中国 汽车生产 : 同月比 : 乘用车 : 轿车
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:轿车
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:轿车在02-01-2024达-100.000%，相较于01-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:轿车数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为-12.630%，共225份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达152.400%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:轿车
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:轿车
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:轿车在02-01-2024达-31.390%，相较于01-01-2024的39.000%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:轿车数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为7.185%，共230份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达466.990%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-83.100%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -31.390 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:轿车
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车在02-01-2024达-31.400%，相较于01-01-2024的38.910%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车数据按月更新，06-01-2002至02-01-2024期间平均值为7.830%，共261份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达467.360%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-83.130%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -31.400 2024-02 | 月 | 2002-06 - 2024-02 |
查看图表中 2002-06 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门在10-01-2010达-100.000%，相较于09-01-2010的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门数据按月更新，01-01-2005至10-01-2010期间平均值为-90.705%，共42份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2006，达1,458.200%，而历史最低值则出现于10-01-2010，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2010-10 | 月 | 2005-01 - 2010-10 |
查看图表中 2005-01 到2010-10 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门在02-01-2024达-100.000%，相较于01-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为-14.740%，共225份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达152.400%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:自动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:自动档在02-01-2024达-100.000%，相较于01-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:自动档数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为-12.350%，共225份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2012，达514.460%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:自动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升在12-01-2005达-100.000%，相较于11-01-2005的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2005期间平均值为-100.000%，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2005，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2005-12 | 月 | 2005-01 - 2005-12 |
查看图表中 2005-01 到2005-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升
中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升在12-01-2010达-100.000%，相较于11-01-2010的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2010期间平均值为-10.670%，共71份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2009，达6,220.750%，而历史最低值则出现于12-01-2010，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2010-12 | 月 | 2005-01 - 2010-12 |
查看图表中 2005-01 到2010-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升在02-01-2024达-100.000%，相较于01-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为-12.700%，共225份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2020，达386.880%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2022期间平均值为-8.215%，共214份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2005，达557.220%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升在02-01-2017达-100.000%，相较于10-01-2016的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至02-01-2017期间平均值为-65.835%，共92份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2005，达6,821.150%，而历史最低值则出现于02-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-02 | 月 | 2005-01 - 2017-02 |
查看图表中 2005-01 到2017-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升在12-01-2007达-100.000%，相较于11-01-2007的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，10-01-2005至12-01-2007期间平均值为-99.560%，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2006，达550.000%，而历史最低值则出现于12-01-2007，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2007-12 | 月 | 2005-10 - 2007-12 |
查看图表中 2005-10 到2007-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:柴油在06-01-2006达-100.000%，相较于05-01-2006的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:柴油数据按月更新，01-01-2005至06-01-2006期间平均值为-100.000%，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2005，达137.050%，而历史最低值则出现于02-01-2005，为-236.510%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2006-06 | 月 | 2005-01 - 2006-06 |
查看图表中 2005-01 到2006-06 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:汽油
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:汽油在02-01-2024达-100.000%，相较于01-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:汽油数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为-12.630%，共225份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达152.400%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:汽油
中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:手动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:手动档在04-01-2017达-100.000%，相较于03-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:手动档数据按月更新，01-01-2005至04-01-2017期间平均值为-53.460%，共119份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2011，达1,259.430%，而历史最低值则出现于04-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-04 | 月 | 2005-01 - 2017-04 |
查看图表中 2005-01 到2017-04 期间的China 中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:手动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力在12-01-2016达-100.000%，相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-94.855%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015，达21.430%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:其他档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:其他档在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:其他档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2022期间平均值为0.520%，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达385.710%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:其他档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门在02-01-2024达-26.450%，相较于01-01-2024的134.080%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为-6.120%，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2006，达97,800.000%，而历史最低值则出现于11-01-2005，为-100.150%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -26.450 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门在02-01-2024达-8.210%，相较于01-01-2024的82.930%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为4.300%，共229份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达147.060%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-87.770%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -8.210 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门在05-01-2023达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门数据按月更新，12-01-2005至05-01-2023期间平均值为-71.450%，共94份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2010，达880.000%，而历史最低值则出现于05-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-11 | 月 | 2005-12 - 2022-11 |
查看图表中 2005-12 到2022-11 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门在02-01-2024达-33.990%，相较于01-01-2024的30.240%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为7.670%，共230份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达429.940%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-82.590%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -33.990 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档在02-01-2024达-33.610%，相较于01-01-2024的39.280%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为12.630%，共229份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2006，达238.750%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-82.870%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -33.610 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升在02-01-2024达-53.590%，相较于01-01-2024的-28.120%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为-8.210%，共227份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2018，达420.360%，而历史最低值则出现于08-01-2023，为-97.440%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -53.590 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升在02-01-2024达-31.170%，相较于01-01-2024的34.930%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为8.885%，共230份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达447.570%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-84.880%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -31.170 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升在02-01-2024达-39.380%，相较于01-01-2024的15.970%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为7.515%，共230份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达465.870%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-76.440%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -39.380 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升在02-01-2024达-22.290%，相较于01-01-2024的48.210%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为-1.325%，共230份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达355.090%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-76.720%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -22.290 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升在02-01-2024达-13.950%，相较于01-01-2024的-28.860%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为-0.950%，共227份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达2,916.270%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-95.150%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -13.950 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升在05-01-2018达-100.000%，相较于04-01-2018的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，03-01-2006至05-01-2018期间平均值为-60.150%，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2007，达15,833.330%，而历史最低值则出现于05-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-05 | 月 | 2006-03 - 2018-05 |
查看图表中 2006-03 到2018-05 期间的China 中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上在07-01-2021达-100.000%，相较于12-01-2020的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上数据按月更新，02-01-2005至07-01-2021期间平均值为-97.470%，共66份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2007，达971.430%，而历史最低值则出现于07-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-07 | 月 | 2005-02 - 2021-07 |
查看图表中 2005-02 到2021-07 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油在01-01-2024达8.610%，相较于12-01-2023的-3.090%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油数据按月更新，01-01-2005至01-01-2024期间平均值为-30.170%，共148份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2013，达31,500.000%，而历史最低值则出现于07-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.610 2024-01 | 月 | 2005-01 - 2024-01 |
查看图表中 2005-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油在02-01-2024达-36.830%，相较于01-01-2024的25.260%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为5.670%，共229份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达434.440%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-83.090%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -36.830 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档在02-01-2024达20.990%，相较于01-01-2024的35.830%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为-0.795%，共230份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达282.490%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-84.960%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.990 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气在09-01-2021达-100.000%，相较于01-01-2021的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气数据按月更新，01-01-2015至09-01-2021期间平均值为-6.260%，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2015，达473.380%，而历史最低值则出现于09-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-09 | 月 | 2015-01 - 2021-09 |
查看图表中 2015-01 到2021-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力在02-01-2024达-60.220%，相较于01-01-2024的-36.430%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至02-01-2024期间平均值为21.550%，共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2016，达422.490%，而历史最低值则出现于03-01-2015，为-99.580%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -60.220 2024-02 | 月 | 2015-01 - 2024-02 |
查看图表中 2015-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料在07-01-2017达-100.000%，相较于05-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2016至07-01-2017期间平均值为-100.000%，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2016，达73.740%，而历史最低值则出现于07-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-07 | 月 | 2016-01 - 2017-07 |
查看图表中 2016-01 到2017-07 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档在02-01-2024达-26.650%，相较于01-01-2024的37.160%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为13.410%，共230份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2012，达597.350%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-80.300%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -26.650 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他在12-01-2023达-100.000%，相较于11-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他数据按月更新，02-01-2005至12-01-2023期间平均值为-100.000%，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2017，达383.420%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2023-12 | 月 | 2005-02 - 2023-12 |
查看图表中 2005-02 到2023-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力在01-01-2024达112.810%，相较于12-01-2023的95.240%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力数据按月更新，09-01-2015至01-01-2024期间平均值为43.790%，共95份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018，达431.810%，而历史最低值则出现于05-01-2017，为-83.060%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 112.810 2024-01 | 月 | 2015-09 - 2024-01 |
查看图表中 2015-09 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动在02-01-2024达-24.710%，相较于01-01-2024的70.340%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动数据按月更新，01-01-2015至02-01-2024期间平均值为70.340%，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2021，达478.290%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-80.470%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -24.710 2024-02 | 月 | 2015-01 - 2024-02 |