中国 汽车销售 : 同期比 : 乘用车 : 轿车
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-100.000%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2006，达4,334.270%，而历史最低值则出现于12-01-2010，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-15.130%，共248份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达140.750%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:自动档
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:自动档在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:自动档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为10.730%，共248份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2022，达176.700%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:自动档
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-100.000%，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2005，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为50.000%，共79份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2009，达3,075.560%，而历史最低值则出现于12-01-2011，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-16.010%，共248份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2022，达176.700%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-43.570%，共224份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达186.080%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-44.570%，共144份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达16,300.000%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，10-01-2005至11-01-2025期间平均值为-100.000%，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2005，达120.230%，而历史最低值则出现于12-01-2007，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-10 - 2025-11 |
查看图表中 2005-10 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:柴油
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:柴油在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:柴油数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-100.000%，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2005，达233.330%，而历史最低值则出现于12-01-2006，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:柴油
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:汽油
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:汽油在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:汽油数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-14.580%，共248份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达140.750%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:汽油
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:手动档
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:手动档在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:手动档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-73.010%，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2010，达151.750%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:手动档
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为-94.780%，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |
查看图表中 2015-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:其他档
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:其他档在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:其他档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-1.480%，共224份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2006，达111.190%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:CKD:其他档
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门在11-01-2025达87.262%，相较于10-01-2025的101.809%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为28.080%，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达2,657.410%，而历史最低值则出现于07-01-2006，为-895.670%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 87.262 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门在11-01-2025达48.498%，相较于10-01-2025的52.972%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-20.620%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达126.820%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-63.670%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 48.498 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门在11-01-2025达-13.898%，相较于10-01-2025的-7.562%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门数据按月更新，12-01-2005至11-01-2025期间平均值为-92.670%，共140份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2024，达1,875.630%，而历史最低值则出现于08-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -13.898 2025-11 | 月 | 2005-12 - 2025-11 |
查看图表中 2005-12 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门在11-01-2025达-1.230%，相较于10-01-2025的-0.752%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-3.080%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2006，达119.120%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-45.710%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -1.230 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档在11-01-2025达11.530%，相较于10-01-2025的12.961%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为2.020%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2006，达147.710%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-44.250%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.530 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升在11-01-2025达-45.332%，相较于10-01-2025的-43.836%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-37.450%，共245份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2018，达242.130%，而历史最低值则出现于01-01-2021，为-76.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -45.332 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升在11-01-2025达-6.749%，相较于10-01-2025的-6.384%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-2.050%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2006，达165.920%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-49.920%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -6.749 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升在11-01-2025达4.504%，相较于10-01-2025的4.674%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-12.090%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达101.770%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-37.040%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.504 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升在11-01-2025达-76.923%，相较于10-01-2025的-75.983%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-27.750%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2007，达214.700%，而历史最低值则出现于05-01-2025，为-82.692%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -76.923 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升在11-01-2025达-79.643%，相较于10-01-2025的-79.342%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-22.390%，共250份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2006，达1,507.720%，而历史最低值则出现于01-01-2019，为-92.080%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -79.643 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升在11-01-2025达506.250%，相较于10-01-2025的888.889%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，04-01-2006至11-01-2025期间平均值为-26.680%，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2007，达1,304.760%，而历史最低值则出现于05-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 506.250 2025-11 | 月 | 2006-04 - 2025-11 |
查看图表中 2006-04 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上在11-01-2025达121.053%，相较于10-01-2025的116.667%有所增长。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上数据按月更新，02-01-2005至11-01-2025期间平均值为-87.500%，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2006，达4,733.330%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 121.053 2025-11 | 月 | 2005-02 - 2025-11 |
查看图表中 2005-02 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油在11-01-2025达-100.000%，相较于10-01-2025的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-97.660%，共190份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2006，达501.950%，而历史最低值则出现于11-01-2025，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油在11-01-2025达-5.542%，相较于10-01-2025的-5.198%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-6.540%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达113.220%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-47.170%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -5.542 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档在11-01-2025达16.928%，相较于10-01-2025的17.529%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-11.030%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达116.830%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-58.910%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.928 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为2.970%，共92份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018，达239.780%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |
查看图表中 2015-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力在11-01-2025达28.901%，相较于10-01-2025的33.504%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为0.910%，共124份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2016，达454.740%，而历史最低值则出现于04-01-2015，为-71.580%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.901 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |
查看图表中 2015-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2016至11-01-2025期间平均值为-100.000%，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2016-01 - 2025-11 |
查看图表中 2016-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档在11-01-2025达-32.339%，相较于10-01-2025的-34.913%有所增长。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-17.390%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2006，达589.710%，而历史最低值则出现于02-01-2005，为-86.150%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -32.339 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-98.800%，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2006，达51,066.670%，而历史最低值则出现于03-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力在11-01-2025达-7.288%，相较于10-01-2025的-7.567%有所增长。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力数据按月更新，09-01-2015至11-01-2025期间平均值为-12.570%，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2018，达481.370%，而历史最低值则出现于06-01-2017，为-62.570%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -7.288 2025-11 | 月 | 2015-09 - 2025-11 |
查看图表中 2015-09 到2025-11 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动在11-01-2025达37.848%，相较于10-01-2025的41.498%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为-36.300%，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达428.280%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-58.320%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 37.848 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |