中国 汽车销售 : 累计 : 乘用车 : 轿车
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:二厢二门
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:二厢二门在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:二厢二门数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为0.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:二厢二门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:二厢二门
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:二厢四门
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:二厢四门在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:二厢四门数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为0.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达59,682.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:二厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:二厢四门
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:三厢二门
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:三厢二门在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:三厢二门数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为0.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2005，达24,612.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:三厢二门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:三厢二门
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:三厢四门
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:三厢四门在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:三厢四门数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为60,878.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达380,767.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:三厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:三厢四门
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:自动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:自动档在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:自动档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为21,716.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达281,674.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:自动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为0.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为0.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达112,766.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为44,577.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达165,896.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为16,294.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达116,453.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为7.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达44,954.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为0.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达4,321.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:4.0升以上
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:4.0升以上在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:4.0升以上数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为0.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:4.0升以上
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:柴油
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:柴油在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:柴油数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为0.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达1,072.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:柴油
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:燃料电池
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:燃料电池在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:燃料电池数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为0.000辆，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:燃料电池数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |
查看图表中 2015-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:燃料电池
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:汽油
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:汽油在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:汽油数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为60,661.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达405,621.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:汽油
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:手动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:手动档在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:手动档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为402.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达74,920.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:手动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:天然气
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:天然气在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:天然气数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为0.000辆，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |
查看图表中 2015-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:天然气
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为0.000辆，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达408.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |
查看图表中 2015-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:其他替代燃料
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:其他替代燃料在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为0.000辆，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |
查看图表中 2015-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:其他替代燃料
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:其他档
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:其他档在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:其他档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为38,760.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达129,529.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:其他档
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:其他
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:其他在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:其他数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为0.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2006，达29,936.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:其他数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:其他
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:插电式混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:插电式混合动力在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:插电式混合动力数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为0.000辆，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |
查看图表中 2015-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:插电式混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:纯电动
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:纯电动在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:纯电动数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为0.000辆，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |
查看图表中 2015-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:CKD:纯电动
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门在11-01-2025达921,946.000辆，相较于10-01-2025的814,659.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为4,970.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达921,946.000辆，而历史最低值则出现于04-01-2005，为-602.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 921,946.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门在11-01-2025达2,191,985.000辆，相较于10-01-2025的1,933,326.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为774,939.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达2,224,563.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为37,102.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,191,985.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门在11-01-2025达2,763.000辆，相较于10-01-2025的2,665.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为0.000辆，共250份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达3,670.000辆，而历史最低值则出现于08-01-2023，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,763.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门在11-01-2025达8,183,148.000辆，相较于10-01-2025的7,288,187.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为4,948,533.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达10,618,329.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为91,964.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,183,148.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:自动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:自动档在11-01-2025达10,572,025.000辆，相较于10-01-2025的9,394,806.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:自动档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为2,677,708.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达10,644,366.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为29,830.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,572,025.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:自动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升在11-01-2025达5,358.000辆，相较于10-01-2025的4,884.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为103,305.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达676,192.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2024，为1,230.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,358.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升在11-01-2025达4,444,805.000辆，相较于10-01-2025的3,957,155.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为4,237,847.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达9,436,629.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为56,267.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,444,805.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升在11-01-2025达1,890,114.000辆，相较于10-01-2025的1,683,015.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为1,246,679.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2,806,639.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为39,650.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,890,114.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升在11-01-2025达16,704.000辆，相较于10-01-2025的15,233.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为123,094.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达574,697.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2025，为1,290.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16,704.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升在11-01-2025达3,269.000辆，相较于10-01-2025的3,015.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为13,959.000辆，共250份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达67,115.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2019，为177.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,269.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升在11-01-2025达97.000辆，相较于10-01-2025的89.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为242.000辆，共244份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达12,072.000辆，而历史最低值则出现于09-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 97.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上在11-01-2025达42.000辆，相较于10-01-2025的39.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为6.000辆，共250份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达1,043.000辆，而历史最低值则出现于02-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 42.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:柴油
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:柴油在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:柴油数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为672.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达17,878.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:柴油
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:燃料电池
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:燃料电池在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:燃料电池数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为0.000辆，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:燃料电池数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |
查看图表中 2015-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:燃料电池
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:汽油
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:汽油在11-01-2025达4,621,704.000辆，相较于10-01-2025的4,154,846.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:汽油数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为5,661,565.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达12,154,168.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为128,704.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,621,704.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:汽油
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:手动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:手动档在11-01-2025达478,617.000辆，相较于10-01-2025的426,699.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:手动档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为2,706,792.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达6,389,191.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2023，为31,324.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 478,617.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:手动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:天然气
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:天然气在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:天然气数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为120.000辆，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达27,749.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |
查看图表中 2015-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:天然气
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力在11-01-2025达314,725.000辆，相较于10-01-2025的281,213.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为64,419.000辆，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达314,725.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2015，为695.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 314,725.000 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |
查看图表中 2015-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为0.000辆，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达6,885.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:其他档
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:其他档在11-01-2025达249,200.000辆，相较于10-01-2025的217,332.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:其他档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为343,942.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2018，达1,190,355.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为593.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 249,200.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:其他
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:其他在11-01-2025达0.000辆，相较于10-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:其他数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为0.000辆，共250份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2006，达19,578.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:其他数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力在11-01-2025达1,423,960.000辆，相较于10-01-2025的1,227,371.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为38,675.000辆，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达1,721,631.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2017，为1,777.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,423,960.000 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:纯电动
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:纯电动在11-01-2025达4,939,453.000辆，相较于10-01-2025的4,375,407.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:纯电动数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为195,563.000辆，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达4,939,453.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2015，为1,993.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车:国内制造:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,939,453.000 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |