中国 亿海蓝航运统计 : 在锚船舶 : 天津
平均在锚时长:非档案货船:天津
平均在锚时长:非档案货船:天津在05-12-2025达73.530小时，相较于05-11-2025的80.950小时有所下降。平均在锚时长:非档案货船:天津数据按日更新，01-01-2019至05-12-2025期间平均值为52.620小时，共2319份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-08-2024，达337.190小时，而历史最低值则出现于10-18-2019，为6.690小时。CEIC提供的平均在锚时长:非档案货船:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.960 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 平均在锚时长:非档案货船:天津
平均在锚时长:LNG:天津
平均在锚时长:LNG:天津在05-12-2025达1.150小时，相较于03-20-2025的47.890小时有所下降。平均在锚时长:LNG:天津数据按日更新，01-02-2019至05-12-2025期间平均值为1.350小时，共275份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-02-2024，达87.200小时，而历史最低值则出现于10-04-2019，为0.080小时。CEIC提供的平均在锚时长:LNG:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 47.890 2025-03-20 | 日 | 2019-01-02 - 2025-03-20 |
查看图表中 2019-01-02 到2025-03-20 期间的China 平均在锚时长:LNG:天津
平均在锚时长:LPG:天津
平均在锚时长:LPG:天津在05-12-2025达28.920小时，相较于05-11-2025的22.990小时有所增长。平均在锚时长:LPG:天津数据按日更新，01-02-2019至05-12-2025期间平均值为28.250小时，共1505份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-14-2024，达543.800小时，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.030小时。CEIC提供的平均在锚时长:LPG:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 58.990 2025-03-25 | 日 | 2019-01-02 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-02 到2025-03-25 期间的China 平均在锚时长:LPG:天津
平均在锚时长:液货船:天津
平均在锚时长:液货船:天津在05-09-2025达36.190小时，相较于05-08-2025的12.190小时有所增长。平均在锚时长:液货船:天津数据按日更新，01-11-2019至05-09-2025期间平均值为31.870小时，共481份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-10-2024，达294.480小时，而历史最低值则出现于09-07-2024，为0.070小时。CEIC提供的平均在锚时长:液货船:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 50.490 2025-03-25 | 日 | 2019-01-11 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-11 到2025-03-25 期间的China 平均在锚时长:液货船:天津
平均在锚时长:油轮:天津
平均在锚时长:油轮:天津在05-12-2025达64.860小时，相较于05-11-2025的40.860小时有所增长。平均在锚时长:油轮:天津数据按日更新，01-01-2019至05-12-2025期间平均值为49.445小时，共2002份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2021，达701.660小时，而历史最低值则出现于07-13-2022，为0.160小时。CEIC提供的平均在锚时长:油轮:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 38.600 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 平均在锚时长:油轮:天津
平均在锚时长:邮轮:天津
平均在锚时长:邮轮:天津在04-13-2025达26.880小时，相较于04-12-2025的2.880小时有所增长。平均在锚时长:邮轮:天津数据按日更新，01-29-2019至04-13-2025期间平均值为1.885小时，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-13-2025，达26.880小时，而历史最低值则出现于01-29-2019，为0.380小时。CEIC提供的平均在锚时长:邮轮:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.260 2023-12-30 | 日 | 2019-01-29 - 2023-12-30 |
查看图表中 2019-01-29 到2023-12-30 期间的China 平均在锚时长:邮轮:天津
平均在锚时长:客船:天津
平均在锚时长:客船:天津在05-20-2023达11.940小时，相较于01-28-2023的14.210小时有所下降。平均在锚时长:客船:天津数据按日更新，05-13-2020至05-20-2023期间平均值为17.095小时，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-18-2020，达134.860小时，而历史最低值则出现于06-22-2022，为1.180小时。CEIC提供的平均在锚时长:客船:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.940 2023-05-20 | 日 | 2020-05-13 - 2023-05-20 |
查看图表中 2020-05-13 到2023-05-20 期间的China 平均在锚时长:客船:天津
平均在锚时长:滚装货船:天津
平均在锚时长:滚装货船:天津在05-09-2025达32.150小时，相较于05-08-2025的8.150小时有所增长。平均在锚时长:滚装货船:天津数据按日更新，01-08-2019至05-09-2025期间平均值为11.595小时，共726份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-02-2022，达332.550小时，而历史最低值则出现于08-20-2021，为0.040小时。CEIC提供的平均在锚时长:滚装货船:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.560 2025-03-24 | 日 | 2019-01-08 - 2025-03-24 |
查看图表中 2019-01-08 到2025-03-24 期间的China 平均在锚时长:滚装货船:天津
在锚船舶数量:非档案油船:天津
在锚船舶数量:非档案油船:天津在05-12-2025达15.000艘，相较于05-11-2025的3.000艘有所增长。在锚船舶数量:非档案油船:天津数据按日更新，01-01-2019至05-12-2025期间平均值为8.000艘，共2319份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-22-2022，达26.000艘，而历史最低值则出现于09-20-2021，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:非档案油船:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:非档案油船:天津
在锚船舶数量:散货船:天津
在锚船舶数量:散货船:天津在05-12-2025达52.000艘，相较于05-11-2025的50.000艘有所增长。在锚船舶数量:散货船:天津数据按日更新，01-01-2019至05-12-2025期间平均值为25.000艘，共2319份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-15-2024，达76.000艘，而历史最低值则出现于04-22-2020，为3.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:散货船:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 41.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:散货船:天津
在锚船舶数量:集装箱船:天津
在锚船舶数量:集装箱船:天津在05-12-2025达3.000艘，相较于05-11-2025的1.000艘有所增长。在锚船舶数量:集装箱船:天津数据按日更新，01-01-2019至05-12-2025期间平均值为2.000艘，共2319份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-14-2023，达23.000艘，而历史最低值则出现于05-08-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:集装箱船:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:集装箱船:天津
在锚船舶数量:杂货船:天津
在锚船舶数量:杂货船:天津在05-12-2025达4.000艘，相较于05-11-2025的4.000艘保持不变。在锚船舶数量:杂货船:天津数据按日更新，01-01-2019至05-12-2025期间平均值为5.000艘，共2319份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-06-2021，达22.000艘，而历史最低值则出现于01-25-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:杂货船:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:杂货船:天津
在锚船舶数量:LNG:天津
在锚船舶数量:LNG:天津在05-12-2025达1.000艘，相较于05-11-2025的0.000艘有所增长。在锚船舶数量:LNG:天津数据按日更新，01-01-2019至05-12-2025期间平均值为0.000艘，共2322份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-10-2024，达2.000艘，而历史最低值则出现于05-11-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:LNG:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:LNG:天津
在锚船舶数量:LPG:天津
在锚船舶数量:LPG:天津在05-12-2025达1.000艘，相较于05-11-2025的2.000艘有所下降。在锚船舶数量:LPG:天津数据按日更新，01-01-2019至05-12-2025期间平均值为1.000艘，共2319份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-06-2021，达7.000艘，而历史最低值则出现于05-02-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:LPG:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:LPG:天津
在锚船舶数量:油轮:天津
在锚船舶数量:油轮:天津在05-12-2025达1.000艘，相较于05-11-2025的1.000艘保持不变。在锚船舶数量:油轮:天津数据按日更新，01-01-2019至05-12-2025期间平均值为2.000艘，共2319份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-16-2020，达12.000艘，而历史最低值则出现于05-07-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:油轮:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:油轮:天津
在锚船舶数量:邮轮:天津
在锚船舶数量:邮轮:天津在05-12-2025达0.000艘，相较于05-11-2025的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:邮轮:天津数据按日更新，01-01-2019至05-12-2025期间平均值为0.000艘，共2322份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-13-2025，达1.000艘，而历史最低值则出现于05-12-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:邮轮:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:邮轮:天津
在锚船舶数量:滚装货船:天津
在锚船舶数量:滚装货船:天津在05-12-2025达0.000艘，相较于05-11-2025的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:滚装货船:天津数据按日更新，01-01-2019至05-12-2025期间平均值为0.000艘，共2319份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-15-2021，达6.000艘，而历史最低值则出现于05-12-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:滚装货船:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶数量:滚装货船:天津
在锚船舶载重吨合计:集装箱船:天津
在锚船舶载重吨合计:集装箱船:天津在05-11-2025达1,032.000吨，相较于05-10-2025的4,718.000吨有所下降。在锚船舶载重吨合计:集装箱船:天津数据按日更新，01-01-2019至05-11-2025期间平均值为5,995.500吨，共2318份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-09-2020，达96,625.000吨，而历史最低值则出现于05-08-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:集装箱船:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15,998.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶载重吨合计:集装箱船:天津
在锚船舶载重吨合计:杂货船:天津
在锚船舶载重吨合计:杂货船:天津在05-11-2025达57,588.000吨，相较于05-10-2025的50,059.000吨有所增长。在锚船舶载重吨合计:杂货船:天津数据按日更新，01-01-2019至05-11-2025期间平均值为78,902.500吨，共2318份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2021，达407,765.000吨，而历史最低值则出现于01-25-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:杂货船:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 113,841.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶载重吨合计:杂货船:天津
在锚船舶载重吨合计:LNG:天津
在锚船舶载重吨合计:LNG:天津在05-12-2025达170,690.000吨，相较于05-11-2025的0.000吨有所增长。在锚船舶载重吨合计:LNG:天津数据按日更新，01-01-2019至05-12-2025期间平均值为0.000吨，共2322份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达376,146.000吨，而历史最低值则出现于05-11-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:LNG:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶载重吨合计:LNG:天津
在锚船舶载重吨合计:LPG:天津
在锚船舶载重吨合计:LPG:天津在05-12-2025达6,007.000吨，相较于05-11-2025的9,538.000吨有所下降。在锚船舶载重吨合计:LPG:天津数据按日更新，01-01-2019至05-12-2025期间平均值为4,934.000吨，共2319份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-22-2021，达256,438.000吨，而历史最低值则出现于05-02-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:LPG:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,444.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶载重吨合计:LPG:天津
在锚船舶载重吨合计:邮轮:天津
在锚船舶载重吨合计:邮轮:天津在05-12-2025达0.000吨，相较于05-11-2025的0.000吨保持不变。在锚船舶载重吨合计:邮轮:天津数据按日更新，01-01-2019至05-12-2025期间平均值为0.000吨，共2322份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-25-2020，达114,261.000吨，而历史最低值则出现于05-12-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:邮轮:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-25 期间的China 在锚船舶载重吨合计:邮轮:天津
在锚船舶载重吨合计:客滚船:天津
在锚船舶载重吨合计:客滚船:天津在05-12-2025达0.000吨，相较于05-11-2025的0.000吨保持不变。在锚船舶载重吨合计:客滚船:天津数据按日更新，01-01-2019至05-12-2025期间平均值为0.000吨，共2319份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达37,883.000吨，而历史最低值则出现于05-12-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:客滚船:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Tianjin。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-25 |