中国 汽车生产 : 同期比 : 乘用车 : 轿车分品牌车型
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽(广州)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽(广州)在01-01-2024达-98.670%，相较于12-01-2023的260.910%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽(广州)数据按月更新，04-01-2016至01-01-2024期间平均值为-87.180%，共71份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2023，达469.330%，而历史最低值则出现于07-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽(广州)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -98.670 2024-01 | 月 | 2016-04 - 2024-01 |
查看图表中 2016-04 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽(广州)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽(广州):绅宝CC
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽(广州):绅宝CC在11-01-2023达0.000%，相较于10-01-2023的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽(广州):绅宝CC数据按月更新，04-01-2016至11-01-2023期间平均值为-97.826%，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2016，达28.000%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽(广州):绅宝CC数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2023-11 | 月 | 2016-04 - 2023-11 |
查看图表中 2016-04 到2023-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽(广州):绅宝CC
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份在02-01-2024达-35.520%，相较于01-01-2024的-33.020%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份数据按月更新，01-01-2015至02-01-2024期间平均值为-10.445%，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2023，达277.780%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-83.630%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -35.520 2024-02 | 月 | 2015-01 - 2024-02 |
查看图表中 2015-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20数据按月更新，08-01-2015至12-01-2021期间平均值为-65.540%，共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018，达182.927%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2015-08 - 2021-12 |
查看图表中 2015-08 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20:1.3L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20:1.3L在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20:1.3L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2020期间平均值为-82.793%，共62份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达376.320%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20:1.3L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2015-01 - 2020-12 |
查看图表中 2015-01 到2020-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20:1.3L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20:1.5L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20:1.5L在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20:1.5L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-83.438%，共77份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2017，达239.233%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20:1.5L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20:1.5L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20:电动车
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20:电动车在12-01-2018达-100.000%，相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20:电动车数据按月更新，11-01-2015至12-01-2018期间平均值为-73.700%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2015，达464.782%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20:电动车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2015-11 - 2018-12 |
查看图表中 2015-11 到2018-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D20:电动车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:D50
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:D50在01-01-2024达-33.020%，相较于12-01-2023的133.420%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:D50数据按月更新，05-01-2015至01-01-2024期间平均值为14.660%，共103份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2015，达370.609%，而历史最低值则出现于01-01-2016，为-92.717%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:D50数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -33.020 2024-01 | 月 | 2015-05 - 2024-01 |
查看图表中 2015-05 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:D50
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:D50:全新1.5L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:D50:全新1.5L在01-01-2024达-98.800%，相较于10-01-2023的462.000%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:D50:全新1.5L数据按月更新，11-01-2015至01-01-2024期间平均值为-89.000%，共70份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2023，达462.000%，而历史最低值则出现于01-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:D50:全新1.5L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -98.800 2024-01 | 月 | 2015-11 - 2024-01 |
查看图表中 2015-11 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:D50:全新1.5L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:D50:全新(BEV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:D50:全新(BEV)在02-01-2024达-9.160%，相较于01-01-2024的11.390%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:D50:全新(BEV)数据按月更新，04-01-2017至02-01-2024期间平均值为20.790%，共75份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2019，达316.670%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:D50:全新(BEV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -9.160 2024-02 | 月 | 2017-04 - 2024-02 |
查看图表中 2017-04 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:D50:全新(BEV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70数据按月更新，01-01-2015至12-01-2019期间平均值为-85.050%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2016，达-0.498%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2015-01 - 2019-12 |
查看图表中 2015-01 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:1.8L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:1.8L在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:1.8L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2019期间平均值为-98.024%，共38份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2016，达-88.889%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:1.8L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2015-01 - 2019-12 |
查看图表中 2015-01 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:1.8L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:2.0L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:2.0L在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:2.0L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2019期间平均值为-93.692%，共56份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达200.000%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:2.0L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2015-01 - 2019-12 |
查看图表中 2015-01 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:2.0L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:2.3L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:2.3L在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:2.3L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2019期间平均值为-82.843%，共56份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达300.000%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:2.3L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2015-01 - 2019-12 |
查看图表中 2015-01 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:2.3L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:电动车
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:电动车在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:电动车数据按月更新，03-01-2016至12-01-2017期间平均值为-100.000%，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2016，达150.000%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:电动车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2016-03 - 2017-12 |
查看图表中 2016-03 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D70:电动车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D80
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D80在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D80数据按月更新，07-01-2016至12-01-2020期间平均值为-100.000%，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2017，达454.167%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D80数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2016-07 - 2020-12 |
查看图表中 2016-07 到2020-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北汽股份:绅宝D80
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马在01-01-2024达25.530%，相较于12-01-2023的0.950%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马数据按月更新，01-01-2015至01-01-2024期间平均值为7.067%，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达86.010%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-44.460%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.530 2024-01 | 月 | 2015-01 - 2024-01 |
查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:宝马2系
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:宝马2系在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:宝马2系数据按月更新，01-01-2017至12-01-2020期间平均值为-43.211%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2017，达163.115%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:宝马2系数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2017-01 - 2020-12 |
查看图表中 2017-01 到2020-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:宝马2系
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:宝马3系
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:宝马3系在02-01-2024达23.870%，相较于01-01-2024的84.850%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:宝马3系数据按月更新，01-01-2015至02-01-2024期间平均值为13.001%，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2023，达132.350%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-55.670%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:宝马3系数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23.870 2024-02 | 月 | 2015-01 - 2024-02 |
查看图表中 2015-01 到2024-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:宝马3系
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:宝马5系
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:宝马5系在01-01-2024达-44.680%，相较于12-01-2023的-15.760%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:宝马5系数据按月更新，01-01-2015至01-01-2024期间平均值为-1.330%，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达69.010%，而历史最低值则出现于01-01-2024，为-44.680%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:宝马5系数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -44.680 2024-01 | 月 | 2015-01 - 2024-01 |
查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:宝马5系
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:之诺电动车
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:之诺电动车在12-01-2016达-100.000%，相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:之诺电动车数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-64.545%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2015，达71.676%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:之诺电动车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨宝马:之诺电动车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪在01-01-2024达77.430%，相较于12-01-2023的64.380%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪数据按月更新，01-01-2015至01-01-2024期间平均值为-1.600%，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达206.870%，而历史最低值则出现于02-01-2016，为-48.206%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 77.430 2024-01 | 月 | 2015-01 - 2024-01 |
查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:腾势
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:腾势在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:腾势数据按月更新，01-01-2016至12-01-2019期间平均值为-20.387%，共47份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达118.261%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:腾势数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2016-01 - 2019-12 |
查看图表中 2016-01 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:腾势
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:E5
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:E5在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:E5数据按月更新，01-01-2017至12-01-2022期间平均值为-18.495%，共58份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2019，达263.180%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:E5数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2017-01 - 2022-12 |
查看图表中 2017-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:E5
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:E6
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:E6在01-01-2024达-100.000%，相较于12-01-2023的-58.320%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:E6数据按月更新，01-01-2015至01-01-2024期间平均值为-38.441%，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016，达310.456%，而历史最低值则出现于01-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:E6数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-01 | 月 | 2015-01 - 2024-01 |
查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:E6
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F0
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F0在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F0数据按月更新，01-01-2015至12-01-2020期间平均值为-47.110%，共64份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2017，达28.711%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F0数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2015-01 - 2020-12 |
查看图表中 2015-01 到2020-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F0
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3在11-01-2023达-100.000%，相较于10-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3数据按月更新，01-01-2015至11-01-2023期间平均值为-56.869%，共98份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2021，达351.760%，而历史最低值则出现于11-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2023-11 | 月 | 2015-01 - 2023-11 |
查看图表中 2015-01 到2023-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3:二厢1.5L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3:二厢1.5L在12-01-2015达-100.000%，相较于11-01-2015的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3:二厢1.5L数据按月更新，09-01-2015至12-01-2015期间平均值为-100.000%，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2015，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3:二厢1.5L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2015-12 | 月 | 2015-09 - 2015-12 |
查看图表中 2015-09 到2015-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3:二厢1.5L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3:三厢1.5L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3:三厢1.5L在11-01-2023达-100.000%，相较于10-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3:三厢1.5L数据按月更新，01-01-2015至11-01-2023期间平均值为-55.135%，共98份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2021，达351.760%，而历史最低值则出现于11-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3:三厢1.5L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2023-11 | 月 | 2015-01 - 2023-11 |
查看图表中 2015-01 到2023-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3:三厢1.5L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3:三厢1.6L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3:三厢1.6L在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3:三厢1.6L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2020期间平均值为-49.633%，共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2016，达374.989%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3:三厢1.6L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2015-01 - 2020-12 |
查看图表中 2015-01 到2020-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:F3:三厢1.6L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:速锐
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:速锐在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:速锐数据按月更新，01-01-2015至12-01-2019期间平均值为-50.791%，共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达3.152%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:速锐数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2015-01 - 2019-12 |
查看图表中 2015-01 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:速锐
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:思锐
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:思锐在12-01-2016达-100.000%，相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:思锐数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-98.351%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2015，达-90.490%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:思锐数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:思锐
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G3
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G3在12-01-2016达-100.000%，相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G3数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-100.000%，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2015，达12.667%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G3数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G3
中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G3:二厢1.5
。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G3:二厢1.5数据按月更新，05-01-2015至05-01-2015期间平均值为-100.000%，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2015，达-100.000%，而历史最低值则出现于05-01-2015，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G3:二厢1.5数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2015-05 | 月 | 2015-05 - 2015-05 |
查看图表中 2015-05 到2015-05 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G3:二厢1.5
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G3:三厢1.5
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G3:三厢1.5在05-01-2015达-100.000%，相较于04-01-2015的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G3:三厢1.5数据按月更新，01-01-2015至05-01-2015期间平均值为-100.000%，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2015，达-100.000%，而历史最低值则出现于05-01-2015，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G3:三厢1.5数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2015-05 | 月 | 2015-01 - 2015-05 |
查看图表中 2015-01 到2015-05 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G3:三厢1.5
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G5
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G5在12-01-2018达-100.000%，相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G5数据按月更新，10-01-2015至12-01-2018期间平均值为-84.683%，共39份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2015，达196.466%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G5数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2015-10 - 2018-12 |
查看图表中 2015-10 到2018-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G5
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G6
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G6在12-01-2018达-100.000%，相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G6数据按月更新，01-01-2015至12-01-2018期间平均值为-100.000%，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015，达-88.233%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G6数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2015-01 - 2018-12 |
查看图表中 2015-01 到2018-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G6
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G6:1.5T
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G6:1.5T在12-01-2016达-100.000%，相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G6:1.5T数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-98.043%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2015，达-88.933%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G6:1.5T数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G6:1.5T
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G6:2.0L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G6:2.0L在12-01-2018达-100.000%，相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G6:2.0L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2018期间平均值为-100.000%，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达8.571%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G6:2.0L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2015-01 - 2018-12 |
查看图表中 2015-01 到2018-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:G6:2.0L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:L3
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:L3在12-01-2016达-100.000%，相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:L3数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-90.189%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达-17.881%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:L3数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:L3
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:L3:1.5L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:L3:1.5L在12-01-2016达-100.000%，相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:L3:1.5L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-90.189%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达-17.881%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:L3:1.5L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:L3:1.5L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:秦
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:秦在01-01-2024达-75.980%，相较于12-01-2023的-20.130%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:秦数据按月更新，01-01-2015至01-01-2024期间平均值为-32.790%，共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2018，达346.398%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-94.280%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:秦数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -75.980 2024-01 | 月 | 2015-01 - 2024-01 |
查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:秦
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:秦:全新(BEV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:秦:全新(BEV)在01-01-2024达-75.980%，相较于12-01-2023的-20.130%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:秦:全新(BEV)数据按月更新，03-01-2017至01-01-2024期间平均值为58.550%，共81份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2020，达305.180%，而历史最低值则出现于02-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:秦:全新(BEV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -75.980 2024-01 | 月 | 2017-03 - 2024-01 |
查看图表中 2017-03 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:比亚迪:秦:全新(BEV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰在01-01-2024达-15.220%，相较于12-01-2023的9.110%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰数据按月更新，01-01-2015至01-01-2024期间平均值为24.520%，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达115.315%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-38.660%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -15.220 2024-01 | 月 | 2015-01 - 2024-01 |
查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-C
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-C在01-01-2024达16.810%，相较于12-01-2023的36.050%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-C数据按月更新，01-01-2015至01-01-2024期间平均值为17.958%，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2015，达266.919%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-48.060%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-C数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.810 2024-01 | 月 | 2015-01 - 2024-01 |
查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-C
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰C:1.6
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-C:1.6在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-C:1.6数据按月更新，01-01-2015至12-01-2020期间平均值为4.755%，共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2015，达239.037%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-C:1.6数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2015-01 - 2020-12 |
查看图表中 2015-01 到2020-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰C:1.6
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰C:1.8
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-C:1.8在10-01-2018达24.231%，相较于09-01-2018的27.725%有所下降。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-C:1.8数据按月更新，01-01-2015至10-01-2018期间平均值为45.097%，共46份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2015，达387.727%，而历史最低值则出现于01-01-2017，为-0.622%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-C:1.8数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24.231 2018-10 | 月 | 2015-01 - 2018-10 |
查看图表中 2015-01 到2018-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰C:1.8
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰C:3.0
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-C:3.0在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-C:3.0数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-100.000%，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2015，达411.957%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-C:3.0数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰C:3.0
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-E
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-E在01-01-2024达-11.940%，相较于12-01-2023的1.250%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-E数据按月更新，01-01-2015至01-01-2024期间平均值为7.980%，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2017，达248.904%，而历史最低值则出现于07-01-2016，为-50.439%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-E数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -11.940 2024-01 | 月 | 2015-01 - 2024-01 |
查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-E
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰E:1.8
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-E:1.8在10-01-2018达22.112%，相较于09-01-2018的22.909%有所下降。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-E:1.8数据按月更新，01-01-2015至10-01-2018期间平均值为43.497%，共46份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2017，达311.114%，而历史最低值则出现于09-01-2016，为-53.179%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-E:1.8数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.112 2018-10 | 月 | 2015-01 - 2018-10 |
查看图表中 2015-01 到2018-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰E:1.8
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰E:3.0
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-E:3.0在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-E:3.0数据按月更新，01-01-2015至12-01-2022期间平均值为-70.740%，共76份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2018，达442.158%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-E:3.0数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2015-01 - 2022-12 |
查看图表中 2015-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰E:3.0
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰E:4.0
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-E:4.0在12-01-2016达-100.000%，相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-E:4.0数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-91.896%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2015，达34.091%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰-E:4.0数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京奔驰:奔驰E:4.0
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代在01-01-2024达56.990%，相较于12-01-2023的-9.290%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代数据按月更新，01-01-2015至01-01-2024期间平均值为-18.120%，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达56.990%，而历史最低值则出现于01-01-2019，为-53.820%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 56.990 2024-01 | 月 | 2015-01 - 2024-01 |
查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:朗动
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:朗动在12-01-2018达-100.000%，相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:朗动数据按月更新，01-01-2015至12-01-2018期间平均值为-21.833%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015，达32.361%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:朗动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2015-01 - 2018-12 |
查看图表中 2015-01 到2018-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:朗动
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:朗动:三厢1.6L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:朗动:三厢1.6L在12-01-2017达-50.915%，相较于11-01-2017的-51.576%有所增长。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:朗动:三厢1.6L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-8.603%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达33.590%，而历史最低值则出现于09-01-2017，为-53.697%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:朗动:三厢1.6L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -50.915 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:朗动:三厢1.6L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:朗动:三厢1.8L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:朗动:三厢1.8L在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:朗动:三厢1.8L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-93.606%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015，达-56.716%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:朗动:三厢1.8L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:朗动:三厢1.8L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:领动
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:领动在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:领动数据按月更新，03-01-2017至12-01-2022期间平均值为-38.370%，共68份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2018，达184.006%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:领动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2017-03 - 2022-12 |
查看图表中 2017-03 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:领动
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:领动:1.4T
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:领动:1.4T在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:领动:1.4T数据按月更新，04-01-2017至12-01-2021期间平均值为-18.598%，共52份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2018，达490.842%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:领动:1.4T数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2017-04 - 2021-12 |
查看图表中 2017-04 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:领动:1.4T
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:领动:1.6L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:领动:1.6L(PHEV)在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:领动:1.6L(PHEV)数据按月更新，03-01-2017至12-01-2021期间平均值为-37.883%，共58份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2018，达169.202%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:领动:1.6L(PHEV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2017-03 - 2021-12 |
查看图表中 2017-03 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:领动:1.6L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:伊兰特
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:伊兰特在01-01-2024达90.000%，相较于12-01-2023的18.170%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:伊兰特数据按月更新，01-01-2015至01-01-2024期间平均值为-60.818%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2021，达398.290%，而历史最低值则出现于08-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:伊兰特数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 90.000 2024-01 | 月 | 2015-01 - 2024-01 |
查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:伊兰特
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:悦动
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:悦动在01-01-2024达-100.000%，相较于12-01-2023的-90.020%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:悦动数据按月更新，01-01-2015至01-01-2024期间平均值为-22.170%，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2019，达286.070%，而历史最低值则出现于01-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:悦动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-01 | 月 | 2015-01 - 2024-01 |
查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:悦动
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:悦动:三厢1.6L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:悦动:三厢1.6L在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:悦动:三厢1.6L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-53.679%，共80份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018，达37.500%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:悦动:三厢1.6L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:悦动:三厢1.6L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:悦动:三厢1.8L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:悦动:三厢1.8L在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:悦动:三厢1.8L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2020期间平均值为-100.000%，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2020，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:悦动:三厢1.8L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2015-01 - 2020-12 |
查看图表中 2015-01 到2020-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:悦动:三厢1.8L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名图
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名图在01-01-2024达-100.000%，相较于12-01-2023的-97.450%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名图数据按月更新，01-01-2015至01-01-2024期间平均值为-33.284%，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2017，达35.890%，而历史最低值则出现于01-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名图数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-01 | 月 | 2015-01 - 2024-01 |
查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名图
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名驭
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名驭在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名驭数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-42.731%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2015，达28.077%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名驭数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名驭
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名驭:1.8
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名驭:1.8在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名驭:1.8数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-52.682%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2015，达31.163%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名驭:1.8数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名驭:1.8
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名驭:2.0
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名驭:2.0在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名驭:2.0数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-47.619%，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2016，达470.492%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名驭:2.0数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:名驭:2.0
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:首望电动车
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:首望电动车在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:首望电动车数据按月更新，11-01-2016至12-01-2017期间平均值为-75.490%，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2016，达-3.846%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:首望电动车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2016-11 - 2017-12 |
查看图表中 2016-11 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:首望电动车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔在01-01-2024达-93.000%，相较于12-01-2023的-69.090%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔数据按月更新，01-01-2015至01-01-2024期间平均值为-50.969%，共103份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2020，达449.130%，而历史最低值则出现于02-01-2018，为-95.299%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -93.000 2024-01 | 月 | 2015-01 - 2024-01 |
查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔:1.6L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔:1.6L在07-01-2023达-57.070%，相较于06-01-2023的-37.520%有所下降。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔:1.6L数据按月更新，05-01-2016至07-01-2023期间平均值为-20.983%，共78份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2023，达462.690%，而历史最低值则出现于02-01-2018，为-97.249%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔:1.6L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -57.070 2023-07 | 月 | 2016-05 - 2023-07 |
查看图表中 2016-05 到2023-07 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔:1.6L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔:2.0L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔:2.0L在01-01-2024达-60.870%，相较于12-01-2023的-77.890%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔:2.0L数据按月更新，01-01-2015至01-01-2024期间平均值为-55.293%，共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2021，达393.750%，而历史最低值则出现于02-01-2016，为-97.346%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔:2.0L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -60.870 2024-01 | 月 | 2015-01 - 2024-01 |
查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔:2.0L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔:2.4L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔:2.4L在12-01-2018达-100.000%，相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔:2.4L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2018期间平均值为-91.085%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015，达-42.952%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔:2.4L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2015-01 - 2018-12 |
查看图表中 2015-01 到2018-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:索纳塔:2.4L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:瑞纳
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:瑞纳在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:瑞纳数据按月更新，01-01-2015至12-01-2022期间平均值为-29.388%，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2020，达433.180%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:瑞纳数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2015-01 - 2022-12 |
查看图表中 2015-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:瑞纳
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:瑞纳:1.4
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:瑞纳:1.4在12-01-2018达-100.000%，相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:瑞纳:1.4数据按月更新，01-01-2015至12-01-2018期间平均值为-63.305%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015，达34.521%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:瑞纳:1.4数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2015-01 - 2018-12 |
查看图表中 2015-01 到2018-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:瑞纳:1.4
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:瑞纳:1.6
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:瑞纳:1.6在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:瑞纳:1.6数据按月更新，02-01-2015至12-01-2017期间平均值为-84.741%，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2015，达290.000%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:瑞纳:1.6数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-02 - 2017-12 |
查看图表中 2015-02 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:北京现代:瑞纳:1.6
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车在12-01-2021达-53.120%，相较于11-01-2021的-100.000%有所增长。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-33.649%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2020，达312.670%，而历史最低值则出现于11-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -53.120 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车
中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:酷宝
。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:酷宝数据按月更新，12-01-2016至12-01-2016期间平均值为-100.000%，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:酷宝数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2016-12 - 2016-12 |
查看图表中 2016-12 到2016-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:酷宝
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H220
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H220在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H220数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-47.578%，共62份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2017，达170.710%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H220数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H220
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H230
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H230在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H230数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-64.305%，共68份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2017，达434.217%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H230数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H230
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H330
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H330在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H330数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-32.269%，共70份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达466.223%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H330数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H330
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H530
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H530在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H530数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-67.447%，共77份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达231.561%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H530数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:H530
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华豚
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华豚在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华豚数据按月更新，08-01-2016至12-01-2017期间平均值为-100.000%，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2016，达-97.472%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华豚数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2016-08 - 2017-12 |
查看图表中 2016-08 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华豚
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-58.735%，共64份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018，达122.807%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:1.6L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:1.6L在12-01-2016达-100.000%，相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:1.6L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-100.000%，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2015，达-61.968%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:1.6L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:1.6L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:1.8
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:1.8L在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:1.8L数据按月更新，02-01-2015至12-01-2017期间平均值为-77.652%，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015，达491.176%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:1.8L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-02 - 2017-12 |
查看图表中 2015-02 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:1.8
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:Cross
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:Cross 1.5L在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:Cross 1.5L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-99.505%，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015，达-43.575%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:Cross 1.5L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:Cross
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:FRV
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:FRV在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:FRV数据按月更新，01-01-2015至12-01-2019期间平均值为-15.630%，共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2015，达315.825%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:FRV数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2015-01 - 2019-12 |
查看图表中 2015-01 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:FRV
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:FSV
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:FSV在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:FSV数据按月更新，02-01-2015至12-01-2019期间平均值为-92.016%，共56份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2017，达68.085%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:FSV数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2015-02 - 2019-12 |
查看图表中 2015-02 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:FSV
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:Wagon
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:Wagon在12-01-2015达-100.000%，相较于11-01-2015的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:Wagon数据按月更新，05-01-2015至12-01-2015期间平均值为-100.000%，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2015，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:Wagon数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2015-12 | 月 | 2015-05 - 2015-12 |
查看图表中 2015-05 到2015-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:骏捷:Wagon
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华在12-01-2016达-43.158%，相较于11-01-2016的-39.552%有所下降。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-39.552%，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015，达441.304%，而历史最低值则出现于02-01-2016，为-98.558%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -43.158 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华:1.8L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华:1.8L在03-01-2016达435.714%，相较于02-01-2016的-86.957%有所增长。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华:1.8L数据按月更新，01-01-2015至03-01-2016期间平均值为-86.957%，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016，达435.714%，而历史最低值则出现于11-01-2015，为-97.752%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华:1.8L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 435.714 2016-03 | 月 | 2015-01 - 2016-03 |
查看图表中 2015-01 到2016-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华:1.8L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华:2.0L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华:2.0L在03-01-2016达-100.000%，相较于02-01-2016的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华:2.0L数据按月更新，12-01-2015至03-01-2016期间平均值为-100.000%，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达150.549%，而历史最低值则出现于03-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华:2.0L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-03 | 月 | 2015-12 - 2016-03 |
查看图表中 2015-12 到2016-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华:2.0L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华:2.4L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华:2.4L在12-01-2015达-100.000%，相较于11-01-2015的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华:2.4L数据按月更新，08-01-2015至12-01-2015期间平均值为-100.000%，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2015，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华:2.4L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2015-12 | 月 | 2015-08 - 2015-12 |
查看图表中 2015-08 到2015-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:华晨汽车:中华:2.4L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特在01-01-2024达27.960%，相较于12-01-2023的-25.540%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特数据按月更新，01-01-2015至01-01-2024期间平均值为-7.307%，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达285.340%，而历史最低值则出现于02-01-2019，为-86.910%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.960 2024-01 | 月 | 2015-01 - 2024-01 |
查看图表中 2015-01 到2024-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福睿斯
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福睿斯在11-01-2023达-100.000%，相较于10-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福睿斯数据按月更新，01-01-2016至11-01-2023期间平均值为-24.340%，共95份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2022，达87.870%，而历史最低值则出现于11-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福睿斯数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2023-11 | 月 | 2016-01 - 2023-11 |
查看图表中 2016-01 到2023-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福睿斯
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福克斯
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福克斯在12-01-2016达-76.413%，相较于11-01-2016的-75.373%有所下降。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福克斯数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-60.152%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016，达-51.682%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-76.413%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福克斯数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -76.413 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福克斯
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福克斯:两厢1.8L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福克斯:两厢1.8L在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福克斯:两厢1.8L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-67.966%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2015，达-21.461%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福克斯:两厢1.8L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福克斯:两厢1.8L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福克斯:三厢1.8L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福克斯:三厢1.8L在12-01-2015达-100.000%，相较于11-01-2015的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福克斯:三厢1.8L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2015期间平均值为-100.000%，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2015，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福克斯:三厢1.8L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2015-12 | 月 | 2015-01 - 2015-12 |
查看图表中 2015-01 到2015-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:福克斯:三厢1.8L
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:蒙迪欧
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:蒙迪欧666在12-01-2016达-87.615%，相较于11-01-2016的-86.803%有所下降。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:蒙迪欧666数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-51.559%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达-24.663%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-87.615%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:蒙迪欧666数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -87.615 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:蒙迪欧致胜:2.3L
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:蒙迪欧666致胜:2.3L在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:蒙迪欧666致胜:2.3L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-85.407%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达-24.663%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:品牌:长安福特:蒙迪欧666致胜:2.3L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |