中国 汽车生产 : 同月比 : 乘用车
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD在05-01-2024达-100.000%,相较于04-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD数据按月更新,01-01-2005至05-01-2024期间平均值为-10.040%,共229份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达211.220%,而历史最低值则出现于05-01-2024,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-100.000 2024-05 | 月 | 2005-01 - 2024-05 |
查看图表中 2005-01 到2024-05 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:自动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:自动档在05-01-2024达-100.000%,相较于04-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:自动档数据按月更新,01-01-2005至05-01-2024期间平均值为-7.430%,共229份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010,达520.870%,而历史最低值则出现于05-01-2024,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:自动档数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-100.000 2024-05 | 月 | 2005-01 - 2024-05 |
查看图表中 2005-01 到2024-05 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:自动档
中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:交叉型
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:交叉型在12-01-2012达0.000%,相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:交叉型数据按月更新,01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%,共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012,达0.000%,而历史最低值则出现于12-01-2012,为0.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:交叉型数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:交叉型
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升在12-01-2012达0.000%,相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升数据按月更新,01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%,共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012,达0.000%,而历史最低值则出现于12-01-2005,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升在12-01-2012达0.000%,相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新,01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%,共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2009,达6,220.750%,而历史最低值则出现于03-01-2011,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升在05-01-2024达-100.000%,相较于04-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新,01-01-2005至05-01-2024期间平均值为-11.705%,共228份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2009,达245.020%,而历史最低值则出现于05-01-2024,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-100.000 2024-05 | 月 | 2005-01 - 2024-05 |
查看图表中 2005-01 到2024-05 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升在12-01-2022达-100.000%,相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新,01-01-2005至12-01-2022期间平均值为-9.700%,共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2005,达557.220%,而历史最低值则出现于12-01-2022,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升在11-01-2018达-100.000%,相较于10-01-2018的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新,01-01-2005至11-01-2018期间平均值为0.000%,共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2005,达6,821.150%,而历史最低值则出现于11-01-2018,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-100.000 2018-10 | 月 | 2005-01 - 2018-10 |
查看图表中 2005-01 到2018-10 期间的China 中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升在10-01-2021达-100.000%,相较于09-01-2021的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新,01-01-2005至10-01-2021期间平均值为1.030%,共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2005,达1,290.480%,而历史最低值则出现于10-01-2021,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-100.000 2021-10 | 月 | 2005-01 - 2021-10 |
查看图表中 2005-01 到2021-10 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:4.0升以上
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:4.0升以上在12-01-2017达-100.000%,相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:4.0升以上数据按月更新,01-01-2005至12-01-2017期间平均值为-24.180%,共156份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2008,达10,960.000%,而历史最低值则出现于12-01-2017,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:4.0升以上数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-100.000 2017-12 | 月 | 2005-01 - 2017-12 |
查看图表中 2005-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:4.0升以上
中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:柴油在12-01-2012达0.000%,相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:柴油数据按月更新,01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%,共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005,达1,630.000%,而历史最低值则出现于02-01-2005,为-236.510%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:柴油数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:汽油
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:汽油在05-01-2024达-100.000%,相较于04-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:汽油数据按月更新,01-01-2005至05-01-2024期间平均值为-10.500%,共229份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达211.220%,而历史最低值则出现于05-01-2024,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:汽油数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-100.000 2024-05 | 月 | 2005-01 - 2024-05 |
查看图表中 2005-01 到2024-05 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:汽油
中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:手动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:手动档在05-01-2020达-100.000%,相较于04-01-2020的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:手动档数据按月更新,01-01-2005至05-01-2020期间平均值为-38.830%,共183份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2009,达23,922.220%,而历史最低值则出现于05-01-2020,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:手动档数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-100.000 2020-05 | 月 | 2005-01 - 2020-05 |
查看图表中 2005-01 到2020-05 期间的China 中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:手动档
中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)在04-01-2017达-100.000%,相较于03-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)数据按月更新,01-01-2005至04-01-2017期间平均值为-2.500%,共142份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2006,达48,200.000%,而历史最低值则出现于04-01-2017,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-100.000 2017-04 | 月 | 2005-01 - 2017-04 |
查看图表中 2005-01 到2017-04 期间的China 中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:普通混合动力在12-01-2016达-100.000%,相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:普通混合动力数据按月更新,01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-94.855%,共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015,达21.430%,而历史最低值则出现于12-01-2016,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:普通混合动力数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-100.000 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:其他档
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:其他档在12-01-2022达-100.000%,相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:其他档数据按月更新,01-01-2005至12-01-2022期间平均值为-0.740%,共214份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015,达362.250%,而历史最低值则出现于12-01-2022,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:其他档数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:其他档
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)在12-01-2022达-100.000%,相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)数据按月更新,01-01-2005至12-01-2022期间平均值为-1.470%,共215份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010,达1,938.920%,而历史最低值则出现于12-01-2022,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:轿车
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:轿车在05-01-2024达-100.000%,相较于04-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:轿车数据按月更新,01-01-2005至05-01-2024期间平均值为-13.345%,共228份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019,达152.400%,而历史最低值则出现于05-01-2024,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:轿车数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-100.000 2024-05 | 月 | 2005-01 - 2024-05 |
查看图表中 2005-01 到2024-05 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:轿车
汽车行业:生产:同比:乘用车:交叉型
汽车行业:生产:同比:乘用车:交叉型在09-01-2024达27.240%,相较于08-01-2024的0.270%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:交叉型数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为-4.610%,共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达1,173.100%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-94.290%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:交叉型数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
27.240 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:交叉型
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造在09-01-2024达0.250%,相较于08-01-2024的-2.350%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为10.560%,共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达481.240%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-82.730%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
0.250 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:自动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:自动档在09-01-2024达4.410%,相较于08-01-2024的0.310%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:自动档数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为17.965%,共236份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2006,达220.820%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-81.910%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:自动档数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
4.410 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:自动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:交叉型
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:交叉型在09-01-2024达27.240%,相较于08-01-2024的0.270%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:交叉型数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为-4.610%,共236份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2009,达182.560%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-94.290%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:交叉型数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
27.240 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:交叉型
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升在09-01-2024达-33.920%,相较于08-01-2024的152.330%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为-11.885%,共236份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2022,达326.610%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-98.290%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-33.920 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升在09-01-2024达-5.030%,相较于08-01-2024的-4.610%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为12.940%,共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达451.670%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-84.120%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-5.030 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升在09-01-2024达-17.420%,相较于08-01-2024的-11.770%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为10.780%,共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达494.690%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-78.930%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-17.420 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升在09-01-2024达-12.990%,相较于08-01-2024的12.560%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为0.940%,共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达301.460%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-67.300%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-12.990 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升在09-01-2024达3.230%,相较于08-01-2024的36.750%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为8.020%,共236份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021,达638.030%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-88.050%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
3.230 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升在09-01-2024达-10.530%,相较于08-01-2024的20.000%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为-30.040%,共203份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2007,达2,567.240%,而历史最低值则出现于01-01-2020,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-10.530 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:4.0升以上在07-01-2021达-100.000%,相较于04-01-2021的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:4.0升以上数据按月更新,01-01-2005至07-01-2021期间平均值为-50.000%,共113份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2005,达5,300.000%,而历史最低值则出现于07-01-2021,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:4.0升以上数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-100.000 2021-07 | 月 | 2005-01 - 2021-07 |
查看图表中 2005-01 到2021-07 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:柴油在09-01-2024达-8.350%,相较于08-01-2024的36.170%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:柴油数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为11.145%,共236份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达449.090%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-85.300%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:柴油数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-8.350 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:汽油
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:汽油在09-01-2024达-25.830%,相较于08-01-2024的-21.680%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:汽油数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为8.770%,共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达453.900%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-82.600%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:汽油数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-25.830 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:汽油
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:手动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:手动档在09-01-2024达-32.440%,相较于08-01-2024的-28.540%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:手动档数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为3.810%,共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达343.960%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-85.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:手动档数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-32.440 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:手动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)在09-01-2024达-10.520%,相较于08-01-2024的-15.070%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为6.290%,共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达459.890%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-89.420%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-10.520 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:天然气在09-01-2024达6.950%,相较于08-01-2024的-2.530%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:天然气数据按月更新,01-01-2015至09-01-2024期间平均值为-6.260%,共93份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023,达382.720%,而历史最低值则出现于09-01-2021,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:天然气数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
6.950 2024-09 | 月 | 2015-01 - 2024-09 |
查看图表中 2015-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:普通混合动力在09-01-2024达-9.560%,相较于08-01-2024的-0.390%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:普通混合动力数据按月更新,01-01-2015至09-01-2024期间平均值为38.060%,共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2015,达453.600%,而历史最低值则出现于03-01-2015,为-99.580%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:普通混合动力数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-9.560 2024-09 | 月 | 2015-01 - 2024-09 |
查看图表中 2015-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料在12-01-2017达-100.000%,相较于07-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据按月更新,01-01-2016至12-01-2017期间平均值为-100.000%,共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2016,达73.740%,而历史最低值则出现于12-01-2017,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-100.000 2017-12 | 月 | 2016-01 - 2017-12 |
查看图表中 2016-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他档
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他档在09-01-2024达-34.200%,相较于08-01-2024的-16.410%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他档数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为18.290%,共236份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2012,达705.550%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-79.460%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他档数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-34.200 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他档
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力在09-01-2024达81.330%,相较于08-01-2024的75.240%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据按月更新,09-01-2015至09-01-2024期间平均值为83.790%,共107份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2022,达407.790%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-89.360%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
81.330 2024-09 | 月 | 2015-09 - 2024-09 |
查看图表中 2015-09 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:纯电动
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:纯电动在09-01-2024达34.160%,相较于08-01-2024的9.630%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:纯电动数据按月更新,01-01-2015至09-01-2024期间平均值为75.865%,共116份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2015,达429.560%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-81.520%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:纯电动数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
34.160 2024-09 | 月 | 2015-01 - 2024-09 |
查看图表中 2015-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:纯电动
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)在09-01-2024达3.490%,相较于08-01-2024的1.970%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为28.240%,共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达488.270%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-80.580%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
3.490 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:轿车
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:轿车在09-01-2024达-3.080%,相较于08-01-2024的-6.160%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:轿车数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为7.020%,共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达466.990%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-83.100%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:轿车数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-3.080 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:轿车
汽车行业:生产:同比:乘用车:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:柴油在09-01-2024达-8.350%,相较于08-01-2024的36.170%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:柴油数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为10.445%,共236份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达449.090%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-85.300%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:柴油数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-8.350 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:汽油
汽车行业:生产:同比:乘用车:汽油在09-01-2024达-25.830%,相较于08-01-2024的-21.680%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:汽油数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为8.480%,共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达453.250%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-82.780%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:汽油数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-25.830 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:汽油
汽车行业:生产:同比:乘用车:多功能(MPV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:多功能(MPV)在09-01-2024达-10.520%,相较于08-01-2024的-15.070%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:多功能(MPV)数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为5.740%,共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达459.890%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-89.420%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-10.520 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:多功能(MPV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:其他燃料
汽车行业:生产:同比:乘用车:其他燃料在09-01-2024达44.610%,相较于08-01-2024的27.460%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:其他燃料数据按月更新,01-01-2005至09-01-2024期间平均值为54.250%,共236份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2010,达9,466.670%,而历史最低值则出现于02-01-2010,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:其他燃料数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
44.610 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:其他燃料
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车在09-01-2024达-3.080%,相较于08-01-2024的-6.160%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车数据按月更新,06-01-2002至09-01-2024期间平均值为7.635%,共268份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达467.360%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-83.130%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-3.080 2024-09 | 月 | 2002-06 - 2024-09 |