中国 汽车生产 : 同月比 : 乘用车
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD在01-01-2024达-99.500%，相较于12-01-2023的-100.000%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD数据按月更新，01-01-2005至01-01-2024期间平均值为-9.460%，共225份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达211.220%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -99.500 2024-01 | 月 | 2005-01 - 2024-01 |
查看图表中 2005-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:自动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:自动档在01-01-2024达-99.500%，相较于12-01-2023的-100.000%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:自动档数据按月更新，01-01-2005至01-01-2024期间平均值为-6.750%，共225份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达520.870%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -99.500 2024-01 | 月 | 2005-01 - 2024-01 |
查看图表中 2005-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:自动档
中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:交叉型
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:交叉型在12-01-2012达0.000%，相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:交叉型数据按月更新，01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2012，为0.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:交叉型
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升在12-01-2012达0.000%，相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2005，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升在12-01-2012达0.000%，相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2009，达6,220.750%，而历史最低值则出现于03-01-2011，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升在02-01-2024达-100.000%，相较于01-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为-11.070%，共225份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2009，达245.020%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2022期间平均值为-9.700%，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2005，达557.220%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升在11-01-2018达-100.000%，相较于10-01-2018的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2018期间平均值为0.000%，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2005，达6,821.150%，而历史最低值则出现于11-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-10 | 月 | 2005-01 - 2018-10 |
查看图表中 2005-01 到2018-10 期间的China 中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升在10-01-2021达-100.000%，相较于09-01-2021的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，01-01-2005至10-01-2021期间平均值为1.030%，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2005，达1,290.480%，而历史最低值则出现于10-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-10 | 月 | 2005-01 - 2021-10 |
查看图表中 2005-01 到2021-10 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:4.0升以上
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:4.0升以上在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:4.0升以上数据按月更新，01-01-2005至12-01-2017期间平均值为-24.180%，共156份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2008，达10,960.000%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2005-01 - 2017-12 |
查看图表中 2005-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:4.0升以上
中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:柴油在12-01-2012达0.000%，相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:柴油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达1,630.000%，而历史最低值则出现于02-01-2005，为-236.510%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:汽油
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:汽油在01-01-2024达-100.000%，相较于12-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:汽油数据按月更新，01-01-2005至01-01-2024期间平均值为-9.710%，共225份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达211.220%，而历史最低值则出现于01-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-01 | 月 | 2005-01 - 2024-01 |
查看图表中 2005-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:汽油
中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:手动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:手动档在05-01-2020达-100.000%，相较于04-01-2020的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:手动档数据按月更新，01-01-2005至05-01-2020期间平均值为-38.830%，共183份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2009，达23,922.220%，而历史最低值则出现于05-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-05 | 月 | 2005-01 - 2020-05 |
查看图表中 2005-01 到2020-05 期间的China 中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:手动档
中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)在04-01-2017达-100.000%，相较于03-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至04-01-2017期间平均值为-2.500%，共142份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2006，达48,200.000%，而历史最低值则出现于04-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-04 | 月 | 2005-01 - 2017-04 |
查看图表中 2005-01 到2017-04 期间的China 中国 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:普通混合动力在12-01-2016达-100.000%，相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-94.855%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015，达21.430%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:其他档
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:其他档在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:其他档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2022期间平均值为-0.740%，共214份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达362.250%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:其他档
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至12-01-2022期间平均值为-1.470%，共215份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达1,938.920%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:交叉型
汽车行业:生产:同比:乘用车:交叉型在01-01-2024达-52.150%，相较于12-01-2023的-14.680%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:交叉型数据按月更新，01-01-2005至01-01-2024期间平均值为-4.610%，共229份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达1,173.100%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-94.290%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -52.150 2024-01 | 月 | 2005-01 - 2024-01 |
查看图表中 2005-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:交叉型
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造在02-01-2024达-25.750%，相较于01-01-2024的49.150%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为11.125%，共230份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达481.240%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-82.730%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -25.750 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:自动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:自动档在01-01-2024达53.360%，相较于12-01-2023的30.430%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:自动档数据按月更新，01-01-2005至01-01-2024期间平均值为19.155%，共228份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2006，达220.820%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-81.910%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 53.360 2024-01 | 月 | 2005-01 - 2024-01 |
查看图表中 2005-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:自动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:交叉型
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:交叉型在01-01-2024达-52.150%，相较于12-01-2023的-14.680%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:交叉型数据按月更新，01-01-2005至01-01-2024期间平均值为-4.700%，共228份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2009，达182.560%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-94.290%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -52.150 2024-01 | 月 | 2005-01 - 2024-01 |
查看图表中 2005-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:交叉型
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升在02-01-2024达-56.460%，相较于01-01-2024的-20.950%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为-11.270%，共229份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2022，达326.610%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-98.290%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -56.460 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升在01-01-2024达45.590%，相较于12-01-2023的24.320%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2024期间平均值为13.650%，共229份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达451.670%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-84.120%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 45.590 2024-01 | 月 | 2005-01 - 2024-01 |
查看图表中 2005-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升在02-01-2024达-28.110%，相较于01-01-2024的50.230%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为11.950%，共230份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达494.690%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-78.930%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -28.110 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升在01-01-2024达10.910%，相较于12-01-2023的55.140%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2024期间平均值为1.150%，共229份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达301.460%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-67.300%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.910 2024-01 | 月 | 2005-01 - 2024-01 |
查看图表中 2005-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升在02-01-2024达-26.030%，相较于01-01-2024的41.810%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为7.720%，共229份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达638.030%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-88.050%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -26.030 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升在01-01-2024达-60.000%，相较于12-01-2023的-74.190%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2024期间平均值为-30.040%，共195份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2007，达2,567.240%，而历史最低值则出现于01-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -60.000 2024-01 | 月 | 2005-01 - 2024-01 |
查看图表中 2005-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:4.0升以上在07-01-2021达-100.000%，相较于04-01-2021的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:4.0升以上数据按月更新，01-01-2005至07-01-2021期间平均值为-50.000%，共113份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2005，达5,300.000%，而历史最低值则出现于07-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-07 | 月 | 2005-01 - 2021-07 |
查看图表中 2005-01 到2021-07 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:柴油在01-01-2024达49.750%，相较于12-01-2023的82.840%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:柴油数据按月更新，01-01-2005至01-01-2024期间平均值为12.450%，共228份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达449.090%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-85.300%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 49.750 2024-01 | 月 | 2005-01 - 2024-01 |
查看图表中 2005-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:汽油
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:汽油在02-01-2024达-29.750%，相较于01-01-2024的34.680%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:汽油数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为9.905%，共230份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达453.900%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-82.600%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -29.750 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:汽油
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:手动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:手动档在02-01-2024达-30.970%，相较于01-01-2024的12.530%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:手动档数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为4.385%，共230份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达343.960%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-85.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -30.970 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:手动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)在01-01-2024达33.770%，相较于12-01-2023的29.590%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至01-01-2024期间平均值为9.760%，共229份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达459.890%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-89.420%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 33.770 2024-01 | 月 | 2005-01 - 2024-01 |
查看图表中 2005-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:天然气在02-01-2024达181.040%，相较于01-01-2024的257.530%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:天然气数据按月更新，01-01-2015至02-01-2024期间平均值为-6.895%，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达382.720%，而历史最低值则出现于09-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 181.040 2024-02 | 月 | 2015-01 - 2024-02 |
查看图表中 2015-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:普通混合动力在02-01-2024达-30.490%，相较于01-01-2024的27.570%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至02-01-2024期间平均值为41.590%，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2015，达453.600%，而历史最低值则出现于03-01-2015，为-99.580%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -30.490 2024-02 | 月 | 2015-01 - 2024-02 |
查看图表中 2015-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料在12-01-2017达-100.000%，相较于07-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2016至12-01-2017期间平均值为-100.000%，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2016，达73.740%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2016-01 - 2017-12 |
查看图表中 2016-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他档
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他档在02-01-2024达-24.320%，相较于01-01-2024的39.250%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他档数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为19.200%，共229份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2012，达705.550%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-79.460%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -24.320 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:其他档
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力在02-01-2024达11.350%，相较于01-01-2024的136.610%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据按月更新，09-01-2015至02-01-2024期间平均值为84.245%，共100份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2022，达407.790%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-89.360%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.350 2024-02 | 月 | 2015-09 - 2024-02 |
查看图表中 2015-09 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:纯电动
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:纯电动在02-01-2024达-29.840%，相较于01-01-2024的61.460%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:纯电动数据按月更新，01-01-2015至02-01-2024期间平均值为83.890%，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2015，达429.560%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-81.520%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -29.840 2024-02 | 月 | 2015-01 - 2024-02 |
查看图表中 2015-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:纯电动
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)在02-01-2024达-18.580%，相较于01-01-2024的62.960%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为28.825%，共230份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达488.270%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-80.580%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -18.580 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:柴油在02-01-2024达-7.250%，相较于01-01-2024的49.750%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:柴油数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为11.840%，共229份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达449.090%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-85.300%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -7.250 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:汽油
汽车行业:生产:同比:乘用车:汽油在01-01-2024达34.620%，相较于12-01-2023的15.000%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:汽油数据按月更新，01-01-2005至01-01-2024期间平均值为9.690%，共229份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达453.250%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-82.780%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 34.620 2024-01 | 月 | 2005-01 - 2024-01 |
查看图表中 2005-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:汽油
汽车行业:生产:同比:乘用车:多功能(MPV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:多功能(MPV)在02-01-2024达-32.670%，相较于01-01-2024的33.770%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为7.090%，共230份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达459.890%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-89.420%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -32.670 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:多功能(MPV)
汽车行业:生产:同比:乘用车:其他燃料
汽车行业:生产:同比:乘用车:其他燃料在02-01-2024达-18.300%，相较于01-01-2024的78.700%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:其他燃料数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为57.710%，共229份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2010，达9,466.670%，而历史最低值则出现于02-01-2010，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:其他燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -18.300 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |
查看图表中 2005-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:其他燃料
汽车行业:生产:同比:乘用车
汽车行业:生产:同比:乘用车在02-01-2024达-25.760%，相较于01-01-2024的49.100%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车数据按月更新，01-01-2005至02-01-2024期间平均值为10.495%，共230份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达480.580%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-82.900%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -25.760 2024-02 | 月 | 2005-01 - 2024-02 |