中国 公路迁徙趋势 : 意愿指数 : 按出发地 : 江西
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州市-重庆
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州市-重庆在07-04-2024达0.258NA，相较于07-03-2024的0.288NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州市-重庆数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.103NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达2.213NA，而历史最低值则出现于02-13-2020，为0.037NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州市-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.258 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州市-重庆
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-福建:福州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-福建:福州在07-04-2024达0.755NA，相较于07-03-2024的0.743NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-福建:福州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.111NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达3.005NA，而历史最低值则出现于11-09-2021，为0.045NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.755 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-福建:福州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-福建:泉州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-福建:泉州在07-04-2024达0.758NA，相较于07-03-2024的0.734NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-福建:泉州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.241NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达7.364NA，而历史最低值则出现于03-27-2022，为0.054NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.758 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-福建:泉州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-福建:厦门
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-福建:厦门在07-04-2024达0.935NA，相较于07-03-2024的0.909NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-福建:厦门数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.253NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达8.058NA，而历史最低值则出现于09-26-2021，为0.069NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.935 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-福建:厦门
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-广东:潮州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-广东:潮州在07-04-2024达0.287NA，相较于07-03-2024的0.291NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-广东:潮州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.082NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达1.729NA，而历史最低值则出现于12-10-2018，为0.027NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-广东:潮州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.287 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-广东:潮州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-广东:揭阳
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-广东:揭阳在07-04-2024达0.445NA，相较于07-03-2024的0.477NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-广东:揭阳数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.205NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达3.317NA，而历史最低值则出现于06-08-2018，为0.079NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-广东:揭阳数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.445 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-广东:揭阳
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-江苏:苏州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-江苏:苏州在07-04-2024达0.217NA，相较于07-03-2024的0.236NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-江苏:苏州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.119NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达1.721NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.042NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-江苏:苏州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.217 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-江苏:苏州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州市-上海
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州市-上海在07-04-2024达0.372NA，相较于07-03-2024的0.372NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州市-上海数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.188NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达2.676NA，而历史最低值则出现于04-27-2022，为0.067NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州市-上海数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.372 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州市-上海
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:杭州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:杭州在07-04-2024达0.423NA，相较于07-03-2024的0.419NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:杭州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.199NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达2.850NA，而历史最低值则出现于01-02-2019，为0.071NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.423 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:杭州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:嘉兴
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:嘉兴在07-04-2024达0.117NA，相较于07-03-2024的0.124NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:嘉兴数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.083NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达0.958NA，而历史最低值则出现于09-17-2018，为0.024NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:嘉兴数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.117 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:嘉兴
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:金华
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:金华在07-04-2024达0.338NA，相较于07-03-2024的0.331NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:金华数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.158NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达1.981NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.036NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:金华数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.338 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:金华
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:宁波
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:宁波在07-04-2024达0.181NA，相较于07-03-2024的0.195NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:宁波数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.086NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达1.726NA，而历史最低值则出现于01-02-2019，为0.028NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.181 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:宁波
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:温州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:温州在07-04-2024达0.157NA，相较于07-03-2024的0.164NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:温州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.058NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达2.452NA，而历史最低值则出现于12-09-2018，为0.020NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.157 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:赣州-浙江:温州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:安庆
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:安庆在07-04-2024达0.654NA，相较于07-03-2024的0.611NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:安庆数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.391NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达2.125NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.090NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:安庆数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.654 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:安庆
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:合肥
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:合肥在07-04-2024达0.401NA，相较于07-03-2024的0.356NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:合肥数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.159NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达1.285NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.052NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:合肥数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.401 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:合肥
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:六安
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:六安在07-04-2024达0.138NA，相较于07-03-2024的0.128NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:六安数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.063NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-06-2024，达0.702NA，而历史最低值则出现于06-19-2018，为0.016NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:六安数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.138 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:六安
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:芜湖
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:芜湖在07-04-2024达0.117NA，相较于07-03-2024的0.111NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:芜湖数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.064NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达0.619NA，而历史最低值则出现于04-20-2022，为0.020NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:芜湖数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.117 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-安徽:芜湖
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江市-重庆
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江市-重庆在07-04-2024达0.258NA，相较于07-03-2024的0.257NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江市-重庆数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.102NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2024，达3.192NA，而历史最低值则出现于11-08-2021，为0.035NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江市-重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.258 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江市-重庆
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-福建:泉州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-福建:泉州在07-04-2024达0.255NA，相较于07-03-2024的0.257NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-福建:泉州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.091NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达3.478NA，而历史最低值则出现于04-01-2022，为0.023NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.255 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-福建:泉州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:东莞
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:东莞在07-04-2024达0.287NA，相较于07-03-2024的0.309NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:东莞数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.123NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达12.533NA，而历史最低值则出现于12-25-2018，为0.030NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.287 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:东莞
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:佛山
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:佛山在07-04-2024达0.168NA，相较于07-03-2024的0.187NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:佛山数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.076NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达3.785NA，而历史最低值则出现于11-17-2018，为0.018NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:佛山数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.168 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:佛山
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:惠州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:惠州在07-04-2024达0.151NA，相较于07-03-2024的0.157NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:惠州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.059NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达5.348NA，而历史最低值则出现于12-10-2018，为0.015NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:惠州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.151 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:惠州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:深圳
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:深圳在07-04-2024达0.329NA，相较于07-03-2024的0.352NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:深圳数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.143NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达16.920NA，而历史最低值则出现于12-11-2018，为0.049NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:深圳数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.329 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-广东:深圳
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:常州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:常州在07-04-2024达0.082NA，相较于07-03-2024的0.087NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:常州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.055NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达1.132NA，而历史最低值则出现于11-08-2021，为0.017NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:常州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.082 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:常州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:南京
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:南京在07-04-2024达0.289NA，相较于07-03-2024的0.258NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:南京数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.121NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达1.843NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.031NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:南京数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.289 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:南京
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:苏州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:苏州在07-04-2024达0.203NA，相较于07-03-2024的0.198NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:苏州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.106NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达3.816NA，而历史最低值则出现于05-01-2022，为0.037NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:苏州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.203 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:苏州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:无锡
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:无锡在07-04-2024达0.101NA，相较于07-03-2024的0.111NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:无锡数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.069NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达1.597NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.019NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:无锡数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.101 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-江苏:无锡
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:杭州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:杭州在07-04-2024达0.438NA，相较于07-03-2024的0.443NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:杭州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.192NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达10.423NA，而历史最低值则出现于12-13-2018，为0.062NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.438 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:杭州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:嘉兴
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:嘉兴在07-04-2024达0.145NA，相较于07-03-2024的0.139NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:嘉兴数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.054NA，共2219份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达4.186NA，而历史最低值则出现于01-06-2019，为0.015NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:嘉兴数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.145 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:嘉兴
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:金华
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:金华在07-04-2024达0.313NA，相较于07-03-2024的0.323NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:金华数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.139NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达7.544NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.039NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:金华数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.313 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:金华
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:宁波
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:宁波在07-04-2024达0.233NA，相较于07-03-2024的0.239NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:宁波数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.089NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达8.364NA，而历史最低值则出现于12-22-2018，为0.026NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.233 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:宁波
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:台州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:台州在07-04-2024达0.163NA，相较于07-03-2024的0.149NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:台州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.068NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达4.599NA，而历史最低值则出现于12-13-2018，为0.023NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:台州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.163 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:台州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:温州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:温州在07-04-2024达0.381NA，相较于07-03-2024的0.411NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:温州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.136NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达7.540NA，而历史最低值则出现于11-24-2018，为0.044NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.381 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:九江-浙江:温州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-安徽:安庆
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-安徽:安庆在07-04-2024达0.219NA，相较于07-03-2024的0.255NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-安徽:安庆数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.133NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达1.373NA，而历史最低值则出现于02-13-2020，为0.031NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-安徽:安庆数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.219 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-安徽:安庆
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-安徽:合肥
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-安徽:合肥在07-04-2024达0.405NA，相较于07-03-2024的0.449NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-安徽:合肥数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.163NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达0.987NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.039NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-安徽:合肥数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.405 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-安徽:合肥
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌市-北京
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌市-北京在07-04-2024达0.430NA，相较于07-03-2024的0.404NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌市-北京数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.157NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达0.766NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.058NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌市-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.430 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌市-北京
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-福建:福州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-福建:福州在07-04-2024达0.868NA，相较于07-03-2024的0.902NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-福建:福州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.147NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达3.690NA，而历史最低值则出现于02-13-2020，为0.039NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.868 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-福建:福州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-福建:厦门
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-福建:厦门在07-04-2024达0.415NA，相较于07-03-2024的0.423NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-福建:厦门数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.118NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达3.150NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.029NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.415 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-福建:厦门
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-河南:郑州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-河南:郑州在07-04-2024达0.215NA，相较于07-03-2024的0.243NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-河南:郑州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.078NA，共2220份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-21-2021，达0.825NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.019NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-河南:郑州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.215 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-河南:郑州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖北:黄冈
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖北:黄冈在07-04-2024达0.355NA，相较于07-03-2024的0.383NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖北:黄冈数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.186NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达3.629NA，而历史最低值则出现于02-18-2020，为0.021NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖北:黄冈数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.355 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖北:黄冈
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖北:武汉
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖北:武汉在07-04-2024达1.009NA，相较于07-03-2024的1.085NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖北:武汉数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.309NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达3.246NA，而历史最低值则出现于03-08-2020，为0.079NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖北:武汉数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.009 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖北:武汉
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖南:长沙
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖南:长沙在07-04-2024达1.446NA，相较于07-03-2024的1.386NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖南:长沙数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.446NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达4.413NA，而历史最低值则出现于02-03-2020，为0.084NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖南:长沙数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.446 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖南:长沙
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖南:株洲
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖南:株洲在07-04-2024达0.153NA，相较于07-03-2024的0.153NA保持不变。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖南:株洲数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.066NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达0.510NA，而历史最低值则出现于02-12-2020，为0.012NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖南:株洲数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.153 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-湖南:株洲
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-江苏:南京
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-江苏:南京在07-04-2024达0.428NA，相较于07-03-2024的0.442NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-江苏:南京数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.128NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达1.364NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.043NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-江苏:南京数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.428 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-江苏:南京
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-江苏:苏州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-江苏:苏州在07-04-2024达0.332NA，相较于07-03-2024的0.352NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-江苏:苏州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.128NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达2.891NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.040NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-江苏:苏州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.332 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-江苏:苏州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-江苏:无锡
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-江苏:无锡在07-04-2024达0.126NA，相较于07-03-2024的0.127NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-江苏:无锡数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.064NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达0.801NA，而历史最低值则出现于02-12-2020，为0.019NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-江苏:无锡数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.126 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-江苏:无锡
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌市-上海
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌市-上海在07-04-2024达0.687NA，相较于07-03-2024的0.709NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌市-上海数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.284NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达5.831NA，而历史最低值则出现于05-12-2022，为0.090NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌市-上海数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.687 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌市-上海
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:杭州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:杭州在07-04-2024达0.862NA，相较于07-03-2024的0.895NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:杭州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.302NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达8.379NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.081NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.862 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:杭州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:嘉兴
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:嘉兴在07-04-2024达0.206NA，相较于07-03-2024的0.208NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:嘉兴数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.075NA，共2220份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达3.066NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.016NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:嘉兴数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.206 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:嘉兴
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:金华
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:金华在07-04-2024达0.596NA，相较于07-03-2024的0.575NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:金华数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.181NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达9.415NA，而历史最低值则出现于02-09-2020，为0.034NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:金华数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.596 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:金华
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:宁波
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:宁波在07-04-2024达0.341NA，相较于07-03-2024的0.332NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:宁波数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.111NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达6.997NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.033NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.341 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:宁波
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:绍兴
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:绍兴在07-04-2024达0.163NA，相较于07-03-2024的0.172NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:绍兴数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.056NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达3.134NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.012NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:绍兴数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.163 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:绍兴
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:台州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:台州在07-04-2024达0.202NA，相较于07-03-2024的0.181NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:台州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.061NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达2.720NA，而历史最低值则出现于02-06-2020，为0.012NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:台州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.202 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:台州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:温州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:温州在07-04-2024达0.281NA，相较于07-03-2024的0.276NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:温州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.093NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-18-2024，达2.961NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.015NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.281 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:南昌-浙江:温州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶市-北京
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶市-北京在07-04-2024达0.141NA，相较于07-03-2024的0.147NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶市-北京数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.060NA，共2208份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达0.443NA，而历史最低值则出现于11-09-2021，为0.014NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶市-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.141 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶市-北京
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶-广东:东莞
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶-广东:东莞在07-04-2024达0.210NA，相较于07-03-2024的0.256NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶-广东:东莞数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.091NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达2.862NA，而历史最低值则出现于12-24-2018，为0.027NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶-广东:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.210 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶-广东:东莞
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶-江苏:南京
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶-江苏:南京在07-04-2024达0.234NA，相较于07-03-2024的0.243NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶-江苏:南京数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.083NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达1.683NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.024NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶-江苏:南京数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.234 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶-江苏:南京
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶-江苏:无锡
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶-江苏:无锡在07-04-2024达0.207NA，相较于07-03-2024的0.192NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶-江苏:无锡数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.094NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达1.803NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.023NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶-江苏:无锡数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.207 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶-江苏:无锡
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶市-上海
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶市-上海在07-04-2024达0.896NA，相较于07-03-2024的0.897NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶市-上海数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.382NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达15.827NA，而历史最低值则出现于05-05-2022，为0.065NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶市-上海数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.896 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:上饶市-上海
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-福建:泉州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-福建:泉州在07-06-2024达0.121NA，相较于07-05-2024的0.128NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-福建:泉州数据按日更新，06-01-2018至07-06-2024期间平均值为0.057NA，共2219份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达1.249NA，而历史最低值则出现于04-02-2022，为0.017NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-福建:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.121 2024-07-06 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-06 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-06 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-福建:泉州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-广东:东莞
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-广东:东莞在07-04-2024达0.434NA，相较于07-03-2024的0.439NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-广东:东莞数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.152NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达12.699NA，而历史最低值则出现于12-30-2018，为0.049NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-广东:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.434 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-广东:东莞
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江苏:苏州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江苏:苏州在07-04-2024达0.151NA，相较于07-03-2024的0.152NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江苏:苏州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.077NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达2.789NA，而历史最低值则出现于12-15-2018，为0.024NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江苏:苏州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.151 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江苏:苏州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:赣州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:赣州在07-06-2024达0.763NA，相较于07-05-2024的0.853NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:赣州数据按日更新，06-01-2018至07-06-2024期间平均值为0.454NA，共2223份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达4.162NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.081NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:赣州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.763 2024-07-06 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-06 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-06 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:赣州
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:九江
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:九江在07-06-2024达1.508NA，相较于07-05-2024的1.494NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:九江数据按日更新，06-01-2018至07-06-2024期间平均值为0.695NA，共2223份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达5.614NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.102NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:九江数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.508 2024-07-06 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-06 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-06 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:九江
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:南昌
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:南昌在07-06-2024达8.644NA，相较于07-05-2024的8.616NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:南昌数据按日更新，06-01-2018至07-06-2024期间平均值为4.257NA，共2223份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达24.606NA，而历史最低值则出现于02-12-2020，为0.709NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:南昌数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.644 2024-07-06 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-06 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-06 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:南昌
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:上饶
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:上饶在07-06-2024达0.704NA，相较于07-05-2024的0.733NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:上饶数据按日更新，06-01-2018至07-06-2024期间平均值为0.349NA，共2223份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-15-2024，达3.048NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.053NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:上饶数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.704 2024-07-06 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-06 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-06 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春-江西:上饶
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春市-上海
公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春市-上海在07-04-2024达0.306NA，相较于07-03-2024的0.292NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春市-上海数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.141NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达4.928NA，而历史最低值则出现于04-29-2022，为0.034NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:江西:宜春市-上海数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Jiangxi。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.306 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |