，而历史最低值则出现于07-01-2024，为0.203百万美元。CEIC提供的进口:HS 8:同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的主要用于载人的小轿车，排量＞4000cc，可接插外部电源充电数据处于定期更新的状态，数据来源于海关总署，数据归类于中国经济数据库的国际贸易 – Table CN.JKE: USD: HS87: Vehicles Other Than Railway or Tramway Rollingstock, and Parts and Accessories Thereof。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.908 2024-11 | 月 | 2024-07 - 2024-11 |