中国 亿海蓝航运统计 : 在泊船舶 : 泉州
平均在泊时长:非档案油船:泉州
平均在泊时长:非档案油船:泉州在05-17-2025达311.780小时,相较于05-15-2025的199.190小时有所增长。平均在泊时长:非档案油船:泉州数据按日更新,01-01-2019至05-17-2025期间平均值为119.280小时,共2261份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-17-2019,达698.330小时,而历史最低值则出现于11-30-2022,为0.010小时。CEIC提供的平均在泊时长:非档案油船:泉州数据处于定期更新的状态,数据来源于亿海蓝(北京)数据技术股份公司,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Quanzhou。
数值 | 频率 | 范围 |
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17.650 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 平均在泊时长:非档案油船:泉州
平均在泊时长:化学品船:泉州
平均在泊时长:化学品船:泉州在05-15-2025达15.030小时,相较于05-14-2025的16.410小时有所下降。平均在泊时长:化学品船:泉州数据按日更新,01-03-2019至05-15-2025期间平均值为19.395小时,共690份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-23-2022,达698.190小时,而历史最低值则出现于09-24-2022,为0.040小时。CEIC提供的平均在泊时长:化学品船:泉州数据处于定期更新的状态,数据来源于亿海蓝(北京)数据技术股份公司,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Quanzhou。
数值 | 频率 | 范围 |
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9.920 2025-03-25 | 日 | 2019-01-03 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-03 到2025-03-25 期间的China 平均在泊时长:化学品船:泉州
平均在泊时长:集装箱船:泉州
平均在泊时长:集装箱船:泉州在05-17-2025达7.730小时,相较于05-12-2025的8.870小时有所下降。平均在泊时长:集装箱船:泉州数据按日更新,01-02-2019至05-17-2025期间平均值为19.170小时,共1373份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-05-2023,达701.330小时,而历史最低值则出现于11-10-2022,为0.030小时。CEIC提供的平均在泊时长:集装箱船:泉州数据处于定期更新的状态,数据来源于亿海蓝(北京)数据技术股份公司,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Quanzhou。
数值 | 频率 | 范围 |
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27.410 2025-03-25 | 日 | 2019-01-02 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-02 到2025-03-25 期间的China 平均在泊时长:集装箱船:泉州
平均在泊时长:杂货船:泉州
平均在泊时长:杂货船:泉州在05-17-2025达5.920小时,相较于05-13-2025的47.010小时有所下降。平均在泊时长:杂货船:泉州数据按日更新,01-01-2019至05-17-2025期间平均值为40.920小时,共1565份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-09-2019,达702.320小时,而历史最低值则出现于09-10-2024,为0.010小时。CEIC提供的平均在泊时长:杂货船:泉州数据处于定期更新的状态,数据来源于亿海蓝(北京)数据技术股份公司,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Quanzhou。
数值 | 频率 | 范围 |
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623.500 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 平均在泊时长:杂货船:泉州
平均在泊时长:液货船:泉州
平均在泊时长:液货船:泉州在09-26-2024达12.910小时,相较于09-17-2024的45.580小时有所下降。平均在泊时长:液货船:泉州数据按日更新,06-04-2020至09-26-2024期间平均值为18.035小时,共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-17-2024,达45.580小时,而历史最低值则出现于09-26-2024,为12.910小时。CEIC提供的平均在泊时长:液货船:泉州数据处于定期更新的状态,数据来源于亿海蓝(北京)数据技术股份公司,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Quanzhou。
数值 | 频率 | 范围 |
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12.910 2024-09-26 | 日 | 2020-06-04 - 2024-09-26 |
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平均在泊时长:油轮:泉州
平均在泊时长:油轮:泉州在05-12-2025达22.920小时,相较于05-10-2025的225.510小时有所下降。平均在泊时长:油轮:泉州数据按日更新,02-01-2019至05-12-2025期间平均值为115.740小时,共452份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024,达695.490小时,而历史最低值则出现于04-26-2022,为0.110小时。CEIC提供的平均在泊时长:油轮:泉州数据处于定期更新的状态,数据来源于亿海蓝(北京)数据技术股份公司,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Quanzhou。
数值 | 频率 | 范围 |
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22.230 2025-03-16 | 日 | 2019-02-01 - 2025-03-16 |
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平均在泊时长:客船:泉州
平均在泊时长:客船:泉州在12-18-2021达50.750小时,相较于12-17-2021的26.750小时有所增长。平均在泊时长:客船:泉州数据按日更新,06-25-2020至12-18-2021期间平均值为89.340小时,共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2021,达281.340小时,而历史最低值则出现于12-16-2021,为2.750小时。CEIC提供的平均在泊时长:客船:泉州数据处于定期更新的状态,数据来源于亿海蓝(北京)数据技术股份公司,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Quanzhou。
数值 | 频率 | 范围 |
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50.750 2021-12-18 | 日 | 2020-06-25 - 2021-12-18 |
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在泊船舶数量:非档案货船:泉州
在泊船舶数量:非档案货船:泉州在05-17-2025达19.000艘,相较于05-15-2025的15.000艘有所增长。在泊船舶数量:非档案货船:泉州数据按日更新,01-01-2019至05-17-2025期间平均值为24.000艘,共2323份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2021,达73.000艘,而历史最低值则出现于04-12-2025,为5.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:非档案货船:泉州数据处于定期更新的状态,数据来源于亿海蓝(北京)数据技术股份公司,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Quanzhou。
数值 | 频率 | 范围 |
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16.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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在泊船舶数量:非档案油船:泉州
在泊船舶数量:非档案油船:泉州在05-17-2025达2.000艘,相较于05-15-2025的3.000艘有所下降。在泊船舶数量:非档案油船:泉州数据按日更新,01-01-2019至05-17-2025期间平均值为3.000艘,共2323份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2020,达11.000艘,而历史最低值则出现于03-15-2025,为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:非档案油船:泉州数据处于定期更新的状态,数据来源于亿海蓝(北京)数据技术股份公司,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Quanzhou。
数值 | 频率 | 范围 |
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1.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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在泊船舶数量:非档案客船:泉州
在泊船舶数量:非档案客船:泉州在05-17-2025达2.000艘,相较于05-15-2025的2.000艘保持不变。在泊船舶数量:非档案客船:泉州数据按日更新,01-01-2019至05-17-2025期间平均值为1.000艘,共2323份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-30-2022,达24.000艘,而历史最低值则出现于04-30-2025,为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:非档案客船:泉州数据处于定期更新的状态,数据来源于亿海蓝(北京)数据技术股份公司,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Quanzhou。
数值 | 频率 | 范围 |
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0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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在泊船舶数量:散货船:泉州
在泊船舶数量:散货船:泉州在05-17-2025达1.000艘,相较于05-15-2025的1.000艘保持不变。在泊船舶数量:散货船:泉州数据按日更新,01-01-2019至05-17-2025期间平均值为1.000艘,共2323份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-07-2021,达6.000艘,而历史最低值则出现于05-11-2025,为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:散货船:泉州数据处于定期更新的状态,数据来源于亿海蓝(北京)数据技术股份公司,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Quanzhou。
数值 | 频率 | 范围 |
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0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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在泊船舶数量:杂货船:泉州
在泊船舶数量:杂货船:泉州在05-17-2025达1.000艘,相较于05-15-2025的0.000艘有所增长。在泊船舶数量:杂货船:泉州数据按日更新,01-01-2019至05-17-2025期间平均值为1.000艘,共2323份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-07-2021,达6.000艘,而历史最低值则出现于05-15-2025,为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:杂货船:泉州数据处于定期更新的状态,数据来源于亿海蓝(北京)数据技术股份公司,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Quanzhou。
数值 | 频率 | 范围 |
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1.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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在泊船舶数量:油轮:泉州
在泊船舶数量:油轮:泉州在05-17-2025达0.000艘,相较于05-15-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:油轮:泉州数据按日更新,01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000艘,共2323份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2020,达3.000艘,而历史最低值则出现于05-17-2025,为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:油轮:泉州数据处于定期更新的状态,数据来源于亿海蓝(北京)数据技术股份公司,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Quanzhou。
数值 | 频率 | 范围 |
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0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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在泊船舶数量:客滚船:泉州
在泊船舶数量:客滚船:泉州在05-17-2025达0.000艘,相较于05-15-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:客滚船:泉州数据按日更新,01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000艘,共2323份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-12-2022,达1.000艘,而历史最低值则出现于05-17-2025,为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:客滚船:泉州数据处于定期更新的状态,数据来源于亿海蓝(北京)数据技术股份公司,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Quanzhou。
数值 | 频率 | 范围 |
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0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |