中国 亿海蓝航运统计 : 在泊船舶 : 厦门
平均在泊时长:非档案油船:厦门
平均在泊时长:非档案油船:厦门在05-17-2025达193.730小时，相较于05-15-2025的265.930小时有所下降。平均在泊时长:非档案油船:厦门数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为149.460小时，共2323份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-10-2020，达399.580小时，而历史最低值则出现于03-13-2025，为16.740小时。CEIC提供的平均在泊时长:非档案油船:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 65.150 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 平均在泊时长:非档案油船:厦门
平均在泊时长:非档案客船:厦门
平均在泊时长:非档案客船:厦门在05-17-2025达298.700小时，相较于05-15-2025的269.240小时有所增长。平均在泊时长:非档案客船:厦门数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为283.460小时，共2317份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-29-2024，达695.230小时，而历史最低值则出现于09-06-2024，为13.700小时。CEIC提供的平均在泊时长:非档案客船:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 249.700 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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平均在泊时长:化学品船:厦门
平均在泊时长:化学品船:厦门在05-17-2025达18.890小时，相较于05-15-2025的16.900小时有所增长。平均在泊时长:化学品船:厦门数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为21.805小时，共1070份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-24-2024，达126.320小时，而历史最低值则出现于08-16-2024，为0.050小时。CEIC提供的平均在泊时长:化学品船:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.770 2025-03-24 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-24 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-24 期间的China 平均在泊时长:化学品船:厦门
平均在泊时长:集装箱船:厦门
平均在泊时长:集装箱船:厦门在05-17-2025达10.790小时，相较于05-15-2025的1.880小时有所增长。平均在泊时长:集装箱船:厦门数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为11.400小时，共2311份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-26-2024，达383.960小时，而历史最低值则出现于06-28-2019，为0.270小时。CEIC提供的平均在泊时长:集装箱船:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.150 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 平均在泊时长:集装箱船:厦门
平均在泊时长:杂货船:厦门
平均在泊时长:杂货船:厦门在05-17-2025达34.930小时，相较于05-14-2025的25.240小时有所增长。平均在泊时长:杂货船:厦门数据按日更新，01-03-2019至05-17-2025期间平均值为33.890小时，共2143份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-29-2024，达690.360小时，而历史最低值则出现于10-30-2021，为0.020小时。CEIC提供的平均在泊时长:杂货船:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.640 2025-03-25 | 日 | 2019-01-03 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-03 到2025-03-25 期间的China 平均在泊时长:杂货船:厦门
平均在泊时长:LPG:厦门
平均在泊时长:LPG:厦门在02-13-2020达19.170小时，相较于11-16-2019的10.960小时有所增长。平均在泊时长:LPG:厦门数据按日更新，09-13-2019至02-13-2020期间平均值为17.420小时，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-13-2020，达19.170小时，而历史最低值则出现于11-16-2019，为10.960小时。CEIC提供的平均在泊时长:LPG:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.170 2020-02-13 | 日 | 2019-09-13 - 2020-02-13 |
查看图表中 2019-09-13 到2020-02-13 期间的China 平均在泊时长:LPG:厦门
平均在泊时长:液货船:厦门
平均在泊时长:液货船:厦门在01-27-2025达23.470小时，相较于07-24-2024的18.600小时有所增长。平均在泊时长:液货船:厦门数据按日更新，06-21-2019至01-27-2025期间平均值为23.550小时，共41份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2022，达91.320小时，而历史最低值则出现于07-21-2020，为0.190小时。CEIC提供的平均在泊时长:液货船:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23.470 2025-01-27 | 日 | 2019-06-21 - 2025-01-27 |
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平均在泊时长:油轮:厦门
平均在泊时长:油轮:厦门在05-15-2025达11.730小时，相较于05-12-2025的22.630小时有所下降。平均在泊时长:油轮:厦门数据按日更新，01-02-2019至05-15-2025期间平均值为22.395小时，共814份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-24-2024，达695.640小时，而历史最低值则出现于03-02-2022，为0.020小时。CEIC提供的平均在泊时长:油轮:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.570 2025-03-19 | 日 | 2019-01-02 - 2025-03-19 |
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平均在泊时长:客滚船:厦门
平均在泊时长:客滚船:厦门在05-15-2025达478.570小时，相较于05-14-2025的454.570小时有所增长。平均在泊时长:客滚船:厦门数据按日更新，01-01-2019至05-15-2025期间平均值为23.780小时，共432份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2021，达692.400小时，而历史最低值则出现于11-08-2023，为0.010小时。CEIC提供的平均在泊时长:客滚船:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.360 2025-03-24 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-24 |
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在泊船舶数量:非档案货船:厦门
在泊船舶数量:非档案货船:厦门在05-17-2025达27.000艘，相较于05-15-2025的22.000艘有所增长。在泊船舶数量:非档案货船:厦门数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为23.000艘，共2323份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2019，达60.000艘，而历史最低值则出现于02-11-2024，为5.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:非档案货船:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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在泊船舶数量:非档案客船:厦门
在泊船舶数量:非档案客船:厦门在05-17-2025达4.000艘，相较于05-15-2025的4.000艘保持不变。在泊船舶数量:非档案客船:厦门数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为7.000艘，共2323份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-24-2019，达26.000艘，而历史最低值则出现于09-07-2024，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:非档案客船:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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在泊船舶数量:化学品船:厦门
在泊船舶数量:化学品船:厦门在05-17-2025达1.000艘，相较于05-15-2025的1.000艘保持不变。在泊船舶数量:化学品船:厦门数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000艘，共2323份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-07-2024，达4.000艘，而历史最低值则出现于05-14-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:化学品船:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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在泊船舶数量:LNG:厦门
在泊船舶数量:LNG:厦门在05-17-2025达0.000艘，相较于05-15-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:LNG:厦门数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000艘，共2326份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-17-2025，达0.000艘，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:LNG:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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在泊船舶数量:LPG:厦门
在泊船舶数量:LPG:厦门在05-17-2025达0.000艘，相较于05-15-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:LPG:厦门数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000艘，共2323份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-13-2020，达1.000艘，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:LPG:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在泊船舶数量:LPG:厦门
在泊船舶数量:液货船:厦门
在泊船舶数量:液货船:厦门在05-17-2025达0.000艘，相较于05-15-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:液货船:厦门数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000艘，共2323份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达1.000艘，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:液货船:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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在泊船舶数量:邮轮:厦门
在泊船舶数量:邮轮:厦门在05-17-2025达0.000艘，相较于05-15-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:邮轮:厦门数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000艘，共2323份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-23-2022，达2.000艘，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:邮轮:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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在泊船舶数量:滚装货船:厦门
在泊船舶数量:滚装货船:厦门在05-17-2025达0.000艘，相较于05-15-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:滚装货船:厦门数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000艘，共2323份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-03-2025，达2.000艘，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:滚装货船:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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在泊船舶载重吨合计:集装箱船:厦门
在泊船舶载重吨合计:集装箱船:厦门在05-17-2025达76,808.000吨，相较于05-15-2025的12,374.000吨有所增长。在泊船舶载重吨合计:集装箱船:厦门数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为52,105.000吨，共2323份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-07-2023，达137,886.000吨，而历史最低值则出现于02-09-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:集装箱船:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 46,227.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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在泊船舶载重吨合计:油轮:厦门
在泊船舶载重吨合计:油轮:厦门在05-17-2025达0.000吨，相较于05-15-2025的9,338.000吨有所下降。在泊船舶载重吨合计:油轮:厦门数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000吨，共2323份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2019，达299,498.000吨，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:油轮:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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在泊船舶载重吨合计:客船:厦门
在泊船舶载重吨合计:客船:厦门在05-17-2025达63.000吨，相较于05-15-2025的47.000吨有所增长。在泊船舶载重吨合计:客船:厦门数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000吨，共2326份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-05-2023，达518.000吨，而历史最低值则出现于05-10-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:客船:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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在泊船舶载重吨合计:滚装货船:厦门
在泊船舶载重吨合计:滚装货船:厦门在05-17-2025达0.000吨，相较于05-15-2025的0.000吨保持不变。在泊船舶载重吨合计:滚装货船:厦门数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000吨，共2323份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达148,763.000吨，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:滚装货船:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 73,000.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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厦门:在泊船舶载重吨合计
厦门:在泊船舶载重吨合计在05-17-2025达485,792.080吨，相较于05-16-2025的706,908.160吨有所下降。厦门:在泊船舶载重吨合计数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为736,233.650吨，共2329份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2019，达4,477,738.830吨，而历史最低值则出现于07-26-2024，为20,112.970吨。CEIC提供的厦门:在泊船舶载重吨合计数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 445,618.110 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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厦门:在泊船舶数量
厦门:在泊船舶数量在05-17-2025达58.000艘，相较于05-16-2025的56.000艘有所增长。厦门:在泊船舶数量数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为60.000艘，共2329份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2019，达119.000艘，而历史最低值则出现于10-13-2021，为23.000艘。CEIC提供的厦门:在泊船舶数量数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Xiamen。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 47.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |