中国 汽车生产 : 同期比 : 乘用车 : 运动型多用途(SUV)分品牌车型

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州)

2016 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州)在01-01-2024达-32.420%,相较于12-01-2023的85.130%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州)数据按月更新,02-01-2016至01-01-2024期间平均值为-32.230%,共75份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2016,达426.404%,而历史最低值则出现于06-01-2019,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州)数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-32.420 2024-01 2016-02 - 2024-01

查看图表中 2016-02 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州)

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州)

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):绅宝X65

2016 - 2020 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):绅宝X65在12-01-2020达-100.000%,相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):绅宝X65数据按月更新,02-01-2016至12-01-2020期间平均值为-88.386%,共50份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2016,达426.404%,而历史最低值则出现于12-01-2020,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):绅宝X65数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2020-12 2016-02 - 2020-12

查看图表中 2016-02 到2020-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):绅宝X65

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):绅宝X65

中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):威旺S50

2017 - 2018 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):威旺S50在12-01-2018达-100.000%,相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):威旺S50数据按月更新,04-01-2017至12-01-2018期间平均值为-100.000%,共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2017,达75.313%,而历史最低值则出现于12-01-2018,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):威旺S50数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2018-12 2017-04 - 2018-12

查看图表中 2017-04 到2018-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):威旺S50

China 中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):威旺S50

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份

2015 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份在02-01-2024达-41.690%,相较于01-01-2024的-48.940%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份数据按月更新,01-01-2015至02-01-2024期间平均值为-34.644%,共98份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023,达372.440%,而历史最低值则出现于09-01-2015,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-41.690 2024-02 2015-01 - 2024-02

查看图表中 2015-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:B40

2015 - 2020 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:B40在12-01-2020达7.950%,相较于11-01-2020的-21.430%有所增长。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:B40数据按月更新,01-01-2015至12-01-2020期间平均值为-46.724%,共56份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2019,达347.500%,而历史最低值则出现于06-01-2020,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:B40数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
7.950 2020-12 2015-01 - 2020-12

查看图表中 2015-01 到2020-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:B40

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:B40

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X25

2017 - 2022 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X25在12-01-2022达-100.000%,相较于10-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X25数据按月更新,01-01-2017至12-01-2022期间平均值为-58.307%,共69份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2020,达445.350%,而历史最低值则出现于12-01-2022,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X25数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2022-12 2017-01 - 2022-12

查看图表中 2017-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X25

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X25

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝智达

2017 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝智达在01-01-2024达-65.530%,相较于12-01-2023的3.690%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝智达数据按月更新,06-01-2017至01-01-2024期间平均值为-32.705%,共70份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2023,达354.070%,而历史最低值则出现于06-01-2019,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝智达数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-65.530 2024-01 2017-06 - 2024-01

查看图表中 2017-06 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝智达

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝智达

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X55

2017 - 2019 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X55在12-01-2019达-100.000%,相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X55数据按月更新,01-01-2017至12-01-2019期间平均值为-99.731%,共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017,达-73.564%,而历史最低值则出现于12-01-2019,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X55数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2019-12 2017-01 - 2019-12

查看图表中 2017-01 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X55

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X55

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车

2015 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车在01-01-2024达125.050%,相较于12-01-2023的0.350%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车数据按月更新,11-01-2015至01-01-2024期间平均值为9.840%,共95份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2017,达461.548%,而历史最低值则出现于01-01-2016,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
125.050 2024-01 2015-11 - 2024-01

查看图表中 2015-11 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ40

2015 - 2023 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ40在11-01-2023达-33.000%,相较于10-01-2023的-40.490%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ40数据按月更新,11-01-2015至11-01-2023期间平均值为9.550%,共93份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2017,达471.528%,而历史最低值则出现于01-01-2016,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ40数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-33.000 2023-11 2015-11 - 2023-11

查看图表中 2015-11 到2023-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ40

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ40

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ80

2016 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ80在01-01-2024达233.330%,相较于12-01-2023的-91.230%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ80数据按月更新,12-01-2016至01-01-2024期间平均值为-22.390%,共79份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2017,达407.884%,而历史最低值则出现于02-01-2022,为-99.050%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ80数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
233.330 2024-01 2016-12 - 2024-01

查看图表中 2016-12 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ80

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ80

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔

2015 - 2022 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔在12-01-2022达-100.000%,相较于10-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔数据按月更新,07-01-2015至12-01-2022期间平均值为-43.539%,共87份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2015,达427.544%,而历史最低值则出现于12-01-2022,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2022-12 2015-07 - 2022-12

查看图表中 2015-07 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S2/S3

2015 - 2022 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S2/S3在12-01-2022达-100.000%,相较于10-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S2/S3数据按月更新,07-01-2015至12-01-2022期间平均值为-59.327%,共87份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2015,达427.544%,而历史最低值则出现于12-01-2022,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S2/S3数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2022-12 2015-07 - 2022-12

查看图表中 2015-07 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S2/S3

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S2/S3

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S6

2016 - 2020 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S6在12-01-2020达-100.000%,相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S6数据按月更新,12-01-2016至12-01-2020期间平均值为-75.230%,共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达140.004%,而历史最低值则出现于12-01-2020,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S6数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2020-12 2016-12 - 2020-12

查看图表中 2016-12 到2020-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S6

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S6

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马

2015 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马在01-01-2024达46.720%,相较于12-01-2023的15.350%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马数据按月更新,01-01-2015至01-01-2024期间平均值为20.570%,共104份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2017,达302.594%,而历史最低值则出现于03-01-2016,为-99.861%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
46.720 2024-01 2015-01 - 2024-01

查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马:X1

2015 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马:X1在01-01-2024达61.240%,相较于12-01-2023的0.590%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马:X1数据按月更新,01-01-2015至01-01-2024期间平均值为-1.020%,共104份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2017,达302.594%,而历史最低值则出现于03-01-2016,为-99.861%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马:X1数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
61.240 2024-01 2015-01 - 2024-01

查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马:X1

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马:X1

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪

2015 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪在01-01-2024达10.160%,相较于12-01-2023的49.560%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪数据按月更新,01-01-2015至01-01-2024期间平均值为35.458%,共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2022,达205.690%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-51.290%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
10.160 2024-01 2015-01 - 2024-01

查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6

2015 - 2017 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6在12-01-2017达-100.000%,相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6数据按月更新,01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-87.098%,共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015,达-51.115%,而历史最低值则出现于12-01-2017,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2017-12 2015-01 - 2017-12

查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱1.5T

2015 - 2017 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱1.5T在12-01-2017达-100.000%,相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱1.5T数据按月更新,04-01-2015至12-01-2017期间平均值为-88.147%,共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015,达67.466%,而历史最低值则出现于12-01-2017,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱1.5T数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2017-12 2015-04 - 2017-12

查看图表中 2015-04 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱1.5T

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱1.5T

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.0L

2015 - 2017 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.0L在12-01-2017达-100.000%,相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.0L数据按月更新,01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-89.324%,共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015,达-73.314%,而历史最低值则出现于12-01-2017,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.0L数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2017-12 2015-01 - 2017-12

查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.0L

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.0L

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.4L

2015 - 2017 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.4L在12-01-2017达-100.000%,相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.4L数据按月更新,01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-90.636%,共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016,达-43.231%,而历史最低值则出现于12-01-2017,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.4L数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2017-12 2015-01 - 2017-12

查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.4L

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.4L

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S7

2016 - 2019 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S7在12-01-2019达-100.000%,相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S7数据按月更新,01-01-2016至12-01-2019期间平均值为-74.292%,共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016,达110.396%,而历史最低值则出现于12-01-2019,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S7数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2019-12 2016-01 - 2019-12

查看图表中 2016-01 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S7

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S7

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:宋

2017 - 2023 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:宋在11-01-2023达-100.000%,相较于10-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:宋数据按月更新,01-01-2017至11-01-2023期间平均值为-31.763%,共77份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2020,达485.480%,而历史最低值则出现于11-01-2023,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:宋数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2023-11 2017-01 - 2023-11

查看图表中 2017-01 到2023-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:宋

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:宋

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:全新唐

2016 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:全新唐在01-01-2024达-51.840%,相较于12-01-2023的-0.390%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:全新唐数据按月更新,09-01-2016至01-01-2024期间平均值为22.300%,共81份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2019,达471.560%,而历史最低值则出现于01-01-2017,为-94.267%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:全新唐数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-51.840 2024-01 2016-09 - 2024-01

查看图表中 2016-09 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:全新唐

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:全新唐

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:元

2017 - 2019 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:元在12-01-2019达-100.000%,相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:元数据按月更新,03-01-2017至12-01-2019期间平均值为-65.983%,共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017,达469.091%,而历史最低值则出现于12-01-2019,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:元数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2019-12 2017-03 - 2019-12

查看图表中 2017-03 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:元

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:元

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰

2015 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰在02-01-2024达20.060%,相较于01-01-2024的18.430%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰数据按月更新,01-01-2015至02-01-2024期间平均值为11.805%,共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2016,达113.278%,而历史最低值则出现于01-01-2023,为-40.930%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
20.060 2024-02 2015-01 - 2024-02

查看图表中 2015-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA

2016 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA在01-01-2024达-29.820%,相较于12-01-2023的-46.050%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA数据按月更新,06-01-2016至01-01-2024期间平均值为-12.755%,共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2021,达436.110%,而历史最低值则出现于01-01-2020,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-29.820 2024-01 2016-06 - 2024-01

查看图表中 2016-06 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:1.6L

2016 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:1.6L在01-01-2024达91.860%,相较于12-01-2023的-76.450%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:1.6L数据按月更新,06-01-2016至01-01-2024期间平均值为-39.400%,共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2021,达436.110%,而历史最低值则出现于01-01-2020,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:1.6L数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
91.860 2024-01 2016-06 - 2024-01

查看图表中 2016-06 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:1.6L

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:1.6L

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:2.0L

2017 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:2.0L在02-01-2024达-100.000%,相较于01-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:2.0L数据按月更新,01-01-2017至02-01-2024期间平均值为-39.419%,共69份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2023,达217.590%,而历史最低值则出现于02-01-2024,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:2.0L数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2024-02 2017-01 - 2024-02

查看图表中 2017-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:2.0L

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:2.0L

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLC

2017 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLC在02-01-2024达208.350%,相较于01-01-2024的58.110%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLC数据按月更新,01-01-2017至02-01-2024期间平均值为2.600%,共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024,达208.350%,而历史最低值则出现于02-01-2023,为-71.670%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLC数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
208.350 2024-02 2017-01 - 2024-02

查看图表中 2017-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLC

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLC

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰 GLK

2015 - 2016 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLK在12-01-2016达-100.000%,相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLK数据按月更新,01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-50.668%,共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015,达45.583%,而历史最低值则出现于12-01-2016,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLK数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2016-12 2015-01 - 2016-12

查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰 GLK

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰 GLK

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰 GLK:四驱1.8L

2015 - 2016 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLK:四驱1.8L在12-01-2016达-100.000%,相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLK:四驱1.8L数据按月更新,01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-14.467%,共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015,达390.087%,而历史最低值则出现于12-01-2016,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLK:四驱1.8L数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2016-12 2015-01 - 2016-12

查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰 GLK:四驱1.8L

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰 GLK:四驱1.8L

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰 GLK:四驱3.0L

2015 - 2016 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLK:四驱3.0L在12-01-2016达-100.000%,相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLK:四驱3.0L数据按月更新,01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-83.318%,共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015,达-49.972%,而历史最低值则出现于12-01-2016,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLK:四驱3.0L数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2016-12 2015-01 - 2016-12

查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰 GLK:四驱3.0L

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰 GLK:四驱3.0L

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代

2015 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代在01-01-2024达22.980%,相较于12-01-2023的-2.940%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代数据按月更新,01-01-2015至01-01-2024期间平均值为-8.969%,共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2018,达57.888%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-65.310%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
22.980 2024-01 2015-01 - 2024-01

查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新途胜

2016 - 2016 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新途胜在12-01-2016达276.793%,相较于11-01-2016的373.760%有所下降。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新途胜数据按月更新,11-01-2016至12-01-2016期间平均值为325.276%,共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2016,达373.760%,而历史最低值则出现于12-01-2016,为276.793%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新途胜数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
276.793 2016-12 2016-11 - 2016-12

查看图表中 2016-11 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新途胜

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新途胜

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新1.6

2016 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新1.6在02-01-2024达27.970%,相较于01-01-2024的22.860%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新1.6数据按月更新,11-01-2016至02-01-2024期间平均值为-3.585%,共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2020,达422.080%,而历史最低值则出现于01-01-2021,为-98.960%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新1.6数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
27.970 2024-02 2016-11 - 2024-02

查看图表中 2016-11 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新1.6

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新1.6

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新2.0

2016 - 2023 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新2.0在12-01-2023达-94.630%,相较于11-01-2023的-94.580%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新2.0数据按月更新,09-01-2016至12-01-2023期间平均值为-94.605%,共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2022,达428.130%,而历史最低值则出现于12-01-2019,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新2.0数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-94.630 2023-12 2016-09 - 2023-12

查看图表中 2016-09 到2023-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新2.0

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新2.0

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达

2015 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达在01-01-2024达-92.000%,相较于12-01-2023的-38.220%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达数据按月更新,01-01-2015至01-01-2024期间平均值为-45.074%,共104份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2021,达396.920%,而历史最低值则出现于03-01-2020,为-98.050%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-92.000 2024-01 2015-01 - 2024-01

查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.0

2015 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.0在01-01-2024达-92.000%,相较于12-01-2023的-38.220%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.0数据按月更新,01-01-2015至01-01-2024期间平均值为-41.695%,共98份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2021,达396.920%,而历史最低值则出现于03-01-2020,为-98.050%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.0数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-92.000 2024-01 2015-01 - 2024-01

查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.0

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.0

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.4

2015 - 2019 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.4在12-01-2019达-100.000%,相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.4数据按月更新,01-01-2015至12-01-2019期间平均值为-85.021%,共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017,达72.246%,而历史最低值则出现于12-01-2019,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.4数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2019-12 2015-01 - 2019-12

查看图表中 2015-01 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.4

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.4

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜

2015 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜在01-01-2024达23.080%,相较于12-01-2023的57.450%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜数据按月更新,01-01-2015至01-01-2024期间平均值为-25.326%,共107份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2020,达422.080%,而历史最低值则出现于12-01-2016,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
23.080 2024-01 2015-01 - 2024-01

查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25

2015 - 2022 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25在12-01-2022达-100.000%,相较于10-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25数据按月更新,11-01-2015至12-01-2022期间平均值为-26.969%,共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2015,达440.422%,而历史最低值则出现于12-01-2022,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2022-12 2015-11 - 2022-12

查看图表中 2015-11 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:1.6

2015 - 2022 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:1.6在12-01-2022达-100.000%,相较于10-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:1.6数据按月更新,12-01-2015至12-01-2022期间平均值为-27.312%,共82份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015,达350.626%,而历史最低值则出现于12-01-2022,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:1.6数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2022-12 2015-12 - 2022-12

查看图表中 2015-12 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:1.6

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:1.6

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:2.0

2015 - 2018 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:2.0在12-01-2018达-100.000%,相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:2.0数据按月更新,10-01-2015至12-01-2018期间平均值为-95.016%,共39份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2015,达242.264%,而历史最低值则出现于12-01-2018,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:2.0数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2018-12 2015-10 - 2018-12

查看图表中 2015-10 到2018-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:2.0

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:2.0

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35

2015 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35在01-01-2024达26.990%,相较于12-01-2023的-34.200%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35数据按月更新,01-01-2015至01-01-2024期间平均值为-25.873%,共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2018,达463.232%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-81.300%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
26.990 2024-01 2015-01 - 2024-01

查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.0

2015 - 2018 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.0在12-01-2018达-100.000%,相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.0数据按月更新,01-01-2015至12-01-2018期间平均值为-45.006%,共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015,达-16.819%,而历史最低值则出现于12-01-2018,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.0数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2018-12 2015-01 - 2018-12

查看图表中 2015-01 到2018-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.0

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.0

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.4

2015 - 2018 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.4在12-01-2018达-100.000%,相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.4数据按月更新,01-01-2015至12-01-2018期间平均值为-79.738%,共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2017,达300.000%,而历史最低值则出现于12-01-2018,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.4数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2018-12 2015-01 - 2018-12

查看图表中 2015-01 到2018-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.4

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.4

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限

2015 - 2023 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限在11-01-2023达53.330%,相较于10-01-2023的96.920%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限数据按月更新,04-01-2015至11-01-2023期间平均值为-22.080%,共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2019,达490.770%,而历史最低值则出现于03-01-2017,为-94.706%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
53.330 2023-11 2015-04 - 2023-11

查看图表中 2015-04 到2023-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:勇士

2015 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:勇士在02-01-2024达-18.570%,相较于01-01-2024的-18.460%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:勇士数据按月更新,03-01-2015至02-01-2024期间平均值为-18.570%,共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2019,达490.770%,而历史最低值则出现于02-01-2016,为-93.750%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:勇士数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-18.570 2024-02 2015-03 - 2024-02

查看图表中 2015-03 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:勇士

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:勇士

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:BJ2032系列

2015 - 2018 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:陆霸在12-01-2018达-100.000%,相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:陆霸数据按月更新,05-01-2015至12-01-2018期间平均值为-51.064%,共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达104.348%,而历史最低值则出现于12-01-2018,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:陆霸数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2018-12 2015-05 - 2018-12

查看图表中 2015-05 到2018-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:BJ2032系列

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:BJ2032系列

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:域胜007

2015 - 2020 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:域胜007在12-01-2020达-100.000%,相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:域胜007数据按月更新,04-01-2015至12-01-2020期间平均值为-99.238%,共42份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015,达445.536%,而历史最低值则出现于12-01-2020,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:域胜007数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2020-12 2015-04 - 2020-12

查看图表中 2015-04 到2020-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:域胜007

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:域胜007

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:福田

2016 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:福田在01-01-2024达0.000%,相较于12-01-2023的-45.850%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:福田数据按月更新,05-01-2016至01-01-2024期间平均值为-10.402%,共92份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021,达450.000%,而历史最低值则出现于02-01-2023,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:福田数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
0.000 2024-01 2016-05 - 2024-01

查看图表中 2016-05 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:福田

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:福田

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽福田:萨瓦纳

2016 - 2023 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:福田:萨瓦纳在07-01-2023达-21.360%,相较于06-01-2023的23.620%有所下降。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:福田:萨瓦纳数据按月更新,05-01-2016至07-01-2023期间平均值为-9.511%,共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021,达450.000%,而历史最低值则出现于02-01-2023,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:福田:萨瓦纳数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-21.360 2023-07 2016-05 - 2023-07

查看图表中 2016-05 到2023-07 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽福田:萨瓦纳

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽福田:萨瓦纳

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车

2015 - 2021 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车在12-01-2021达-26.200%,相较于11-01-2021的-26.970%有所增长。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车数据按月更新,01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-12.355%,共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016,达197.974%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-62.270%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-26.200 2021-12 2015-01 - 2021-12

查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S30

2015 - 2020 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S30在12-01-2020达-100.000%,相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S30数据按月更新,01-01-2015至12-01-2020期间平均值为-80.057%,共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015,达61.844%,而历史最低值则出现于12-01-2020,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S30数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2020-12 2015-01 - 2020-12

查看图表中 2015-01 到2020-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S30

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S30

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S50

2015 - 2015 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S50在12-01-2015达-100.000%,相较于11-01-2015的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S50数据按月更新,05-01-2015至12-01-2015期间平均值为-100.000%,共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015,达-100.000%,而历史最低值则出现于12-01-2015,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S50数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2015-12 2015-05 - 2015-12

查看图表中 2015-05 到2015-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S50

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S50

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V3

2016 - 2021 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V3在12-01-2021达-100.000%,相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V3数据按月更新,06-01-2016至12-01-2021期间平均值为-78.375%,共64份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2016,达440.538%,而历史最低值则出现于12-01-2021,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V3数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2021-12 2016-06 - 2021-12

查看图表中 2016-06 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V3

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V3

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V5

2015 - 2018 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V5在12-01-2018达-100.000%,相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V5数据按月更新,01-01-2015至12-01-2018期间平均值为-75.856%,共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015,达56.258%,而历史最低值则出现于12-01-2018,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V5数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2018-12 2015-01 - 2018-12

查看图表中 2015-01 到2018-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V5

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V5

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特

2015 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特在01-01-2024达148.450%,相较于12-01-2023的7.930%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特数据按月更新,01-01-2015至01-01-2024期间平均值为0.202%,共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021,达450.950%,而历史最低值则出现于01-01-2019,为-96.970%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
148.450 2024-01 2015-01 - 2024-01

查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博

2015 - 2021 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博在12-01-2021达-100.000%,相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博数据按月更新,01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-33.078%,共82份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2020,达126.480%,而历史最低值则出现于12-01-2021,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2021-12 2015-01 - 2021-12

查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.0T

2015 - 2021 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.0T在12-01-2021达-100.000%,相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.0T数据按月更新,01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-68.118%,共76份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2018,达378.409%,而历史最低值则出现于12-01-2021,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.0T数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2021-12 2015-01 - 2021-12

查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.0T

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.0T

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.5L

2015 - 2021 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.5L在12-01-2021达-100.000%,相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.5L数据按月更新,01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-33.552%,共82份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2020,达37.380%,而历史最低值则出现于12-01-2021,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.5L数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2021-12 2015-01 - 2021-12

查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.5L

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.5L

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:锐界

2016 - 2023 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:锐界在12-01-2023达30.630%,相较于11-01-2023的28.360%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:锐界数据按月更新,06-01-2016至12-01-2023期间平均值为-26.936%,共91份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021,达394.170%,而历史最低值则出现于02-01-2019,为-95.690%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:锐界数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
30.630 2023-12 2016-06 - 2023-12

查看图表中 2016-06 到2023-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:锐界

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:锐界

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎

2015 - 2022 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎在12-01-2022达-100.000%,相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎数据按月更新,01-01-2015至12-01-2022期间平均值为-43.388%,共95份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2021,达275.140%,而历史最低值则出现于12-01-2022,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2022-12 2015-01 - 2022-12

查看图表中 2015-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎

China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎

汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎:二驱1.6L

2015 - 2022 | 月 | % | 中国汽车工业协会

(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎:二驱1.6L在12-01-2022达-100.000%,相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎:二驱1.6L数据按月更新,01-01-2015至12-01-2022期间平均值为-64.990%,共65份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016,达64.144%,而历史最低值则出现于12-01-2022,为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎:二驱1.6L数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。

数值 频率 范围
-100.000 2022-12 2015-01 - 2022-12

查看图表中 2015-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎:二驱1.6L