中国 亿海蓝航运统计 : 在泊船舶 : 京唐
平均在泊时长:非档案货船:京唐
平均在泊时长:非档案货船:京唐在12-13-2025达65.890小时，相较于12-12-2025的62.290小时有所增长。平均在泊时长:非档案货船:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为27.990小时，共2532份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2021，达197.570小时，而历史最低值则出现于03-06-2020，为4.540小时。CEIC提供的平均在泊时长:非档案货船:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 65.890 2025-12-13 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-13 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-13 期间的China 平均在泊时长:非档案货船:京唐
平均在泊时长:非档案油船:京唐
平均在泊时长:非档案油船:京唐在12-13-2025达28.190小时，相较于12-12-2025的8.000小时有所增长。平均在泊时长:非档案油船:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为159.760小时，共2253份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2019，达687.200小时，而历史最低值则出现于04-02-2019，为0.060小时。CEIC提供的平均在泊时长:非档案油船:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.230 2025-12-11 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-11 期间的China 平均在泊时长:非档案油船:京唐
平均在泊时长:非档案客船:京唐
平均在泊时长:非档案客船:京唐在12-10-2025达659.780小时，相较于10-27-2024的71.430小时有所增长。平均在泊时长:非档案客船:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-10-2025期间平均值为26.720小时，共116份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2023，达682.140小时，而历史最低值则出现于01-23-2021，为0.050小时。CEIC提供的平均在泊时长:非档案客船:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 659.780 2025-12-10 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-10 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-10 期间的China 平均在泊时长:非档案客船:京唐
平均在泊时长:杂货船:京唐
平均在泊时长:杂货船:京唐在12-13-2025达0.270小时，相较于12-09-2025的55.750小时有所下降。平均在泊时长:杂货船:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为34.480小时，共1688份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2020，达613.820小时，而历史最低值则出现于07-11-2020，为0.010小时。CEIC提供的平均在泊时长:杂货船:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.270 2025-12-13 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-13 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-13 期间的China 平均在泊时长:杂货船:京唐
平均在泊时长:客船:京唐
平均在泊时长:客船:京唐在12-10-2025达10.970小时，相较于11-29-2025的23.880小时有所下降。平均在泊时长:客船:京唐数据按日更新，07-06-2019至12-10-2025期间平均值为18.020小时，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-21-2025，达42.550小时，而历史最低值则出现于07-06-2019，为1.250小时。CEIC提供的平均在泊时长:客船:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.970 2025-12-10 | 日 | 2019-07-06 - 2025-12-10 |
查看图表中 2019-07-06 到2025-12-10 期间的China 平均在泊时长:客船:京唐
在泊船舶数量:非档案油船:京唐
在泊船舶数量:非档案油船:京唐在12-13-2025达2.000艘，相较于12-12-2025的3.000艘有所下降。在泊船舶数量:非档案油船:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为4.000艘，共2532份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-10-2021，达9.000艘，而历史最低值则出现于12-08-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:非档案油船:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-12 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-12 期间的China 在泊船舶数量:非档案油船:京唐
在泊船舶数量:化学品船:京唐
在泊船舶数量:化学品船:京唐在12-13-2025达0.000艘，相较于12-12-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:化学品船:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为0.000艘，共2532份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-20-2024，达2.000艘，而历史最低值则出现于12-13-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:化学品船:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-11 期间的China 在泊船舶数量:化学品船:京唐
在泊船舶数量:杂货船:京唐
在泊船舶数量:杂货船:京唐在12-13-2025达1.000艘，相较于12-12-2025的0.000艘有所增长。在泊船舶数量:杂货船:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为1.000艘，共2532份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-13-2022，达6.000艘，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:杂货船:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-11 期间的China 在泊船舶数量:杂货船:京唐
在泊船舶数量:LNG:京唐
在泊船舶数量:LNG:京唐在12-13-2025达0.000艘，相较于12-12-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:LNG:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为0.000艘，共2535份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-13-2025，达0.000艘，而历史最低值则出现于12-13-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:LNG:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-13 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-13 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-13 期间的China 在泊船舶数量:LNG:京唐
在泊船舶数量:液货船:京唐
在泊船舶数量:液货船:京唐在12-13-2025达0.000艘，相较于12-12-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:液货船:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为0.000艘，共2532份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2021，达1.000艘，而历史最低值则出现于12-13-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:液货船:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-12 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-12 期间的China 在泊船舶数量:液货船:京唐
在泊船舶数量:油轮:京唐
在泊船舶数量:油轮:京唐在12-13-2025达0.000艘，相较于12-12-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:油轮:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为0.000艘，共2532份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-22-2025，达1.000艘，而历史最低值则出现于12-13-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:油轮:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-11 期间的China 在泊船舶数量:油轮:京唐
在泊船舶数量:邮轮:京唐
在泊船舶数量:邮轮:京唐在12-13-2025达0.000艘，相较于12-12-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:邮轮:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为0.000艘，共2532份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-13-2025，达0.000艘，而历史最低值则出现于12-13-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:邮轮:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-13 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-13 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-13 期间的China 在泊船舶数量:邮轮:京唐
在泊船舶数量:客船:京唐
在泊船舶数量:客船:京唐在12-13-2025达0.000艘，相较于12-12-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:客船:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为0.000艘，共2532份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-10-2025，达1.000艘，而历史最低值则出现于12-13-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:客船:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-11 期间的China 在泊船舶数量:客船:京唐
在泊船舶数量:客滚船:京唐
在泊船舶数量:客滚船:京唐在12-13-2025达0.000艘，相较于12-12-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:客滚船:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为0.000艘，共2532份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-26-2025，达1.000艘，而历史最低值则出现于12-13-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:客滚船:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-11 期间的China 在泊船舶数量:客滚船:京唐
在泊船舶数量:滚装货船:京唐
在泊船舶数量:滚装货船:京唐在12-13-2025达0.000艘，相较于12-12-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:滚装货船:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为0.000艘，共2532份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-26-2024，达1.000艘，而历史最低值则出现于12-13-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:滚装货船:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-13 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-13 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-13 期间的China 在泊船舶数量:滚装货船:京唐
在泊船舶载重吨合计:非档案货船:京唐
在泊船舶载重吨合计:非档案货船:京唐在12-13-2025达814,930.780吨，相较于12-12-2025的1,030,133.820吨有所下降。在泊船舶载重吨合计:非档案货船:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为394,188.610吨，共2532份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-03-2023，达1,995,113.300吨，而历史最低值则出现于07-13-2020，为33,146.050吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:非档案货船:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 814,930.780 2025-12-13 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-13 |
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在泊船舶载重吨合计:非档案油船:京唐
在泊船舶载重吨合计:非档案油船:京唐在12-13-2025达1,712.210吨，相较于12-12-2025的2,896.240吨有所下降。在泊船舶载重吨合计:非档案油船:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为12,968.190吨，共2532份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-12-2022，达316,660.150吨，而历史最低值则出现于12-08-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:非档案油船:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,712.210 2025-12-13 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-13 |
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在泊船舶载重吨合计:非档案客船:京唐
在泊船舶载重吨合计:非档案客船:京唐在12-13-2025达0.000吨，相较于12-12-2025的0.000吨保持不变。在泊船舶载重吨合计:非档案客船:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为0.000吨，共2532份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-10-2025，达19,165.500吨，而历史最低值则出现于12-13-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:非档案客船:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-11 |
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在泊船舶载重吨合计:散货船:京唐
在泊船舶载重吨合计:散货船:京唐在12-13-2025达1,605,679.000吨，相较于12-12-2025的525,898.000吨有所增长。在泊船舶载重吨合计:散货船:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为924,767.000吨，共2532份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-30-2023，达2,596,911.000吨，而历史最低值则出现于09-10-2022，为127,712.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:散货船:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,605,679.000 2025-12-13 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-13 |
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在泊船舶载重吨合计:集装箱船:京唐
在泊船舶载重吨合计:集装箱船:京唐在12-13-2025达0.000吨，相较于12-12-2025的698.000吨有所下降。在泊船舶载重吨合计:集装箱船:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为338.000吨，共2532份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2021，达28,507.000吨，而历史最低值则出现于12-13-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:集装箱船:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 698.000 2025-12-11 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-11 |
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在泊船舶载重吨合计:杂货船:京唐
在泊船舶载重吨合计:杂货船:京唐在12-13-2025达7,857.000吨，相较于12-12-2025的0.000吨有所增长。在泊船舶载重吨合计:杂货船:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为7,741.000吨，共2532份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-15-2019，达153,466.000吨，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:杂货船:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,857.000 2025-12-13 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-13 |
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在泊船舶载重吨合计:LNG:京唐
在泊船舶载重吨合计:LNG:京唐在12-13-2025达0.000吨，相较于12-12-2025的0.000吨保持不变。在泊船舶载重吨合计:LNG:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为0.000吨，共2535份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-13-2025，达0.000吨，而历史最低值则出现于12-13-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:LNG:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-11 期间的China 在泊船舶载重吨合计:LNG:京唐
在泊船舶载重吨合计:LPG:京唐
在泊船舶载重吨合计:LPG:京唐在12-13-2025达0.000吨，相较于12-12-2025的0.000吨保持不变。在泊船舶载重吨合计:LPG:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为0.000吨，共2532份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-28-2019，达77,936.000吨，而历史最低值则出现于12-13-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:LPG:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-13 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-13 |
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在泊船舶载重吨合计:油轮:京唐
在泊船舶载重吨合计:油轮:京唐在12-13-2025达0.000吨，相较于12-12-2025的0.000吨保持不变。在泊船舶载重吨合计:油轮:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为0.000吨，共2532份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-22-2025，达66,094.000吨，而历史最低值则出现于12-13-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:油轮:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-13 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-13 |
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在泊船舶载重吨合计:邮轮:京唐
在泊船舶载重吨合计:邮轮:京唐在12-13-2025达0.000吨，相较于12-12-2025的0.000吨保持不变。在泊船舶载重吨合计:邮轮:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为0.000吨，共2535份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-13-2025，达0.000吨，而历史最低值则出现于12-13-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:邮轮:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-11 |
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在泊船舶载重吨合计:客船:京唐
在泊船舶载重吨合计:客船:京唐在12-13-2025达0.000吨，相较于12-12-2025的0.000吨保持不变。在泊船舶载重吨合计:客船:京唐数据按日更新，01-01-2019至12-13-2025期间平均值为0.000吨，共2535份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-10-2025，达577.000吨，而历史最低值则出现于12-13-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:客船:京唐数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Jingtang。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-11 |