中国 亿海蓝航运统计 : 在锚船舶 : 舟山
平均在锚时长:散货船:舟山
平均在锚时长:散货船:舟山在05-17-2025达161.210小时，相较于05-15-2025的146.870小时有所增长。平均在锚时长:散货船:舟山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为45.220小时，共2219份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2019，达666.000小时，而历史最低值则出现于07-02-2024，为0.080小时。CEIC提供的平均在锚时长:散货船:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Zhoushan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29.630 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 平均在锚时长:散货船:舟山
平均在锚时长:化学品船:舟山
平均在锚时长:化学品船:舟山在05-17-2025达45.710小时，相较于05-15-2025的47.900小时有所下降。平均在锚时长:化学品船:舟山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为40.470小时，共2194份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-05-2025，达688.890小时，而历史最低值则出现于04-10-2020，为0.100小时。CEIC提供的平均在锚时长:化学品船:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Zhoushan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 186.330 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 平均在锚时长:化学品船:舟山
平均在锚时长:集装箱船:舟山
平均在锚时长:集装箱船:舟山在05-13-2025达36.710小时，相较于05-12-2025的12.710小时有所增长。平均在锚时长:集装箱船:舟山数据按日更新，01-01-2019至05-13-2025期间平均值为36.270小时，共1201份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2020，达692.310小时，而历史最低值则出现于09-30-2024，为0.050小时。CEIC提供的平均在锚时长:集装箱船:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Zhoushan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23.060 2025-03-24 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-24 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-24 期间的China 平均在锚时长:集装箱船:舟山
平均在锚时长:杂货船:舟山
平均在锚时长:杂货船:舟山在05-17-2025达68.390小时，相较于05-15-2025的43.990小时有所增长。平均在锚时长:杂货船:舟山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为76.690小时，共1787份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-05-2022，达693.620小时，而历史最低值则出现于03-24-2021，为0.020小时。CEIC提供的平均在锚时长:杂货船:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Zhoushan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.240 2025-03-21 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-21 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-21 期间的China 平均在锚时长:杂货船:舟山
平均在锚时长:LPG:舟山
平均在锚时长:LPG:舟山在05-15-2025达137.080小时，相较于05-14-2025的45.400小时有所增长。平均在锚时长:LPG:舟山数据按日更新，01-01-2019至05-15-2025期间平均值为31.270小时，共1389份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2019，达685.960小时，而历史最低值则出现于04-15-2024，为0.010小时。CEIC提供的平均在锚时长:LPG:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Zhoushan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.350 2025-03-23 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-23 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-23 期间的China 平均在锚时长:LPG:舟山
平均在锚时长:液货船:舟山
平均在锚时长:液货船:舟山在05-07-2025达11.080小时，相较于05-04-2025的55.470小时有所下降。平均在锚时长:液货船:舟山数据按日更新，05-12-2019至05-07-2025期间平均值为38.425小时，共468份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-12-2024，达693.240小时，而历史最低值则出现于09-20-2020，为0.020小时。CEIC提供的平均在锚时长:液货船:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Zhoushan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.710 2025-03-20 | 日 | 2019-05-12 - 2025-03-20 |
查看图表中 2019-05-12 到2025-03-20 期间的China 平均在锚时长:液货船:舟山
平均在锚时长:油轮:舟山
平均在锚时长:油轮:舟山在05-17-2025达56.020小时，相较于05-15-2025的81.330小时有所下降。平均在锚时长:油轮:舟山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为57.900小时，共2270份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-06-2019，达648.830小时，而历史最低值则出现于06-21-2022，为0.700小时。CEIC提供的平均在锚时长:油轮:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Zhoushan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 65.400 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 平均在锚时长:油轮:舟山
在锚船舶数量:非档案货船:舟山
在锚船舶数量:非档案货船:舟山在05-17-2025达19.000艘，相较于05-15-2025的15.000艘有所增长。在锚船舶数量:非档案货船:舟山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为16.000艘，共2325份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-06-2019，达62.000艘，而历史最低值则出现于03-01-2020，为3.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:非档案货船:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Zhoushan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:非档案货船:舟山
在锚船舶数量:非档案油船:舟山
在锚船舶数量:非档案油船:舟山在05-17-2025达18.000艘，相较于05-15-2025的20.000艘有所下降。在锚船舶数量:非档案油船:舟山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为21.000艘，共2325份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-15-2022，达72.000艘，而历史最低值则出现于05-31-2020，为5.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:非档案油船:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Zhoushan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:非档案油船:舟山
在锚船舶数量:集装箱船:舟山
在锚船舶数量:集装箱船:舟山在05-17-2025达0.000艘，相较于05-15-2025的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:集装箱船:舟山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为1.000艘，共2325份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-19-2023，达6.000艘，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:集装箱船:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Zhoushan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:集装箱船:舟山
在锚船舶数量:杂货船:舟山
在锚船舶数量:杂货船:舟山在05-17-2025达1.000艘，相较于05-15-2025的3.000艘有所下降。在锚船舶数量:杂货船:舟山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为1.000艘，共2325份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-03-2019，达8.000艘，而历史最低值则出现于05-09-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:杂货船:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Zhoushan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:杂货船:舟山
在锚船舶数量:LPG:舟山
在锚船舶数量:LPG:舟山在05-17-2025达0.000艘，相较于05-15-2025的1.000艘有所下降。在锚船舶数量:LPG:舟山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为1.000艘，共2325份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2019，达7.000艘，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:LPG:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Zhoushan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:LPG:舟山
在锚船舶数量:客船:舟山
在锚船舶数量:客船:舟山在05-17-2025达0.000艘，相较于05-15-2025的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:客船:舟山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000艘，共2327份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-17-2025，达0.000艘，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:客船:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Zhoushan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:客船:舟山
在锚船舶载重吨合计:非档案货船:舟山
在锚船舶载重吨合计:非档案货船:舟山在05-17-2025达174,278.770吨，相较于05-15-2025的167,106.260吨有所增长。在锚船舶载重吨合计:非档案货船:舟山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为157,656.690吨，共2325份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-25-2020，达1,231,189.980吨，而历史最低值则出现于08-04-2019，为18,467.380吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:非档案货船:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Zhoushan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 184,289.830 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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在锚船舶载重吨合计:非档案客船:舟山
在锚船舶载重吨合计:非档案客船:舟山在05-17-2025达0.000吨，相较于05-15-2025的0.000吨保持不变。在锚船舶载重吨合计:非档案客船:舟山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000吨，共2325份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2021，达6,524.000吨，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:非档案客船:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Zhoushan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 184.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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在锚船舶载重吨合计:散货船:舟山
在锚船舶载重吨合计:散货船:舟山在05-17-2025达214,510.000吨，相较于05-15-2025的639,667.000吨有所下降。在锚船舶载重吨合计:散货船:舟山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为258,162.000吨，共2325份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2019，达1,334,919.000吨，而历史最低值则出现于03-18-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:散货船:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Zhoushan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 317,019.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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在锚船舶载重吨合计:化学品船:舟山
在锚船舶载重吨合计:化学品船:舟山在05-17-2025达152,991.000吨，相较于05-15-2025的107,865.000吨有所增长。在锚船舶载重吨合计:化学品船:舟山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为29,461.000吨，共2325份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-08-2023，达247,562.000吨，而历史最低值则出现于05-07-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:化学品船:舟山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Zhoushan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 38,102.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
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舟山:在锚船舶载重吨合计
舟山:在锚船舶载重吨合计在05-17-2025达1,064,717.380吨，相较于05-16-2025的1,799,902.560吨有所下降。舟山:在锚船舶载重吨合计数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为1,012,000.280吨，共2329份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-25-2020，达3,349,361.690吨，而历史最低值则出现于06-01-2019，为169,164.580吨。CEIC提供的舟山:在锚船舶载重吨合计数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Zhoushan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 982,982.920 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |