中国 亿海蓝航运统计 : 在锚船舶 : 宁波
平均在锚时长:非档案货船:宁波
平均在锚时长:非档案货船:宁波在12-18-2025达56.290小时，相较于12-17-2025的50.900小时有所增长。平均在锚时长:非档案货船:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为37.970小时，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-23-2021，达465.120小时，而历史最低值则出现于03-25-2025，为6.000小时。CEIC提供的平均在锚时长:非档案货船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 50.900 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 平均在锚时长:非档案货船:宁波
平均在锚时长:非档案油船:宁波
平均在锚时长:非档案油船:宁波在12-17-2025达11.700小时，相较于12-16-2025的6.440小时有所增长。平均在锚时长:非档案油船:宁波数据按日更新，01-03-2019至12-17-2025期间平均值为16.580小时，共2162份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-05-2020，达662.370小时，而历史最低值则出现于08-15-2022，为0.010小时。CEIC提供的平均在锚时长:非档案油船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.700 2025-12-17 | 日 | 2019-01-03 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-03 到2025-12-17 期间的China 平均在锚时长:非档案油船:宁波
平均在锚时长:非档案客船:宁波
平均在锚时长:非档案客船:宁波在12-18-2025达8.060小时，相较于12-16-2025的15.220小时有所下降。平均在锚时长:非档案客船:宁波数据按日更新，02-21-2019至12-18-2025期间平均值为12.020小时，共534份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2021，达682.990小时，而历史最低值则出现于04-01-2023，为0.060小时。CEIC提供的平均在锚时长:非档案客船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.220 2025-12-16 | 日 | 2019-02-21 - 2025-12-16 |
查看图表中 2019-02-21 到2025-12-16 期间的China 平均在锚时长:非档案客船:宁波
平均在锚时长:散货船:宁波
平均在锚时长:散货船:宁波在12-18-2025达31.720小时，相较于12-17-2025的32.610小时有所下降。平均在锚时长:散货船:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为65.370小时，共2536份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-09-2019，达600.590小时，而历史最低值则出现于09-15-2022，为1.010小时。CEIC提供的平均在锚时长:散货船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 32.610 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 平均在锚时长:散货船:宁波
平均在锚时长:液货船:宁波
平均在锚时长:液货船:宁波在11-22-2025达25.210小时，相较于11-21-2025的19.750小时有所增长。平均在锚时长:液货船:宁波数据按日更新，01-20-2019至11-22-2025期间平均值为6.960小时，共1023份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2019，达684.510小时，而历史最低值则出现于10-24-2020，为0.160小时。CEIC提供的平均在锚时长:液货船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.210 2025-11-22 | 日 | 2019-01-20 - 2025-11-22 |
查看图表中 2019-01-20 到2025-11-22 期间的China 平均在锚时长:液货船:宁波
平均在锚时长:油轮:宁波
平均在锚时长:油轮:宁波在12-18-2025达139.290小时，相较于12-17-2025的110.730小时有所增长。平均在锚时长:油轮:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为66.920小时，共2533份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-15-2021，达393.420小时，而历史最低值则出现于07-26-2021，为0.570小时。CEIC提供的平均在锚时长:油轮:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 110.730 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 平均在锚时长:油轮:宁波
平均在锚时长:邮轮:宁波
平均在锚时长:邮轮:宁波在11-18-2024达69.590小时，相较于11-17-2024的45.590小时有所增长。平均在锚时长:邮轮:宁波数据按日更新，10-17-2020至11-18-2024期间平均值为21.730小时，共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-20-2021，达333.650小时，而历史最低值则出现于03-08-2024，为0.980小时。CEIC提供的平均在锚时长:邮轮:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 69.590 2024-11-18 | 日 | 2020-10-17 - 2024-11-18 |
查看图表中 2020-10-17 到2024-11-18 期间的China 平均在锚时长:邮轮:宁波
平均在锚时长:客滚船:宁波
平均在锚时长:客滚船:宁波在11-07-2025达24.900小时，相较于11-06-2025的0.900小时有所增长。平均在锚时长:客滚船:宁波数据按日更新，01-03-2020至11-07-2025期间平均值为35.440小时，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-09-2020，达165.300小时，而历史最低值则出现于06-09-2023，为0.740小时。CEIC提供的平均在锚时长:客滚船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24.900 2025-11-07 | 日 | 2020-01-03 - 2025-11-07 |
查看图表中 2020-01-03 到2025-11-07 期间的China 平均在锚时长:客滚船:宁波
平均在锚时长:滚装货船:宁波
平均在锚时长:滚装货船:宁波在12-16-2025达25.730小时，相较于12-15-2025的1.730小时有所增长。平均在锚时长:滚装货船:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-16-2025期间平均值为36.820小时，共1122份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-23-2019，达592.210小时，而历史最低值则出现于10-24-2023，为0.040小时。CEIC提供的平均在锚时长:滚装货船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.730 2025-12-16 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-16 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-16 期间的China 平均在锚时长:滚装货船:宁波
宁波:在锚船舶载重吨合计
宁波:在锚船舶载重吨合计在12-18-2025达3,276,663.160吨，相较于12-17-2025的4,399,682.450吨有所下降。宁波:在锚船舶载重吨合计数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为5,529,194.470吨，共2544份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2021，达16,589,835.500吨，而历史最低值则出现于09-04-2022，为35,250.350吨。CEIC提供的宁波:在锚船舶载重吨合计数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,399,682.450 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 宁波:在锚船舶载重吨合计
在锚船舶数量:非档案货船:宁波
在锚船舶数量:非档案货船:宁波在12-18-2025达22.000艘，相较于12-17-2025的23.000艘有所下降。在锚船舶数量:非档案货船:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为21.000艘，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-17-2020，达82.000艘，而历史最低值则出现于08-04-2023，为1.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:非档案货船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶数量:非档案货船:宁波
在锚船舶数量:非档案油船:宁波
在锚船舶数量:非档案油船:宁波在12-18-2025达0.000艘，相较于12-17-2025的3.000艘有所下降。在锚船舶数量:非档案油船:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为2.000艘，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-09-2019，达13.000艘，而历史最低值则出现于12-18-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:非档案油船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶数量:非档案油船:宁波
在锚船舶数量:散货船:宁波
在锚船舶数量:散货船:宁波在12-18-2025达11.000艘，相较于12-17-2025的12.000艘有所下降。在锚船舶数量:散货船:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为26.000艘，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-02-2021，达81.000艘，而历史最低值则出现于09-05-2022，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:散货船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶数量:散货船:宁波
在锚船舶数量:集装箱船:宁波
在锚船舶数量:集装箱船:宁波在12-18-2025达42.000艘，相较于12-17-2025的39.000艘有所增长。在锚船舶数量:集装箱船:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为64.000艘，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2022，达96.000艘，而历史最低值则出现于08-01-2023，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:集装箱船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 39.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶数量:集装箱船:宁波
在锚船舶数量:杂货船:宁波
在锚船舶数量:杂货船:宁波在12-18-2025达2.000艘，相较于12-17-2025的1.000艘有所增长。在锚船舶数量:杂货船:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为9.000艘，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-20-2021，达21.000艘，而历史最低值则出现于12-07-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:杂货船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶数量:杂货船:宁波
在锚船舶数量:LNG:宁波
在锚船舶数量:LNG:宁波在12-18-2025达0.000艘，相较于12-17-2025的1.000艘有所下降。在锚船舶数量:LNG:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为0.000艘，共2542份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达3.000艘，而历史最低值则出现于12-18-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:LNG:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶数量:LNG:宁波
在锚船舶数量:液货船:宁波
在锚船舶数量:液货船:宁波在12-18-2025达0.000艘，相较于12-17-2025的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:液货船:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为1.000艘，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-13-2020，达4.000艘，而历史最低值则出现于12-18-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:液货船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶数量:液货船:宁波
在锚船舶数量:油轮:宁波
在锚船舶数量:油轮:宁波在12-18-2025达7.000艘，相较于12-17-2025的10.000艘有所下降。在锚船舶数量:油轮:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为5.000艘，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2021，达34.000艘，而历史最低值则出现于09-14-2022，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:油轮:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶数量:油轮:宁波
在锚船舶数量:客船:宁波
在锚船舶数量:客船:宁波在12-18-2025达0.000艘，相较于12-17-2025的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:客船:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为0.000艘，共2542份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2025，达1.000艘，而历史最低值则出现于12-18-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:客船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶数量:客船:宁波
在锚船舶数量:客滚船:宁波
在锚船舶数量:客滚船:宁波在12-18-2025达0.000艘，相较于12-17-2025的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:客滚船:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为0.000艘，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-27-2025，达2.000艘，而历史最低值则出现于12-18-2025，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:客滚船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶数量:客滚船:宁波
在锚船舶载重吨合计:非档案货船:宁波
在锚船舶载重吨合计:非档案货船:宁波在12-18-2025达692,501.920吨，相较于12-17-2025的861,984.030吨有所下降。在锚船舶载重吨合计:非档案货船:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为534,588.110吨，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2019，达1,571,908.220吨，而历史最低值则出现于08-04-2023，为1,775.840吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:非档案货船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 861,984.030 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶载重吨合计:非档案货船:宁波
在锚船舶载重吨合计:非档案油船:宁波
在锚船舶载重吨合计:非档案油船:宁波在12-18-2025达0.000吨，相较于12-17-2025的14,914.420吨有所下降。在锚船舶载重吨合计:非档案油船:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为17,791.290吨，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-10-2020，达771,936.880吨，而历史最低值则出现于12-18-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:非档案油船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14,914.420 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶载重吨合计:非档案油船:宁波
在锚船舶载重吨合计:非档案客船:宁波
在锚船舶载重吨合计:非档案客船:宁波在12-18-2025达1,179.240吨，相较于12-17-2025的0.000吨有所增长。在锚船舶载重吨合计:非档案客船:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为0.000吨，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-22-2019，达19,398.470吨，而历史最低值则出现于12-17-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:非档案客船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶载重吨合计:非档案客船:宁波
在锚船舶载重吨合计:散货船:宁波
在锚船舶载重吨合计:散货船:宁波在12-18-2025达1,199,350.000吨，相较于12-17-2025的1,080,797.000吨有所增长。在锚船舶载重吨合计:散货船:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为2,636,003.000吨，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-02-2021，达8,513,671.000吨，而历史最低值则出现于09-05-2022，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:散货船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,080,797.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶载重吨合计:散货船:宁波
在锚船舶载重吨合计:集装箱船:宁波
在锚船舶载重吨合计:集装箱船:宁波在12-18-2025达289,586.000吨，相较于12-17-2025的248,791.000吨有所增长。在锚船舶载重吨合计:集装箱船:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为319,378.000吨，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2022，达545,366.000吨，而历史最低值则出现于08-01-2023，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:集装箱船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 248,791.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶载重吨合计:集装箱船:宁波
在锚船舶载重吨合计:杂货船:宁波
在锚船舶载重吨合计:杂货船:宁波在12-18-2025达9,772.000吨，相较于12-17-2025的23,520.000吨有所下降。在锚船舶载重吨合计:杂货船:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为128,302.000吨，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-05-2025，达348,027.000吨，而历史最低值则出现于12-07-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:杂货船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23,520.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶载重吨合计:杂货船:宁波
在锚船舶载重吨合计:LNG:宁波
在锚船舶载重吨合计:LNG:宁波在12-18-2025达0.000吨，相较于12-17-2025的171,500.000吨有所下降。在锚船舶载重吨合计:LNG:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为0.000吨，共2542份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-17-2021，达540,409.000吨，而历史最低值则出现于12-18-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:LNG:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 171,500.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶载重吨合计:LNG:宁波
在锚船舶载重吨合计:LPG:宁波
在锚船舶载重吨合计:LPG:宁波在12-18-2025达122,952.000吨，相较于12-17-2025的163,892.000吨有所下降。在锚船舶载重吨合计:LPG:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为167,463.000吨，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2020，达419,550.000吨，而历史最低值则出现于12-11-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:LPG:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 163,892.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶载重吨合计:LPG:宁波
在锚船舶载重吨合计:油轮:宁波
在锚船舶载重吨合计:油轮:宁波在12-18-2025达819,851.000吨，相较于12-17-2025的1,618,949.000吨有所下降。在锚船舶载重吨合计:油轮:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为388,221.000吨，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2021，达7,289,427.000吨，而历史最低值则出现于09-14-2022，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:油轮:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,618,949.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶载重吨合计:油轮:宁波
在锚船舶载重吨合计:邮轮:宁波
在锚船舶载重吨合计:邮轮:宁波在12-18-2025达0.000吨，相较于12-17-2025的0.000吨保持不变。在锚船舶载重吨合计:邮轮:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为0.000吨，共2542份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-21-2020，达77,441.000吨，而历史最低值则出现于12-18-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:邮轮:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-12-17 期间的China 在锚船舶载重吨合计:邮轮:宁波
在锚船舶载重吨合计:客船:宁波
在锚船舶载重吨合计:客船:宁波在12-18-2025达0.000吨，相较于12-17-2025的0.000吨保持不变。在锚船舶载重吨合计:客船:宁波数据按日更新，01-01-2019至12-18-2025期间平均值为0.000吨，共2542份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2025，达45.000吨，而历史最低值则出现于12-18-2025，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:客船:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Ningbo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-17 | 日 | 2019-01-01 - 2025-12-17 |