中国 亿海蓝航运统计 : 在泊船舶 : 青岛
平均在泊时长:非档案货船:青岛
平均在泊时长:非档案货船:青岛在12-19-2025达57.570小时，相较于12-18-2025的54.090小时有所增长。平均在泊时长:非档案货船:青岛数据按日更新，01-01-2019至12-19-2025期间平均值为32.680小时，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-26-2020，达407.140小时，而历史最低值则出现于06-04-2022，为7.760小时。CEIC提供的平均在泊时长:非档案货船:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Qingdao。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 63.970 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
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平均在泊时长:非档案客船:青岛
平均在泊时长:非档案客船:青岛在12-19-2025达293.160小时，相较于12-18-2025的269.160小时有所增长。平均在泊时长:非档案客船:青岛数据按日更新，01-03-2019至12-19-2025期间平均值为137.290小时，共2357份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-07-2020，达696.050小时，而历史最低值则出现于03-08-2019，为0.040小时。CEIC提供的平均在泊时长:非档案客船:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Qingdao。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 269.160 2025-12-18 | 日 | 2019-01-03 - 2025-12-18 |
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平均在泊时长:LPG:青岛
平均在泊时长:LPG:青岛在10-17-2025达663.660小时，相较于10-16-2025的639.660小时有所增长。平均在泊时长:LPG:青岛数据按日更新，01-08-2019至10-17-2025期间平均值为20.950小时，共297份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-25-2025，达688.830小时，而历史最低值则出现于01-08-2021，为0.070小时。CEIC提供的平均在泊时长:LPG:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Qingdao。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 663.660 2025-10-17 | 日 | 2019-01-08 - 2025-10-17 |
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平均在泊时长:液货船:青岛
平均在泊时长:液货船:青岛在08-04-2025达27.950小时，相较于08-03-2025的3.950小时有所增长。平均在泊时长:液货船:青岛数据按日更新，01-08-2019至08-04-2025期间平均值为40.260小时，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-30-2025，达688.810小时，而历史最低值则出现于04-07-2023，为0.180小时。CEIC提供的平均在泊时长:液货船:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Qingdao。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.430 2024-02-26 | 日 | 2019-01-08 - 2024-02-26 |
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平均在泊时长:邮轮:青岛
平均在泊时长:邮轮:青岛在11-12-2025达1.780小时，相较于10-15-2025的24.900小时有所下降。平均在泊时长:邮轮:青岛数据按日更新，02-20-2019至11-12-2025期间平均值为1.700小时，共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-26-2023，达225.160小时，而历史最低值则出现于03-31-2019，为0.130小时。CEIC提供的平均在泊时长:邮轮:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Qingdao。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.780 2025-11-12 | 日 | 2019-02-20 - 2025-11-12 |
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在泊船舶数量:化学品船:青岛
在泊船舶数量:化学品船:青岛在12-19-2025达0.000艘，相较于12-18-2025的1.000艘有所下降。在泊船舶数量:化学品船:青岛数据按日更新，01-01-2019至12-19-2025期间平均值为1.000艘，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-23-2024，达5.000艘，而历史最低值则出现于12-19-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:化学品船:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Qingdao。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-18 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-18 |
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在泊船舶数量:集装箱船:青岛
在泊船舶数量:集装箱船:青岛在12-19-2025达25.000艘，相较于12-18-2025的21.000艘有所增长。在泊船舶数量:集装箱船:青岛数据按日更新，01-01-2019至12-19-2025期间平均值为13.000艘，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-23-2025，达29.000艘，而历史最低值则出现于06-16-2020，为1.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:集装箱船:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Qingdao。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-12-18 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-18 |
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在泊船舶数量:杂货船:青岛
在泊船舶数量:杂货船:青岛在12-19-2025达3.000艘，相较于12-18-2025的6.000艘有所下降。在泊船舶数量:杂货船:青岛数据按日更新，01-01-2019至12-19-2025期间平均值为10.000艘，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-16-2022，达19.000艘，而历史最低值则出现于06-18-2024，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:杂货船:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Qingdao。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-12-18 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-18 |
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在泊船舶数量:油轮:青岛
在泊船舶数量:油轮:青岛在12-19-2025达3.000艘，相较于12-18-2025的3.000艘保持不变。在泊船舶数量:油轮:青岛数据按日更新，01-01-2019至12-19-2025期间平均值为5.000艘，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2022，达10.000艘，而历史最低值则出现于10-08-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:油轮:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Qingdao。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-18 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-18 |
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在泊船舶数量:邮轮:青岛
在泊船舶数量:邮轮:青岛在12-19-2025达0.000艘，相较于12-18-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:邮轮:青岛数据按日更新，01-01-2019至12-19-2025期间平均值为0.000艘，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2025，达2.000艘，而历史最低值则出现于12-19-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:邮轮:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Qingdao。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-18 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-18 |
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在泊船舶数量:滚装货船:青岛
在泊船舶数量:滚装货船:青岛在12-19-2025达0.000艘，相较于12-18-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:滚装货船:青岛数据按日更新，01-01-2019至12-19-2025期间平均值为4.000艘，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-15-2022，达5.000艘，而历史最低值则出现于12-19-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:滚装货船:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Qingdao。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-18 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-18 |
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青岛:在泊船舶载重吨合计
青岛:在泊船舶载重吨合计在12-19-2025达2,147,272.650吨，相较于12-18-2025的2,052,686.450吨有所增长。青岛:在泊船舶载重吨合计数据按日更新，01-01-2019至12-19-2025期间平均值为2,274,184.780吨，共2545份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-27-2024，达4,559,900.750吨，而历史最低值则出现于03-03-2025，为585,928.550吨。CEIC提供的青岛:在泊船舶载重吨合计数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Qingdao。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,905,093.310 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
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青岛:在泊船舶数量
青岛:在泊船舶数量在12-19-2025达80.000艘，相较于12-18-2025的71.000艘有所增长。青岛:在泊船舶数量数据按日更新，01-01-2019至12-19-2025期间平均值为83.000艘，共2545份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-14-2022，达108.000艘，而历史最低值则出现于08-11-2019，为22.000艘。CEIC提供的青岛:在泊船舶数量数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Qingdao。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 74.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
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在泊船舶载重吨合计:非档案油船:青岛
在泊船舶载重吨合计:非档案油船:青岛在12-19-2025达70,756.150吨，相较于12-18-2025的45,967.680吨有所增长。在泊船舶载重吨合计:非档案油船:青岛数据按日更新，01-01-2019至12-19-2025期间平均值为19,517.390吨，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2020，达669,254.610吨，而历史最低值则出现于10-01-2019，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:非档案油船:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Qingdao。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 45,967.680 2025-12-18 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-18 |
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在泊船舶载重吨合计:集装箱船:青岛
在泊船舶载重吨合计:集装箱船:青岛在12-19-2025达188,050.000吨，相较于12-18-2025的191,173.000吨有所下降。在泊船舶载重吨合计:集装箱船:青岛数据按日更新，01-01-2019至12-19-2025期间平均值为98,644.000吨，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-03-2025，达246,033.000吨，而历史最低值则出现于02-10-2019，为11,858.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:集装箱船:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Qingdao。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 191,173.000 2025-12-18 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-18 |
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在泊船舶载重吨合计:杂货船:青岛
在泊船舶载重吨合计:杂货船:青岛在12-19-2025达40,198.000吨，相较于12-18-2025的71,477.000吨有所下降。在泊船舶载重吨合计:杂货船:青岛数据按日更新，01-01-2019至12-19-2025期间平均值为204,171.000吨，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-21-2022，达334,207.000吨，而历史最低值则出现于06-18-2024，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:杂货船:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Qingdao。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 71,477.000 2025-12-18 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-18 |
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在泊船舶载重吨合计:客船:青岛
在泊船舶载重吨合计:客船:青岛在12-19-2025达0.000吨，相较于12-18-2025的0.000吨保持不变。在泊船舶载重吨合计:客船:青岛数据按日更新，01-01-2019至12-19-2025期间平均值为0.000吨，共2542份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-04-2025，达32.000吨，而历史最低值则出现于12-19-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:客船:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Qingdao。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-18 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-18 |
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在泊船舶载重吨合计:滚装货船:青岛
在泊船舶载重吨合计:滚装货船:青岛在12-19-2025达0.000吨，相较于12-18-2025的0.000吨保持不变。在泊船舶载重吨合计:滚装货船:青岛数据按日更新，01-01-2019至12-19-2025期间平均值为149,480.000吨，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-06-2022，达218,777.000吨，而历史最低值则出现于12-19-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:滚装货船:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Qingdao。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-18 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-18 |