中国 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造
中国 摩托车制造:应收帐款
摩托车制造:应收帐款在10-01-2015达39.512十亿人民币，相较于09-01-2015的38.983十亿人民币有所增长。摩托车制造:应收帐款数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为29.682十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2015，达40.084十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-1998，为9.118十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:应收帐款数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 39.51 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:管理费用:累计
摩托车制造:管理费用:累计在10-01-2015达12.693十亿人民币，相较于09-01-2015的11.356十亿人民币有所增长。摩托车制造:管理费用:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为4.648十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达15.068十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为0.809十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:管理费用:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.69 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:总资产贡献率
摩托车制造:总资产贡献率在10-01-2015达13.599%，相较于09-01-2015的13.243%有所增长。摩托车制造:总资产贡献率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为12.435%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达20.178%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为1.478%。CEIC提供的摩托车制造:总资产贡献率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.60 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:资产负债率
摩托车制造:资产负债率在10-01-2015达52.081%，相较于09-01-2015的52.761%有所下降。摩托车制造:资产负债率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为61.118%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2007，达67.724%，而历史最低值则出现于08-01-2015，为51.416%。CEIC提供的摩托车制造:资产负债率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 52.08 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:主营业务成本:累计
摩托车制造:主营业务成本:累计在10-01-2015达230.093十亿人民币，相较于09-01-2015的205.428十亿人民币有所增长。摩托车制造:主营业务成本:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为99.749十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达273.471十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为16.403十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:主营业务成本:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 230.09 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:流动资产
摩托车制造:流动资产在10-01-2015达141.648十亿人民币，相较于09-01-2015的141.380十亿人民币有所增长。摩托车制造:流动资产数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为102.819十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2015，达141.648十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-1999，为34.326十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:流动资产数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 141.65 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:流动资产周转率
摩托车制造:流动资产周转率在10-01-2015达2.332次，相较于09-01-2015的2.314次有所增长。摩托车制造:流动资产周转率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为2.366次，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2011，达3.545次，而历史最低值则出现于02-01-2009，为0.354次。CEIC提供的摩托车制造:流动资产周转率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.33 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:财务费用:利息支出:累计
摩托车制造:财务费用:利息支出:累计在10-01-2015达1.922十亿人民币，相较于09-01-2015的1.690十亿人民币有所增长。摩托车制造:财务费用:利息支出:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为0.810十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达2.549十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2007，为0.120十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:财务费用:利息支出:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.92 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:财务费用:累计
摩托车制造:财务费用:累计在10-01-2015达1.690十亿人民币，相较于09-01-2015的1.511十亿人民币有所增长。摩托车制造:财务费用:累计数据按月更新，12-01-2001至10-01-2015期间平均值为0.955十亿人民币，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达2.643十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为0.166十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:财务费用:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.69 2015-10 | 月 | 2001-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:工业总产值
摩托车制造:工业总产值在08-01-2011达24.158十亿人民币，相较于07-01-2011的23.389十亿人民币有所增长。摩托车制造:工业总产值数据按月更新，01-01-2009至08-01-2011期间平均值为20.608十亿人民币，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2011，达26.260十亿人民币，而历史最低值则出现于01-01-2009，为13.859十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:工业总产值数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24.16 2011-08 | 月 | 2009-01 - 2011-08 |
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中国 摩托车制造:工业总产值:累计
摩托车制造:工业总产值:累计在12-01-2011达281.641十亿人民币，相较于08-01-2011的178.185十亿人民币有所增长。摩托车制造:工业总产值:累计数据按月更新，12-01-1998至12-01-2011期间平均值为106.912十亿人民币，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达281.641十亿人民币，而历史最低值则出现于01-01-2009，为13.859十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:工业总产值:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 281.64 2011-12 | 月 | 1998-12 - 2011-12 |
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中国 摩托车制造:毛利率
摩托车制造:毛利率在10-01-2015达13.296%，相较于09-01-2015的13.222%有所增长。摩托车制造:毛利率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为13.033%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达14.198%，而历史最低值则出现于08-01-2008，为11.683%。CEIC提供的摩托车制造:毛利率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.30 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:工业销售产值
摩托车制造:工业销售产值在08-01-2011达23.397十亿人民币，相较于07-01-2011的22.994十亿人民币有所增长。摩托车制造:工业销售产值数据按月更新，01-01-2009至08-01-2011期间平均值为20.296十亿人民币，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2011，达25.634十亿人民币，而历史最低值则出现于01-01-2009，为13.602十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:工业销售产值数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23.40 2011-08 | 月 | 2009-01 - 2011-08 |
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中国 摩托车制造:工业销售产值:出口交货值
摩托车制造:工业销售产值:出口交货值在08-01-2011达4.282十亿人民币，相较于07-01-2011的4.383十亿人民币有所下降。摩托车制造:工业销售产值:出口交货值数据按月更新，01-01-2009至08-01-2011期间平均值为3.079十亿人民币，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2011，达4.383十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2009，为1.722十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:工业销售产值:出口交货值数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.28 2011-08 | 月 | 2009-01 - 2011-08 |
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中国 摩托车制造:工业销售产值:出口交货值:累计
摩托车制造:工业销售产值:出口交货值:累计在12-01-2013达48.606十亿人民币，相较于12-01-2012的47.795十亿人民币有所增长。摩托车制造:工业销售产值:出口交货值:累计数据按月更新，12-01-2001至12-01-2013期间平均值为18.447十亿人民币，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达48.606十亿人民币，而历史最低值则出现于01-01-2009，为1.884十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:工业销售产值:出口交货值:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 48.61 2013-12 | 月 | 2001-12 - 2013-12 |
查看图表中 2001-12 到2013-12 期间的China 中国 摩托车制造:工业销售产值:出口交货值:累计
中国 摩托车制造:工业销售产值:累计
摩托车制造:工业销售产值:累计在12-01-2013达297.529十亿人民币，相较于12-01-2012的271.671十亿人民币有所增长。摩托车制造:工业销售产值:累计数据按月更新，12-01-1998至12-01-2013期间平均值为112.118十亿人民币，共46份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达297.529十亿人民币，而历史最低值则出现于01-01-2009，为13.602十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:工业销售产值:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 297.53 2013-12 | 月 | 1998-12 - 2013-12 |
查看图表中 1998-12 到2013-12 期间的China 中国 摩托车制造:工业销售产值:累计
中国 摩托车制造:亏损额:累计
摩托车制造:亏损额:累计在10-01-2015达0.762十亿人民币，相较于09-01-2015的0.691十亿人民币有所增长。摩托车制造:亏损额:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为0.428十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2002，达1.387十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2010，为0.127十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:亏损额:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.76 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
查看图表中 1998-12 到2015-10 期间的China 中国 摩托车制造:亏损额:累计
中国 摩托车制造:新产品产值
摩托车制造:新产品产值在12-01-2010达6.321十亿人民币，相较于11-01-2010的5.452十亿人民币有所增长。摩托车制造:新产品产值数据按月更新，01-01-2009至12-01-2010期间平均值为4.980十亿人民币，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达6.362十亿人民币，而历史最低值则出现于01-01-2009，为2.920十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:新产品产值数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.32 2010-12 | 月 | 2009-01 - 2010-12 |
查看图表中 2009-01 到2010-12 期间的China 中国 摩托车制造:新产品产值
中国 摩托车制造:新产品产值:累计
摩托车制造:新产品产值:累计在12-01-2010达63.721十亿人民币，相较于11-01-2010的57.384十亿人民币有所增长。摩托车制造:新产品产值:累计数据按月更新，12-01-2001至12-01-2010期间平均值为29.809十亿人民币，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达63.721十亿人民币，而历史最低值则出现于01-01-2009，为2.920十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:新产品产值:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 63.72 2010-12 | 月 | 2001-12 - 2010-12 |
查看图表中 2001-12 到2010-12 期间的China 中国 摩托车制造:新产品产值:累计
中国 摩托车制造:从业人员数:年平均
摩托车制造:从业人员数:年平均在12-01-2013达381.691千人，相较于12-01-2012的381.355千人有所增长。摩托车制造:从业人员数:年平均数据按月更新，12-01-1998至12-01-2013期间平均值为383.700千人，共69份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达447.900千人，而历史最低值则出现于12-01-1998，为256.700千人。CEIC提供的摩托车制造:从业人员数:年平均数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 381.69 2013-12 | 月 | 1998-12 - 2013-12 |
查看图表中 1998-12 到2013-12 期间的China 中国 摩托车制造:从业人员数:年平均
中国 摩托车制造:企业数
摩托车制造:企业数在10-01-2015达1,360.000个，相较于09-01-2015的1,357.000个有所增长。摩托车制造:企业数数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为1,357.000个，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达2,114.000个，而历史最低值则出现于12-01-1998，为869.000个。CEIC提供的摩托车制造:企业数数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,360.00 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
查看图表中 1998-12 到2015-10 期间的China 中国 摩托车制造:企业数
中国 摩托车制造:亏损企业数
摩托车制造:亏损企业数在10-01-2015达195.000个，相较于09-01-2015的190.000个有所增长。摩托车制造:亏损企业数数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为221.000个，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2009，达532.000个，而历史最低值则出现于12-01-2011，为111.000个。CEIC提供的摩托车制造:亏损企业数数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 195.00 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
查看图表中 1998-12 到2015-10 期间的China 中国 摩托车制造:亏损企业数
中国 摩托车制造:产品库存
摩托车制造:产品库存在10-01-2015达8.882十亿人民币，相较于09-01-2015的8.862十亿人民币有所增长。摩托车制造:产品库存数据按月更新，12-01-2001至10-01-2015期间平均值为8.117十亿人民币，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2014，达9.889十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-2002，为5.358十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:产品库存数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.88 2015-10 | 月 | 2001-12 - 2015-10 |
查看图表中 2001-12 到2015-10 期间的China 中国 摩托车制造:产品库存
中国 摩托车制造:产品销售率
摩托车制造:产品销售率在08-01-2011达96.850%，相较于07-01-2011的98.310%有所下降。摩托车制造:产品销售率数据按月更新，02-01-2009至08-01-2011期间平均值为97.970%，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达100.480%，而历史最低值则出现于05-01-2010，为94.990%。CEIC提供的摩托车制造:产品销售率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 96.85 2011-08 | 月 | 2009-02 - 2011-08 |
查看图表中 2009-02 到2011-08 期间的China 中国 摩托车制造:产品销售率
中国 摩托车制造:产品销售率:累计
摩托车制造:产品销售率:累计在08-01-2011达98.210%，相较于07-01-2011的98.220%有所下降。摩托车制造:产品销售率:累计数据按月更新，02-01-2009至08-01-2011期间平均值为97.970%，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2011，达100.250%，而历史最低值则出现于05-01-2010，为97.140%。CEIC提供的摩托车制造:产品销售率:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 98.21 2011-08 | 月 | 2009-02 - 2011-08 |
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中国 摩托车制造:主营业务收入利润率
摩托车制造:主营业务收入利润率在10-01-2015达6.089%，相较于09-01-2015的5.963%有所增长。摩托车制造:主营业务收入利润率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为4.561%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达6.209%，而历史最低值则出现于02-01-2007，为2.810%。CEIC提供的摩托车制造:主营业务收入利润率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.09 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:主营业务利润:累计
摩托车制造:主营业务利润:累计在10-01-2015达33.927十亿人民币，相较于09-01-2015的30.120十亿人民币有所增长。摩托车制造:主营业务利润:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为15.306十亿人民币，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达41.764十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2007，为2.659十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:主营业务利润:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 33.93 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:成本费用利润率
摩托车制造:成本费用利润率在10-01-2015达6.461%，相较于09-01-2015的6.321%有所增长。摩托车制造:成本费用利润率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为4.830%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达6.622%，而历史最低值则出现于02-01-2007，为2.966%。CEIC提供的摩托车制造:成本费用利润率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.46 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:主营业务收入:累计
摩托车制造:主营业务收入:累计在10-01-2015达265.379十亿人民币，相较于09-01-2015的236.728十亿人民币有所增长。摩托车制造:主营业务收入:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为114.464十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达317.692十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为19.050十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:主营业务收入:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 265.38 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:主营业务税金及附加:累计
摩托车制造:主营业务税金及附加:累计在10-01-2015达1.359十亿人民币，相较于09-01-2015的1.180十亿人民币有所增长。摩托车制造:主营业务税金及附加:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为1.224十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达3.172十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2015，为0.214十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:主营业务税金及附加:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.36 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:营业费用:累计
摩托车制造:营业费用:累计在10-01-2015达5.624十亿人民币，相较于09-01-2015的5.028十亿人民币有所增长。摩托车制造:营业费用:累计数据按月更新，12-01-2004至10-01-2015期间平均值为3.172十亿人民币，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达6.891十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为0.722十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:营业费用:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.62 2015-10 | 月 | 2004-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:资产合计
摩托车制造:资产合计在10-01-2015达234.926十亿人民币，相较于09-01-2015的232.568十亿人民币有所增长。摩托车制造:资产合计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为159.261十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2015，达234.926十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-1998，为62.194十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:资产合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 234.93 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:负债合计
摩托车制造:负债合计在10-01-2015达122.351十亿人民币，相较于09-01-2015的122.705十亿人民币有所下降。摩托车制造:负债合计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为97.305十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2015，达122.705十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-1999，为39.856十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:负债合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 122.35 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:利润总额:累计
摩托车制造:利润总额:累计在10-01-2015达16.160十亿人民币，相较于09-01-2015的14.115十亿人民币有所增长。摩托车制造:利润总额:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为4.371十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达19.726十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为0.367十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:利润总额:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.16 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:税金总额:累计
摩托车制造:税金总额:累计在10-01-2015达7.453十亿人民币，相较于09-01-2015的6.458十亿人民币有所增长。摩托车制造:税金总额:累计数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为3.328十亿人民币，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达11.526十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2007，为0.695十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:税金总额:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.45 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:应交增值税:累计
摩托车制造:应交增值税:累计在10-01-2015达6.093十亿人民币，相较于09-01-2015的5.278十亿人民币有所增长。摩托车制造:应交增值税:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为2.270十亿人民币，共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达8.833十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为0.431十亿人民币。CEIC提供的摩托车制造:应交增值税:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.09 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:累计同比:应收帐款
摩托车制造:累计同比:应收帐款在10-01-2015达4.880%，相较于09-01-2015的3.013%有所增长。摩托车制造:累计同比:应收帐款数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为11.690%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2006，达29.460%，而历史最低值则出现于10-01-2012，为-1.925%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:应收帐款数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.88 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:累计同比:管理费用
摩托车制造:累计同比:管理费用在10-01-2015达10.147%，相较于09-01-2015的11.450%有所下降。摩托车制造:累计同比:管理费用数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为15.680%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2012，达34.724%，而历史最低值则出现于10-01-2011，为-5.254%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:管理费用数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.15 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:累计同比:主营业务成本
摩托车制造:累计同比:主营业务成本在10-01-2015达5.248%，相较于09-01-2015的5.873%有所下降。摩托车制造:累计同比:主营业务成本数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为8.932%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2006，达34.510%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-2.910%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:主营业务成本数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.25 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 摩托车制造:累计同比:主营业务成本
中国 摩托车制造:累计同比:流动资产
摩托车制造:累计同比:流动资产在10-01-2015达8.094%，相较于09-01-2015的8.004%有所增长。摩托车制造:累计同比:流动资产数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为11.230%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2010，达33.790%，而历史最低值则出现于04-01-2015，为5.132%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:流动资产数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.09 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:累计同比:财务费用:利息支出
摩托车制造:累计同比:财务费用:利息支出在10-01-2015达-2.760%，相较于09-01-2015的-5.951%有所增长。摩托车制造:累计同比:财务费用:利息支出数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为17.560%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2012，达63.361%，而历史最低值则出现于05-01-2009，为-22.000%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:财务费用:利息支出数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -2.76 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:累计同比:财务费用
摩托车制造:累计同比:财务费用在10-01-2015达-14.431%，相较于09-01-2015的-14.134%有所下降。摩托车制造:累计同比:财务费用数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为20.280%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2008，达70.240%，而历史最低值则出现于11-01-2009，为-27.610%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:财务费用数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -14.43 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 摩托车制造:累计同比:财务费用
中国 摩托车制造:同比:工业总产值
摩托车制造:同比:工业总产值在08-01-2011达30.710%，相较于07-01-2011的19.720%有所增长。摩托车制造:同比:工业总产值数据按月更新，02-01-2009至08-01-2011期间平均值为10.690%，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2011，达30.710%，而历史最低值则出现于08-01-2009，为-8.210%。CEIC提供的摩托车制造:同比:工业总产值数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 30.71 2011-08 | 月 | 2009-02 - 2011-08 |
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中国 摩托车制造:累计同比:工业总产值
摩托车制造:累计同比:工业总产值在08-01-2011达15.120%，相较于07-01-2011的13.100%有所增长。摩托车制造:累计同比:工业总产值数据按月更新，02-01-2009至08-01-2011期间平均值为13.000%，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2010，达24.020%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-3.200%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:工业总产值数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.12 2011-08 | 月 | 2009-02 - 2011-08 |
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中国 摩托车制造:同比:工业销售产值
摩托车制造:同比:工业销售产值在08-01-2011达26.400%，相较于07-01-2011的19.750%有所增长。摩托车制造:同比:工业销售产值数据按月更新，02-01-2009至08-01-2011期间平均值为9.740%，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2010，达27.030%，而历史最低值则出现于03-01-2009，为-6.000%。CEIC提供的摩托车制造:同比:工业销售产值数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.40 2011-08 | 月 | 2009-02 - 2011-08 |
查看图表中 2009-02 到2011-08 期间的China 中国 摩托车制造:同比:工业销售产值
中国 摩托车制造:同比:工业销售产值:出口交货值
摩托车制造:同比:工业销售产值:出口交货值在08-01-2011达34.780%，相较于07-01-2011的22.610%有所增长。摩托车制造:同比:工业销售产值:出口交货值数据按月更新，02-01-2009至08-01-2011期间平均值为13.000%，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2010，达45.050%，而历史最低值则出现于07-01-2009，为-36.270%。CEIC提供的摩托车制造:同比:工业销售产值:出口交货值数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 34.78 2011-08 | 月 | 2009-02 - 2011-08 |
查看图表中 2009-02 到2011-08 期间的China 中国 摩托车制造:同比:工业销售产值:出口交货值
中国 摩托车制造:累计同比:工业销售产值:出口交货值
摩托车制造:累计同比:工业销售产值:出口交货值在08-01-2011达18.370%，相较于07-01-2011的16.550%有所增长。摩托车制造:累计同比:工业销售产值:出口交货值数据按月更新，02-01-2009至08-01-2011期间平均值为16.550%，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2010，达35.090%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-34.320%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:工业销售产值:出口交货值数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.37 2011-08 | 月 | 2009-02 - 2011-08 |
查看图表中 2009-02 到2011-08 期间的China 中国 摩托车制造:累计同比:工业销售产值:出口交货值
中国 摩托车制造:累计同比:工业销售产值
摩托车制造:累计同比:工业销售产值在08-01-2011达15.370%，相较于07-01-2011的13.660%有所增长。摩托车制造:累计同比:工业销售产值数据按月更新，02-01-2009至08-01-2011期间平均值为13.660%，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2010，达23.950%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-3.220%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:工业销售产值数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.37 2011-08 | 月 | 2009-02 - 2011-08 |
查看图表中 2009-02 到2011-08 期间的China 中国 摩托车制造:累计同比:工业销售产值
中国 摩托车制造:累计同比:亏损额
摩托车制造:累计同比:亏损额在10-01-2015达14.604%，相较于09-01-2015的17.321%有所下降。摩托车制造:累计同比:亏损额数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为13.284%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2011，达82.500%，而历史最低值则出现于05-01-2007，为-27.970%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:亏损额数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.60 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:同比:新产品产值
摩托车制造:同比:新产品产值在12-01-2010达0.640%，相较于11-01-2010的-4.540%有所增长。摩托车制造:同比:新产品产值数据按月更新，02-01-2009至12-01-2010期间平均值为11.625%，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2010，达33.400%，而历史最低值则出现于05-01-2009，为-12.320%。CEIC提供的摩托车制造:同比:新产品产值数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.64 2010-12 | 月 | 2009-02 - 2010-12 |
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中国 摩托车制造:累计同比:新产品产值
摩托车制造:累计同比:新产品产值在12-01-2010达13.930%，相较于11-01-2010的15.290%有所下降。摩托车制造:累计同比:新产品产值数据按月更新，02-01-2009至12-01-2010期间平均值为12.895%，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达41.950%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-3.660%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:新产品产值数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.93 2010-12 | 月 | 2009-02 - 2010-12 |
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中国 摩托车制造:累计同比:从业人员数:年平均
摩托车制造:累计同比:从业人员数:年平均在12-01-2012达-0.404%，相较于11-01-2012的-1.541%有所增长。摩托车制造:累计同比:从业人员数:年平均数据按月更新，01-01-2006至12-01-2012期间平均值为4.161%，共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2008，达10.090%，而历史最低值则出现于08-01-2009，为-5.460%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:从业人员数:年平均数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -0.40 2012-12 | 月 | 2006-01 - 2012-12 |
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中国 摩托车制造:累计同比:亏损企业数
摩托车制造:累计同比:亏损企业数在10-01-2015达29.139%，相较于09-01-2015的21.019%有所增长。摩托车制造:累计同比:亏损企业数数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为5.208%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2012，达67.176%，而历史最低值则出现于05-01-2010，为-32.600%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:亏损企业数数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29.14 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:累计同比:产品库存
摩托车制造:累计同比:产品库存在10-01-2015达-1.379%，相较于09-01-2015的-1.082%有所下降。摩托车制造:累计同比:产品库存数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为8.137%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2006，达21.080%，而历史最低值则出现于02-01-2010，为-9.430%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:产品库存数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -1.38 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:累计同比:主营业务收入
摩托车制造:累计同比:主营业务收入在10-01-2015达5.465%，相较于09-01-2015的6.090%有所下降。摩托车制造:累计同比:主营业务收入数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为9.457%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2006，达34.400%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-3.400%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:主营业务收入数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.46 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:累计同比:主营业务税金及附加
摩托车制造:累计同比:主营业务税金及附加在10-01-2015达-30.543%，相较于09-01-2015的-32.455%有所增长。摩托车制造:累计同比:主营业务税金及附加数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为1.247%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达27.940%，而历史最低值则出现于02-01-2007，为-48.280%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:主营业务税金及附加数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -30.54 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:累计同比:营业费用
摩托车制造:累计同比:营业费用在10-01-2015达6.205%，相较于09-01-2015的6.999%有所下降。摩托车制造:累计同比:营业费用数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为7.869%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2006，达28.220%，而历史最低值则出现于08-01-2011，为-13.647%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:营业费用数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.20 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:累计同比:资产合计
摩托车制造:累计同比:资产合计在10-01-2015达11.899%，相较于09-01-2015的11.261%有所增长。摩托车制造:累计同比:资产合计数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为12.510%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2010，达18.760%，而历史最低值则出现于04-01-2015，为8.006%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:资产合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.90 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:累计同比:负债合计
摩托车制造:累计同比:负债合计在10-01-2015达8.225%，相较于09-01-2015的8.634%有所下降。摩托车制造:累计同比:负债合计数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为8.634%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2007，达20.280%，而历史最低值则出现于10-01-2013，为3.599%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:负债合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.23 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:累计同比:利润总额
摩托车制造:累计同比:利润总额在10-01-2015达15.322%，相较于09-01-2015的18.330%有所下降。摩托车制造:累计同比:利润总额数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为20.330%，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达71.320%，而历史最低值则出现于02-01-2011，为-14.560%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:利润总额数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.32 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:累计同比:税金总额
摩托车制造:累计同比:税金总额在10-01-2015达5.622%，相较于09-01-2015的4.591%有所增长。摩托车制造:累计同比:税金总额数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为8.957%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2006，达29.210%，而历史最低值则出现于02-01-2007，为-25.750%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:税金总额数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.62 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车制造:累计同比:应交增值税
摩托车制造:累计同比:应交增值税在10-01-2015达19.504%，相较于09-01-2015的19.207%有所增长。摩托车制造:累计同比:应交增值税数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为14.499%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2006，达36.560%，而历史最低值则出现于02-01-2011，为-15.820%。CEIC提供的摩托车制造:累计同比:应交增值税数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 : 摩托车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.50 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |