中国 亿海蓝航运统计 : 在港船舶 : 上海
平均在港时长:非档案货船:上海
平均在港时长:非档案货船:上海在12-16-2025达61.120小时，相较于12-15-2025的67.870小时有所下降。平均在港时长:非档案货船:上海数据按日更新，01-01-2019至12-16-2025期间平均值为82.890小时，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-25-2023，达271.420小时，而历史最低值则出现于02-28-2025，为38.480小时。CEIC提供的平均在港时长:非档案货船:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 61.120 2025-12-16 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-16 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-16 期间的China 平均在港时长:非档案货船:上海
平均在港时长:非档案油船:上海
平均在港时长:非档案油船:上海在12-16-2025达138.090小时，相较于12-15-2025的156.820小时有所下降。平均在港时长:非档案油船:上海数据按日更新，01-01-2019至12-16-2025期间平均值为163.530小时，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2023，达358.170小时，而历史最低值则出现于05-30-2025，为117.280小时。CEIC提供的平均在港时长:非档案油船:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 138.090 2025-12-16 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-16 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-16 期间的China 平均在港时长:非档案油船:上海
平均在港时长:散货船:上海
平均在港时长:散货船:上海在12-16-2025达71.050小时，相较于12-15-2025的52.270小时有所增长。平均在港时长:散货船:上海数据按日更新，01-01-2019至12-16-2025期间平均值为62.840小时，共2536份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2022，达300.510小时，而历史最低值则出现于02-21-2025，为28.020小时。CEIC提供的平均在港时长:散货船:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 71.050 2025-12-16 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-16 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-16 期间的China 平均在港时长:散货船:上海
平均在港时长:化学品船:上海
平均在港时长:化学品船:上海在12-16-2025达78.850小时，相较于12-15-2025的54.850小时有所增长。平均在港时长:化学品船:上海数据按日更新，01-01-2019至12-16-2025期间平均值为185.310小时，共2359份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-20-2020，达701.100小时，而历史最低值则出现于03-21-2025，为0.030小时。CEIC提供的平均在港时长:化学品船:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 78.850 2025-12-16 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-16 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-16 期间的China 平均在港时长:化学品船:上海
平均在港时长:集装箱船:上海
平均在港时长:集装箱船:上海在12-16-2025达9.560小时，相较于12-15-2025的9.760小时有所下降。平均在港时长:集装箱船:上海数据按日更新，01-01-2019至12-16-2025期间平均值为56.170小时，共2532份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-04-2022，达959.590小时，而历史最低值则出现于02-08-2025，为3.190小时。CEIC提供的平均在港时长:集装箱船:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.560 2025-12-16 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-16 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-16 期间的China 平均在港时长:集装箱船:上海
平均在港时长:杂货船:上海
平均在港时长:杂货船:上海在12-16-2025达91.930小时，相较于12-15-2025的90.430小时有所增长。平均在港时长:杂货船:上海数据按日更新，01-01-2019至12-16-2025期间平均值为95.450小时，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-09-2025，达317.270小时，而历史最低值则出现于06-23-2025，为13.410小时。CEIC提供的平均在港时长:杂货船:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 91.930 2025-12-16 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-16 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-16 期间的China 平均在港时长:杂货船:上海
平均在港时长:LNG:上海
平均在港时长:LNG:上海在11-27-2025达17.080小时，相较于11-23-2025的18.900小时有所下降。平均在港时长:LNG:上海数据按日更新，01-07-2019至11-27-2025期间平均值为21.870小时，共376份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-11-2023，达705.630小时，而历史最低值则出现于06-07-2021，为9.240小时。CEIC提供的平均在港时长:LNG:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.080 2025-11-27 | 日 | 2019-01-07 - 2025-11-27 |
查看图表中 2019-01-07 到2025-11-27 期间的China 平均在港时长:LNG:上海
平均在港时长:LPG:上海
平均在港时长:LPG:上海在09-01-2025达41.060小时，相较于08-31-2025的17.060小时有所增长。平均在港时长:LPG:上海数据按日更新，01-01-2019至09-01-2025期间平均值为252.610小时，共270份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-04-2019，达717.160小时，而历史最低值则出现于08-18-2021，为0.910小时。CEIC提供的平均在港时长:LPG:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 39.570 2025-03-20 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-20 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-20 期间的China 平均在港时长:LPG:上海
平均在港时长:油轮:上海
平均在港时长:油轮:上海在12-16-2025达48.720小时，相较于12-15-2025的24.720小时有所增长。平均在港时长:油轮:上海数据按日更新，01-01-2019至12-16-2025期间平均值为56.030小时，共2386份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2024，达732.370小时，而历史最低值则出现于02-04-2025，为0.700小时。CEIC提供的平均在港时长:油轮:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 48.720 2025-12-16 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-16 |
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平均在港时长:邮轮:上海
平均在港时长:邮轮:上海在12-13-2025达1.560小时，相较于12-09-2025的2.070小时有所下降。平均在港时长:邮轮:上海数据按日更新，01-02-2019至12-13-2025期间平均值为1.000小时，共893份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-27-2025，达614.860小时，而历史最低值则出现于01-06-2025，为0.410小时。CEIC提供的平均在港时长:邮轮:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.560 2025-12-13 | 日 | 2019-01-02 - 2025-12-13 |
查看图表中 2019-01-02 到2025-12-13 期间的China 平均在港时长:邮轮:上海
平均在港时长:客船:上海
平均在港时长:客船:上海在06-07-2024达1.000小时，相较于06-06-2024的1.000小时保持不变。平均在港时长:客船:上海数据按日更新，01-30-2021至06-07-2024期间平均值为1.000小时，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-07-2024，达1.000小时，而历史最低值则出现于06-07-2024，为1.000小时。CEIC提供的平均在港时长:客船:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-07 | 日 | 2021-01-30 - 2024-06-07 |
查看图表中 2021-01-30 到2024-06-07 期间的China 平均在港时长:客船:上海
平均在港时长:滚装货船:上海
平均在港时长:滚装货船:上海在12-16-2025达9.660小时，相较于12-15-2025的11.160小时有所下降。平均在港时长:滚装货船:上海数据按日更新，01-01-2019至12-16-2025期间平均值为30.240小时，共2392份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2025，达311.670小时，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.340小时。CEIC提供的平均在港时长:滚装货船:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.660 2025-12-16 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-16 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-16 期间的China 平均在港时长:滚装货船:上海
在港船舶数量:非档案货船:上海
在港船舶数量:非档案货船:上海在12-16-2025达643.000艘，相较于12-15-2025的601.000艘有所增长。在港船舶数量:非档案货船:上海数据按日更新，01-01-2019至12-16-2025期间平均值为731.000艘，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-30-2023，达1,259.000艘，而历史最低值则出现于06-25-2019，为269.000艘。CEIC提供的在港船舶数量:非档案货船:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 643.000 2025-12-16 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-16 |
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在港船舶数量:非档案油船:上海
在港船舶数量:非档案油船:上海在12-16-2025达64.000艘，相较于12-15-2025的62.000艘有所增长。在港船舶数量:非档案油船:上海数据按日更新，01-01-2019至12-16-2025期间平均值为65.000艘，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2023，达101.000艘，而历史最低值则出现于02-20-2020，为37.000艘。CEIC提供的在港船舶数量:非档案油船:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 64.000 2025-12-16 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-16 |
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在港船舶数量:散货船:上海
在港船舶数量:散货船:上海在12-16-2025达14.000艘，相较于12-15-2025的15.000艘有所下降。在港船舶数量:散货船:上海数据按日更新，01-01-2019至12-16-2025期间平均值为14.000艘，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2020，达35.000艘，而历史最低值则出现于09-17-2024，为0.000艘。CEIC提供的在港船舶数量:散货船:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-12-16 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-16 |
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在港船舶数量:化学品船:上海
在港船舶数量:化学品船:上海在12-16-2025达2.000艘，相较于12-15-2025的2.000艘保持不变。在港船舶数量:化学品船:上海数据按日更新，01-01-2019至12-16-2025期间平均值为3.000艘，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-03-2020，达12.000艘，而历史最低值则出现于12-09-2025，为0.000艘。CEIC提供的在港船舶数量:化学品船:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-16 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-16 |
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在港船舶数量:集装箱船:上海
在港船舶数量:集装箱船:上海在12-16-2025达19.000艘，相较于12-15-2025的19.000艘保持不变。在港船舶数量:集装箱船:上海数据按日更新，01-01-2019至12-16-2025期间平均值为17.000艘，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2019，达37.000艘，而历史最低值则出现于09-15-2022，为0.000艘。CEIC提供的在港船舶数量:集装箱船:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.000 2025-12-16 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-16 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-16 期间的China 在港船舶数量:集装箱船:上海
在港船舶数量:杂货船:上海
在港船舶数量:杂货船:上海在12-16-2025达10.000艘，相较于12-15-2025的12.000艘有所下降。在港船舶数量:杂货船:上海数据按日更新，01-01-2019至12-16-2025期间平均值为14.000艘，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-25-2020，达30.000艘，而历史最低值则出现于02-09-2025，为2.000艘。CEIC提供的在港船舶数量:杂货船:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-12-16 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-16 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-16 期间的China 在港船舶数量:杂货船:上海
在港船舶数量:LPG:上海
在港船舶数量:LPG:上海在12-16-2025达0.000艘，相较于12-15-2025的0.000艘保持不变。在港船舶数量:LPG:上海数据按日更新，01-01-2019至12-16-2025期间平均值为0.000艘，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2020，达3.000艘，而历史最低值则出现于12-16-2025，为0.000艘。CEIC提供的在港船舶数量:LPG:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-16 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-16 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-16 期间的China 在港船舶数量:LPG:上海
在港船舶数量:液货船:上海
在港船舶数量:液货船:上海在12-16-2025达0.000艘，相较于12-15-2025的0.000艘保持不变。在港船舶数量:液货船:上海数据按日更新，01-01-2019至12-16-2025期间平均值为0.000艘，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-05-2024，达2.000艘，而历史最低值则出现于12-16-2025，为0.000艘。CEIC提供的在港船舶数量:液货船:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-16 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-16 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-16 期间的China 在港船舶数量:液货船:上海
在港船舶数量:滚装货船:上海
在港船舶数量:滚装货船:上海在12-16-2025达2.000艘，相较于12-15-2025的2.000艘保持不变。在港船舶数量:滚装货船:上海数据按日更新，01-01-2019至12-16-2025期间平均值为2.000艘，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-08-2022，达6.000艘，而历史最低值则出现于11-23-2025，为0.000艘。CEIC提供的在港船舶数量:滚装货船:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-16 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-16 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-16 期间的China 在港船舶数量:滚装货船:上海
上海:在港船舶数量
上海:在港船舶数量在12-16-2025达763.000艘，相较于12-15-2025的722.000艘有所增长。上海:在港船舶数量数据按日更新，01-01-2019至12-16-2025期间平均值为890.000艘，共2542份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-30-2023，达1,438.000艘，而历史最低值则出现于05-19-2019，为406.000艘。CEIC提供的上海:在港船舶数量数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship in Port: Shanghai。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 763.000 2025-12-16 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-16 |