中国 铁路 : 货物运输量 : 主要干线
中国 铁路:货物运输量:宝成线(宝鸡-成都)
铁路:货物运输量:宝成线(宝鸡-成都)在12-01-2014达7.192百万吨，相较于12-01-2013的7.559百万吨有所下降。铁路:货物运输量:宝成线(宝鸡-成都)数据按年更新，12-01-1998至12-01-2014期间平均值为8.410百万吨，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2004，达13.580百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2001，为7.040百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:宝成线(宝鸡-成都)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.192 2014 | 年 | 1998 - 2014 |
查看图表中 1998 到2014 期间的China 中国 铁路:货物运输量:宝成线(宝鸡-成都)
铁路:货物运输量:宝中线(宝鸡-中卫)
铁路:货物运输量:宝中线(宝鸡-中卫)在12-01-2013达2.720百万吨，相较于12-01-2012的2.400百万吨有所增长。铁路:货物运输量:宝中线(宝鸡-中卫)数据按年更新，12-01-2008至12-01-2013期间平均值为2.380百万吨，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达3.060百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2008，为1.950百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:宝中线(宝鸡-中卫)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.720 2013 | 年 | 2008 - 2013 |
查看图表中 2008 到2013 期间的China 铁路:货物运输量:宝中线(宝鸡-中卫)
铁路:货物运输量:包兰线(包头-兰州)
铁路:货物运输量:包兰线(包头-兰州)在12-01-2014达67.858百万吨，相较于12-01-2013的84.448百万吨有所下降。铁路:货物运输量:包兰线(包头-兰州)数据按年更新，12-01-2002至12-01-2014期间平均值为68.600百万吨，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达106.970百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2002，为38.170百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:包兰线(包头-兰州)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 67.858 2014 | 年 | 2002 - 2014 |
查看图表中 2002 到2014 期间的China 铁路:货物运输量:包兰线(包头-兰州)
铁路:货物运输量:京包线(北京-包头)
铁路:货物运输量:京包线(北京-包头)在12-01-2014达145.988百万吨，相较于12-01-2013的147.658百万吨有所下降。铁路:货物运输量:京包线(北京-包头)数据按年更新，12-01-1996至12-01-2014期间平均值为53.800百万吨，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达147.658百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2005，为31.190百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:京包线(北京-包头)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 145.988 2014 | 年 | 1996 - 2014 |
查看图表中 1996 到2014 期间的China 铁路:货物运输量:京包线(北京-包头)
铁路:货物运输量:京广线(北京-广州)
铁路:货物运输量:京广线(北京-广州)在12-01-2014达59.659百万吨，相较于12-01-2013的69.217百万吨有所下降。铁路:货物运输量:京广线(北京-广州)数据按年更新，12-01-1996至12-01-2014期间平均值为70.850百万吨，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1996，达83.060百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2014，为59.659百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:京广线(北京-广州)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 59.659 2014 | 年 | 1996 - 2014 |
查看图表中 1996 到2014 期间的China 铁路:货物运输量:京广线(北京-广州)
铁路:货物运输量:京哈线(北京-哈尔滨)
铁路:货物运输量:京哈线(北京-哈尔滨)在12-01-2014达10.065百万吨，相较于12-01-2013的11.782百万吨有所下降。铁路:货物运输量:京哈线(北京-哈尔滨)数据按年更新，12-01-2007至12-01-2014期间平均值为13.910百万吨，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达15.260百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2014，为10.065百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:京哈线(北京-哈尔滨)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.065 2014 | 年 | 2007 - 2014 |
查看图表中 2007 到2014 期间的China 铁路:货物运输量:京哈线(北京-哈尔滨)
铁路:货物运输量:京九线(北京-九龙)
铁路:货物运输量:京九线(北京-九龙)在12-01-2014达38.517百万吨，相较于12-01-2013的41.307百万吨有所下降。铁路:货物运输量:京九线(北京-九龙)数据按年更新，12-01-1998至12-01-2014期间平均值为37.470百万吨，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达41.700百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1998，为6.540百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:京九线(北京-九龙)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 38.517 2014 | 年 | 1998 - 2014 |
查看图表中 1998 到2014 期间的China 铁路:货物运输量:京九线(北京-九龙)
中国 铁路:货物运输量:京沪线(北京-上海)
铁路:货物运输量:京沪线(北京-上海)在12-01-2014达49.933百万吨，相较于12-01-2013的54.707百万吨有所下降。铁路:货物运输量:京沪线(北京-上海)数据按年更新，12-01-2007至12-01-2014期间平均值为54.943百万吨，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达57.400百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2014，为49.933百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:京沪线(北京-上海)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 49.933 2014 | 年 | 2007 - 2014 |
查看图表中 2007 到2014 期间的China 中国 铁路:货物运输量:京沪线(北京-上海)
铁路:货物运输量:京通线(北京-通辽)
铁路:货物运输量:京通线(北京-通辽)在12-01-2013达19.770百万吨，相较于12-01-2012的14.680百万吨有所增长。铁路:货物运输量:京通线(北京-通辽)数据按年更新，12-01-2008至12-01-2013期间平均值为12.965百万吨，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达19.770百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2008，为8.520百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:京通线(北京-通辽)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.770 2013 | 年 | 2008 - 2013 |
查看图表中 2008 到2013 期间的China 铁路:货物运输量:京通线(北京-通辽)
铁路:货物运输量:京原线(北京-原平)
铁路:货物运输量:京原线(北京-原平)在12-01-2013达10.770百万吨，相较于12-01-2012的11.430百万吨有所下降。铁路:货物运输量:京原线(北京-原平)数据按年更新，12-01-2008至12-01-2013期间平均值为9.950百万吨，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达11.750百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2009，为8.580百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:京原线(北京-原平)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.770 2013 | 年 | 2008 - 2013 |
查看图表中 2008 到2013 期间的China 铁路:货物运输量:京原线(北京-原平)
铁路:货物运输量:成渝线(成都-重庆)
铁路:货物运输量:成渝线(成都-重庆)在12-01-2013达6.700百万吨，相较于12-01-2012的7.000百万吨有所下降。铁路:货物运输量:成渝线(成都-重庆)数据按年更新，12-01-2008至12-01-2013期间平均值为8.375百万吨，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达11.360百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2013，为6.700百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:成渝线(成都-重庆)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.700 2013 | 年 | 2008 - 2013 |
查看图表中 2008 到2013 期间的China 铁路:货物运输量:成渝线(成都-重庆)
中国 铁路:货物运输量:成昆线(成都-昆明)
铁路:货物运输量:成昆线(成都-昆明)在12-01-2014达32.816百万吨，相较于12-01-2013的34.818百万吨有所下降。铁路:货物运输量:成昆线(成都-昆明)数据按年更新，12-01-2000至12-01-2014期间平均值为28.000百万吨，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达34.818百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2002，为19.030百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:成昆线(成都-昆明)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 32.816 2014 | 年 | 2000 - 2014 |
查看图表中 2000 到2014 期间的China 中国 铁路:货物运输量:成昆线(成都-昆明)
铁路:货物运输量:川黔线(重庆-贵阳)
铁路:货物运输量:川黔线(重庆-贵阳)在12-01-2013达16.160百万吨，相较于12-01-2012的15.330百万吨有所增长。铁路:货物运输量:川黔线(重庆-贵阳)数据按年更新，12-01-2008至12-01-2013期间平均值为15.275百万吨，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达16.340百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2008，为13.810百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:川黔线(重庆-贵阳)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.160 2013 | 年 | 2008 - 2013 |
查看图表中 2008 到2013 期间的China 铁路:货物运输量:川黔线(重庆-贵阳)
中国 铁路:货物运输量:大秦线(大同-秦皇岛)
铁路:货物运输量:大秦线(大同-秦皇岛)在12-01-2014达27.823百万吨，相较于12-01-2013的27.130百万吨有所增长。铁路:货物运输量:大秦线(大同-秦皇岛)数据按年更新，12-01-1998至12-01-2014期间平均值为10.070百万吨，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达27.823百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2003，为3.470百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:大秦线(大同-秦皇岛)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.823 2014 | 年 | 1998 - 2014 |
查看图表中 1998 到2014 期间的China 中国 铁路:货物运输量:大秦线(大同-秦皇岛)
中国 铁路:货物运输量:北同蒲线(大同-太原)
铁路:货物运输量:北同蒲线(大同-太原)在12-01-2014达184.558百万吨，相较于12-01-2013的178.245百万吨有所增长。铁路:货物运输量:北同蒲线(大同-太原)数据按年更新，12-01-2007至12-01-2014期间平均值为159.270百万吨，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达184.558百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2009，为123.500百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:北同蒲线(大同-太原)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 184.558 2014 | 年 | 2007 - 2014 |
查看图表中 2007 到2014 期间的China 中国 铁路:货物运输量:北同蒲线(大同-太原)
铁路:货物运输量:南北同蒲线(大同-太原-风陵渡)
铁路:货物运输量:南北同蒲线(大同-太原-风陵渡)在12-01-2010达199.980百万吨，相较于12-01-2009的173.100百万吨有所增长。铁路:货物运输量:南北同蒲线(大同-太原-风陵渡)数据按年更新，12-01-1996至12-01-2010期间平均值为123.890百万吨，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达218.680百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1998，为79.770百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:南北同蒲线(大同-太原-风陵渡)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 199.980 2010 | 年 | 1996 - 2010 |
查看图表中 1996 到2010 期间的China 铁路:货物运输量:南北同蒲线(大同-太原-风陵渡)
铁路:货物运输量:滨洲线(哈尔滨-满洲里)
铁路:货物运输量:滨洲线(哈尔滨-满洲里)在12-01-2014达70.912百万吨，相较于12-01-2013的72.589百万吨有所下降。铁路:货物运输量:滨洲线(哈尔滨-满洲里)数据按年更新，12-01-1996至12-01-2014期间平均值为39.640百万吨，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达75.180百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1998，为25.670百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:滨洲线(哈尔滨-满洲里)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 70.912 2014 | 年 | 1996 - 2014 |
查看图表中 1996 到2014 期间的China 铁路:货物运输量:滨洲线(哈尔滨-满洲里)
中国 铁路:货物运输量:滨绥线(哈尔滨-绥芬河)
铁路:货物运输量:滨绥线(哈尔滨-绥芬河)在12-01-2014达9.016百万吨，相较于12-01-2013的12.530百万吨有所下降。铁路:货物运输量:滨绥线(哈尔滨-绥芬河)数据按年更新，12-01-1991至12-01-2014期间平均值为11.780百万吨，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1995，达29.350百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2014，为9.016百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:滨绥线(哈尔滨-绥芬河)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.016 2014 | 年 | 1991 - 2014 |
查看图表中 1991 到2014 期间的China 中国 铁路:货物运输量:滨绥线(哈尔滨-绥芬河)
铁路:货物运输量:湘桂线(衡阳-凭祥)
铁路:货物运输量:湘桂线(衡阳-凭祥)在12-01-2013达13.070百万吨，相较于12-01-2012的15.400百万吨有所下降。铁路:货物运输量:湘桂线(衡阳-凭祥)数据按年更新，12-01-2008至12-01-2013期间平均值为17.350百万吨，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达18.800百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2013，为13.070百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:湘桂线(衡阳-凭祥)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.070 2013 | 年 | 2008 - 2013 |
查看图表中 2008 到2013 期间的China 铁路:货物运输量:湘桂线(衡阳-凭祥)
中国 铁路:货物运输量:侯月线(侯马-月山)
铁路:货物运输量:侯月线(侯马-月山)在12-01-2013达27.140百万吨，相较于12-01-2012的26.530百万吨有所增长。铁路:货物运输量:侯月线(侯马-月山)数据按年更新，12-01-2008至12-01-2013期间平均值为23.775百万吨，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达27.140百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2009，为21.020百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:侯月线(侯马-月山)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.140 2013 | 年 | 2008 - 2013 |
查看图表中 2008 到2013 期间的China 中国 铁路:货物运输量:侯月线(侯马-月山)
中国 铁路:货物运输量:焦柳线(焦作-柳州)
铁路:货物运输量:焦柳线(焦作-柳州)在12-01-2014达27.752百万吨，相较于12-01-2013的31.558百万吨有所下降。铁路:货物运输量:焦柳线(焦作-柳州)数据按年更新，12-01-2007至12-01-2014期间平均值为39.470百万吨，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达41.230百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2014，为27.752百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:焦柳线(焦作-柳州)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.752 2014 | 年 | 2007 - 2014 |
查看图表中 2007 到2014 期间的China 中国 铁路:货物运输量:焦柳线(焦作-柳州)
铁路:货物运输量:集通线(集宁-通辽)
铁路:货物运输量:集通线(集宁-通辽)在12-01-2013达4.690百万吨，相较于12-01-2012的7.090百万吨有所下降。铁路:货物运输量:集通线(集宁-通辽)数据按年更新，12-01-2008至12-01-2013期间平均值为7.195百万吨，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达9.040百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2013，为4.690百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:集通线(集宁-通辽)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.690 2013 | 年 | 2008 - 2013 |
查看图表中 2008 到2013 期间的China 铁路:货物运输量:集通线(集宁-通辽)
中国 铁路:货物运输量:兰新线(兰州-乌鲁木齐)
铁路:货物运输量:兰新线(兰州-乌鲁木齐)在12-01-2014达48.212百万吨，相较于12-01-2013的52.596百万吨有所下降。铁路:货物运输量:兰新线(兰州-乌鲁木齐)数据按年更新，12-01-1998至12-01-2014期间平均值为38.950百万吨，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达52.820百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2007，为27.150百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:兰新线(兰州-乌鲁木齐)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 48.212 2014 | 年 | 1998 - 2014 |
查看图表中 1998 到2014 期间的China 中国 铁路:货物运输量:兰新线(兰州-乌鲁木齐)
中国 铁路:货物运输量:兰青线(兰州-西宁)
铁路:货物运输量:兰青线(兰州-西宁)在12-01-2013达3.870百万吨，相较于12-01-2012的4.130百万吨有所下降。铁路:货物运输量:兰青线(兰州-西宁)数据按年更新，12-01-2008至12-01-2013期间平均值为3.755百万吨，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达4.210百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2008，为2.930百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:兰青线(兰州-西宁)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.870 2013 | 年 | 2008 - 2013 |
查看图表中 2008 到2013 期间的China 中国 铁路:货物运输量:兰青线(兰州-西宁)
铁路:货物运输量:陇海线(连云港-兰州)
铁路:货物运输量:陇海线(连云港-兰州)在12-01-2014达63.936百万吨，相较于12-01-2013的65.303百万吨有所下降。铁路:货物运输量:陇海线(连云港-兰州)数据按年更新，12-01-1991至12-01-2014期间平均值为63.570百万吨，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达92.070百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1991，为46.390百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:陇海线(连云港-兰州)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 63.936 2014 | 年 | 1991 - 2014 |
查看图表中 1991 到2014 期间的China 铁路:货物运输量:陇海线(连云港-兰州)
中国 铁路:货物运输量:黎湛线(黎塘-湛江)
铁路:货物运输量:黎湛线(黎塘-湛江)在12-01-2013达36.680百万吨，相较于12-01-2012的35.910百万吨有所增长。铁路:货物运输量:黎湛线(黎塘-湛江)数据按年更新，12-01-2008至12-01-2013期间平均值为31.425百万吨，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达36.680百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2008，为27.310百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:黎湛线(黎塘-湛江)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 36.680 2013 | 年 | 2008 - 2013 |
查看图表中 2008 到2013 期间的China 中国 铁路:货物运输量:黎湛线(黎塘-湛江)
中国 铁路:货物运输量:黔桂线(柳州-贵定)
铁路:货物运输量:黔桂线(柳州-贵定)在12-01-2013达3.570百万吨，相较于12-01-2012的3.960百万吨有所下降。铁路:货物运输量:黔桂线(柳州-贵定)数据按年更新，12-01-2008至12-01-2013期间平均值为4.525百万吨，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达5.770百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2013，为3.570百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:黔桂线(柳州-贵定)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.570 2013 | 年 | 2008 - 2013 |
查看图表中 2008 到2013 期间的China 中国 铁路:货物运输量:黔桂线(柳州-贵定)
铁路:货物运输量:南昆线(南宁-昆明)
铁路:货物运输量:南昆线(南宁-昆明)在12-01-2014达14.321百万吨，相较于12-01-2013的16.174百万吨有所下降。铁路:货物运输量:南昆线(南宁-昆明)数据按年更新，12-01-2007至12-01-2014期间平均值为16.157百万吨，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达20.520百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2014，为14.321百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:南昆线(南宁-昆明)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.321 2014 | 年 | 2007 - 2014 |
查看图表中 2007 到2014 期间的China 铁路:货物运输量:南昆线(南宁-昆明)
中国 铁路:货物运输量:胶济线(青岛-济南)
铁路:货物运输量:胶济线(青岛-济南)在12-01-2014达10.615百万吨，相较于12-01-2013的12.192百万吨有所下降。铁路:货物运输量:胶济线(青岛-济南)数据按年更新，12-01-1991至12-01-2014期间平均值为20.390百万吨，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2002，达37.620百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2012，为10.150百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:胶济线(青岛-济南)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.615 2014 | 年 | 1991 - 2014 |
查看图表中 1991 到2014 期间的China 中国 铁路:货物运输量:胶济线(青岛-济南)
铁路:货物运输量:沪昆线(上海-昆明)
铁路:货物运输量:沪昆线(上海-昆明)在12-01-2014达59.977百万吨，相较于12-01-2013的67.375百万吨有所下降。铁路:货物运输量:沪昆线(上海-昆明)数据按年更新，12-01-2007至12-01-2014期间平均值为82.375百万吨，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达89.600百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2014，为59.977百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:沪昆线(上海-昆明)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 59.977 2014 | 年 | 2007 - 2014 |
查看图表中 2007 到2014 期间的China 铁路:货物运输量:沪昆线(上海-昆明)
中国 铁路:货物运输量:沈大线(沈阳-大连)
铁路:货物运输量:沈大线(沈阳-大连)在12-01-2013达23.020百万吨，相较于12-01-2012的23.810百万吨有所下降。铁路:货物运输量:沈大线(沈阳-大连)数据按年更新，12-01-2008至12-01-2013期间平均值为27.645百万吨，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达31.420百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2013，为23.020百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:沈大线(沈阳-大连)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23.020 2013 | 年 | 2008 - 2013 |
查看图表中 2008 到2013 期间的China 中国 铁路:货物运输量:沈大线(沈阳-大连)
铁路:货物运输量:沈山线(沈阳-山海关)
铁路:货物运输量:沈山线(沈阳-山海关)在12-01-2013达8.650百万吨，相较于12-01-2012的9.920百万吨有所下降。铁路:货物运输量:沈山线(沈阳-山海关)数据按年更新，12-01-2008至12-01-2013期间平均值为9.415百万吨，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达10.230百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2013，为8.650百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:沈山线(沈阳-山海关)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.650 2013 | 年 | 2008 - 2013 |
查看图表中 2008 到2013 期间的China 铁路:货物运输量:沈山线(沈阳-山海关)
中国 铁路:货物运输量:石德线(石家庄-德州)
铁路:货物运输量:石德线(石家庄-德州)在12-01-2014达4.777百万吨，相较于12-01-2013的5.104百万吨有所下降。铁路:货物运输量:石德线(石家庄-德州)数据按年更新，12-01-1991至12-01-2014期间平均值为4.030百万吨，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达6.680百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1995，为2.660百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:石德线(石家庄-德州)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.777 2014 | 年 | 1991 - 2014 |
查看图表中 1991 到2014 期间的China 中国 铁路:货物运输量:石德线(石家庄-德州)
铁路:货物运输量:石太线(石家庄-太原)
铁路:货物运输量:石太线(石家庄-太原)在12-01-2014达58.650百万吨，相较于12-01-2013的57.721百万吨有所增长。铁路:货物运输量:石太线(石家庄-太原)数据按年更新，12-01-1991至12-01-2014期间平均值为39.740百万吨，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达62.520百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1991，为25.310百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:石太线(石家庄-太原)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 58.650 2014 | 年 | 1991 - 2014 |
查看图表中 1991 到2014 期间的China 铁路:货物运输量:石太线(石家庄-太原)
铁路:货物运输量:南同蒲线(太原-华阴)
铁路:货物运输量:南同蒲线(太原-华阴)在12-01-2014达53.594百万吨，相较于12-01-2013的56.788百万吨有所下降。铁路:货物运输量:南同蒲线(太原-华阴)数据按年更新，12-01-2007至12-01-2014期间平均值为55.450百万吨，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达62.850百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2009，为49.600百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:南同蒲线(太原-华阴)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 53.594 2014 | 年 | 2007 - 2014 |
查看图表中 2007 到2014 期间的China 铁路:货物运输量:南同蒲线(太原-华阴)
中国 铁路:货物运输量:太焦线(太原-焦作)
铁路:货物运输量:太焦线(太原-焦作)在12-01-2014达70.619百万吨，相较于12-01-2013的69.957百万吨有所增长。铁路:货物运输量:太焦线(太原-焦作)数据按年更新，12-01-2007至12-01-2014期间平均值为68.375百万吨，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达70.619百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2007，为58.780百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:太焦线(太原-焦作)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 70.619 2014 | 年 | 2007 - 2014 |
查看图表中 2007 到2014 期间的China 中国 铁路:货物运输量:太焦线(太原-焦作)
中国 铁路:货物运输量:太焦柳线(太原-焦作-柳州)
铁路:货物运输量:太焦柳线(太原-焦作-柳州)在12-01-2010达108.320百万吨，相较于12-01-2009的104.110百万吨有所增长。铁路:货物运输量:太焦柳线(太原-焦作-柳州)数据按年更新，12-01-1998至12-01-2010期间平均值为86.370百万吨，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达108.320百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1999，为68.050百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:太焦柳线(太原-焦作-柳州)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 108.320 2010 | 年 | 1998 - 2010 |
查看图表中 1998 到2010 期间的China 中国 铁路:货物运输量:太焦柳线(太原-焦作-柳州)
铁路:货物运输量:津山线(天津-山海关)
铁路:货物运输量:津山线(天津-山海关)在12-01-2013达4.650百万吨，相较于12-01-2012的4.730百万吨有所下降。铁路:货物运输量:津山线(天津-山海关)数据按年更新，12-01-2008至12-01-2013期间平均值为6.400百万吨，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达7.170百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2013，为4.650百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:津山线(天津-山海关)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.650 2013 | 年 | 2008 - 2013 |
查看图表中 2008 到2013 期间的China 铁路:货物运输量:津山线(天津-山海关)
铁路:货物运输量:兰新线乌阿段(乌鲁木齐-阿拉山口)
铁路:货物运输量:兰新线乌阿段(乌鲁木齐-阿拉山口)在12-01-2010达18.630百万吨，相较于12-01-2009的18.660百万吨有所下降。铁路:货物运输量:兰新线乌阿段(乌鲁木齐-阿拉山口)数据按年更新，12-01-2008至12-01-2010期间平均值为18.630百万吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达18.660百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2008，为15.690百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:兰新线乌阿段(乌鲁木齐-阿拉山口)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.630 2010 | 年 | 2008 - 2010 |
查看图表中 2008 到2010 期间的China 铁路:货物运输量:兰新线乌阿段(乌鲁木齐-阿拉山口)
中国 铁路:货物运输量:皖贛线(芜湖-贵溪)
铁路:货物运输量:皖贛线(芜湖-贵溪)在12-01-2013达9.660百万吨，相较于12-01-2012的9.560百万吨有所增长。铁路:货物运输量:皖贛线(芜湖-贵溪)数据按年更新，12-01-2008至12-01-2013期间平均值为9.190百万吨，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达9.660百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2008，为7.640百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:皖贛线(芜湖-贵溪)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.660 2013 | 年 | 2008 - 2013 |
查看图表中 2008 到2013 期间的China 中国 铁路:货物运输量:皖贛线(芜湖-贵溪)
铁路:货物运输量:襄渝线(襄阳-重庆)
铁路:货物运输量:襄渝线(襄阳-重庆)在12-01-2013达13.840百万吨，相较于12-01-2012的13.450百万吨有所增长。铁路:货物运输量:襄渝线(襄阳-重庆)数据按年更新，12-01-2008至12-01-2013期间平均值为13.335百万吨，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达14.540百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2009，为9.420百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:襄渝线(襄阳-重庆)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.840 2013 | 年 | 2008 - 2013 |
查看图表中 2008 到2013 期间的China 铁路:货物运输量:襄渝线(襄阳-重庆)
中国 铁路:货物运输量:青藏线(西宁-拉萨)
铁路:货物运输量:青藏线(西宁-拉萨)在12-01-2014达27.146百万吨，相较于12-01-2013的24.813百万吨有所增长。铁路:货物运输量:青藏线(西宁-拉萨)数据按年更新，12-01-2002至12-01-2014期间平均值为18.310百万吨，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达27.146百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2002，为7.070百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:青藏线(西宁-拉萨)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.146 2014 | 年 | 2002 - 2014 |
查看图表中 2002 到2014 期间的China 中国 铁路:货物运输量:青藏线(西宁-拉萨)
中国 铁路:货物运输量:新焦线(新乡-焦作)
铁路:货物运输量:新焦线(新乡-焦作)在12-01-2013达9.320百万吨，相较于12-01-2012的9.020百万吨有所增长。铁路:货物运输量:新焦线(新乡-焦作)数据按年更新，12-01-2008至12-01-2013期间平均值为8.290百万吨，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达9.460百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2008，为6.830百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:新焦线(新乡-焦作)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.320 2013 | 年 | 2008 - 2013 |
查看图表中 2008 到2013 期间的China 中国 铁路:货物运输量:新焦线(新乡-焦作)
中国 铁路:货物运输量:新石线(新乡-日照)
铁路:货物运输量:新石线(新乡-日照)在12-01-2014达56.167百万吨，相较于12-01-2013的65.370百万吨有所下降。铁路:货物运输量:新石线(新乡-日照)数据按年更新，12-01-1998至12-01-2014期间平均值为37.600百万吨，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达65.370百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1998，为12.560百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:新石线(新乡-日照)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 56.167 2014 | 年 | 1998 - 2014 |
查看图表中 1998 到2014 期间的China 中国 铁路:货物运输量:新石线(新乡-日照)
中国 铁路:货物运输量:鹰厦线(鹰潭-厦门)
铁路:货物运输量:鹰厦线(鹰潭-厦门)在12-01-2013达20.500百万吨，相较于12-01-2012的22.020百万吨有所下降。铁路:货物运输量:鹰厦线(鹰潭-厦门)数据按年更新，12-01-2008至12-01-2013期间平均值为21.415百万吨，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达22.020百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2008，为19.960百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:鹰厦线(鹰潭-厦门)数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: Major Trunk Railway。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.500 2013 | 年 | 2008 - 2013 |