中国 亿海蓝航运统计 : 在锚船舶 : 洋山
平均在锚时长:非档案货船:洋山
平均在锚时长:非档案货船:洋山在05-17-2025达50.050小时，相较于05-15-2025的36.570小时有所增长。平均在锚时长:非档案货船:洋山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为25.260小时，共2215份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-22-2019，达676.840小时，而历史最低值则出现于04-16-2020，为0.030小时。CEIC提供的平均在锚时长:非档案货船:洋山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Yangshan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.390 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 平均在锚时长:非档案货船:洋山
平均在锚时长:化学品船:洋山
平均在锚时长:化学品船:洋山在04-20-2025达13.100小时，相较于04-19-2025的11.180小时有所增长。平均在锚时长:化学品船:洋山数据按日更新，02-04-2019至04-20-2025期间平均值为38.295小时，共1086份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-06-2022，达301.290小时，而历史最低值则出现于06-06-2021，为0.040小时。CEIC提供的平均在锚时长:化学品船:洋山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Yangshan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.500 2025-03-21 | 日 | 2019-02-04 - 2025-03-21 |
查看图表中 2019-02-04 到2025-03-21 期间的China 平均在锚时长:化学品船:洋山
平均在锚时长:杂货船:洋山
平均在锚时长:杂货船:洋山在05-08-2025达25.610小时，相较于05-07-2025的1.610小时有所增长。平均在锚时长:杂货船:洋山数据按日更新，01-07-2019至05-08-2025期间平均值为33.270小时，共734份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达450.850小时，而历史最低值则出现于01-02-2022，为0.040小时。CEIC提供的平均在锚时长:杂货船:洋山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Yangshan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 50.220 2025-03-21 | 日 | 2019-01-07 - 2025-03-21 |
查看图表中 2019-01-07 到2025-03-21 期间的China 平均在锚时长:杂货船:洋山
平均在锚时长:LPG:洋山
平均在锚时长:LPG:洋山在05-17-2025达25.020小时，相较于05-01-2025的0.340小时有所增长。平均在锚时长:LPG:洋山数据按日更新，02-01-2019至05-17-2025期间平均值为34.660小时，共817份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-14-2021，达446.170小时，而历史最低值则出现于03-07-2020，为0.090小时。CEIC提供的平均在锚时长:LPG:洋山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Yangshan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.190 2025-03-22 | 日 | 2019-02-01 - 2025-03-22 |
查看图表中 2019-02-01 到2025-03-22 期间的China 平均在锚时长:LPG:洋山
在锚船舶数量:化学品船:洋山
在锚船舶数量:化学品船:洋山在05-17-2025达0.000艘，相较于05-15-2025的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:化学品船:洋山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000艘，共2325份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-24-2020，达9.000艘，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:化学品船:洋山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Yangshan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:化学品船:洋山
在锚船舶数量:杂货船:洋山
在锚船舶数量:杂货船:洋山在05-17-2025达0.000艘，相较于05-15-2025的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:杂货船:洋山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000艘，共2325份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-07-2022，达5.000艘，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:杂货船:洋山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Yangshan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:杂货船:洋山
在锚船舶数量:LNG:洋山
在锚船舶数量:LNG:洋山在05-17-2025达0.000艘，相较于05-15-2025的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:LNG:洋山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000艘，共2327份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-13-2025，达1.000艘，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:LNG:洋山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Yangshan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:LNG:洋山
在锚船舶数量:LPG:洋山
在锚船舶数量:LPG:洋山在05-17-2025达1.000艘，相较于05-15-2025的0.000艘有所增长。在锚船舶数量:LPG:洋山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000艘，共2325份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2022，达7.000艘，而历史最低值则出现于05-15-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:LPG:洋山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Yangshan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:LPG:洋山
在锚船舶数量:液货船:洋山
在锚船舶数量:液货船:洋山在05-17-2025达0.000艘，相较于05-15-2025的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:液货船:洋山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000艘，共2325份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-27-2020，达3.000艘，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:液货船:洋山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Yangshan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:液货船:洋山
在锚船舶数量:油轮:洋山
在锚船舶数量:油轮:洋山在05-17-2025达0.000艘，相较于05-15-2025的1.000艘有所下降。在锚船舶数量:油轮:洋山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000艘，共2325份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2024，达4.000艘，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:油轮:洋山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Yangshan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:油轮:洋山
在锚船舶载重吨合计:杂货船:洋山
在锚船舶载重吨合计:杂货船:洋山在05-17-2025达0.000吨，相较于05-15-2025的0.000吨保持不变。在锚船舶载重吨合计:杂货船:洋山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000吨，共2325份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-05-2024，达104,067.000吨，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:杂货船:洋山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Yangshan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶载重吨合计:杂货船:洋山
在锚船舶载重吨合计:LPG:洋山
在锚船舶载重吨合计:LPG:洋山在05-17-2025达21,686.000吨，相较于05-15-2025的0.000吨有所增长。在锚船舶载重吨合计:LPG:洋山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000吨，共2325份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2020，达325,157.000吨，而历史最低值则出现于05-15-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:LPG:洋山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Yangshan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶载重吨合计:LPG:洋山
在锚船舶载重吨合计:液货船:洋山
在锚船舶载重吨合计:液货船:洋山在05-17-2025达0.000吨，相较于05-15-2025的0.000吨保持不变。在锚船舶载重吨合计:液货船:洋山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000吨，共2325份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-24-2019，达43,075.000吨，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:液货船:洋山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Yangshan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶载重吨合计:液货船:洋山
在锚船舶载重吨合计:客船:洋山
在锚船舶载重吨合计:客船:洋山在05-17-2025达0.000吨，相较于05-15-2025的0.000吨保持不变。在锚船舶载重吨合计:客船:洋山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000吨，共2327份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-17-2025，达0.000吨，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:客船:洋山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Yangshan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶载重吨合计:客船:洋山
在锚船舶载重吨合计:客滚船:洋山
在锚船舶载重吨合计:客滚船:洋山在05-17-2025达0.000吨，相较于05-15-2025的0.000吨保持不变。在锚船舶载重吨合计:客滚船:洋山数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为0.000吨，共2325份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-17-2025，达0.000吨，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:客滚船:洋山数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Yangshan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶载重吨合计:客滚船:洋山
洋山:在锚船舶载重吨合计
洋山:在锚船舶载重吨合计在05-17-2025达1,203,994.680吨，相较于05-16-2025的1,676,672.390吨有所下降。洋山:在锚船舶载重吨合计数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为907,303.560吨，共2329份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2021，达3,122,316.030吨，而历史最低值则出现于09-16-2024，为0.000吨。CEIC提供的洋山:在锚船舶载重吨合计数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Yangshan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,049,952.450 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 洋山:在锚船舶载重吨合计
洋山:在锚船舶数量
洋山:在锚船舶数量在05-17-2025达28.000艘，相较于05-16-2025的32.000艘有所下降。洋山:在锚船舶数量数据按日更新，01-01-2019至05-17-2025期间平均值为17.000艘，共2329份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-16-2024，达76.000艘，而历史最低值则出现于09-16-2024，为0.000艘。CEIC提供的洋山:在锚船舶数量数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Yangshan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |