中国 汽车销售 : 乘用车
汽车行业：销售：乘用车：CKD
汽车行业：销售：乘用车：CKD在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业：销售：乘用车：CKD数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为23,306.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达52,649.000辆，而历史最低值则出现于08-01-2023，为-1.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：CKD数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：CKD
汽车行业：销售：乘用车：CKD：自动档
汽车行业：销售：乘用车：CKD：自动档在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业：销售：乘用车：CKD：自动档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为16,380.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达36,811.000辆，而历史最低值则出现于08-01-2023，为-1.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：CKD：自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：CKD：自动档
汽车行业：销售：乘用车：CKD：交叉型
汽车行业：销售：乘用车：CKD：交叉型在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业：销售：乘用车：CKD：交叉型数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为0.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达0.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：CKD：交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：CKD：交叉型
汽车行业：销售：乘用车：CKD：排量≤1升
汽车行业：销售：乘用车：CKD：排量≤1升在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业：销售：乘用车：CKD：排量≤1升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为0.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达0.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：CKD：排量≤1升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：CKD：排量≤1升
汽车行业：销售：乘用车：CKD：1升<排量≤1.6升
汽车行业：销售：乘用车：CKD：1升<排量≤1.6升在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业：销售：乘用车：CKD：1升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为0.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达13,918.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：CKD：1升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：CKD：1升<排量≤1.6升
汽车行业：销售：乘用车：CKD：1.6升<排量≤2升
汽车行业：销售：乘用车：CKD：1.6升<排量≤2升在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业：销售：乘用车：CKD：1.6升<排量≤2升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为17,133.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018，达28,238.000辆，而历史最低值则出现于08-01-2023，为-1.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：CKD：1.6升<排量≤2升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：CKD：1.6升<排量≤2升
汽车行业：销售：乘用车：CKD：2升<排量≤2.5升
汽车行业：销售：乘用车：CKD：2升<排量≤2.5升在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业：销售：乘用车：CKD：2升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为3,854.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2013，达27,177.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：CKD：2升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：CKD：2升<排量≤2.5升
汽车行业：销售：乘用车：CKD：2.5升<排量≤3升
汽车行业：销售：乘用车：CKD：2.5升<排量≤3升在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业：销售：乘用车：CKD：2.5升<排量≤3升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为4.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达8,852.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：CKD：2.5升<排量≤3升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：CKD：2.5升<排量≤3升
汽车行业：销售：乘用车：CKD：3升<排量≤4升
汽车行业：销售：乘用车：CKD：3升<排量≤4升在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业：销售：乘用车：CKD：3升<排量≤4升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为2,235.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2019，达4,065.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：CKD：3升<排量≤4升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：CKD：3升<排量≤4升
汽车行业：销售：乘用车：CKD：4升以上
汽车行业：销售：乘用车：CKD：4升以上在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业：销售：乘用车：CKD：4升以上数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为80.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达854.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：CKD：4升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：CKD：4升以上
汽车行业：销售：乘用车：CKD：柴油
汽车行业：销售：乘用车：CKD：柴油在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业：销售：乘用车：CKD：柴油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为0.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2006，达326.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：CKD：柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：CKD：柴油
汽车行业:销售:乘用车:CKD:燃料电池
汽车行业:销售:乘用车:CKD:燃料电池在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:乘用车:CKD:燃料电池数据按月更新，01-01-2015至12-01-2025期间平均值为0.000辆，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达0.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:乘用车:CKD:燃料电池数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2015-01 - 2025-12 |
查看图表中 2015-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:销售:乘用车:CKD:燃料电池
汽车行业：销售：乘用车：CKD：汽油
汽车行业：销售：乘用车：CKD：汽油在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业：销售：乘用车：CKD：汽油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为23,278.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达52,501.000辆，而历史最低值则出现于08-01-2023，为-1.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：CKD：汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：CKD：汽油
汽车行业：销售：乘用车：CKD：手动档
汽车行业：销售：乘用车：CKD：手动档在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业：销售：乘用车：CKD：手动档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为183.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达9,430.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：CKD：手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：CKD：手动档
汽车行业：销售：乘用车：CKD：多功能(MPV)
汽车行业：销售：乘用车：CKD：多功能(MPV)在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业：销售：乘用车：CKD：多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为148.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达3,441.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：CKD：多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：CKD：多功能(MPV)
汽车行业:销售:乘用车:CKD:天然气
汽车行业:销售:乘用车:CKD:天然气在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:乘用车:CKD:天然气数据按月更新，01-01-2015至12-01-2025期间平均值为0.000辆，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达0.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:乘用车:CKD:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2015-01 - 2025-12 |
查看图表中 2015-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:销售:乘用车:CKD:天然气
汽车行业:销售:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:销售:乘用车:CKD:普通混合动力在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:乘用车:CKD:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至12-01-2025期间平均值为0.000辆，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015，达62.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:乘用车:CKD:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2015-01 - 2025-12 |
查看图表中 2015-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:销售:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:销售:乘用车:CKD:其他替代燃料
汽车行业:销售:乘用车:CKD:其他替代燃料在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:乘用车:CKD:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2015至12-01-2025期间平均值为0.000辆，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达0.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:乘用车:CKD:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2015-01 - 2025-12 |
查看图表中 2015-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:销售:乘用车:CKD:其他替代燃料
汽车行业：销售：乘用车：CKD：其他档
汽车行业：销售：乘用车：CKD：其他档在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业：销售：乘用车：CKD：其他档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为6,743.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达17,240.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：CKD：其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：CKD：其他档
汽车行业:销售:乘用车:CKD:插电式混合动力
汽车行业:销售:乘用车:CKD:插电式混合动力在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:乘用车:CKD:插电式混合动力数据按月更新，01-01-2015至12-01-2025期间平均值为0.000辆，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达1.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:乘用车:CKD:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2015-01 - 2025-12 |
查看图表中 2015-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:销售:乘用车:CKD:插电式混合动力
汽车行业:销售:乘用车:CKD:纯电动
汽车行业:销售:乘用车:CKD:纯电动在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:乘用车:CKD:纯电动数据按月更新，01-01-2015至12-01-2025期间平均值为0.000辆，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达1.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:乘用车:CKD:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2015-01 - 2025-12 |
查看图表中 2015-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:销售:乘用车:CKD:纯电动
汽车行业：销售：乘用车：CKD：运动型多用途(SUV)
汽车行业：销售：乘用车：CKD：运动型多用途(SUV)在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业：销售：乘用车：CKD：运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为13,017.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018，达29,673.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：CKD：运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：CKD：运动型多用途(SUV)
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：自动档
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：自动档在12-01-2025达2,703,830.000辆，相较于11-01-2025的2,880,980.000辆有所下降。汽车行业：销售：乘用车：国内制造：自动档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为655,464.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达2,880,980.000辆，而历史最低值则出现于02-01-2005，为28,379.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：国内制造：自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,703,830.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：国内制造：自动档
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：交叉型
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：交叉型在12-01-2025达21,349.000辆，相较于11-01-2025的26,721.000辆有所下降。汽车行业：销售：乘用车：国内制造：交叉型数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为90,998.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2010，达273,034.000辆，而历史最低值则出现于02-01-2020，为3,340.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：国内制造：交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21,349.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：国内制造：交叉型
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：排量≤1升
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：排量≤1升在12-01-2025达451.000辆，相较于11-01-2025的474.000辆有所下降。汽车行业：销售：乘用车：国内制造：排量≤1升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为25,336.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2011，达225,901.000辆，而历史最低值则出现于04-01-2025，为15.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：国内制造：排量≤1升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 451.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：国内制造：排量≤1升
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：1升<排量≤1.6升
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：1升<排量≤1.6升在12-01-2025达1,284,801.000辆，相较于11-01-2025的1,379,818.000辆有所下降。汽车行业：销售：乘用车：国内制造：1升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为965,115.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达1,927,610.000辆，而历史最低值则出现于02-01-2005，为64,798.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：国内制造：1升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,284,801.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：国内制造：1升<排量≤1.6升
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：1.6升<排量≤2升
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：1.6升<排量≤2升在12-01-2025达526,463.000辆，相较于11-01-2025的543,742.000辆有所下降。汽车行业：销售：乘用车：国内制造：1.6升<排量≤2升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为400,245.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达680,788.000辆，而历史最低值则出现于02-01-2005，为36,053.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：国内制造：1.6升<排量≤2升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 526,463.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：国内制造：1.6升<排量≤2升
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：2升<排量≤2.5升
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：2升<排量≤2.5升在12-01-2025达40,237.000辆，相较于11-01-2025的35,825.000辆有所增长。汽车行业：销售：乘用车：国内制造：2升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为85,959.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达142,582.000辆，而历史最低值则出现于02-01-2020，为4,212.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：国内制造：2升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 40,237.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：国内制造：2升<排量≤2.5升
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：2.5升<排量≤3升
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：2.5升<排量≤3升在12-01-2025达5,615.000辆，相较于11-01-2025的4,554.000辆有所增长。汽车行业：销售：乘用车：国内制造：2.5升<排量≤3升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为10,725.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达25,803.000辆，而历史最低值则出现于02-01-2020，为509.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：国内制造：2.5升<排量≤3升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,615.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：国内制造：2.5升<排量≤3升
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：3升<排量≤4升
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：3升<排量≤4升在12-01-2025达15.000辆，相较于11-01-2025的14.000辆有所增长。汽车行业：销售：乘用车：国内制造：3升<排量≤4升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为1,591.000辆，共248份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2006，达2,608.000辆，而历史最低值则出现于07-01-2022，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：国内制造：3升<排量≤4升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：国内制造：3升<排量≤4升
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：4升以上
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：4升以上在12-01-2025达5.000辆，相较于11-01-2025的3.000辆有所增长。汽车行业：销售：乘用车：国内制造：4升以上数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为0.000辆，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2006，达539.000辆，而历史最低值则出现于04-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：国内制造：4升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：国内制造：4升以上
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：柴油
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：柴油在12-01-2025达5,751.000辆，相较于11-01-2025的4,700.000辆有所增长。汽车行业：销售：乘用车：国内制造：柴油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为6,098.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2010，达20,373.000辆，而历史最低值则出现于02-01-2020，为545.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：国内制造：柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,751.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：国内制造：柴油
汽车行业:销售:乘用车:国内制造:燃料电池
汽车行业:销售:乘用车:国内制造:燃料电池在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:乘用车:国内制造:燃料电池数据按月更新，01-01-2015至12-01-2025期间平均值为0.000辆，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2023，达300.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:乘用车:国内制造:燃料电池数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2015-01 - 2025-12 |
查看图表中 2015-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:销售:乘用车:国内制造:燃料电池
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：汽油
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：汽油在12-01-2025达1,148,787.000辆，相较于11-01-2025的1,215,673.000辆有所下降。汽车行业：销售：乘用车：国内制造：汽油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为1,466,339.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2,569,523.000辆，而历史最低值则出现于02-01-2005，为193,236.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：国内制造：汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,148,787.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：国内制造：汽油
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：手动档
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：手动档在12-01-2025达95,263.000辆，相较于11-01-2025的110,211.000辆有所下降。汽车行业：销售：乘用车：国内制造：手动档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为758,579.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达1,342,052.000辆，而历史最低值则出现于02-01-2020，为70,940.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：国内制造：手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 95,263.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：国内制造：手动档
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：多功能(MPV)
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：多功能(MPV)在12-01-2025达112,148.000辆，相较于11-01-2025的103,991.000辆有所增长。汽车行业：销售：乘用车：国内制造：多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为125,850.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达272,539.000辆，而历史最低值则出现于02-01-2005，为6,897.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：国内制造：多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 112,148.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：国内制造：多功能(MPV)
汽车行业:销售:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:销售:乘用车:国内制造:天然气在12-01-2025达748.000辆，相较于11-01-2025的701.000辆有所增长。汽车行业:销售:乘用车:国内制造:天然气数据按月更新，01-01-2015至12-01-2025期间平均值为56.000辆，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018，达3,775.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2021，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:乘用车:国内制造:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 748.000 2025-12 | 月 | 2015-01 - 2025-12 |
查看图表中 2015-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:销售:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:销售:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:销售:乘用车:国内制造:普通混合动力在12-01-2025达107,542.000辆，相较于11-01-2025的97,941.000辆有所增长。汽车行业:销售:乘用车:国内制造:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至12-01-2025期间平均值为25,401.000辆，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达108,922.000辆，而历史最低值则出现于04-01-2015，为265.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:乘用车:国内制造:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 107,542.000 2025-12 | 月 | 2015-01 - 2025-12 |
查看图表中 2015-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:销售:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:销售:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:销售:乘用车:国内制造:其他替代燃料在12-01-2025达0.000辆，相较于11-01-2025的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2015至12-01-2025期间平均值为0.000辆，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达1,081.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2025，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2015-01 - 2025-12 |
查看图表中 2015-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:销售:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：其他档
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：其他档在12-01-2025达48,186.000辆，相较于11-01-2025的46,147.000辆有所增长。汽车行业：销售：乘用车：国内制造：其他档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为74,090.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2017，达178,196.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为593.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：国内制造：其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 48,186.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：国内制造：其他档
汽车行业:销售:乘用车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:销售:乘用车:国内制造:插电式混合动力在12-01-2025达594,759.000辆，相较于11-01-2025的645,415.000辆有所下降。汽车行业:销售:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据按月更新，01-01-2015至12-01-2025期间平均值为20,279.000辆，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达645,415.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2017，为2,186.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 594,759.000 2025-12 | 月 | 2015-01 - 2025-12 |
查看图表中 2015-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:销售:乘用车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:销售:乘用车:国内制造:纯电动
汽车行业:销售:乘用车:国内制造:纯电动在12-01-2025达989,692.000辆，相较于11-01-2025的1,072,908.000辆有所下降。汽车行业:销售:乘用车:国内制造:纯电动数据按月更新，01-01-2015至12-01-2025期间平均值为71,719.000辆，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达1,072,908.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2015，为2,050.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:乘用车:国内制造:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 989,692.000 2025-12 | 月 | 2015-01 - 2025-12 |
查看图表中 2015-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:销售:乘用车:国内制造:纯电动
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：运动型多用途(SUV)
汽车行业：销售：乘用车：国内制造：运动型多用途(SUV)在12-01-2025达1,589,878.000辆，相较于11-01-2025的1,646,437.000辆有所下降。汽车行业：销售：乘用车：国内制造：运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为435,212.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达1,695,596.000辆，而历史最低值则出现于02-01-2005，为7,835.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：国内制造：运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,589,878.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业：销售：乘用车：国内制造：运动型多用途(SUV)
汽车行业：销售：乘用车：国内制造
汽车行业：销售：乘用车：国内制造在12-01-2025达2,847,279.000辆，相较于11-01-2025的3,037,338.000辆有所下降。汽车行业：销售：乘用车：国内制造数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为1,488,133.000辆，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达3,120,031.000辆，而历史最低值则出现于02-01-2005，为195,958.000辆。CEIC提供的汽车行业：销售：乘用车：国内制造数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,847,279.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |