中国 亿海蓝航运统计 : 在锚船舶 : 东莞
在锚船舶数量:非档案货船:东莞
在锚船舶数量:非档案货船:东莞在02-03-2026达0.000艘，相较于02-02-2026的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:非档案货船:东莞数据按日更新，01-01-2019至02-03-2026期间平均值为0.000艘，共2584份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2026，达0.000艘，而历史最低值则出现于02-03-2026，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:非档案货船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-02-03 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-03 |
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在锚船舶数量:非档案油船:东莞
在锚船舶数量:非档案油船:东莞在02-03-2026达0.000艘，相较于02-02-2026的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:非档案油船:东莞数据按日更新，01-01-2019至02-03-2026期间平均值为0.000艘，共2584份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2026，达0.000艘，而历史最低值则出现于02-03-2026，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:非档案油船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
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| 0.000 2026-02-03 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-03 |
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在锚船舶数量:非档案客船:东莞
在锚船舶数量:非档案客船:东莞在02-03-2026达0.000艘，相较于02-02-2026的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:非档案客船:东莞数据按日更新，01-01-2019至02-03-2026期间平均值为0.000艘，共2584份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2026，达0.000艘，而历史最低值则出现于02-03-2026，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:非档案客船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
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| 0.000 2026-02-03 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-03 |
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在锚船舶数量:化学品船:东莞
在锚船舶数量:化学品船:东莞在02-03-2026达0.000艘，相较于02-02-2026的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:化学品船:东莞数据按日更新，01-01-2019至02-03-2026期间平均值为0.000艘，共2584份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2026，达0.000艘，而历史最低值则出现于02-03-2026，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:化学品船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
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| 0.000 2026-02-03 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-03 |
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在锚船舶数量:杂货船:东莞
在锚船舶数量:杂货船:东莞在02-03-2026达0.000艘，相较于02-02-2026的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:杂货船:东莞数据按日更新，01-01-2019至02-03-2026期间平均值为0.000艘，共2584份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2026，达0.000艘，而历史最低值则出现于02-03-2026，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:杂货船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
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| 0.000 2026-02-03 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-03 |
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在锚船舶数量:LNG:东莞
在锚船舶数量:LNG:东莞在02-03-2026达0.000艘，相较于02-02-2026的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:LNG:东莞数据按日更新，01-01-2019至02-03-2026期间平均值为0.000艘，共2587份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2026，达0.000艘，而历史最低值则出现于02-03-2026，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:LNG:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-02-03 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-03 |
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在锚船舶数量:LPG:东莞
在锚船舶数量:LPG:东莞在02-03-2026达0.000艘，相较于02-02-2026的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:LPG:东莞数据按日更新，01-01-2019至02-03-2026期间平均值为0.000艘，共2584份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2026，达0.000艘，而历史最低值则出现于02-03-2026，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:LPG:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-02-03 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-03 |
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在锚船舶数量:液货船:东莞
在锚船舶数量:液货船:东莞在02-03-2026达0.000艘，相较于02-02-2026的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:液货船:东莞数据按日更新，01-01-2019至02-03-2026期间平均值为0.000艘，共2584份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2026，达0.000艘，而历史最低值则出现于02-03-2026，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:液货船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-02-03 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-03 |
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在锚船舶数量:油轮:东莞
在锚船舶数量:油轮:东莞在02-03-2026达0.000艘，相较于02-02-2026的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:油轮:东莞数据按日更新，01-01-2019至02-03-2026期间平均值为0.000艘，共2584份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2026，达0.000艘，而历史最低值则出现于02-03-2026，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:油轮:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-02-03 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-03 |
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在锚船舶数量:邮轮:东莞
在锚船舶数量:邮轮:东莞在02-03-2026达0.000艘，相较于02-02-2026的0.000艘保持不变。在锚船舶数量:邮轮:东莞数据按日更新，01-01-2019至02-03-2026期间平均值为0.000艘，共2587份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2026，达0.000艘，而历史最低值则出现于02-03-2026，为0.000艘。CEIC提供的在锚船舶数量:邮轮:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-02-03 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-03 |
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在锚船舶载重吨合计:非档案货船:东莞
在锚船舶载重吨合计:非档案货船:东莞在02-03-2026达0.000吨，相较于02-02-2026的0.000吨保持不变。在锚船舶载重吨合计:非档案货船:东莞数据按日更新，01-01-2019至02-03-2026期间平均值为0.000吨，共2584份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2026，达0.000吨，而历史最低值则出现于02-03-2026，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:非档案货船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-02-03 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-03 |
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在锚船舶载重吨合计:散货船:东莞
在锚船舶载重吨合计:散货船:东莞在02-03-2026达0.000吨，相较于02-02-2026的0.000吨保持不变。在锚船舶载重吨合计:散货船:东莞数据按日更新，01-01-2019至02-03-2026期间平均值为0.000吨，共2584份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2026，达0.000吨，而历史最低值则出现于02-03-2026，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:散货船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
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| 0.000 2026-02-03 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-03 |
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在锚船舶载重吨合计:集装箱船:东莞
在锚船舶载重吨合计:集装箱船:东莞在02-03-2026达0.000吨，相较于02-02-2026的0.000吨保持不变。在锚船舶载重吨合计:集装箱船:东莞数据按日更新，01-01-2019至02-03-2026期间平均值为0.000吨，共2584份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2026，达0.000吨，而历史最低值则出现于02-03-2026，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:集装箱船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
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| 0.000 2026-02-03 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-03 |
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在锚船舶载重吨合计:LNG:东莞
在锚船舶载重吨合计:LNG:东莞在02-03-2026达0.000吨，相较于02-02-2026的0.000吨保持不变。在锚船舶载重吨合计:LNG:东莞数据按日更新，01-01-2019至02-03-2026期间平均值为0.000吨，共2587份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2026，达0.000吨，而历史最低值则出现于02-03-2026，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:LNG:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-02-03 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-03 |
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在锚船舶载重吨合计:LPG:东莞
在锚船舶载重吨合计:LPG:东莞在02-03-2026达0.000吨，相较于02-02-2026的0.000吨保持不变。在锚船舶载重吨合计:LPG:东莞数据按日更新，01-01-2019至02-03-2026期间平均值为0.000吨，共2584份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2026，达0.000吨，而历史最低值则出现于02-03-2026，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:LPG:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
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| 0.000 2026-02-03 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-03 |
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在锚船舶载重吨合计:液货船:东莞
在锚船舶载重吨合计:液货船:东莞在02-03-2026达0.000吨，相较于02-02-2026的0.000吨保持不变。在锚船舶载重吨合计:液货船:东莞数据按日更新，01-01-2019至02-03-2026期间平均值为0.000吨，共2584份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2026，达0.000吨，而历史最低值则出现于02-03-2026，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:液货船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Dongguan。
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| 0.000 2026-02-03 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-03 |
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在锚船舶载重吨合计:油轮:东莞
在锚船舶载重吨合计:油轮:东莞在02-03-2026达0.000吨，相较于02-02-2026的0.000吨保持不变。在锚船舶载重吨合计:油轮:东莞数据按日更新，01-01-2019至02-03-2026期间平均值为0.000吨，共2584份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2026，达0.000吨，而历史最低值则出现于02-03-2026，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:油轮:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
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| 0.000 2026-02-03 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-03 |
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在锚船舶载重吨合计:客船:东莞
在锚船舶载重吨合计:客船:东莞在02-03-2026达0.000吨，相较于02-02-2026的0.000吨保持不变。在锚船舶载重吨合计:客船:东莞数据按日更新，01-01-2019至02-03-2026期间平均值为0.000吨，共2587份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2026，达0.000吨，而历史最低值则出现于02-03-2026，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:客船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
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| 0.000 2026-02-03 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-03 |
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在锚船舶载重吨合计:客滚船:东莞
在锚船舶载重吨合计:客滚船:东莞在02-03-2026达0.000吨，相较于02-02-2026的0.000吨保持不变。在锚船舶载重吨合计:客滚船:东莞数据按日更新，01-01-2019至02-03-2026期间平均值为0.000吨，共2584份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2026，达0.000吨，而历史最低值则出现于02-03-2026，为0.000吨。CEIC提供的在锚船舶载重吨合计:客滚船:东莞数据处于定期更新的状态，数据来源于亿海蓝（北京）数据技术股份公司，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TDM: Elane Shipping Statistics: Ship at Anchorage: Dongguan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
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| 0.000 2026-02-03 | 日 | 2019-01-01 - 2026-02-03 |