中国 公路迁徙趋势 : 意愿指数 : 按出发地 : 浙江
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州市-北京
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州市-北京在07-04-2024达1.373NA，相较于07-03-2024的1.378NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州市-北京数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.524NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-27-2024，达1.813NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.106NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州市-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.373 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖北:黄冈
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖北:黄冈在07-04-2024达0.226NA，相较于07-03-2024的0.233NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖北:黄冈数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.145NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达4.286NA，而历史最低值则出现于03-06-2020，为0.024NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖北:黄冈数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.226 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖北:荆州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖北:荆州在07-04-2024达0.110NA，相较于07-03-2024的0.105NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖北:荆州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.057NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-05-2024，达1.624NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.015NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖北:荆州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.110 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖北:武汉
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖北:武汉在07-04-2024达0.839NA，相较于07-03-2024的0.833NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖北:武汉数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.336NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-05-2024，达3.633NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.093NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖北:武汉数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.839 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖北:襄阳
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖北:襄阳在07-04-2024达0.104NA，相较于07-03-2024的0.115NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖北:襄阳数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.066NA，共2220份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达1.702NA，而历史最低值则出现于03-01-2020，为0.013NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖北:襄阳数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.104 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖南:长沙
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖南:长沙在07-04-2024达0.801NA，相较于07-03-2024的0.790NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖南:长沙数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.273NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达2.696NA，而历史最低值则出现于02-05-2020，为0.047NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-湖南:长沙数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.801 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江苏:宿迁
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江苏:宿迁在07-04-2024达0.412NA，相较于07-03-2024的0.344NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江苏:宿迁数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.185NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达2.529NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.029NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江苏:宿迁数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.412 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江苏:泰州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江苏:泰州在07-04-2024达0.525NA，相较于07-03-2024的0.507NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江苏:泰州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.275NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达2.160NA，而历史最低值则出现于02-13-2020，为0.030NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江苏:泰州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.525 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江苏:扬州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江苏:扬州在07-04-2024达0.680NA，相较于07-03-2024的0.691NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江苏:扬州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.281NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达2.970NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.030NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江苏:扬州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.680 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江苏:镇江
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江苏:镇江在07-04-2024达0.594NA，相较于07-03-2024的0.567NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江苏:镇江数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.281NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达1.750NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.024NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江苏:镇江数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.594 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江西:上饶
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江西:上饶在07-04-2024达1.880NA，相较于07-03-2024的1.820NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江西:上饶数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.922NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达24.358NA，而历史最低值则出现于02-07-2020，为0.109NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-江西:上饶数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.880 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-山东:济南
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-山东:济南在07-04-2024达0.361NA，相较于07-03-2024的0.366NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-山东:济南数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.146NA，共2220份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达0.767NA，而历史最低值则出现于02-08-2020，为0.023NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-山东:济南数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.361 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-山东:青岛
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-山东:青岛在07-04-2024达0.904NA，相较于07-03-2024的0.887NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-山东:青岛数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.195NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达1.412NA，而历史最低值则出现于02-06-2020，为0.027NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-山东:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.904 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-山东:潍坊
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-山东:潍坊在07-04-2024达0.172NA，相较于07-03-2024的0.163NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-山东:潍坊数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.083NA，共2220份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达0.475NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.016NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-山东:潍坊数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.172 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-山东:烟台
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-山东:烟台在07-04-2024达0.326NA，相较于07-03-2024的0.319NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-山东:烟台数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.082NA，共2218份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达0.565NA，而历史最低值则出现于02-03-2020，为0.013NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-山东:烟台数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.326 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:湖州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:湖州在07-04-2024达21.795NA，相较于07-03-2024的20.684NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:湖州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为10.196NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达46.676NA，而历史最低值则出现于02-07-2020，为0.428NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:湖州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.795 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:嘉兴
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:嘉兴在07-04-2024达26.930NA，相较于07-03-2024的26.834NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:嘉兴数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为13.191NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达49.278NA，而历史最低值则出现于02-08-2020，为0.632NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:嘉兴数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.930 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:金华
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:金华在07-04-2024达13.004NA，相较于07-03-2024的12.886NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:金华数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为5.775NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达43.806NA，而历史最低值则出现于02-09-2020，为0.438NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:金华数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.004 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:宁波
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:宁波在07-04-2024达10.986NA，相较于07-03-2024的10.899NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:宁波数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为4.787NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达27.049NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.476NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.986 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:绍兴
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:绍兴在07-04-2024达25.646NA，相较于07-03-2024的25.441NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:绍兴数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为12.661NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达59.169NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.811NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:绍兴数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.646 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:温州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:温州在07-04-2024达4.168NA，相较于07-03-2024的4.030NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:温州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为1.710NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达13.660NA，而历史最低值则出现于02-08-2020，为0.196NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:杭州-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.168 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:安庆
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:安庆在07-07-2024达0.284NA，相较于07-06-2024的0.353NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:安庆数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.200NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达5.217NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.016NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:安庆数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.284 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:蚌埠
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:蚌埠在07-07-2024达0.186NA，相较于07-06-2024的0.204NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:蚌埠数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.092NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达2.313NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.006NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:蚌埠数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.186 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:滁州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:滁州在07-07-2024达0.283NA，相较于07-06-2024的0.277NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:滁州数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.159NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达2.640NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.008NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:滁州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.283 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:阜阳
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:阜阳在07-07-2024达0.379NA，相较于07-06-2024的0.435NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:阜阳数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.182NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2024，达7.537NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.017NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:阜阳数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.379 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:合肥
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:合肥在07-04-2024达0.746NA，相较于07-03-2024的0.676NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:合肥数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.307NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达4.555NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.023NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:合肥数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.746 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:六安
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:六安在07-04-2024达0.267NA，相较于07-03-2024的0.262NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:六安数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.126NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2020，达3.608NA，而历史最低值则出现于02-12-2020，为0.011NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:六安数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.267 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:马鞍山
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:马鞍山在07-07-2024达0.230NA，相较于07-06-2024的0.236NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:马鞍山数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.110NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达1.514NA，而历史最低值则出现于02-09-2020，为0.005NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:马鞍山数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.230 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:宿州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:宿州在07-04-2024达0.224NA，相较于07-03-2024的0.216NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:宿州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.097NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达2.887NA，而历史最低值则出现于02-13-2020，为0.007NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:宿州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.224 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:芜湖
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:芜湖在07-04-2024达0.739NA，相较于07-03-2024的0.728NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:芜湖数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.331NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2020，达5.598NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.025NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-安徽:芜湖数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.739 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-河南:信阳
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-河南:信阳在07-04-2024达0.287NA，相较于07-03-2024的0.282NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-河南:信阳数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.121NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2024，达5.117NA，而历史最低值则出现于02-08-2020，为0.019NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-河南:信阳数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.287 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-湖北:武汉
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-湖北:武汉在07-04-2024达0.264NA，相较于07-03-2024的0.253NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-湖北:武汉数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.097NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达1.129NA，而历史最低值则出现于02-12-2021，为0.021NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-湖北:武汉数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.264 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:常州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:常州在07-04-2024达1.932NA，相较于07-03-2024的1.770NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:常州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.809NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达5.966NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.029NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:常州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.932 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:淮安
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:淮安在07-04-2024达0.239NA，相较于07-03-2024的0.224NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:淮安数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.098NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达1.098NA，而历史最低值则出现于02-07-2020，为0.007NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:淮安数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.239 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:连云港
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:连云港在07-04-2024达0.168NA，相较于07-03-2024的0.166NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:连云港数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.063NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达0.864NA，而历史最低值则出现于02-07-2020，为0.005NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:连云港数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.168 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:南通
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:南通在07-04-2024达0.666NA，相较于07-03-2024的0.633NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:南通数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.279NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-03-2024，达1.536NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.017NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:南通数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.666 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:苏州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:苏州在07-04-2024达6.597NA，相较于07-03-2024的6.364NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:苏州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为3.018NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-03-2024，达16.299NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.200NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江苏:苏州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.597 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江西:上饶
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江西:上饶在07-04-2024达0.285NA，相较于07-03-2024的0.279NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江西:上饶数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.134NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达2.348NA，而历史最低值则出现于02-07-2020，为0.009NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-江西:上饶数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.285 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-山东:临沂
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-山东:临沂在07-04-2024达0.199NA，相较于07-03-2024的0.188NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-山东:临沂数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.087NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达0.938NA，而历史最低值则出现于02-09-2020，为0.005NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-山东:临沂数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.199 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:杭州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:杭州在07-04-2024达20.898NA，相较于07-03-2024的20.144NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:杭州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为10.611NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达43.821NA，而历史最低值则出现于02-06-2020，为0.686NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.898 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:嘉兴
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:嘉兴在07-04-2024达7.272NA，相较于07-03-2024的7.122NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:嘉兴数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为3.531NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达17.968NA，而历史最低值则出现于02-06-2020，为0.208NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:嘉兴数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.272 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:金华
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:金华在07-04-2024达1.842NA，相较于07-03-2024的1.836NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:金华数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.778NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达4.938NA，而历史最低值则出现于02-09-2020，为0.049NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:金华数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.842 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:宁波
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:宁波在07-04-2024达2.332NA，相较于07-03-2024的2.331NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:宁波数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.980NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达15.348NA，而历史最低值则出现于02-06-2020，为0.127NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.332 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:宁波
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:绍兴
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:绍兴在07-04-2024达2.067NA，相较于07-03-2024的2.061NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:绍兴数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.948NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达5.788NA，而历史最低值则出现于02-06-2020，为0.045NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:绍兴数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.067 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:绍兴
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:台州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:台州在07-04-2024达0.944NA，相较于07-03-2024的0.977NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:台州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.361NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达2.254NA，而历史最低值则出现于02-05-2020，为0.021NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:台州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.944 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:温州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:温州在07-04-2024达0.762NA，相较于07-03-2024的0.776NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:温州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.352NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达1.765NA，而历史最低值则出现于02-08-2020，为0.024NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.762 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:舟山
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:舟山在07-04-2024达1.186NA，相较于07-03-2024的1.134NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:舟山数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.193NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达1.977NA，而历史最低值则出现于02-07-2020，为0.010NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:湖州-浙江:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.186 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-安徽:蚌埠
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-安徽:蚌埠在07-04-2024达0.155NA，相较于07-03-2024的0.133NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-安徽:蚌埠数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.082NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达1.978NA，而历史最低值则出现于02-13-2020，为0.014NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-安徽:蚌埠数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.155 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-安徽:合肥
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-安徽:合肥在07-04-2024达0.574NA，相较于07-03-2024的0.520NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-安徽:合肥数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.209NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达2.845NA，而历史最低值则出现于02-12-2020，为0.032NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-安徽:合肥数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.574 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-安徽:芜湖
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-安徽:芜湖在07-04-2024达0.309NA，相较于07-03-2024的0.294NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-安徽:芜湖数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.136NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达2.083NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.018NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-安徽:芜湖数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.309 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴市-重庆
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴市-重庆在07-04-2024达0.302NA，相较于07-03-2024的0.296NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴市-重庆数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.163NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2024，达2.850NA，而历史最低值则出现于02-09-2020，为0.059NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴市-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.302 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-广东:东莞
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-广东:东莞在07-04-2024达0.131NA，相较于07-03-2024的0.137NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-广东:东莞数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.072NA，共2216份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达0.244NA，而历史最低值则出现于02-05-2019，为0.009NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-广东:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.131 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-广东:广州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-广东:广州在07-04-2024达0.244NA，相较于07-03-2024的0.239NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-广东:广州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.117NA，共2220份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达0.442NA，而历史最低值则出现于02-09-2020，为0.019NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-广东:广州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.244 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-广东:深圳
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-广东:深圳在07-04-2024达0.208NA，相较于07-03-2024的0.228NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-广东:深圳数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.092NA，共2218份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-05-2024，达0.290NA，而历史最低值则出现于02-09-2020，为0.018NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-广东:深圳数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.208 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-四川:成都
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-四川:成都在07-04-2024达0.248NA，相较于07-03-2024的0.245NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-四川:成都数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.099NA，共2218份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达0.571NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.023NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-四川:成都数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.248 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:湖州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:湖州在07-04-2024达9.180NA，相较于07-03-2024的8.744NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:湖州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为3.611NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达27.474NA，而历史最低值则出现于02-08-2020，为0.147NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:湖州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.180 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:金华
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:金华在07-04-2024达3.009NA，相较于07-03-2024的2.926NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:金华数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为1.211NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达11.634NA，而历史最低值则出现于02-09-2020，为0.081NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:金华数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.009 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:宁波
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:宁波在07-04-2024达6.406NA，相较于07-03-2024的6.377NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:宁波数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为2.863NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达27.349NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.279NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.406 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:绍兴
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:绍兴在07-04-2024达4.890NA，相较于07-03-2024的4.864NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:绍兴数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为2.483NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达21.703NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.132NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:绍兴数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.890 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:台州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:台州在07-04-2024达1.917NA，相较于07-03-2024的1.887NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:台州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.779NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达9.803NA，而历史最低值则出现于02-08-2020，为0.059NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:台州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.917 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:温州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:温州在07-04-2024达1.541NA，相较于07-03-2024的1.539NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:温州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.617NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达5.183NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.061NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.541 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:舟山
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:舟山在07-04-2024达1.999NA，相较于07-03-2024的1.865NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:舟山数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.542NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达9.556NA，而历史最低值则出现于02-08-2020，为0.029NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:嘉兴-浙江:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.999 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:安庆
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:安庆在07-04-2024达0.149NA，相较于07-03-2024的0.134NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:安庆数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.074NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达1.179NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.009NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:安庆数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.149 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:安庆
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:蚌埠
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:蚌埠在07-04-2024达0.124NA，相较于07-03-2024的0.123NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:蚌埠数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.057NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2024，达1.234NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.007NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:蚌埠数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.124 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:蚌埠
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:滁州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:滁州在07-04-2024达0.168NA，相较于07-03-2024的0.159NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:滁州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.083NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达1.234NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.008NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:滁州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.168 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:滁州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:阜阳
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:阜阳在07-04-2024达0.209NA，相较于07-03-2024的0.211NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:阜阳数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.104NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2024，达3.784NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.014NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:阜阳数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.209 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:阜阳
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:芜湖
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:芜湖在07-04-2024达0.194NA，相较于07-03-2024的0.212NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:芜湖数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.081NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达0.745NA，而历史最低值则出现于02-09-2020，为0.009NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:芜湖数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.194 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-安徽:芜湖
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-福建:宁德
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-福建:宁德在07-04-2024达0.423NA，相较于07-03-2024的0.411NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-福建:宁德数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.119NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达1.468NA，而历史最低值则出现于02-07-2020，为0.012NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-福建:宁德数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.423 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-福建:宁德
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-贵州:贵阳
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-贵州:贵阳在07-04-2024达0.297NA，相较于07-03-2024的0.294NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-贵州:贵阳数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.090NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2024，达1.534NA，而历史最低值则出现于02-08-2020，为0.015NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-贵州:贵阳数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.297 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-贵州:贵阳
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-贵州:遵义
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-贵州:遵义在07-04-2024达0.145NA，相较于07-03-2024的0.138NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-贵州:遵义数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.069NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2024，达1.888NA，而历史最低值则出现于02-08-2020，为0.011NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-贵州:遵义数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.145 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-河南:商丘
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-河南:商丘在07-04-2024达0.247NA，相较于07-03-2024的0.259NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-河南:商丘数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.118NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2024，达4.577NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.013NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-河南:商丘数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.247 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-河南:信阳
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-河南:信阳在07-04-2024达0.154NA，相较于07-03-2024的0.146NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-河南:信阳数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.064NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2024，达2.123NA，而历史最低值则出现于02-09-2020，为0.011NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-河南:信阳数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.154 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-河南:周口
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-河南:周口在07-04-2024达0.274NA，相较于07-03-2024的0.299NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-河南:周口数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.137NA，共2219份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2024，达6.059NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.022NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-河南:周口数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.274 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-湖北:黄冈
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-湖北:黄冈在07-04-2024达0.089NA，相较于07-03-2024的0.089NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-湖北:黄冈数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.052NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达1.300NA，而历史最低值则出现于02-08-2020，为0.007NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-湖北:黄冈数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.089 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-湖北:武汉
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-湖北:武汉在07-04-2024达0.337NA，相较于07-03-2024的0.333NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-湖北:武汉数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.134NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达1.032NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.033NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-湖北:武汉数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.337 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-湖北:武汉
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:南通
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:南通在07-04-2024达0.336NA，相较于07-03-2024的0.339NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:南通数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.186NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达0.815NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.016NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:南通数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.336 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:南通
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:苏州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:苏州在07-04-2024达1.492NA，相较于07-03-2024的1.481NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:苏州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.594NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达4.165NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.063NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:苏州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.492 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:泰州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:泰州在07-04-2024达0.137NA，相较于07-03-2024的0.138NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:泰州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.069NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达0.402NA，而历史最低值则出现于02-08-2020，为0.005NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:泰州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.137 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:泰州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:盐城
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:盐城在07-04-2024达0.142NA，相较于07-03-2024的0.147NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:盐城数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.070NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达0.416NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.007NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:盐城数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.142 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:盐城
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:扬州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:扬州在07-04-2024达0.185NA，相较于07-03-2024的0.177NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:扬州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.070NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达0.464NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.007NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:扬州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.185 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:扬州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:镇江
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:镇江在07-04-2024达0.159NA，相较于07-03-2024的0.161NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:镇江数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.080NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达0.399NA，而历史最低值则出现于02-09-2020，为0.005NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:镇江数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.159 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江苏:镇江
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江西:赣州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江西:赣州在07-04-2024达0.217NA，相较于07-03-2024的0.219NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江西:赣州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.112NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达1.999NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.018NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江西:赣州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.217 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江西:赣州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江西:九江
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江西:九江在07-04-2024达0.292NA，相较于07-03-2024的0.294NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江西:九江数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.129NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达2.322NA，而历史最低值则出现于02-06-2020，为0.014NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江西:九江数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.292 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江西:九江
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江西:南昌
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江西:南昌在07-04-2024达0.566NA，相较于07-03-2024的0.557NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江西:南昌数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.184NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达3.226NA，而历史最低值则出现于02-06-2020，为0.021NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江西:南昌数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.566 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江西:南昌
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江西:宜春
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江西:宜春在07-04-2024达0.255NA，相较于07-03-2024的0.253NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江西:宜春数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.124NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达2.641NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.010NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-江西:宜春数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.255 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-陕西:西安
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-陕西:西安在07-04-2024达0.260NA，相较于07-03-2024的0.253NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-陕西:西安数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.081NA，共2213份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达0.460NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.016NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-陕西:西安数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.260 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-四川:成都
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-四川:成都在07-04-2024达0.309NA，相较于07-03-2024的0.306NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-四川:成都数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.111NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达0.469NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.026NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-四川:成都数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.309 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-浙江:杭州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-浙江:杭州在07-04-2024达12.709NA，相较于07-03-2024的12.755NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-浙江:杭州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为5.468NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达34.694NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.887NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.709 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-浙江:嘉兴
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-浙江:嘉兴在07-04-2024达2.057NA，相较于07-03-2024的2.069NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-浙江:嘉兴数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.956NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达6.065NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.096NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-浙江:嘉兴数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.057 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-浙江:宁波
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-浙江:宁波在07-04-2024达5.353NA，相较于07-03-2024的5.417NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-浙江:宁波数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为2.121NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达17.342NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.294NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.353 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-浙江:温州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-浙江:温州在07-04-2024达4.019NA，相较于07-03-2024的3.967NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-浙江:温州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为1.534NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达12.746NA，而历史最低值则出现于02-07-2020，为0.095NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:金华-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.019 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-安徽:合肥
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-安徽:合肥在07-04-2024达0.619NA，相较于07-03-2024的0.586NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-安徽:合肥数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.232NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-28-2023，达3.061NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.043NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-安徽:合肥数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.619 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波市-重庆
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波市-重庆在07-04-2024达0.406NA，相较于07-03-2024的0.392NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波市-重庆数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.203NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2024，达2.942NA，而历史最低值则出现于02-08-2020，为0.072NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波市-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.406 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-广东:东莞
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-广东:东莞在07-04-2024达0.186NA，相较于07-03-2024的0.189NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-广东:东莞数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.092NA，共2213份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-15-2023，达0.296NA，而历史最低值则出现于02-04-2019，为0.016NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-广东:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.186 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-广东:广州
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-广东:广州在07-04-2024达0.394NA，相较于07-03-2024的0.376NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-广东:广州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.159NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-04-2024，达0.687NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.039NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-广东:广州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.394 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-广东:深圳
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-广东:深圳在07-04-2024达0.352NA，相较于07-03-2024的0.391NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-广东:深圳数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.134NA，共2220份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-30-2024，达0.451NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.031NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-广东:深圳数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.352 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-贵州:遵义
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-贵州:遵义在07-04-2024达0.119NA，相较于07-03-2024的0.119NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-贵州:遵义数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.068NA，共2214份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2024，达1.499NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.018NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-贵州:遵义数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.119 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-湖北:黄冈
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-湖北:黄冈在07-04-2024达0.101NA，相较于07-03-2024的0.087NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-湖北:黄冈数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.053NA，共2220份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达1.407NA，而历史最低值则出现于03-07-2020，为0.008NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-湖北:黄冈数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.101 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-湖北:武汉
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-湖北:武汉在07-04-2024达0.392NA，相较于07-03-2024的0.354NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-湖北:武汉数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.147NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-04-2024，达1.708NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.036NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-湖北:武汉数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.392 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-湖南:长沙
公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-湖南:长沙在07-04-2024达0.334NA，相较于07-03-2024的0.316NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-湖南:长沙数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.125NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达1.498NA，而历史最低值则出现于02-07-2020，为0.031NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:浙江:宁波-湖南:长沙数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Zhejiang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.334 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |