中国 汽车销售 : 同月比 : 乘用车
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-17.950%，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2009，达250.680%，而历史最低值则出现于08-01-2023，为-104.170%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-08 | 月 | 2005-01 - 2024-08 |
查看图表中 2005-01 到2024-08 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:自动档
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:自动档在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:自动档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-17.050%，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2013，达432.920%，而历史最低值则出现于08-01-2023，为-104.170%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-08 | 月 | 2005-01 - 2024-08 |
查看图表中 2005-01 到2024-08 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:自动档
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:交叉型
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:交叉型在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:交叉型数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为0.000%，共104份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.000%，而历史最低值则出现于11-01-2025，为0.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:交叉型
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为0.000%，共104份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2005，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-32.410%，共104份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2009，达7,175.610%，而历史最低值则出现于11-01-2011，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为9.570%，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2009，达198.380%，而历史最低值则出现于08-01-2023，为-104.170%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-08 | 月 | 2005-01 - 2024-08 |
查看图表中 2005-01 到2024-08 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-20.080%，共221份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2005，达551.630%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为0.000%，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2005，达8,630.230%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2005-01 - 2018-12 |
查看图表中 2005-01 到2018-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为182.680%，共211份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2005，达1,381.820%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2005-01 - 2021-12 |
查看图表中 2005-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:4.0升以上
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:4.0升以上在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:4.0升以上数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-7.030%，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2008，达3,780.000%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2005-01 - 2018-12 |
查看图表中 2005-01 到2018-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:4.0升以上
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:柴油
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:柴油在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:柴油数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为0.000%，共103份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2005，达1,978.570%，而历史最低值则出现于04-01-2009，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:柴油
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:汽油
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:汽油在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:汽油数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-18.130%，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2009，达253.820%，而历史最低值则出现于08-01-2023，为-104.170%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-08 | 月 | 2005-01 - 2024-08 |
查看图表中 2005-01 到2024-08 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:汽油
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:手动档
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:手动档在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:手动档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-14.810%，共192份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2009，达50,333.330%，而历史最低值则出现于05-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-05 | 月 | 2005-01 - 2020-05 |
查看图表中 2005-01 到2020-05 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:手动档
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-53.490%，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2007，达23,240.000%，而历史最低值则出现于04-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-04 | 月 | 2005-01 - 2018-04 |
查看图表中 2005-01 到2018-04 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:普通混合动力在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为-100.000%，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.000%，而历史最低值则出现于01-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-01 | 月 | 2015-01 - 2017-01 |
查看图表中 2015-01 到2017-01 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:其他档
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:其他档在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:其他档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-11.890%，共222份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2005，达251.360%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:其他档
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为0.690%，共222份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达2,049.880%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:轿车
汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:轿车在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:轿车数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-15.180%，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达210.510%，而历史最低值则出现于08-01-2023，为-104.170%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-08 | 月 | 2005-01 - 2024-08 |
查看图表中 2005-01 到2024-08 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:CKD:轿车
汽车行业:销售:同比:乘用车:交叉型
汽车行业:销售:同比:乘用车:交叉型在11-01-2025达-17.983%，相较于10-01-2025的-10.800%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:交叉型数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-22.480%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达386.380%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-84.380%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 182.062 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:交叉型
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造在11-01-2025达1.195%，相较于10-01-2025的7.496%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-3.460%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达411.830%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-81.560%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.750 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:自动档
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:自动档在11-01-2025达5.079%，相较于10-01-2025的10.953%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:自动档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为10.280%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达484.080%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-81.930%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.080 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:自动档
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:交叉型
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:交叉型在11-01-2025达-17.983%，相较于10-01-2025的-10.800%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:交叉型数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-22.480%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达386.380%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-84.380%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 46.890 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:交叉型
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升在11-01-2025达-57.829%，相较于10-01-2025的-48.702%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-43.390%，共246份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2019，达364.160%，而历史最低值则出现于04-01-2025，为-98.242%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 82.490 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升在11-01-2025达-4.737%，相较于10-01-2025的0.413%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-0.970%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达370.540%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-82.360%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.860 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升在11-01-2025达-14.351%，相较于10-01-2025的-4.673%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为1.480%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达478.940%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-79.910%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.720 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升在11-01-2025达-21.257%，相较于10-01-2025的-0.470%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-11.940%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达275.570%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-75.080%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -4.310 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升在11-01-2025达-79.111%，相较于10-01-2025的-78.095%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-60.610%，共250份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达491.110%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-85.520%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -59.099 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升在11-01-2025达-60.000%，相较于10-01-2025的-56.000%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-1.750%，共229份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2021，达1,360.000%，而历史最低值则出现于09-01-2020，为-110.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 400.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:4.0升以上在11-01-2025达200.000%，相较于10-01-2025的-20.000%有所增长。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:4.0升以上数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为50.000%，共127份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达2,700.000%，而历史最低值则出现于07-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-07 | 月 | 2005-01 - 2021-07 |
查看图表中 2005-01 到2021-07 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:柴油
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:柴油在11-01-2025达-65.771%，相较于10-01-2025的-51.451%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:柴油数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为3.480%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达454.860%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-88.760%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.410 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:柴油
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:汽油
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:汽油在11-01-2025达-15.277%，相较于10-01-2025的-4.064%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:汽油数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-4.170%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达389.300%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-81.630%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -5.290 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:汽油
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:手动档
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:手动档在11-01-2025达-40.092%，相较于10-01-2025的-26.831%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:手动档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-10.780%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达258.080%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-81.040%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.040 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:手动档
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)在11-01-2025达-13.402%，相较于10-01-2025的10.174%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-0.540%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达289.610%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-83.700%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.590 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:天然气在11-01-2025达-10.358%，相较于10-01-2025的7.966%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:天然气数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为-92.990%，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2018，达432.790%，而历史最低值则出现于11-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -9.331 2025-01 | 月 | 2015-01 - 2025-01 |
查看图表中 2015-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:普通混合动力在11-01-2025达-4.229%，相较于10-01-2025的9.594%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为37.820%，共124份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2016，达493.840%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-88.630%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 37.897 2025-01 | 月 | 2015-01 - 2025-01 |
查看图表中 2015-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2016至11-01-2025期间平均值为-100.000%，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达16.990%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2016-01 - 2017-12 |
查看图表中 2016-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:其他档
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:其他档在11-01-2025达-39.096%，相较于10-01-2025的-40.695%有所增长。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:其他档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-23.560%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2006，达589.710%，而历史最低值则出现于02-01-2005，为-86.810%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -13.870 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:其他档
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力在11-01-2025达7.555%，相较于10-01-2025的2.359%有所增长。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据按月更新，09-01-2015至11-01-2025期间平均值为62.720%，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2022，达338.620%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-82.620%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.771 2025-01 | 月 | 2015-09 - 2025-01 |
查看图表中 2015-09 到2025-01 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:纯电动
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:纯电动在11-01-2025达26.264%，相较于10-01-2025的30.767%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:纯电动数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为-26.930%，共130份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018，达468.270%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-75.310%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.774 2025-01 | 月 | 2015-01 - 2025-01 |
查看图表中 2015-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:纯电动
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)在11-01-2025达2.529%，相较于10-01-2025的8.669%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为38.590%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达402.280%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-78.470%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.550 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:轿车
汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:轿车在11-01-2025达1.385%，相较于10-01-2025的6.148%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:轿车数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-15.000%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达453.290%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-83.880%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:国内制造:轿车
汽车行业:销售:同比:乘用车:柴油
汽车行业:销售:同比:乘用车:柴油在11-01-2025达-65.771%，相较于10-01-2025的-51.451%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:柴油数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为3.480%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达454.860%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-88.760%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.410 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:柴油
汽车行业:销售:同比:乘用车:汽油
汽车行业:销售:同比:乘用车:汽油在11-01-2025达-15.277%，相较于10-01-2025的-4.064%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:汽油数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-4.050%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达387.360%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-81.760%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -5.290 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:汽油
汽车行业:销售:同比:乘用车:多功能(MPV)
汽车行业:销售:同比:乘用车:多功能(MPV)在11-01-2025达-13.402%，相较于10-01-2025的10.174%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-0.610%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达291.030%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-83.700%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.590 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:多功能(MPV)
汽车行业:销售:同比:乘用车:其他燃料
汽车行业:销售:同比:乘用车:其他燃料在11-01-2025达17.007%，相较于10-01-2025的18.072%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:其他燃料数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为160.600%，共250份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2010，达36,800.000%，而历史最低值则出现于02-01-2010，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:其他燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 33.430 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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汽车行业:销售:同比:乘用车:运动型多用途(SUV)
汽车行业:销售:同比:乘用车:运动型多用途(SUV)在11-01-2025达2.529%，相较于10-01-2025的8.669%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为37.750%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达399.090%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-78.830%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.550 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车在11-01-2025达1.385%，相较于10-01-2025的6.148%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车数据按月更新，06-01-2002至11-01-2025期间平均值为10.730%，共282份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达452.440%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-83.870%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2024-12 | 月 | 2002-06 - 2024-12 |