中国 亿海蓝航运统计 : 在泊船舶 : 东莞
平均在泊时长:非档案货船:东莞
平均在泊时长:非档案货船:东莞在12-20-2025达45.870小时，相较于12-19-2025的45.930小时有所下降。平均在泊时长:非档案货船:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为72.230小时，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-18-2021，达362.430小时，而历史最低值则出现于09-06-2025，为31.390小时。CEIC提供的平均在泊时长:非档案货船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 45.930 2025-12-19 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-19 |
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平均在泊时长:非档案油船:东莞
平均在泊时长:非档案油船:东莞在12-20-2025达41.750小时，相较于12-19-2025的28.250小时有所增长。平均在泊时长:非档案油船:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为78.930小时，共2531份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-08-2025，达569.230小时，而历史最低值则出现于12-09-2023，为2.190小时。CEIC提供的平均在泊时长:非档案油船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 41.750 2025-12-20 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-20 |
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平均在泊时长:散货船:东莞
平均在泊时长:散货船:东莞在12-20-2025达145.700小时，相较于12-19-2025的150.180小时有所下降。平均在泊时长:散货船:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为125.580小时，共2538份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2025，达379.340小时，而历史最低值则出现于08-26-2022，为11.960小时。CEIC提供的平均在泊时长:散货船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 150.180 2025-12-19 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-19 |
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平均在泊时长:LNG:东莞
平均在泊时长:LNG:东莞在08-20-2025达19.510小时，相较于06-19-2025的41.790小时有所下降。平均在泊时长:LNG:东莞数据按日更新，01-07-2019至08-20-2025期间平均值为18.800小时，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-11-2020，达114.230小时，而历史最低值则出现于04-24-2021，为0.130小时。CEIC提供的平均在泊时长:LNG:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.820 2025-03-16 | 日 | 2019-01-07 - 2025-03-16 |
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平均在泊时长:LPG:东莞
平均在泊时长:LPG:东莞在12-20-2025达18.520小时，相较于12-19-2025的18.640小时有所下降。平均在泊时长:LPG:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为41.020小时，共1953份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-02-2019，达665.190小时，而历史最低值则出现于03-07-2020，为0.010小时。CEIC提供的平均在泊时长:LPG:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.520 2025-12-20 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-20 |
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平均在泊时长:液货船:东莞
平均在泊时长:液货船:东莞在12-20-2025达15.270小时，相较于12-16-2025的39.860小时有所下降。平均在泊时长:液货船:东莞数据按日更新，01-07-2019至12-20-2025期间平均值为66.290小时，共559份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-25-2024，达307.520小时，而历史最低值则出现于09-25-2024，为0.240小时。CEIC提供的平均在泊时长:液货船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 39.860 2025-12-16 | 日 | 2019-01-07 - 2025-12-16 |
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平均在泊时长:油轮:东莞
平均在泊时长:油轮:东莞在12-13-2025达12.150小时，相较于12-08-2025的14.860小时有所下降。平均在泊时长:油轮:东莞数据按日更新，01-03-2019至12-13-2025期间平均值为21.300小时，共1467份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-18-2020，达690.330小时，而历史最低值则出现于11-05-2024，为0.280小时。CEIC提供的平均在泊时长:油轮:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.150 2025-12-13 | 日 | 2019-01-03 - 2025-12-13 |
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平均在泊时长:客船:东莞
平均在泊时长:客船:东莞在12-20-2025达15.990小时，相较于12-19-2025的110.510小时有所下降。平均在泊时长:客船:东莞数据按日更新，01-02-2019至12-20-2025期间平均值为107.450小时，共1414份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-10-2021，达694.470小时，而历史最低值则出现于02-15-2020，为0.050小时。CEIC提供的平均在泊时长:客船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 86.510 2025-12-18 | 日 | 2019-01-02 - 2025-12-18 |
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平均在泊时长:滚装货船:东莞
平均在泊时长:滚装货船:东莞在12-09-2025达18.770小时，相较于12-08-2025的17.970小时有所增长。平均在泊时长:滚装货船:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-09-2025期间平均值为19.520小时，共1458份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-19-2021，达472.100小时，而历史最低值则出现于08-27-2020，为0.070小时。CEIC提供的平均在泊时长:滚装货船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.770 2025-12-09 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-09 |
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在泊船舶数量:非档案客船:东莞
在泊船舶数量:非档案客船:东莞在12-20-2025达0.000艘，相较于12-19-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:非档案客船:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为2.000艘，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-17-2023，达4.000艘，而历史最低值则出现于12-20-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:非档案客船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-19 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-19 |
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在泊船舶数量:化学品船:东莞
在泊船舶数量:化学品船:东莞在12-20-2025达5.000艘，相较于12-19-2025的5.000艘保持不变。在泊船舶数量:化学品船:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为4.000艘，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-09-2025，达11.000艘，而历史最低值则出现于11-16-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:化学品船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-12-19 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-19 |
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在泊船舶数量:集装箱船:东莞
在泊船舶数量:集装箱船:东莞在12-20-2025达0.000艘，相较于12-19-2025的1.000艘有所下降。在泊船舶数量:集装箱船:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为2.000艘，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2025，达7.000艘，而历史最低值则出现于12-20-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:集装箱船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-18 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-18 |
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在泊船舶数量:杂货船:东莞
在泊船舶数量:杂货船:东莞在12-20-2025达3.000艘，相较于12-19-2025的2.000艘有所增长。在泊船舶数量:杂货船:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为5.000艘，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2021，达8.000艘，而历史最低值则出现于09-26-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:杂货船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-20 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-20 |
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在泊船舶数量:油轮:东莞
在泊船舶数量:油轮:东莞在12-20-2025达0.000艘，相较于12-19-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:油轮:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为1.000艘，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-19-2022，达5.000艘，而历史最低值则出现于12-20-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:油轮:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-20 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-20 |
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在泊船舶数量:邮轮:东莞
在泊船舶数量:邮轮:东莞在12-20-2025达0.000艘，相较于12-19-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:邮轮:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为0.000艘，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-09-2020，达1.000艘，而历史最低值则出现于12-20-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:邮轮:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-20 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-20 |
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在泊船舶数量:客船:东莞
在泊船舶数量:客船:东莞在12-20-2025达1.000艘，相较于12-19-2025的1.000艘保持不变。在泊船舶数量:客船:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为1.000艘，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-18-2020，达4.000艘，而历史最低值则出现于04-20-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:客船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-19 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-19 |
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在泊船舶数量:滚装货船:东莞
在泊船舶数量:滚装货船:东莞在12-20-2025达0.000艘，相较于12-19-2025的0.000艘保持不变。在泊船舶数量:滚装货船:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为2.000艘，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-14-2020，达4.000艘，而历史最低值则出现于12-20-2025，为0.000艘。CEIC提供的在泊船舶数量:滚装货船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-19 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-19 |
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在泊船舶载重吨合计:非档案货船:东莞
在泊船舶载重吨合计:非档案货船:东莞在12-20-2025达500,428.370吨，相较于12-19-2025的423,699.040吨有所增长。在泊船舶载重吨合计:非档案货船:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为603,923.950吨，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达1,889,724.060吨，而历史最低值则出现于09-23-2025，为142,347.700吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:非档案货船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 500,428.370 2025-12-20 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-20 |
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在泊船舶载重吨合计:非档案客船:东莞
在泊船舶载重吨合计:非档案客船:东莞在12-20-2025达0.000吨，相较于12-19-2025的0.000吨保持不变。在泊船舶载重吨合计:非档案客船:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为2,660.880吨，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-24-2021，达28,231.750吨，而历史最低值则出现于12-20-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:非档案客船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-20 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-20 |
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在泊船舶载重吨合计:散货船:东莞
在泊船舶载重吨合计:散货船:东莞在12-20-2025达684,693.000吨，相较于12-19-2025的645,490.000吨有所增长。在泊船舶载重吨合计:散货船:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为644,422.000吨，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-28-2023，达1,763,122.000吨，而历史最低值则出现于08-25-2022，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:散货船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 684,693.000 2025-12-20 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-20 |
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在泊船舶载重吨合计:化学品船:东莞
在泊船舶载重吨合计:化学品船:东莞在12-20-2025达107,420.000吨，相较于12-19-2025的107,591.000吨有所下降。在泊船舶载重吨合计:化学品船:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为57,140.000吨，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-02-2023，达275,761.000吨，而历史最低值则出现于11-16-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:化学品船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 107,420.000 2025-12-20 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-20 |
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在泊船舶载重吨合计:集装箱船:东莞
在泊船舶载重吨合计:集装箱船:东莞在12-20-2025达0.000吨，相较于12-19-2025的3,055.000吨有所下降。在泊船舶载重吨合计:集装箱船:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为3,128.000吨，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2020，达26,040.000吨，而历史最低值则出现于12-20-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:集装箱船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,055.000 2025-12-18 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-18 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-18 期间的China 在泊船舶载重吨合计:集装箱船:东莞
在泊船舶载重吨合计:杂货船:东莞
在泊船舶载重吨合计:杂货船:东莞在12-20-2025达85,542.000吨，相较于12-19-2025的24,111.000吨有所增长。在泊船舶载重吨合计:杂货船:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为77,874.000吨，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-06-2021，达221,345.000吨，而历史最低值则出现于09-26-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:杂货船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 85,542.000 2025-12-20 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-20 |
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在泊船舶载重吨合计:LNG:东莞
在泊船舶载重吨合计:LNG:东莞在12-20-2025达0.000吨，相较于12-19-2025的0.000吨保持不变。在泊船舶载重吨合计:LNG:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为0.000吨，共2542份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-10-2020，达214,661.000吨，而历史最低值则出现于12-20-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:LNG:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-20 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-20 |
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在泊船舶载重吨合计:LPG:东莞
在泊船舶载重吨合计:LPG:东莞在12-20-2025达978.000吨，相较于12-19-2025的59,079.000吨有所下降。在泊船舶载重吨合计:LPG:东莞数据按日更新，01-01-2019至12-20-2025期间平均值为0.000吨，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-12-2024，达231,718.000吨，而历史最低值则出现于12-10-2025，为0.000吨。CEIC提供的在泊船舶载重吨合计:LPG:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Berth: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 978.000 2025-12-20 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-20 |