中国 公路迁徙趋势 : 意愿指数 : 按出发地 : 安徽
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:蚌埠
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:蚌埠在07-04-2024达0.204NA，相较于07-03-2024的0.182NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:蚌埠数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.121NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2022，达0.950NA，而历史最低值则出现于02-14-2020，为0.028NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:蚌埠数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.204 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:滁州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:滁州在07-04-2024达0.291NA，相较于07-03-2024的0.262NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:滁州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.176NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-15-2024，达1.364NA，而历史最低值则出现于02-15-2020，为0.042NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:滁州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.291 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:阜阳
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:阜阳在07-04-2024达0.303NA，相较于07-03-2024的0.300NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:阜阳数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.167NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达3.071NA，而历史最低值则出现于02-13-2020，为0.044NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:阜阳数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.303 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:六安
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:六安在07-04-2024达1.238NA，相较于07-03-2024的1.116NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:六安数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.694NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达3.649NA，而历史最低值则出现于02-14-2020，为0.088NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:六安数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.238 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:马鞍山
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:马鞍山在07-04-2024达0.220NA，相较于07-03-2024的0.182NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:马鞍山数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.092NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达1.508NA，而历史最低值则出现于02-15-2020，为0.029NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:马鞍山数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.220 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:宿州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:宿州在07-04-2024达0.175NA，相较于07-03-2024的0.167NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:宿州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.091NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2024，达0.926NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.029NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-安徽:宿州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.175 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆市-北京
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆市-北京在07-04-2024达0.140NA，相较于07-03-2024的0.136NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆市-北京数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.072NA，共2220份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达1.134NA，而历史最低值则出现于11-11-2021，为0.021NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆市-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.140 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-广东:东莞
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-广东:东莞在07-04-2024达0.117NA，相较于07-03-2024的0.101NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-广东:东莞数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.059NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达2.402NA，而历史最低值则出现于12-10-2018，为0.013NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-广东:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.117 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-广东:广州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-广东:广州在07-04-2024达0.166NA，相较于07-03-2024的0.161NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-广东:广州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.086NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达1.898NA，而历史最低值则出现于01-02-2019，为0.028NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-广东:广州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.166 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-广东:深圳
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-广东:深圳在07-04-2024达0.117NA，相较于07-03-2024的0.127NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-广东:深圳数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.062NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达3.518NA，而历史最低值则出现于11-09-2018，为0.020NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-广东:深圳数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.117 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-湖北:黄冈
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-湖北:黄冈在07-04-2024达0.902NA，相较于07-03-2024的0.819NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-湖北:黄冈数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.514NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2024，达5.513NA，而历史最低值则出现于02-18-2020，为0.069NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-湖北:黄冈数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.902 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-湖北:武汉
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-湖北:武汉在07-04-2024达0.803NA，相较于07-03-2024的0.814NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-湖北:武汉数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.295NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2024，达3.620NA，而历史最低值则出现于03-04-2020，为0.088NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-湖北:武汉数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.803 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:常州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:常州在07-08-2024达0.194NA，相较于07-07-2024的0.201NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:常州数据按日更新，06-01-2018至07-08-2024期间平均值为0.075NA，共2225份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达4.318NA，而历史最低值则出现于11-07-2021，为0.022NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:常州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.194 2024-07-08 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-08 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:南京
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:南京在07-04-2024达0.626NA，相较于07-03-2024的0.586NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:南京数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.228NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达6.542NA，而历史最低值则出现于12-08-2018，为0.087NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:南京数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.626 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:苏州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:苏州在07-08-2024达0.457NA，相较于07-07-2024的0.499NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:苏州数据按日更新，06-01-2018至07-08-2024期间平均值为0.189NA，共2225份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达12.945NA，而历史最低值则出现于12-08-2018，为0.061NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:苏州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.457 2024-07-08 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-08 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:无锡
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:无锡在07-04-2024达0.257NA，相较于07-03-2024的0.244NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:无锡数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.094NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达5.887NA，而历史最低值则出现于12-08-2018，为0.029NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:无锡数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.257 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:徐州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:徐州在07-08-2024达0.140NA，相较于07-07-2024的0.133NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:徐州数据按日更新，06-01-2018至07-08-2024期间平均值为0.074NA，共2225份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-15-2024，达0.617NA，而历史最低值则出现于02-14-2020，为0.025NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江苏:徐州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.140 2024-07-08 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-08 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江西:九江
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江西:九江在07-04-2024达0.914NA，相较于07-03-2024的0.906NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江西:九江数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.479NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-14-2024，达2.836NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.168NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江西:九江数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.914 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江西:南昌
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江西:南昌在07-04-2024达0.440NA，相较于07-03-2024的0.437NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江西:南昌数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.208NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达1.698NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.070NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江西:南昌数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.440 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江西:上饶
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江西:上饶在07-04-2024达0.228NA，相较于07-03-2024的0.226NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江西:上饶数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.103NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达0.988NA，而历史最低值则出现于02-09-2020，为0.026NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-江西:上饶数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.228 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆市-上海
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆市-上海在07-04-2024达0.653NA，相较于07-03-2024的0.660NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆市-上海数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.298NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达18.093NA，而历史最低值则出现于05-14-2022，为0.077NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆市-上海数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.653 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆市-上海
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-浙江:杭州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-浙江:杭州在07-08-2024达0.549NA，相较于07-07-2024的0.600NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-浙江:杭州数据按日更新，06-01-2018至07-08-2024期间平均值为0.253NA，共2225份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达13.530NA，而历史最低值则出现于12-12-2018，为0.094NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.549 2024-07-08 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-08 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-08 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-浙江:杭州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-浙江:宁波
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-浙江:宁波在07-08-2024达0.204NA，相较于07-07-2024的0.202NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-浙江:宁波数据按日更新，06-01-2018至07-08-2024期间平均值为0.097NA，共2225份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达6.182NA，而历史最低值则出现于12-21-2019，为0.033NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.204 2024-07-08 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-08 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-08 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-浙江:宁波
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-浙江:温州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-浙江:温州在07-08-2024达0.129NA，相较于07-07-2024的0.136NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-浙江:温州数据按日更新，06-01-2018至07-08-2024期间平均值为0.049NA，共2225份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达3.517NA，而历史最低值则出现于11-06-2018，为0.014NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-浙江:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.129 2024-07-08 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-08 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-08 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:安庆-浙江:温州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:安庆
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:安庆在07-04-2024达0.274NA，相较于07-03-2024的0.260NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:安庆数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.129NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达1.064NA，而历史最低值则出现于02-16-2020，为0.031NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:安庆数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.274 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:安庆
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:滁州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:滁州在07-04-2024达3.348NA，相较于07-03-2024的3.327NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:滁州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为1.676NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达9.041NA，而历史最低值则出现于02-15-2020，为0.191NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:滁州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.348 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:滁州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:合肥
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:合肥在07-07-2024达3.726NA，相较于07-06-2024的3.448NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:合肥数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为1.394NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达14.928NA，而历史最低值则出现于02-15-2020，为0.304NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:合肥数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.726 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-07 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:合肥
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:马鞍山
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:马鞍山在07-07-2024达0.231NA，相较于07-06-2024的0.201NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:马鞍山数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.102NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-15-2024，达1.250NA，而历史最低值则出现于02-15-2020，为0.025NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:马鞍山数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.231 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:芜湖
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:芜湖在07-07-2024达0.395NA，相较于07-06-2024的0.399NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:芜湖数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.176NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达2.576NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.047NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-安徽:芜湖数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.395 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:常州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:常州在07-07-2024达0.364NA，相较于07-06-2024的0.291NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:常州数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.122NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达4.772NA，而历史最低值则出现于11-07-2021，为0.028NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:常州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.364 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:淮安
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:淮安在07-04-2024达0.260NA，相较于07-03-2024的0.235NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:淮安数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.090NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达0.707NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.016NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:淮安数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.260 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:南京
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:南京在07-07-2024达1.894NA，相较于07-06-2024的1.654NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:南京数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.563NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达14.573NA，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.163NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:南京数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.894 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:南通
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:南通在07-04-2024达0.170NA，相较于07-03-2024的0.153NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:南通数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.074NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达2.394NA，而历史最低值则出现于04-09-2022，为0.023NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:南通数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.170 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:南通
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:宿迁
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:宿迁在07-04-2024达0.519NA，相较于07-03-2024的0.507NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:宿迁数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.221NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达1.305NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.042NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:宿迁数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.519 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:宿迁
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:苏州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:苏州在07-07-2024达0.844NA，相较于07-06-2024的0.635NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:苏州数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.253NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达14.021NA，而历史最低值则出现于04-27-2022，为0.063NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:苏州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.844 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-07 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:苏州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:无锡
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:无锡在07-07-2024达0.417NA，相较于07-06-2024的0.316NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:无锡数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.141NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达5.889NA，而历史最低值则出现于04-05-2022，为0.051NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:无锡数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.417 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-07 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:无锡
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:徐州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:徐州在07-07-2024达0.897NA，相较于07-06-2024的0.963NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:徐州数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.371NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达3.986NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.062NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:徐州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.897 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-07 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:徐州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:扬州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:扬州在07-04-2024达0.186NA，相较于07-03-2024的0.177NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:扬州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.077NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达1.629NA，而历史最低值则出现于04-05-2022，为0.023NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:扬州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.186 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:扬州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:镇江
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:镇江在07-04-2024达0.155NA，相较于07-03-2024的0.141NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:镇江数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.067NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达1.890NA，而历史最低值则出现于04-03-2022，为0.021NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:镇江数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.155 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-江苏:镇江
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠市-上海
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠市-上海在07-07-2024达0.943NA，相较于07-06-2024的0.711NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠市-上海数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.296NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达15.344NA，而历史最低值则出现于05-05-2022，为0.061NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠市-上海数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.943 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-07 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠市-上海
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-浙江:杭州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-浙江:杭州在07-07-2024达0.636NA，相较于07-06-2024的0.512NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-浙江:杭州数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.198NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达7.979NA，而历史最低值则出现于12-13-2018，为0.077NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.636 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-07 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-浙江:杭州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-浙江:宁波
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-浙江:宁波在07-07-2024达0.365NA，相较于07-06-2024的0.278NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-浙江:宁波数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.101NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达6.656NA，而历史最低值则出现于12-31-2018，为0.036NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.365 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-07 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:蚌埠-浙江:宁波
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:安庆
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:安庆在07-04-2024达0.409NA，相较于07-03-2024的0.374NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:安庆数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.208NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达2.204NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.042NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:安庆数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.409 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:安庆
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:蚌埠
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:蚌埠在07-04-2024达4.514NA，相较于07-03-2024的4.437NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:蚌埠数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为2.539NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达26.118NA，而历史最低值则出现于02-16-2020，为0.227NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:蚌埠数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.514 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:蚌埠
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:阜阳
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:阜阳在07-04-2024达1.261NA，相较于07-03-2024的1.228NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:阜阳数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.523NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达16.607NA，而历史最低值则出现于02-15-2020，为0.063NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:阜阳数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.261 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:阜阳
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:合肥
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:合肥在07-04-2024达6.561NA，相较于07-03-2024的6.155NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:合肥数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为3.011NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达18.267NA，而历史最低值则出现于02-15-2020，为0.530NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:合肥数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.561 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:合肥
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:六安
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:六安在07-04-2024达0.814NA，相较于07-03-2024的0.695NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:六安数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.366NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达6.404NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.041NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:六安数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.814 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:马鞍山
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:马鞍山在07-04-2024达0.899NA，相较于07-03-2024的0.870NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:马鞍山数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.507NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2023，达3.435NA，而历史最低值则出现于02-15-2020，为0.073NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:马鞍山数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.899 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:宿州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:宿州在07-04-2024达1.448NA，相较于07-03-2024的1.441NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:宿州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.761NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达21.586NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.081NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:宿州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.448 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:芜湖
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:芜湖在07-04-2024达1.029NA，相较于07-03-2024的0.926NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:芜湖数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.396NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达3.647NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.070NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-安徽:芜湖数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.029 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-河南:商丘
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-河南:商丘在07-04-2024达0.514NA，相较于07-03-2024的0.493NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-河南:商丘数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.234NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达8.990NA，而历史最低值则出现于02-05-2020，为0.024NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-河南:商丘数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.514 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-河南:周口
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-河南:周口在07-04-2024达0.497NA，相较于07-03-2024的0.495NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-河南:周口数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.257NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达13.449NA，而历史最低值则出现于02-14-2020，为0.023NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-河南:周口数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.497 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:常州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:常州在07-04-2024达0.927NA，相较于07-03-2024的0.920NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:常州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.451NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达14.313NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.102NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:常州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.927 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:淮安
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:淮安在07-04-2024达2.479NA，相较于07-03-2024的2.502NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:淮安数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为1.191NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达13.143NA，而历史最低值则出现于02-16-2020，为0.108NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:淮安数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.479 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:淮安
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:南京
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:南京在07-04-2024达11.598NA，相较于07-03-2024的11.185NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:南京数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为5.866NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达57.279NA，而历史最低值则出现于02-16-2020，为1.153NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:南京数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.598 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:南京
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:宿迁
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:宿迁在07-04-2024达1.067NA，相较于07-03-2024的1.072NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:宿迁数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.499NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达9.607NA，而历史最低值则出现于02-16-2020，为0.065NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:宿迁数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.067 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:宿迁
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:泰州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:泰州在07-04-2024达0.500NA，相较于07-03-2024的0.510NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:泰州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.233NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达3.201NA，而历史最低值则出现于02-15-2020，为0.028NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:泰州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:无锡
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:无锡在07-04-2024达1.046NA，相较于07-03-2024的0.986NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:无锡数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.475NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达17.547NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.123NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:无锡数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.046 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:徐州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:徐州在07-04-2024达0.888NA，相较于07-03-2024的0.867NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:徐州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.525NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达10.481NA，而历史最低值则出现于02-14-2020，为0.074NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:徐州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.888 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:盐城
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:盐城在07-04-2024达0.511NA，相较于07-03-2024的0.487NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:盐城数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.191NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达2.014NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.039NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:盐城数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.511 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:扬州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:扬州在07-04-2024达1.938NA，相较于07-03-2024的1.918NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:扬州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为1.127NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达7.997NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.112NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:扬州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.938 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:镇江
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:镇江在07-04-2024达0.897NA，相较于07-03-2024的0.816NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:镇江数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.474NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达7.257NA，而历史最低值则出现于02-16-2020，为0.113NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-江苏:镇江数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.897 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-山东:临沂
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-山东:临沂在07-04-2024达0.384NA，相较于07-03-2024的0.365NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-山东:临沂数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.228NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2023，达1.214NA，而历史最低值则出现于02-08-2020，为0.023NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-山东:临沂数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.384 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州市-上海
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州市-上海在07-04-2024达1.580NA，相较于07-03-2024的1.589NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州市-上海数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.649NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达36.878NA，而历史最低值则出现于05-05-2022，为0.107NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州市-上海数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.580 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:杭州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:杭州在07-04-2024达0.986NA，相较于07-03-2024的0.883NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:杭州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.409NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达15.542NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.111NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.986 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:湖州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:湖州在07-04-2024达0.541NA，相较于07-03-2024的0.500NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:湖州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.200NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达4.012NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.031NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:湖州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.541 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:嘉兴
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:嘉兴在07-04-2024达0.519NA，相较于07-03-2024的0.462NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:嘉兴数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.187NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达6.676NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.047NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:嘉兴数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.519 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:金华
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:金华在07-04-2024达0.449NA，相较于07-03-2024的0.383NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:金华数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.169NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达3.040NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.045NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:金华数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.449 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:宁波
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:宁波在07-04-2024达0.584NA，相较于07-03-2024的0.529NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:宁波数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.204NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达11.613NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.072NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.584 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:绍兴
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:绍兴在07-04-2024达0.231NA，相较于07-03-2024的0.237NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:绍兴数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.100NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2024，达3.200NA，而历史最低值则出现于02-11-2021，为0.028NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:滁州-浙江:绍兴数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.231 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-安徽:蚌埠
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-安徽:蚌埠在07-07-2024达0.653NA，相较于07-06-2024的0.641NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-安徽:蚌埠数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.339NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达3.314NA，而历史最低值则出现于02-13-2020，为0.074NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-安徽:蚌埠数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.653 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-安徽:滁州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-安徽:滁州在07-07-2024达0.448NA，相较于07-06-2024的0.440NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-安徽:滁州数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.238NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达3.871NA，而历史最低值则出现于02-13-2020，为0.059NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-安徽:滁州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.448 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-安徽:六安
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-安徽:六安在07-07-2024达1.677NA，相较于07-06-2024的1.780NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-安徽:六安数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.846NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达5.923NA，而历史最低值则出现于02-12-2020，为0.119NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-安徽:六安数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.677 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-安徽:宿州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-安徽:宿州在07-07-2024达0.546NA，相较于07-06-2024的0.543NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-安徽:宿州数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.279NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-15-2024，达2.008NA，而历史最低值则出现于02-15-2020，为0.077NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-安徽:宿州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.546 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳市-北京
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳市-北京在07-04-2024达0.327NA，相较于07-03-2024的0.327NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳市-北京数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.146NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达2.813NA，而历史最低值则出现于11-11-2021，为0.040NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳市-北京数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.327 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-广东:东莞
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-广东:东莞在07-04-2024达0.074NA，相较于07-03-2024的0.083NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-广东:东莞数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.040NA，共2220份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-15-2024，达2.490NA，而历史最低值则出现于01-06-2019，为0.013NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-广东:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.074 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-广东:广州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-广东:广州在07-04-2024达0.118NA，相较于07-03-2024的0.114NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-广东:广州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.054NA，共2216份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达1.363NA，而历史最低值则出现于11-08-2021，为0.016NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-广东:广州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.118 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-广东:深圳
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-广东:深圳在07-04-2024达0.083NA，相较于07-03-2024的0.092NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-广东:深圳数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.046NA，共2204份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-15-2024，达2.138NA，而历史最低值则出现于11-11-2021，为0.015NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-广东:深圳数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.083 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:南阳
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:南阳在07-04-2024达0.247NA，相较于07-03-2024的0.246NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:南阳数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.115NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达1.504NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.028NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:南阳数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.247 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:商丘
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:商丘在07-04-2024达0.502NA，相较于07-03-2024的0.525NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:商丘数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.316NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2024，达1.582NA，而历史最低值则出现于02-14-2020，为0.060NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:商丘数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.502 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:信阳
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:信阳在07-04-2024达1.171NA，相较于07-03-2024的1.311NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:信阳数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.539NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-15-2024，达3.192NA，而历史最低值则出现于02-13-2020，为0.106NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:信阳数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.171 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:郑州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:郑州在07-04-2024达0.673NA，相较于07-03-2024的0.729NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:郑州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.285NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-15-2024，达2.093NA，而历史最低值则出现于02-13-2020，为0.079NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:郑州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.673 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:周口
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:周口在07-04-2024达1.852NA，相较于07-03-2024的1.971NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:周口数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为1.044NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达8.966NA，而历史最低值则出现于02-13-2020，为0.174NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:周口数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.852 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:驻马店
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:驻马店在07-04-2024达0.975NA，相较于07-03-2024的1.089NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:驻马店数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.581NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达5.166NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.081NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:驻马店数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.975 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
查看图表中 2018-06-01 到2024-07-04 期间的China 公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-河南:驻马店
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-湖北:黄冈
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-湖北:黄冈在07-04-2024达0.110NA，相较于07-03-2024的0.110NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-湖北:黄冈数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.064NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-15-2024，达0.495NA，而历史最低值则出现于03-02-2020，为0.014NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-湖北:黄冈数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.110 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-湖北:武汉
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-湖北:武汉在07-04-2024达0.442NA，相较于07-03-2024的0.517NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-湖北:武汉数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.142NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-25-2020，达2.710NA，而历史最低值则出现于11-10-2021，为0.053NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-湖北:武汉数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.442 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:常州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:常州在07-04-2024达0.252NA，相较于07-03-2024的0.259NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:常州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.111NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达7.439NA，而历史最低值则出现于11-07-2021，为0.022NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:常州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.252 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:南京
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:南京在07-04-2024达0.729NA，相较于07-03-2024的0.720NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:南京数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.265NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达11.825NA，而历史最低值则出现于04-06-2022，为0.101NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:南京数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.729 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:南通
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:南通在07-04-2024达0.159NA，相较于07-03-2024的0.167NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:南通数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.067NA，共2220份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达2.922NA，而历史最低值则出现于04-12-2022，为0.019NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:南通数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.159 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:宿迁
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:宿迁在07-04-2024达0.120NA，相较于07-03-2024的0.113NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:宿迁数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.059NA，共2218份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-15-2024，达0.638NA，而历史最低值则出现于04-06-2022，为0.018NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:宿迁数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.120 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:苏州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:苏州在07-04-2024达0.652NA，相较于07-03-2024的0.688NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:苏州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.236NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达18.897NA，而历史最低值则出现于04-17-2022，为0.074NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:苏州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.652 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:无锡
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:无锡在07-04-2024达0.303NA，相较于07-03-2024的0.301NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:无锡数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.125NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达8.439NA，而历史最低值则出现于11-11-2021，为0.046NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:无锡数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.303 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:徐州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:徐州在07-04-2024达0.336NA，相较于07-03-2024的0.395NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:徐州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.147NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2024，达1.230NA，而历史最低值则出现于02-13-2020，为0.040NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:徐州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.336 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:扬州
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:扬州在07-04-2024达0.117NA，相较于07-03-2024的0.114NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:扬州数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.051NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达1.474NA，而历史最低值则出现于08-19-2021，为0.018NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-江苏:扬州数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.117 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-山东:菏泽
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-山东:菏泽在07-04-2024达0.223NA，相较于07-03-2024的0.213NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-山东:菏泽数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.140NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-02-2024，达0.616NA，而历史最低值则出现于02-10-2020，为0.032NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-山东:菏泽数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.223 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-山东:济南
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-山东:济南在07-07-2024达0.141NA，相较于07-06-2024的0.126NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-山东:济南数据按日更新，06-01-2018至07-07-2024期间平均值为0.062NA，共2224份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-15-2024，达0.544NA，而历史最低值则出现于11-11-2018，为0.018NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-山东:济南数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.141 2024-07-07 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-07 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-山东:济宁
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-山东:济宁在07-04-2024达0.117NA，相较于07-03-2024的0.113NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-山东:济宁数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.071NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-15-2024，达0.277NA，而历史最低值则出现于02-11-2020，为0.012NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-山东:济宁数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.117 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-山东:临沂
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-山东:临沂在07-04-2024达0.148NA，相较于07-03-2024的0.138NA有所增长。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-山东:临沂数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.072NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-15-2024，达0.419NA，而历史最低值则出现于02-13-2020，为0.021NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳-山东:临沂数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.148 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳市-上海
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳市-上海在07-04-2024达0.854NA，相较于07-03-2024的0.882NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳市-上海数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.353NA，共2221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达28.255NA，而历史最低值则出现于05-06-2022，为0.085NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳市-上海数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.854 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |
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公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳市-天津
公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳市-天津在07-04-2024达0.144NA，相较于07-03-2024的0.147NA有所下降。公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳市-天津数据按日更新，06-01-2018至07-04-2024期间平均值为0.073NA，共2220份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2024，达1.942NA，而历史最低值则出现于12-09-2018，为0.025NA。CEIC提供的公路迁徙趋势:意愿指数:安徽:阜阳市-天津数据处于定期更新的状态，数据来源于高德地图交通大数据，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: Highway Traffic Mobility Trends: Willingness Index: Departure: Anhui。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.144 2024-07-04 | 日 | 2018-06-01 - 2024-07-04 |