中国 汽车销售 : 累计 : 乘用车
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为92,363.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达420,406.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:自动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:自动档在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:自动档数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为51,245.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达292,279.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:自动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:交叉型
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:交叉型在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:交叉型数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2025，达0.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:交叉型
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:排量≤1.0升在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2025，达0.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达116,468.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为44,860.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2018，达232,262.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为25,296.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达129,479.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为3.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达44,954.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为5,751.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达35,401.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:4.0升以上
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:4.0升以上在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:4.0升以上数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为316.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达7,253.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:4.0升以上
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:柴油
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:柴油在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:柴油数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达1,667.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:柴油
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:燃料电池
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:燃料电池在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:燃料电池数据按月更新，01-01-2015至03-01-2025期间平均值为0.000辆，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2025，达0.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:燃料电池数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:燃料电池
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:汽油
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:汽油在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:汽油数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为92,278.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达418,738.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:汽油
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:手动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:手动档在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:手动档数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为655.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达78,027.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:手动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:多功能(MPV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:多功能(MPV)在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为45.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达11,799.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:多功能(MPV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:天然气
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:天然气在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:天然气数据按月更新，01-01-2015至03-01-2025期间平均值为0.000辆，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2025，达0.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:天然气
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:普通混合动力在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至03-01-2025期间平均值为0.000辆，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达408.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他替代燃料
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他替代燃料在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2015至03-01-2025期间平均值为0.000辆，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2025，达0.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他替代燃料
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他档
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他档在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他档数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为30,171.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达129,529.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他档
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:插电式混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:插电式混合动力在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:插电式混合动力数据按月更新，01-01-2015至03-01-2025期间平均值为0.000辆，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达1.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:插电式混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:纯电动
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:纯电动在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:纯电动数据按月更新，01-01-2015至03-01-2025期间平均值为0.000辆，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达1.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:纯电动
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为21,346.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达262,222.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:轿车
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:轿车在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:轿车数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为40,999.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达406,694.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:轿车
汽车行业:销售:累计:乘用车:交叉型
汽车行业:销售:累计:乘用车:交叉型在03-01-2025达90,654.000辆，相较于02-01-2025的53,936.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:交叉型数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为374,450.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2,492,082.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2024，为7,487.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21,118.000 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:交叉型
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造在03-01-2025达6,418,820.000辆，相较于02-01-2025的3,948,396.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为7,075,388.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达27,562,989.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为218,230.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27,562,989.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:自动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:自动档在03-01-2025达5,976,668.000辆，相较于02-01-2025的3,673,111.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:自动档数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为3,072,711.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达25,007,866.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为35,073.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25,007,866.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:自动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:交叉型
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:交叉型在03-01-2025达90,654.000辆，相较于02-01-2025的53,936.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:交叉型数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为374,450.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2,492,082.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2024，为7,487.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 273,901.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:交叉型
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:排量≤1.0升在03-01-2025达1,769.000辆，相较于02-01-2025的2,305.000辆有所下降。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为214,236.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2,006,391.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2025，为1,391.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14,490.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升在03-01-2025达3,191,596.000辆，相较于02-01-2025的2,005,843.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为4,154,476.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达17,199,250.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为77,783.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13,486,974.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升在03-01-2025达1,354,218.000辆，相较于02-01-2025的841,794.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为1,678,851.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达6,498,028.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为42,649.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,261,700.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升在03-01-2025达85,460.000辆，相较于02-01-2025的51,456.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为316,796.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达1,242,078.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为18,168.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 403,706.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升在03-01-2025达11,533.000辆，相较于02-01-2025的6,799.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为61,863.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达233,452.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为3,181.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 219,701.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升在03-01-2025达53.000辆，相较于02-01-2025的29.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为2,470.000辆，共239份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达17,241.000辆，而历史最低值则出现于06-01-2020，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 191.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:4.0升以上在03-01-2025达19.000辆，相较于02-01-2025的13.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:4.0升以上数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为3.500辆，共242份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达1,230.000辆，而历史最低值则出现于02-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:柴油
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:柴油在03-01-2025达6,503.000辆，相较于02-01-2025的3,635.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:柴油数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为36,536.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达140,065.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2025，为1,810.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 135,863.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:柴油
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:燃料电池
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:燃料电池在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:燃料电池数据按月更新，01-01-2015至03-01-2025期间平均值为0.000辆，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达300.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:燃料电池数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 52.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:燃料电池
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:汽油
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:汽油在03-01-2025达3,288,835.000辆，相较于02-01-2025的2,069,622.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:汽油数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为6,521,412.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达23,563,852.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为215,952.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14,233,779.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:汽油
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:手动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:手动档在03-01-2025达331,902.000辆，相较于02-01-2025的214,039.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:手动档数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为2,732,365.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达12,096,203.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2023，为117,875.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,749,754.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:手动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:多功能(MPV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:多功能(MPV)在03-01-2025达275,769.000辆，相较于02-01-2025的167,890.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为325,756.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2,495,210.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为7,208.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,050,078.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:多功能(MPV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:天然气在03-01-2025达2,151.000辆，相较于02-01-2025的1,124.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:天然气数据按月更新，01-01-2015至03-01-2025期间平均值为4,788.000辆，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达29,349.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2021，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,992.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:普通混合动力在03-01-2025达218,396.000辆，相较于02-01-2025的130,901.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至03-01-2025期间平均值为107,273.000辆，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达895,696.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2015，为695.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 895,696.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他替代燃料在03-01-2025达0.000辆，相较于02-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2015至03-01-2025期间平均值为0.000辆，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达6,921.000辆，而历史最低值则出现于03-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他档
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他档在03-01-2025达110,250.000辆，相较于02-01-2025的61,246.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他档数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为271,588.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2018，达1,597,382.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为593.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 805,369.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他档
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:插电式混合动力在03-01-2025达1,128,763.000辆，相较于02-01-2025的702,957.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据按月更新，01-01-2015至03-01-2025期间平均值为122,850.000辆，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达5,113,400.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2017，为2,186.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,113,400.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:纯电动
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:纯电动在03-01-2025达1,774,172.000辆，相较于02-01-2025的1,040,157.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:纯电动数据按月更新，01-01-2015至03-01-2025期间平均值为415,593.000辆，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达7,176,207.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2015，为2,050.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,176,207.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)在03-01-2025达3,367,530.000辆，相较于02-01-2025的2,094,148.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为1,495,604.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达14,722,084.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为11,217.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14,722,084.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:轿车
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:轿车在03-01-2025达2,684,867.000辆，相较于02-01-2025的1,632,422.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:轿车数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为4,100,303.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达12,237,047.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为128,858.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11,516,926.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:柴油
汽车行业:销售:累计:乘用车:柴油在03-01-2025达6,503.000辆，相较于02-01-2025的3,635.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:柴油数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为36,802.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达140,065.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2025，为1,810.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,810.000 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:汽油
汽车行业:销售:累计:乘用车:汽油在03-01-2025达3,288,835.000辆，相较于02-01-2025的2,069,622.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:汽油数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为6,661,043.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达23,904,074.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为240,745.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,155,386.000 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:多功能(MPV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:多功能(MPV)在03-01-2025达275,769.000辆，相较于02-01-2025的167,890.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为326,576.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2,496,529.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为7,208.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 88,623.000 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:其他燃料
汽车行业:销售:累计:乘用车:其他燃料在03-01-2025达3,123,482.000辆，相较于02-01-2025的1,875,139.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:其他燃料数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为40,187.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达13,193,347.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2005，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:其他燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 975,820.000 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:运动型多用途(SUV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:运动型多用途(SUV)在03-01-2025达3,367,530.000辆，相较于02-01-2025的2,094,148.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为1,553,788.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达14,722,084.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为11,973.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,143,849.000 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车在03-01-2025达2,684,867.000辆，相较于02-01-2025的1,632,422.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车数据按月更新，06-01-2002至03-01-2025期间平均值为3,699,713.000辆，共274份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达12,376,702.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2003，为141,194.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 879,426.000 2025-01 | 月 | 2002-06 - 2025-01 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车
汽车行业:销售:累计:乘用车在03-01-2025达6,418,820.000辆，相较于02-01-2025的3,948,396.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车数据按月更新，01-01-2005至03-01-2025期间平均值为7,241,477.000辆，共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达27,562,989.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为243,053.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,948,396.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |